本文目录一览：
- 1、雪铁龙c4毕加索二手车
- 2、雪铁龙大c4毕加索
- 3、雪铁龙c4毕加索论坛
- 4、毕加索属于进口车吗
- 5、东风雪铁龙全系车型
- 6、它们终究还是败给了时代！聊聊那些已停产的经典车型
- 7、雪铁龙毕加索底盘高度
- 8、雪铁龙所有老款车型
- 9、雪铁龙c3毕加索
雪铁龙c4毕加索二手车
1、雪铁龙c4毕加索二手值得入手1大C4毕加索采用了雪铁龙提出的Visiospace设计理念，Visiospace的意思是vision与space的结合，强调了视觉与空间的和谐统一，这样的设计理念就打造出大C4毕加索流畅的车身线条2从正面看，引擎盖上。
2、大C4毕加索好啊，坐在里面的感觉超级无敌棒的，尤其是夜晚，做在里面看夜景的感觉，爽空间 大天窗，大前挡风玻璃，感觉置身大堂一样，座椅包裹性很好，有踏实感动力20动力，已经够用配置GPS导航，esp等都带。
3、进口C4毕加索整体装配质量高，工艺细致内饰做工不错，但有部分网友反映存在异响发动机故障灯常亮等小问题 相比同级别车安全配置多，除安全气囊外还配备儿童安全锁，膝部气帘，使整车的防护性达到了一个全新的高度，安全性。
4、最满意的一点视线好，车内非常敞亮，空间灵活多变，非常实用最不满意的一点4AT的变速箱平顺性较差，电子手刹不带自动开启功能空间空间是选择大C4毕加索最大的因素之一，46米车身不长，但是内部空间非常充裕动。
5、雪铁龙毕加索二手车如果车况好的话还是可以买的1毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫时尚创新及细致周到的全新设计2它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的。
6、2太合适了，这车最棒的就是2016款，是和朗逸是竞品车，现在的新车不如这款，只要没出过事，觉得划得来买3雪铁龙C4手动豪华版的配置，如果是16款跑了5万公里左右的话，这个二手车价格也算可以的吧。
7、06年毕加索能入手2006年的雪铁龙毕加索，20升排量手动挡车型，总体来说还是非常不错的，值得购买的雪铁龙毕加索车型是一款非常有个性的家用轿车，在2006年的时候，雪铁龙毕加索的外形特别的圆润非常的有个性，使用的20升。
8、首先你得说出你是什么地方的车，车况怎样是否营运 如果自用车，车况较好的话，在沈阳能买到48W到53W之间 这款车很不好卖原因是配件价格不是一般的贵买这款车有两种人一种是懂车的人另一种是手头。
9、2009年雪铁龙毕加索，20自动豪华型天窗版，国四排放。
10、空调或玻璃水夏天开车内空调，由于压缩机持续工作，送冷风的管道外面结一层霜当车子停下后，由于空调不再工作，冷风管道外面的一层霜开始融化，掉在地上玻璃水或防冻液泄露如当冬季来临时，没有及时更换防冻玻璃水。
11、你好，东风雪铁龙C4这款车手自一体的正常挂上d档就可以了，也不需要别的操作。
12、雪铁龙c4毕加索是进口的吗相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧C4毕加索是进口模特这款车是雪铁龙旗下的进口mpv车型雪铁龙毕加索全系采用16升涡轮增压发动机，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速6，000。
13、1维修保养零配件较贵2维修点不多07款雪铁龙毕加索是2007年推出的大C4毕加索，这是一款七座布局的紧凑型MPV，也是C4毕加索初代的“大尺寸”版本，同时跟国内的世嘉凯旋一样，是雪铁龙C4初代的延伸车系，基于PF2。
14、cvt变速箱的可靠性和耐用性都不错，这个变速箱的换挡平顺性也不错，但是cvt变速箱不能承受大扭矩，at变速箱可以承受大扭矩Cvt不能和大功率的发动机一起用如果你对雪铁龙c4毕加索感兴趣，可以试驾一下这款车。
15、动力雪铁龙毕加索c4进口动力系统，能够大幅提升车辆的动力东风雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的MPV，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。
