本文目录一览：
- 1、马自达323参数配置详解
- 2、马自达323
- 3、马自达323运动版卖了多少台
- 4、二手马自达323价格，06年运动版的，1.6手动，开价7万，值得吗？
- 5、名副其实的钢炮 2.5T+四驱的马自达3 就问你香吗？
- 6、马自达323改装：跃动之美
- 7、经济适用大玩具-海南马自达323
- 8、为什么那么多人玩马自达323？海马323和马自达323有什么不同
- 9、海南马自达323到底有几代产品？目前生产状况如何？价格如何？各款有何主要差别？
- 10、马自达323和马自达6哪个好
马自达323参数配置详解
马自达323作为一款经典的紧凑型轿车，拥有完美的车身比例和让人回味的驾驶感受。接下来，我们将对其参数配置进行详细解析。
车型版本
马自达323提供了两种车型版本：普通版和豪华版。在普通版中，包括了1.3L手动挡、1.5L手动挡、1.6L自动挡等，而豪华版仅有1.6L自动挡版本。
外观尺寸
马自达323整车尺寸为4420mm*1695mm*1395mm（长×宽×高），轴距为2540mm，车身重量在1055kg到1180kg之间。
动力系统
马自达323不同车型搭载的发动机也不一同，最小排量的1.3L发动机最大功率为82马力，峰值扭矩为112牛·米，并搭配五速手动变速器。而最大排量的1.6L自动挡发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为148牛·米，搭配四速自动变速器。
安全配置
马自达323的安全配置相对较为简单，只配备了前排双安全气囊、侧面防撞杆加强支架、ABS防抱死制动系统等。
舒适配置
马自达323豪华版在内饰方面表现出色，搭配了真皮座椅、大尺寸全景天窗、倒车雷达、多媒体音响系统等。普通版则相对简单，仅配备了手动空调、电动天窗等基础的舒适配置。
价格区间
马自达323价格区间较为宽泛，最低的普通版1.3L车型起售价为8.88万，而最高的豪华版1.6L自动挡则达到了14.58万。
通过以上参数配置的解析，我们可以发现，马自达323作为紧凑型轿车，在动力性能及空间布局上有着不错的表现，但在安全性和舒适性方面与同级别车型相比还有所欠缺。如果您是一名追求驾驶乐趣的年轻人，驾驶一款马自达323或许是不错的选择。
马自达323
马自达323，16的排量百公里油耗65升百公里油耗为车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百；马自达323有两种蓝古堡蓝天际蓝海马323颜色有墨绿色古堡蓝天际蓝沙滩黄白色银色红色黑色以海马马自达323的2002款13手动版为例，其长宽高分别为4215mm1675mm1375mm，轴距2500mm，车身采用4门5；进口的2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的，那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安也就是日本三菱技术发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323。
能行马自达汽车323车型是海南马自达公司已经生产制造的一款非常不错的经济实用常见小汽车，这一款车型的乘座舒适感和所使用的合理性都特别的好所使用的，16升排量小发动机耗油量极低，一百公里只需7升上下，十分的节油；2马自达323轮胎参数和型号为19555R15，详细含义如下轮胎胎面宽度为195mm轮胎的扁平比为55%轮毂直径为15英寸R代表的是子午线轮胎马自达323也叫作“福美来”只有16L还在销售型号如下福美来09款16L手动；马自达323参数配置04年 1海南马自达323轮胎参数和型号为19555 R15，详细含义如下轮胎胎面宽度为195mm2轮胎的扁平比为55%3轮毂直径为15英寸4R代表的是子午线轮胎；是的 于1992年正式引进生产，之前都是进口，92年之后都是国产合资了马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa昂克赛拉接替马自达3昂克赛拉，是由长安；在测试0100kmh时，一挡起步前轮短暂打滑，转速稍有下降，随后转速指针迅速上扬，6200转切入二挡，仍能听到前轮打滑的声音在关闭空调的状态下只需13秒车速即可破百海南马自达323的动力性也有不错的表现而且13升电。
