本文目录一览：
- 1、评测新款宝马5系
- 2、宝马530Li这款车怎么样？
- 3、丰富功能和高可玩性是亮点，宝马530Li车机解析
- 4、【车主点评：换车宝马530Li 分享驾乘感受供参考】
- 5、2022款宝马530li配置介绍有几个级别
- 6、bmw530li
- 7、宝马530li怎么样
- 8、2022款宝马5系
- 9、宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么？
- 10、宝马五系530li怎么样？值得买吗？
评测新款宝马5系
评测新款宝马5系
在豪华品牌中大型轿车市场中，宝马5系(图片|配置|询价)一直有着不错的表现，该车的市场认可度以及消费者反馈都比较不错，月销过万只是常规操作，时至今日，该款车型依旧保持了基本稳定的发挥。
近期，2023款宝马5系正式上市，该车依旧推出10款配置，售价区间43.39~55.19万元。作为常规年度改款，新车换装了代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机，输出功率方面有所下调，同时部分车型价格迎来上涨，下面让我们详细了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款宝马5系在造型设计方面并未进行调整，整车依旧采用宝马品牌家族式设计，其中前脸部分配备标志性的双肾型进气格栅，内部以及周边运用镀铬饰板作为装饰，并且匹配直瀑式中网，视觉效果典雅大气。
5系两侧前大灯组造型狭长，并且与中网无缝衔接，进一步延展了前脸的横向视觉效果，灯组内部匹配双L型折线状灯带，点亮后的视觉效果较为精致。车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5106×1868×1500 mm，轴距3105mm。
新车5系车身侧面设计较为简约，腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，前后轮拱突出于车身，让整个车身造型更加壮硕，同时底部匹配双五辐式轮圈，造型样式与整车气质比较契合。
新款5系车型的尾部造型较为扁平，后备厢盖末端微微隆起，增强了尾部设计的层次感。两侧尾灯组造型未发生变化，内部灯带整齐排列，视觉效果较为精致。同时扁平化的后包围处具备双边共双出的排气，体现出一定的运动感。
内饰设计
新款宝马5系内饰设计同样保持原样，其中该车的车内做工用料符合同级主流水准，中控台上方以及门板内侧均使用大面积软性材质包裹。
实际的触感柔软，5系细节方面则加入钢琴烤漆饰板，银色饰条作为装饰，层次感以及质感优异。车内操作区域向驾驶员一侧倾斜。车内操作区域向驾驶员一侧倾斜，可方便驾驶人员日常的操作，同时中控台上方配备12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，多媒体系统的反应较为快速。
5系功能方面提供手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，4G网络等。新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，具有良好的舒适性，靠背对于人体背部的支撑都比较到位。
5系后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，座椅整体舒适性不错，两侧部位优于中间，支撑性良好，不过地台中央有着较高隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧，对于舒适性有着较大影响。
动力系统
2023款宝马5系动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，525Li车型的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩290牛米。
530Li车型搭载代号为B48B20G的二点零T涡轮增压发动机，最大输出功率180千瓦，相比2022款车型功率下调5千瓦，峰值扭矩则依旧为350牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，并且，部分车型提供四驱系统。
2023款xDrive尊享型
配置点评基础功能完善?，指导价格49.19万元，该配置功能方面提供主动刹车，疲劳驾驶提醒，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，分段式电动天窗。
感应后备厢，全车无钥匙进入，远程启动，方向盘电动调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆。
12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，WiFi热点，哈曼卡顿扬声器。
手机APP远程控制，自动头灯，转向辅助灯，车内11色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为全面。
2023款530Li尊享型
