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雷克萨斯ls350参数,雷克萨斯ls350二手车价格

admin admin 发表于2023-12-08 06:59:17 浏览24 评论0

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本文目录一览：

雷克萨斯ls350试驾评测怎么样？

雷克萨斯ls350试驾评测，参数：
1、ls350的音响系统仍然由著名的Mark Levinson提供，全车共有19个喇叭，模拟7.1声道输出，各种声音的层次分明，音响效果相当逼真。在试车现场，Mark Levinson负责匹配LS的工程师表示，该车尽量让每一位乘客都得到最理想的声场效果，而不会遗忘驾驶舱中的某个角落；
2、4区自动空调也有独到之处，后排车顶上有一个头部空调出风口，冷气自上而下的流动更有利于降温，而且风速柔和。真想一直坐在后排，享受这些奢侈的设备，细腻的真皮和优质的桃木围绕着驾驶座；
3、中控台上的金属装饰使LS更为年轻化。自发光仪表清澈见底，宽大的座椅有如小号的沙发，连方向盘都有电加热的功能，LS的专职司机也成了令人向往的职业。略显不足的是后窗有些小，后方视野有点受限制，但与动感的造型相比，做出这点妥协不算什么。
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雷克萨斯350用什么发动机

雷克萨斯LS350使用的是一台3.5L V6发动机，雷克萨斯LS350是雷克萨斯汽车旗下推出的一款大型车，这款车以进口的方式引进中国汽车市场。
在动力方面，这款车搭载了一台3.5L V6发动机，这台发动机的最大功率为232kw，最大扭矩为380牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。
作为雷克萨斯汽车旗下的旗舰级车型，这款车的外观设计可以说是非常吸引消费者的眼球，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，配合上扬式的大灯，更好的凸显了这款车的豪华气质。
值得一提的是，这款车的外观与内饰设计格格不入，内饰的设计更多的是偏向舒适，坐进车内就会感觉到非常温馨的感觉，真皮实木以及Alcantara材质，带给人一种豪华又温馨的感觉。
作为一款日系豪华轿车，座椅的舒适性也有非常好的表现，因为这款车的定位较高，所以汽车的座椅还配备了座椅按摩功能，只不过按摩功能在一定时间后会自己关闭，需要手动开启。
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深入分析雷克萨斯LS350报价

雷克萨斯LS350是一款豪华品牌车型，其价格也相对高昂。那么，这辆车的报价一般是多少呢？本文将深入分析雷克萨斯LS350的报价情况，帮助大家更好地了解这辆车。
一、基础配置与报价
作为一款豪华品牌车型，雷克萨斯LS350的基础配置非常出色。该车标配了全景天窗、自适应巡航、导航系统等功能，还采用了一系列SPI（整车稳定性控制）、TRC（牵引力控制）和VSC（车辆稳定控制）等智能驾驶辅助系统，驾驶起来非常方便和安全。
那么，雷克萨斯LS350的报价具体是多少呢？根据最新的信息，该车的基础报价为70.88万元，相对于其他豪华车型来说还算比较亲民。
二、增值配置与报价
当然，如果您想要更加豪华个性的配置，也可以选择雷克萨斯LS350的增值配置。比如，该车标配的是真皮座椅，但是如果您愿意再花费1.5万元，还可以加装纯手工缝制牛皮座椅。同样的道理，如果您想要享受更好的音响效果，也可以选择将原有的Mark Levinson音响升级为23扬声器系统（大约需要花费3万元）。此外，雷克萨斯LS350还提供了各种车身颜色的自定义选项，不仅可以选购标配的白色、黑色和银色，还可以根据个人喜好自由搭配。
当然，这些增值配置都会相应增加车辆的售价，大家可以根据自身喜好和需求进行选择。
三、总结
综上所述，雷克萨斯LS350是一辆非常不错的豪华品牌车型，其报价相对其他豪华车系来说还算比较亲民。当然，如果您希望拥有更加个性化的用车体验，也可以选择加装增值配置。
无论如何，购买车辆还是需要根据自身经济情况和实际需要进行合理的规划。希望大家在购车的时候能够多方面考虑，做出理性的决策。