1马自达323是马自达公司推出的一款经济型家用轿车，引进国内市场生产销售的很多年一直以来口碑都是非常不错的2这款车型的发动机和变速箱匹配的非常好，使用的都是马自达原产的产品，质量非常稳定，2005年的马自达323自动挡；马自达323 1160万 马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车旗下产品包括马自达系列汽车2021年8月2；马自达323最老的的一批是从1984年进口的那批马自达323三厢版轿车第五代马自达323福美来车系开始的，然后是1995年进口的那一批第八代马自达323，再往后2000年左右海南马自达生产的第七代马自达323三厢轿车版上市第七代；太平洋汽车网马自达323自动挡百公里油耗基本在89个油，这只是一个大概参考值，油耗还和驾驶习惯驾驶环境和油品情况息息相关1，05款马自达623排量顶配报价车况好行驶8万公里红色值多少9~10万2，05年20自动挡的；好106年马自达323自动挡省时省力，减少驾车疲劳，而且舒适性高，换挡相对较为平顺206年马自达323自动挡保养费用低，性价比高，而且安全系数也是非常高的。
爱立信4at变速箱 马自达323是海马旗下紧凑型车马自达323发动机是爱信4AT变速箱海南马自达323车型如果是自动挡车型应该是使用的爱信at的自动挡变速箱，一般at自动挡变速箱多是爱信的。
为什么那么多人玩马自达323为什么那么多人玩 马自达323 查成交价 车型详解 因为马自达323综合实力很强，马自达323汽车的相关介绍，1车内空间，这款323的车内空间属于中等水平，前排座位较为宽敞，后排；3年老款海南马自达323质量很好3年老款海南马自达1内饰用料厚道，扎实，做工好2海南马自达323的后悬挂叫做TTL双天梯多连杆独立悬挂，这是马自达的特有技术，它的结构简单，质量轻，抗侧倾性能强，开起来非常运动33。
马自达323发动机zl是日规的意思海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产采用的是原装16升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。
马自达323运动版卖了多少台
38万辆。根据马自达323运动版官方数据显示，截止11月28日，马自达323运动版卖了38万辆。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
二手马自达323价格，06年运动版的，1.6手动，开价7万，值得吗？
这个价格不是很合适！两年车正常应该行驶4万公里左右，海马海福星系列顶配才7.68万，你说的323是海马以前生产的那时候生产的都是马自达标的323，你说的这个车如果是1.8马自达机器的价格在6万-6.5万应该比较合理。
不值，新车也不过这个价
二手车评估一般看目前新车价格减去折旧（每年10%左右），再减去事故损伤等，现在7万能买辆不错的新车了，何必买二手的323呢
名副其实的钢炮 2.5T+四驱的马自达3 就问你香吗？
[汽车之家 车酷文话]? 近日，马自达在墨西哥市场率先发布了马自达3涡轮增压车型，新车最重要的改变是动力系统换装了2.5T Skyactiv-G发动机，此举无疑唤起了车迷们对于马自达3 MPS的记忆。
MPS的全称为Mazda Performance Series，是马自达的高性能部门，其在日本、北美市场被称为Mazdaspeed。1991年，由Mazdaspeed打造的787B赛车夺得了第59届勒芒24小时耐力赛冠军，为日系厂商留下了浓重的一笔。
