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上海车展特斯拉,特斯拉、云度等，上海车展缺席的新能源车企，在憋大招？

admin admin 发表于2023-12-08 09:45:56 浏览19 评论0

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特斯拉诉上海车展西安女车主名誉权侵权案 一审被判公开道歉

易车讯 近日，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失，同时承担车辆鉴定费。
在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定结果表明涉案车辆并不存在刹车问题，符合国家相关技术标准。
据了解，被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，此后长期在社交平台散布特斯拉相关不实言论，并在特斯拉门店的进行维权。
2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，在上海车展特斯拉展台进行维权。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。
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特斯拉、云度等，上海车展缺席的新能源车企，在憋大招？

三年疫情画上休止符后，汽车市场也慢慢回到正轨，曾经被多次叫停的国际汽车展览会也将顺利举办，在即将到来的4月18日，2023年上海国际车展正式启幕。这是后疫情时代的首个A级国际车展，自然变得更加万众瞩目，憋了三年之久的自主品牌和全球跨国车企，也早已摩拳擦掌，希望在这个国际汽车大舞台上秀肌肉。
但是，车企之间的悲喜并不相通，在竞争激烈的车市环境下，有人愿意砸下重金参加车展，也有人选择退出这场盛会，比如曾活跃于各大展览会的特斯拉就缺席今年的上海车展，与此同时，威马、云度、天际等企业在上海车展的展位图中也难觅踪迹。这些赫然消失于车展的品牌，究竟是缺资金，还是在憋大招？
特斯拉
特斯拉的产品在市场上很畅销，车辆的利润也是行业之最，所以企业也有着可观的收益，根据特斯拉的财报显示，2022年特斯拉的总收入达到815亿美元，同比增长51%，净利润更是高达126亿美元，折合人民币800多亿，秒杀全球其他一切的车企，对于这样的一家车企，相信参加一次A类车展的费用还是拿得出的。而这次缺席上海车展，估计有以下几方面因素影响。
目前特斯拉的车型在市场上已经征战多年，产品周期也到了末期，早已没有新鲜感，而特斯拉也计划推出新款Model 3和Model Y，不过现在只有新款Model 3的谍照流出，从进度来看赶不上这次车展。另外，特斯拉车型的市场热度很高，即便不参展也不会明显削弱市场销量成绩，这种情况下确实没有必要花费一千几百万参加车展。
当然，特斯拉不参展或许也有所顾虑，在市场上，特斯拉是最受欢迎的新能源车企之一，但是名声越大，遇到的风浪也通常更多，上一届上海车展的维权事件，以及最近一两年的刹车失灵、驾驶辅助系统失效等负面事件，估计都会打击特斯拉继续参展的积极性。
威马汽车
大本营位于上海的威马汽车，也没能在车展上尽地主之谊，至于缺席车展的原因，相信很多人已经清楚是没能成功上市融资，目前的现金流非常紧张。
要知道，曾经威马还是处于第一梯队的新势力品牌，与蔚小理三家车企并称为新势力四小龙，2019年上半年晋身新势力销量No.1，并且全年劲销1.7万台，只是排在当年风头正盛的蔚来汽车之后。如今，蔚小理已经各自完成IPO逐渐走向正轨，但是威马汽车的IPO之路一次又一次受阻，甚至频繁曝出高管天价薪酬、工厂停工提产、员工降薪维权、资本冻结等信息。
据悉，曾经威马汽车的融资金额高达350亿元以上，备受资本市场青睐，如今不仅没能顺利融资，甚至陷入生死局，濒临崩盘，根本原因是管理层内部，在建厂、构建经销体系与产品研发等环节中产生大量内耗，以及没有拳头产品和创新技术亮点作为支撑，结果导致威马汽车在市场上高开低走，无缘于今年的上海车展。
爱驰汽车
如果不是因为拖欠工资事件被曝光，估计爱驰汽车已经被很多人忘记。这家诞生于2016年的新势力品牌，发展重心似乎并没有放在国内，而是海外市场，目前爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等国家，可以说是出口积极性最高的车企之一。
不过，爱驰汽车在海外市场并没有获得理想成绩，自2020年5月首批车型出口至2022年12月底，爱驰汽车向海外的出口量是6264辆汽车。与此同时，爱驰汽车在国内市场的成绩也没有达到预期，去年累计销量856辆，今年前三个月销量分别为29辆、26辆、37辆，这样低迷的成绩，自然不会有理想的收益。
据悉，为了活下来，目前爱驰汽车已进行了9轮融资，总额已经超过百亿元。但是对于新势力造车而言，百亿资金仅仅能够保证拿一张入场券而已，后续车型的开发、销售渠道的铺设、自研技术的投入、包括人工营销成本等等，每一项都需要大量的资金投入。换言之，缺钱是爱驰汽车当下的状态，估计也是不参与上海车展的重要原因。
恒驰汽车
曾经在2021年的上海车展，恒驰汽车还豪言壮语地表示准备大干一场，并同时发布了九款新车，盛况空前。然而恒大被暴雷后，恒驰汽车的处境越来越不理想，早前还被传出恒大新能源汽车及公司法人被限制高消费的信息，主要原因就是无力偿还债务。而陷入债务危机的恒驰汽车，缺席今年的上海车展也是顺理成章。
但不否认的是，相比停留在PPT造车阶段的新势力来说，恒驰汽车靠谱很多，首款车型恒驰5已经成功交付，而在4月初，恒驰汽车还宣布恒驰5迎来OTA升级，H-PILOT智能辅助驾驶系统正式开放。由此来看，恒驰汽车还是想通过恒驰5来改变当前四面楚歌的局面。那么你认为恒驰5能带领品牌走出债务泥潭，并重新出现在车展上吗？
市场的竞争是残酷的，能者进，弱者退是永恒不变的定律。近几年我国新能源车市场在快速发展过程中，也经历了大浪淘沙的阶段，弱者会被淘汰出局，强者才能立于不败之地，拥抱变化者才可以永葆青春，正如今年上海车展的主题：拥抱汽车行业新时代。
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盘点缺席上海车展的品牌 特斯拉挑大旗 威马也没来

