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2023款宝马7系最新消息,2023新款宝马7系安全配置上有什么变化？

admin admin 发表于2023-12-08 09:37:34 浏览17 评论0

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全新一代宝马7系最新消息

1、23款宝马7系国内在2022年12月已经上市2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新的剧院屏幕车载娱乐装置，并配备一个31英寸的显示屏宝马7系是宝马；悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高控性 总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显，不仅外观内饰上焕然一新，同时在豪华气场以及科；全新一代宝马7系已于今年4月份正式发布，新车提供燃油版插电混动和纯电动三种动力形式可选，能够满足不同消费者的需求，目前燃油版已经公布了海外市场的售价约合人民币69万元起，有望于12月份在国内上市近日，我们。
2、有7系750LixDrive有五座版和四座版，全新7系这次带来了两款动力总成30T740Li与44T750Li发动机其中，30T直列六缸发动机最大功率为326Ps，峰值扭矩为450Nm44TV8发动机最大功率为450Ps，峰值扭矩；不论是商用还是政用，我们往往选择较大尺寸的车，而且大气的车身还能彰显出十足的格调今天我们就来看看这一类车型中的一份子宝马7系2021款740LixDrive行政型M运动套装，然后再帮大家算一算它的落地价功能配置方面。
3、全新宝马7系轿车，在内饰的设计也是全新的比如说多功能方向盘是最新样式的而且中控大屏幕是连体的，也是首次出现在宝马的内饰里面而且车的电子换挡机构也是最新样式的，这样看上去整辆车的中控台会更加的大气和简洁全；外观方面，2021款宝马7系车型外观采用了一系列重大的调整，包括头灯格栅保险杠等位置的设计，一改老款车型的臃肿气息，新车显得更加的年轻和运动，而且也突出了车型的立体感，同时将全新的前大灯组以及直瀑型格栅等这；宝马7系是宝马的顶级豪华车系列作为旗舰车型，它只推出轿车版除了20T30T40T66T四种常规动力版本外，全新宝马7系还搭载了由20T+电机组成的插电式混合动力740Le车型在这款全新一代7系中，我们可以。
4、7年宝马7系一般都是7年换代一次，最新一代的2022年上市的，下一次换代大概在2029年宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式只在德国；宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例来算一算，这款车型的官方指导价为0元，目前通辽市没有什么优惠全款购车；对的，没有730 在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅；没有缩小全新宝马7系更长，轴距长于上一代长轴距版车型，为大屏提供了充分的空间通过BMW悬浮式巨幕和车门上的扶手触控屏，为后排乘客打造一种舒适宽敞且具有个性及互动性的空间。
5、全新宝马7系实车曝光，相比奔驰S级可以讨到便宜，相信宝马7系能够打赢奔驰S级车是生活中常见的交通工具，给人们的生活提供了很大的方便，也提升了家庭的幸福感拥有了心爱的小汽车，在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了；15月24日，宝马第6代7系中期改款车型在成都正式上市，售价8282428万元新车提供4种动力，共6款车型，采用宝马全新设计，并提供豪华套装和M运动套装内饰主要提升科技体验和豪华感2全新宝马7系车型售价为万元。
6、全新宝马7系技术解析如下1轻量高效 在同如今这一代7系相似的车身线条下，隐藏着宝马豪赌未来的车身材料技术CFRP得益于超低密度超高强度的特性，碳纤维材料是一种理想的车身材料，但是由于碳纤维材料加工工艺的限制。

