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一汽大众新型suv揽巡,揽巡是全球车型吗

admin admin 发表于2023-12-07 19:46:33 浏览18 评论0

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感受大五座的魅力 试驾一汽-大众揽巡

不到新疆，不知中国之大，不到伊犁，不知新疆之美！在这片看不完、走不尽的广袤之地，我们驾驶着一汽-大众揽巡一路驰骋，“年度爽局”，就从登车的那一刻，开始了。
相信不少人和我一样，第一眼看到一汽-大众揽巡，都得感叹一句，这车真是太大了，但大的既威武又精致。从设计层面来说，大众系家族式的基因其实在不断改变，虽然始终遵循着规整、严谨的大框架，但细节却在不断进化。
从揽巡上，能感受到巨大尺寸带来的力量感，但在细节上，又能够传递出优雅气质。每一根线条的运用都很阳刚，但在收尾时，又能够给到圆润的弧度。
作为一款中大型SUV，一汽-大众揽巡有着4936*2015*1756mm的长宽高尺寸以及与同平台揽境相同的2980mm的轴距表现，但因为略为缩小的尺寸，一汽-大众揽巡在视觉上以及侧身比例上，相比揽境似乎要更加灵动轻盈一些。这样的尺寸，对于一台大5座车型来说，可以留给了设计师在空间上创造更多可能性的机会。
高透光带熏黑的贯穿式尾灯内部，辅以X型LED灯组，夜间点亮时有着极高的辨识度，这是目前大众最新的家族化元素之一，配合扁平质感的Logo，甚至还有了一些“电”味，很符合年轻消费者的审美。下包围大面积撞色，两侧内嵌双边共四出式排气装饰，野味和运动氛围都有了。
进入车内，尽管遮住方向盘上的Logo，你依旧可以识别这是一辆大众系的车型，但无论是整体质感的表现力还是极为规整的功能区布局，都在诠释着这不是一辆“普通大众”。
首先选材用料方面很是厚重，皮质、饰板等不同材质的叠加以及配色，都体现出了强烈的层次感，同时，贯穿式空调出风口以及双联屏设计所运用的大量横线条，又拓宽了整体的视觉宽度。
双联屏由10.25英寸仪表以及12英寸中控屏构成，没有帽子，没有遮挡，美中不足的是亮屏后黑边稍宽，但无伤大雅。至于内置的车机系统，以30万元价格来横向对比其他同价车型，无论是UI设计界面还是滑动流畅度、APP响应速度都稍显滞后，不过菜单逻辑较为清晰，没有什么上手难度，功能性方面也能够满足日常驾驶所需和基础的娱乐需求。
一汽-大众揽巡的座椅设定，可以总结为“宽大舒适”，造型方面并没有什么讨巧之处，除了棱形格纹缝线以及撞色之外，相对比较平庸，但乘坐质感颇为不俗，无论是表面的皮质触感、软硬度以及对身体的包裹性等方面的表现，都比较理想。
前排座椅具备通风加热、8向电调以及4向腰托等，功能性也令人满意。
揽巡的后排空间绝对可以称得上是奢侈，无论是腿部、头部以及横向空间，都非常宽裕，后排乘坐三名彪形大汉都绰绰有余，当然，四人驾乘就更为理想。同时，后排也保留了比较不错的舒适性功能，比如4档的电动调节、可调节的宽大头枕以及带杯架的后排中央扶手，都能够满足慵懒的“瘫坐”状态。
作为一台大五座设定且自带远途出行标签的中大型SUV，一汽-大众揽巡也必然有着出色的后备箱空间。第二排除了支持4/6放倒之外，完全放倒后也能够形成一个有着近2米进深的纯平“大床”，可以轻松满足双人舒适睡眠的需求，这或许就是大五座车型，最大的魅力所在。
动力方面，一汽-大众揽巡全系都搭载了高低功率的EA888 2.0T引擎，全系四款车型中，两款前驱车型最大功率为186马力，峰值扭矩320牛米，而两款四驱车型最大功率220马力，峰值扭矩为350牛米，传动方面则均匹配了7速双离合变速箱，四驱版本匹配的是博格华纳瀚德Haldex第六代全时四驱系统。
我想稍微对大众系有些了解的车友，这套数据应该已经倒背如流了。虽然一汽-大众揽巡的自重已经超过两吨，但开起来依旧十分轻快，无论是起步阶段积极的油门响应还是中高速域的巡航表现，综合表现都非常的“德味十足”，并且，揽巡配置的包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化以及雪地等7种驾驶模式，在油门响应、换挡以及转向手感等方面，均能呈现出不同的质感。
7速湿式双离合变速箱的表现，依旧非常成熟可靠，日常驾驶中，积极升挡的特性，总是能够将转速控制在一个相对合理经济的区间。
但是在中速时深踩油门，降挡动作也没有丝毫迟疑拖沓，甚至不惜连降多挡来快速抬升转速，以获得充沛的扭矩支持，所以只要舍得踩油门，这台大尺寸的SUV，依旧能让你亢奋起来。
采用MQB平台而来的揽巡，在底盘规格上走的是平实路线，前麦弗逊后多连杆的结构，中规中矩，在比较不错的NVH水准包装下，铺装路面巡航时确实也能够捕捉到一定的高级感。
但在连续颠簸路面时，底盘对路面振动的反馈就比较直接了，表现并不沉稳，对振动的过滤、对车身的稳定都显得不是很给力，另外，在快速过弯时，会较为容易的感觉到上限不高，较大的自重也让悬挂支撑性有些不足，行程吃的较深。
或许在动态层面，一汽-大众揽巡并非尽善尽美，不过考虑到这台车的定位，显然与城市工况或高速路接触的频率会更多，也就是说，除非是刻意创造困难有意为难TA，否则正常驾驶时都能够确保不错的易驾驶性和乘坐舒适度，就这点来说，一汽-大众揽巡已然算是十分出色了。
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揽巡是全球车型吗

