本文目录一览：
- 1、全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！
- 2、极狐阿尔法T是否值得购买
- 3、极狐阿尔法ST售24.58万起 4K大屏驾辅系统都有
- 4、别人在打价格战，极狐却费尽心思打造隐形价值，为哪般？
- 5、极狐阿尔法t怎么样
- 6、极狐阿尔法T(ARCFOXαT)纯电动落地需要多少钱？
- 7、极狐阿尔法T(ARCFOXαT)5座落地价是多少钱？极狐阿尔法T(ARCFOXαT)报价
- 8、成都车展：极狐考拉，亲子车定位，预售13.38万元起
- 9、极狐阿尔法T(ARCFOXαT)最新款落地多少钱？极狐阿尔法T(ARCFOXαT)价格
全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！
《我有车》原创新车报道：上个月，极狐阿尔法T和阿尔法S迎来了2023款车型，并将普通版本正式更名为“森林版”车型，其中阿尔法T森林版4款车型的官方指导价格18.58~28.08万元，最长续航升级至688公里；4款阿尔法S森林版车型的官方指导价格18.98~28.98万元，最长续航升级至735公里。
从极狐阿尔法T和阿尔法S森林版车型能够看出，此次2023款车型极狐一共干了两件事，首先是车价迎来巨幅下调，第二此次“森林版”车型将主打座舱空气安全，再加上麦格纳出厂的品质，无疑让双车车系更具竞争实力。
▲ 家族降价，更具竞争实力！
根据官方数据显示，极狐汽车公布了2023年6月共交付1855辆，全系产品同比增长76%，其中阿尔法T同比增长24%，阿尔法S同比增长133%。
这样的销量增幅，与极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版的上市不无关系，这两款新款车型的到来，车价调低、配置增加，无疑吸引了众多用户青睐。另外根据规划，极狐后续还有考拉和阿尔法T5即将上市销售，将进一步降低家族当中的准入门槛，以提升新的销量增长极。
作为改款年型车，2023款极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版车价下调十分明显，这波调价还是很让人感到意外的。首先来看极狐阿尔法T森林版车型，相比老款车型，入门级480版本车价降了3.3万元达18.58万元、480E版降4.3万元达20.58万元、688E+版降2.75万元达25.48万元、600D版降4.45万元达28.08万元。
可以看到，极狐阿尔法T森林版车型在顶配版车型上，指导价较老款下调最高，达4.45万元，把车价卡在了28万出头儿，而480入门级版本则一举降到19万元以下，这波零售价让利，让用户切实感受到了难得一见的性价比优势。
与此同时，2023款极狐阿尔法S森林版也迎来了一波不小降幅，其中入门级车型525版本同样在19万以里的车价就能得到了，以新款车型主打的座舱健康安全，以及车身用料和被动安全方面所作出的努力，这样的价格同样很有竞争力。
在此基础上，极狐官方给“森林版”车型还提供了更多上市福利，其中包含至高10000元置换补贴、5000元/台的增购政策，以及5000元定金抵10000元车款定金翻倍政策等，以极狐阿尔法T为例，这变相相当于其688E+主销车型，能够跌进25万元以里，但需要注意的是以上政策仅限于7月31日内有效，有兴趣的朋友不妨关注一下。
此外，面对愈发激烈的新能源市场环境，极狐在上个月将阿尔法S华为HI版更名为“先行版”，并将老款车型的售价由42.99万元下调到了32.98万元，车价直接下调10万元，并且这是在配置几乎不变的前提下完成的，同时官方还很大气地承诺，原价购买的老车主，可全额退还差价，这也算是市面上为数不多新款上市给老车主退差价的车企。
