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23款奥迪a6l,23款奥迪a6有无线充电吗

admin admin 发表于2024-04-09 16:00:09 浏览13 评论0

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本文目录一览：

2023款奥迪A6L上市：优雅与科技完美结合

作为德国品牌奥迪旗下的豪华车型，A6L凭借着稳定的性能、优质的内饰和卓越的舒适性一直备受消费者的青睐。而随着2023款奥迪A6L的上市，这款经典车型在多个方面进行了升级，展现出更加强大的实力与魅力。
外观设计：融合动感和优雅
2023款奥迪A6L采用全新设计语言，整体外观更加大气，运动和优雅的融合，令人印象深刻。值得一提的是，A6L前格栅采用黑色五边形线条，在视觉上更具冲击力。同时，其车身线条更为流畅并且比以往更加具有特点，展示了奥迪一贯的鲜明风格。
内饰空间：更多科技元素
2023款奥迪A6L在内饰设计上强调人性化和豪华性，十分考虑驾乘人员的舒适体验。拓宽了座舱空间来提供更多腿部和膝部的伸展空间，并增加了更多的科技元素，如应用黑白屏幕全液晶仪表盘，采用MMI触控多媒体界面等。
动力系统：高性能动力更加环保
2023款奥迪A6L配备了入门版2.0TFSI和高性能S6所配备的2.9TFSI V6发动机，搭载48V轻混系统，将动力性与燃油经济性完美结合。其动态性表现非常出色，拥有更加精准的转向和更流畅的换挡。
安全性能：更先进的主被动安全系统
无论是驾驶者还是乘客，安全一直是大家注重关心的问题。2023款奥迪A6L经过不断完善升级的主被动安全装置，可以更好地保障摔、碰、切等撞击情况下驾乘人员的安全，一旦车辆发生意外，系统会自动控制制动、驾驶方向和车门锁，尽量减少撞击对乘客造成的损害。
总结
2023款奥迪A6L因其在外观，内饰，动力，安全性能等方面的出色表现，将成为一款更加完美的豪华轿车，也必定会在未来成为消费者的舒适体验标杆。无论是从驾控乐趣，还是乘坐体验以及安全性能方面，都具备了更加全面的实力和表现。

2023奥迪a6l新款配置

新车整体上依旧保留了奥迪车型豪华稳健的工业设计美感，新车主要针对前脸进行了一定幅度的修改，提供两套不同风格的前脸，并提供S-Line版本。
全系标配的矩阵式LED大灯，采用32个独立光源。新车的车身长、宽、高分别为5038(5050)mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。
新款奥迪A6L将继续提供两种调校的2.0T发动机(40TFSI/45TFSI)和3.0T V6发动机+48伏轻混系统(55TFSI)。
其中，45TFSI车型发动机最大功率从165kW提升到180kW，与国产上汽奥迪A7L保持一致。而40TFSI和55TFSI车型发动机最大功率依旧为140kW和250kW不变，传动系统则继续匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型提供quattro四驱系统。
2023款奥迪a6l特点？
内饰部分，由于现款奥迪A6L的内饰设计还是比较前卫，预计改动不会太大。改款A6L或将换装全新样式的方向盘。
另外，新车的中控屏和车机系统或许会有所升级。动力部分，新车预计将继续提供2.0T高低功率、3.0T发动机，45TFSI版本最大功率提升至245马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。
车尾部分变化不大，灯组造型依然采用了现款的LED灯组设计，并没有使用贯穿式尾灯，仅下包围饰条进行了重新设计，与前脸造型相对称。
尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)mm、1886mm、1475mm，轴距与现款车型保持一致，均为3024mm。