最近车圈都在议论上海车展的事情，都在各路报道上海车展上面有什么新车，到底谁家的车子更有看点。但是好像并没有人关注的点，是有一些曾经在车展上面红极一时的车企，如今已经因为各种原因沦落了，不会出现在上海车展上。车展还未开始，各家车企已经打响了预热战，却是有人欢喜有人忧，本届上海车展不少汽车品牌缺席，Ta们为什么不来呢？
特斯拉说自己不来了
不知道特斯拉这一次宣布不来，到底是因为怕再有消费者直接站在车顶维权，还是因为其他的原因呢？现在上海车展的展位图已经出来了，可以看到虽然是全球造车新势力当中的领头羊，特斯拉还是缺席了此次上海车展。
不过估计特斯拉的想法当中，其实来不来参加车展也并不能有那么多影响了。第一就是目前特斯拉的销售模式还是直营，而且特斯拉也掌握了规律，那就是只要你降价的话，自然就会有很好的销量跟进，那么只要降价就可以了，对于是否参展的问题，并不是非常关心。第二就是目前特斯拉还是只有这几款产品，没有新品的Ta，在展位上和在店内的效果基本上没有差别。第三就是特斯拉最近频繁上了热搜，而且都不是什么好事儿，不是今天刹车失灵，就是明天的单踏板出现问题，真心不要再出现车主站在车顶上的闹剧了吧。
威马汽车可以来不了了
特斯拉是觉得来了之后没必要，但是威马汽车的感觉更像是，我也想参加，奈何情况不允许。其实威马汽车在早年的时候还是参加过车展的，不过从2022年的成都车展开始，Ta就再也不出现了。尤其在前一段时间内，威马汽车传出工厂停产、员工讨薪的消息，再加上Ta最近根本没有新车推出，所以如果说威马汽车或许没有未来了，现在也会有很多网友相信吧。
目前威马汽车的资金状况一定不那么良好，对于上海车展这种级别的车展，那么必然是百万级别起步的展位费用。对于威马汽车来说，还真是没有必要，节省一下，看看能否度过难关。
许家印的梦想也不见了
好像上一次看见许家印的梦想——恒驰汽车，还是在2021年的上海车展，当时的Ta绝对是整个车展当中最亮眼的存在。当时恒驰举办了“千家媒体看恒驰”的活动，出尽了风头，没想到才过去两年，在2023年的上海车展上面，却再也看不到恒驰汽车的身影了。
当时就有人怀疑，许家印的这波梦想，最终不会照进现实，毕竟当年还有人看到了恒驰的车子并没有发动机，进场都是靠人抬进去的。但是在202年，人家的首款车型恒驰5开启了大定，只是销量根本连进榜的机会都没有。恒大董事长许家印曾扬言“2025年公司产销目标超100万辆”，也只能是个笑话了。
天际汽车没来意想之中
天际汽车本来就是一个在新势力当中存在感不强的车企，如今更是在2023年传出停工停产的消息，所以这样一个接近于消失的汽车产品，上海车展看不到Ta也是意料之中的事儿了吧？
2022年天际汽车销量只有5321辆，还没有蔚小理这些头部新势力品牌一个月的销量高。想要寻求外部的输血能力，是真的举步维艰了。
鬼斗车观点：当然，还有一些车企也都没能来，宝沃汽车、东南汽车、众泰汽车、爱驰汽车、云度汽车、凯翼汽车、华泰汽车、拜腾汽车等都不能来了。所以，新能源车千万不要乱买，你不知道啥时候Ta们就消失了。
【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