需要注意的是，这个版本之所以车价高是因为集成了强大的科技配置与软件算法，该车搭载了3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达以及遍布车身四周的11颗高清摄像头基础上，还给到了一颗华为定制的MDC 810芯片驱动（算力400TOPS），得以让该车实现由华为提供的智能辅助驾驶解决方案。
华为这套驾驶辅助方案，算是高阶智能驾驶辅助系统，在硬件上具有强大的算力冗余空间，能够实现高速、城区和泊车三大场景智驾功能打通。说白了在强大软硬件的通力协作下，其实能够实现更接近人工驾驶的效果，像左转、无保护转弯等都能够实现，帮助用户提升用车便利性以及安全性。
▲ 新款“森林版”车型都有哪些看点？
当前，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版均已抵达各区域门店，有兴趣的不妨前往体验。接下来主要以实拍车型阿尔法S森林版为主，与我们一同体验一下新款车型都有哪些升级。
2023款极狐阿尔法S森林版提供了6种漆面颜色，分别包含冰灰、薄荷银、极夜黑、星钻黑、雾云灰以及实拍的极狐白，其中需要留意的是，雾云灰为新增车身配色，当然这一配色亦延续到了新款阿尔法T森林版上，据悉这一配色来自黄山山林云雾间的变幻光影，很是耐看。
阿尔法S森林版定位中大型纯电轿车，三围4930x1940x1599mm，轴距2915mm，达到了同级主流尺寸行列。实际体验后发现，该车内部空间很不错，其中735E+森林版车型还带前排座椅加热/通风/按摩功能，630D车型更是在后排装配了加热以及按摩功能，再加上宽敞的乘用空间，舒适性表现还是相当不错的。
在此基础上，为给用户提供更健康的呼吸健康，车里全新给到了CN95级空气净化高效滤芯+PM2.5监测，官方说这一功能能在8分钟将车内PM2.5从600降至15以下。
并且极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版亦在关注车内儿童健康，双车是中国新能源汽车行业首个获得中汽研认证的绿色座舱，全车都用上了低VOC、低气味环保材料，即便是高温暴晒均能有着优于标准的表现。
新款车型所给到的有机绿内饰全新配色，恰好呼应上了车内呼吸健康安全标准。更有意思的是，新款车型还加入了“森林氧吧”模式，当开启该模式以后，车机换面会联动变换为森林画像，车里也会随之播放风声鸟语等自然音效，所以极狐阿尔法S获得“五星健康车”认证真不是白来的。
除了座舱安全，被动安全部分同样值得关注，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版采用了高强钢笼式框架，参数不过多提及了，但官方说他们的这两款产品已经达到了全球在售主流车型中的水平，其中在2021版的C-NCAP碰撞测试中，极狐阿尔法S综合得分率达89%，被动安全能力含金量相当高。
与此同时，电池安全亦不能忽视，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版的电池包采用高强度铝合金、电池包和车身融为一体，更离谱的是电池包内部还有三横一纵龙骨式设计，所以在早前测试的时候，他们的电池包经过120余项测试，其中有超过58项国标标准，另外如果当车辆真的发生碰撞了，电池可实现快速切断高压电源，以尽可能地避免因漏电而起火。
《我有车》总结：零售端的让利，让极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版拥有了难得一见的性价比，再结合较高的配置、大空间、健康座舱等等，如果你一直在看极狐的家族车型，似乎现在正是入手的最佳时机。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！?