配置点评舒适性配置明显增加?，指导价格51.19万元，该配置缺失适时四驱系统，不过功能方面增加并线辅助。
道路交通标志识别，三百六十度全景影像，抬头数字显示系统，倒车车侧预警，自动泊车入位，循迹倒车，内置行车记录仪，后排手机无线充电。
主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节/肩部调节，前排座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮。
第2排座椅靠背调节，第2排座椅电动调节，后排独立空调等，舒适性配置大幅提升，性价比相对较高。
总结
此前由于芯片短缺的影响，尊享版等车型减配掉了抬头数字显示功能，如今该功能的正常回归迎合了大部分消费者的需求2023款车型的主要变化还是体现在动力方面。
在换装新版本发动机之后，输出功率方面有着5千瓦的下调，官方百公里加速成绩增加0.1秒，总体的影响并不是太大。通过以上的对比分析可以看出，本次重点调整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。
在售价提升两万元的前提下，针对功能配置进行了大幅提升，可以让用户拥有更好的舒适用车体验，性价比相对较高。
根据以往经验来看，宝马五系之类豪华车型的小调整不会对其销量产生太大影响，喜欢宝马的依旧还会买宝马，喜欢奔驰的依旧还会买奔驰，而且该款车型在2022年的全年累计销量数据突破了15万台，相比2021年有着一定程度提升。看来在中期改款之后，该车的表现更加强势了一些，喜欢它的朋友可以考虑。
宝马530Li这款车怎么样？
答案是肯定的。新款530li是CLAR后驱平台的产物，全新一代5系是这个平台的第二款轿车，除此之外7系，三系，X3都使用该平台。
CLAR平台首先是减重全新5系前后悬架使用了大量的铝合金材质，底盘强度和刚性有了大幅度提升，同时因此减轻了80公斤。
5系换代以后，在国内市场推出的是2.0t和3.0t两个排量，其中2.0t使用的是型号为B48全新发动机，530li是高功率版本，传动采用的是八速手自一体变速箱。
2.0t加8AT组合可以说是现在宝马的“黄金搭档”从1-7系都在使用，2.0t高功率版本整体输出平滑顺畅，开上去给人感觉很舒服，很惬意。
八速手自一体变速箱升降挡很积极，一般情况下转速都会保持在2000转，从而节省燃油，得到更好的燃油经济性。不要拿530和一系，二系，三系比，天生的“生理结构”都决定了5系不会是家族里的运动担当，到他富有质感的底盘也是同级别车型里少见的。
5系使用了SYNTAK静音技术，最大程度隔绝外来噪音，即便是在120公里每小时的时速下，驾驶舱依然安静。
530Li基于宝马CLAR平台打造，跟七系共用一个平台，就奠定了它的豪华性。
太专业的术语我之前那些大V都已经说了，我就不在关公面前耍大刀了。我是成都宝马培训基地的学生，刚好我们有一台教学车辆是楼主问题里的530li领先豪华，我就从日常使用，空间，座椅舒适度各种消费者关心的方面来说。
一、先说驾驶反面，宝马一向主打操纵，了解宝马这个车呢不能光看数据，例如马力多少，扭矩多少，宝马就是一台开起来很舒服的车，方向盘的握感也很好，中央显示大屏操作、界面都很简单便捷。很容易上手，配合宝马的旋钮在行车过程中也可以很方便查看各种信息。整个中控偏向于驾驶员，这也是宝马提现驾驶第一位的一个细节。
二、至于副驾驶的乘坐感受，座椅的填充物很软，但是座椅包裹性不是很强，自我感觉比三系要差一点。
三、来到消费者最最关心的后排，后排空间还算良好，乘坐感觉也很舒适，后排座椅也可以通过中央扶手上的按键调节，但是唯一遗憾的是没有配备老板键。
大致我对于这个车的理解就是比丐中丐版的五系增加了很多良心的配置，动力总成在你想超车的时候也可以给你足够的信心。
宝马530li外观设计有点向宝马7系靠拢，车身制造也是和宝马7系一样采用了最新的CLAR平台。
外观方面，宝马530li的双肾进气格栅、对开眼角大灯、镀铬装饰条等显得动感十足，相比老款，新款530li部分外观上的细微改动更能讨人欢喜。
轴距方面，对比起同级的奔驰e系，宝马530li的轴距还稍大一点点，虽然可以忽略不计。
内饰方面，大家都知道国内的宝马5系都是加长版，轴距加长后的部分，大多都是用在了提升后排空间。而且，相比起旧款，宝马530li的内饰更加精致和豪华，比较醒目的是，后排的头枕全系标配，更有助于后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，530Li搭载的是一台2.0T高功率版的发动机，跟8AT变速箱相搭配，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，动力十足！
综上，如果追求操控和个性，也比较注重车的颜值，那么买宝马530LI，绝对没有错。这款有着运动基因的车型，伴随着你那颗沉稳又不乏激情的心，必定会让你的生活和驾驶生涯充满乐趣。
丰富功能和高可玩性是亮点，宝马530Li车机解析
互联网时代的汽车最重要的一个标志就是智能化的实现，如今的智能化汽车已具备智能车机、智能驾驶以及智能座舱三大特点，尤其是在一些造车新势力当中，对“智能”的标榜，俨然成为它们营销宣传的一大核心卖点，甚至对那些鲜以智能见长的传统燃油车有些掩盖之意。那么，单论智能车机这一层面，传统燃油车真的拼不过新势力吗？作为豪华品牌中大型车的老牌劲旅，2022款改款宝马530Li似乎能够予以答案。
