本文目录一览：
- 1、斯巴鲁wrxsti和翼豹sti什么区别
- 2、斯巴鲁翼豹wrxsti
- 3、斯巴鲁翼豹WRX和STI区别详解
- 4、斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
- 5、翼豹WRX和WRX STI有什么区别？
- 6、翼豹斯巴鲁sti
- 7、斯巴鲁翼豹9代
- 8、斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别？WRX又是什么意思呢？
斯巴鲁wrxsti和翼豹sti什么区别
斯巴鲁Imprezawrxsti使用了两款发动机，一款是2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁Imprezawrxsti是斯巴鲁Impreza的高性能车型，有两厢版和轿跑版。
2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机的最大扭矩为300马力和407牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
2.0升涡轮增压水平对置发动机的最大扭矩为265马力和343牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的还有一台6速手动变速箱。
水平对置发动机有着巨大的优势。这台发动机的重心比较低。使用这台发动机可以降低汽车的重心。
如果降低汽车重心，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性，这也是斯巴鲁坚持使用水平对置发动机的原因。
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斯巴鲁翼豹wrxsti
1、近日，斯巴鲁发布翼豹WRX与WRX STI两款Special Editions特别版车型的官图它们均会亮相SEMA改装车展，预计在2013年春季限量发售WRX为200台，WRX STI为100台两款车型特别之处在于定制的外观与内饰配色斯巴鲁翼豹WRX；STI实际是斯巴鲁的一个改装厂，使斯巴鲁车辆性能更上一层楼WRX是拉力风格翼豹，动力和外观都比普通翼豹强WRX STI是STI公司在翼豹WRX的基础上改装强化的版本，性能超强根本就不是杂交，而是性能递增；WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一，斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为中网样式不同轮辋外形不同进气口形状不同 一中网样式不同 1斯巴鲁翼豹STI采用三段式中网设计2斯巴鲁翼豹采用一体式中网设计二轮辋外形不；斯巴鲁 翼豹WRX 查成交价 车型详解 sti的06款车型使用了20升四缸涡轮增压水平对置发动机，这款发动机有265马力和343牛米的扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。
2、那么，STI其实就是斯巴鲁公司改装好了的翼豹，但是也可以说是新车型，怎么说都可以算对，但算它为一辆改装翼豹更为贴切STI本身就不是车名，只是斯巴鲁运动部的简称，它其实也是专门负责改装斯巴鲁的一个公司；斯巴鲁翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRX STI最大扭矩417Nm，这还得从他们的由来开始说起其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRX STI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百；1999年9月，六代翼豹WRX STi推出，新车变更的地方极为有限，包括追加前下巴以抑制车头扬升力改变後扰流翼面形状以提升下压力轮圈改为新设计的铝合金轮毂等 作为第一代GC系列的结束之作，翼豹WRX STi S201于2000年4月4日正式推出；翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百公里，WRXSTI油耗113升每百公里90；当然是wrx sti了更好了，从价格上也能看出来，sti更贵，而且sti跟福克斯rs也不一样，福克斯rs是前驱小钢炮，虽然最新款的据说搭载了四驱系统，但跟sti相比还是差距甚远而sti是斯巴鲁三夺wrc拉力赛冠军赛车的原型车，wrc不。
3、BOSS总是在最后登场，终极版的初代翼豹WRX STi在1994年1月诞生，该车针对操控性能和动力做出了大量改进，如强化了活塞特制引擎室拉杆等，马力输出上升到250PS，扭矩亦达到3087N·m 第一代翼豹WRX STi 在那个日系车的全盛年代，斯巴鲁的；拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司官网得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI；这是一辆“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，外观部分，全车采用Black Aero碳纤维前唇，Black Aero碳纤维鸭尾，定制Jewel Eyes头灯，Valent尾灯，定制侧裙，定制尾部扩散器，Agency Power碳纤维后扰流板，搭配Volk Racing；车子和人也是需要磨合的，比如翼豹STI的6速手动，能跑出厂家公布的52秒百公里加速，就是很不错的车手，强者更强，不止这数 比如说我，跑进6秒都不敢保证每次都是 工欲善其事，必先利其器，这话不错 但是也有前提；首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气。