马自达退出赛车运动领域后，Mazdaspeed转而从事民用高性能车的研发，以及为经典车型提供改装套件。2001年，作为马自达3前身的第八代马自达323（又名Familia、Protegé）在日本市场推出了限量100台（后来又追加了100多台）的Mazdaspeed Familia。
Mazdaspeed Familia动力系统采用2.0L FS-ZE发动机，最大功率175马力。2003年，马自达又在北美市场推出了搭载2.0L FS-DET发动机的Mazdaspeed Protegé，最大功率173马力，限量1000台，这便是马自达性能车的开始。
2004年，马自达在北美市场发售了Mazdaspeed MX-5， 最大功率达到178马力。2006年，面向全球市场的高性能车型马自达6 MPS（又名Mazdaspeed6、Mazdaspeed Atenza）与车迷见面，其搭载的2.3T发动机最大功率达到274马力。
第一代马自达3/Axela于2003年问世，随后在2006年，马自达发布了以两厢版马自达3为基础打造的高性能车型马自达3 MPS（又名MazdaSpeed3、Mazdaspeed Axela）。
该车采用了与马自达6 MPS相同的2.3L MZR L3-VDT涡轮增压发动机，最大功率260马力，这款机器曾连续3年入选沃德十佳发动机。
传动部分，与发动机匹配的是6速手动变速箱。性能方面，马自达3 MPS的0-97km/h加速时间在6秒以内。该车最主要的竞争对手包括福克斯ST、高尔夫GTI等。
2008年，马自达3/Axela迎来换代，其高性能版马自达3 MPS在次年问世。新车基于第二代马自达3两厢版打造，2.3T发动机经过重新调校，最大功率提升至264马力。
新一代马自达3 MPS的传动系统继续匹配6速手动变速箱，性能方面0-97km/h加速时间为5.2秒，数据远优于竞争对手高尔夫GTI。该车一直生产到2013年，此后马自达3高性能车型便淡出了人们的视野。
如今，马自达3/Axela已发展至第四代，此次推出的“小钢炮”依然是两厢版，动力系统搭载了2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统。
推出高性能车型，不仅能够满足马自达车迷们的需求，也有助于提升马自达3/Axela的产品形象。不过，国内市场的马自达3昂克赛拉两厢已经被CX-30取代，所以该车或将与国内消费者无缘了。（文/汽车之家 李伊文）
马自达323改装：跃动之美
作为一款经典的日系轿车，马自达323在国内市场上的受欢迎程度一直居高不下。然而，对于不少热爱改装的车友来说，原厂配置难以满足其对驾驶乐趣和个性化需求的追求，于是他们便开始着手打造自己的323改装版本。
外观篇：
从外观上来看，马自达323的整体线条流畅、细节处理精细，是值得一定程度上保持的。在改装方面，车身进行平整化处理和喷涂漆面，碳纤维前唇增加了些许性感的时尚元素，在速度大于80km/h时，可以有效降低车身下压力，提高稳定性。此外，后备箱顶部加装了木制扩展板，既增加了收纳空间也提高了视觉效果。同时，选用轻量化的17寸铝合金轮圈，使驾驶更加灵活，动力感和驾驭感更强烈，因此也受到了不少车友喜爱。
内饰篇：
内装上，换装了皮革座椅和方向盘，标志性的红线提升了车辆运动感。仪表盘采用液晶屏幕数字化显示，并增加了行车电脑，能够实时显示车速、油量、机油温度等重要信息，减少了人为误差。此外，汽车后视镜内嵌式行车记录仪也是不少车友选择的配件。增设音响系统，360度环绕音效，让音乐更加动感激荡。
动力篇：
改装323在动力方面得到了极大提升，选装了AirRaid进气系统和二段式排气管，同时对节气门进行了调整和优化，充分释放发动机潜能，提升过弯性和加速能力，让你在驾驶时能够全身心地感受到车辆动态与速度的交织。
底盘篇：
在底盘方面，这则改装车辆从车架开始进行了加强处理，在整车重心更低的前提下，采用了奥林巴斯吸震器，对运动性能和平顺性能的平衡进行了充分考虑。同时，配合全钢花纹越野胎，提高了车辆对路面贴地能力和通过性。
总结：
