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2021昂科威s今天降价9万吗,8万不到的威朗你敢信？昂科威降6万 这下雪佛兰尴尬了

admin admin 发表于2023-12-08 01:34:16 浏览16 评论0

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2021昂科威s今天降价9万吗

不降。昂科威是别克旗下一款不错的中型SUV，自上市以来也取得了较稳定的成绩，时代的进步和发展，此款车型也完成了升级。根据查询快懂得知，2021昂科威s2022年10月27日不降价9万。2021款昂科威只在2021年10月18日到2021年10月24日降价，最高让利9万。截止到2022年10月27日，该活动已结束，详情请查看昂科威官网消息。

8万不到的威朗你敢信？昂科威降6万 这下雪佛兰尴尬了

上汽通用旗下有三大合资品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰，定位依次递减。雪佛兰常年以极高的优惠，用性价比来换取市场。不过受限于品牌力，一直表现很一般。而别克夹在豪华品牌和平民品牌当中，有点尴尬，但是现在，别克要把这个尴尬交给雪佛兰了。
直降最高7万 是卖不动了？
在大家都降价的今天，别克也终于憋不住开始大降价。根据官方的海报显示，除了优惠直降这一类的，还有膨胀金、抵用券等等，但是后两者有一些限制，大部分人是享受不到的，所以今天咱们就主要聊这个直降的部分。
其实别克品牌在目前来看销量还算可以，以7月份为例，威朗车型卖出去了1.3万台，传统强势车型GL8表现也还行，有一万多台。昂科威、君威、E5分别卖了6649台、4910台、3722台，虽然不算特别好吧，也是能看。
但我们必须清楚一点，这样的销量表现，相较于今年以前，其实是有很大退步的。以往GL8单月1万台只能算卖得不好的月份，昂科威也经常是一万多的销量。去年除了过年和年后特殊情况的那几个月，GL8单月都是一万多台，甚至接近2万台的销量。
因此别克这次降价，虽然不是因为卖不动了，但也是为了救市不得已做出的决定。下面我们来分析具体的车型，看看降价后的性价比如何以及和同价位车型相比竞争力是否够强。
威朗Pro
根据别克的海报显示，别克威朗Pro目前经过降价，起步售价是7.89万元。最低配车型是乐逸版，指导价12.89万元，相当于降了5万元，打了61折。这个折扣的力度可以说相当给力了。不到8万元的价格，买一台1.5T的紧凑型家轿，即使是和很多自主品牌对比也有很大优势。
这个价位下，雪佛兰的科鲁泽虽然是同级别，但是轴距较短，动力也偏弱，不构成威胁。标致408、本田享域和凌派价格差不多，但是动力太弱了，配置也很差。大众朗逸XR接近了，但还是配置和动力的问题。
长安逸达、吉利缤瑞这些，动力相近，配置互有胜负。所以也就只有自主品牌的车型能对它构成威胁了，别克这次决心很大。
君威
别克现款的君威刚刚完成改款，虽然底子还是那样，但是前脸匹配了刚完成换代的君越，看上去至少像是个新车了。勉强算是个中期改款吧。在新款上市后，老款给出了12万出头的价格，而现在新款也做到了13万元以内的起步售价。因为2024款的指导价定的就不高，所以看起来打折的幅度不大，也就降了三万块钱，差不多8折不到一点。
就这个价格来说，比起同级别的合资中型轿车，那确实很有优势了。比如帕萨特迈腾俩兄弟、现在终端价也要15起步，凯美瑞雅阁也基本是这个价。也就是传统的合资中型轿车，基本上都要比君威更贵。
那么有没有便宜的呢，也有，比如同门师弟雪佛兰迈锐宝XL。这家伙常年12万左右的起步价，但也只能维持单月一千多的销量。和凡尔赛C5 X算是难兄难弟了。还有一款曾经也风光过的车，斯柯达速派，配置比君威更好看一些，如果不在意随时可能倒闭，倒是可以选。
君越
这次君越给的优惠非常“保守”综合优惠2万元，这个综合咱们买过车的应该都深恶痛绝，真实的优惠可能不多，大多是为了让你贷款或者置换。
君威是改款没错，但是君越可是实打实的换代。和老款基本没啥关系了，造型上也要比君威看起来更舒服。以往别克这种高半级的做法很聪明，但是现在似乎大家都不吃这一套。因为进入新能源时代，车身尺寸变得不再是定位车辆级别的金标准，有些二十万级别的新能源车可以做到中大型，也就让君越这种原本是高级中型轿车变得卖不上价。
目前君越的起步售价是17.99万元，比凯美瑞什么的贵一些，但又没贵那么多，属于是咬咬牙能上的。以前还有金牛座能和它对标一下，现在真不知道该怎么定位它了。
昂科威
昂科威在售的车型有两个版本，两种动力，还有艾维亚版本，所以8款车型，比较复杂。以前还有7座版，现在都是5座的版本了。昂科威S是偏向运动的，车身相对短小一些，昂科威PLUS则比较常规，是一台合格的家用SUV。
昂科威S相对来说便宜点，指导价起步是20.99万元，降6万就是14.99万元，差不多16万出头一点就能落地了。昂科威PLUS比较贵，起步是22.59万元，优惠完了是16.59万元。这俩都是1.5T的版本，要2.0T的动力至少要分别加2.3万和2.7万，当然配置也是有加的啊。
现在这个价格，和传统的对手，比如探岳、途观L、CR-V等等相比，还是有竞争力的，配置或者动力上有优势。
昂科旗
昂科旗是中大型SUV，是目前别克的旗舰SUV。同样给出了综合优惠，具体优惠的额度可能没那么高，但也不会低，6万应该是有的。这样的话入门版就是24万的售价。
同样的七座中大型SUV，同门的雪佛兰的开拓者和凯迪拉克的XT6，大众途昂/揽境，福特探险者等等，不算少。但要说能做到这个价位的，只有开拓者，或者是自主品牌的长安CS95、荣威RX8等等。或者咱们拓宽思路，丰田汉兰达