新一代宝马7系2022年

1、2022年4月2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向，根据查询相关资料显示是在2022年4月正式上市的，在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新的剧院屏幕；易车讯#160近日，有海外媒体曝光了一组宝马7系的假想图新车将会同时推出燃油版插混版以及“i7”纯电动版车型，并且还会应用L3级自动驾驶技术新车将于近几个月内亮相，并在今年晚些时候量产正如即将到来的里程可；2022年4月2019年5月24日，全新宝马7系正式上市 此次新7系共推出了6款升级车型，匹配四种动力，售价区间为828024280万元 2022年4月，全新 BMW 7 系在北京全球首发 这是宝马集团在中国市场推出的第 5 款纯；23款2年4月上市，根据宝马汽车官方发布的宝马740发布会中显示2023款宝马七系740在2022年4月正式上市，2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新；2022款宝马7系国内上市时间是2022年7月12日新款车型依旧延续现款车型设计风格，采用直瀑式双肾前格栅设计，并在前大灯出采用开眼角的设计风格同时，新车下包围采用三段式设计，提供豪华版以及M运动套装两种下包围设计车身。
2、总的来说宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系会将于2021年发布，2022年亮相各位车主喜欢的话就和我们一起多多关注这款全新的宝马7系吧本文来源于汽车之家；740宝马2021新款将于2022年出来宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系740会将于2021年发布，2022年亮相出来基本信息 外观方面前脸部分，新车还是延续了超大尺寸。
3、在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅尺寸面积非常大；新款宝马7系将于2022年11月全球上市4月20日晚，全新一代宝马7系i7首发正式亮相正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及；有的，但是2023款宝马就没有730了，从735起步。
4、而豪华车的定位更是直接对标着BBA等豪华品牌，不过千万别以为BBA就此“认输”了，全新的宝马7系渲染图在近期曝光，值得一提的是新一代宝马7系和宝马i7将在2022年一同发布目前虽然只是渲染图的曝光，但是路测的图片来看；宝马7系，宝马9系，宝马8系等经查阅宝马官网可知，宝马2022年一百多万的车型有宝马7系，宝马9系，宝马8系等宝马7系官方售价196万宝马9系官方售价1745万宝马8系官方售价1846万宝马BMW，中文全称为；这块屏幕并非是标准配置，而是会成为选装选项此外，根据国外媒体预测，该选项并不会成为全新7系的专属，未来宝马纯电动车型“i7”上，或许也能找到其身影全新7系将在2022年内亮相，届时我们也能一睹其真容全新7系谍照；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新谍照，该车将于2022年内全球首发，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级奥迪A8L等同级别；2009年1月8日，全新宝马7系BMW 7 Series正式登陆中国；对的，没有730 在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅。

宝马7系2022款大改款

根据目前曝光的消息，新款7系将基于最新的CLAR We平台打造，而现款新发布的车型将于2022年中期正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布外观方面，根据曝光的假想图来看，全新一代宝马7系最大的变化当属前脸的样式；易车讯#160近日，有海外媒体曝光了一组宝马7系的假想图新车将会同时推出燃油版插混版以及“i7”纯电动版车型，并且还会应用L3级自动驾驶技术新车将于近几个月内亮相，并在今年晚些时候量产正如即将到来的里程；易车讯 12月17日，基于2021年的出色市场表现，2022年宝马集团将继续专注中国客户需求，在新产品品牌体验和客户满意度方面继续发力，包括全新7系等众多新车在内，计划推出26款新产品，覆盖BMW主品牌BMW i和BMW MMINI及；总的来说宝马这次的设计还是非常不错的，设计优化了以前的外观，同时也银河潮流推出纯电动车型据悉，全新7系会将于2021年发布，2022年亮相各位车主喜欢的话就和我们一起多多关注这款全新的宝马7系吧本文来源于汽车之家；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系假想图和最新消息，该车有望于2022年下半年亮相，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级奥迪。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新7系的最新谍照，该车的概念车将于9月IAA车展亮相，量产车有望于2022年发布，未来可能会分别推出燃油插混纯电版几种不同动力形式的车型，其中纯电版车型可能会被命名为“i7”；全新一代宝马7系将会在2022年正式上市，届时会跟全新奔驰S级和EQS形成直接的竞争，不过和全新7系不同的是，EQS会在奔驰的纯电动平台上诞生，其科技感和续航都会有一定的优势，这两个老对手在新能源市场的较量，又会有怎样；对的，没有730 在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅。
2022宝马改款显得更运动，时尚更有科技感最大的变化便是外形及其车内饰层面开展了微小的升级本次，新3系改款将提高了新340i替代该款335i车型及其一款330e通电式插电混动版改款后的5系全系列撤销LED前雾灯；日前，行车视线从相关渠道获悉，全新一代宝马7系将在2022年下半年正式上市作为奔驰S级和奥迪A8的劲敌，全新一代宝马7系将基于最新的CLAR We平台进行打造，并搭载多种动力系统供消费者选择从此前获得的路试谍照上来看；宝马的车系有12345678iMXZ等几个系列其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑含敞篷，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑含敞篷，7系是豪华D级车；2022款宝马7系正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为10551102万元对于新款车型来说，依旧延续了老款车型的设计风格，并且在配置上也并没有过多升级据了解，新车主要增加了可选装的驾驶辅助包动力系统上，新车。
2022款宝马7系国内上市时间是2022年7月12日新款车型依旧延续现款车型设计风格，采用直瀑式双肾前格栅设计，并在前大灯出采用开眼角的设计风格同时，新车下包围采用三段式设计，提供豪华版以及M运动套装两种下包围设计车身；二点零排放通过2022款宝马730简介可知，该车的排量为二点零宝马730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车属于“宝马7系”，仅在德国本土生产；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新谍照，该车将于2022年内全球首发，新平台将会允许同时生产内燃机和纯电版车型，按照宝马的命名规律，纯电版车型可能会被称为“i7”，竞争对手锁定奔驰S级奥迪A8L等同级别；近日，我们从相关渠道获得了一组海外媒体根据谍照绘制出的全新一代 宝马7系渲染图，新车在外观设计上进行了全面革新，其中当属颠覆性的分体式前大灯组造型最具争议全新的宝马7系未来将推出燃油插电式混动以及纯电动车。