独家对话上海车展特斯拉事件女车主

4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，河南车主张女士身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引起现场围观。
与她一同出现在特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士，在相关视频中可以看到，李女士是一名孕妇，同样身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，随后二人被相关工作人员带离现场。
4月20日，上海警方发布通告称，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
红星资本局采访了上海车展特斯拉“车顶维权”的当事人之一——西安车主李女士，和她聊了聊维权事件的前因后果。
一
/关于上海车展/
没有“约好”，“群里”车主各自去的
红星资本局：你们同去上海车展维权的有几个人？
李女士： 我们不是同去的，我们都是因为各自的车有问题才去的。
红星资本局：你跟河南安阳车主张女士是怎么认识的？
李女士：群里面有很多“刹车失灵”的车主，我的车也是，所以就认识了。
红星资本局：你们都身穿印有“特斯拉刹车失灵”logo 的衣服，是事先约好的吗？
李女士： 我们没有事先约好。 衣服是之前在网上买的，我们都是因为购买的特斯拉有问题，所以想去上海车展上问一下“刹车失灵”是为什么。
红星资本局：你们是怎么进上海车展的呢？
李女士：我们是自己进去的。各自进去后，在展台碰了一下头见面。
红星资本局：你们为什么选择这样的方式来维权？
李女士：我们不是维权，也没有想去妨碍公务，引起这么多人的关注。当时人太多了，特斯拉的人都认识河南车主张女士，看见她走过去了，就一下把伞都撑开了。她是河南的，我是西安的，我们的车出事故后，都问了特斯拉为什么“刹车失灵”这个问题，但是没有人能回答。我们穿这个衣服，就是想让陶琳看到“刹车失灵”这几个字，我们的问题就只有一个：“刹车失灵”为什么？
红星资本局：为何微博用户@安保佳 没有出现在警情通报中。
李女士： 他是跟我们一起去车展的。 我们是各自分开被询问的，警情通报中为什么没有他我也不清楚。
二
/关于车/
“死机”、“刹车失灵”和安全气囊
红星资本局：您的特斯拉是什么问题呢？
李女士：我是在2020年3月19日取的车， 4月8日我在行车过程中，车的前、后备厢锁以及车锁同时打开，没办法控制，点屏幕也没办法控制。我就把车停在路边，然后录了一小段视频。
之前用车的时候，也出现过死机、没办法控制的情况，售后客服告诉我重启就好了，但过一段时间可能又会出现。2020年4月8日这一次，特斯拉是电子锁，这时候轻轻碰一下车门，打开后是很危险的，然后售后又告诉我重启一下就好了。
在今年2月底、3月初的时候，我的车出现了“刹车失灵”的情况。当时我在正常行驶中，发现前面有行人，我使劲踩刹车踩不下去，就马上打方向盘。那个时候我被吓到了，然后过了几分钟，刹车又恢复了，我就把车停在了路边。
还有一次踩ABS，我确定我使劲踩了，但还是没踩下去。
当时媒体报道海南车主出现了刹车事故，我才意识到我的车也出现了类似的（刹车失灵）的情况。
到了3月19日，正好是我提车一周年的时候，我的车被撞了，安全气囊没有弹开。
被撞之后，因为没有行车记录仪，我当时就找特斯拉要行车记录。但是当我插上U盘准备看行车记录的时候，里面什么都没有了，就像被格式化掉一样。之前也有很多人提过，车发生重大事故被冲撞后，U盘的记录就没有了。
三
/关于修车/
“不知道为什么刹车失灵”
红星资本局：出事之后，您找到特斯拉的诉求是什么？