硬件方面：大尺寸超清画质，造就高可视性
如今，不管是传统燃油车还是新能源车，内置的车机升级方式之一，就是将中控屏的尺寸变得越来越大，宝马530Li也不例外。从2021年款上新以来，就由之前的10.25英寸改为了如今的12.3英寸。虽然当下很多新势力车型，开始对中控屏尺寸追求无限最大化，甚至出现多屏或长屏的设计，但笔者并不认为更大尺寸就一定意味着绝对的出色，毕竟合理的中控屏尺寸还要考虑中控屏的整体设计美感。因此，对于530Li采用12.3英寸的中控屏，给予5分的评价。
现款5系从2019年推出以来，车内的中控屏就从之前的内嵌式改为了更加前卫、新潮的悬浮式设计，升级为12.3英寸之后，中控屏的造型为陡边的等腰梯形样式，整体显示界面没有出现明显的黑边，屏幕厚度也处于主流水平。不过，由于屏幕界面的角度不能调节，可能在遇强光时出现反光现象，从而对用户的操作体验造成一定影响。因此从美观角度来看，给予4分评价。
在清晰度方面，官方并没有给出具体的分辨率数据，但从主观感受来看，530Li的清晰度和UI图像还是非常不错的，达到了40万元级车型该有的水准。不过由于目前市面上有部分产品，已经具备更高级别的分辨率，因此这里给予4分的成绩。
在主界面的丰富程度上，530Li主界面的功能应用显示比较清晰，包括蓝牙、多媒体、行车记录仪、车辆设置等基本应用一目了然，用户可直接触控快速启用单个功能，便捷性做的比较到位。屏幕靠左边缘还提供了Duck栏，可弹出可隐藏，从上往下功能依次为多媒体、通信、导航系统、我的座驾和应用程序，用户可用最快方式直接找到想用的功能。值得一提的是，该车机系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife的无线互联，这对于习惯投屏的用户而言比较友好，综合评定可以给予5分的评价。
软件方面：可下载应用丰富，部分功能可玩性较高
相比硬件装备，软件方面的表现对用户的车机体验要更加重要。530Li的车机打开大部分功能应用的反应都比较快，基本能够做到“秒开”状态。不过，导航功能的操作体验略有逊色，虽然地图界面的UI设计科技感比较强，并提供了路况信息显示，但触屏输入目的地时的反应有明显延迟，即使通过智能语音说出所到达的目的地，系统也会出现识别不准确的情况，因此只能给出3分的成绩。
有意思的是，530Li车机系统的部分功能，例如多媒体音量调节/切歌、蓝牙连接等，可实现触屏、语音、方向盘实体按键、iDrive操作台以及手势控制多达5种不同操作方式，其操作形式的多样性在其它品牌车型当中很难全部实现。
智能语音识别功能的唤醒方式很简单，只要说出“你好，宝马”类似的简单字眼，系统会立马识别做出回应，并支持多轮回连续性对话，当然唤醒词也可以随心更换。智能语音除了对多媒体系统操作外，还能够对导航、电话、空调等功能进行操作，并支持停车场查询、餐厅预订、车票查询、加油站查询等生活服务操作。系统对于语种的识别范围也比较广，支持普通话、粤语等10种语言的识别，总体来说比较人性化，因此给予9分评价。
在应用商店方面，系统的个性化菜单栏提供了一个“腾讯小场景”，内部涵盖了非常丰富的各种应用App，光是这辆测试车就已经下载了爱电影、爱趣听、星美食等20多个应用，用户还可以根据当下的需求，随时去应用商店去下载需要的App。功能丰富，形式多样，有着很高的可玩性，总体给出10分的好成绩。
如大多数车辆的最新一代车机一样，530Li的车机系统同样搭载了OTA升级功能，并且支持远程OTA升级，用户可以通过“My BMW”宝马专属App进行注册后，对车辆的部分应用进行更新，并支持对车窗、空调、车灯等配置进行远程控制，虽然可操作范围不及新势力车型，但实用性比较高，予以8分的评价。
其它方面，宝马530Li的这套车机系统还配备了无线WiFi功能，在外出旅行或移动办公的时，可以为手机、电脑等电子设备提供很好的信号源；另外屏幕界面还支持分屏显示，以此做到主副驾驶共用车机且互不干扰，例如驾驶者需要导航获取路况信息时，副驾驶乘客同时可以收听音乐或查询各种生活服务信息，无论如何都是一件两全其美的应用。
总结：无论是硬件水平还是软件表现，2022款改款宝马530Li的车机系统都发挥出了作为一辆传统豪华中大型车该有的水准。对于消费者口中“传统燃油车的车机不好用”的说法，530Li的车机系统也许不像新势力车型那样，有着造型各异的超大屏幕，也缺少了一些花里胡哨的个性化应用，但通过实测证明，在实用性和丰富性两个维度，530Li的车机系统丝毫不输于当下绝大多数主流车型。
【本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【车主点评：换车宝马530Li 分享驾乘感受供参考】
#选车理由 BBA里面宝马是最年轻最有态度的车子，本想换3系，想想还是一步到位吧，至少在我眼里，宝马5系什么场合也都能去的了，里子面子都有了。太高的那不是我的圈子。
#最满意 说白了就是里子面子都有了，最满意的是宝马530的气场吧，一部好车该有的样子他都有，不管是隔音效果还是驾驶操控感受都深得我意，后排大空间、低油耗、高操控等等。
#最不满意 1、变速箱低速有顿挫。2、自动启停比较鸡肋，还得每次都是手动关。3、防爆胎，胎噪声挺大的。