别克昂科威S入门211马力，降幅近5万，7月销量超6千台

自主品牌掀起的价格战让合资品牌备受煎熬，一方面面对新能源浪潮加速带来了转型压力，另一方面则是燃油车型高库存的压力，因此通过降价来维持市场地位成为了最有效的办法，昂科威S作为别克在华的主力SUV车型，当前全系优惠高达5万，接下来我们就一起来看看昂科威S的表现吧。
当前由于购车群体日益年轻化，各大车企在设计上也更偏向加入更多动感元素来体现其运动化特点，昂科威S也不例外，通过各种隆起的线面组合来增加了整体的力量感，车头部分加入了宽扁的盾型格栅设计，内部加入了别克经典的飞翼式结构造型，两侧的大灯组拥有尖锐的内灯角，同时灯腔内部配有拐角型的日行灯带，前唇上方和前包围两侧均带有导流口的设计，三段式的布局更能彰显出运动调性。
昂科威S的车身造型同样保持了精干优雅的比例美感，较为修长的车头区域延伸出一根带有锋利边角的腰线走向，在行经后车门时则转为了分段式的设计，后段的线条则清晰地勾勒出肩部饱满的轮廓，再配上车门下方内凹式的处理，起伏的型面特征让车身视觉感更显丰满，细节实际上，车窗线与裙边都加入了镀铬饰条进行装饰，同时刀锋式的多辐轮毂也更显运动。
车尾的型面整体保持了敦实饱满的轮廓设计，高位的扰流板带有半包式的侧面包覆，与尾窗两侧形成了更强的环抱感，楔形的尾灯整体经过了熏黑处理，内部采用了分层式的拐角灯带结构，点亮后也更有层次感，内凹式的梯形号牌区域配上外扩的后包围让尾门呈现阶梯状的立体布局，车尾底部采用大面积的黑色护板包覆，并在中央配有上扬的金属护板，两侧的排气装饰也经过了镀铬条装饰。
进入车内，昂科威S的内饰布局更照顾了驾驶员一侧的操作，整体偏向左侧的倾斜和非对称式的台面设计更显个性，台面通过叠层化的覆盖布局与清晰的功能分区也更显立体，顶部圆润的边角线条与门板处更为契合，为车内增加了不少的环抱式氛围感，台面中央配有一块内嵌式中控屏，并与仪表区形成了类似联屏式的布局，屏幕下方保留了部分实体按键，挡把采用了类似拨片式的结构，小巧精致的设计提升了车内的豪华度。
10英寸的车机内部加入了eConnect智联系统，简约化的UI界面虽然相比当前主流的新势力品牌略显落伍，但好在系统响应和功能实用性表现出彩，在屏幕左侧还带有一排快捷按键，方便用户直达对应功能，系统内加入了CarPlay和CarLife手机互联，同时配有4G模组和车联网，更丰富的互联功能除了能提供应用扩展之外，还能提供远程监控和服务预约等便捷操作。
4662*1883*1631mm的车身尺寸和2779mm的轴距对于一台中型SUV而言较为优异，充裕的纵横向参数能保证车内的乘坐空间足够宽裕，座椅整体符合美式一贯偏向“大沙发”的风格，厚实的填充加上多向舒适的调节能为乘客带来舒适的乘坐表现，由于车内采用了灵活的五座布局，后备厢在常规容积的基础上还能通过放倒后排增加整体的装载空间。
动力方面，昂科威S提供了1.5T和2.0T两款动力，分别有着155kW（211Ps）和174kW（237Ps）的峰值功率，最大扭矩分别为270N·m和350N·m，两款车型均匹配9AT变速箱，同时均加入了48V轻混，充沛的动力参数加上别克偏轻盈的油门设定，能保证动力的输出更加线性积极，48V的加入对于平顺性的改善显而易见，同时对于油耗经济性也有不少提升。
为了更好满足日常家用需求，昂科威S的悬架调节保持了相对柔和的设定，麦弗逊与多连杆的结构是当前的主流配备，能对路面多余的振动进行更快速地化解，转向则采用了别克偏轻盈的经典设定，但随着车速的提升，转向力度的变化也对应会有线性地增加。
写在最后
别克昂科威S通过丰富的配置水平被大家称为“新卷王”，再加上当前高达5万元的优惠力度，让它成功在一众车企的价格战中脱颖而出，如果你正在考虑一款实用的家用SUV车型，那这台昂科威S是个不错的选择。
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昂科威S2021款最低价格是多少？

昂科威S2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为219900元-279900元。我们以昂科威S2020款652T四驱豪华型为例来算一算，这款车型的官方指导价为249900元，目前杭州市的最低报价为214900元，比官方指导价优惠了35000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在243932元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要64470元才可落地，月供为4614元。
昂科威S中网使用多幅式的设计，并采用镀铬饰条进行修饰，极具视觉冲击力，再配合线条大气的前脸，视觉效果很抢眼。
来到车内，昂科威S2020款652T四驱豪华型内饰呈现出青春的设计风格，加上银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车标配了车道保持辅助系统、胎压显示、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上市就降，曾经的傲气呢？15-25万买合资，捡大便宜！