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极狐阿尔法T是否值得购买
我提极狐阿尔法T到现在差不多半年了，我的感觉是非常值得购买的它的外观和配置真的强，我当初买的时候也是最看中这个，极狐的外观出自国际大师之手，非常具有国际范，驾驶出去回头率挺高的同时这车搭载了自动辅助驾驶系。
目前来看，极狐阿尔法T的性价比在同价位的车中绝对算是很高的了，喜欢就买吧具体可以百度一下。
这题我来，虽然我不是车主，但是哥们开了一辆极狐阿尔法T，是四驱版本的那款，动力表现相当可以，百公里加速46秒，弹射起步，都快赶上超跑了而且这个四驱版的阿尔法T有自适应全地形控制系统，沙地泥地雪地都可以轻松通过。
先回答你的问题，同价位的车型来说，北汽极狐阿尔法T的性价比绝对高我从提车到现在半年多一点，买车的时候根据自己的预算也看了不少新能源车，不过最后选择了阿尔法T，很大一部分原因就是看中了这车的性价比首先在配置。
极狐阿尔法T 480S售价2188万元，相比2021款的408S下调235万元，配置上多了蓝牙钥匙，主动闭合进气格栅对外放电功能和CarPlay，性价比更加突出新车在外观方面和旧款车型没有任何变化，前脸类似“X”状的放射线条很有。
阿尔法T的性价比我觉得挺高外形整体精致且富有质感，设计豪华个性，适合年轻人开而且科技智能体验也不错，开起来也很高端这款车基于和麦格纳联手的IMC智能模块标准架构研发，在驾控感受上先天就有了优势续航方面。
阿尔法T的前脸造型设计得并不算激进，比不少造车新势力都更显“温和”，进气格栅完全被摒弃，品牌LOGO将前脸分割为上下两部分，发动机盖上的两条筋线和底部的两条与导流鳍框平行的翼子板轮廓线相连，形成了前脸极狐家族的。
在内饰层面，极狐阿尔法T的售价来看厂商指导价2419万至3199万元，这台车的内饰不管是设计还是用料，我觉得都是完全合格的，甚至可以说优秀的当你坐进车内的时候，第一个吸引你目光的点一定是这台车的屏而且整。
总的来说，如果我们站在燃油车主想要换一台新能源车的角度来看极狐阿尔法T，它确实能够符合我们对续航267万车型整体质感配置等一台好车的基本刚需，但它也确实缺少了例如特斯拉蔚来理想小鹏等让我们眼睛一亮过。
我和老公2月份刚提车，就是这款ARCFOX极狐阿尔法T，现在燃油车上牌照太难了，我们买车之前只考虑新能源，对比了好几个品牌，最后老公选择的是阿尔法T，老公说这车续航650多公里，在新能源车中很少见我车技不太好，一般都。
极狐阿尔法T 600H自然也可以，但开启ECO模式后，动能回收也会被默认开启，而且力度较强，能清晰的感觉到拖拽感，与舒适模式有着明显反差虽然为了达到ECO的目的，动能回收卖力工作值得肯定，但此时车内人员的乘坐感受就不是。
最吸引人的应该就是这个203寸的4K大屏了，是219比例的超宽屏幕，横向分辨率达到了3840 除此外，还有这块101寸触控屏，123寸全液晶仪表，再加上8寸的HUD，总共四块屏幕 阿尔法T可以在0~130kmh范围内，全速自。
设计很前卫，符合大众审美，封闭前脸符合电动车身份的设计造型尾部贯穿尾灯点亮后很漂亮，配上流水转向灯很科幻，隐藏式门把手和后雨刮很喜欢很犀利，日行灯夜晚点亮很帅内饰用料和做工非常满意，能摸到的地方都是软。
有免息分期预算定额贷，你可以看看根据上面的比照再融合价格行情，大家不会太难发觉这一款极狐阿尔法T不论是在价钱续航驱动力配备室内空间质量也是售后维修服务等层面都占据一定的竞争优势，性价比最高尽管蔚来。
目前来看，极狐汽车旗下车型有极狐阿尔法T极狐阿尔法S，还有今年新上市的极狐阿尔法S全新HI版从造车技术和工艺来说，北汽新能源的极狐汽车还是很优秀的世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀设计，大厂麦格纳加持，另外。
极狐阿尔法ST售24.58万起 4K大屏驾辅系统都有
根据ARCFOX极狐官方消息，极狐阿尔法S（ARCFOX αS） 森林版与极狐阿尔法T（ARCFOX αT）森林版于今日共同上市。其中阿尔法S 森林版 735E售价24.98万元，而阿尔法T 森林版 688E则售价24.58万元。两车相比于现款车型均有小幅升级，尤其在外观配色、内饰配色、车内空气等方面融入了一些森系元素。