23款奥迪a6l支持acc吗？

您好，亲，很高兴为您解答：23款奥迪A6L不可用。通过上述检查我们发现在2021年10月份安全带控制单元就出现了无法通信的故障现象，所以ACC当时应该就无法正常使用。但客户坚持当时是安全带出现了故障，ACC在本次事故之前始终可以正常使用。由于该车使用年代较长且有ACC配置的车辆较少，无法进行比对检查。
由于之前碰到过图像处理控制单元内报故障码“C110702：图像处理视频线路信号错误，主动／静态”的故障原因是摄像机控制单元J852损坏导致，决定先修复摄像机控制单元。修复摄像机控制单元后在图像处理控制单元不再有故障码存在，此时ACC功能也恢复正常了故障总结：为什么安全带控制单元损坏后ACC还能继续使用了？带着这个问题用诊断仪检查，发现在网关列表里，左、右安全带控制单元选择为未安装。将左、右安全带控制单元在网关列表内勾选为安装后，ACC功能变为不可用。检查左、右安全带控制单元内有故障码为控制单元损坏，说明该车之前由于事故导致安全带控制单元损坏；但后期没有更换而是在网关列表里将这两个控制单元去除，也就是ACC不再和这两个控制单元通信。在这种情况下ACC功能可以正常使用，而本车此次是由于摄像机控制单元损坏导致的ACC功能不可用。
通过修改数据使车辆一些功能处于跋行运行状态，是否值得提倡是整个行业需要考虑的问题。

23年奥迪a6混动版配置

1、奥迪A6LPHEV在外观设计方面与燃油版本车型保持高度一致，其中新款车型前脸部分配备标志性的大尺寸六边形进气格栅，内部以横幅饰条作为填充，棱角分明的设计富有力量感，格栅内部镶嵌有quattro的标识，表示它匹配了四驱系统。全LED大灯已经是奥迪A6L的标配，该款车型自然也不会缺失，同时该车采用的是高清矩阵式LED大灯，实际照明效果较为精致。2、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，笔直的腰线连接首尾，车窗周围匹配银色饰板作为装饰，同时使用倍耐力255/35R21轮胎，双五辐式的轮圈造型也比较运动化。3、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，笔直的腰线连接首尾，车窗周围匹配银色饰板作为装饰，同时使用倍耐力255/35R21轮胎，双五辐式的轮圈造型也比较运动化。4、奥迪A6LPHEV的内饰设计依旧是老样子，和外观一样与燃油版本车型非常相似，家族式元素设计的座舱层次分明，各部位装饰面板以及饰条的搭配能够为座舱带来不错的质感。新车主驾驶正前方配备三幅平底式的多功能方向盘，造型较为运动化，此外在3：00和9：00方位设置凹槽，与手型比较贴合。该车还匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的10.1+8.6英寸的双液晶显示屏，车内科技感不错，各个功能操作都比较便捷，值得注意的是，按键提供了物理反馈，用户会获得不错的操作体验。5、新款车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，同时提供前排座椅加热的选装。新车前排座椅造型较为运动化，两侧护翼明显突出，具有不错的包裹性，同时座椅填充物厚实，乘坐舒适性能够达到该级别车型的中上游水准。6、该车后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到三拳左右，头部空间剩余一拳。后排座椅椅面较为平坦，同时提供了中央扶手，能够为乘客带来不错的乘坐体验。7、奥迪A6LPHEV采用插电式混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为252马力，电动机输出功率143Ps，官方百公里加速成绩6.7秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，还具备四驱系统。此外该车匹配了容量为14.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程54千米。8、指导价格50.80万元，功能方面提供车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可变转向比，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘手动四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，手机互联映射，语音识别控制，车联网，行李厢12V电源接口，矩阵式灯光，自动头灯，大灯高度可调，前大灯雨雾模式，大灯清洗装置，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，后排独立空调，温度分区控制等，功能配置表现较为全面。9、在完成本次常规小改款之后，2023款55TFSIequattro在功能配置方面完成了小幅度调整，多媒体和充电接口与时俱进，同时数量有所增加，进一步优化了用户的使用体验，性价比有所提升。在车叔看来，奥迪A6LPHEV是一款比较适合特定人群的产品，这类人群更在意的是可以上绿牌，不用为限牌政策而发愁，同时该车拥有50多千米的纯电续航，百公里综合油耗水平为2.1升，燃油经济性不错，纯电续航对于一般的上下班通勤来说完全足够。