因为改装的对象是马自达323这样的轿车，所以在改装过程中既要注意新技术的运用，又要兼顾原有设计理念，让改装效果更具“合理化”，才能达到最完美的效果。这将不仅提升车子的品味，也增强了其动态感、时尚感以及驾驶乐趣，成为赢得大家青睐的原因。
经济适用大玩具-海南马自达323
三月的最后一天，我无意之间遇到了这台车。04年的马自达323，一手车15万公里，车况还可以，相比价格可以说不买不是人。于是，我成为了一名马自达车主。价格呢，哪怕加上提档和落户的费用，也不够买一部64g的iPhone11。
先介绍一下这车，这可是正宗的海南马自达323，而不是后来的海马汽车，这是两个概念。
车型简史
其实海马的历史值得一讲，如果只对这款车的体验部分感兴趣的朋友可以跳过~早在上世纪80年代，海南省想要发展自己的汽车产业，于是从接盘了菲律宾的一套老旧的汽车生产线，随后又与马自达牵上了线。到90年代初，海南汽车制造厂的首款产品HMC6470诞生了。
这款车其实是底盘代号LA4的马自达929 Station Wagon，海南汽车厂引进生产的时候已经在国外停产了十年之久，属于当时常见的以较低成本引入老旧车型的做法。
之后的海南汽车制造厂才正式跟马自达成立合资企业，并以国产或CKD的形式生产了一些车型，在这里就不过多赘述了。但值得一提的是，90年代初期海南马自达所生产的车型都是没有国家的生产许可的，理论上只能在海南省岛内行驶。虽然在特殊时代，也有不少产品流入大陆并正常上路，但海南马自达是急需生产资质的。于是，1998年，海南马自达挂靠一汽，海南马自达这才步入正轨。
2001年，海南马自达推出了普力马这款车，这是一款海外发售于1998年的产品，可以称得上是海南马自达造的第一款正儿八经的合资车型，而普力马其实就是本文主角323的MPV版本。为什么说是正儿八经呢，因为之前海南马自达造的第六代323用的是丰田8A引擎，还有上个世纪那种"拼装车"的气质。到2002年，海南马自达生产的第八代323正式上市，也就是我买的这款车，得名福美来。
之后呢，马自达一边跟海南这边玩着，另一边就悄悄和一汽暧昧了起来。2005年，一汽马自达成立了，开始生产人尽皆知的马6（05年之前的马6写的是红旗CA7230）。2006年，又跟长安成立了长安福特马自达。然后，海南马自达就彻底凉了，摇身一变成为了自主品牌，更名为海马汽车，开始生产一些不知所谓的山寨车型。而海马的现状如何，想必我也不用多说了。
静态体验
而我买的这台323，正是海南马自达最后也是最辉煌的时候诞生的。海外市场98年登场，底盘代号BJ。这辆于2004年3月上牌，1.6升手动挡低配，新车指导价11万多。
323的外观设计在同年代的车型里面我觉得很普通乏味，属于那种一眼看上去就会觉得很无聊的车。而我这辆车的外观多少有些惨，左前翼子板有点凹陷，前杠和大灯之间的缝隙拆装之后没有处理好，香槟色也难免会有色差，但好在骨架完好如初。
内饰同样没什么亮点，但一切功能都清晰且易用，这点比整个不好用的大屏可强多了。门板上方和空调出风口那一块是软性材料，高配车型的四个车门板还有这个级别不多见的褶皱真皮包裹。这车的内饰有一个小特点，一般来说音响开关和音量按钮都会在靠近驾驶员那一侧，但323的是在右侧，切歌的按钮也在右侧，设计应该是照搬的日本版.....这点有时候会让人感觉在开一台改舵车。
323的这套绒布座椅无论是舒适性还是质感都很出色，前排座椅的柔软性和包裹性做的恰到好处，坐垫长度也够用，比前几天开的奥迪Q5L舒服。原车主常年包座套，这车买来我只是洗了车然后拆掉座套，内饰成色还是很赞的。
后排空间迫于4.3米的车长就与如今的A级车相形见绌了，图中主驾座椅是我180cm身高正常开车时的位置，比较偏后，当我再坐到驾驶座后面的位置就前面顶腿、上面稍稍顶头了，非常利于前后排交流。但如果前后乘客能互相体谅一下，这车的后排还是能说够用的。
后排那个扶手是两层的，打开之后有一个储物格和两个杯架，印象中十几年前的A级车里这样处理细节的并不多。
下面这就是323车内最为与众不同的配置了，副驾驶座椅可以折叠成一张桌子。如果你愿意，你可以在这辆马自达里面吃饭、看电影、办公......这感觉很大趋势，很living room。
