本文目录一览：
- 1、开讴歌zdx的朋友请问维修费贵吗
- 2、讴歌二手车为什么便宜
- 3、讴歌的车型维修贵吗？想入手，怕太贵用不起？
- 4、讴歌二手车为什么便宜
- 5、讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌
- 6、讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌
- 7、讴歌汽车售后服务怎么样，保养价格贵吗？
- 8、二手豪车省了车钱难省维修保养费
- 9、本田讴歌多少钱
- 10、二手车的日常开销维修.保养.保险.等等有新车那么贵吗
开讴歌zdx的朋友请问维修费贵吗
这款车的维修费用是算较高的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！
讴歌二手车为什么便宜
讴歌作为日本汽车品牌的佼佼者，其车型既有高质量的工艺，又有优秀的性能表现，因此备受广大车迷们的喜爱。然而，讴歌二手车的价格却相对较低，不少车辆甚至比同级别的其他品牌的二手车要便宜很多。这种现象背后究竟有何深意呢？
首先，讴歌的品牌知名度虽然不低，但相对于一些世界知名的品牌来说，还是有所欠缺。这也导致了在二手车市场上，其需求相对较小。而市场规律告诉我们，需求越大，价格自然就会越高。相反，如果需求不足，价格自然就会下降。这也是为什么讴歌二手车相对较便宜的原因之一。
其次，讴歌的维修保养成本相对较高，这也是导致讴歌二手车的价格相对较低的原因之一。讴歌作为一款豪华车，其相应的零配件、维修保养费用等也自然就非常高昂。而且，讴歌的售后服务也相对较为繁琐，需要较高的技术水平和维修经验。这也导致讴歌二手车的购车门槛相对较高，普通消费者需要考虑到这方面的维修保养成本，因此在购车时自然就会选择价格更加合理的车辆。
再次，讴歌车型的更新换代相对较快，这也是导致讴歌二手车价格相对较低的原因之一。因为新款车型不断推出，旧款车型的价值也相应不断下降。如果消费者想要保持车辆的较高价值，就需要不断地升级车辆。这也导致讴歌二手车的无形价值随之下降。
最后，讴歌二手车的外观年份相对较旧，也是导致其价格相对较低的主要原因之一。像讴歌RL、TL等车型，虽然与现代车型相比，其外观设计也十分优秀，但随着时间的推移，外观的时尚感也相应减弱。而对于一些有追求的消费者来说，车辆的品味和时尚感也是至关重要的考虑因素。因此，讴歌二手车在这方面并不具有太大的优势，价格也相应地降低了。
综上所述，讴歌二手车价格相对较低的原因主要包括：相对较小的市场需求、较高的维修保养费用、更新换代速度的快、较旧的外观年份等。因此，消费者在购买讴歌二手车时，需要全面考虑车辆的各种因素，并综合评估车辆的性价比，才能买到最适合自己的讴歌二手车。
讴歌的车型维修贵吗？想入手，怕太贵用不起？
我本人就是讴歌车主！你的这个问题，我可以说说我的经验！
首先，讴歌车型故障率很低，我的车4年多了，除正常保养之外从未有过什么机械或电器方面的故障！4年保养还免费！
其次，讴歌的外观件是比较贵，不是买了保险的吗？损坏可以报保险的嘛！
讴歌就很不容易坏，可以说是非常省心的，所以你担心配件贵都是多余的！你应该考虑的是它的知名度和面子问题，讴歌虽是豪华品牌，真没几个认识的，不介意品牌知名度和保值率的话，讴歌绝对是好车！
讴歌是日本本田 汽车 旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，讴歌 汽车 品牌于2006年9月正式登陆中国市场。讴歌在2016年与广汽本田合作进行国产，推出首款国产车型，讴歌首款国产车型是一款豪华紧凑型SUV，对于大多数豪华 汽车 品牌而言，国产化都是为了更配合中国市场，让产品更具有性价比和竞争力。然而对于讴歌来说，国产化的优势并没有体现出来，反而因此丢掉了进口车的高端形象，可以说讴歌是迄今为止为数不多的国产化后依旧失败的品牌，定价过高，配置太低。如果讴歌不抓紧时间挽救局面，在以后怕是和DS一样会逐渐被中国市场边缘化吧。
国产讴歌很多配件都和本田通用的，价格也和本田差不多，个别配件价格同于BBA。国产讴歌后期保养比较便宜，有些车型还送终身保养。进口讴歌后期维修和保养和BBA相差不大。
以上内容仅供参考，希望对你选车有一定的帮助。
讴歌是标准的豪华品牌，但是很多消费者并不了解这个品牌，讴歌隶属于本田品牌，是本田成立的子豪华品牌，早期的讴歌都是以进口为主，车型价格偏高，维修保养并不经济，另外品牌力表现并不是很理想，一度徘徊在冷门品牌行列，所以认可度并不是很高，现在广汽讴歌整体的价格水平符合消费者选车标准，讴歌CDX作为旗下的紧凑型SUV，入门车型在20万左右，在豪华品牌中很有竞争力，综合来说整体的性价比很高，用车费用在可接受范围内，但是保值率不是很好，如何选择还要看个人的用车需求