不是。全球车型是指跨国车企面向全球市场设计、研发、制造，并在全球同步销售的车型。揽巡作为一汽-大众SUV战略收官之作，引领了中大型5座SUV市场的设计新风尚，2022年8月29日，揽巡的亮相发布会在北京观唐艺术区举行，整车最长达到4949mm，轴距2980mm，全面领先同级车，看起来非常的霸气，开出去气场十足，并没有在全球同步销售，所以不是全球车。

一汽-大众揽巡试驾体验如何？

一汽-大众揽巡是一款非常出色的SUV车型，综合表现很出色，非常值得购买。相较于揽境注重于乘员舒适性的整体风格，揽巡更注重驾驶者的驾驶体验感，整体调校更运动、更硬朗。据太平洋汽车网的试驾评测频道提供的信息，揽巡真实试驾体验非常好，而且专业的多角度深度评测也很棒。

一汽-大众揽巡现已到店，或2022年底上市，你有哪些期待？

一汽-大众揽巡是一款中大型SUV，将于2022年底正式上市。新车采用了一个与两侧大灯组相融合的贯穿式进气格栅设计，两侧的大灯组采用了黑底设计，更具运动气息。此外，新车还配备了两个贯穿式的通风开口，两侧还配有LED日间行车灯，整体搭配进一步拓宽了车头的视觉效果。另外，新车前包围也采用了贯穿式的设计，整体造型借鉴了一些大众ID.系列的样式。车身侧面，新车采用了车顶与车身不同的双色车漆，车身腰线有从前翼子板处一直延伸至车尾部，侧面车门下方还搭配有一个筋线设计，增强了一些侧面的力量感。此外，新车还配备了双五辐式的大尺寸轮圈。