都2023年了，花40万左右买台奥迪A6L还是明智之选？

都2023年了，在插混、纯电、增程发展迅猛的今天，不会有人花40万元左右的预算还会看奥迪A6L吧？
然而事实还真是如此，大多数人手握40万元左右的预算，不管是想买SUV还是轿车，基本都会去看一看奥迪A6L，毕竟这个预算，想买宝马5系或奔驰E级多少还差点。而奥迪A6L则不同，这也是目前一线豪华中大型轿车领域内，唯一一款优惠后裸车可以降至35万元的车型。
根据目前的行情来看，在不看刚刚推出的2023款改款车型情况下，只看2023款老款车型，在我们本地已经有7.79万元的综合优惠，并且只需满足店内上保险即可，不管全款还是贷款都可享受，这样一来选择2023款40TFSI豪华致雅型或动感型的裸车价只需要35万元，全款落地价格在39万元左右，不到40万就能全款落地一台火遍大江南北的豪华行政级座驾，确实很吸引人。
当然了，现如今的奥迪A6L不管是说外观还是内饰，都和之前19款刚改款后的奥迪A6L大差不差，其实论设计和创新程度都已经失去竞争力，不过对于奥迪的“四个圈”，国人还是很认可的，而且奥迪A6L在之前也有“官车”的称谓，因此现在大家能够得着它基本都会闭眼选。
而40万能全款落地的奥迪A6L低配，就拿40TFSI豪华致雅型为例，配置虽然不高，但也够用，标配前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可变转向比系统、单天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸虚拟座舱（全液晶仪表盘）、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、Milano真皮座椅、主副驾座椅电动调节、10.1+8.6英寸中控屏、CarPlay、4G车联网、矩阵式LED大灯、主副驾化妆镜带照明功能、后排出风口等配置。
其实比就标配的配置来说，奥迪A6L该有的基本也都有了，如果对舒适性、智能驾驶辅助以及一些其他的实用性配置需求不大，就配置而言奥迪A6L的40TFSI版本就可以满足。
如图所示，实拍车型为奥迪A6L的动感型，该版本也是23款奥迪A6L的专属，除了前格栅采用双线点阵式造型以外，其余部分和19款之后的其他版本基本一致，设计上可能不会有太多的新鲜感，但其实论设计放在今天也不会显得很过时。而作为一款中大型轿车，奥迪A6L的车长超过五米，轴距超过三米，这样的尺寸表现也确实达到了中大型车的水准，放在这个级别中也属于主流水平。
奥迪A6L的内饰同样没有太多新鲜感，至于所谓的科技感，其实这三块屏幕+游艇式电子换挡杆营造出的科技感还算不错，车内的一些木纹、金属以及皮质搭配，也为车内营造出不俗的质感，不过论体验，奥迪A6L的全液晶仪表盘体验感不错，也能切换仪表盘的风格主题；中控屏有触控反馈，质感很清脆，但内置的功能并不多，没办法和同价位国产车或新能源车相比。
在动力上，奥迪A6L目前在售车型可选择的动力形式比较多，有2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T V6发动机，就拿2.0T低功率版本为例，匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率190匹马力不算出色，但对于这款车来说动力也不弱，除了在起步阶段动力响应来得稍微慢一拍，中低速容易出现一些顿挫的问题，其他也没啥大毛病，哪怕是在高速变道超车，也比较轻松，关键底盘韧性足，也很整，开起来的整体感很强。
湛蓝点评：
或许说奥迪A6L的设计等方面已经有所过时，但这款车放在这个价位中的竞争力还是比较强的，说白了就是找不出什么太多的短板，同时品牌还足够的深入人心，因此现阶段选择奥迪A6L仍是一个明智之选。然而从销量上也不难看出，奥迪A6L依旧是40万级必看的车型之一，其4月销量排在中大型车销量榜第二，单月销量接近1.2万辆，买的人多，就足以说明奥迪A6L还是人们选择这一价位车型的首选之一。
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23款奥迪a6有无线充电吗

23款奥迪a6有无线充电。据查询相关信息显示，23款奥迪a6在中央扶手区域设置了手机无线充电功能。并且左右各包围的储物格尺寸进一步提升。2023款奥迪A6于2022年7月16日上线，全系推出两款车型，40TFSI豪华动感和45TFSI臻选动感，售价分别为46.1万和50.7万。