讴歌
讴歌车型的整体外观设计还是很符合流行趋势的， 时尚 感和年轻感很突出，尤其是近距离接触，非常有豪华感，整体的气场很有吸引力，并不比同级别的宝马X1和奥迪Q3等车型逊色，甚至更胜一筹
讴歌CDX四驱车型很有竞争力，四驱系统带来了很好的公路性能，稳定性和动力提升都很高，并且有一定的越野能力，在同级别车型中很有竞争力，讴歌的车型做工用料等方面表现都不错，只是品牌力没有什么优势
讴歌旗下的MDX定位为中大型SUV，价格水平并不低，顶配车型落地在100万左右，目前优惠力度很大，这款车型很受低调的商务人士青睐，整体的商务性能和动力都很突出，表现还是很不错的
总结：讴歌作为日系豪华品牌，整体的品牌力表现一般，车型产品力很突出，性价比表现不错，如果不注重保值率，还是很值得选择的
讴歌的车型维修费贵吗？想入手怕太贵，用不起！
讴歌是本田旗下的高端品牌。虽然加个高端二字，但在发源地美国市场仍然不能和丰田的高端品牌雷克萨斯相比。在国内市场更是很少能见到他的产品。是先不说其他方面的东西，仅仅是市场保有保有率这一点，都不建议选择一款讴歌的车型。
当然这里的原因并不是怕讴歌的保有量太少，零配件不容易寻找等之类。因为本田旗下现有的车型搭载了和讴歌相同的发动机产品。虽然发动机的型号有所隐藏，但相同的排量，相同的压缩比，同样的技术的采用，让我们明显的可以看出它是同一个系列的发动机产品。因此并不是怕今后维护保养零配件的，容易获取的的原因去拒绝他。
而是因为它作为一个豪华品牌，需要比本田更高的预算去为他做后期的保养服务。而作为一个豪华品牌，它却不能提供任何豪华品牌车型所能带来的对车主面子上的提升。机械性能也不能和其他更有品牌优势的其他豪华品牌车型优秀的多。因此在没有明显亮点的情况下，谁会去选择一款可能会被误认为是长安的豪华品牌产品。
我是老款3.0RDX的车主，5年了没有维修过。只是正常保养，保养费用中规中矩
这心态蛮有趣的，这是个豪华品牌，以豪华品牌为标准的话人家维修费并不贵，你以普通品牌为标准，那肯定觉得贵的啊
国产车型的欧歌维修保养不会比BBA高，加上前四年免费保养保修，后期成本不高，但会比普通品牌高
讴歌国内好像不认，可能和它没有量产v8引擎有关，也是唯一没有量产v8的所谓豪华品牌，而雷克萨斯，英菲尼迪都有v8以上引擎，尤其英菲尼迪v6.v8都是明机头沃德大奖背书。讴歌在国外也仅仅北美销售比较多，销售区域不如雷克萨斯和英菲尼迪，这两个日系豪车都是全球销售。讴歌维修费用和雷克萨斯，英菲尼迪差不多吧。
贵不贵不是第一的。
首要是享受，你都能考虑讴歌了，证明你很认可宝马，马自达，讴歌是驾驶体验最好的一档车了。
省心 贴心 是产品优点 配件更换等待时间长点是小众进口车的特点。作为五年讴歌车主，对它的评价是：越开越舒服。
维修不贵，会修日系车的都能修。
讴歌二手车为什么便宜
1、1便宜的二手车和新款车型没法比 二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求；因为讴歌这个牌子相对小众，因此市场认可度不高，造成二手车不保值，不过过分便宜的也要多留心小心是骗子。
2、影响二手车价格的因素很多，如果一台30万左右的车，跑了不到10万公里，才买10万出头明显偏低，警惕事故车，泡水车；讴歌维修费用惊人 讴歌好歹是一个豪华品牌，所以维保的费用肯定要比本田高，但要比BBA稍微低一点此外讴歌品牌还有四年10万公里免费维修保养的优惠，所以整体算下来还是比较便宜的 不过讴歌早期的质量把控一般，在国；4转向手感极佳，轴距短但车内空间不差5相对而言，更线性风格更像自吸的动力调教6价格便宜，反正我买RDX四驱低配的落地价格连钙版25i都买不到7一个真正可用的主动巡航和车道保持8长安王；1经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步；可能很多人会说购买二手车选择一些保值率不高的日系车，例如讴歌旗下的车型和英菲尼迪旗下的车型，要注意的是，讴歌和英菲尼迪属于本田和日产的豪华品牌，就算该车的二手车价比较低，但是日后的维修和保养方面并不便宜所以。