最近大家对于合资车降价的话题都很感兴趣，回想几年前，合资车上市之后，如果是热门产品，基本上都会按照指导价进行销售，甚至有些火爆的产品更是要溢价或者是要在店内选配一些装潢和配件。但现在，汽车市场已经发生了较大的变化，大家对于合资车产品的态度也发生了转变，许多人在购车的时候也不再是只会在合资品牌的产品中进行挑选，还会对比和参考同价位的国产车。
另外，更主要的一点是国产车发展到今天，装配工艺、核心技术也有了较大的提升，许多车型也建立了较好的口碑。大家买车都是花了很大一部分积蓄，因此在选车的时候也会想相当谨慎。所以一款产品的口碑就很重要了，质量是否经久耐用、技术是否成熟、日常用车是否省心、养车费用如何，这些都是消费者除了价格、产品种类和配置以外，更加关心的问题。
今天懂哥就跟大家聊的这几款车，以前刚上市价格可稳了，但现在新款上市没多久就立马给出优惠，而且力度还真不小！咱们一起来盘一盘！
1
本田 皓影
指导价：18.59-26.39万元（2023款）
经销商优惠：3万左右（2023款）
5万元左右（2021款）
↑ 2023款皓影 ↑
↑ 2022款皓影 ↑
皓影是中国的特供车型，它也正是CR-V的双胞胎兄弟，不过从上一代皓影就能够看出它与CR-V两者之间是有着不同的设计风格，因而对应不同年龄层人群的需求。CR-V的设计比较中庸，并且与海外版本的设计几乎相同，从我个人的角度来看，不管是上一代CR-V还是现在的新款车型，可能都更适合年纪较大的用户。而皓影通过车身大量的黑化设计，并且在车身和内饰的颜色搭配方面都有了更年轻化的设计，因此我觉得皓影就更符合年轻人的审美标准。
↑ 2023款皓影 ↑
↑ 2022款皓影 ↑
新一代CR-V上市没多久就已经给出了终端优惠，皓影也同样如此，目前新一代皓影（2023款）1.5T版本已经有了3万元左右的优惠，而上一代2.0L油电混合动力车型也依然在售，有优惠5万元左右的优惠。结合优惠，两者起售价基本都在15.6万左右。不过目前2023款2.0L油电混合版本还没有给出终端优惠。从动力配置来看，新一代皓影1.5T纯燃油版，动力方面来看还是挺够用，并且新一代车型的车身尺寸进一步加大，还配备了7座版本，虽然空间不算太大，但对于应急使用还是可以的。
↑ 2023款皓影 ↑
↑ 2022款皓影 ↑
新一代皓影的设计机甲感更加强烈，整体设计风格时尚，相比CR-V来说跟符合年轻人对个性设计的需求。内饰部分也采用了全新家族化设计风格，贯穿式的空调出风口以及新款的悬浮式多媒体大屏，座舱感觉简约清爽，并且细节部分也比较精致，这一点与上一代车型相比是有明显进步的。本田对于座舱空间的优化还是相当到位的，前后两排都有着宽裕舒适的乘坐空间，座椅填充也比较厚实。
2
别克 昂科威
指导价：20.99-30.99万元
经销商优惠：4.5万元左右
↑ 昂科威S ↑
↑ 昂科威 PLUS ↑