#空间 空间已经到了这个级别了，自然是够用，买这辆车也因为需要经常接待公司来访客户，我身高1米8，体重220，调整到合理位置后排依旧毫无问题，没有任何毛病。
#外观 毕竟5米长了，外观这方面应该满分没问题吧，每一代的5系都是时代经典，特别耐看，不管是商用还是速度与激情都可以胜任，勺子大灯很凶猛，修长硬朗的腰线也是同级别最帅的。
#内饰 终于我也拥有的宝马的大鸡腿，内饰颜色比较高级，搭配协调，仪表盘表现还是不错的，氛围灯不如奔驰E的不过也还行。
#动力 动力总体还是挺优秀的，尝试了短程高速，速度值不便透露，但是越跑越嗨，只要踩油门，120？这是刚起步呢！
#操控 操控方面其实5系给我的感觉更商务点，毕竟有些长了，我觉得不如三系的好开。不过底盘属实扎实，减速带的坎干脆利落，稳稳当当的通过，当然了仅限前排，后排还是有点晃悠晃悠感的，总体显得底盘很有韧性。
#舒适性 舒适性挺好，自动空调有些傻需要调一下，底盘听说跟7系是一个的，很有韧性，座椅饱满舒适，颜色高级，乘坐感很不错，不过高速行驶的时候胎噪还是有的。
#油耗 油耗现在是9.8，毕竟新车还不准，没有稳定下来，朋友的530在不到9，我想我的应该也差不多。
2022款宝马530li配置介绍有几个级别
2022款宝马530li配置介绍有5个级别。宝马5系属于豪华中大型级别轿车。2022款上市时间为2021年10月份。以530li xdrive 运动型为例。前置适时四驱系统,多片离合器,多连杆式独立悬架。
奥迪的性能特点
3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦／258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里／小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中。
毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里／小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形。
随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出悬挂系统在强调舒适性的同时，也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性，前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，调校的很有韧性，尤其是在不平整的路面上，对于路面的反馈相当真实。
在弯道上，加长5系的侧倾非常小，车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，为操控性提供了良好的保证。
bmw530li
1、下载车厂的APP1请在手机上下载车厂APP例如宝马为BMW云端互联，并在汽车厂商客服人员或4S店工作人员的指导下开通并激活车钥匙2在手机上打开设置，点击设备连接NFC，打开NFC，并设置触碰应用为车厂APP3；元，上市350元，押金落地约471247万元总的来说，新BMW530Li各方面都很优秀，外观；首先肯定的回答，宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的如果预算够，也确实喜欢，完全可以入手，不必犹豫宝马5系是目前国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型，5系在产品力方面也一直都有不错的表现，与奔驰E级；宝马530Li车长5087mm全新宝马5系为第七代车型，海外代号为“G30”从初代“E12”5系到第五代“E60”5系，宝马一直用字母“E+数字”作为车型代号而从第六代“F10”5系开始，宝马便改用了字母接替的形式，全新的“。
2、宝马530li加200公里油得18748元宝马530li，100公里油耗在109L，200公里油耗在218L，95号的汽油价格为86元每升计算，宝马530li加200公里油得18748元，宝马BMW，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司；2022款宝马530li尊享豪华版有感应后备厢吗有2022款新5系上成为了全系标配远程发动机启动功能可以通过按压车钥匙按键或在My BMW App中启用，通过提前启动发动机，使其预先进入工作状态，进而提升冷却液温度，并为空调压缩。
3、宝马530li是好车吗？ 总的来说，我个人认为宝马530li车的优点是车辆操控性更好，品牌知名度更高，缺点是价格高，保养费用高 宝马530Li的性能评价，宝马530Li的性价比如何 宝马530性能比较好，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠 宝马53；太平洋汽车网宝马530li支持carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐导航通话阅读短信甚至是观看在线视频宝马530li支持carplay，配置有carplay的原因是为了在。