豪华车型之间的对决：捷豹XJL VS 雷克萨斯LS350，用实力说话！

今天我们测试对比的两辆款车分别是捷豹XJL和雷克萨斯LS350，相信大家对它们都不陌生，此篇文章就将帮助你在两者中选出一辆适合自己的车型。
尺寸方面：捷豹XJL的长宽高为5265*1899*1460mm，轴距为3157mm。雷克萨斯LS350的长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm。
捷豹的设计在豪华品牌中可谓独树一帜，放在任何一个年代它都会比同时代的其他车显得复古，但你绝对不会觉得捷豹的设计会过时，它依然有着与众不同的美感。强调力量感和线条的张力是捷豹品牌一贯的设计理念，流畅的雪茄形车身不会让人出现审美疲劳，不跟随流行也让捷豹永远不会落后于时代。此车的内饰相对来说还是比较中庸的，中控屏中规中矩，没有什么新意，好在内饰看起来比较稳重，整车的科技感也是一个突出点。
雷克萨斯LS350推出时间并不长，外观设计是雷克萨斯最新的家族设计，纺锤形前脸设计具有东方的美感，不得不说，雷克萨斯的设计越来越写意，是豪华品牌中为数不多的，能将东方美感完美融合的设计。此车的内饰部分比较老练沉稳，中控台设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。我着实更喜欢雷克萨斯LS的简洁大方。座椅拥有很强的包围性，转弯时不会让客人感觉明显侧倾。
动力方面，捷豹XJ搭载有3.0T?V型6缸 机械增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前双叉臂式独立悬架后双叉臂式独立悬架；雷克萨斯LS350的3.5L V6发动机的最大输出功率为239kW(318PS)，峰值扭矩为380N·m，匹配了10速手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式。单从动力上来看，两款车各有优势，不过面对这种豪华车型，油耗高是一定的，不过充沛的动力对于驾驶者来说是比较满意的。
总结：作为捷豹旗下的顶级豪车，捷豹XJL它所带给人的豪华体验完全不输给同级的任何一个车型，小编个人认为此车是年轻人士的偏好。而雷克萨斯LS350的定位则是偏中庸，这是商务人士的代名词。因此综合来看，两款车各有各的市场，各有各的深谙之道。两款车如何选择，就靠你来决定了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凌志ls350车重

