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2022款ix3又要出新款了,纯电也能玩操控，宝马iX3为运动豪华正名！

admin admin 发表于2024-01-28 00:32:15 浏览20 评论0

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宝马ix3什么时候大改款

2022年9月19日，2022款宝马iX3上市。作为年度改款，本次共推出4款车型。与初代价格相同，在外观配置和可选装备方面做了一些调整。
2022年9月19日
2022款宝马iX3上市,作为年度改款,此次共推出4款车型,官方指导价39.99万之间,与上一代售价相同,在外观配置以及选装方面做了不少调整。

22款宝马ix3为什么改款

22款宝马ix3改款是因为缺乏竞争力。根据查询相关资料信息显示：2022款宝马iX3主要就是针对内外的设计进行了微调，颜值看上去更有科技感，但在其他方面2022款宝马iX3并没有什么提升之处，相对该车目前的竞争力提升也并不明显，而结合其39.99-43.99万元的定价，加上目前没什么优惠，所以对比其主要竞品蔚来ES6、特斯拉ModelY等车型来说，并没有什么竞争力，因而进行了改款。

22款ix3改款对比22款ix3

2022款BMWix3是该品牌的一款全电动SUV。2022年推出的改款ix3相比之前的款式在外观和性能方面有了一些改进。以下是它们的对比：1、外观：改款ix3采用了重新设计的前脸，采用了更大的进气格栅和新的大灯组。同时，它还配备了新的轮辋和后视镜等改进。整体来说，改款ix3的外观更加现代化。2、内饰：改款ix3的内饰设计与旧款类似，但它升级了一些内部技术，包括更高级别的多媒体系统和更多的驾驶辅助功能。3、动力：改款ix3保留了和旧款相同的电动机和电池组，但是通过对其电子控制系统的升级，它的续航里程已经提高到了286英里（约460公里），比旧款提高了40英里（约64公里）。4、性能：改款ix3的0-60英里/小时的加速时间约为6.0秒，比旧款略有提高。

2022宝马ix3落地33万：豪华SUV中的新王者？

伴随着科技的飞速发展，越来越多的汽车品牌开始关注环保与智能化，电动车辆也逐渐引起消费者的注意。作为豪华品牌的代表，宝马在这一领域也投入了大量的资源，近日推出的新款宝马ix3更是引发了不少关注，亦引发了一些质疑。那么这款33万的宝马ix3到底有何过人之处呢？
首先，我们看看它的整体外观：车身线条简洁流畅，加上大量的黑色元素，显得尤为硬朗，并不失豪华感。车头部分，它采用了封闭式进气格栅设计，配以流线型LED前大灯，看上去十分有亲和力。旁边的LED雾灯同样是精美细致，并采用了喷射水晶式雾灯罩，增加了车辆的科技感。车尾部分也采用了封闭式设计，贯穿式的LED组合操作灯条看上去非常有辨识度，同时还通过一个银色的饰条将车辆左右两侧的尾灯贯穿起来，彰显了雕塑感。
车内方面，宝马ix3的造工和用料自然不用过多赘述，可以说达到了豪华车的标准。相对于其它豪华品牌，宝马ix3在车内设计上依旧充满了创意：方向盘旁的键盘、驾驶辅助按键、大尺寸的娱乐屏幕、各种高科技装备等等。最让人称道的是它的手势控制系统，非常实用方便，而且还能增加车辆的科技感，在同级别车型中绝对是典范之一。
当然，对于消费者来说重要的一点是驾驶体验。宝马ix3搭载了一台最大功率为286马力的电机，综合续航里程达到了460公里，车辆动力与续航表现在行业内也毫不逊色。另外，它还支持了DC快充模式，这意味着充电30分钟就可以获得80%的电量，方便了长途旅行的使用。
最后再说一句，虽然宝马ix3的售价高达33万，但相比其它豪华品牌的电动车型来说却已经非常有竞争力了。目前市场上豪华品牌下的电动车型相较于同级别燃油车还是有较大价格差距的，宝马ix3提供了一种更多元化、更环保科技的新选择，相信价格不该成为真正追求驾驶乐趣与科技的消费者避之不及的理由。

宝马 iX3 改款谍照 或将在 2022 年亮相

宝马 iX3 在国内刚刚上市没多久，外媒已经拍摄到了 iX3 改款测试车的谍照。宝马的车型更新速度似乎比所有人都想象的快，赶得上特斯拉的小改款速度了。
从伪装来看，新车预计会在前后保险杠做出改变，车门上贴了中英文标志的 “电动测试车” 贴纸。最大的变化就是前大灯相比现款来的更小，和目前 4 系的设计语言有所相似。测试车搭载了 ACC 雷达，下包围的样式似乎也做出了改变。
车尾来看，尾灯变得更细了。大面积的伪装似乎表明了新款 iX3 将会在这里做出较大的改变，但从目前轮廓来看并没有明显的特征。据悉这是宝马 iX3 LCI，对于宝马来说这意味着将会是一款改款车型，并且会推出 M 性能版。新车预计在 2022 年亮相。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曝宝马iX3中期改款车型谍照 或于2022年正式发布