4、BMW 530LI 这年头宝马成了同级最舒适的标杆，照以前真是想都不敢想，作为宝马粉只能理解下了当然这车的操控也不差，五系的空间和舒适度都是很棒的大多数车主并不会成天下赛道或者魔改，他们只需要舒适和差不多的动力运动本身；元，共合计；太平洋汽车网530li四驱的作用是保证车的动力够，转弯的时候稳定，行驶过程不容易打滑，增强抓地力，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力宝马530；宝马熄火后关闭车内电源的方法使用IDRIVE在显示屏关闭车内电源按收音机音量调节按键三秒关闭车内电源车内设置开门断电功能关闭车内电源宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志是宝马总部所在。
5、宝马530li是国产的宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI是华晨宝马5系的加长版华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造销售和售后服务2003年5月；BMW5系现款530Li是在2003年年底在中国上市的全新BMW5系将在2009年中期上市宝马的5系车最普遍，销量最好！BMW530Li 7128万；宝马530i和530li的区别在于轴距宝马530i属于标准轴距，而530li属于加长轴距，在空之间的表现更为广泛字母“L”代表车身加长，也是因为中国人更喜欢车身长的车，所以大多数合资BMW的长度都比进口BMW长对于后面的字母“I。
宝马530li怎么样
宝马530LI采用常识这是宝马的电子变速杆，顶P是驻车档。和普通自动变速箱一样，可以直接挂在高档位的方向。普通的变速杆和变速器之间的连接是机械的，也就是说你手动改变变速杆的位置，变速杆下面的齿轮轴由于你手的力量在变速器中移位。但电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式。电子变速杆的优势在于，驾驶员错误的换挡操作可以更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯，因为电脑可以判断是否会损坏变速器。宝马5系的电子变速杆只是电子变速杆的一种，一些运动豪华车上的方向盘换挡拨片也是电子变速杆的一种模式。宝马530LI的优缺点是什么？车型:09款宝马530Li领先型车型:轿车制造商:华晨宝马上市时间:2009年2月外形尺寸长/宽/高):4981/1846/1477油耗:9.4L看实际油耗。优点:外观优雅，动力强劲，操控感一流，品质好。缺点:油耗高，价格高，使用成本高。09宝马530Li领先型-发动机参数标准发动机直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机(DME)电控系统/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统标准变速器手动-集成6速标准排量2996cc24号阀门的最大功率为190/6600千瓦/转，最大扭矩为300/2500-4000牛·米/转。电子燃油喷射系统的理论油耗为9.4升/100公里，最高车速为250.0公里/小时。加速时间7.2秒(0-100公里/小时)排放标准欧_标准09宝马530Li领先型-转向/悬架/轮胎前驱动制动模式盘式/盘式(前/后)转向动力转向类型双接头减震器前桥/整体铝后轮轴(前/后)轮毂尺寸7.5Jx17铝合金车轮225/50R1794W重量1645千克轴距3028毫米轮距1558/1582毫米(前/后)整车长4981mm，宽1846mm，高1477mm。行李厢容积520升燃油箱容积70升标准座位容量5外部/内部前/后阅读灯前后雾灯、电动天窗、车门把手与车身同色的外后视镜、非球面、电动可调和可加热。白色转向指示灯行李箱盖可以用遥控钥匙打开。挡风玻璃清洗喷嘴在发动机罩上，可以加热。星形辐条244，17英寸铝合金轮圈边框和车窗槽口饰条、沿绿色遮阳板带有绿色车窗的镀铬挡风玻璃、全氙气大灯(包括动态照明距离控制)、雨量传感器和大灯自动开启控制、大灯舒适性配置的随动控制、带防夹功能的电动车窗、大灯清洗装置、后排空出风口调节、前排和后排中央扶手杯架、自动空调节、高级功能控制器。中控台带自动功能的车内照明，带淡入淡出功能的丝绒脚垫手套箱，带照明灯的BMW专业导航系统，可上锁的自动防眩目内外后视镜，便捷的进入和启动系统，内饰高级杨木深色高光真皮方向盘，3辐式，带多功能按钮的BMW专业音响和CD播放机，可更换6张CD碟片的专业音响系统，Logic7车载电脑，外部温度显示。前腰部支撑前排座椅靠背口袋电动座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅前排和后排座椅加热舒适的电动可调座椅吸烟支持转向柱的高度和长度可以电动调节。电动后窗和后侧窗手动遮阳板带蓝牙功能的车载电话预约设施内饰:达科塔皮革警告三角标志和急救包电视功能新一代iDrive系统车辆安全/防盗配置防抱死制动系统动态稳定控制系统补充限制系统乘客座椅安全气囊预紧前排座椅三点式安全带后排座椅三点式安全带前排和后排头部气囊和前排乘客侧安全气囊。