全能SUV亮相广州车展，一汽-大众揽境、揽巡实力瞩目


撰文?/ 一汽-大众
11月17日，2023广州国际车展拉开帷幕，国内外新老汽车品牌均携新产品、新技术齐亮相，为车迷们呈现了一场视觉和科技的汽车盛宴。
一汽-大众作为中国市场的头部车企，也在本次车展中，亮出了旗下多款重磅车型，展现了其丰富的汽车制造经验和技术。其中，轿车家族不仅带来了经典的高尔夫、CC等车型，还带来了迈腾200万辆纪念版、全新升级的速腾300TSI自动飞越版和宝来1.4T自动舒行版，此外，还有揽境、揽巡领衔的SUV家族，以及由即将上市的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION领衔的新能源家族。
而随着SUV市场的逐渐火热，我们的目光也不得不投向了这一领域。据乘联会显示，10月，SUV销量达100.6万辆，同比增长19.6％，销量在车型总销量中所占比例出现新高，达到49.5％。在本次车展中，我们也将目光聚焦到一汽-大众展台上的揽境、揽巡两款大型/中大型SUV上，其领先同级的产品力表现，吸引了众多消费者关注。
真旗舰，就是让每个人都舒服揽境定位高端全能真旗舰，车长5152mm，轴距2980mm，为大众品牌最大的SUV，远超同级竞品。
而对于大SUV来说，每个人都舒服的一个重要维度，就是第三排座椅的舒适性，不同于市面上一些在5座中强加第三排座椅的伪7座SUV，揽境的大尺寸给三排留出了足够的乘坐空间，且后排座椅高度和坐垫长度也没有马虎，保证了三排人员的乘坐舒适。同时，独立的空调出风口、后排隐私玻璃等人性化设计，也为后排打造出高端、舒适空间，二排座椅中间230mm的通道，可以让三排人员轻松进出，即使是后排乘坐也方便、舒适。
揽境的二排座椅更是以打造SUV最舒适最豪华二排座椅为标准，座椅采用了超纤皮材质和人体工程学设计，不仅舒适度高，而且具有很好的支撑性和包裹性。此外，座椅可选配备电动调节、主动通风、加热等功能，为乘客带来更加舒适、便捷的乘坐体验，座椅头部的航空睡眠头枕以及模拟真人按摩手法的座椅按摩功能，无疑也能为二排乘客提供更加豪华的出行体验，带来近乎高端商务舱的享受。
此外，揽境的第一排空间同样充裕，前排头部横向空间达104mm，肘部空间1648mm，即使身材高壮，也不会感到局促。同时，揽境搭载了2.5T发动机及4-Motion四驱系统，最大功率达299Ps，最大扭矩可有500N·m，动力输出平顺且强劲，搭配七速湿式双离合变速箱，换挡操作更为灵敏、便捷。其出色的动力与操控使得驾驶者感受到更多的驾驶乐趣，而不会有当司机的感觉。同时，揽境L2+级的自动驾驶辅助技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等功能，一定程度上可以解放驾驶员，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。
大5座，揽巡够硬核2022年，揽巡的推出，补全了大众SUV产品线的最后一块版图，实现了一汽-大众对SUV细分市场的全覆盖，让消费者有了更加丰富、多样的选择。它也凭借着大气、高辨识度的外观，优秀的空间表现及驾控，向大家诠释了硬核的内涵，并获得了众多用户认可。
揽巡的外观设计与以往大众稳重的造型风格不同，整体充满了力量感和运动感，车身线条简洁明快，配合大尺寸进气格栅和立体化的前脸造型，让整车看起来更加时尚大气。同时，揽巡垂岩式尾部造型与21英寸大轮毂，一方面塑造了干净、利落的型面与运动姿态，另一方面两者均从空气动力学设计出发，降低了整车风阻，提升了车辆的性能表现。
在动力方面，揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率162kW，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，这样的表现在中大型SUV中堪称出色。同时，揽巡还配备了四驱系统以及多项驾驶模式选择，足以应对日常驾驶中的各种路况和需求，甚至在动力需求较强的越野路况中，揽巡也有着硬核的动力表现，让用户可以充分体验到驾驶乐趣。
同时，揽巡大5座的称呼也不是说说而已，超2米的车宽和近3米的车身轴距，为车内空间提供了很大的保障，座舱整体宽敞、大气，后排可轻松容纳三个成年男性，相比同级其他车型，空间优势明显。此外，揽巡还配备了座椅加热、通风，智能语音交互、空调自动恒温等功能，让乘客在享受宽敞舒适空间的同时，也能感受到贴心的舒适体验。
总的来说，一汽-大众揽境和揽巡都是极具竞争力的SUV车型，尽管两者在定位和风格上各有侧重，但它们凭借各自独特的产品力和竞争优势，在SUV市场中脱颖而出，今年1-10月，双揽累计销量近5万辆，同比增长125%，超越上汽途昂家族近30%。未来，随着消费升级和SUV市场的持续增长，一汽-大众揽境与揽巡也将携手强化一汽-大众在中高端SUV市场的影响力，并持续助力一汽-大众品牌向上。
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大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