4、翼豹也有不带有WRX标记的版本，一般是入门型号，比如只装备15或者20自然吸气发动机的Impreza都是有的而带有STI的WRX又是WRX中的顶级型号，是最高性能的WRXSTI是斯巴鲁的赛车技术部门，是quot斯巴鲁技术研究所quot的缩写；斯巴鲁翼豹wrxsti用了25升涡轮增压水平对置四缸发动机和20升涡轮增压水平对置四缸发动机，两款发动机都配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这两款发动机匹配的都是6速手动变速器斯巴鲁翼豹wrxsti的长宽高；翼豹WRX STIi车型传承了参加世界汽车拉力赛WRC的翼豹赛车的技术，经过了长期的赛道考验，并经过STi参与设计和调校，它的性能得到了很大的提升它配备了25T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，这款发动机在转速达到6000；sti长宽高分别为4570mm1775mm1460mm2综合油耗不同wrx工信部综合油耗103升每百公里sti工信部综合油耗1130升每百公里3最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm斯巴鲁翼豹以其卓越的性能。
斯巴鲁翼豹WRX和STI区别详解
斯巴鲁翼豹WRX和STI作为现今市场上最受欢迎的两款高性能轿车之一，其在外观、性能、操控以及驾驶乐趣等方面都有着非常大的差异。下面就来详细介绍一下这两款车型的区别。
1.外观设计：
斯巴鲁翼豹WRX与STI在外观上有一定的相似度，但也有很大的区别。WRX在设计上更显成熟，外观线条更加流畅，车顶呈现现代风格的溜背式造型，整车线条更加优雅。而STI作为一款纯血的赛车，其外观存在更多的攻击性和肌肉感，其前刀片、后扰流板、大尺寸排气管等都是为了提升视觉感受和空气动力学性能而设计的。
2.性能方面：
斯巴鲁翼豹WRX的动力源自二代EJ引擎，最大输出功率达到了268马力，车辆的动力传输通过6速手动变速箱或CVT自动变速箱实现。而STI的动力系统则舍弃了WRX的CVT变速箱，采用6速手动变速箱，搭载的EJ257引擎输出功率达到了310马力，同时还采用了涡轮增压和外部增压器组成的双涡轮增压系统，为车辆的加速和动力输出提供了非常强劲的支持。
3.悬挂系统：
在悬挂系统上，斯巴鲁翼豹WRX的底盘相对来说比较宽松，悬挂系统采用了独立式避震系统，让车辆具备扭矩平衡和悬挂能力。而STI则使用了更多的高性能部件，包括车辆宽幅轮组、DCCD电控中央差速器、后差速自锁装置等，提高了车辆的操控性和拉力表现。
4.内饰装潢：
斯巴鲁翼豹WRX和STI在内饰装潢方面存在较大的差异。WRX的内饰比较朴素，而STI则更注重性能感和科技感，其配备有电子仪表盘、多功能方向盘等高科技配置。另外，STI的内饰材质和缝合工艺也更加考究。总的来说，STI的内饰更加精致。
5.价格方面：
相比于斯巴鲁翼豹WRX，STI的售价相对较高。其前车身刀片、后扰流板、大尺寸排气管等都是为提升空气动力学性能而设计的，通过设计和材质的提升，STI的售价要比WRX高出不少。
总体来说，斯巴鲁翼豹WRX和STI在外观、性能、操控以及驾驶乐趣等方面都存在一定的差异。消费者可以根据个人需求和预算来选择合适的车型。
斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百公里，WRXSTI油耗113升每百公里90。
WRX的发动机是EJ255，265匹马力，STi是EJ257红头发动机，300匹马力，变速箱STI是6速的，WRX是5速最重要的区别是STi使用的是斯巴鲁最核心的DCCD四驱系统，这种四驱系统是斯巴鲁的灵魂，可以在车内手动调节前后轮的扭力分配。
翼豹WRX 翼豹STI 此3款车都名为翼豹，只是由于排量不同和出身不同有不同的名称就像其他品牌一样 9代WRX为25T发动机，9代STI是红头25T发动机，以前老款有20T的，20R这款则为NA发动机 3款车虽然排量不同，但是都。
斯巴鲁 翼豹WRX 查成交价 车型详解 sti的06款车型使用了20升四缸涡轮增压水平对置发动机，这款发动机有265马力和343牛米的扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。
STI在斯巴鲁品牌中是高性能的意思，有一些车型如森林人，翼豹，等会有STI车型 STI是英文 Subaru Tecnica International 是斯巴鲁高性能技术研发中心的简称 STI的排量更大，功率更高，动力也更充沛，悬架和底盘也经过一些强化。
斯巴鲁跑车有翼豹WRX，翼豹STI，力狮B41斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代。
您现在看到的是第十代翼豹，2厢车它分为普通版和STI两个版本，那看起来改了的是STI，什么是STI？STI成立于1988年，它是日本富士株市会旗下的子公司，专门负责斯巴鲁赛车的技术研发以及专用零部件的供给斯巴鲁在世界拉力锦标。
它是从日本进口，也是量产的网上只有翼豹wrx sti2014的销售信息其它的都没有为什么因为最新一代的WRX STI 是2014年发布的，到至今还未改款换代，所以也可以称是2014 WRX STI，不管你在2016年买这款车，他还是和2014。
肯定是翼豹的动力更强一些 车子和人也是需要磨合的，比如翼豹STI的6速手动，能跑出厂家公布的52秒百公里加速，就是很不错的车手，强者更强，不止这数 比如说我，跑进6秒都不敢保证每次都是 工欲善其事，必先利其器。
首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气。
STI隶属于 日本富士重工责任有限公司Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI，其作用是负责支援斯巴鲁Subaru参与的全球汽车赛事其中“世界汽车拉力赛World Rally Championship，WRC”更加是STI的主要舞台斯巴鲁WRX的比。