经典对决，新奥迪A6L对比23款奔驰E级谁更值得买？

尽管近年新能源车火了起来，但论中大型豪华车领域谁最受欢迎，显然还是豪华“德系三强“。
毕竟消费者对这个40万-50万元级别的豪华车是有多层次需求的，既要能符合行政及家用，又要有品牌调性、甚至是气质上的要求，并不是随便一个新势力就能超越。
如果说哪款车能够同时满足上述要求，那么奥迪A6L和奔驰E级是一定绕不过的车型，让许多消费者头疼，到底选谁更适合？
如今，这两款车也陆续完成了改款，发生了不少变化。接下来，我们就对新奥迪A6L和23款奔驰E级车型进行一次对比，希望能给大家一些有用的参考。
设计对比
对于豪华车来说气场必不可少，所以说设计很重要。我们先来看23款奔驰E级，曾经的“小S”当然不是浪得虚名，不过此前中期改款之后，有了比较大的变化。
最显眼的变化就是前脸，23款奔驰E级外观采用了满天星造型的进气格栅设计，银色的饰条也由原来的两根变成了一根，经典的四眼大灯被取消。
这样的变化确实是年轻化了，但毕竟这是奔驰E级，它的前脸跟奔驰A级撞脸，少了过去的优雅感与行政范。有些网友甚至认为连奔驰C级都比不上，无法延续“小S”的美誉。
而奔驰E级豪华版的做法是把前脸格栅缩小，打造成了六边形的样式，比起原来更简洁了。
车尾部分，奔驰E级车尾灯使用了倒三角光源配合熏黑处理，提升了整车的层次感。
新奥迪A6L在外观上可圈可点。首先，新车带来了全新的进气格栅设计，其动感型采用了全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬相当有辨识度。
而新奥迪A6L致雅型采用全新星环双线式进气格栅，相当有精致感。
不知道你有没有发现，相对来说，新奥迪A6L是“大嘴”，而奔驰E级则是“小嘴”。其实两款车都想走年轻化，但奔驰E级却显得有点小家子气。
作为知名“灯厂”，新奥迪A6L的大灯也别具一格。该车提供2种大灯，除了标配的矩阵式LED大灯，其中高清矩阵式LED大灯还拥有5条水平线，可以形成独特的日间行车灯标识。
而在车尾线条的衔接上，新奥迪A6L表现十分老到，肌肉感十足的腰线+小鸭尾营造出恰到好处的运动感。
内饰对比
一直以来，奔驰的内饰做工都是值得称道的存在，当然奔驰E级也不例外。精致的镀铬装饰、豪华的木纹饰板……还是那个味道，营造出来的豪华感相当出色。
不过改款后的奔驰E级内饰依然保持水准的同时，却有些奇怪的改动，其中最让人意外的是方向盘的设计。
奔驰E级目前有两种样式的方向盘，除了原来较为传统的样式外，还有一种是镂空设计的三幅六轴式方向盘。看上去相当新奇，甚至是怪异。而且从实用程度上看，一个方向盘上放置四排按钮，并不容易熟悉，误触率较高，反而会影响驾驶。
另外一个遗憾的地方，是奔驰E级中控台上的石英表依然没有回归。当然，这也许是年轻化的表现，但对于奔驰E级这个级别来说，确实是少了一些豪华感。
相比而言，新奥迪A6L的内饰呈现出来的明显是科技感，并且不仅仅是用大面积的触控液晶屏来体现，而是靠充满未来主义气息的设计感。你会发现，中控台10.1英寸的显示屏与深色饰板之间流畅的结合在一起，关闭后几乎融为一体。
而新奥迪A6L中控台大屏幕的下面，还有两个MMI触控响应显示屏，并略向驾驶员倾斜，整体布局很协调。再结合12.3寸全液晶虚拟驾驶舱，组成了一个“四屏全界面智能触控”系统，人机交互便捷、高效。
也许是思路不同，奔驰E级在中控大屏的下方，还保留了大量的物理按键。
在座椅方面，新奥迪A6L提供多种内饰配色方案可供选择。比如运动型座椅采用Mernoca和高品质真皮或Hoxton混合面料，支撑性更强；而舒适型座椅采用高级真皮面料，带来高级乘坐享受。
动力对比
动力方面，23款奔驰E级全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，一共有两种动力版本可选择。
其中，奔驰E级的低功率版本最大马力为197匹，最大扭矩为320牛·米，而高功率版本最大马力为258匹，最大扭矩为370牛·米。此外，奔驰E级目前只有两款车型配备了全时四驱。
新奥迪A6L在动力上选择更为丰富，一共提供3种不同的动力组合，均匹配7速S tronic变速器。
首先是2.0 TFSI的高低功率发动机。新奥迪A6L的高功率版2.0 TFSI发动机最大马力为245匹，最大扭矩370牛·米；而低功率版2.0 TFSI发动机最大马力190匹，峰值扭矩320牛·米。
可以看出，奔驰E级与新奥迪A6L的2.0T高低功率车型的动力相差并不大。不过，新奥迪A6L让人惊喜的地方，是还拥有搭载3.0 TFSI发动机的车型，其最大马力高达340匹，最大扭矩为500牛·米。
可以说，如果你对豪华体验有需求，还想拥有大动力、加速快的体验，那么新奥迪A6L搭载3.0 TFS发动机的车型就非常适合，这是奔驰E级所不能提供的。而且，该车型版本还搭载了48V轻度混合动力系统（MHEV），可以大幅提高车辆舒适性和效率。
另外，新奥迪A6L大部分车型都搭载了大名鼎鼎的quattro ultra智能四驱系统。这套四驱技术可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式，在智能与脱困等能力方面都进行了升级。
总结
总的来说，两款车各有特点。23款奔驰E级仍然是中大型豪华轿车里面的佼佼者，豪华的内饰诚意满满。只是改款后包括外观、方向盘等设计备受争议，让不少粉丝有些失望。新奥迪A6L则各方面表现出色，充满了高科技感，以及丰富的动力选择，综合实力更为突出。
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增配涨价的新款奥迪A6L正式上市，相对于老车型有何不同？