16、09进口C4毕加索的车架号在右前减震器定胶上部挡风玻璃下面，防冻液壶后面1打开副驾门，在门框下部B柱出厂铭牌2驾驶位前的仪表台与前挡风玻璃交接位置，从车外往里看3副驾脚垫下，VIN码是由17位字母数字组成。
17、我有2015款雪铁龙C4毕加索车，最近一次发现车子刚启动发动机故障灯亮起，且发动机声音好像一个缸不工作，车熄火后降温风扇一直停不下来稍停再启动车子发动机风扇正常，但故障灯还亮隔夜后启动一切正常，请教大家这是怎么。
雪铁龙大c4毕加索
1、根据查询雪铁龙毕加索相关资料得知，两者相比雪铁龙毕加索c4进口比国产的好1国产毕加索和进口C4Picasso完全就是俩车在可靠性舒适度空间配置保值率等方面进口C4大毕加索全面碾压国产毕加索2进口C4后悬架使用扭力梁可。
2、2008年12月9日2008年12月9日，以进口身份在中国的销售的雪铁龙大C4毕加索CitroenGrandC4Picasso正式上市，两款车的售价分别为舒适版2768万元，豪华版3068万元。
3、雪铁龙大c4毕加索09款空调滤芯要把将挡风玻璃下沿的导水槽拆掉拿出来就可以换了雪铁龙c4毕加索空调滤芯在副驾驶一侧的挡风玻璃下方，将挡风玻璃下沿的导水槽拆掉就可以看到。
4、09款雪铁龙c4毕加索与途安相比，途安好根据相关信息查询，途安的性能好，耗油量比09款雪铁龙c4毕加索低，车子外形也比09款雪铁龙c4毕加索大气。
5、可能是里面的灯管出现问题，建议去修理店或者4s店进行检测维修液晶显示器的屏幕后面就是电路板，距离很近在显示器工作的过程中，电路板的温度会升高，热量会传递到屏幕上，从而使屏幕也变得很烫其次，有些液晶屏使用。
6、1检查汽车周围是否有信号干扰源，检查汽车发现汽车点烟器装有无线MP3，在点烟器处拔掉无线MP32检查车辆无线信号故障时，必须排除车辆是否安装了无线信号设备3有可能是钥匙的电池不足，换电池试试再者，钥匙里的。
7、最近家里入手了一辆雪铁龙C4毕加索，车开着还不错空间也挺大的就是最近发现中控屏幕总是无缘无故的黑屏，车辆重启一次就好了，请问车友们有没有这种情况 法国人的浪漫的性格其实不太适合造车，c4毕加索这么贵的车。
8、1首先打开汽车的多功能显示屏， 当然首先要保证汽车的钥匙是在ON档2按设置三条横杠3你会看见一个设置选项点击进入即可4在此界面你会看见一个音频选项，点击进入即可m5界面你会看见声音的分布选项，和音效。
9、深色内饰是我选择豪华配置的最大原因，沉稳美观还不失运动气息其它描述丰富的储物空间，别样的挂档方式，敞亮的全景天窗，舒适的前排座椅，优益的驾驶视线，动感的车辆外形，灵活的空间组合，这就是雪铁龙大C4毕加索。
10、2009年雪铁龙毕加索，20自动豪华型天窗版，国四排放。
11、07年毕加索20版本自重为1345吨，属于自重较重的车型，反应了该车底盘和整车做工比较厚重是款好车。
12、用诊断电脑进入到音响系统里，更改配置里，有一个车架号或是vin识别码，把车辆的车架号输进去就行了望采纳。
13、1维修保养零配件较贵2维修点不多07款雪铁龙毕加索是2007年推出的大C4毕加索，这是一款七座布局的紧凑型MPV，也是C4毕加索初代的“大尺寸”版本，同时跟国内的世嘉凯旋一样，是雪铁龙C4初代的延伸车系，基于PF2。
14、你好，东风雪铁龙C4这款车手自一体的正常挂上d档就可以了，也不需要别的操作。
15、您好20L发动机是4L机油 16L发动机是35升机油汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
16、你好，在雨刮上有个卡子，按住往里一推就掉了希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
17、步骤方法 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用用合适的螺丝刀拆下变速箱里外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避2，几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手。
雪铁龙c4毕加索论坛
雪铁龙c4毕加索用什么悬挂相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧雪铁龙毕加索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架大部分法国车的后悬挂都会用扭力梁悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调的特别舒服。