自2018年启动的SUV战略，一汽-大众凭借着探歌、探岳、探影和揽境等车型的一套“创新组合拳”，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。
而在去年11月，一汽-大众全新大五座SUV揽巡正式上市，填补了探岳与揽境之间的市场空白，使一汽-大众的SUV产品矩阵实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
现阶段，随着一汽-大众在新能源赛道的持续加速，揽巡也普遍被外界看做是其在燃油车领域的“收官之作”。同时，揽巡的推出并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是打开了在SUV市场中的新局面。那么这款大五座SUV开起来又会带来怎样的表现呢？
充沛动力带来出色驾驶质感
在动力方面，揽巡搭载了与一汽-大众揽境相同的2.0T高低功率两种发动机,最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱，以及带有第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统。
此次试驾地点被安排在新疆伊宁，道路条件丰富，最高海拔还超过了3000米，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。
其实揽巡搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“大家伙”。同时，揽巡还拥有多种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。
在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的揽巡油门相对平稳，闲庭信步般地在车流中游走，并可以时刻保持着燃油经济性。相比之下，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽巡可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。
七速湿式双离合变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，通过换挡拨片将档位升至7档后以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。
虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，以及DCC动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也能够为车身提供稳定的侧向支撑力。
除了常规的公路试驾，揽巡在非铺装路段中也展现了自己的实力。得益于高离地间隙，和搭载的第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统，揽巡在面对复杂路况时也能带来出色的越野水平。
此外，由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，这样的特点在面对非铺装路段时自然也能够用更从容地姿态去应对。而面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性。
值得一提的是，揽巡的NVH表现也足够让人感到惊喜。尤其在高速驾驶时，双层玻璃可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。
硬核设计满足全场景需求
作为一款大五座SUV，揽巡在外观方面采用了全新的灵牛外观设计，奔牛式前脸造型，在灵牛设计语言下，突出了威猛的气场。横向的设计元素拉宽了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体中。
全新的灯光设计语言，以“火”为灵感对灯光进行创新性设计。车头和车尾均采用了大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，带来了全新的视觉体验。幻影光环全身型外饰氛围灯，也让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。
在大众“黄金比例”空间设计概念下，揽巡的车身“三围”达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，配合2980 mm的轴距，让揽巡成为中大型五座SUV市场车身最宽的车型。而车尾的垂岩式造型，在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，进一步提升尾部造型的辨识度。
内饰方面，揽巡简约的线条设计，Freestanding悬幕连屏设计，让10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让信息一目了然。
得益于宽大的车身，揽巡前排头部活动空间可达1031mm，后排可达974mm，在竞品中处于领先地位。二排腿部空间达1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。
大五座经过一番体验，揽巡表现出了极强的产品实力。除了出色的动力表现能带来提供充足的驾驶信心外，更加实用大五座设计也让它能够应对家用、商务及长途出行等各种用车场景。目前在合资品牌推出的大五座SUV车型中，大多数产品都是昙花一现，只有极少数车型能够持续赢得用户的青睐。从产品力上看，揽巡凭借着更出色的硬核实力，也一定能够在细分市场中取得新的突破。
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一汽-大众揽巡荣获2024全国年度十佳车