李女士： 我没有提任何诉求、赔偿。（3月19日） 出事之后，我第一时间就联系了特斯拉，但是售后在没有见到我的车的情况下，就说我的车没有问题，让我去尽快修车。
图由李女士提供
之后我一直询问售后，他们拖着没有回复我。直到我去上海的前几天，我还在找特斯拉的售后，但是这些售后人员不是在开会就是在忙，没有空回复我。
图由李女士提供
红星资本局：特斯拉提出要尽快修车后，你是怎么办的？
李女士： 我都不知道我的车（之前）为什么“刹车失灵”，不知道车有什么问题，去修了之后，再出现“刹车失灵”怎么办？我有幸躲过前两次，再出现第三次怎么办？我要求特斯拉先告诉我：为什么“刹车失灵”？
红星资本局：是否有去监管部门投诉？
李女士：我打了12315，回复我说让我去做第三方鉴定。
四
/关于第三方鉴定/
红星资本局：是否做了第三方鉴定？
李女士：三方鉴定的问题很关键。特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比如半轴断了就是断了，都别说第三方鉴定机构了，有经验的修车师傅也能判断地八九不离十。
但是特斯拉这种情况，如果是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想解决这个问题都不知道如何下手。就像当年美国调查丰田刹车门事件你知道吧？好多专家以及大批软件团队对源代码进行分析，一行行测试、验证，用了8个月才找出为何刹车失效。
特斯拉每次都毫无畏惧地说要求我们进行第三方检测，然后告诉媒体是我们消费者的责任。
红星资本局：你是不太信任第三方检测机构能对软件进行检测？
李女士：我刚刚已经说的很清楚， 特斯拉“刹车失灵”不在于硬件，是在于软件问题。
红星资本局：这个说法是怎么来的？是车主之间的交流，还是咨询了专家？
李女士： 不是别人告诉我的，我多少对 汽车 是懂一些的，我有很多家人是从事这个行业的，他们懂这个问题。
如果是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是关键。就像丰田刹车门那个事件，是动用了多大的专家团队才把这个事情解决的。
五
/关于诉求/
要求特斯拉说明原因
红星资本局：对于软件的问题，你希望通过什么方式来鉴定呢？如果没办法鉴定怎么办？
李女士：所以我们要到车展去问清楚“刹车失灵”的原因，我们不想再有更多的受害者因为“刹车失灵”而丧命，这是我跟河南车主张女士的初衷。
硬件问题特斯拉可以修，软件问题修不了，再出现“刹车失灵”怎么办？
李女士：“刹车失灵”这种问题是致命的，我会继续维权。
红星资本局：接下来会采取什么样的方式维权呢？起诉吗？
李女士：特斯拉在昨晚发了一封道歉信，但是道歉信的内容只是提到服务问题，没有提到质量问题。而我们车子出现了质量问题，而不是服务问题。
我觉得特斯拉是时候站出来解决自己的质量问题了，而不是让我们无休无止的纠结在数据、三方鉴定上，我觉得大家可以一起解决问题，特斯拉承认自己刹车有问题也可以。
红星资本局：如果特斯拉不承认怎么办？
李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的案例，不是我也会有别的车主找他们。
红星资本局：网上有部分声音说张女士和你是车闹，你怎么看？
李女士：张女士的事情我是知道的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢脸的事情有什么好处啊？如果是我的家人因为车受到了伤害，我肯定会一直找车商讨个说法。
编辑 邓凌瑶
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没去上海车展的特斯拉 最近都做了什么