当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然动力方面，东风雪铁龙毕加索搭载的是一款匹配四档手自一体自动变速箱排量为16升的16V汽油发动机，东风雪铁龙毕加索其最大。
C4毕加索是进口模特这款车是雪铁龙旗下的进口mpv车型雪铁龙毕加索全系采用16升涡轮增压发动机，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速6，000 rpm，最大扭矩转速1，400 rpm这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝。
毕加索属于进口车吗
毕加索是进口的吗？相信很多朋友都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。毕加索不是进口车型，是东风雪铁龙旗下的车型，是mpv。毕加索是一辆设计独特的汽车，从远处看就像一个大汉堡。毕加索的车里有很多玻璃，这辆车的视野非常通透。毕加索设计的一些细节非常独特，比如法国车，在一些细节上非常精彩。毕加索用了两台自然吸气发动机，一台是1.6升，一台是2.0升。1.6升自然吸气发动机106马力，最大扭矩142牛米。这台发动机可以在5750转/分输出最大功率，在4000转/分输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有135马力和190牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4100转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是4at变速器或5速手动变速器。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵向摆臂式独立悬架。
东风雪铁龙全系车型
1雪铁龙C3XR 作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其。
进口雪铁龙C1C2C3C4C5下面来了解下雪铁龙雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙主要产品是小客车和轻型载货车雪铁龙公司总部设在法国巴黎2002年10月，公司由东风汽车。
1雪铁龙suv有雪铁龙天逸C5C3XR和云逸C4Aircross这几款车型2其中雪铁龙天逸C5定位为紧凑型SUV，雪铁龙C3XR和云逸C4Aircross定位为小型SUV3雪铁龙天逸C5的时尚设计以及全新一代家族式语言的应用，使得它成为雪铁龙。
神龙公司拥有东风标致东风雪铁龙两大合资品牌，东风雪铁龙品牌目前主要车型有天逸C5 AirCross云逸C4 AirCross新C3XRC6C5新C4LC4世嘉全新爱丽舍东风标致品牌目前主要车型有5008400830082008新一代508L。
如从安全配置来看，其实C3XR整体表现还是不错的，全系标配了4安全气囊，但其实只有最低配的时尚型没有ESC电子车身稳定系统TCS牵引力控制系统以及侧气帘雪铁龙法语发音sit#641#596#712#603n是。
不过东风雪铁龙C2完全不同于法国雪铁龙的原版C2，这款车型的历史只有在国内的1年多时间国产C2是在206的平台下专门针对中国市场延伸雪铁龙汽车风格的创新产物测试就是东风标致206S，16L手动黑色运动版，与面前这辆东风雪铁龙C2 VTS版。
1C6 东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦2016年4。
挺好的，曝光新C5参数，预售价15phe，没有高功率的16机头，高配有CDC减震器旗下车型简介东风雪铁龙现有主力车型全新越享高级轿车C6第三代C5全新C4LC4世嘉全新爱丽舍C3。