全新的奥迪a6L这款车已经正式上市，并且在市场上的口碑和销量都是非常不错的，相比于老款车型来说，不同之处就在于新款车型的动力更强，而且在空间方面也要比老款车型大很多。全新的奥迪a6L这款车在动力方面更为强劲要知道奥迪汽车是我们国内二线豪华品牌汽车，而且奥迪汽车进入中国市场以来就备受国内消费者的热烈追捧，全新的奥迪a6L这款车与老款车型相比的话在动力方面更为强劲，全新的奥迪a6L这款车搭载的是一个2.0T的涡轮增压发动机，同时这种发动机采用的是一个缸内直喷技术，所以这款发动机的最大马力能够达到190匹，最大功率为140千瓦，最大输出扭矩为320牛米，所以从数据上来看这款车在动力方面还是很强劲的，更重要的是这款车匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以奥迪这款车更适合在城市道路间行驶。全新的奥迪a6L这款车在空间方面要比老款车型大对于现在的消费者而言追求汽车的统一也要追求汽车的空间，因为汽车的空间大小往往决定汽车的使用性质。而全新的奥迪a6L这款车的车身长度达到了5038毫米，车身的宽度达到了1886毫米，车身的高度达到了1475毫米，轴距位置更是达到了3024毫米，所以这款车在空间方面是非常大的，后排坐三个胖的成年人也丝毫感觉不到拥挤。总结总的来说，全新的奥迪a6L这款车的综合实力是很强的，相比老款车型而言全新的奥迪a6L这款车在动力方面和空间方面更能够满足消费者的日常使用，而且这款车在市场上的价格售价约为40万左右，所以普通人购买这款车还是有一定的难度。
新款奥迪A6L的配置也略有提升，以入门版致雅型车型为例，2023款A6L起步价调高至了42.79万，而2022款则为41.98万，相比22款车型，23款A6L相比22款A6L价格上调了8100元，但看一下配置表，新车也进行了一些配置提升。
第1点相对于老车型，不同的地方就是它整个的款式不一样，第2点性能上面发动机都完全不一样，第3点就是省油的各方面也是完全不一样的。
它的外形基本上和老车型差别不是很大。只是一些细节做了改变。动力方面做了升级。
奥迪一直都是高端轿车中的实力选手，因为造型出众，配置方面也很强，所以吸引了众多消费者的目光。增配涨价的新款奥迪A6L正式上市了，相对于老车型有何不同？看完就知道。
新款奥迪A6L外观更年轻，比老车型造型好看
增配涨价的新款奥迪A6L外观发生了明显的变化，相对于老车型，它的造型更时尚，最明显的变化是前脸格栅位置，新款采用了新潮的双前脸设计，断点式的进气格栅看起来更加高端，有活力，腰部线条也变得更为犀利，一顺到底贯穿至充满科技感的尾部，显得饱满大方。这次的隐藏式排气设计也比较时尚，轮毂造型很抢眼。
新款奥迪A6L的内饰用料也比老车型更细腻，进入内饰能够看到其中增加了全新的镀铬条装饰，还有钢琴漆以及真皮材质的点缀，缝线细腻，三屏设计使内部更有科技气息。据悉新款奥迪A6L的后排座椅也进行了升级，有效提升了用户的乘坐体验。
新款奥迪A6L配置更高端
相对于老车型，新款奥迪A6L的配置更加高级，车内加入了很多智能元素，像是前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等等一应俱全，同时还为用户提供了两种不同的驾驶模式，大家能够根据路况以及实际需求，选择适合的驾驶模式。新款奥迪A6L中还有上坡辅助、自动驻车等元素。顶级配置中搭载了超清360全景影像，能够轻松实现L2级别自动驾驶技术，还有运动套件、分段式电动天窗等等，这些元素都比较符合当代用户的需求，尤其是受到了年轻人的喜爱，能够让整个驾驶过程更加轻松、愉悦。总而言之，增配涨价的新款奥迪A6L有着很多的改善，比老车型更优秀，值得期待。