3、”为你提供以下相关内容本田讴歌cdx二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化2为此，车主要对自己车型；国产车贬值比较快，如果价格和市场价差的实在多，找懂行的朋友看看，是不是车有过什么大事故之类的讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为；我认为讴歌汽车的评价是非常不错的，特别是在动力方面评价特别高根据我个人的真实试驾，也认为讴歌CDX的动力很强势，原因就是动力输出给人感觉比较直观，前期起步时，讴歌CDX没有大多数车都有的延迟感，动力可以说随叫随到；二手车无法判别质量怎么样因为是二手车，无法看到具体磨损，所以无法判断新车讴歌mdx质量不错，性价比也相对比较高MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃。
4、很快，Acura讴歌就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮1987年，仅仅一年多的时间，Acura讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军Acura讴歌事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大；讴歌rdx的二手车还是比较值得购买的，我开的就是一台讴歌rdx二手车，感觉还不错，无论是手感还是配置方面，算得上同种车型中的佼佼者即使是二手的也不影响使用感，车内环境也比较舒适，各方面都比较好；国产讴歌很多配件都和本田通用的，价格也和本田差不多，个别配件价格同于BBA国产讴歌后期保养比较便宜，有些车型还送终身保养进口讴歌后期维修和保养和BBA相差不大以上内容仅供参考，希望对你选车有一定的帮助讴歌是。
5、反之则弃而远之买车时还是要买市场上流通比较多的车型，选择正规的二手车商，如润华二手车市场等，认真查验车况，核实大绿本等手续，千万不要贪图便宜选择不正规渠道详细情况不妨百度一下；其实主要还是因为他的各个方面的宣传没有做到位宣传没有做到位比如说大家在日常生活中一提到豪车可能都可能想到宝马奔驰，或者是其他的一些豪车品牌，也是在平时生活中非常常见的一些汽车品牌了但是如果提到讴歌汽车，可能。
讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌
作为本田的高端品牌，讴歌在国内的火热程度远远不及雷克萨斯甚至英菲尼迪，讴歌的问题究竟出在哪里？为什么国内不买讴歌？今天我们就来聊一聊这一个话题。
讴歌维修费用惊人？ 讴歌好歹是一个豪华品牌，所以维保的费用肯定要比本田高，但要比BBA稍微低一点。此外讴歌品牌还有四年10万公里免费维修保养的优惠，所以整体算下来还是比较便宜的。 不过讴歌早期的质量把控一般，在国内频繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口 DX 车型；2013年12月，召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX 系列产品。
为什么国内不买讴歌 1、前期市场定位不准 讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。
2、产品小众化 讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。
3、营销手段薄弱 相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。
是金子总发光的，从CDX到TLX-L，再到接下来的全新一代RDX，讴歌对于中国品牌的重视开始有明显的提升。如果讴歌在后期加大品牌效力，加大宣传投入，那么或许能扭转“好吃没人买”的尴尬局面。
讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌
讴歌 作为 本田 的高端品牌，在中国的受欢迎程度远不如 雷克萨斯 甚至菲尼迪。讴歌的问题是什么？为什么不在中国买悼词？今天就来聊聊这个话题。
讴歌的保养费用惊人？
讴歌是豪华品牌，所以保养费用肯定比本田高，但比BBA略低。另外讴歌品牌有四年10万公里免费保养优惠，所以整体价格还是比较便宜的。
但讴歌早期质量一般，在国内召回频繁。2012年5月，部分2007款TL车型被召回；2013年10月，部分2007年至2009年进口DX车型被召回；2013年12月，部分进口2014款 RLX 车型被召回；2014年10月， MDX 系列和R LX 系列的部分产品被召回。
为什么不在中国买悼词？
1.前期市场定位不准确。
讴歌产品系列单一，定价不合理。比如 讴歌TLX 作为中型车，门槛39万；作为 雷克萨斯ES 中大型车，起步价只有不到30万，这个差价是后来才改善的。中国的市场水平显而易见。前期只有高配版讴歌在国内很难铺网，所以一开始的战略定位是错误的，后期自然不会有太大反响。