2060kg。雷克萨斯LS350，前置后驱，4门5座轿车，凌志ls350车重2060kg，搭载了3.5升V6自然吸气发动机和10挡自动变速器。

从零开始历经31年发展 雷克萨斯LS如何诠释东方的顶级豪华

最近几年，“匠人”这个词开始在我国流行起来，各行各业都在推崇“匠人精神”，而现代人说起匠人，第一印象总是和德国和日本这两个国家有关。而日本作为汽车工业水平在世界中名列前茅的国家，它的汽车品牌却与传统西方国家的汽车品牌有所不同。
无论是马自达研发转子，还是丰田研发LFA，亦或是日本汽车品牌在国际赛场上追求冠军，这些故事无不体现出日本人孤注一掷、钻牛角尖的理念，而这种理念正是日本人的“匠人精神”极端化的体现。我们很难评价这种思想的好坏，但是最后日本人展现给世界的是他们成功的一面。
近日，雷克萨斯发布了新款雷克萨斯LS车型的官图，再次刷新了人们对于东方式豪华的认知。LS作为雷克萨斯家族的旗舰车型，更是作为丰田汽车对于东方式的顶级豪华完美体现，虽然现在德国豪华品牌实力过于强大，雷克萨斯已经很难和它们相抗衡，但是雷克萨斯曾经拥有过辉煌，那么就让我们回顾一下这一代表车型究竟是如何起源并发展至今的。
雷克萨斯LS车系发展历史
1.?第一代LS
代号XF10，1989年-1994年
1983年8月，当时的丰田董事长丰田英二宣布启动名为“Circle-F”的豪华车项目，也被称为“Flagship-1”项目，从零开始打造一款豪华轿车。此项目有最与众不同的两点，没有研发成本和研发周期的任何限制，造出超越当时市场上所有的豪华品牌轿车。这种理念，往好了说是“匠人精神”，往坏了说就是不成功便成仁的心理。而这样的设计理念，事实证明，丰田确实造出了一台有极高水准豪华轿车。
历经6年时间，丰田在1989年的底特律车展上正式发布了雷克萨斯LS400车型。第一代LS外观虽然保留了八十年代汽车横平竖直的设计风格，但是在细节部分已经开始向现代化的设计思路靠拢，运用大量圆弧处理车身，不仅透露出东方人谦逊内敛的低调豪华风格，更使其风阻系数在当时创造了仅为0.29Cd的惊人成绩。
第一代LS搭载当时全新研发的代号1UZ-FE的4.0L V8发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配4速自动变速箱。在当时这样的动力表现完全不逊于对手，并且第一代LS车型有着更高的燃油经济性。
第一代LS带给消费者更震撼的表现来自于它优异的静谧性和平顺性，第一代LS采用了不计成本的电磁悬挂系统，极大的提升了车辆的舒适程度。而当时雷克萨斯还拍摄了一个香槟塔广告，在LS400的引擎盖上摞起15个装满水的高脚杯，并在马力机上将车速提至232公里/小时，而高脚杯的水却并没有溢出来，将第一代LS车型的平顺性体现的淋漓尽致。
第一代LS车型的内饰和配置也同样十分豪华，车内使用大量胡桃木和真皮材质，并采用大量电子调节功能，并且还有极低的故障率。
如此高水准的LS400使众多欧美豪华车型相形见绌，并且极受欧美消费者喜爱。
1992年，第一代进行了改款，外观没有大的变化，主要对底盘和配置有所调整，提升了操控性能，车内也更加舒适。
2.?第二代LS
代号XF20，1994年-2000年
1994年，LS进行了首次换代，但是在外观上看，更像是中期改款车型，相比第一代车型第二代LS外观变化极小。但是由于第二代LS对于轴距进行了加长，所以其车身尺寸和比例都要重新设计，从这个层面来看，还是符合换代车型的定位。
此外，第二代LS内饰和配置也相应的进行了升级，内饰使用更多的实木材质进行装饰，提升了车内的豪华感，此外第二代LS还是世界上首款搭载前置多碟CD多媒体系统的车型，在科技配置上依然十分出众。
动力部分，第二代LS采用新增VVT-i技术的1UZ-FE发动机，最大功率提升为264马力，峰值扭矩提升为365牛·米，传动系统换为全新的5速自动变速箱。
1997年，雷克萨斯推出了第二代LS改款车型，前脸变化明显，采用了更加现代的设计风格。也正是从这款车型开始，我国有越来越多的人知道“凌志”这个品牌，并根据时代特征，将这一款LS车型称为“千禧LS”。改款后的第二代LS发动机功率提升至284马力，峰值扭矩提升至398牛·米。
3.?第三代LS
代号XF30，2000年-2006年
2000年，第三代LS正式上市。第三代LS车型采用了全新的设计语言，与前两代车型截然不同。这一代车型采用了更加现代的设计手法，运用更多的曲线勾勒车身，但是车身整体的感觉还是较为方正，而较为简洁流畅的设计思路也是当时世界上流行的元素。依旧透露出低调的豪华感，
内饰部分，第三代LS的变化十分明显，整体设计更为现代化，造型与同期的丰田12代皇冠车型较为类似。配置也经过了升级，如具备导航功能的触屏多媒体中控屏、座椅加热按摩、大灯随动转向等科技配置一应俱全。
动力部分，第三代LS换装了代号3UZ-FE的4.3L V8发动机，其最大功率为281马力，峰值扭矩417牛·米，并匹配5速自动变速箱。拥有如此优秀的动力表现的同时，搭配上质感出色的底盘部分，第三代LS依然有着很好的舒适性和平顺性。
2003年，雷克萨斯推出了第三代LS的改款车型，外观方面，改款车型更加锐利，尤其前大灯造型更有棱角，内部还增加了透镜结构，使整车外观更加犀利动感。
4.?第四代LS
