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荣威汽车最新款,上海荣威汽车价格和图片

admin admin 发表于2023-12-07 18:50:01 浏览29 评论0

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大六座+同级唯一CDC，试驾最“卷”奶爸车全新荣威RX9

曾经，在选择中型SUV的时候，必定绕不开汉兰达、途昂、锐界等经典的合资车型，毕竟在消费者的心目中，合资车型无论在品质还是技术水平都更加出色，而且在20-40万这个级别中，上述这几款车也是不会有错的选择。
然而从市场销量来看，近年来中型SUV市场已经发生了非常大的变化，中国品牌车型的市场占有率正不断攀升，这意味着国产中型SUV已经有不输合资车的竞争力了。而最近轱辘哥就试驾体验了一款最新上市的大六座SUV——全新荣威RX9（17.58-24.38万元），接下来就跟大家聊聊这款车的驾乘体验，以及到底值不值得入手？
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舒适为首，妥妥的奶爸车
首先来看这款车的定位，到了这个级别的车型，有一个清晰的定位是非常重要的。全新荣威RX9的官方定位为“家享大6座SUV”，面向新中产家庭用户。比5座多1座能够满足多孩家庭出行需求，比7座少1座能提供更舒适的乘坐体验，所以近年来6座车的受欢迎程度越来越高。
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首先进入车内之后，温馨感扑面而来，低饱和度的大地棕色加米色看起来素雅大气，同时也是比较耐脏的配色。另外车内还采用了实木木纹饰板进行点缀，营造了浓厚的家居温馨氛围。
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在座椅布局方面，全新荣威RX9采用2+2+2的布局。其中前两排座椅非常下本，采用德国Bader打孔真皮包裹，标配电动调节，支持140°靠背调节，座椅通风和石墨烯加热按摩功能（顶配版四个座椅标配）。尤其是按摩功能的体验感还是挺强的，八种按摩模式，腰椎加热等，而且没有多余噪音，虽然不及专业按摩座椅但在旅途中适当放松的效果还是能达到的。
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另外这两排座椅还支持多种一键调节功能，比如副驾女王模式，带电动腿托。二排右侧座椅也支持一键躺平，但没有腿托。另外由于座椅安全带上端固定点相对偏后，所以躺平后安全带也不会明显偏离身体，这一点还是比较细致的。
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另外，第二排座椅支持前后180mm移动，第三排不坐人时，二排移到最后，双腿伸直都不成问题。如果第三排需要坐人，也可以通过电动Easy Entry功能一键调节，乘客轻松进入第三排。但全新荣威RX9第三排的地台有所升高，坐垫对腿部的承托不是很足，但好在当二排调到最前，第三排可以有相对宽敞的乘坐空间，同时二排乘客也不会太过拥挤。加上第三排还提供了空调出风口、USB充电口、杯架，以及靠背调节等等，乘坐体验不会太过拉跨。
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从座椅的布局和配置来看，全新荣威RX9还是非常符合其奶爸车的设定的，而且借助丰富的自动调节功能，这款车还进行了一系列场景化展开，比如小憩模式、4D沉浸式观影模式、BOSE剧院式观影模式、宝宝摇篮模式等等，这些功能你基本不可能在合资车上找得到。
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另外内饰细节设计方面也值得一说，其采用了47英寸环幕贯通屏，视觉上很有冲击力，而且屏幕呈现三段式弯折，如此一来中央的屏幕会向驾驶员一侧倾斜，更方便操控，而副驾屏也会更靠近副驾的视野，拥有更好的娱乐体验。
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最强加分项，同级唯一CDC悬架
此次试驾的车型是全新荣威RX9四驱尊享版，也就是24.38万元的顶配版车型。
动力总成部分搭载全新蓝芯2.0T发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩392牛·米。动力性和油耗都与主流合资发动机在同一水平。不过让我比较惊喜的是这台车搭载的全新9AT变速箱。虽然整体换挡逻辑不算激进，但平顺舒适方面是做到了。
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起步轻盈没有明显的迟滞感，加速超车时的动力也可以说是随传随到，配合软硬度适中的刹车踏板，从驾驶质感来说，整体是偏家用舒适的调教，主观感觉上比汉兰达混动有劲，颇有别克GL8的味道，从乘坐体验来说也是比较能够满足舒适性体验的。
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不过说到惊喜的部分还得是这款车搭载了CDC智能电控悬架，因此在车身的俯仰、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了2.4万，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的。
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值得一提的是，根据荣威RX9产品负责人透露，未来CDC智能电控悬架还有可能会进一步下方到两驱车型上，还是比较值得期待的。
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写在最后
虽然搭载8155芯片的智能化体验和荣麟甲胄外观设计都是全新荣威RX9的亮点所在，但此次轱辘哥的试驾感受主要还是集中在基本的乘坐体验和驾乘质感方面，因为这两点向来都是合资车型的核心优势。但其实从全新荣威RX9的体验来看，无论是大六座的布局设计，还是2.0T+9AT所带来的驾驶质感，对比同级别合资车型也没有暴露出明显的不足点。如果你厌倦了合资车型平淡的用车体验，那么全新荣威RX9也是一个值得考虑的选择。（ZW）
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7月上市！全新荣威i5实车，神似雷克萨斯ES，换双联屏