别克昂科威早前也是一款国内特供车型，当时正是SUV需求量火爆的年代，昂科威凭借着较大的车身尺寸、宽裕的空间和扎实的用料，定价也相当合适，因此上市之后就获得了较好的销量成绩。当时昂科威在国内有着强烈反响之后，别克便把它也带到了其它国家包括它的家乡，让别克惊喜的是，昂科威在美国本土和其它市场也都相当受欢迎。
↑ 昂科威S ↑
↑ 昂科威 PLUS ↑
对于产品定价方面，很多人都说别克很有“自知之明”，知道市场竞争激烈，也明白自己的产品如果可以做到薄利就能多销，所以别克给出的优惠都很有诚意，虽然销量没能与头部相比，但至少还是能保持一个比较稳健的态势，甚至还会有所突破，比如英朗就是个很好的例子。2023款昂科威在今年3月上市，目前终端优惠在4.5万左右，不过唯一遗憾的是，2023款昂科威PLUS取消了七座版车型。
↑ 昂科威S ↑
↑ 昂科威 PLUS ↑
很多粉丝问懂哥：昂科威S和昂科威PLUS怎么选。我个人认为两者之间相差的就是尺寸和空间，显然这两款车也是为了不同人群所准备的。昂科威S空间略小一些，起售价仅需16万左右，即便是买个高配搭载2.0T动力的652T两驱豪华型，也不到18万起售。而昂科威PLUS则尺寸更大一些，整体车身轮廓看起来也更有分量感，因此也更适合年龄略大些的用户。另外，还会有粉丝问选1.5T还是2.0T，如果预算充裕的情况，我还是更推荐2.0T版本开起来动力更爽。
3
大众 途昂
指导价：29.50-40.50万元
经销商优惠：6万元左右
要大7座，要品牌力强，还要优惠大，现在大众的途昂就是个不错的选择，官方给出综合优惠就有6万元，可能还有些什么到店礼、置换礼等等，或许还会有更大的优惠。结合优惠来看，途昂的起售价就下降到23.5万元。这个价格就能买到长度超5米，宽度近2米，而且还配2.0T发动机的中大型7座SUV，途观的价开途昂了，这么看是不是挺有性价比的。
途昂的外观设计给人看着就相当有分量感，毕竟尺寸就摆在这，尺寸大、大灯组也大，灯腔内部双排结构，与中网部分连成一个整体，增强了整个前脸的横向视觉。途昂的轮拱部分的造型也相当夸张，看起来就像是自带宽体一样，这也让它的肌肉感更强。途昂的中控部分依然是采用了大众家族化设计风格，线条横平竖直，相当工整，座椅设计也比较宽大。选择途昂肯定是更在意它的车内空间，全系标配7座，2980mm轴距，第三排对于成年人来说虽然还是有些勉强，但至少跑个3-4小时长途还是可以接受的。
途昂搭载了两款动力总成，共有三款动力配置，入门版两个配置搭载的是2.0T低功率发动机，中配车型则搭载的是2.0T高功率发动机，顶配与次顶配车型则搭载的是2.5T V6发动机，最大马力299匹，最大扭矩达500N·m，传动系统方面均匹配7速湿式双离合。如果不是对动力有极致需求的话，我个人觉得选个380TSI 2.0T高功率的配置就能够满足日常所需了，低功率的动力对于途昂来说略显不足，而顶配530动力又有些过剩了。因此结合价格、配置来看，我认为380TSI 四驱尊崇豪华版就是个比较合适的选择。
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别克昂科威多少钱