2023新款宝马7系安全配置上有什么变化？

全新宝马7系终于来了，新款宝马7系与现款车型有非常大的变化，与老款相比，2023款宝马7系在安全辅助配置上的变化：新款车型全系增加了全车安全带未系提醒、车道保持辅助系统、车道居中保持、DOW开门预警、全速自适应巡航、方向盘离手检测、2级辅助驾驶、可开启全景天窗、遥控和蓝牙钥匙。全系取消了触控液晶屏钥匙。而735没有360度全景影像、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、整体主动转向系统、星空天窗。新款740尊享版多了自动开合车门功能。百万购车补贴

豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系


宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。
外观：气场强大 未来感十足
2023款宝马7系采用了最新的设计语言，双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大，同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，运动感十足。
侧面看来，修长且近乎垂直的车头，前高后低的姿态让它看上去更加庄重威严。在车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越了上一代车型，内部乘坐空间更为宽裕。相比于激进的前脸，该车尾部设计则略微平淡一些。牌照框下移到了保险杠处，同时两侧细长的尾灯下部还有很深刻的线条，在光影下很有立体感。
在细节上，2023款宝马7系设计同样出彩，分体式大灯设计为宝马旗舰车型专属，上部的LED日间行车灯内配有货真价实的施华洛世奇水晶，点亮后非常耀眼。
对于其开门方式，也是同级别首屈一指的存在，四个车门都采用电动开启的方式，而如果是在手动模式下，车门也会带有助力效果，同时，四个车门还可以在中控屏内控制开关。
独特的双五辐式轮圈造型出众，搭配了倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。据了解，该系列轮胎在操控性和制动性方面表现出色。
内饰：设计简约 科技气息浓郁
2023款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色。
2023款宝马7系配备了iDrive 8系统，整体操作非常流畅，在功能上可支持车联网、导航、手机互联以及语音识别等功能。另外，该车还配有Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。在后排，该车还配备了31英寸8K OLED屏幕，显示效果极为细腻，坐在后排的乘客可完全享受电影院级别视听体验。
在舒适性配置方面，2023款宝马7系做得依旧出色，空调调节可完全在中控屏内完成，整体显示较为直观。后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。另外，后排老板位依旧尊贵，将副驾驶座椅向前移动，并抬起后排座椅腿拖后，可形成半躺姿势，非常惬意。
动力：加速轻快 整体好开
试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，最大扭矩520N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还加入了48V轻混系统，使得车辆起步更为轻松。
如果单从3.0T发动机的数据来看，也许你会觉得它非常“躁动”，但是从实际体验来看，该车起步时会非常柔和、细腻，同时在48V轻混系统的帮助下，起步时也不会有笨重的感觉。后段随着油门持续深入，车辆提速也足够线性，可以说一切都在你的掌握之中。此外，油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样地灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位。
在运动模式下，3.0T发动机的动力被完全释放出来，深踩油门时能感受到明显的推背感，同时变速箱换挡时机也得到了延迟，发动机的轰鸣声也会被放大，令人感受到驾驶性能车的乐趣。而在ECO模式下，试驾车型的油门反应会略微迟缓一些，换挡也变得不紧不慢。
8AT变速箱的表现依旧强悍，整体换挡逻辑非常清晰，在低速行驶时很难感受到顿挫感。运动模式下，无论手动换挡还是自动换挡，都能够给予驾驶员非常运动的操控感受。
该车的NVH做得非常出色，行驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，听不到外界任何声音。而在高速驾驶时，胎噪以及发动机噪音都得到最大限度抑制，依旧不会干扰车内人员交流。
试驾车的底盘表现完全称得上是顶级水准，正常速度通过桥梁接缝时，车上人员几乎感受不到车内振动，仅能通过微弱的声音进行判别。而在经过较大的减速带时，车内也没有多余的晃动，悬架处理依旧柔和。不过在一些起伏路面上，车内会有些许“跳动”。
对于车辆转向来说，2023款宝马7系同样没得说，方向盘的指向性十分精准且角度变化清晰，没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，该车还配备主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆过弯更加平稳。另外，该车还搭载了后轮转向，但是后轮的转向角度还是有待提升。
试驾车型配备了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车行驶，并且会跟随前车减速直至刹停。
空间：享你所想
在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳以上，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，2023款宝马7系车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。
后备厢内部较为平整，目测放下三四个日常使用的登机箱不成问题，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入小型物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展。
安全：全方位保护
在安全方面，宝马7系做得同样值得称赞，当车辆偏离本车道时，系统会自动做出修正动作，且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，还会切换到俯视角度。
总结：7系作为宝马品牌的旗舰轿车，一直就以端庄大气著称，随着换代车型的到来，人们对它的前脸褒贬不一，但是在我看来，科幻的造型以及硕大的进气口，让它的气场再一次被放大，同时在科技感以及乘坐舒适度方面有了进一步提升。如今，BBA三大豪强已经完成了对旗舰车型的更新工作，与奔驰S和奥迪A8L不同的是，宝马7系更注重操控与舒适之间的均衡，再加上出色的科技配置，让人体验到了更加尊贵的出行享受。
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豪华旗舰新定义，外观年轻内饰奢华，标配3.0T，宝马7系