奥迪A6L怎么样？

奥迪A6L怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！
外观：外观很满意，外形稍显低调，但不缺乏时尚动感，整车的线条体现更是完整，看起来更为流畅。
内饰：客观的讲，对于一辆45万左右的车来说，内饰只能说是过得去，不过新车的味道比我想象的要小得多。
空间：乘坐空间非常够用。储物空间：储物空间不够，后尾车箱空间不够用。出游时体会到的。
配置：电动后备箱居然是选配的，就让我安静地吐槽一会吧。
动力：没感觉不够用，只要你敢给油它就敢给你推背感的加速，在等红灯起步时候，你会发现很多车头在你的后视镜里面徐徐前进，也许是别人温柔驾驶吧。
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：市区油耗11个多油，高速8个多油。总体上还是非常可观的。
舒适：座椅包裹性一般，后排靠背偏直，整车的隔音性比A8略好。
优点：全景天窗还可以看星星，后排空间比较大，后侧每个门边都带两侧的车窗升降按钮，方向盘变成三幅运动方向盘，很赞。
缺点：冷车刚启动的时候车身抖动比较大，自动启停介入时，感觉抖动也比较大。
【如果您也是奥迪a6L的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
奥迪是德国历史最为悠久的汽车制造商之一，旗下车型凭借着高科技、豪华感深入人心。不过，对于中高端市场而言，无论是国内还是国外，奥迪A6L都受到政府机构以及商界人士的偏爱。因此，官车形象曾一度霸占人们脑海当中。可现如今的汽车市场，年轻消费者为主力，加之现款奥迪A6L已经到了生命末期，老对手宝马5系和奔驰E级都相继完成换代，竞争力不比从前，所以奥迪A6L不得不更新换代。2019年1月15日，全新一代奥迪A6L正式上市，新车可谓焕然一新，首次运用“双面孔”，看上去更加年轻化，并且全新A6L再一次展现“灯场”实力。拥有诸多改变的它，将与宝马5系、奔驰E级展开新一轮的角逐，那么全新一代的奥迪A6L能否再现昔日辉煌？今天我们便从“新车产品力指数”角度来进行全面解析。
1、品牌影响力
本土化深耕市场多年 已深入人心
国内豪华品牌当中，德系三驾马车奔驰、宝马、奥迪一直处于销量领先位置，其中奥迪稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大位置。据中汽协数据统计，2018年奥迪总销量达到了660,888辆，同比增长11%，其中一汽-大众奥迪整体表现强劲，销量突破60万大关，同比增长10.2%。此外，随着全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等一系列换代车型登录中国市场，将进一步提振奥迪品牌的销量，因此我们对一汽-大众奥迪的品牌影响力给予满分5颗星的评价。
2、消费者期待值
全新换代车型十分期待
对于一汽-大众奥迪A6L的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截止2018年12月31日，针对一汽-大众奥迪A6L共采集到互联网信息19630条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端和微信、微博以及论坛。其中网站、各类新闻客户端以及微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新奥迪A6L的报道最早发表于2017年10月4日，内容是关于全新一代奥迪A6L路试谍照。
从采集到的19630条信息分析来看，目前关于一汽-大众全新奥迪A6L报道消息大多数为正面信息，比较关注未来引入国内后是否会加长、科技有哪些提升以及动力方面等信息。另外，有一部分人认为，新车上市后会对宝马5系、奔驰E级等同级别车型造成不小冲击，将会继续领跑豪华品牌轿车市场。
3、产品亮点分析
基于大众全新MLB Evo平台打造全面换新
全新一代奥迪A6L作为换代车型，它的改变可以说是翻天覆地的。首先，新车是基于大众全新MLBEvo平台打造，车身尺寸和轴距均有提升，长宽高分别达到了5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。其次，外观采用了最新家族式设计语言，视觉效果得到大幅度提升，同时，“德国灯场”再一次展现雄厚实力，车头配备了动态照明远光功能的矩阵式LED大灯，科技感十足。
内饰方面，新车配备了奥迪虚拟座舱的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体系统以及一块8.6英寸触摸屏幕，这与奥迪A8L非常相似。另外，全新一代奥迪A6L取消了奥迪MMI多媒体交互系统，并采用全新电子挡杆。
全新奥迪A6L后排配备了5.7英寸OLED显示屏，内部功能十分强大，可进行空调、座椅以及多媒体系统调节。与此同时，得益于车身尺寸和轴距的加长，新车后排乘坐空间表现进一步提升。
