本文目录一览：
- 1、迈腾和帕萨特哪个高档
- 2、迈腾和帕萨特哪个有面子
- 3、帕萨特和迈腾哪个档次高
- 4、迈腾和帕萨特哪个好
- 5、帕萨特和迈腾怎么选？
- 6、帕萨特和迈腾哪个档次高
- 7、帕萨特和迈腾有什么区别？
- 8、帕萨特和迈腾哪个档次高
迈腾和帕萨特哪个高档
当然迈腾更高档一点。新迈腾将配备全液晶仪表盘，新迈腾可以显示多种信息。此外，新迈腾还将配备包括全新娱乐信息系统、多功能方向盘和抬头显示器在内的多项配置。至于新迈腾的动力系统，新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择。-新迈腾根据之前报道的信息，新迈腾的1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，新迈腾的最大输出功率分别为179马力和220马力。相比现款车型，大全新迈腾增加了19HP和20HP。迈腾会比帕萨特更高档：1。新迈腾的外观更加年轻漂亮，延续了欧版第八代帕萨特的整体设计风格。新车采用全新家族式前脸设计，大灯线条更强；2.尾部方面，新车配备了LED光源尾灯，排气也采用了两侧两个扁平出风口的设计。全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头驻车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能的手套箱、前后穿透式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适安全配置；3.新车轴距进一步加长，所以新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。中央地板加高，后排不适合三人长时间乘坐；4.动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI和第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI三款发动机供消费者选择。三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力和220马力。后两款发动机的输出功率相比现款有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。迈腾比帕萨特更高档，18款大众迈腾上市。流线改变，高贵的内饰设计，内部空间设计，发动机改变，动力提升，油耗节能设计。外观方面，新迈腾的造型与现款车型如出一辙。增加了新的罗马吉红色车身颜色。领先/豪华型配备17寸轮圈，尊贵/旗舰型配备18寸轮圈。豪华型及以上配置智能感应雨刷和无钥匙进入，后备箱通过脚步感应启动。尊贵型及以上车型还配备了LED高位大灯和电动尾门功能。
迈腾和帕萨特哪个有面子
1、迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是；迈腾价格区间是18993169万，帕萨特的价格区间在18993039万，两者价格相差毫厘，并没有档次上的区别至于迈腾和帕萨特哪个更高档大气，凸显面子，只能说因人而异，根据个人审美的不同而各执己见帕萨特和迈腾都是；3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间4；迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的。
2、整体来看，抛开身高上的差异，两台车的空间表现旗鼓相当，而主要的差异点集中在舒适性配置层面首先从座椅材质来看，帕萨特采用真皮组成的座椅，而迈腾则为仿皮舒适性配置上，迈腾和帕萨特均支持前排座椅12向电动调节，但；如今的优质车型层出不穷，其中一汽大众迈腾自上市至今就一直保持着良好的市场表现，相比同级对手帕萨特的竞争优势不相上下，那么迈腾和帕萨特哪个好接下来就让我们一起来了解一下吧年轻时尚的外观设计在外观造型设计方面；迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气修长的大灯搭配上中网显得车头十分；两车的前脸是最明显的区别，不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型，整体重心显的更低，而帕萨特在横条基础上加了竖条迈腾中网更加简洁，帕萨特更有层次感，这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别内饰方面，两款车也是很。
3、大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下1先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满2全新一代迈腾全系都；帕萨特要好一些原因如下1首先从外观方面说起虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗2这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人；在车长和车宽上，帕萨特占据一定优势，所以在商务场合和专车接待上更有面子车尾部分，全新迈腾和帕萨特采用了类相似的设计，为贯彻“大众带字母”的原则，车型名字的英文字母都移到了车标的下方面，更加彰显档次不同之处；迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方帕萨特更有爱萝卜白菜各有所爱，大家自己比较下看更喜欢哪个迈腾的储物空间比帕萨特稍大迈腾和帕萨特的比较油耗上看因为；因此，虽然二者在三大件上几乎一致，但在很多细节方面处理还是有着天壤之别，不然也不会有“修不好的大众”这一说比如在悬架和底盘的调教，座椅用料以及细节上的做工方面，帕萨特与迈腾真不是一个级别，迈腾浓厚的德系工艺。
4、迈腾档次高点，而帕萨特则是时尚气息更浓动力部分，迈腾和帕萨特都是搭载的一台20T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率均为220马力，峰值扭矩则是350牛·米，整车技术基本完全一致之所以有两款同平台车型；手握20万元左右买车，显然大多数人都想要一台里子面子全都有的车型，在这个时候其实就可以将目光放在主流的合资B级车中而帕萨特和迈腾同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何。
帕萨特和迈腾哪个档次高
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。
从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
车型介绍：
帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。
全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。