远程防盗报警器保险杠系统，带有可更换的前后防撞溃缩元件中央锁，用来锁车门、后备箱和油箱盖。辅助起动后排座椅外侧两个座椅的儿童座椅固定装置ISOFIX停车距离警告系统无线遥控中央锁轮胎压力警告指示灯蓄电池安全端子侧面碰撞保护系统，集成前部装有爆炸式皮带张紧器。整体铝后轮轴其他功能配置巡航控制系统发动机爆震控制铝合金气缸盖铝合金发动机缸体多级感应系统车载诊断功能Valvetronic电子阀门数字发动机管理系统IDrive控制按钮宝马530li是好车吗？总的来说，我个人认为宝马530li车的优点是车辆操控性更好，品牌知名度更高，缺点是价格高，保养费用高。宝马530Li的性能评价，宝马530Li的性价比如何宝马530性能比较好，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠。宝马530LI的缺点和优点是什么？这个模型非常好。我不知道你买了哪个型号。共有3种型号。一个是领先，一个是优雅，一个是豪华。我建议你买领先的。我买的是优雅的配置稍微低一点。虽然表面上看不出来，但感觉还是很重要的，尤其是那套立体很棒。S600就是这种豪华的音响。我不建议买后座。一点都不实用，而且占用空间大。个人感觉中型大车是宝马5。A6太便宜了，现在A6产量很大，质量肯定会下降。奔驰的E系列太小了。况且宝马的导航非常好用。多亏了这个，我前几天去了威海。我强烈建议你买一辆宝马。我买了62万的铅。感觉价格很不错，对整车各方面都很满意。我会告诉你的。我告诉过你在同三个，我跑到230。我没有任何感觉，我的声音也不是完全可以接受的。有关更多信息，请参考。宝马530LI使用什么操作系统？iDrive。非常实用的操作系统！简单是它最大的特点。初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。卫星导航功能(国内暂时没有)在右侧显示地图，左侧可以选择对应的地名。空调节，可以选择不同的工作模式。倒车雷达。娱乐，广播，MD，CD，DVD，应有尽有，你可以尽情享受。对于豪华的七系，中控台单独设置在后排。希望对你有帮助。O(∩_∩)O~IDriver系统:可能习惯了奔驰或者其他豪车的人，第一眼看到宝马的中控台就会觉得很简单。只有几个按钮的显示屏似乎不够大气。事实上，这就是宝马引以为豪的iDriver系统，它将所有功能集中在一个控制台上，让驾驶者不必费心在众多按钮中找到对应的开关。IDrive系统于1999年首次在法兰克福车展上展示，第一款产品模型于2001年在法兰克福车展上向公众展示。它最大的特点是不再是一个耀眼的开关和按钮。配备iDrive的宝马座舱分为驾驶区和舒适区两部分。驾驶区是所有驾驶必不可少的设备，而舒适区则使用控制台方便流畅地控制车上的舒适功能。IDriver系统分为监视器和控制台两部分，如下图所示:iDrive对驾驶和安全最重要的所有功能都布置在驾驶员附近，而对驾驶最重要的所有功能都直接布置在方向盘上，为驾驶员提供最直接的控制。二级功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制和温度设置空。其他功能由位于前排两个座椅之间控制台上的大型多功能旋钮(控制器)完成。通过按压和旋转选择功能，所选功能模式显示在显示屏上。用户可以通过操作旋钮、推或拉或推来改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐。旋转按钮在菜单上移动，按控制器上的按钮选择相应的功能。IDrive可以控制驾驶过程中很少调整的舒适性、通信和驾驶员辅助功能。通过中控台上的操作单元，驾驶员可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等。该系统提供多达数百种功能。下面简单介绍几个主要功能。一、初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。2.卫星导航功能(国内暂时没有)地图显示在右边，左边可以选择对应的地名。第三，空调节，可以选择不同的工作模式。第四，倒车雷达。动词（verb的缩写）娱乐功能，包括收音机、MD、CD和DVD，你可以享受一切。七、对于豪华七系，则是在后排单独设置一个中控台。IDriver采用了著名的微软公司生产的微软WindowsCE操作系统，一个类似电脑显示器的屏幕被放置在驾驶员的视线范围内。仪表板中间可以显示数字信息，而不是速度计和转速表的模拟信息。iDriver采用第三代全球移动通信系统UMTS，可提供IDriver所需的数据传输，传输速度可达2Mbps。E65的6、7系列首次采用iDriver系统，首次演示是在Z9概念车上。E60的系列5和E65的系列6是第一个使用第二代系统的，使用简单的四向菜单。以上是对宝马i-drive多媒体控制系统的简单介绍。不是没有操作系统的电脑。如果你指的是控制系统，那就是idrivexdriver。IDrive智能驾驶控制系统
百万购车补贴
2022款宝马5系