【极狐阿尔法S 森林版】
外观采用传统家族设计 前脸呈“X”形
外观方面，阿尔法S 森林版与现款几乎无异。其中前脸采用了极狐家族标志性的“无边界”设计理念，通过各部分的线条汇成一个类似“X”的设计，并且整体采用了封闭式设计。
来到侧面，阿尔法S 森林版整体看起来非常流线，车门把手采用了隐藏式设计，只有一条腰线从后车门延伸到尾灯。充电口在前翼子板处，底部还有一条黑色侧裙边作为装饰。作为一台中大型车，阿尔法S森林版在尾部还采用了上扬的小鸭尾设计，使该车整体更具运动气息。同时新车还采用了新的熏黑处理的轮毂设计与悬浮式车顶，整体都在突出它的年轻气息。
车辆尾部，尾灯采用了贯穿式设计，拉宽了尾部的视觉效果，看起来有一定的运动气息。此外新车还增添了符合森林主题的雾云灰配色。尺寸方面，该车的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm。
森林座舱可净化空气 同时科技配备丰富
内饰方面，阿尔法S 森林版与现款一样采用了双联屏设计，包含了一块液晶仪表盘与20.3英寸的4K高清娱乐屏，使用了卡片式智能车机交互设计，内含7种驾驶模式、20项驾驶辅助功能、540°全景影像与α-Pilot2.0辅助驾驶系统等。
中控屏下方的区域则为空调出风口、储物格等，而靠近中央扶手箱的旋钮则采用了水晶切割的设计，提升了车内的高级感。音响则配备的是哈曼Infinity12扬声器音响。值得一提的是，因为本次是阿尔法S 森林版，官方称呼为“森林座舱”，所以在空气净化方面新车具有了一定的新意，包含了PM2.5检测净化、空调抗菌滤芯、有机绿内饰等。
空间方面新车拥有不错的表现，座椅采用了垂直三层发泡结构座椅，包含了前排座椅按摩、加热、通风三种功能，同时主驾还有12向电动调节。
续航里程达735km 零百速度为8.3s
动力方面，本次新增版本续航里程为735km，零百加速时间为8.3s，最大功率为175kW，而最大扭矩则为360N·m，30%—80%快充时间为30min，电池采用的是三元锂电池，并且支持IP68级防尘防水保护。
钢铝混合高强度车身 多达17项主动安全配置
安全方面，车身采用了钢铝混合超高强度车身，车身扭转刚度达60kNm/°，钢材强度达1500Mpa，同时还配备了包含AEB主动紧急制动系统、FCW车辆前碰撞预警等17项主动安全配置与驾驶员疲劳预警和前排主动电机预紧限力安全带，让安全时刻守护用户。
【极狐 阿尔法T 森林版】
外观整体硬朗帅气 侧面腰线一气呵成
外观方面，前脸部分阿尔法T 森林版同样采用了家族式“无边界”的设计，但与阿尔法S 森林版相比，阿尔法T 森林版明显要增加了一些越野气质，尤其是大灯底下的导流槽设计，在增加运动气息的同时也有一定降温的实用性。
新车侧面整体更为硬朗，一条几乎贯穿车身的腰线一直从前翼子板延伸到后尾灯。与此同时隐藏式的车门把手、悬浮式车顶在本车上均有体现。
尾部设计比较酷炫，尾灯采用了贯穿式设计，在底部的后包围部分还有金属点点的设计，提升了高级感，同时底部还配有一块扰流板。由于是森林版，新车还增加了全新漆色雾云灰。
配备PM2.5净化装置 豪华配置不少
进入车内，同样因为是森林版的缘故，新车配备了PM2.5净化装置、负离子发生器、有机绿内饰等。此外新车采用了环抱式设计，中控台配备了三块屏幕，如20.3英寸4K高清娱乐屏、哈曼Infinity扬声器音响，50W手机无线快充、卡片式智能车机交互、全场景智能语音交互以及手机车机互联等丰富功能此车也皆有配备。
此外该车还同样配备了L2+级α-Pilot辅助驾驶系统，搭配23个高精密度传感器，极大地便利了用户驾驶。空间方面，阿尔法T 森林版拥有超大车内空间，后排延展空间最大可达1357L，座椅采用的是环保可再生超纤材质，同时支持全车座椅加热、按摩功能，前排座椅还有记忆迎宾功能。
电池支持IP68防尘防水 零百时间为8.4s
动力续航方面，新车续航里程为688km，最大扭矩为360N·m，零百加速时间为8.4s，最大功率为175kW，30%—80%的快充时间为0.6h，电池种类为三元锂，同时支持IP68级防尘防水电池保护与电池智能恒温保护。