东风雪铁龙C6 于2016年上市的东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，2900mm的轴距也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现目前市场上共有四款C6车型在销售中其中，2021年款的舒适版配备了卤素光源的灯组，其余车型均采用全。
就好比汽服门店做活动收的预售款一样，这些不是真正的能力，而是揠苗助长的结果从2016年开始，东风标致雪铁龙的销量就一路跳水，年年被腰斩，耶稣都难救得活东风雪铁龙2023年1月居然一共只卖了2500辆，这可是全系车。
c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪。
国产东风雪铁龙车型富康，爱丽舍，塞纳，毕加索，凯旋，C2，世嘉，C5 其中世嘉和爱丽舍包括2厢和3厢车型。
中国的东风汽车和法国的标致雪铁龙合作，双方各出一部分资金占有相应股份合资公司建立叫神龙汽车公司，隶属东风汽车公司神龙汽车产的东风标致和东风雪铁龙东风标致现有标致206207307408508308这几个车型东风。
雪铁龙车在法国是C1，C2，C3，C4，C5，C6，C7，C8等 中国上市的车有的根据中国的情况改了名字，中国上市的有C2 新爱丽舍三厢 新爱丽舍两厢 萨拉毕加索 世嘉两厢 世嘉三厢 凯旋 已经停产的有富康 塞纳 世嘉在法国就是c4 塞纳。
作为东风雪铁龙车系的品牌担纲，我们看到 C6 身上这种 探索 与积淀，正逐渐成为东风雪铁龙新款车型中的共同财富，而在未来的一个又一个 1 年当中，以 C6 为代表的东风雪铁龙系列车型将继续完善进化，为中国消费者带来更多的创意与“享法”。
目前法国雪铁龙的主要车型有 C1三门版和五门版C2C3C4三门版和五门版，五门版就是国产的世嘉C5轿车版和旅行车版C6C8C4毕加索C3毕加索 国产的东风雪铁龙有 C2和进口C2不一样富康。
东风雪铁龙2021款天逸，有哪些值得入手的优势神龙汽车公布了“元”计划 其中一个非常重要的内容是“产品更中国”，强调“不涨价”，客户关注，将高频使用的配置用于内销级车型 “说出来就洒出来的水”，既然约定好了。
它们终究还是败给了时代！聊聊那些已停产的经典车型
在汽车发展的百余年历史中，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数，既有像普桑、夏利、富康这些以皮实耐用著称的家用车，也有像高尔夫、牧马人、普锐斯这类开创了某一个汽车品类的先驱产品。汽车就如手机一样，更新换代的节奏非常快，尤其是现在已经进入新能源汽车时代，内燃机时期的大部分经典车型要么被迫停产，要么未来只能以新能源车型的身份存在，虽然这是大势所趋，但看着那些让它们成为经典车型的特质慢慢消失还是挺让人遗憾的。今天，想跟大家聊一聊小编心中觉得可惜的停产经典车型。
大众甲壳虫
生产年份：1938-2019年
一句话点评：一直被模仿，从未被超越
在众多已停产的经典车型中，最让小编遗憾的是大众甲壳虫，这款车在1938年正式投入生产，历经三次换代，于2019年正式停产，在售81年期间总计销量超过2150万辆，足以证明它的受欢迎程度。
甲壳虫诞生于20世纪30年代，当时的德国经济正处于困境之中，政府希望大众汽车能研发一款便宜、可靠、易于维修的小型汽车来提高国民的生活水平和经济实力。所以，具备设计简单、实用性强等特点的第一代甲壳虫应运而生。但随着时间的推移，以及人们对于汽车需求的不断进化，甲壳虫慢慢从“国民轿车”转变为“个性潮车”，且自带复古、怀旧情怀，受到了全球消费者的追捧，在国内市场，甲壳虫俨然成为了中产阶层、独立女性或者先锋人士展示自己品味的符号。
纵然甲壳虫“一生”中有过很多的高光时刻，但在汽车市场不断向前发展的进程中，还是因为排放不达标、产品力不足、技术老旧、销量锐减等原因，最终不得不选择停产。我想说，停产不代表甲壳虫不好，它只是无法再适应当下的用车环境，其所拥有的独一无二的造型设计，至今都影响着很多汽车品牌的设计理念，用一句老话概括就是“一直被模仿，从未被超越”。
雪铁龙萨拉·毕加索
生产年份：2000-2022年
一句话点评：优雅永不过时，但却可能生不逢时
第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索，它是一款MPV车型，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月正式投产，2001年由东风雪铁龙引进国产销售。2022年7月，雪铁龙宣布旗下的Grand C4 Space Tourer正式停产，意味着最后一代毕加索正式告别市场。