? ? ? ? 由易车公司主办的2024年度汽车盛典于11月16日在广州举办，多项行业及车型大奖公布。一汽-大众揽巡荣获2024全国年度十佳车。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三及易车公司副总裁崔丽为其颁奖，一汽大众销售有限责任公司内容营销总监吴迎凯到场领奖。
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获奖理由：揽巡完美诠释了SUV的硬核美学，为合资SUV市场带来了新风潮，完美契合了年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份，搭载330TSI、380TSI、530V6三款发动机，均匹配DSG七速湿式双离合变速箱，堪称黄金三宝。
【2023 中国汽车年度企业】
设立与评选规则
易车年度盛典奖项的设立，旨在全方位、多角度的总结2023中国汽车市场的收获与成绩，展望和预判2024年汽车市场的趋势与格局。其中，2023 中国汽车年度企业，以汽车市场相关数据为依据，汇聚增长情况、销售情况、营销效果等维度并结合易车年度汽车盛典专家评审顾问团行业专家的意见，综合评定出 2023年为中国汽车产业发展带来突出贡献的企业。
【易车超级评测体系】
【专家评审顾问团】

自驾出游好伴侣 新疆试驾一汽-大众揽巡

现如今，自驾出行已成为当下年轻人十分热衷的生活方式，毕竟带着家人朋友远离城市喧嚣，亲身感受中国的大美河山，是非常惬意的休闲方式。而说到在夏天自驾出游，新疆绝对是值得打卡的地方，尤其是有“小独库”之称的伊昭公路，可展现“一日看四季、十里不同天”的壮美奇景。这次，笔者有幸参加一汽-大众“不一样的夏天”穿越活动，驾驶揽巡玩转大美新疆。而经过4天的深度体验，笔者认为一汽-大众揽巡就是一款非常适合全家自驾出行的大五座SUV车型。


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先快速了解一汽-大众揽巡


揽巡相信大家并不陌生，它是一汽-大众旗下全新大五座中大型SUV，基于MQB平台打造，产品定位介于探岳与揽境之间，补全了大众SUV产品战略最后一块版图。去年11月18日，揽巡正式上市，官方售价区间为27.49-32.59万元。
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出色的车内空间满足全家自驾出行需求
接下来我来聊聊揽巡为何是自驾出行的好伴侣。首先是空间，经常自驾出行的朋友都知道，每次出发都要携带大量的物品，尤其是远途出行携带的物品不亚于一次小型搬家。而很多车型为了更大的后备厢空间，导致后排空间一再压缩，乘坐舒适性大打折购。
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而揽巡定位为大五座中大型SUV，其车长接近5米，车宽超过2米，轴距更是接近3米，凭借优异的车身尺寸以及大五座的定位，揽巡无论前后排，都有着十分充裕的乘坐空间。
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尤其是第二排空间，笔者身高174cm，坐在第二排甚至可以跷二郎腿，再加上宽大的座椅以及较为柔软的填充物，整个第二排的乘坐体验不输B级轿车，即便长途乘坐也不会感到疲劳。
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此外，揽巡的第二排配置可圈可点，首先全景天窗的尺寸非常大，一直延伸至第二排乘客头部，透光度非常好，不会让你感到压抑。并且揽巡第二排还配备后排独立空调以及两个Type-C接口，不用再担心长途行车的充电问题。?