采用钢铝混合车身 安心守护用户每一时刻
安全方面，新车采用了高强度轻量化钢铝混合车身，车身扭转刚度达55kNm/°，同时同样包含AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警等17项主动安全技术与驾驶员疲劳/分心预警和前排双预紧限力安全带。
结语
从此次极狐上新的两款新车来看，其实本质上都与现款车型区别不大，但以“森林”作为主题切入到产品开发中，角度确实是很少见。不过以目前新车所给予的消息来看，突出“森林”作为主题可能并不是一件坏事，至少车内的空调质量或许真的有所提高呢？所以总归而言，极狐的确是给现在车企市场提供了另外一种创新的思路。
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别人在打价格战，极狐却费尽心思打造隐形价值，为哪般？
?极狐，开“卷”消费者不容易看见的地方
6月16日，极狐阿尔法S和阿尔法T的森林版在粤港澳大湾区车展正式上市，其中，阿尔法T森林版共四款配置，官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级至688km；阿尔法S同样有四款配置，官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级至735km。
看到“森林版”这三个字，我想很多人都会想到这两款车的卖点是什么。是的，它们俩主打的就是健康座舱和安全座舱。
看到极狐阿尔法S和T的森林版，看到它们的售价时，我有一丝丝的欣慰，一丝丝的兴奋，但也有一丝丝的担忧。
新车现在已经到店了，想要了解一下的朋友现在可以实车体验了。
欣慰的是，在这个各家车企忙着打价格战的时候，居然有车企把精力和成本花在消费者看不到、摸不着，可能未必能直接影响他们购买行为的地方，费劲心思去打造一款车的隐形价值，切实为用户的真实利益着想。
兴奋的是，这两款森林版的价格并不贵。要知道，任何商品只要挂上“环保”、“儿童优先”等等字眼，必然属于高级产品，价格也会翻几番。因为它的用料不仅要更加高级，同时也要权威的机构去验证，费用固然不低。
担忧的是，不管是健康座舱还是安全座舱，都是消费者看不见、摸不着的卖点，没有所谓的智能座舱、真皮材质来得那么实在。所以，即便消费者听了销售顾问的介绍，大概也是一脸茫然的样子。就像体检一样，没到检出问题的那一刻，很多人都觉得这钱是白花了的。
不管消费者的认知会不会被唤醒，健康座舱和安全座舱都是各大车企值得去卷的领域，前者关乎你吸入到身体里的每一口空气，而后者则是能在危机关头挽救你的性命。
尤其是车内的空气质量，依旧存在着行业内难以解决的痛点。
过去这些年，车内空气质量问题一直是消费者的痛点，但却很难从根本上解决。
?高温暴晒后，车内难吸的一口气
现在夏天已经到了，我相信很多把车停到露天停车场的用户都有一种感受，就是车辆暴晒一阵子之后，打开车门就能闻到一股让你恶心头晕的气味。这股气味的背后，其实就是车内的VOC超标了。
不可否认，现在的车企对于车内空气质量的重视程度要远比过去的高，车内的用料高不高级先不说，首先得把环保这一关给过了。所以，中汽中心做的常温模式下的车内空气质量测试，已经很少有不及格的产品。
但是，面对着更为严苛的考验，例如高温模式下的测试，大部分车辆的成绩都不咋滴。就中汽中心在2022年测试的22款车中，高温模式下的TVOC浓度普遍是常温模式下的数倍，远超于国标的限值，即便高温模式之后开空调通风30分钟，其TVOC的浓度也较常温模式有4.2%-84.1%的增长。
这不光影响车内驾乘人员的身体健康，更影响驾驶安全，驾乘舒适性。
有一种病被很多人忽视了，但却危害至极，叫做驾车综合症。在吸入过多的VOC气体之后，驾乘人员会出现不同程度的头晕、恶心、咳嗽和胸闷等现象，严重的更是会出现轻度黏膜刺激症状，并感觉到压抑和注意力无法集中。
有数据表明，驾车综合症所引发的交通事故远比疲劳驾驶和酒驾引发的事故率要高得多。