迈腾和帕萨特哪个好
我认为迈腾和帕萨特都是优秀的中级轿车，迈腾在驾驶质感和底盘调教上更具优势，帕萨特在乘坐舒适性和空间上表现更好。
帕萨特和迈腾怎么选？
肯定是迈腾了，迈腾的油耗比较少，
而且相当于是属于B级车了
性价比还是比较高的
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。以下是一些关于帕萨特和迈腾的比较：
外观：帕萨特和迈腾的外观设计都很大气、稳重，但迈腾的外观更偏欧洲风格，帕萨特则更偏美国风格。如果您喜欢更加时尚、年轻化的外观，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加传统、经典的外观，可以选择迈腾。
内饰：帕萨特和迈腾的内饰都非常精致、豪华，但迈腾的内饰更偏重于实用性和舒适性，而帕萨特的内饰则更偏重于科技感和时尚感。如果您喜欢更加科技化的内饰，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加实用、舒适的内饰，可以选择迈腾。
配置：帕萨特和迈腾都配备了丰富的配置，包括智能驾驶辅助系统、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节、座椅加热等。但迈腾的配置更加全面，特别是对于驾驶辅助系统的配备更加完善。如果您注重配置的全面性，可以选择迈腾；如果您对配置的要求不是特别高，可以选择帕萨特。
性能：帕萨特和迈腾的性能都非常出色，但迈腾的驾驶感受更加稳重、扎实，特别是在高速行驶时更加稳定。如果您注重驾驶的稳定性和舒适性，可以选择迈腾；如果您对驾驶的感受不是特别在意，可以选择帕萨特。
总之，帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。您可以根据自己的需求和喜好在这两款车之间做出选择。
帕萨特330和380的油耗差异大约在0.8L/100km左右。根据工信部综合油耗数据，帕萨特330的油耗为6.3L/100km，而帕萨特380的油耗为6.7L/100km。然而，根据车主们的真实油耗统计，帕萨特330车型的平均油耗为8.44L/100km，而帕萨特380车型的平均油耗为9.25L/100km。因此，从整体来看，这两款车型的油耗差异大约为0.8L/100km。
帕萨特和迈腾哪个档次高
帕萨特。
帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。
车型设计
帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。同时该车型采用了PHEV专属低风阻轮毂（17_空气动力学铝合金专属轮毂），专属迎宾踏步饰条也能够彰显混动车型身份等。
内饰均保持不变，在车身颜色方面，国Ⅵ版车型提供香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种，而国Ⅴ版在此基础上还增加了珊瑚红和晶钻灰可选。
动力系统
新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。
其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
车型安全
新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79%高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。
电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。免费提供专属充电墙盒及基础安装服务，三电系统享8年12万公里专业质保。
帕萨特和迈腾有什么区别？
帕萨特和迈腾有什么区别？
大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同。迈腾是一汽大众推出的一款中型车，帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。
迈腾的智能钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个档次迈腾专设了左右弯道灯（亦称静态补光灯）帕萨特由雾灯兼任弯道迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡，
只弯道灯便点亮补光，使得倒车时无盲区帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡，没有补光照明，有盲区
迈腾的前保险杠设计高端大气上档次，无瑕疵帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃，是个遮丑的补丁
迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透，明亮耀眼帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克，光线暗淡 迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条，成本高帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条，成本低
高配迈腾轮胎的速度级别是Y级，可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎低配迈腾轮胎的速度级别是W级，可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎帕萨特轮胎全系都是V级，240公里/小时限速
迈腾为无骨雨刮器，无铁片裸露帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器，而且还有三个铁卡子
迈腾的雨刮器有雪阻保护功能，遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃，既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能，故不会保护雨刮器，也不能避免电能耗量，
迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷，安全、合理帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷，不安全、不合理
迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响，有10个扬声器帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响，仅8个扬声器
迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖 迈腾的定速巡航有单独的控制手柄帕萨特定速巡航无单独的控制手柄