上海车展已经过去二十多天，关于特斯拉为什么没有参加的原因众说纷纭，而主角一直也没有个正式说法。有句话叫“不要看他说了什么要看他做了什么。“，那我们就来看看特斯拉最近都做了什么。
4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。
据了解，自2021年11月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。而下图则是目前开放使用的车型。
北美时间5月8日，得克萨斯州Corpus Christi特斯拉锂精炼厂正式动工。
5月9日，乘联会发布中国市场销量，特斯拉上海超级工厂交付75,842辆，超越奔驰、宝马、奥迪，稳坐国内豪华品牌交付冠军。同时，Model Y以49,059辆的市场表现，居整车市场交付量第一名；Model 3也不错，26,783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。不仅是国内卖的好，出口也多。4月，特斯拉上海超级工厂总计出口35,886辆，登顶中国制造出口第一名。
北京5月17日凌晨4点，特斯拉2023年股东大会在美国得州超级工厂如期举行。会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）强调了特斯拉车辆及工厂的安全性，并表示Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型，“我们对此非常有信心”。据官方数据显示，Model Y和Model S在欧洲碰撞测试（E-NCAP）中主动安全方面的评分是98%。马斯克强调，“我们肯定还会把失去的2%争取回来”。
摘取一些笔者感兴趣的马斯克言论：在引领全球经济走上可持续发展道路的过程中，行业需要将太阳能和风能的年安装量增加3倍、电池年产量增加29倍、电动车年产量增加11倍。随着时间推移，电动车的生产成本以及所带来的二氧化碳排放量正在迅速下降。我们会发现，电动车比燃油车更便宜、更环保。
特斯拉是全球最大的电动车制造商，也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的，做到这一点很困难。我们的许多竞争对手，在生产电动车时遭受了巨大的亏损，但我们却没有。特斯拉将改变一百年来汽车使用12V低压架构历史，采用48V低压架构，需要的铜含量只有12V低压架构的1/4。
前面列举了一些大方向的内容，再来说说特斯拉在笔者家乡贵州的动作。特斯拉在贵州建设有17座超级充电站（93个桩）、9座目的地充电站（18个桩），覆盖9个地州市及3个县。目前，贵州已经成为西南地区中，首个率先实现特斯拉超充网络全省通达的省份。伴随地州市用量增长，特斯拉已在遵义布局了2座超级充电站，率先成为贵州双超充地级市，特斯拉表示会持续优化在贵州的充电网络。特斯拉还发布了贵州专属充电路书，分享纯电自驾攻略，打造绿色纯电旅游。该路书内容从贵阳出发，辐射整个贵州的纯电自驾攻略，包括自驾路线、充电建议、能耗信息、吃喝玩乐等，邀请车主探索贵州各大旅游景点。不得不说特斯拉这波操作踩在贵州旅游高速发展的大路上了。
而来自贵州临近省份四川成都的一则消息也惠及贵阳潜在购车用户，去提车的时候顺便来顿火锅也很不错。【高达1亿消费奖励！购新能源汽车单车奖励8000元】成都又发红包了！据了解，在5月20日－7月20日期间，凡在成都市购买新能源家用乘用新车的消费者，有机会按照每辆8000元的标准获得汽车消费奖励。活动资金总规模1亿元，汽车消费奖励金按购车发票审核通过的时间排序，领完即止。同时，购车发票开票时间及车辆登记证发证日期，均须在5月20日-7月20日期间。
在笔者看来，特斯拉自2012年进入中国市场以来，至少对于汽车行业起到了以下几点促进或改变：1.构建了以车机系统为平台的软件功能销售模式；2.刺激车用电池安全、续航、充电速度等相关性能技术的迭代升级；3.汽车生态圈扩展的多种可能性。电动汽车相对于传统燃油型汽车的发展时间很短，目前也正处于百花齐放高速发展的阶段，解决问题的同时也会产生问题，不可能十全十美。但是越来越多优秀的企业和产品出现对于消费者来说是喜闻乐见的，我们只需要去选择最适合自己的。
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上海车展车顶维权后续：特斯拉向女车主索赔500万