官方指导价为22993099万元，2021年6月19日，别克昂科威PLUS正式上市，车辆定位是中型SUV，有5个配置车型可以选择外观方面，这款新车采用了与昂科威S相同的别克家族设计风格，X型前脸搭配巨大的中网，看起来很宽大，给人；售价1899万－2799万元2020款别克昂科威除采用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect 20互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。
别克昂科威落地多少钱它的缺点多吗昂科威是一款评价比较两极化的车子，在经历断轴召回之后，昂科威总体趋势还是比较平稳的昂科威是上汽通用主导的一款车型，也就是由中方主导设计的一款车不过凭借其出色的外观和动力搭配；车家号的网友，大家好今天选车网为您带来2021款 别克昂科威车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯日前，选车君从相关渠道获悉，2021款别克昂科威三款车型已上市，售价区间为1899万2099万元。
9万左右2016年的别克昂科威四驱车型，目前在二手市场上的价格大约在9万元左右，价格不贵别克昂科威车型是别克公司推出的一款显著型的城市SUV这款车型的配置是非常高的，要比同级别车型更加的厚道，2016年的四驱版本车型属于；保险6428，车船税420，上牌500，全款落地价元外观方面属于比较中庸的造型，个人认为还是比较好看的，采用了别克家族式的设计语言。
5年只跑1万多公里别克昂科威能卖15到20万二手车是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车挂车和摩托车；您好，很一下为您解答 2015款别克昂科威四驱比两驱贵15万元左右摘要2015款别克昂科威四驱比两驱贵多少钱提问您好，很一下为您解答 2015款别克昂科威四驱比两驱贵15万元左右回答。
别克昂科威四驱豪华版不错，可以入手价格在2226万之间合适2016款昂科威车型可以从三个方面来说1空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项2米7的轴距应付的很从容，后排的脚下并没有凸起的东西。
日前，上汽通用别克官方宣布，2021款 别克昂科威正式上市新车为年度改款车型，设计和动力方面与老款车型保持一致，仅对配置进行了调整此次上市新车共推出4款车型，售价区间为18992099万元2021款上汽通用别克昂科威的；大概还能卖十几万的一般市场都是这个价的，少于这个价大概率是有问题的。
7万元 2016版的别克昂科威20T四驱版本的车型，目前在售市场上的价格大约在7万元左右；别克昂科威价格是1280万2180万，配置1外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅铝合金车顶行李架全新造型镀铬双排气管19_多幅铝合金轮毂多功能外后视镜等2内饰方面，2019款别克昂科威仍。
别克昂科威，艾薇娅全款落地的话这个大概的话价格就是十万元左右吧；三千到一万，跟车况有关别克昂科威置换，官网给的补贴价是三千到一万，具体需要看车的公里数年限和车的一个大致状况，当然车越新补贴越高，建议详细情况咨询4s店或者别克全国售后客服。
克昂科威二手车市场需要138万元，配置1别克昂科威搭配有多种导航方式OnStar安吉星全时在线助理ACC自适应巡航系统LKA车道保持系统SBZA侧盲区预警系统APA自动泊车系统智能大灯系统FDI前车距离提示FCA前方碰撞；别克昂科威价格在1620万 别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓昂科威整体造型动感家族化的直瀑式进气格栅HID自动感应大灯LED日间。