说完乘坐空间，我们再看下至关重要的储物空间。得益于接近3米的轴距，揽巡在保障第二排空间的情况下，后备厢的容积达到了656L，内部非常的规整，并且纵深很长，在常规的状态下就能够放置不少的物品，绝对能够满足长途出行使用。而如果您是俩人出行，则完全可以放倒第二排的座椅，放倒后可以形成一个平整的储物空间，容积达到了2510L，搬家也绰绰有余了。
如今，全国多地还兴起了“后备厢集市”，主要是年轻人聚在一起，以汽车后备厢为摊位，卖自制咖啡、甜点、美食等，成为一种独特的生活方式。而揽巡超过2500L的后备厢表现，相信也绝对能让你成为“后备厢市集”中最靓的仔。
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能够轻松应对不同路况
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说完了空间，我们再聊聊驾驶。揽巡搭载了大众经典的第三代EA888+?7速湿式双离合变速箱的组合，笔者就是一汽-大众的车主，对这套动力总成再熟悉不过了。即便揽巡是一款大五座的中大型SUV，但整个提速过程非常轻盈、平顺，方向盘手感也比较轻盈，即便第一次驾驶也很容易上手。而后续动力也十分充足，高速上超车得心应手，是非常适合日常代步的调校。
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底盘采用的是前麦弗逊后+多连杆式独立悬架，调校也是非常的具有大众特色，软硬适中，韧性很足，能够保证一定操控性的同时兼顾驾乘舒适性，这也一直是一汽-大众的一大优势。

当然，对于喜欢长途穿越的用户来说，四驱系统也至关重要，毕竟要经常在非铺装路面上行驶。揽巡提供两驱和四驱车型可选，其中四驱车型搭载4Motion智能四驱系统，采用最新的博格华纳第二代中央差速器，可根据制动、油门、转向及发动机、传动器和车轮转速等信号对路况进行分析，根据需要进行前后轮扭矩分配，实现四轮动力实时调节。
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此外，揽巡提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择，驾驶模式可通过旋钮或中控屏快速进行切换，能够轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况，绝对能够满足自驾穿越的需求。
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其他亮点回顾
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当然，对于当下的年轻消费者来说，颜值和配置也至关重要。揽巡采用的是大众家族最新的设计语言，与大哥揽境非常相似，但整体定位要更加的年轻，像是笔者试驾的四驱车型全系都有R-line运动套件，增加了不少运动气息。
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值得一提的是，揽巡还加入了不少LED光源，像是可发光的品牌logo、多条的日间行车灯，不光是好看，还增加不少辨识度。除了车头，揽巡的侧面也有不少光源，像是翼子版的灯带、门把手光源、迎宾灯，甚至车顶行李架也有LED灯带，这在同级中可以说非常少见，点亮后很有辨识度，很有科技感。
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揽巡的尾灯也同样是贯穿式，虽然比较常见，但内部还有X型的样式，点亮后视觉效果不错，再搭配可发光的logo，夜晚十分的吸睛。您觉得揽巡的外观如何呢？欢迎您在评论区中留言。
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内饰方面揽巡采用的是T字型布局，非常的简约，而与揽境相比区别在于中控台，揽境是岛屿式的，有点像MPV，而揽境则是回归常规的一体式设计，但下方依旧保留了一个储物格，可以放置不少物品。
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科技配置方面，揽巡配备由10.25英寸和12英寸中控屏组成的联屏，总所周知，车机系统一直不是合资品牌的优势，这款屏幕的表现还不错，反应速度很快，常用的功能也都放置在1级菜单中，比较好找，还支持Carplay和Carlife，在合资品牌中表现算很不错了。但而还有待提升的空间，比如语音识别，常规的打开空调、开启导航是可以的，但像是查看天气、关闭车窗这些操作就不行了，并且倒车影像的分辨率不算很高，还有待提升。
总结：



虽然一汽-大众在SUV领域发力比较晚，但他很懂国人的需求，你想要轻松代步的SUV，他有探影；想要一家三口日常出行代步，可以选择探岳；如果是家里人比较多，还有揽境可选。而这次，一汽-大众又推出了大五座SUV揽巡，如果你想要一款外观设计和尺寸都有气场的SUV，又非常喜欢自驾穿越的话，那么揽巡绝对是你的出行好伴侣。
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SUV家族尽显高能实力，一汽-大众扎实推进品牌向上升级