2.产品利基
讴歌一开始就避免了与 奥迪 、 宝马 、 奔驰 等豪华品牌的正面交锋，是一种聪明的营销策略。但是，并不是所有的车企都走得起这样的路线。从最近发布的“专注驰骋”Slogan，可见讴歌主打年轻运动路线，但有能力随心所欲消费豪车的年轻人很少，注定消费基数小。
3.营销手段弱。
相比雷克萨斯和英国菲尼迪，讴歌在中国的销售网点还不到50家。随着其他品牌的扩张，讴歌的经销商也纷纷退网，这对于已经举步维艰的讴歌来说，无疑不是一个好消息。况且讴歌在品牌推广上也不下功夫。我们甚至很少看到关于讴歌的电视广告、互联网和多媒体宣传。质量再好，没有人气也没用。
金子总会发光。从CDX到 TLX L，再到下一代新一代 RDX ，讴歌对中国品牌的重视程度开始大幅提升。如果讴歌后期加大品牌效力和宣传投入，或许可以扭转“没人买好吃的”尴尬的局面。
@2019
讴歌汽车售后服务怎么样，保养价格贵吗？
作为日系豪华车型的代表，讴歌一直以省油和省心让车主赞不绝口，讴歌推出了4年或10万公里的免费基础保养政策。不过免费保养的项目不多，只有机油和机滤，除此之外的其他项目需要车主自费。对比竞争对手10000公里一次的免费保养，讴歌承诺每5000公里一次，共计20次的免费保养服务频率是目前行业内的最高水平。同时在维修保养中，讴歌均采用纯进口零部件和环保型材料，让豪车保养更具豪华品质。
二手豪车省了车钱难省维修保养费
二手豪车省了车钱难省维修保养费
二手车被越来越多的消费者所认可，买一辆二手豪车成为了部分消费者的首选。但值得注意的是，由于多数二手豪车已经过了质保期，零部件损坏的几率越来越高，这些车辆的保养和维修费用比一般品牌的车辆要贵出很多，养一辆二手豪车并不像买一辆那么简单。
据了解，随着二手车市场的快速发展，国内消费者对二手车已经不再像以前那样抵触，购买一辆车况好的二手车，甚至二手豪车已成为很多消费者的选择。这些消费者认为，二手豪车的价格不贵，品牌相对较好。但他们没想到的是，随着车龄的增长，二手豪车开始进入问题频发阶段，而且多数二手豪车已经过了车企规定的质保期，一旦车辆的哪个零部件出现问题，消费者得自己掏腰包更换或者维修。此外，随着行驶里程的增加，二手豪车的保养费用也会越来越高。
一位汽车维修专家表示，豪华车追求的是品牌，所以养豪车的费用肯定相对较高。买一辆二手豪车，由于车辆已经过了车企规定的质保期，一旦有零部件损坏，这对于经济能力有限的车主来说，绝对是买得起修不起。
多位维修专家提醒，很多车主购车前对于车辆售后要求并不了解。例如一些豪车的悬挂、车身钢板都是铝合金材质制造的，坏了只能更换总成，不具备修复能力，费用相当高。而且车龄越长的车辆，出现问题的几率越高。
此外，值得关注的是，与传统豪车一开始就需要自费保养不同，以日系三大品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌为代表的部分车企，推出了免费保养政策，在保养周期内车主能够享受10-20次不等的免费保养。对于首任车主来说，免费保养能够有效降低车辆使用成本，但是对于二手车主来说，通常该车已经超过免费保养次数，需要车主自费进行保养，此时的费用可能会超出车主的承受范围。
免费保养是车企的营销手段之一。在免费保养期内，车主感到用车省心，但是对于经销商来说，其重要的利润来源在售后保养维修等方面，如果购买二手豪车的消费者正好赶上该车已超过免费保养周期，在经销商处可能会遭遇保养以及维修费用高企的现象，因此选购这类二手豪车时需格外谨慎。
本田讴歌多少钱
1、讴歌mdx2007款37排量二手车车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题，大体在十七八万左右1AcuraMDX是一款在北美完成设计开发和生产的Acura讴歌主力车型全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的37升VTEC发动机。
2、广汽讴歌RDX这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款15T发动机，售价在30万左右讴歌Acura是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年。
3、讴歌是标准的豪华品牌，但是很多消费者并不了解这个品牌，讴歌隶属于本田品牌，是本田成立的子豪华品牌，早期的讴歌都是以进口为主，车型价格偏高，维修保养并不经济，另外品牌力表现并不是很理想，一度徘徊在冷门品牌行列，所。