豪华汽车市场激烈的市场竞争，可以说让各大车企没有以前的舒服日子，为了能稳住自己的霸主地位，这几年豪华汽车品牌针对旗下的换代和改款速度。现在的汽车品牌几乎都朝向运动化方向发展，毕竟现在目前的购车群体成为了年轻人，今天我们就来聊聊一款豪华旗舰车型，它是今天的主角宝马7系。
目前，2023款宝马7系一共有八款在售车型，售价区间为77.10-115.90万。作为百万级车的旗舰级轿车，宝马7系一直都获得各界商业大佬的认可，纷纷选择它作为商用以及家用轿车，如今迎来了全新改款，下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面，宝马7系外观设计比较独特，整个前脸有着很强的科技感，进气格栅尺寸较大，采用宝马标志性的双肾格栅造型设计，内部搭配了直瀑式中网进行填充，使得整个车头比较圆润。两侧大灯组则使用了分体式布局，上方狭长的灯带镶嵌了八颗水晶，内部十分闪耀，点亮后视觉效果相当出色。
来到侧面，相比上一代车型现代在轴距上做了小幅度升级，使车身看起来更加修长，同时车内乘坐空间也得到提升。新车配备了彰显豪华感和仪式感的电动车门，这一新颖的设计提升了整车的科技感。轮毂则搭配了21英寸多幅式铝合金轮毂，大轮圈设计搭配车身更加大气稳重。
车尾部分，尾部设计则比较简约，最明显的设计是中央有一条折线，把车尾分成了上下两层，两侧尾灯造型采用了狭长的设计，内部集成了一条细长的LED灯带，表面加入了熏黑灯罩，看起来更加精致。下方则是双边双出的排气布局，不过使用了隐藏式布局设置在底部。
宝马7系的车身尺寸为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，定位于大型车。车内空间表现出色，随意翘起二郎腿完全没问题，不仅满足了家用也满足商用，后排还配备了一块31.3英寸的大液晶屏，并支持后排多媒体独立控制，增强了后排娱乐体验。
来到车内，内饰布局充满豪华感和科技感，车内主要以黑色为主，内饰随处可见的皮质材料包裹，中控台搭配了一块水晶装饰，延伸至两侧车门，车门搭配有菱格皮质包裹，提升了内饰质感。车内还搭配了当下流行的双联屏设计，车内取消了大量物理按键，全部功能都集中在了屏幕上，双14.9英寸的屏幕分辨率很高，显示内容很清晰。
配置方面，配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、悬架软硬高低调节、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、循迹倒车等。
动力方面，宝马7系全系搭载了3.0T发动机，其中低功率动力最大马力为272匹，高功率动力最大马力为381匹，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置后驱布局。
不足的是，油耗比较高，3.0T的发动机会给城市行驶时带来较大的油耗。天窗在太阳暴晒过后会出现异响。
总的来说，作为宝马旗下的旗舰车型，7系的综合表现还是不错的，外观科技与大气兼备，内饰的科技感以及豪华感营造符合了它的定位，满足了商用和家用，是款全能的商务车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。
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纯电奢华新体验 试驾2023款宝马i7