这也是极狐的阿尔法S和阿尔法T为什么会死咬车内空气质量这个痛点大做文章——在森林版之前，阿尔法S就已经在中国汽车健康指数（C-AHI）的测试中获得了全五星的认证；也拿下了中国新能源首个中汽研认证的儿童优先健康座舱，如今再推的森林版，可以看出极狐要彻底解决车内健康问题的决心。
这一种坚持在汽车行业内难能可贵！
因为信息不对称，消费者很难知道一款车的空气质量水平，更没有办法去横向对比，而且在4S店体验的过程中，也容易被商家的香水所迷惑，所以更轻易去相信看得见摸得着的配置和功能。
所谓全五星，也即在车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM和车内致敏风险VAR五大测试项目中都拿到了5星的评价。这可不容易拿！2021年到2022年，C-AHI测试了20款车，其中能拿下全五星的只有6款车型。
如果一家车企肯在用户不容易感知的地方下狠功夫，那不用问，在一些显性的价值上也会非常用心用力。就像一家面馆，如果他们的汤水都是真材实料，用心熬制的话，那大概也不用怀疑主食和配料的出品。
也正如大家所见，两款森林版的配置和续航都并不差。阿尔法S的续航能去到735km，阿尔法T也有688km，都远超同级的平均水平。另外，阿尔法S森林版还是20万级罕有的全车电动吸合门车型，同时配备同级独有、越一级独有的AR感应式尾门。其他诸如哈曼音响、与博世联合开发的L2.5级驾驶辅助系统、Ultrasuede麂皮绒材质等等高档配置就更不在话下了。
肯为用户的隐形价值下功夫的，宠粉的力度肯定也不小，价值4.15万元的大礼包就来了。
?用纺织业的标准打造内饰
要彻底解决车内空气质量问题，不光要在选材上下功夫，更要在制造工艺、空调配置等等方面费心思。当然，这里头选材是第一位，毕竟这是VOC释放的源头。如果材料用得不好，即便在常温下不出问题，在高温“烘烤”过后还是会暴露问题的。
在选材上，极狐阿尔法T和阿尔法S的森林版用的不只是车规级的标准，更有纺织业的标准，而且还不是一般的衣物标准，而是贴身内衣、婴儿级别的标准，主打的就是一个亲肤、低VOC、低气味。
例如，极狐全车除了用上环保型的不添加任何化学辅料的车用双组份吸音棉作为隔音地毯外，在和驾乘人员接触最多的仪表台表皮还用了环保型水性PVC皮革进行包裹，且用与贴身内衣材质相同的纯织物3Dmesh代替传统的海绵发泡。如此一来，不仅不含各种重金属，不易滋生细菌，材料可二次回收利用，同时不会释放任何的甲醛。
另外，在座椅、车门内饰件、扶手、副仪表板的肘枕等细节部位均用上了含有30%植物基聚氨酯制成的Ultrasuede顶级超细纤维环保无纺仿麂皮绒，并用上了水性PVC进行加工，不仅不含多环芳烃等致癌物，而且可萃取重金属含量达到国家生态纺织品的最高标准，满足婴儿亲肤级别的要求。
还有就是大家痛恨依旧的传统沥青阻尼垫——会长期缓慢挥发，极狐也都用上了造价更高的LASD自动喷涂型液态阻尼胶取而代之，可以大大减少后期释放的不健康气体，而且还不畏惧高温暴晒等恶劣环境。
如果你说用料上的选用有钱就行，那么工艺上的升级恐怕就不是用钱就能解决了吧。
车内VOC挥发的最大源头毫无疑问就是装备时需要用到的胶水了。我们经常看到的真皮材料、高档的覆盖件，其实很多都是用胶水粘合上去的，看上去虽然高档，但背后也有不好的地方，尤其是高温暴晒后胶水容易挥发，并逐渐在车内聚集。
为了减少车内胶水的使用量，极狐用上了低压注塑成型工艺、超声波焊接、卡扣链接和INS（模内嵌片）等工艺。这些工艺不仅需要更高的成本，同时也要对生产线进行改造，对人员进行培训，毕竟工艺比粘胶水难得多。
更环保的材质，更先进的工艺，也就让极狐的阿尔法S和阿尔法T在车内空气质量方面的表现非常优秀。
不过，再怎么处理也难免会有漏网之鱼让车内的VOC释放出来，而且因为车内是完全密闭的空间，所以时间一长也容易积累到让人感觉不适的浓度。
这就需要一台高效的空调系统来解决这个问题了。这也是阿尔法T和阿尔法S主打的森林座舱的一个很重要的卖点。
首先，它采用了领先行业的PM2.5+CN95抗菌滤芯，并由中汽研认证的“金鼻子”小组进行全生命周期的检测，确保其可以达到CN95车用最高空气计划的级别，8分钟内把车内PM2.5从600降至15以下。?