随着比亚迪秦PLUS DM-i、AION S等新能源轿车的强势进攻，作为传统家轿中的“老将”——荣威i5也逐渐败下阵来，而为了提升竞争力，全新荣威i5应运而生。前不久，新车官图已发布，针对造型、配置、动力全面升级，将于7月正式上市，作为参考，现款车型的指导价为6.79-9.99万元。日前，已有网友拍到了全新荣威i5到店的实车图，下面，我们就来了解一下。
相比现款较为动感的家轿风格，全新荣威i5变得更为犀利、前卫，给人感觉很像同门“兄弟”名爵5，同时还有一种雷克萨斯ES的神韵。前脸换装了大嘴式梯形进气格栅，内部辅以向外扩散的直瀑式熏黑饰条，极具视觉冲击力，上方还加入了贯穿式镀铬饰条，并与两侧竖置导风槽相连接，加之立体的前唇、似鹰眼造型的大灯组以及低趴的车头风格，战斗感呼之欲出。
车身主要针对腰线进行调整，换为上扬的双腰线设计，呈现出向前俯冲的车身姿态，而全新的双色花瓣式轮毂，也进一步提升了时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4676/1838/1498mm，相比现款车型全面升级，2680轴距则保持一致。尾部换装了全新的尾灯组，点亮后更有质感。而重新设计的后包围加入扩散器和双出排气，配合小鸭尾设计，继续强调运动气质。
内饰同样焕然一新，最大的亮点莫过于双10.25英寸一体式联屏设计，直接将车内的科技氛围拉满，并搭载斑马Venus2.0车机系统，还将配备540°全景影像系统，另外也新增了前排座椅加热、理疗功能。而全新的平底式多功能方向盘更具运动感，并换为了滚轮+按键的组合，副仪表台重新设计后在左侧加入一排物理按键。可以说，整体更简洁、也更有现代感。
至于动力也有所升级，全新的1.5L全铝发动机最大功率95kW（129马力），峰值扭矩158N·m，相比现款车型提升了9马力，扭矩提升了8N·m，与之匹配的则是全新CVT变速箱，更平顺、也更省油。而售价应该与现款车型相差不大，起售价或在7万元以内。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新荣威i5您有什么看法，欢迎留言评论。
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比肩途观L等多款车型 全新荣威RX5动静场地实测体验

【车言道讯】在自主品牌飞速发展的当下，紧凑型家用SUV以百花齐放之势打开了新一轮的内卷之路，更是以不可阻挡之势抢占了众多合资车型的市场。基于现阶段大热的新能源车型，面对市场更迭以及消费者汽车使用习惯的变化，自主品牌也迎合消费人群对车型进行了调整与改进，其中上汽荣威RX5凭借国内首款“互联网汽车”的理念，自2016年第一代荣威RX5诞生时至今日，历经三代革新，累计销量已超百万辆。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。7月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型哈弗H6、长安CS75 PLUS、途观L、昂科威Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。
首先从外形上看，全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。
在内饰上：全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。
在中控上，全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏，拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受；并搭载Local Dimming（Mini LED背光技术），能达到100000:1的超高对比度；同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型， 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，同时充分满足副驾及后排乘客观影需求。
作为“互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5在这方面本来就自带光环，使用了堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片，其AI算力高达8TOPS（每秒运算8万亿次），让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅速，带来顺畅体验不卡顿的车机体验。同时，全新荣威RX5采用由斑马智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。
另外，全新荣威RX5还支持手机远程控制等这一实用功能，可实现一键解锁/上锁/启动车辆状态查看和空调控制等功能，上车之前即可让车内降至合适的温度，在这个酷热难耐的夏天，让人幸福感倍增。
既然是实测，那么动态测试自然是必不可少的。
在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。
在行驶起来的车内噪音方面，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在对比车辆中表现优先，据悉，全新荣威RX5在开发之初就设定了全面对标合资品牌的NVH开发目标，采用减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式。
从专业项目测试到实际行驶，整个动态驾控体验下来，得益于上汽集团与德系、美系的多年合作沉淀的技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣威RX5的驾驶操控能力已经达到了合资高端SUV的水平。
车言有道：全新荣威RX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，建立对标合资车的研发标准，在液压悬置、转向系统、轮胎、减振器、底盘结构件等方面进行全面优化，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，带来优于自主品牌、媲美合资品牌的舒适性体验。
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荣威rx5新能源使用了什么发动机