作为宝马品牌旗下的纯电旗舰产品，宝马i7带来的奢华感令人印象深刻。虽然在奢华程度上与燃油版宝马7系相似，但宝马i7有着更加丰富以及灵动的动态表现。那么这台大“游艇”开起来的感受如何？我们一起往下看。
外观：来自纯电王者的气场
2023款宝马i7采用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感，镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，具有强烈的运动气息。
侧面，该车有着修长的车头，前端车鼻略微下探，平直的腰线设计搭配硕大的运动五辐式轮圈，视觉效果颇为优雅。在车身尺寸方面，新车长宽高为5391mm*1950mm*1548mm，轴距为3215mm。
在细节上，评测车辆的设计同样出彩，分体式大灯虽然看起来有一点早期Jeep自由光的感觉，但如今看起来还是蛮时尚的，尤其是上部灯腔内的施华洛世奇水晶灯，更是显得与众不同，点亮后的效果非常夺目。
作为有着百年传承的品牌，C柱部位的霍氏拐角注定不可或缺，这也是传承在一代又一代不同宝马车型上的重要细节。此外，独特的五辐式轮圈造型出众，匹配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。
内饰：彰显豪华大气
2023款宝马i7的内饰设计非常奢华。中控台采用了大量皮质面料包裹，辅以木纹饰板，奢华感出众。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割式的设计，使得车内豪华感和时尚感倍增。
另外，三辐式真皮多功能方向盘采用平底设计，底部辐条为镂空样式，看起来非常独特。同时，方向盘实测手感非常舒适，握感粗壮厚实，相当有质感。
测试车辆配备了宝马iDrive 8.0车机系统，实测操作非常流畅，支持车联网、导航、CarPlay手机互联以及语音识别控制等功能。另外，评测车辆还配有36喇叭的Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。值得一提的是，测试车辆后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。此外，车辆后排配备了31.3英寸8K分辨率的OLED巨幕，显示效果极为细腻，可通过后排扶手屏幕来展开。
在舒适性配置方面，测试车辆采用4温区空调，每个区域温度调节都可在中控屏内完成。值得一提的是，后排老板位可享一键放平。激活该功能后，副驾驶座椅将先移至最前端，椅背会向前放倒。而后，老板位腿托也将自动展开，并且进行椅背放倒，整个过程稍微有些缓慢，展开后舒适性极高。需要说明的是，副驾座椅椅背向前放倒后，不会影响驾驶员观察右侧外后视镜。
动力：来自电驱的疯狂输出
评测车辆搭载前后双电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩745N·m，零百加速时间仅为4.7s，百公里耗电量17.9kWh/100km，CLTC纯电续航里程650km。该车支持最高功率195kW的直流充电，充电10分钟即可行驶170km（WLTP）。
评测车辆为次顶配车型，在动态方面的感受令人回味无穷。可收可放的输出状态真的是非常灵活，这让它有着两极分化般的动力表现。我相信，用户拥有它以后的更多状态，应该是坐在老板位上享受片刻的宁静。此时，舒适模式能带来平稳的行驶状态，动力输出非常平缓，踩下加速踏板也不会有明显的突兀加速感，而此时的悬架也会调整至较软的状态。
而如果今天司机休息，自己又恰好想体验一下畅快淋漓的感受时，坐在驾驶座以后打开运动模式即可。当切换至运动模式后，座椅的腰部支撑会收紧，时刻准备迎来激烈的驾驶状态。此时，车辆的加速踏板响应会变得异常敏感，每一次轻踩都可以让车辆前窜，仿佛即将逃出笼子的猛兽一般，蓄势待发。而当加速踏板持续深踩时，动力也随之释放出来。
当然，这并不是动力的全部，评测车辆还有一个模式——“SPORT BOOST”。拨动方向盘左侧的红色拨片后，即可开启这个“10秒真男人”模式。此时，车辆的动力释放将更加“肆无忌惮”，不过，只能持续10秒。此时，HUD抬头显示系统和仪表盘上均会出现更加激进的UI画面以及10秒倒计时提示，仿佛在开战斗机一般。
测试车辆的底盘采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，配合高低软硬均可调的空气悬架后，带来了无与伦比的驾乘体验。车辆在路面上经过的细微震动，底盘都可以完美地将其过滤，而稍微大一些的颠簸，车内则只会有轻微感觉，真的是非常舒适。
评测车辆除了指向性十分精准的方向盘以外，该车还配备后轮转向系统，这使得车辆在大角度弯道以及掉头路况时可以有着更加灵巧的表现。此外，测试车辆在NVH方面的表现也是绝对出彩，无论是路噪、风噪，都可以将它们控制到最低。
空间：纵享宽敞空间
在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间为一拳，空间表现较好。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间仍为一拳，腿部空间基本为一小臂的距离，相当可观。总体来看，后排无论是纵向还是横向乘坐空间，都较为宽敞。
在储物空间方面，测试车辆内部配有较多的储物格，存放和拿取物品时也较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。
评测车辆的后备厢内部较为平整，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入体积适中的物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展，容积为500L。
安全：全方位呵护
评测车辆配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车/主动安全系统等功能。360度全景影像显示清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，系统还会切换到俯视角度。值得一提的是，车辆还配有BMW自动泊车辅助系统PLUS，系统可以记录10个泊车路径，从而实现不同场景的自动记忆泊车功能。
总结：
作为目前宝马品牌旗下最智能的纯电旗舰轿车，宝马i7拥有非常强劲的产品力。从科幻感极强的外观到奢华氛围浓郁的内饰，从强有力的动力水平到诸多舒适/便利性配置，都让新车有着绝对的竞争力。如果您正在考虑纯电大型车，宝马i7会是不错的选择。
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全新一代宝马7系正式上市