1、元左右，所以这款车的裸车价格为元全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费；良好的燃油经济性很能打动消费者，毕竟没有人愿意驾驶一辆“油老虎”来通勤作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买；宝马5系2022款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为元元我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前景德镇市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购；宝马2022款宝马5系的牌是宝马牌国产5系是在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一；宝马5系作为一款中大型豪华轿车，可以同时兼具商用和家用，实用性强2022款宝马5系 参数 询价 图片 颜值还是很高的，外观上很有吸引力，开出去也很有面子诠释了原来一台车可以做到既好看又舒适既宜商；元，车船使用税400元，交强。
2、目前，宝马5系2022款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为；目前，宝马5系2022款的官方指导价为元元，上牌费用500元，购置税；目前，宝马5系2022款的官方指导价为元元，我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例，据了解，目前在赤峰市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算；宝马5系2022款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为元；老话常说好货不便宜，想要买好车，就得付出更多的成本买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装，然后再为大家算一算它的落地价配备。
3、2022款宝马530li配置介绍有5个级别宝马5系属于豪华中大型级别轿车2022款上市时间为2021年10月份以530li xdrive 运动型为例前置适时四驱系统，多片离合器，多连杆式独立悬架奥迪的性能特点 30升的直列六缸发动机为；无论是作为官方用车还是商务会谈，尺寸比较大的车型都是颇为适宜的，毕竟大气的外观有着不俗的视觉效果买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宝马5系2022款530Li尊享。
4、宝马530li2022款有改款530Li领先型M运动套装改款530Li xDrive豪华套装530Li领先型M运动套装等宝马5系2022款530Li领先型M运动套装搭载的是一台20T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩350Nm；1排量不一样，2022款宝马5系运动是25的排量，豪华版是20的排量2动力不一样，运动版是530的动力扭矩，豪华版是480的动力扭矩5系是在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽；虽然说每百公里多个12升油到头来多花的钱也有限，但从心理负担上来讲，这方面还是很困扰许多消费者的买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宝马5系2022款530Li尊享。
宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么？
宝马530li对比宝马525li，他的优点有很多，例如舒适度比525li舒适，耗油量也比较低。缺点大概就是他加速度不是太快吧。
宝马530li的优点就是汽车的动力比525li要强一点，缺点就是530li的价格是要比525li要贵的
动力区别 动力上530和525分别搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为252马力、184马力，扭矩为350牛米、290牛米，百公里加速时间分别为6.9秒、8.6秒，动力差别十分明显，并且530由于低扭更充沛，日常行驶动力平顺行更好，动力基本随叫随到，非常具有驾驶乐趣。二525动力虽然也还可以，但是也只能说是够用了，如果喜欢激烈驾驶或者体验纯粹的宝马操控乐趣，还是530更合适一些。
我是525，唯一比530好点的地方就是18寸轮毂，稍微舒适点实用点。豪华版530也是18寸，但对豪华版的外观没那么感兴趣。哦，还有一个，525便宜4万。低功率发动机会不会安静一点就不知道了，平时温柔开基本没什么发动机声音，全是胎噪，换轮胎一定要换个最静音的。525一个人开还是有点激情的，满载或者高速就有点动力不足了。经常高速建议530。
前段时间朋友问我40万左右的车选什么？起初，他痴迷的雷克萨斯埃斯被真正的筹款人坚决拒绝了。其实想想也是可以理解的。毕竟在上一代人眼里，雷克萨斯虽然在日本车内也算奢侈品牌，但在BBA面前还是显得没那么有意义了一点。毕竟交了小40万，还得让七婶八婶一眼就看出我是豪车，你说呢？
什么车40万？浅析525里与530里
最终，经过试驾，是轻松上525里还是勒紧裤腰带上530里成了难题。如何选择？今天我们来分析一下宝马525 Li和宝马530 Li哪个性价比更高。