荣威rx5新能源使用了两种动力系统，分别是纯电动机动力和1.5升混动系统。其中，纯电动版本的荣威rx5新能源最大马力为116匹，1.5升混动系统中发动机的最大马力为162匹，电动机最大马力为76匹。
关于荣威rx5新能源：
荣威rx5新能源是上汽荣威汽车基于荣威rx5打造的一款新能源汽车，主要有纯电动版本和混合动力版本可以选择。
其中，纯电动版本只使用了一款电动机来驱动汽车，电机的最大马力为116匹。
混动版本使用了1.5升涡轮增压发动机+电动机的组合形式，发动机的最大马力为162匹，电动机的最大马力为76匹。
截止到2019年9月，市面上越来越多的车厂开始了混合动力汽车的研发。与传统的燃油汽车相比，混合动力汽车在起步时的平顺性更好，加速能力更强。而且，由于电动机可以辅助发动机工作，所以减轻了发动机的负荷，从而给汽车带来更好的燃油经济性。
车主朋友们可以根据自身的喜好和需求来选择燃油版汽车还是混动版汽车。
汽车之家报价

荣威新能源SUV有哪些

荣威新能源SUV车型包括：荣威 MARVEL X、荣威ERX5\荣威eRX5。其中，荣威eRX5是一款插电式混动SUV，而荣威ERX5和MARVEL X是一款纯电动SUV。荣威ERX5\eRX5两者在名称上的区别只是字母大小写，大写“E”代表纯电动，小写“e”代表插电式混动。
eRX5和ERX5作为上汽荣威RX5新能源车旗下的产品，相信此前看过eRX5的朋友自然早已对外观上的差异了然于心，不过我们这里还是简单的说一下大致上的不同。最明显的依然是前脸，RX5为小嘴设计，而定位新能源车的eRX5和ERX5都采用大嘴的设计，更贴近早年间Vision-R概念车的原始造型。
荣威ERX5定位于纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载了一台最大功率为85千瓦（116马力）的永磁同步驱动电动机，最大扭矩为255牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱；前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。荣威ERX5 EV400车型的综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km，并支持快充技术。
荣威eRX5定位于插电混动紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布的荣威eRX5油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
2018年08月30日成都车展，荣威MARVEL X正式上市。荣威MARVEL X是一款定位于中型SUV的纯电动车型，根据配置的不同提供了后驱版和四驱版共2款车型，两款车型的补贴后指导价分别为26.88、30.88万元。
动力方面，MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米；在此基础上，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示MARVEL X的综合续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电功能。
汽车之家报价

荣威汽车报价及图片x3

汽车荣威x3厂商指导价6.98-11.08万元，这款车的配置：1、上汽荣威RX318T旗舰版车型正式上市，新车售价为12.38万元。荣威RX318T旗舰版搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力总成，采用上汽与通用联合研发的SGE1.3TDI双喷涡轮增压发动机，匹配加速换挡时更为平顺、快速的爱信全新第三代6AT变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。荣威RX318T旗舰版的综合油耗低至6.6L\/100km；2、荣威RX318T旗舰版，荣威RX3的长宽高分别为4408*1804*1651mm，轴距达到2625mm。其后备箱可以放8个20寸箱子或4个24寸箱子，车内还有25处人性化储物空间，荣威RX318T旗舰版拥有同级最大的1.19_全景天窗；3、在主动安全防护方面，荣威RX3同级首配12项安全功能EPB，跨级标配前排侧气囊等，还有拥有同级小A柱障碍角，为用户出行提供安全防护和开阔的行车视野。百万购车补贴