全新一代宝马7系正式上市
最新款宝马7系于2022年12月9日正式上市，新款宝马7系共推出了6款配置车型，官方售价为91.9-126.9万元，推出的为宝马7系和i7，i7 M70L和采用插混动力的M760Le等车型也会在2023年陆续推出；值得注意的是，宝马i7 eDrive50L也同步开启了预售。
新一代宝马7系融入了很多关于中国市场探索和思考的结果，前脸首先会引起人注意的应该是它的分体式大灯，宝马一直以来标志性的天使眼大灯从此在7系上消失。其次就是尺寸变得更大的双肾中网，中网的外围还有一圈LED灯渲染氛围。
不过可以看出来，全新的保险杠造型加上机盖隆起的线条，再搭配分体大灯和大中网的设计，7系变得运动了起来。
车身侧面采用凹陷式门把手设计，后部三角窗标志性的霍氏拐角依然存在。这一代的7系将不再提供短轴版本，全部是3215mm的长轴距，长轴距的L标识会保留，而车身的长宽高分别是5391/1950/1548mm。
新7系内饰的设计理念非常明显，就是强调科技感，12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的触控屏连成一体，并矗立在简洁的仪表台上方。在仪表台中间有一条贯穿了整个仪表台的水晶雕刻装饰，在该装饰条内还附有可以变换颜色的灯光。
配置方面，车机系统搭载了iDrive8操作系统，功能的丰富程度非常高。此外车辆还配备了L3级别辅助驾驶系统。
作为宝马的旗舰，新7系内饰的用料做工可以达到艺术品的水准，全车包括座椅用了非常多麂皮包裹，水晶、木纹、金属装饰一概不少。车辆的后排座椅可以伸展成一张躺椅，车顶有一块31英寸的8K显示屏。
全新宝马7系基于升级之后的CLAR平台打造，新平台的特点就是可以兼容多种动力系统，因此新7系将会推出汽油、插混、纯电动这三种动力版本车型。其中汽油版车型将提供3.0T高、低功率直六发动机，最大可输出马力分别为272Ps和381Ps马力，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2023款宝马7系的内饰有什么变化？