动力方面可以说是一项重大改变，新车取消了老款1.8T发动机，采用2.0T高/低功率发动机以及一台3.0T发动机，并全面配备轻度混合动力系统，同时，取消了传统quattro系统，选择quattroultra适时四驱系统，由此一来最高可减少10%动力损失，百公里平均油耗也要减少0.3L左右。
2.0TFSI发动机搭载12V轻度混合动力系统，并使用“BCycle”可变气门升程技术，提高燃油经济性。3.0TFSI发动机则采用48V轻度混合动力系统，在55-160公里/小时的车速范围内，驾驶员松开油门，车辆可在关停发动机的情况下滑行40秒，滑行模式下可有效减少耗油量和二氧化碳排放。
4、新车质量口碑
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，1999年在一汽-大众实现国产。因此对全新一代奥迪A6L车型，我们将参考以往车型的投诉情况进行分析。据车质网数据显示，2018年共接到有关一汽-大众奥迪A6L的投诉172宗，其中投诉量集中在2018款车型中，主要投诉故障点为“变速箱异响”、“发动机抖动”和“轮胎鼓包”，但各个故障点的投诉量并不多。从故障问题来看，变速箱是一汽-大众奥迪最常出现的故障点，如“变速箱异响”、“变速箱顿挫”等，其中变速箱异响投诉主要集中在2016款和2017款车型中。此外，“车内异味”问题投诉主要来自于2014款车型。
总体来看，一汽-大众奥迪A6L车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，可暂且认为全新一代奥迪A6L出现共性问题的几率很小。不过，由于全新一代奥迪A6L全面引入了轻混系统，是否会产生新的故障问题目前无法进行判断，只有等新车上市一段时间后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据车质网数据显示，一汽-大众奥迪A6L在2018年的销量为153273辆，同期投诉量为172宗，计算得出该车型在2018年度的投诉销量比为万分之11.2，优于2017年度乘用车市场万分之14.1的均值，同时也优于与奔驰E级和宝马5系的投诉销量比表现。
此外，现款奥迪A6L于2012年进行过C-NCAP测试，并取得了五星安全成绩，主被动安全表现令人满意。
通过对一汽-大众奥迪A6L车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新一代奥迪A6L未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。
5、售后服务口碑
经销商覆盖广
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对一汽-大众奥迪旗下车型的问题，我们随机抽取了60位车主进行回访，有44位车主表示得到了一汽-大众厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对车主的诉求非常重视，不过仍有提升空间，希望厂家未来能够再接再厉。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，一汽-大众奥迪目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，符合其豪华品牌的定位，令人满意。
总结：
多年来，奥迪A6L“官车”形象早已深入人心，而随着全新A6L的到来，这印象或许将彻底得到改变。更加年轻、运动化的外观设计，势必会吸引年轻消费者的目光。同时，车身尺寸进一步加长，使其产品竞争力进一步提升。而作为“德国灯场”，全新A6L在大灯方面也加入了更加高级的新技术，动力总成也与时俱进地加入了轻混系统，燃油经济性有所保障。加之奥迪品牌在国内深耕多年所积攒的品牌认可度以及保持稳定的质量口碑，全新一代奥迪A6L势必将再一次掀起豪华轿车市场的龙争虎斗。
油耗
点评：奥迪A6L实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在11L/100km左右。
品质
点评：车主集中反映奥迪A6L在怠速或者高速100km/h时有抖动现象。有一些车主表示机油消耗量过高，但是并不多，除此之外还有一些零星小问题。
配置
点评：奥迪A6L 2.0T低配车子没有真皮座椅，MMI系统不够人性化，车里的功能不是很多，无法与同类车型相比，但基本的一些电子功能还是会让你感到安全。
舒适
点评：后排乘坐空间大，车主反映前排座椅调整合适后，1米8的个后排乘坐仍可翘二郎腿很舒适，避振软硬适合，舒适度一般，比较典型的德系车。
细节
点评：车主对细节做工得评价好坏参半，有车主表示车内各项功能布局合理，清晰直观，做工精致。但也有车主反映内饰不耐用，如木饰条易翘起来，车内扶手有脱皮的现象。