面对“造车新势力”的强烈冲击，传统动力汽车厂商纷纷投入了电动力化大潮，并不断加快更新速度。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组 宝马iX3中期改款车型的测试谍照，预计该款新车将会在2022年进行正式发布。
谍照中的新车采用了一定的伪装涂层处理，因而我们可以较好地观察其设计细节。宝马iX3车型基于后轮驱动CLAR平台进行打造，得益于纯电动iX3车型的推出，宝马X3家族实现了柴油版、汽油版、混动版、纯电动版四大类车型的全兼容。在前脸设计上，新车对于前大灯造型进行了调整，呈现出更强的科技感，蓝色元素的应用则彰显了新能源车型的身份，前保险杠部分也进行了重新设计。在侧边设计上，新车对比现款车型而言变化不大。在后部造型上，新车或将进行较大的设计调整，包括但不限于后保险杠等。此外，新车有望增加搭载M Performance运动套件的版本，进一步增强外观设计的动感。
在动力配置上，新车将会延续现款车型的规格，搭载宝马第五代电驱系统（eDrive），配备最大输出功率为286马力（约合213千瓦）的电动发动机，最大转矩则为400牛顿·米，百公里加速时间为6.9秒。续航方面，新车将会搭载74千瓦·时的锂电池组，官方表示其NEDC续航里程将会达到500千米。
虽然在售的宝马iX3车型是全新推出的，在国内市场更是刚刚上市，但随着宝马对于X3车型的整体中期改款计划，宝马iX3也会同步更新，预计正式发布会在2022年左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电也能玩操控，宝马iX3为运动豪华正名！

去年9月，华晨宝马正式国产了新BMW iX3。也就是我们常说的2022款宝马iX3。此次，新车只推出了两款配置车型，售价分别为39.99万元和43.99万元。相较于此前进口版本，新车外观增加了M运动套装，营造出了极强的运动氛围。
作为宝马在中国市场推出的首款纯电动SUV，宝马iX3也是第一款在中国本土生产、面向全球销售的纯电动车，其肩负的使命不言而喻。
据相关数据显示，2021年尽管遭遇疫情以及芯片短缺，但新能源车行业需求高涨。2021年全国新能源车零售销量将近300万台，同比增长156%，市场渗透率猛增到13.9%。显然面对巨大的市场增长空间，作为三大传统豪华品牌之一的宝马自然要快速入局。
在高端新能源市场，当前基本被新势力品牌迅速抢占，传统BBA豪华车阵营，面对这样的局面也急需变革。面对强势的特斯拉Model Y，以及奔驰EQC和奥迪e-tron的虎视眈眈，宝马iX3必须要顶着压力向前，对此我们不妨从产品的角度，看看宝马iX3是否有能力面对挑战。
外观方面，宝马iX3和宝马X3基本保持了高度一致性。毕竟作为油改电车型，大多数设计元素都还是保留了油车的审美。
宝马iX3采用了宝马家族式外形设计，双肾前格栅变为了封闭样式，两侧犀利的大灯造型，基本延续了宝马家族式设计。值得注意的是，改款之后的宝马iX3在前后大灯造型、前格栅、保险杠等明显的地方，明显更加凶悍和凌厉，设计师仅仅动了几刀，仿佛释放了它的颜值潜能。相比老款，改款后的iX3前脸更加犀利，运动气质被完全释放。
通过与新款X3的对比不难看到，iX3添加了代表宝马纯电车的蓝色装饰条，两者前杠设计基本一致，都比老款更复杂和富有侵略性，多个不规则菱形把前脸营造出一副龇牙咧嘴的模样，一看就不好惹，颇有M系列高性能车的凶悍气场。
从侧面来看，新车依旧是饱满的设计风格，前轮设计看起来非常有运动感。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
此外，新BMW iX3将首次提供M运动套装和M曜夜套装，实现BMW i和BMW M标识首度同时出现于一款BMW车型，满足年轻消费者对运动性能的审美追求。
宝马iX3的内饰设计同样和宝马X3也采用了一样的布局，视觉效果饱满又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人眼前一亮。
宝马iX3的三幅式中控屏造型时尚，中控台使用了皮质覆盖，提升了整车质感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马iX3还配备了皮质的座椅。
新BMW iX3还配备了第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理。这套系统针对国内消费者进行了本地化适配，除无线CarPlay和百度CarLife之外，还整合了QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等较为热门的第三方本土应用。
而BMW智能个人助理可通过语音助手，对导航、音乐、车窗等进行控制，同时还能实现在线搜索、调用天猫精灵控制智能家居、设置提醒事项等功能，既省心又安心。
作为豪华品牌，新款iX3的智能感应氛围灯拥有6种颜色11种色调组合，方便车主契合不同心情和场景切换。不仅如此，后门还拥有官方称为“天使之翼”的迎宾光毯，在给客人营造尊贵感的同时，却不是一个花瓶那么简单。在暗黑处可以昭亮地下积水，还能给后方来车一个醒目的提醒。
在尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，与上款车型基本一致。作为这个价位的SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
或许这也是宝马工程师在权衡车内空间与操控灵活性之间的关系，毕竟这也是挂着蓝天白云的BMW，必须得对操控负责。
好在全景天窗的配备，给用户提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
而新款iX3的新款座椅专为宝马中国市场而设计的，坐垫与靠背都进行了增厚设计，同时以Sensatec 2.0合成皮革包裹，透气效果出众，触感更细腻。除了单一的火山红之外，还有摩卡色、红黑双拼可选。
带后排独立出风口的3区自动空调，可为驾驶者、副驾乘客和后排单独设置温度、更配备PM2.5过滤功能的微尘滤清器，保障温度舒爽的同时，更提供清新怡人的空气氛围。
早在2008年，宝马对电能驱动技术的研发已经正式开始。2011年推出的纯电动车型i3，搭载的正是宝马eDrive技术。站在巨人的肩膀上，如今的新BMW iX3搭载的已是宝马第五代eDrive电驱技术。
相比前几代eDrive电驱技术，第五代eDrive电驱技术的升级是全面的。首先，它的集成度更高。使用第五代eDrive技术的电机在集成了电动机、变速箱和电控系统后，体积较上一代eDrive系统小30%。电机系统的体积和重量变小，对一台纯电动车的续航里程的提升无疑是巨大的。
除此以外，新BMW iX3的电驱技术也实现了93%的最大能效，能输出210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，百公里加速也仅需6.8秒。配合80kWh容量的锂离子电池，新BMW iX3可以轻松实现500km的NEDC续航里程。
众所周知，运动和操控的基因一直刻在宝马品牌的DNA里面。新BMW iX3同样延续了这些优点，在宝马CLAR后驱平台的加持下，车辆在转向精准度、悬架响应度、弯道循迹感方面都超越了同级。得益于纯电动车重心低、动力响应快的特性，即便是在横山叠峦的弯道中，新BMW iX3的侧倾也抑制得非常出色，表现出极高的操控稳定性。
宝马的自动驾驶辅助系统Pro通过1个前视三目摄像头、4个环视摄像头、1个全距离毫米波雷达、4个短距离毫米波雷达和12个超声波传感器，实现了L2级的驾驶辅助。
包括全速段自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助和变道辅助等功能，还可以实现自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能，功能做得都比较成熟实用，智能摄像头的识别能力相当不错，跟车距离保持非常合适，而且刹车动作很柔和，通过大的弯道时也基本不会偏离车道。
另外，包含BMW首创的50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统Plus也出现在新BMW iX3的配置中，展现出宝马在自动驾驶领域的创新成果。
全德汽车俱乐部（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club 【本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022改款宝马ix3买哪个配置