但我认为这个功能很鸡肋。如果你真的坐在后排吃饭，你的盒饭放在这张桌子上会离你太远，从而导致你的坐姿会很难受，我宁愿放在后备箱盖上站着吃。这个设计确实巧妙，但徒增了成本又没什么实用性。在06年马自达退出之后，这个功能被迅速砍掉了。
后备箱的空间相对车身尺寸来说并不小，开口很大。神奇的是这辆车的后备箱里还放着海马的机油以及防冻液，说明这辆323大概率坚持在4S店保养。
动态体验
动力方面，这款车搭载的是马自达ZM 1.6升发动机，据说06年之前323的所有ZM引擎都是进口发动机。最大马力96匹，最大扭矩140N·m，典型的买菜车动力配置。实际驾驶中，由于车重仅1105kg，所以时速低于80kph在城里开的时候动力还是察觉不到动力不足的。
低扭一般，维持在2000转以上就能保持不错且顺滑的动力输出，开起来会给人很轻快的感觉，但也只能说将将够用而已。但如果上了高速，323就差强人意了，时速100时转速大概就3000多转（具体多少记不清了），如果再快的话发动机噪音和风噪就会使人难受了，动力也跟不上趟。总的来说是一台只适合在城里开的车，跑高速会大大影响用户体验。
而这辆323的发动机工况，除了气门室盖垫渗油和一个机脚垫老化导致怠速抖动之外都非常好，哪怕是冷启动之后也没有比如气门声大之类的异响，运转非常平顺且安静。
323最值得称道的便是它的底盘和操控。这车的悬架形式尤其是后面听起来非常高级，前麦佛逊悬挂+横向稳定杆，后面是TTL双天梯式多连杆独立悬挂，且官方宣称323的后轮悬挂会起到一定随动转向的作用。
听起来很复杂的后悬挂我们先不剖析了，但这车的底盘是确实是有一定运动取向的。路感清晰且舒适性不差，对颠簸的处理很有韧劲儿。过弯时的侧倾和稳定性非常令人惊喜，侧向支撑很到位，整体也会给人以重心很低的信心感，这是同期对手凯越和伊兰特所完全不具备的。
转向和底盘一样有惊喜，机械助力的力道很舒服，低速打方向足够轻快，也不会像现在很多使用电子助力的廉价车那样有浓浓的虚假感。转向精准程度和回馈比现在放到今天也能在操控性方面给好评。
五速手动，挡位行程偏长但入挡手感相当可以，离合的力道不会像本田那么硬，但也不会像有些上了年纪的国产车那样松松垮垮，结合点很清晰且有一定范围。323的离合是很友好的，不像本田的一些手动车，如果你不熟悉，就需要一公里去适应一下才能开顺，我身边几个手动挡菜鸟都能轻轻松松把323开顺溜。若是激烈一点驾驶，稍稍熟悉就能轻松实现快速换挡。
而323所带来的的驾驶乐趣我觉得跟如今标榜运动的车还不太一样。323的感受是更加纯粹且直接的，有啥给啥的回馈和不太好的隔音会让你感觉与机械之间有非常紧密的沟通，而不像如今的车那样多多少少有一种间离感，当然这也是汽车工业进步的表现。
总结
323是一辆好开的车，也是一辆好玩的车。
作为一款家用买菜车，它空间够用，前排坐着还挺舒服。油耗不高，不严谨测试县城城区路况7-9升/百公里，动力标定足够平顺且易用。可靠性好，车龄16年了，只有气门室盖垫渗油和一个机脚胶需要维修，底盘和内饰没有任何松散或异响。如果你所在的城市对老车不限行，那么一辆323胜任日常代步完全没有问题。
而作为一款几千块的玩具车，它也是一辆能够给你带来乐趣的车，经过这段时间与323的接触，我才真正让我感受到Zoom-Zoom的理念所在。马自达的工程师是在真的用心把一辆看上去不起眼的买菜车标定的如此具有驾驶乐趣。虽然动力弱鸡，但是它的底盘和操控是能够让每个热爱驾驶的人露出笑容的。
诚然，这辆16岁的老车连个iPhone11都不值，我们也不能以新车的标准去要求它，但是这辆车真的让我感受到了不少小惊喜。但话说回来，五六千块钱的选择还有什么呢？我实在是想不到这个价位还有什么车能像323同时满足好开、好用又好玩的这几点属性。
因为还要忙着修复六代雅阁，所以这辆323就匆匆卖掉了，新车主是个开揽胜的大哥，不知道这辆323在他手里会被玩出什么花样。最后，二手车尤其是老车真的是一车一况，甚至两辆同款车的离合踩下去都可能是不一样的感受，本文仅就我买的这辆323而谈。????