水滴状的外形、圆滚滚的车身，让萨拉·毕加索看起来憨态可掬，充分展现了法系车的优雅与浪漫。只可惜当时国内对于MPV车型的接受度不高，对于萨拉·毕加索这种突破传统汽车的设计理念也有些难以接受，最终这款车也只能遗憾退市。
毕加索的车型历史虽然没有甲壳虫那么久远，在大多数人心中的地位可能也比不上同品牌的富康，但其所展示的设计风格、配色的丰富性都具有一定的前瞻性，即便毕加索只是短暂的出现过也依然能被大家所记住。
丰田锐志
生产年份：中国市场2005-2017年
一句话点评：特立独行的后驱车，曾经惊艳过岁月
小编入行认识的第一款后驱车就是丰田锐志，它自2005年进入中国市场，凭借大自吸后驱性能车的定位迅速打开市场，要知道当时的帕萨特、雅阁、皇冠等一众中级车都是沉稳的商务车形象，锐志主打运动性能，在当时的汽车市场属于特立独行的存在。
锐志最大的魅力就是采用与皇冠同款V6发动机，采用同级罕见的前置后驱布局，20-30万的价位能买到一款大马力后驱性能车，对于追求速度与激情的消费者来说是非常不错的选择。同时，锐志在改装领域也颇受欢迎，丰富的改装件让它拥有了更多的可能性。
只是随着时间的流逝，长期得不到技术更新的锐志慢慢失去了竞争力，也不符合丰田的后续发展方向，最终只能走向停产。即便在如今的汽车市场，采用后驱形式的车型也并不多见，这就显得锐志更加的难能可贵。
FJ酷路泽
生产年份：中国市场2007-2018年
一句话点评：以绚丽的配色颠覆越野车的刻板印象
FJ酷路泽是2007年进入中国市场，2016年宣布退出中国市场，直至2018年正式停产，在华销售了11年。小编之所以会对FJ酷路泽念念不忘，最主要的原因是，在它之后真的很难再找到一款配色如此绚丽的越野SUV了，它颠覆了大部分人对越野SUV的刻板印象。
FJ酷路泽实际上是第八代兰德酷路泽的换壳车，它的外型既融合了诸多向FJ40致敬的元素，同时又很有自己的特色。概括来说，就是比牧马人这种刚正不阿的“壮汉”多了一些圆润，又比普拉多这种朴实无华的“老实人”多了一些硬朗，而琥珀金、玛瑙红、宝石蓝、炫金黄、紫钻黑、钛白银、汉玉白这些绚丽的车身色彩与FJ白色覆盖式的车顶搭配，形成了一种极具个性化的视觉冲击。如果汽车界也有时尚圈，那么FJ酷路泽必须拥有姓名。
过于另类的造型，注定了FJ酷路泽只能是一款小众车型，大排量动力、硬核越野SUV的定位也不符合全球汽车市场发展的主流方向，停产是它唯一的选择。也许未来它会以纯电车型的身份再次出现，大家会期待吗？
大众尚酷
生产年份：2010-2016年
一句话点评：曾经最个性的大众车
不知道大家是否还记得大众曾经进口过一款双门四座两厢跑车——尚酷，它的名气虽然比不上前面介绍的4款经典车型，但却是小编第一款想买的跑车。尚酷的外形与高尔夫8有一些相似之处，采用扁平化的车头、低趴的车身姿态、宽大的尾部造型、无边框车门等设计，即便以现在的眼光来看，这样的造型也并不过时。
一直以来，大众车型给大家留下的印象都是“中庸”、“沉稳”这样的形象，所以当非常个性的尚酷出现时，立马让人眼前一亮。虽然是小小的身躯，但大众为它提供了1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，这是大众当时最先进的动力总成，吸引到一批运动爱好者的追捧。
然而从尚酷上市起，围绕它的槽点就没有停过，比如缺少手动挡、价格太高、性价比不足、空间太小等等，之后由于两厢车市场萎缩、尚酷升级太慢等原因，尚酷最终走向停产。
由于篇幅的关系，今天我们暂且为大家介绍5款在小编心中觉得经典的停产车型，它们都曾惊艳过旧时光，在售期间也有过很多的高光时刻，最终或因为产品力不足、产品更新不及时，或因为排放不达标、销量低迷、不符合品牌发展规划等原因，被迫停产。还是那句话，停产不代表它们不是好车，它们只是无法再适应时代发展，我们该庆幸它们曾经出现过。
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雪铁龙毕加索底盘高度
雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。根据查询雪铁龙官方网站可知，雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的一款MPV，其底盘高度为150mm。这个底盘高度相对于其他车辆来说是比较低的，这会影响车辆的通过性和稳定性。但是，雪铁龙毕加索在空间、舒适性和操控性能方面有独特的优点，因此仍然吸引了很多消费者。
雪铁龙所有老款车型
1、03年东风雪铁龙20应该有雪铁龙塞纳和雪铁龙爱丽舍两款车型，剩下的东风雪铁龙品牌的车型就是14和16排量的富康以及16排量的爱丽舍。
2、国产雪铁龙合资车C2爱丽舍世嘉两箱与三箱凯旋新富康C5进口雪铁龙C1C2C3C4C5下面来了解下雪铁龙雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙主要产品是小客车和轻型。
3、雪铁龙11年款有3款，雪铁龙C5，雪铁龙世嘉，雪铁龙爱丽舍1雪铁龙C5，雪铁龙c5的外形尺寸在m2级中排位靠前，接近h级它的长和宽，分别为482米和182米均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸而148米。
4、C3XR是东风雪铁龙首款SUV，是雪铁龙的全球战略车型，对品牌年轻化有着至关重要的战略意义7全新爱丽舍 全新爱丽舍CElysee是雪铁龙放眼全球化视野，集百年造车技术资源优势，汇聚最新科技智慧，倾力打造的“全球新一代。
5、雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器。
6、作为两台法系老车车主的笔者，看到湖北省政府关于东风系列车型降价补贴的消息，简直激动地要“起飞”了，甚至一度想要换掉刚入手不到3个月的新朗逸相信大家已经看到了以东风雪铁龙C6为代表的降价消息，不过自从政策发布到现在。
7、C1，C2，C3，C4，C5，C6，世嘉，C4毕加索，凯旋，爱丽舍，雪铁龙GT，富康。
8、雪铁龙世嘉车型目前在二手市场上最好购买2012年或者2013年款的版本雪铁龙世嘉车型在国内市场上停产的时间相对来说是比较早的，最后一批的车型基本上是在2013年左右推出的，所以二手车购买的时候最好买这一批次的产品，使用的。
9、老款的雪铁龙爱丽舍车型，三元催化只安装了一个在排气管的第2节的位置雪铁龙爱丽舍是东风雪铁龙公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场销售保有量是比较大的，这款车型整体的定位并不是特别的高，主要是以加强代步出行为。
10、1雪铁龙C3XR 2014年12月21日C3XR震撼上市，包括16LCVVT和16THP两种动力总成，共8款车型，售价1088万元1718万元作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念。
11、老款雪铁龙爱丽舍网络图片爱丽舍是法国汽车品牌雪铁龙旗下的一款车型，因为耐操而且价格友好，曾经常常是出租车和驾校的选用车很多城市的大街上都可以看到爱丽舍的出租车雪铁龙爱丽舍目前的市场售价大概在8万～10万元之间。
12、自2012年巴黎车展首次亮相以来，全新爱丽舍以高品质大空间全配置，全面满足了消费者对于家用车多元化的需求，已获得超过500万车主的信赖外观设计作为雪铁龙的全球战略车型，全新爱丽舍的外观设计融汇了法式的优雅稳重与现代。
13、国产东风雪铁龙车型富康，爱丽舍，塞纳，毕加索，凯旋，C2，世嘉，C5 其中世嘉和爱丽舍包括2厢和3厢车型。
14、目前法国雪铁龙的主要车型有 C1三门版和五门版C2C3C4三门版和五门版，五门版就是国产的世嘉C5轿车版和旅行车版C6C8C4毕加索C3毕加索 国产的东风雪铁龙有 C2和进口C2不一样富康。
15、此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款为什么会是雪铁龙C6呢首先是因为这款新车的销量已经低迷到查不到该新车的销量了，第二就是雪铁龙的生产基地就在武汉地区，所以这款销量低迷的雪铁龙C6促销也是。
16、标致雪铁龙老款车型是流畅优雅的的风格，新款车型偏向霸气高贵的风格，开过了法国车的车主应该会对很多人性化的设计印象深刻，比如 雪铁龙中央集控式方向盘 ，是为驾驶员安全考虑，中间不动可以保证方向盘打在任何位置是气囊都会正对驾驶员爆开。