其次，森林座舱还配有了负氧离子发生器，每立方厘米的负氧离子浓度可以高达100000个，能改善你的肺功能、心肌功能，促进血液循环和新陈代谢，真的就跟你在森林里养生一个样。
可以说，从源头到制造，再到后期的使用，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版给到你的是全产品生命周期内的新鲜空气，在你的鼻腔里建立起了一个有力的屏障，把车内的VOC通通都杜绝于外。
这种对车内空气质量的重视程度可以说在业内是非常少见的。
其实车内空气质量一直都被放在了汽车研发中比较次要的位置，尤其在新能源这个一直在讲成本，重盈利的市场里就更是如此。原因在这里咱们也不累述，简单总结就是消费者难以感知，而且要做好也不简单，成本也相当高。
所以，从业这么多年来，但凡看到一家车企在着重强调空气质量，把它当成一个非常重要的卖点，我都会给予敬佩之情，因为只有这样的车企多了，市场的良币才不会被劣币驱赶，市场才能健康成长。
极狐就是这么一个企业。
老实说，去卷消费者一些不容易感知的地方，确实可能未必会瞬间带来可观的销量，但是它会积累很多的用户口碑，让品牌不断成长，并最终都会转化成销量。
毕竟，厚积就会薄发。
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极狐阿尔法t怎么样
极狐阿尔法还不错
极狐阿尔法T是一款中大型纯电动SUV。它的续航里程在同级别车型中处于领先水平，官方NEDC续航里程为500km。同时，它的加速性能也非常出色，百公里加速仅需4.2秒。此外，它的智能配置也非常丰富，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车、遥控泊车等功能。总体来说，极狐阿尔法T是一款非常不错的纯电动SUV，值得考虑。
极孤阿尔法是**阿尔法罗密欧**车企。
其中，极孤阿尔法是阿尔法罗密欧旗下一款车型。
阿尔法S，是ARCFOX极狐品牌下新一代智能豪华纯电动轿车。定位中大型轿车，提供2种动力和3种续航版本车型 。采用高强度轻量化钢铝混合车身 ] ，采用第三代电池系统，售价 22.38万元起。 [20] 极狐阿尔法S还提供极狐阿尔法S 先行版，搭载3个激光雷达以及众多传感器，可实现城市中自动驾驶，参考价格为32.98 万元。
2021年4月17日，ARCFOX极狐阿尔法S新一代智能豪华纯电动轿车发布 2022年5月7日，ARCFOX极狐阿尔法S全新HI版车型正式上市。
2023年6月16日极狐阿尔法S森林版和极狐阿尔法T森林版登陆粤港澳大湾区车展并正式上市，极狐阿尔法S森林版官方指导价为18.98-28.98万元，极狐阿尔法T森林版官方指导价为18.58-28.08万元。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)纯电动落地需要多少钱？
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款是一款ARCFOX极狐旗下的中型SUV,其官方指导价为241900元-319900元。我们以极狐阿尔法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+为例来计算一下,这款车型的官方指导价为276900元,目前上海市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在312861元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要83070元才可落地,月供为5845元。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)前脸呈现出时尚的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素，配合镀铬饰条，给人不错的视觉感受。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+内饰呈现出个性的设计风格，配合银色饰条，给人的感觉还是比较前卫的。这款车配备了自动泊车入位、GPS导航系统、前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面,极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为160kw,总扭矩为360牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为653km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)5座落地价是多少钱？极狐阿尔法T(ARCFOXαT)报价