一年一度的广州车展已拉开大幕，扎堆上市的新车再次成为了消费者关注的焦点。在一汽-大众展台，参展阵容不仅包括即将开启预售的ID.纯电家族新旗舰ID.7 VIZZION，还有速腾、迈腾200万辆纪念版等明星轿车，更集合了揽巡、揽境领衔的SUV家族，其中兼具全能实力与硬核品质的“双揽”占据C位，吸引了不少观众驻足围观。
在消费升级和多胎政策等因素驱动下，近些年中大型SUV深得国内消费者尤其是大家庭用户的青睐。揽巡和揽境则凭借精准的市场定位和同级领先的产品力，从中大型/大型SUV市场中脱颖而出，同时以高品质、高价值特性满足了消费者“既要又要还要”的心理诉求。
大型6/7座旗舰SUV，以标杆实力满足用户的高价值期待
作为一款大型6座/7座旗舰SUV，揽境以越级尺寸、超大空间、卓越性能打动了不少用户的心，更以舒享科技、尊崇驾乘体验、高端旗舰品质引领同级价值标杆。
揽境车长超过5米，轴距接近3米，车身尺寸各项参数均处于同级领先水准，甚至看齐一些豪华品牌全尺寸SUV。虽“块头”特别大，但揽境实测转弯半径5.3米，在城市道路穿梭灵活自如，红绿灯掉头时也能轻松一把过。
大家庭用户对于30万级SUV的核心需求就是：要让每个人都舒服。揽境可谓深谙此道，其无论是座椅布局、横向/纵向空间，还是空间自由度、座椅舒适性都做到了同级最佳。揽境提供6/7座两种座椅布局，不同座位版本价格相同，让每个用户可根据需要随心所选。同时，揽境对于每一排空间“一视同仁”，每个座位都是“头等座”。以第一排的主驾驶为例，和商务MPV主驾驶坐像专车司机不同，揽境的主驾驶座椅设计更加人性化，不仅拥有多向的电动调节功能，还配备了加热、通风等多种功能，座椅的包裹性和支撑性也为驾驶员提供更加舒适和安全的驾驶体验。同时，揽境承袭德系操控基因，搭载2.5T V6发动机+4 Motion四驱系统，的德系操控，也让驾驶者开的舒适的同时，又能享受驾驶乐趣。
揽境6座版号称“陆地宽奢头等舱”，第二排配备的行政级老板座椅足以站上SUV座椅“鄙视链”最顶端，这套座椅采用Micro-fiber科技超纤皮材质菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，带来表里如一的舒适尊崇感受。每个座椅配两个独立扶手，并带加热、通风、按摩功能和航空睡眠头枕，加上三区自动空调、人性化储物格，让乘客倍感尊崇舒适。第二排中央通道足够宽，便于乘客进出第三排，让全家出行更从容。
相较于市面上一些伪7座SUV，“买5赠2”的三排仅仅是摆设，而揽境7座版的第三排规格几乎等同于第二排，不仅第三排头部与腿部空间极其充裕，同时坐垫设计得宽大厚实，让乘客坐姿更加舒坦。并且，第三排还有独立空调出风口和独立USB充电口，与二排互不干扰。
此外，揽境的后备厢拥有足够的纵深，二、三排座椅同时放倒后，后备厢可形成一块进深超过2米的“纯平”平面，秒变大家庭出行的“移动房车”。
配置方面，揽境全系标配10.25寸全液晶数字仪表、CNS3.0智能网联系统、感应式电动尾门、智能触控式三区恒温空调+Clean Air 3.0空气净化系统等，高配车型拥有W HUD 智能领航抬头显示系统、前排无线充电以及Harman Kardon高级环绕音响系统，让出行体验全面进阶。
动力总成方面，揽境提供多种动力版本，其中530TSI版本搭载的是德国进口EA390 V6 2.5T发动机，配合最新一代DQ501变速箱及4Motion四驱系统，让“大车好开”成为可能。揽境的底盘系统经过精心调校，兼具带感操控和高级行驶质感，DCC动态底盘控制系统可实现悬架软硬调节，实现舒适与运动之间的平衡。