顶配。宝马iX3是2020年9月13日在中国首发亮相的汽车，2022年改款的宝马ix3是需要购买顶配的配置的，宝马iX3的新车将成为首款搭载最新第五代BMWeDrive电力驱动技术的车型。NEDC续航可达500km和16.7kWh/100KM的能耗表现，预售区间为39.99-43.99万元。

宝马iX3要改前脸？预计中期改款将在明年年底后发布

宝马iX3要改前脸？是的没错！这款刚上市不久的车马上就要改款了。近日，有外媒爆料了一组中期改款宝马iX3的谍照，照片中有一个伪装的iX3原型车与其他BMW测试车一起被困在停车场中，前端和尾灯上覆盖着一层薄薄的伪装，前门上也有电动测试车的标志。接下来，让我们一起了解一下相关信息吧。
外观方面，这辆测试车的伪装很简单，前门有中英文“电动测试车”的标识。前杠和尾灯会有一些变化，前挡泥板旁的进气口也有所改进。此外，大灯组造型似乎也有变动，相比现款来讲更加狭长，但暂时还不能判断更多有用的信息。尾部造型看起来也有比较明显的调整，但尾灯组明显还是占位符状态，因此这应该只是一辆早期的测试车，距离正式发布为时尚早。
内饰方面，由于改款车辆尚处于开发阶段，所以内饰设计暂时未公开，有关新车内饰更多内容，我们也会进一步关注，及时提供给大家。
动力方面，预计新款宝马iX3还会沿用现款的宝马第五代电驱（eDrive）技术，综合输出功率为286马力，峰值扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.8s。现款宝马iX3搭载了宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh，NEDC综合工况续航达到了同级较高的500公里。
预计中期改款宝马iX3将会在明年年底之后发布，或者2022年的前几个月。由于新车并没有在公共道路上测试，说明这是一辆处于早期开发阶段的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马iX32022款落地需要多少钱？宝马iX3购车价

目前，宝马iX32022款的官方指导价为399900元-439900元，宝马iX3的最高配2022款创领型的官方指导价为439900元，以杭州市为例，目前该地的最低报价为414000元，比官方指导价优惠了25900元；如果全款购买的话，再加上商业险13840元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是429290元左右。
宝马iX3前脸采用了犀利的线条，显得十分冷峻，加上封闭式中网，看起来具有运动气息。
宝马iX32022款创领型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。这款车标配了无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、自动泊车入位等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）