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为什么那么多人玩马自达323？海马323和马自达323有什么不同
马自达323是一款极具历史意义的三厢轿车。1988年，海南汽车冲压件厂成立，同年更名为海南汽车制造厂。1992年，海南马自达汽车有限公司成立，1993年，开始组装销售日本马自达汽车，组装的第一台轿车就是海南马自达323。
小伙伴可能会有疑问，海马323和马自达323有什么不同呢？马自达品牌323系列车型在与海马汽车合资生产前，以进口形式在中国市场流通，冠名马自达323。成立海南马自达合资厂后，323系列以CKD的方式在国内组装生产，冠名海马323(这里的海马指的是海南马自达)。
前面提到马自达323是极具底蕴的车型，这也是为什么那么多人玩马自达323的原因之一。就外观而言，马自达323的设计非常运动，甚至放在今天来看，也有那么一丝丝运动的气息。
其次，这款车的整体调教也非常运动，1.8升自然吸气发动机更偏向高转速区间，4速自动变速箱降档非常积极，而东机工代工的减震器+前麦弗逊/后多连杆式独立悬架也让其转弯侧向支撑性相对较强。
后来，海南马自达结束了合作关系，海马汽车以“海福星”的名义，继续生产马自达323车型。不过，当时的海福星已经大不如从前，很多零部件都换成了国产件，动力也有了一定的缩减。真正马自达323的继任者，由长安马自达进行国产，并随海外市场一同更名为马自达3。
海南马自达323到底有几代产品？目前生产状况如何？价格如何？各款有何主要差别？
目前，海南马自达福美来有1.6L，1.8L两种。1.6分为手动舒适型（11.36万），手动豪华型（12.86万），自动舒适型（12.76万），自动豪华型（13.86万），04福美来1.6MT新贵级天窗GLS （12.86万），04福美来1.6MT新悦级GL （11.36万）。1.8L全是自动档分为：04福美来1.8AT精英级DX 14.36万元 ，04福美来1.8AT尊荣级LS 17.36万元 ，04福美来1.8AT精英天窗版 15.36万元 。 我的感觉是海南马自达323（福美来）1.6L手动档好些，价格也合适。下面是它的一些参数。另外，你最好看一下参考资料，那比较清楚. 1.6新动力手动豪华型 生商厂家：海南马自达 汽车品牌：福美来 国内参考价格 12.86 万元(RMB) 〖基本参数〗 生产时间 2005 年 驱动方式 前驱 最高时速 (km/h) 180 油耗 5.0(L/100km) 〖主要尺寸与质量〗 长/宽/高(mm) 4365/1705/1410 轴距 (mm) 2610 轮距(前后)(mm) 1470/1470 最小离地间隙 (mm) 140 后备箱体积(m3) 416 〖发动机参数〗 发动机位置 前置 发动机型式 顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀 气缸数 4 排量(mL) 1598 点火方式 S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射 最大功率(kw) 71/5000 最大扭矩(N.m) 140.2/4000 0-100Km/h加速(s) 〖底盘参数〗 变速器型式 五前速手动 悬架(前) 麦弗逊式独立悬挂 悬架(后) TTL双天梯多连杆式独立悬挂 制动装置型式(前) 通风碟 制动装置型式(后) 碟式 转向器型式 齿轮齿条助力转向 轮胎类型与规格(km/h) 195/55 R15 〖车身参数〗 车门数 4 座位数 5 最小转弯直径(m) 10.4 〖其他〗 可选颜色 富士白、沙滩黄、天际蓝、丝段灰、古堡蓝、都市红 标准配置 一体色车身 消声器不锈钢罩 电动控制外后视镜 新款镭射时尚后尾灯 运动风格前格栅 195/55 R15高扁平比宽胎 五幅铝合金轮毂 内饰色调温馨米色系 座椅面料丝网织物 驾驶席座椅调节8方向手动控制 副驾驶席座椅背部餐桌 后排中座伸缩式头枕 中央扶手箱 四门电动玻璃升降机构 驾驶席玻璃防夹机构 中央控制门锁 遥控钥匙 行李舱电控 行李舱遥控 遮阳板附化妆镜 四幅方向盘 白色背景钛环仪表组合 冷暖空调系统 AM/FM收音机 高保真CD音响系统单碟 高保真扬声器（4支） 高刚性MAGMA/3H安全车身 高位制动警示灯 间歇式前雨刮器 4W-ABS+EBD 智能型双安全气囊 前排预紧式安全带 后排安全带 安全带未系警告灯 四门防撞钢梁 后门儿童安全锁 后门防撞夹销 可溃式转向柱 缓冲吸能软内饰 三角警告牌发动机ECU防盗
马自达323和马自达6哪个好
马自达6好。根据查询有关资料，马自达6车型相对比马自达323车型更值得入手。马自达323是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，这款车型属于更接近于中型车的设计，在乘坐的空间上还是表现好的，动力性是完全没有问题。马自达323乘坐空间小，动力不足。