驾驶
点评：车主表示发动机不错,低转扭力丰厚，1800转在高速上能到120km/h。车的操控性很强，底盘扎实，转向精准，特别是在下雨天能明显体会到操控的优势。
造型方面，新款奥迪A6L依然延续了现款车型上的干练设计，六边形进气格栅辅以高密度横幅修饰，配合融入了全LED光源的大灯，前脸带有十足的运动气息。贯穿车尾的腰线很是锋利，营造出了年轻、运动化的视觉效果。由镀铬装饰贯穿的LED尾灯组在点亮后，也拥有不错的辨识度。据了解，45TFSI 臻选动感型标配10辐19英寸铝合金车轮圈，除此外新款奥迪A6L在外观上并没有变化。新款车型依然延续了现款车型的内饰，但车内依然给人带来了十足的科技感。在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。据了解，45TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型及55TFSI quattro旗舰致雅型和旗舰动感型升级标配真皮包覆仪表盘。在车内氛围营造上，除了40TFSI豪华致雅型及豪华动感型外，其他车型均配备了增强版环境氛围灯光包以及带照明的铝门槛条(致雅型)或带S标识的发光铝门槛条(动感型)。
V8引擎、全新multitronic?无级/手动一体式变速箱、quattro?全时四轮驱动以及MMI多媒体交互系统……全新奥迪A6L以独具个性的创想重新定义了豪华商务车的概念。代表未来风范的一体式单框散热格栅尽显不凡气势。全新奥迪A6L
4.2
quattro配备被权威专业杂志评为全球十大发动机第二名的V8发动机.全新奥迪A6L
2.4采用了新的2.4
升V6发动机，动力表现大大提升。
创新性的经典设计
全新奥迪A6L采用一体式单框散热格栅。这种奥迪家族最新的标志性前脸设计，既有上世纪30年代占领德国顶级豪华车市场时的威严，又诠释出奥迪现今及未来的品牌理念。加长的空间
经过本土二次研发，全新奥迪A6L车身比原型车加长100毫米，轴距加长102毫米，全长为5.012米，达到顶级的D级车标准尺寸，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。全新multitronic?无级/手动一体式变速箱
全新奥迪A6L
3.2
FSI和2.4两款车型，装备了全新multitronic?无级/手动一体式变速箱，使换档平顺性和舒适性得到进一步提升，还具备更高的动力性和燃油经济性。MMI多媒体交互系统
汉化的多媒体交互系统（MMI）功能丰富强大，操作简便，足以令任何对手自愧不如。四角自适应式空气悬架
采用空气弹簧元件，具有舒适、自动、运动和提升四种不同的模式。四种模式之间既可以通过汉化多媒体交互系统（MMI）进行手动调节，也可以实现自适性调节。随速转向助力系统（servotronic）
作为标准配置的随速转向助力系统（servotronic）极大提高了全新奥迪A6L低速行驶的操控灵活性和高速驾驶的稳定性。汉语语音导航系统
通过MMI操作。有清晰的地图，可对指定的目的地作记号标记，能够快速显示并动态进行图形放大。可在地址簿选择目的地，对常用的目的地有记忆功能，可优化行车路线。
奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。
舒适，不止于宽敞空间，更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L采用全新配色，对每一个细节都极致苛求，给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。 为了还原出更为惊艳的声音效果，车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡，低音效果更出色，给予乘客前所未有的声场体验。 标配带触控板的MMI?高端导航系统，配备最新一代娱乐信息系统，搭载8英吋可自动升降高清 显示屏，同时增添多种新功能，中控台运用分层设计，相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗，给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开，随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。
动力方面，全新A6L提供多种动力可选，高功率版尾标为50TFSI搭载3.0机械增压发动机，最大动力输出为245kW，最低功率版尾标为TFSI搭载1.8涡轮增压发动机，最大动力输出为140kW。3.0机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。
奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。