易车讯 日前，2021上海车展特斯拉维权女车主发布微博，称特斯拉因名誉权纠纷对其提起诉讼，特斯拉要求女车主发布致歉声明并且赔偿名誉权损失500万元人民币。
在2021上海车展当中，因车辆问题，特斯拉女车主在车展当中站在车顶维权。根据女车主微博内容，与特斯拉共有两起案件，第一是女车主针对特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳女士侵犯女车主名誉权一案，女车主向河南省安阳市北关区人民法院依法提起诉讼。
第二是上海市青浦区人民法院向女车主寄来的诉前调解意见征询书，特斯拉要求女车主赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万。目前具体开庭时间并未得到确认，我们也会持续关注。

2021上海车展：搭载白色内饰中国制造特斯拉Model Y亮相


易车讯 在日前开幕的2021上海车展中，搭载白色内饰的中国制造Model Y正式亮相。新车此前在国内市场仅提供黑色内饰方案，白色内饰的推出将进一步丰富国内消费者的选择。
外观方面，国产Model Y延续了海外版车型的设计，采用了特斯家族式前脸风格。外观设计与新款特斯拉Model 3非常近似，不过车身镀铬饰条换成了熏黑饰条，头灯造型也换装成了最新设计。
国产Model Y外观最明显的差异是车尾“特斯拉”的中文标识，标明了Model Y来自中国超级工厂的出处。实车搭配了双色轮圈，同时，新车将提供255/45 R19或255/40 R20两种轮胎供消费者选择。
Model Y的内饰设计与Model 3同样非常近似，整体设计简约不简单，并未配备仪表盘，车辆信息全部集成在中控屏幕之中。此前，新车仅提供黑色内饰，本次白色内饰的推出进一步丰富了消费者的选择。白色所表达的朴实与纯净和特斯拉独有的科技感相得益彰，配合简约主义内饰设计，将Model Y“智慧”一面展现的淋漓尽致。
动力方面，特斯拉Model Y双电机全轮驱动版车型，搭载了前感应/异步电机配后永磁/同步电机的动力系统，电机总功率为317千瓦，总扭矩为545牛·米，0-100公里/小时加速时间5.1秒，极速217公里/小时，续航达到了594公里。高性能版车型，0-100公里/小时加速时间仅仅为3.7秒，极速241公里/小时，续航480公里。