#动力是根本区别
宝马5系列有三个动力系统，即宝马525 LI上的低功率版本2.0T、宝马530 LI上的高功率版本2.0T和宝马540 LI上的直列六缸3.0T。但是因为预算40万左右，只能考虑宝马领先的525Li和530Li车型
虽然是同样的2.0T发动机，但是两个动力系在最大马力和峰值扭矩上的差别是68 Nm。这样差异大的数据在开车过程中会有不同的感受。官方100公里加速数据显示，宝马525 Li 100公里加速时间为8.4秒，宝马530 Li后驱版100公里加速时间为6.9秒，宝马530 Li四驱版100公里加速时间为6.7秒。在实际驾驶中，确实差距很大。
两辆车外观没有明显区别。因为这两款车型都以相同的价格推出了M套件版本，所以只有宝马530 LI的M套件比宝马525 LI的轮辋大19英寸，后者更具运动感。
从硬配置来说，两款车差别不大。安全气囊、胎压监测装置、LED大灯、汽车联网等功能在安全性上同样齐全，都是整个系统的标配。与宝马525 Li相比，宝马530 Li Leading Model具有更舒适的配置，如方向盘换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、全景天窗等。并且在配置上也有很多选择，比如自适应巡航、座椅通风和主动制动。什么车40万？浅析525里与530里
对于北方的朋友来说，冬天没那么好过，座椅取暖的效果不亚于夏天的空调。至于全景天窗，是整车提升的地方。毕竟更亮的灯光减少了后排乘客的乘坐压抑感，更高档。
了解4S店后，两款现在都有5万元的现金折扣，也就是说525li在宝马38.69万，530li在宝马42.69万。平心而论，宝马操控一直表现不错，但宝马525 Li一个人没问题，反正什么都行。但是与宝马530 Li相比，动力、轮毂、内饰配置都有很大的差别。要知道两辆车的差价只有4万，所以如果你有能力，建议从宝马530 Li开始。
宝马五系530li怎么样？值得买吗？
这款车外表特别的漂亮，而且内饰也特别的精美，性能也比较不错，所以是比较值得购买的。
宝马五系530li是很不错的汽车，是值得买的，因为这个型号的汽车的配置很实用，而且性价比很高，非常高端大气。
非常不错，新版本的5系外观也是特别的好看，现在优惠也挺大的，值得购买。
不怕漏油就买.
买时很激动，开了六个月了，慢慢的心情也平淡了……
首先肯定的回答，宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的。如果预算够，也确实喜欢，完全可以入手，不必犹豫。
宝马5系是目前国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型，5系在产品力方面也一直都有不错的表现，与奔驰E级和奥迪A6L同为这一级别的销量前三甲，这三款中大型车也一直被大家所津津乐道。另外，如今人们在汽车上的消费能力也确实提高了，花40、50万买辆车已经不是什么天大的事情了，宝马5系这样原本只属于“大户人家”的豪华座驾现在也正变得稀松平常，比如，在2019年，宝马5系就卖出了155454辆，成为中大型车里面的销量冠军，月销量近13000辆，相当了不起，这也印证了宝马5系的产品实力。
如今市面上的宝马5系已经是在中国生产销售的第三代车型了，拥有相当的用户群，成熟度自不必说。同时，作为一辆宝马，5系高效的动力表现是立足之本，不管哪一款车型，其出众的操控性是吸引人的关键，加上宝马这几年在乘坐舒适性上很下功夫，因此宝马5系在驾、乘两方面都能带给人浓郁的享受感。
不过，这一代的5系不像白鹰眼的E60那一代突出，尤其在外观上的突破不是很大，比较低调，一副安静内敛的样子，不过好在可以选装运动套件，让商务与运动集于一车。说这一点是考虑这一级的用户在用车方面的考虑，毕竟这车拿来并不是全用作家用的，很多情况下都是以商务出行为主，兼顾家用，因此，不得不考虑车的形象与个人身份相配的问题。不过有一点，如今的宝马5系在年轻化上也比较用心，基本上不再是“叔叔开”的类型了，因此即便车主是年轻小伙子，也没有问题。
接下来说购车问题。题主提到的车款是宝马530Li最低配，也就是2.0T高功率版本的最低配，但是需要说明的是，如今的宝马在车型设定上都是“双车”，一款豪华套装版本，一款M运动套装版本，两款车售价一致，所不同的是，在外观套件上M运动套装版本更显年轻，车内部分也是豪华套装版本主打豪华，而M运动套装版本主打运动。除此之外，在车身尺寸、配置、动力等方面基本一致。以题主提到的车型来说，宝马5系 530Li 领先型 豪华套装与宝马5系 530Li 领先型 M运动套装，售价均为46.69万。两车的差别是，M运动套装比豪华套装多出了运动外观套件，同时，M运动套装轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19；而豪华套装前后均为245/45 R18，从气势上来讲，M运动套装更胜一些，也更适合年轻人。
落地预算方面，目前在售的2020款宝马530Li终端市场没有优惠，平价销售，以46.69万的车价来计算，落地价格大概在52.3万左右。当然这也是题主当地的情况，以及购买的保险等情况，落地价会有一定幅度的变化。