代号XF40，2006年-2017年
2006年，第四代LS上市。这代车型采用雷克萨斯L-Finesse家族式设计语言，外观整体十分优雅动感，细节部分也不失精致感豪华感。
内饰部分，第四代LS依然是典型的雷克萨斯风格，大面积的实木饰板加上大面积的真皮材质，透露出LS车型历来的低调内敛的豪华风格。配置部分保持了一贯的高水准，其中主驾座椅可16向调节，空调系统可对身体温度感应，后排增加娱乐系统和折叠桌，以及马克莱文森音响系统等使整车更加豪华舒适。
动力部分，LS460配备1UR-FE 4.6L V8发动机，其中后驱版可输出380马力，四驱版可输出360马力，并匹配当时全球首台搭载于量产车型的8速手自一体变速箱。而顶级的LS600h车型则搭载了5.0L V8发动机与电动机组成的混合动力系统，综合功率为439马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
2009年，雷克萨斯对第四代LS车型进行了首次改款，在外观细节部分和配置上进行了调整。
2012年，雷克萨斯针对第四代LS进行了中期改款。这次改款的LS采用了当时雷克萨斯全新的设计语言，前脸部分采用大面积纺锤式造型中网，风格更加激进运动。整体更为年轻化和运动化，不再是低调内敛的风格，这也标志着雷克萨斯品牌整体设计思路的转变。
5.?第五代LS
代号XF50，2017年-至今
第五代雷克萨斯LS于2017年北美车展正式发布。第五代LS外观部分依然采用雷克萨斯家族式设计语言，前脸采用大面积纺锤形前中网，内部结构复杂，再搭配上造型犀利的全LED大灯，使前脸有很强的视觉冲击力。第五代LS车型延续了第四代LS后期款的追求时尚感和运动感的设计思路，但是第五代LS对于东方豪华却有了新的理解，主要体现在内饰部分。
第五代LS车型营造的豪华氛围十分独特，将很多属于东方的元素与现代的设计有机结合。真皮、实木、玻璃等材质交相辉映，使车内的精致感和豪华感很好的体现出来。其中车门板上的鹤羽折布装饰和凌光切子玻璃饰板，则体现了雷克萨斯品牌不忘东方豪华的初心，以及对于“匠人精神”的最新诠释。此外，根据不同车型，LS还可选择多大22种内饰配色。
配置方面，第五代LS依然十分丰富，全系标配自适应空气悬挂、矩阵式全LED大灯、主驾座椅20向电调、乘客座椅18向电调、12.3英寸液晶屏、电吸门、驾驶辅助系统等。
动力部分，LS350车型搭载3.5L V6发动机，最大功率318马力。LS500车型搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力。LS500H搭载3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，综合功率354马力。
近日，雷克萨斯官方正式发布了新款LS车型的官图，新车是第五代LS的改款车型，主要针对外观细节部分和内饰进行了调整。新款LS外形最大的变化就是前大灯，前大灯采用了新的设计造型，同时内部结构也有所调整，整体风格更加犀利。此外前大灯还新增了自适应远近光系统，使新款LS的科技配置更加全面。
车身侧面，新款LS的混动车型在前翼子板增加了小散热口，使混动车型更具辨识度。车尾部分，新款LS的整体设计与现款车型大体相同，仅对后尾灯的内部结构进行了调整，使车尾更具辨识度。
内饰部分，新款LS依然延续了现款车型的设计语言，皮革。木纹、玻璃等材质得以保留，展现出十足的精致感和独特的东方豪华韵味。配置方面，新款LS首次搭载雷克萨斯全新主动安全系统——雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate），该系统可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等驾驶辅助功能，使新款LS的驾驶便利性和舒适性有所提升。
此外，新款LS还对自适应空气悬架进行优化，以及其他底盘部件加以改进，使新款LS的驾乘舒适度更加极致。动力部分，官方暂未透露，预计将沿用现款第五代LS的动力总成。
写在最后
从零开始打造一个豪华轿车，一个豪华品牌，并能够取得不错的成绩，我们难以想象，当年丰田英二先生的决定背后背负了多少压力，而正是日本汽车品牌对于极致的追求，对于“匠人精神”的诠释，才有了现在顶尖的日本汽车工业。
雷克萨斯LS车型的发展史，更像是日本汽车工业发展史的浓缩，从不被西方国家重视，到潜心研究，坚持不懈，最后得以令世界刮目相看，让西方国家接受东方式的豪华。雷克萨斯LS正是通过不断进化，将东方豪华的精髓与现代设计加以结合，并不断优化，不断进步，正是秉持着“匠人精神”和丰田“精益求精”理念，历经31年不断进化，最终成就了现在的东方顶级豪华代表——雷克萨斯LS。
但是，在现今的顶级豪华轿车市场里，雷克萨斯LS在销量上已经很难与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相抗衡，曾经拥有如此辉煌的历史，为何现在却远不及当年，这绝对值得雷克萨斯好好反思一下。希望未来雷克萨斯能够保持初心继续前进，重现辉煌的过去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ls350二手车价格