4、当年的经典车，售价70多万下面详细介绍一下如果熟知讴歌品牌的朋友一定知道，目前讴歌旗下的TLXRLX以及MDX由于已经上市多年，急需通过中期改款来保证产品的新鲜度其中，最被人熟知的SUV车型MDX已于今年早些时候完成了。
5、讴歌在售款，最贵的一款是 讴歌MDX 2011款 37 舒适尊享运动版 报价80万90万其次是讴歌MDX 2010款 舒适豪华运动版 报价78万91万。
6、讴歌是本田旗下的高端豪华车品牌其车型具有较强的产品实力，但品牌实力中等，基本上是不受欢迎的汽车品牌结果，模型的价值保留率非常低预算为300，000的模型仍有更多选择毕竟，讴歌被认为是日本汽车种类比较不错的汽车。
7、也是它未能受宠的原因，如现款国产TLXL对于全新一代讴歌MDX，小猫认为它有实力从50万元左右SUV市场分一杯羹，如果能落户广汽本田国产，那会对走量更有帮助本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、80万元8480万元\r\n讴歌NSX属于两门两座硬顶跑车，采用了35升的混动系统，售价为28900万元\r\n更多关于讴歌是高配本田吗，进入html？zd查看更多内容。
9、买讴歌的车位内心要很坚定~因为身边几乎所有朋友都试图说服你不要买，因为市场保有量实在太小了如果不是本田在中国还买得不错，能撑着，离开退市不远了~一不小心就成了孤品维修保养都要等进口配件了30万左右的预算是。
10、丰田有大名鼎鼎的雷克萨斯，传奇的LS400稳如老狗发动机盖可立香槟塔日产有英菲尼迪，VQ37引擎常年霸占沃德十佳榜首，性能神器至于本田家的讴歌，简直是拿不出手的败家子了，这么多年过去了，从北美市场到全球市场，居然一台。
11、本田车最高价格应该是NSX，具体价格因为还没有上市，所以不清楚，不过估计在150w左右吧80W左右的有讴歌RDX，60W，紧凑级SUV，与CRV同平台，MDX80W，大型SUV，ZDX80W，跨界SUV，与歌诗图，雅阁同平台。
12、太平洋汽车网本田的高端品牌是讴歌品牌，讴歌品牌是属于日本本田汽车公司的高端子品牌，成立地点是美国，成立时间1986年，车辆标志是一个机械的卡钳，比较具有辨识度，讴歌品牌是日本汽车第一个豪华汽车品牌本田讴歌相关介绍。
13、阿库拉是本田的一个高端品牌，中文注册名讴歌，不是车型楼主问哪个车型啊？这个牌子中国就三辆车，价格在四十几万到八九十万左右。
14、本田的高端品牌是讴歌讴歌品牌是属于日本本田汽车公司的高端子品牌，于1986年在美国成立车标是机械卡钳，相对容易辨认，而且讴歌品牌是日系车的第一个豪华车品牌本田讴歌一共有三款车型可选，第一款为讴歌TLXL，是一款。
15、没错，是本田的豪华车品牌Acura，以前叫“阿库拉”，现在音译为“讴歌”你所说的应该是讴歌的SUV，MDX，很不错的一款车，国内售价67万。
16、讴歌的车型均在北美进行设计开发和生产，先后开发出了以TLRLMDX等车型为首的丰富产品线讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场2022年4月8日，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起本田汽车Acura讴歌将正式。
17、有的广汽讴歌在上海市区域内有7家4s店，主要分布于上海等城市，讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出。
二手车的日常开销维修.保养.保险.等等有新车那么贵吗
具体看你的需求？简单说说新车与二手车的区别？看你更中意哪个。1.新车更有面。在传统思维里喜新厌旧的想法还是比较普遍的。2.新车所有设备都是新的，因此故障率更低，而且在质保范围内维修保养费用也较省。3.说了这么多好处，说说新车的弊端，首先就是费用较高，新车本身报价加之购置税等？综合起来费用较二手车来说肯定比较高。再者新车的磨合也需要一段时间。最后新车由于材料都是新的，有害气体的挥发对人体的伤害较大。4.再说说二手车，一方面价格划算肯定是主要的，少了购置税的开销。一方面保值率也比较好，二手车开两年如果保养得好再卖出去基本不会降价特别多。再者已经磨合过的二手车上手更舒服。适合家庭的第一辆车子，或者日常代步，郊游等用途。5.二手车也不是全都是优点，近几年二手车的快速发展，一些无良商家卖改造的事故车等等问题也时有发生，因此买二手车的时候需要多留一份心眼，找到更可靠的平台。6.真心祝福您找到一辆适合自己的爱车！
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