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款是一款ARCFOX极狐旗下的中型SUV，其官方指导价为241900元-319900元。极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+的官方指导价为276900元，以北京市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9857元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是288207元左右。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)车头设计看上去较为年轻，中网采用封闭式的设计，加上镀铬饰条，看起来更加有活力。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+内饰呈现出个性的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。该车配备了牵引力控制、360度全景影像、陡坡缓降等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为360牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为653km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，极狐阿尔法T(ARCFOXαT)的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
成都车展：极狐考拉，亲子车定位，预售13.38万元起
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
极狐是北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，目前在售的有极狐阿尔法T、极狐阿尔法S，产品已经逐渐被广大消费者认知，就在2023成都车展上，极狐带来了一款全新车型，它的名字叫做极狐考拉，官方定位是为新生儿设计的智能亲子车。
极狐考拉预售了4款车型，其中家庭版的预售价格为13.38万元，家庭版 Pro的指导价格为14.38万元，亲子版的预售价格为15.58万元，亲子版 Pro的预售价格为17.18万元（注：展车为亲子版 Pro）。
外观方面，极狐考拉的车头圆润饱满，线条柔和，前脸封闭式格栅很简洁，配合U型撞色保险杠以及两侧熏黑进气槽的造型，看起来就像是憨笑的大嘴，而分体式大灯是时下流行的设计，弧形的LED日间行车灯给人一种呆萌的视觉效果。
极狐考拉属于紧凑型MPV，整车长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距达到了2820mm，车身侧面也很简洁饱满，黑色悬浮式车顶和半封闭式低风阻轮毂足够的个性，采用了隐藏式门把手，并且配备了右侧光影感应电动侧滑门，只要脚踩地面投影标识，侧滑门就会自动开启。
贯穿样式的尾灯到了两侧形成了C状造型，中间部分极狐英文标识也可以点亮，有着较高的辨识度，灯组边缘加入了亮黑色材质，撞色的后保险杠与车头做到了呼应。
内饰方面，极狐考拉的中控台布局简约，配色温馨，左右有着圆形空调出风口，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏增强了科技感，支持车联网、OTA升级等，标配360度全景影像和L2级驾驶辅助系统等，车内还装配了紫外线杀菌灯，对婴幼儿比较友好，副驾座椅可以完全放倒。
得益于不错的轴距，极狐考拉的空间让人满意，值得一提的是在驾驶位后方，配备了电动儿童安全座椅，官方称可以自动旋转，安全和舒适性都要比后期自己加装的好很多！还配备了车载智能冷暖箱，再配合中央小桌板，提升了便利性和实用性。
动力方面，极狐考拉会搭载163马力的永磁/同步电机，最大功率为120kW，匹配电动车单速变速箱，使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为500km，快充时间0.43小时，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。
结语：极狐考拉的外观对年轻奶爸和宝妈们有吸引力，功能齐全，空间和舒适性表现出色，纯电续航路程也达到了这个级别的主流水平，那么你觉得这款主打亲子出行的纯电动MPV怎么样？能不能成为畅销车型呢？欢迎在评论区留言。
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极狐阿尔法T(ARCFOXαT)最新款落地多少钱？极狐阿尔法T(ARCFOXαT)价格
目前，极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款的官方指导价为241900元-319900元，我们以极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+为例，该车型的官方指导价为276900元，据了解，目前宁波没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为288207元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是83070元，月供金额为5845元。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)车头给人一种十分年轻的感觉，搭配封闭式中网，提升了整车的档次。
极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+内饰呈现出个性的设计风格，搭配银色饰条，整体设计很耐看。该车配备了牵引力控制、手势控制、车联网等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为360牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为653km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