女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。
在2021上海车展上，特斯拉展台出现突发事件，一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，随后被带走。当天下午14点40分，特斯拉回应此事：
行为过激，依法处理。特斯拉官方中国区总裁做出回应。
都是炒作，没有正事。
维权需要理智，找懂法律法规的人，依法维护自己的利益。
易车讯?在2021上海车展上，特斯拉展台出现突发事件，一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，随后被带走。当天下午14点40分，特斯拉回应此事：
关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。
据了解，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。
此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。
事件回顾：
2021年4月19日，上海车展媒体日，特斯拉展台一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，突然站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，欲向特斯拉讨要说法。
之后，该女子被控制，现场恢复。目前还尚不知道该女子的真实身份，但采取如此“过激”的维权行为，确实容易给自己带来不必要的麻烦。
“刹车失灵”是有关于特斯拉的热门词语之一，国内多地曾多次出现车主“刹车失灵”的事情，但均没有结论是车主操作失误还是特斯拉车辆有问题。对于后续，我们也将关注特斯拉的事件说明?。

上海车展有哪些挑战特斯拉的电动车？

2021年上海国际车展，特斯拉又一次吸引了社会各界的关注，不过这一次的关注与过去有点“不一样”。原来是4月19日，特斯拉的展台上，一位穿着“刹车失灵”的白衣女士站到了特斯拉的车顶上进行维权，事后维权女士受到行政拘留处分。特斯拉公司的态度也由刚开始的拒不认错，到后来的深夜道歉。这态度转变之快，令人费解。其实细解其态度转变之原因无外乎：百花齐放，同行崛起！
本届上海车展，在新能源汽车领域，宝马iX，奔驰EQS，福特Mustang Mach-E,极氪001,比亚迪唐DM-i，比亚迪秦PLUS EV，小鹏汽车P5，凯迪拉克LYRIQ，大众ID.4等等新能源汽车在车展上纷纷亮相。
各大公司的新能源汽车在价格、性能和配置上，比之特斯拉有过之而无不及。各大汽车公司对于未来中国新能源汽车市场的重视，也让国人由过去的没得选，转变到现在的怎么选?选什么？对手们的崛起，国人们的理性消费，技术的不断更新换代，让特斯拉知道市场不再是一家独大，而这个昔日新能源领域的老大哥终于俯下身段深夜道歉。这道歉的原因背后，有国外同行的竞争，也有令我们骄傲的国产崛起。那我们就来看看，在上海车展上，有哪些价格低，性能好，配置高的车呢？
第一款 Mustang Mach-E GT版
厂商指导价：26.50万-37.99万
续航里程：480km
最大马力：488Ps
百公里加速时间：3.5s
此次车展，福特选择子品牌Mustang来发布自己的首款纯电动车型不得不说这是一个非常成功的策略。这款Mustang Mach-E一共推出了四个版本，其中图片显示为GT First Edition版，以下简称GT版。从这款车的性能和配置来看，这款车与特斯拉的Model Y非常相似，但是相较于Model Y的价格，这款车的价格又比特斯拉显得亲民了不少。
外观设计方面，Mustang Mach-E采用了封闭式的前脸，经典的大灯并未作出太大变化。但车标变成了一匹可以亮起来的黑马。为什么选择一匹黑马?可能与新车主题“黑马驾到”不谋而合。同时，Mustang Mach-E的下格栅可根据需要来进气，从而对车辆进行冷却散热。
Mustang Mach-E是没有门把手的，机械式的门把手变为按键开门，在A柱上有类似苹果“Home”键的门开关，还有防夹手的设计，非常具有趣味性。如果福特公司再加个指纹识别的话，可以说这款车可以打更高的分数。在储物空间上，Mustang Mach-E采用的是100L前备箱+518L后备箱，与Model Y不同的地方在于，Model Y可以用手机开启前备箱，而Mustang Mach-E则不能。在这一点上，福特需要改进。
车尾方面，依然是能让人一眼就认出是Mustang 的经典三条柱状尾灯，经典的不能再经典。
电池方面，Mustang Mach-E采用了比亚迪811三元锂电池分为大小两个版本。高配版本的电池容量在98.8kWh，低配版本的电池在75.7kWh。同时，Mustang Mach-E有两个充电接口，快充口在车辆前面，慢充口则在车辆后面。这台Mustang Mach-E 与Model Y相比，用一个词来形容就是内秀。从外面看，这台车平平无奇，可是仔细体验，这台车该有的都有了。相较于特斯拉Model Y入门级34.79万的高昂价格，现在福特Mustang Mach-E只需要20多万就可以拥有一台配置和性能与Model Y极其相似的新能源汽车，感觉还是挺香的！
第二款 凯迪拉克 LYRIQ 概念车
作为拥有百年历史的老牌汽车公司，凯迪拉克今年没有给我们带来一部量产电车。带来的是一款拥有很多未知信息的概念车。但当你走进展台，观看实车后，你就应该知道：未知代表了希望。可以说这款车虽未上市，却给我们带来了无限的遐想和期待。
外观方面，LYRIQ的格栅采用了光组套件，led饰条使得前脸非常具有高级感。凯迪拉克的Logo配合两边的灯束，在夜间亮起来非常具有科技感。当你靠近车身时，迎宾灯会自动亮起，并且车门自动解锁，非常具有仪式感。
D柱的设计非常厚重，大胆的设计让汽车不失安全性的同时又具有豪华感。
车尾方面，分体式设计的尾灯，电动尾门，超大后备箱的设计使得汽车可以容纳更多东西的同时，也使整个汽车显得特别大气。
内饰方面，上海车展被特斯拉刷屏了，这到底是什么原因？