雪铁龙c3毕加索
C3是什么车型据我所知只有两个车厂生产过叫做C3的车型，一是中兴有一款小型SUV叫做C3，再有就是雪铁龙有一款进口车型叫C3！雪铁龙还有几款带后缀的车型，C3毕加索和现款C3-XR！雪铁龙毕加索的哪方面最独特外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。先不管这些争议，我们来看看新毕加索的设计者是一个什么样的人。无论外观设计的如何，最起码在空间利用上新毕加索绝对是成功的。4287mm×1751mm×1642mm的车身外观尺寸，以及2760mm的轴距却带来了如此的空间表现，作为家用车型来说绝对让人满意。萨拉·毕加索的总设计师叫做多纳托科，一位非常热情的意大利人。早在正式学习汽车设计以前，多纳托科就已经到处在展示这自己的设计天赋，他做过摄影师，拍过广告，做过金属制造行业的学徒工，他还为一些来自中国的图书做插图设计，甚至还自己设计过一款滑雪服。而到了上世纪八十年代初，他才进入伦敦皇家艺术学院学习。在1984年的时候，多纳托科进入了雪铁龙公司，并成为一名汽车设计师，他的第一款作品是雪铁龙CV2，此后还有萨克索，萨拉及萨拉·毕加索。设计理念：终极的空间利用率而现在，多纳托科已经改变了他的设计方向。6年前，他从内饰设计师升职为雪铁龙公司的第一生产平台首席设计师，开始进行小型车的设计，大家所见到的雪铁龙C3Pluriel就是出自他的手笔。不过，面对过去，多纳托科先生本人始终把萨拉·毕加索看作是自己最大的成就之一。“水滴”形的单厢车造型比任何车都具有空间优势。于是，雪铁龙的设计师——多纳托科在设计萨拉·毕加索时，就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。而所谓的新毕加索与老款在外观上的差别并不大，主要的改变就是在前脸上变成了雪铁龙当下的统一风格；加长了的“双人字型”LOGO一直延伸至两侧的大灯，因此与老款相比新款的外观看上去更加现代。而雪铁龙车系还有一个特点就是A柱的斜度大，前风挡玻璃的面积也很大，因此新毕加索采用了这种对开式的雨刮；这样设计的好处就是前排的视野开阔，同时并不感觉压抑。这一点我们从老款的富康车上也可以看出来，而富康则采用了单条的雨刮，在当年的确给人耳目一新的感觉；由此可见雪铁龙在设计上的与众不同。外观的做工方面我们可以看到，新毕加索的钣金工艺还是不错的。虽然各个部件的接缝不像德国车那么精密，但是新毕加索的缝隙非常均匀，漆面的质量也不错，泛出的光泽很有质感。优点：与众不同的MPV，充分的沐浴阳光。缺点：外形就像一个快要撑爆的菜青虫。两个对号是什么牌子车匹配的两辆车都是雪铁龙的车。雪铁龙的车标就像两块牌子，两个人。雪铁龙是法国第三大汽车制造公司。雪铁龙创立于1919年，汽车品牌历史悠久。1976年，标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，将雪铁龙和标致合并。雪铁龙汽车之所以使用这种车标，是因为雪铁龙的创始人创造了人字齿轮，不仅成为了主要产品，也成为了雪铁龙汽车的标志。雪铁龙汽车历史悠久。当时在欧洲是和奔驰、宝马同级别的车。世界上第一辆前轮驱动汽车是由雪铁龙汽车制造公司生产的。自从萨博研发出涡轮增压器，雪铁龙就生产出了世界上第一辆搭载涡轮增压器的汽车，在当时影响很大，也是汽车史上里程碑式的成就。雪铁龙的车型:C-Zero、C1、C2、C3、C4、C4L、C5、C6、C8、爱丽舍宫、C-Crosser、C3毕加索、C4毕加索、DS3、DS4、DS5、Nemo、Berlingo、Jumper。新款雪铁龙毕加索性价比怎么样啊？外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。雪铁龙有几种车型目前法国雪铁龙的主要车型有：C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8、C4毕加索、C3毕加索国产的东风雪铁龙有：C2、富康、爱丽舍、世嘉、凯旋、萨拉毕加索、赛纳雪铁龙的毕加索是什么意思？其实毕加索在雪铁龙的车型里面就是MPV的代名词。至于在前面加上什么其他的名字就是说它是根据哪款车的原型改成的MPV车型。C3和C4都是雪铁龙的基本车型。塞纳版的毕加索叫萨拉毕加索，C3版的叫C3毕加索，C4版的叫C4毕加索。