新一代宝马7系极富表现力的外观设计风格也一直延续至车内，通过精妙的光影设计、精致考究的选材用料打造出前所未见的舒适感受和突破想象的豪华氛围。所以内饰也得到了升级，比如大尺寸液晶显示屏+大尺寸悬浮式中控显示屏，营造出了双联屏的视觉效果，三幅式平底多功能方向盘+贯穿式空调出风口，提高了车内科技感和豪华感，另外，新车搭载旋转式水晶挡把设计，带来了强大的科技感，后排还加入了独立大屏幕多媒体影音系统，内饰豪华感不输奔驰S级。车内首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，天然羊绒材料柔软、细腻并不止彰显豪华，亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖，还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造出高格调的座舱氛围。百万购车补贴

科技感和豪华气息拉满 2023款宝马7系6款车型该怎么选

现在的汽车市场竞争越来越激烈，各大车企纷纷拿出了十八般武艺，来提升旗下车型的豪华感和科技感，并且，有些车企在宣传时用到的“500万以内最好”，“比500万以内最好的车更好”等等宣传语，让我们不禁感叹，现在的汽车市场是怎么了？但30万的售价就是30万，50万的就是50万，依然比不了真正的百万级豪车。
其实，要说车辆的豪华感和科技感，还得是作为百万级豪华轿车的2023款宝马7系，当然其售价也不便宜，官方指导价为91.9-126.9万元，定位大型轿车。
宝马7系作为一款纯进口车型，豪华气息和科技氛围真的是拿捏得刚刚好，并且在车辆的动力和操控上的表现也非常不错。当然买得起这款百万豪车的消费者，一般也不会在意车辆的动力和操控，因为这些一般都是司机去关心的问题。但是车辆乘坐舒适性和车内的智能配置，却是购买宝马7系消费者关心的问题。
那么对于想要购买这款纯进口宝马7系的消费者，应该选择哪款配置车型呢？今天AM车镜就为大家分析一下2023款宝马7系6款配置车型，看看哪款更适合大家选择。
外观设计 气势感强
在分析配置之前，我们先来简单地看看这辆车型的整体设计。首先就是车辆的外观，前脸依旧是大家熟悉的宝马专属的“双肾”进气格栅，不过宝马7系的这个前进气格栅，相比宝马其它车型尺寸更大，气势感更强。
两侧分体式的LED大灯，是2023款宝马7系外观争议最大的地方，关于这个车灯褒贬不一，有人认为这个灯太小不符合宝马7系的气质，有认为这样的车灯设计可以很好地区分7系和其它宝马车型。
车身侧面，从前大灯延伸而出的腰线，和后尾灯相连，要是配合上下不同的车身颜色，就会让车辆的气势感更加强烈，不过宝马7系的双色车身需要加钱选装，而且价格不便宜。此外，宝马7系采用的门把手也和现在市面上大多数车型不一样，并不是我们常见的外突式或者隐藏式，而是采用了内凹设计，可以用传统的手拉的方式开启，也可以用按键开启，可以说既实用又优雅，同时也带来不错的仪式感。
车身尺寸上，宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548毫米，轴距为3215毫米，这样的车身尺寸，完全不用担心内部的乘坐空间是否充足，也完全符合国内消费者对于车辆空间的要求。
车辆尾部，宝马7系并没有随波逐流应用贯穿式尾灯，而是采用立体感强烈的分体式尾灯，和前大灯作出呼应的同时，也带来了不错的辨识度。此外，车尾还运用了大量平直的线条，来对车尾进行装饰，让它具有丰富的层次感。
内饰设计 豪华和科技感浓厚
内饰方面，宝马7系作为进口的豪华品牌车型，其内饰在科技感和豪华气息上营造的非常浓厚，整个车内最引人注目的就是前排水晶装饰的氛围灯，还有LED灯带天幕、宝华韦健的音响系统和全车随处可见的水晶装饰，真的会让人不禁感叹车内浓厚的豪华气息。
宝马7系还配备了12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控显示屏，内部搭载宝马最新的iDrive8车机系统，该系统支持市面上大部分的应用和各类常用功能。此外，车辆的后排除了乘坐空间宽敞，同样配备了众多的科技配置，例如高配车型的后排配备了31.3英寸悬浮式巨幕，配合后门扶手上的5.5英寸触控屏和多向可调的座椅，让整个车内具有强烈的科技感。