昂科威S2021款成交价格最低是多少钱？

昂科威S2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为219900元-279900元。我们以2021款652T四驱豪华型2021款652T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为249900元，据了解，目前天津市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为219900元。如果按照全款购买来计算，购置税19460元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249297元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65970元，月供金额为4614元。
昂科威S前脸采用大气的线条，显得颇具端庄的感觉，加上多幅式中网，看起来较为稳重。
内饰方面，昂科威S2021款652T四驱豪华型内饰以黑棕双色为主，搭配银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，该车配备了发动机启停技术、无钥匙启动系统、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

昂科威S2021款最低多少钱？

昂科威S2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为219900元-279900元。我们以昂科威S2021款652T四驱豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为249900元，目前深圳市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为219900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在249297元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要65970元才可落地，月供为4614元。
昂科威S车头呈现出大气的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条修饰，稳重且不失大方。
昂科威S2021款652T四驱豪华型内饰看起来颇具年轻的感觉，搭配银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，实拍车型配备了远程启动、主动闭合式进气格栅、自动驻车等多项配置。
动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价20.99万元起，2023款别克昂科威家族上市


日前，上汽通用别克宣布，旗下2023款昂科威家族正式上市，包括昂科威S和昂科威Plus两款车型。具体来看：
2023款昂科威S取消了顶配四驱Avenir艾维亚，变为4款配置车型，售价区间为20.99万—24.99万元，和2022款车型保持一致；
2023款昂科威Plus取消了顶配Avenir艾维亚七座版，并用552T 五座精英型取代552T 五座豪华型，成为新的入门版车型，价格降低了1万元，变为4款配置车型。至此，2023款昂科威Plus全系仅提供五座版可选，售价区间为22.59万—29.59万元，除了552T 五座精英型之外，其余车型的价格均和2022款保持一致。
除了车型有所调整之外，此次年度改款，2023款昂科威家族还针对配置进行了增减。其中2023款昂科威S 552T 两驱豪华型、652T 两驱豪华型和GS 四驱运动型取消了车侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统，但将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节，并且552T 两驱豪华型还增加了电动尾门（带高度调节）。
2023款昂科威Plus 552T 五座精英型相比2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型取消了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360度全景影像、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、前排座椅加热、自适应远近光、流媒体内后视镜、双区自动空调等配置。
2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型和652T 五座四驱豪华型将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节；2023款昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版的配置和2022款保持一致，只是新增了内置行车记录仪的选装项。
动力部分，2023款昂科威家族552T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩为270牛·米；652T车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。
昂科威作为别克旗下一款成名已久的中型SUV，在国内市场拥有较高的知名度，而在昂科威S和昂科威Plus推出之后，之前的昂科威已经停售，由这两款车型分别主打年轻运动市场和家用市场，其竞争对手包括丰田凌放HARRIER/威飒、本田UR-V/冠道、大众途观L/探岳等车型。作为参考，昂科威系列在1月份的销量为8316辆，位居SUV销量排行榜第16名。（文/舒心）
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昂科威S2021款多少钱能落地？

目前，昂科威S2021款的官方指导价为219900元-279900元，我们以2021款652T四驱豪华型2021款652T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为249900元，据了解，目前常州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税22115元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为282961元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是74970元，月供金额为5230元。
昂科威S车头采用大气的线条，给人一种非常端庄的感觉，加上多幅式中网，给人一种稳重大方的感觉。
昂科威S2021款652T四驱豪华型内饰采用了年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，这款车还搭配银色饰条，和该车定位相符合。同时，这款车配备了CarPlay、主动降噪、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，昂科威S的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）