迈腾的方向盘调整扳手为金属材质帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质
迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手
迈腾的引擎盖锁止机构为直按式，操作方便但成本较高帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式，操作不便但成本较低
迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低
迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹，不宜损坏帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹，裸露在外
迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯，避免下车时脚踩到泥水里面帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯，下车时脚容易踩到泥水里面
迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器
迈腾的车门储物斗的储物空间宽大帕萨特车门储物斗的储物空间狭小
迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音
迈腾各车窗窗台辅料质地柔软，档次高帕萨特车窗窗台辅料质地较硬，档次低
迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音
迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节，以适应不同身高的司机帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节
迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音
迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音
迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口
迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口帕萨特仪表台上无微风出风口
迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾快帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾慢
迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的
迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样，档次高、成本高帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样，档次低、成本低
.迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光
迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光开关迈腾的任一车门，感觉厚重沉稳档次高开关帕萨特任一车门，感觉轻薄虚飘档次低
拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松
迈腾的车门内侧有橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果好且保温好帕萨特车门内侧无橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果差且保温差
剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈，可以看到激光焊接的焊缝剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈，可以看到冲铆连接的冲铆点
迈腾的激光无缝焊接长达43米帕萨特激光无缝焊接长度不到4米
迈腾的B柱内饰为织物面料帕萨特B柱内饰为硬塑料板
在售价方面，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，因为这两款车的定位相同，所以在售价方面的区别不是很大。帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，全新换代的车型采用的全新的设计理念，汽车的前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度。全新改款的帕萨特看上去更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似。值得一提的是，一汽大众偏向于造车，汽车的做工和用料更加厚道，上汽大众更偏向于中国汽车消费市场，无论是汽车的外观还是汽车的配置都非常符合中国消费者对用车的需求。
在国内汽车市场里，大家会发现有上汽大众和一汽大众，它们旗下的车型都是大众的车标，很多人在购买大众车的时候，就会发现上汽大众和一汽大众同级别的车型，它们三大件的配置是相同，比如大众帕萨特和大众迈腾，这样在买车的时候，就不知如何去选择。那么大众帕萨特和大众迈腾有什么区别？两款车在三大件上没区别，但是在造车公司、尺寸以及安全性方面还是有区别。
一、帕萨特是上汽大众制造，迈腾是一汽大众制造
帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车，所以是在上汽大众工厂制造，上汽大众是德国大众和上汽集团在1985年合资成立的公司。迈腾是一汽大众旗下的B级轿车，是在一汽大众工厂制造，一汽大众是德国大众和一汽集团合在1991年合资成立的公司。
二、帕萨特的尺寸比迈腾长一些
帕萨特和迈腾都是大众的B级轿车，两款车在尺寸方面是有区别，帕萨特的长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为：2871mm，而迈腾的长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，从参数尺寸可以看出，帕萨特是比迈腾要长，两款车存在尺寸差异，主要是迈腾更加血统，因为迈腾的原车型是德国大众帕萨特，而上汽大众帕萨特，它的原车型则是美版的帕萨特，经过上汽大众结合国人喜好进行微调，尺寸就变得更长一些。
三、老款帕萨特的安全性不如迈腾