6款配置车型 应该怎么选
好了，关于宝马7系的外观和内饰设计先说到这，下面回到分析车型配置这个问题上来。
2023款宝马7系的6款配置车型分为：735Li豪华套装、735Li M运动套装、740Li领先型 豪华套装、740Li领先型 M运动套装、740Li尊享型 豪华套装和740Li尊享型 M运动套装，其中，豪华套装和M运动套装的差别，只是在外观和内饰的一些细节做出区分，配置和动力则是相同，这两个版本车型在选择时就要看个人需求了。
下面我们只需要再分析735Li豪华套装、740Li领先型 豪华套装和740Li尊享型 豪华套装这三个版本的配置和动力就可以做出选择了。
2023款735Li豪华套装（735Li M运动套装）
官方指导价：91.9万元
这款车型虽然是入门版车型，但是在动力和配置上可一点也不含糊。采用了纵置6缸3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，加注95号汽油，WLTC工况下百公里油耗7L，零到百公里加速6.7秒。
作为一款进口的百万级豪车，这个动力完全可以满足日常需求，并且加注95号汽油和百公里7L的油耗，也能为车主带来不错的便利性和燃油经济性。虽然购买这款车型的消费者并不差这点油钱，但是“骑自行车去酒吧，该省省，该花花。”
在车辆配置上，735Li豪华套装（735LiM运动套装）配备了L2级驾驶辅助、倒车车侧预警、倒车影像、开门预警、并线辅助、交通标志识别、主动刹车、前碰撞预警、疲劳驾驶提醒、方向盘离手监测等安全配置，并且还有支持高低软硬调节的空气悬架、电吸门、多功能方向盘、手机无线充电、主副驾座椅电动调节（带加热）、第二排座椅电动调节（带加热）、18扬声器的宝华韦健音响、手机APP控制等舒适性配置。
作为入门级车型，735Li豪华套装（735LiM运动套装）的配置和动力也是十分出色的，对于想要性价比的消费者，这款车型绝对符合你的要求。
2023款740Li领先型 豪华套装（740Li领先型 M运动套装）
官方指导价：106.9万元
相比上一款车型，价格多了15万，多出的钱主要体现在车辆的动力上，发动机由原来的3.0T低功率版本，升级到了3.0T高功率版本，同样也是搭载48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率升级到了280kW，最大扭矩来到520N·m，零到百公里加速5.4秒，WLTC工况下百公里油耗7.2L。这款高功率版本的发动机，扭矩提升了120N·m，油耗只提升了0.2L，真的是难得可贵。
在配置上，740Li领先型 豪华套装（740Li领先型 M运动套装），升级的并不是很多，只是把轮毂由原来的20英寸升级到了21英寸，多出了360°全景影像、循迹倒车、HUD抬头显示、主副驾座椅腰托调节、手势控制等配置。这款车型适合对动力有要求的消费者。
2023款740Li尊享型 豪华套装（740Li尊享型 M运动套装）
官方指导价：126.9万元
价格相比中配车型多了20万，这多出的钱主要体现在车辆的舒适性配置上，多出了31.3英寸后排悬浮式巨幕、后排液晶屏、前排座椅通风、后排座椅通风（按摩）、方向盘加热、星空天窗、Merino真皮座椅、自动开合式车门等配置，多出的配置无论是对后排乘客，还是前排驾驶员都更加的友好，真的是直接就把车辆的逼格拉满。所以，这款车型十分适合预算充足的消费者。
AM车镜总结：
作为一款纯进口的百万级豪车，宝马7系无论是外观、内饰，还是配置、动力都有较强的表现，在车辆的豪华感和科技气息上营造得非常到位，并且，购买这款车型的消费者，不只能享受到其它车型没有的舒适性和静谧性，它还是身份和地位的象征，让用户在日常生活和工作中如鱼得水，同时也能扩展用户的生活半径。
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