主要是因为特斯拉汽车有了问题，所以很多人在这个现场进行维权，所以导致现场的活动都挺混乱。
是因为特斯拉在车展的时候，有一名女子坐在车顶维权，要求特斯拉进行赔偿。
主要是因为特斯拉最近一直都在出现着问题，而且发生了多少车祸给人们带来了巨大的威胁，所以人们开始抵制了特斯拉。
因为特斯拉车辆出现了一些问题，所以大家都知道了，才会被特斯拉刷屏。
因为特斯拉是存在着各种问题的，而且他们出现事故的概率还是很高的，他们的改进并不是很好。
第六种卖国。开着特斯拉间谍车到处乱窜，将国家地理信息尤其是重要地区的信息收集起来，以数据形式传到美国的总部，为美中央情报局利用。你自己如有特斯拉品牌的车，自己品味一下不就知道了。如你自己没有特斯拉品牌的车，你去买一辆去开开，不就知道了。再如果你买不起特斯拉品牌的车，就别来发这种无聊的问题，滚一边去最好
目前调查过的案例证明特斯拉毫无问题。至于产量问题，那是他们生产线升级。现在订车的已经排到七月后了。不知道为何有人假装不知道实际情况什么样。那位站在车顶上的女车主为什么不敢告特斯拉刹车失灵？题主这样带节奏合适吗？现在有任何人有证据证明特斯拉刹车有问题
作为一个开了三十年车、至少行驶了一百多万公里的老司机，来过各种车辆，也试驾过特斯拉，不说特斯拉车多少问题，是整个在中国负责运营的团队有问题，甩锅充电桩，甩锅路面，甩锅车主你见到国内哪个权威机构检测出特斯拉刹车有问题？年轻人容易被带节奏，别管他是哪国产品，只要好用，就有大把人买，比如说格力空调，比如说国内的液晶电视，很多人都认可
这说明刹车失灵本身就不是问题。因为全世界几十个国家每天有一百多万辆特斯拉在行驶，如果刹车失灵那将是汽车史上天大的事，这么多国家的权威机构和中国的权威机构都没有说特斯拉刹车有问题。举几个例子：马斯克在2015年提出了超级高铁，当时说的是超级高铁时速达到1200公里。此言论一出，马上在资本市场搅动风云。再加上其背后有美国军方和美国航天的影子，很多人趋之若鹜