雷克萨斯ls350二手售价需要59.9万元配置：1、身为豪华车后进之辈的雷克萨斯很清楚如果走相同的思路研发即便最终端出最新最丰盛的好料与对手之间的距离拉近一些但过没多久还是可能被超越；2、因此改走偏锋思维摒弃豪华车一成不变的稳重设计采用新世代雷克萨斯L-Finess设计美学为驾驶人创造出更具热情的设计风格带来更有内涵的感官体验定位上更将LS视为高级个人化取向的顶级旗舰而非传统意义上的后座买家旗舰；3、而这次试驾的LS350更是将这个理念发挥到极致在维持与LS500\/500h相同的外观设计上精致的SpindleGrille纺锤形水箱罩更是不得不提的重点其网格形成了5000多个折面不同角度光线下都能够熠熠生辉。

07款雷克萨斯es350配置参数

07款雷克萨斯es350配置参数如下：1、07款雷克萨斯es350车身尺寸：长4，855mm，宽1，820mm，高1，450mm，轴距2，776mm。2、发动机：3.5LV6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩336牛米。3、安全装备：10个安全气囊、车辆动态稳定控制系统、制动辅助系统、牵引力控制系统等。

雷克萨斯RX350配置参数详解

雷克萨斯RX350是一款中型豪华SUV，它由丰田旗下的雷克萨斯品牌推出。作为豪华品牌的代表之一，这款车的参数配置自然也是相当抢眼的。接下来，我们将详细介绍雷克萨斯RX350的参数配置，并为您解答购车时可能存在的疑问。
一、外观配置
雷克萨斯RX350的外观造型十分吸睛，动感十足。标配的LED头灯和日间行车灯不仅增强了可视性，还为车辆增添了一份气质。此外，车辆还配置了LED尾灯、前/后雾灯、电动天窗和侧反光镜加热等功能。
二、内饰配置
在内部配置方面，雷克萨斯RX350同样有着出色的表现。车辆采用了豪华的真皮座椅，并标配8英寸彩色液晶屏幕。同时该车还提供后排座椅加热功能、四区自动空调、物品失窃警报器等配置，满足了用户对于内部舒适性和实用性的需求。
三、动力配置
雷克萨斯RX350搭载了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率为221kW，最大扭矩为370 N.m。该车还配备了八速手自一体变速器、前置前驱系统、自动启停和运动/正常/生态三种驾驶模式，以及多种安全驾驶辅助系统，如车道偏离警示、预碰撞警报、智能限速巡航控制等。
四、底盘配置
雷克萨斯RX350的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，保证了优秀的驾驶稳定性和舒适性。此外，该车还配备了电子制动力分配、自动降低车身高度、车身稳定控制和智能制动辅助系统等功能。
五、价格配置
根据不同的配置和地区，雷克萨斯RX350的价格也不尽相同，但大致在40万元以上。对于那些想要购买豪华SUV的消费者而言，雷克萨斯RX350是一个极具性价比的选择。
作为雷克萨斯品牌旗下的一款SUV，RX350不仅外观时尚动感，内部配置同样出色。此外，车辆的动力配置和底盘配置都十分优秀，驾驶质感和安全性能也得到了充分保障。针对不同消费者的需求，雷克萨斯RX350提供了多种配置，价格定位合理，是一款十分值得推荐的豪华SUV。