安全和智驾科技方面，揽境拥有装备齐全的主被动安全科技，更配备IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助技术，具备ACC 3.0自适应巡航、Lane Assist车道保持功能等，全方位护航全家出行。
名副其实的“硬核大5座SUV”，每一次出场都很“豪横”
揽巡集霸气造型、超大尺寸、五座布局于一体，是名副其实的硬核大5座SUV，完美契合时下消费者的高品质出行需求。
作为大众品牌旗下最宽的SUV，揽巡拥有超越同级的超长轴距和2015mm的超宽车身，加之黄金比例空间设计，让其成为大5座SUV市场最“横”的车型。值得一提的是，揽巡还荣膺央视财经栏目第三届《中国汽车风云盛典》“最佳舒适车”奖项，可见其优渥空间与舒适品质深得行业认可。
外观设计上，揽巡前脸如奔牛般气势非凡，充满肌肉感的车身腰线刚劲有力又不失优雅格调。内饰设计上，Freestanding悬幕连屏设计、高亮黑中空功能舱、INS星光熠彩透光饰板、Micro-fiber科技超纤皮材质座椅以及全触感软质包覆等，塑造极具未来感的轻奢主义座舱。
揽巡还搭载大众IQ.科技众多先锋配置，通过IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家全场景守护驾乘安全，减轻用户驾驶负担。配合IQ.智能导视、IQ.360全景、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联等前沿科技，全面提升用户的出行体验。
揽巡提供330TSI和380TSI两种动力版本，可满足用户不同的动力需求。搭载的七速湿式双离合变速器和DQ501变速箱，动力切换灵敏迅速，同时也兼顾驾乘舒适性和燃油经济性。四驱版搭载4Motion智能四驱系统，并拥有Active Control 7种驾驶模式，让驾驶者更加自信从容地应对复杂路况。
全面发力SUV市场，助推品牌持续向上升级
1-10月，双揽累计销量近5万辆，同比增长125%，销量超越途昂家族近30%；今年二、三季度，双揽销量均实现大幅环比增长，市场份额由一季度的11.1%增长至三季度的15.2%，销量及市场份额均实现跨越式增长。
可以发现，揽巡和揽境以差异化、细分化的定位，丰富了一汽-大众在SUV市场的产品阵容，两款产品互为补充，也能够满足不同消费者的用车需求。更重要的是，“双揽”车型的布局强化了一汽-大众在高端SUV领域的影响力，也将助力一汽-大众持续向上升级。
一汽-大众在2018年推出SUV产品时，业内对这个来得有些晚的车企还能否分得市场红利大都持怀疑态度。但短短几年，一汽-大众就相继推出了探歌、探岳、揽巡、揽境等产品，覆盖SUV全品类，用时不到45个月便迎来第一个百万销量，刷新了合资SUV家族进入百万销量俱乐部的速度。
写在最后
当前，汽车行业已进入存量市场时代，在这一背景下，一汽-大众基于对市场趋势变化和用户需求升级的精准把控，持续深耕SUV市场，打造了更高品质更具价值感的标杆产品，并赢得了市场的认可和消费者的信赖。揽巡和揽境正是一汽-大众强化用户导向思维的成果，也代表其进击市场“新蓝海”的自信姿态。作为践行品牌向上的中坚力量，揽巡和揽境将携手进一步强化一汽-大众在高端SUV领域的产品实力，不断稳固其在国内乘用车市场的领先地位。
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揽巡是一汽大众还是上汽大众

一汽大众。揽巡是一汽大众旗下的品牌，2022年8月29日上市。揽巡是一汽大众集团推出的中大型SUV。