第二代拉力赛场上，555涂装的斯巴鲁创造了历史 1995年8月，第二代翼豹WRX STi推出，基本规格与之前的车款没有太大区别，而内部结构却以翼豹WRX Type RA STi为基础，马力仍保持275PS此外也首度提供WRX STi的旅行车款 第二代翼豹。
WRX是斯巴鲁impreza的车型之一，STI型号的缩写原文是Subaru Technical International斯巴鲁技术国际，它是在1988年4月2日成立的，就相当于奔驰的AMG改装分布车型说白了，其实WRXSTI就是由STI改装部门改装的WRX，而STI的改车。
翼豹WRX和WRX STI有什么区别？
翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。
2、WRX STI：长×宽×高[mm]4570x1775x1460.
二、综合油耗不同
1、WRX：工信部综合油耗10.30升每百公里。
2、WRX STI：工信部综合油耗11.30升每百公里。
三、最大扭矩不同
1、WRX：最大扭矩[N.m]407。
2、WRX STI：最大扭矩[N.m]417。
参考资料来源：百度百科——斯巴鲁翼豹
翼豹斯巴鲁sti
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗这车不是后轮驱动，是四轮驱动斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱斯巴鲁翼豹sti搭载25升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407；如今，国内很多喜欢玩高性能或改装的车迷，仍旧痴迷于WRX的魅力，斯巴鲁特意把WRX从翼豹旗下独立出来，换名“斯巴鲁WRX”代替此前的“翼豹WRX”而STI是一部比WRX性能更高的车型 斯巴鲁翼豹wrx和sti外在区别并不大。
相当霸道啊翼豹WRC_STI一直都是以三厢轿车的形式出现在车迷们面前不过，这一局面随着被十代翼豹的出现而被打破，十代翼豹WRC STI史无前例的采用了两箱掀背造型这让很多斯巴鲁车迷难以接受，斯巴鲁如今终于在纽约车展；6档手动变速箱根据查询斯巴鲁官网05款斯巴鲁翼豹配置涡轮增压20升水平对置四缸发动机，功率304马力，扭矩311磅英尺，双涡流涡轮增压器，六挡手动变速器斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异。
斯巴鲁翼豹sti搭载25T发动机这台25T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机这款发动机最大功率221kw，最大扭矩407Nm传动方面，匹配的是6速手动变速箱这台25T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机这款；拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司官网得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百公里，WRXSTI油耗113升每百公里90；于是，斯巴鲁翼豹sti就诞生了，现在市场上销售的是第十一代STI，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，25L的排量，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱，实测0~100kmh加速成绩49s从内到外无。
易车讯 2023东京改装车展，斯巴鲁整车及零部件参展日本规格的全新翼豹是绝对主角，其搭载了还在开发中的STI部件同时，Levorg STI Sport展示了基于Levorg STI Sport R EX模型的原型车CROSSTREK BOOST GEAR和REX BOOST GEAL。
sti长宽高分别为4570mm1775mm1460mm2综合油耗不同wrx工信部综合油耗103升每百公里sti工信部综合油耗1130升每百公里3最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm斯巴鲁翼豹以其卓越的性能；BOSS总是在最后登场，终极版的初代翼豹WRX STi在1994年1月诞生，该车针对操控性能和动力做出了大量改进，如强化了活塞特制引擎室拉杆等，马力输出上升到250PS，扭矩亦达到3087N·m 第一代翼豹WRX STi 在那个日系车的全盛年代，斯巴鲁的。
全世界只有两个汽车厂商在使用水平对置发动机，这种发动机的重心是相当低的水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞也是水平运动的斯巴鲁 翼豹WRX 查成交价 车型详解 sti的06款车型使用了20升四缸。
斯巴鲁这次确实力不从心了，他们真的无法继续在GC车系的基础上，改良出车迷满意的作品了1999年9月，六代翼豹WRX STi推出，新车变更的地方极为有限，包括追加前下巴以抑制车头扬升力改变後扰流翼面形状以提升下压力轮圈改为新设计的；同时代也正是日系性能车的黄金时期，传奇性能车涌现如三菱EVOGTR思域TypeRMr2日产S15等，在头文字D的漫画里，唯一没有输过任何一次的就是翼豹WRX STiSubaru Tecnica International为了庆祝科林·麦克雷帮助。
不是2015款斯巴鲁WRXSTI属于S级车，而A级车是2009款斯巴鲁翼豹，因此sti不是a级车翼豹作为一款A级轿车，分为普通民用版高性能的WRX版以及终极性能版，其WRX车型是最早正式进入国内的高性能车，它奠定了斯巴鲁在中国市场。
斯巴鲁翼豹9代
拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司官网得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气十代翼豹三。
sti长宽高分别为4570mm1775mm1460mm2综合油耗不同wrx工信部综合油耗103升每百公里sti工信部综合油耗1130升每百公里3最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm斯巴鲁翼豹以其卓越的性能。
斯巴鲁跑车有翼豹WRX，翼豹STI，力狮B41斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代。
斯巴鲁翼豹定位模糊，消费群体不买账导致销量上不去自然就停售了1斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正。
斯巴鲁傲虎有两个保险盒，一个位于驾驶席座椅侧的保险丝盒盖后的仪表台下，拆下保险丝盒盖，将其向外拉就能看到斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩量产车的设计研发与生产，也应用到。
春丽人物形象的刻画完美的诠释出了游戏制造者的精心，而这辆斯巴鲁翼豹的改装则深刻的表达出了车主的用心提及翼豹，大多数人的反应并不像听到奔驰宝马车型那么清晰作为斯巴鲁品牌中的王牌车型，翼豹到目前已经历了十代的。
也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型2003年 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRXSTI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了。
翼豹8代9代都是20L EJ20水平对置涡轮发动机 而到了十代是25L EJ25水平对置涡轮发动机 外观上，第八代的前脸像花生形 九代最特别像鹰眼中间还有五角形的进气孔 十代前脸不懂怎么形容发个照片给你。
因为老对手三菱EVO的换代，翼豹的换代迫在眉睫，2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹，底盘代号GD，就是我们俗称的7 8 9代 虫眼 泪眼 鹰眼猪鼻子第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大，长高体重分别为4415mm 1425mm。
你说的这些都是车架号，不是发动机型号斯巴鲁翼豹使用的发动机是EJ20或者是EJ25发动机细分的话可以分为EJ203EJ205EJ207EJ255EJ257等等GC，GD都是车架号斯巴鲁翼豹16代使用的车架都是GC，79代翼豹使用的车架。
想当厉害但是必须是sti版wrx sti普通翼豹应该只有20多万，做不到太出色，sti版要贵一倍，50多万吧应该说在过弯方面，同级别的性能车已经没有能超过翼豹sti的了缺点我尚未发现，毕竟没开过，只是很关注斯巴鲁核心。
22BSTi可以说是Impreza车系历史中最特别的一款车，诸如22升车就要500万日元的高价手工打造的车身专为仅生产400台所制造的发动机等等，都再再显示出它的不平凡这是斯巴鲁STI历史上公认的经典以在WRC中战斗的翼豹。
在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的 1个就是22B 另1个就是GC8V 这2种车的区别是 GC8V全球限量400台 而22B是第6代的量产车不过数量也很少，这2款车都是出自斯巴鲁御用改装STI的光荣产物斯巴鲁翼豹配备了5。
群内的朋友们拥有历代的主要车型，有瓦罐，有在电影“乘风破浪”里出境的那台GC，有轮上500P的猛兽，也有极度稀少的保持原厂素车实表几千公里完美车况的美规9代STI有人同时持有两台翼豹，有人除了翼豹还同时持有EVO。
共十代斯巴鲁翼豹 首先要说一下的就是这个“十代”的问题，这里的“十代”指的是小改款共经历了10代变迁因为翼豹15岁的年龄，如果是10代大改，是根本无法做到的事情而如果从大改款的角度来叙述翼豹的历史则要简单。
斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别？WRX又是什么意思呢？
翼豹WRX STIi车型传承了参加世界汽车拉力赛（WRC）的翼豹赛车的技术，经过了长期的赛道考验，并经过STi参与设计和调校，它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦（300马力），在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0L 150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。
WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。
WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一，斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为：中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同
一、中网样式不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用三段式中网设计。
2、斯巴鲁翼豹：采用一体式中网设计。
二、轮辋外形不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用十幅轮辋设计。
2、斯巴鲁翼豹：采用十八幅轮辋设计。
三、进气口形状不同
1、斯巴鲁翼豹STI：采用凸起式进气口。
2、斯巴鲁翼豹：采用流线隐藏式进气口。