荣威350的车怎么样

荣威350是荣威汽车推出的一款中型SUV车型，拥有极具豪华感的外观，设计精良，空间宽敞，可谓荣威汽车的旗舰车型。荣威350车型配备了1.5T涡轮增压发动机，内饰质感极佳，内部配置也比较丰富，拥有自适应巡航、无钥匙进入等现代化配置，也有车辆自动维护提醒系统，更加方便用户维护车辆，可谓性能与科技兼具。
1. 外观设计
荣威350的外观设计非常精致，采用了极具豪华感的长宽比，加上全新的前进气格栅，让荣威350的外观更加具有时尚气息，同时配备了全新的LED大灯，更加出色地展现出精致的质感，充分体现出荣威350的精湛工艺。
2. 动力性能
荣威350配备1.5T涡轮增压发动机，在动力方面有着出色的表现，最大功率可达141kW，最大扭矩可达265N·m，具备良好的动力性能，加上6速手自一体变速箱，可以更加便利地完成换挡，让驾驶者在开车时更加轻松舒适。
3. 空间使用
荣威350的轴距为2700mm，为中型SUV，空间宽敞，无论在前排还是后排都能让乘客感受到更加宽敞的空间，提供更多的舒适性，在后备箱方面荣威350的空间也比较大，可以满足后备箱的使用需求。
4. 内饰质感
荣威350的内饰质感极佳，在仪表盘方面采用了全液晶仪表盘，拥有更加清晰的展示，全新的中控台操控更加便捷，同时荣威350拥有多种颜色可供选择，可以满足不同乘客的喜好，可以满足不同乘客的喜好。
5. 科技配置
荣威350拥有自适应巡航、无钥匙进入等现代化配置，带来更加便捷的使用体验，同时荣威350还拥有车辆自动维护提醒系统，可以将车辆的维修信息及时发送给用户，更加方便用户维护车辆。
总的来说，荣威350这款车型实力强劲，性价比也比较高，拥有极具豪华感的外观，设计精良，空间宽敞，动力性能出色，内饰质感极佳，科技配置丰富等优点，更加增添了荣威350的可靠性，深受用户的喜爱。

上海荣威汽车价格和图片

上海荣威汽车是中国汽车品牌之一。其产品线覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型，已在海外市场取得不俗的成绩。以下是荣威汽车各款车型的价格和图片。
1.荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX是一款中型SUV，采用了荣威家族式前脸设计，外观时尚大气。车内空间宽敞，搭载1.5T发动机，最大功率为169马力，匹配6速手动或7速双离合变速器。荣威RX5 MAX现售价14.78-21.68万，具体价格以当地经销商为准。
2.荣威RX3 PRO
荣威RX3 PRO为小型SUV，外观时尚动感，搭载1.3T和1.5L发动机可选，最大功率分别为141马力和120马力。荣威RX3 PRO现售价8.58-13.28万，具体价格以当地经销商为准。
3.荣威i6
荣威i6为紧凑型轿车，外观设计简约大方。搭载1.5T发动机，最大功率169马力，匹配6速手动或7速双离合变速器。荣威i6现售价8.98-14.58万，具体价格以当地经销商为准。
4.荣威Ei5
荣威Ei5是一款纯电动轿车，搭载30kWh三元锂离子电池组，NEDC工况下续航里程可达401公里。荣威Ei5现售价15.38-19.38万，具体价格以当地经销商为准。
以上是上海荣威汽车的主要车型价格和图片介绍，有需要的消费者可以前往当地经销商进行咨询或购买。

全新荣威RX5新老款车型对比


全新荣威RX5新老款车型对比
外观：数字化风格明显
外观方面，新老款车型的整体风格有着明显差异，全新荣威RX5前格栅尺寸进一步增加，内部辅以凤羽状中网，有效拉伸了视觉宽度。同时，从最初的律动设计理念，到如今的情感律动理念，能直观从外观设计上看到变化，新款车型无疑更加时尚与激进。
外观配置方面，全新荣威RX5为了迎合主流，配备了隐藏式电动门把手，但取消了前排双层隔音玻璃。综合来看，新老款车型之间的两者差别并不大，主要升级均体现在设计层面。
内饰：27英寸联屏引人夺目
全新荣威RX5的内饰与老款车型相比，可以用天翻地覆来形容。整体设计风格更加简约，细节方面做了“减法”处理，并融入数字化的平面设计手法，辅以大面积皮质包裹，高级感得到大幅提升。
方向盘样式有所调整，不过三、九位置的打孔真皮和凹槽得以保留，这点好评，对提升手感很有帮助。同时，除了造型变为平底之外，两侧多功能区域也由只支持上下的双向拨杆更换成可多向调节的方向拨杆，操作逻辑也进行了优化，支持功能更为丰富的同时上手难度更低。
动力：参数略有提升
动力系统方面，新老款车型均搭载了1.5T发动机，但调校略有不同。全新荣威RX5的动力参数有所提升，并且全系匹配7速湿式双离合变速箱，取消了老款车型上的6速手动变速箱。
空间：后排腿部空间更大
车内空间方面，由于全新荣威RX5的轴距有所加长，所以车内乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到优化，后排余量非常充裕，乘坐体验舒适度进一步提升。
储物空间方面，新老款车型虽然布局有所区别，但整体的储物能力基本一致，均有着不错的表现。唯有区别的是中央通道的设计，全新荣威RX5由于采用了横置屏幕替代了老款车型的纵置屏幕，从而释放了前端空间，进而设计成了一个带有无线充电的储物槽，更为实用。
安全：主/被动安全均有提升
安全配置方面，全新荣威RX5在老款车型已经有着较为全面的主/被动安全配置基础上再度升级，增加了前/后排头部气帘、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等功能，整体表现更符合时下主流。