在中保研还没有出现前，大众帕萨特和迈腾的销量大致相当，但是随着中保研的出现，帕萨特的安全性被暴露出来，可以明显发现帕萨特的安全性不如迈腾，因为低配车型在中保研的安全碰撞测试里面，A柱直接断裂，安全气囊没有接住头部，这直接导致帕萨特名誉扫地，以至于销量下跌严重。迈腾在中保研的安全碰撞测试里面，A柱表现得还算好，整体成绩比较一般，相对比帕萨特，那么还是要好很多，所以迈腾的销量并没有下降多少。上汽大众帕萨特被爆安全性问题，后续进行A柱加强，所以新款车型的安全性也是挺高，但是老款帕萨特的安全性是不如迈腾好。
大众帕萨特和大众迈腾是采用相同的三大件，动力搭载的是1.4T和2.0T低高功率的涡轮增压发动机，最大马力分别为：150匹、186匹和220匹，在传动方面，1.4T匹配的是7挡干式双离合器变速箱，2.0T匹配的是7挡湿式双离合器变速箱，底盘方面都是配置四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架。总结：帕萨特和迈腾三大件相同，但是在合资公司、原车型以及老车型的安全性方面，两款车还是有区别，大家可以根据实际需求去选择。
确实像你所说的，一款来自上汽大众，一款来自一汽大众，但是它俩从设计开始就展示了不同的风格，目前帕萨特的整体销量更加强势，去年帕萨特迎来了一次比较彻底的升级，一年之内销量就开始暴增，而且连续多月都蝉联了同级别的冠军，可见这次升级还是很成功的。所以如果你在这两款车当中犹豫，个人觉得选择帕萨特更加靠谱，用车体验也相当豪华，没有必要再额外加钱选择A6了。
来自上汽大众的帕萨特在升级方面确实很明智，单单车身尺寸方面，基本上选择这个级别的消费者都比较看重尺寸，因为一来可以使得外观气势更强、造型更加修长，比较符合我们的审美，二来车内空间也更加宽敞，毕竟都属于B级车了，而帕萨特的长度已经接近5米，基本上算是B+级别的水准了，所以比我们常见的那些B级车，帕萨特的尺寸上占有相当明显的优势。
这种尺寸上的升级直接带来空间的变化，帕萨特车内空间几乎属于肉眼可见的提升，从网上专业的测试数据来看，帕萨特后排腿部空间那里可以达到160mm，算是相当宽敞的空间表现，如果你近期有时间，建议去店里试乘感受一下它的出色空间。而且别以为车内空间出色，载物空间就有所牺牲了，帕萨特的后备箱空间可是达到了521L，同样属于宽敞的表现，即便是需要远途出行，也可以放下不少随身行李。
当然作为当下升级的车型，肯定不会放过科技配置方面，帕萨特的科技配置升级也很给力，看得出来上汽大众这次花了许多心思，使得帕萨特车内的科技配置与奥迪有的一拼，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，还配上9.2英寸的显示屏，两块大屏配合之下，帕萨特车内的科技氛围就明显升级许多，这在一些日系的B级车当中很少见，而且经过升级的帕萨特车内更显高级，用于一些商务场合也很适合。
至于动力方面，帕萨特提供的选择比较多样化，除了传统的燃油版动力，还配备插混版本可选，要知道帕萨特PHEV可以在7.8秒就完成加速破百，所以性能实力不可小看，同时它的油耗低至1.4L，也是属于燃油车无法达到的低油耗表现，算是给消费者提供了一个兼具强性能与低油耗的选择。
如今帕萨特这款车进入国内市场已经20年之久，累计了超过270万辆的销售成绩，算是经过了市场长期的考验，月月销量依然将对手都甩在了身后，所以像你还在两车之中犹豫，就肯定首选帕萨特了，那么多消费者都选择了它，还是上汽大众出品，各方面都靠谱。
帕萨特和迈腾有什么区别？这两款车型属于同排量同等级，最大的区别在于平台，迈腾是MQB-B平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台。
总的来说，采用MQB-B平台的车辆的安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都比PQ46平台的车辆要更佳一些。
事实上，目前国内销售的迈腾的平台，比帕萨特要高半级。也就是说，迈腾的整车技术含量比帕萨特要高一点。而且在售的帕萨特已经上市多年，车型相对迈腾而言算是比较老。
虽然上汽大众帕萨特与以大众迈腾的指导价完全持平，入门车型售价都是18.99万元。但是鉴于迈腾技术更新、上市不久，所以市场优惠比帕萨特要小不少。
至于动力总成，两款车是完全一样。分别是150马力的1.4T、180马力的1.8T，以及220马力的2.0T发动机，搭配的都是7挡双离合变速箱。配置方面也是不分伯仲。毕竟从市场角度而言，大众并不想在迈腾与帕萨特之间分个高低优劣。
而事实上迈腾与帕萨特在很早之前，两款车的主打卖点就有了清晰的划分。迈腾主打运动，帕萨特主打商务。所以一开始引进的迈腾并没有加长，导致市场接受度不高。
随着迈腾加强了在商务功能上的转变，以及购车群体的日趋年轻化，迈腾的市场接受度比帕萨特越来越高。这从最近一年多的销量也能看出来。基本上中型车市场，销量第一的一直是迈腾，而第二位就是帕萨特。
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我们再来看看价格，1.4t低配帕萨特16万左右，迈腾在18万左右，1.8t低配帕萨特为19万，迈腾为20万，2.0t低配帕萨特为23万，迈腾为24万，关于这一万左右的差别，拿2.0t低配来说，帕萨特比迈腾在长宽高上都略胜一筹，迈腾比帕萨特轻了50Kg，相当于少拉一个人，迈腾是全景天窗，帕萨特不是，帕萨特有倒车影像，迈腾没有，帕萨特有感应后备箱，迈腾没有，帕萨特有导航，迈腾没有
1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。
2、迈腾配备全景天窗，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，而迈腾没有这些配置。
3、外观上，迈腾前脸圆滑，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息。
帕萨特和迈腾哪个档次高
帕萨特。
大众帕萨特车内空间很宽敞，车身的长宽高分别为4933/1836/1465mm，具有2871mm的轴距，在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。
但两车明眼上感觉不到太多的局限性，虽然两款车型基于相同平台打造，但帕萨特在车色在车身长度、宽度以及高度方面都更有优势，两款车型的内饰空间设计都中规中矩，当然了，在细节部分两车还是有着一定的差异。迈腾档次高点，而帕萨特则是时尚气息更浓。
动力部分简介：
动力部分，迈腾和帕萨特都是搭载的一台2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率均为220马力，峰值扭矩则是350牛·米，整车技术基本完全一致。之所以有两款同平台车型的出现，是因为其大众集团的营销理念所致，促使其销量增加。
而迈腾新车长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，虽然从车身的尺寸上来看与帕萨特差了那么一点，但是整体而言空间的表现上也是不赖的，可谓是毫米级的差距。
