本文目录一览：
- 1、君威黑武士落幕终章 从低趴气动到绞牙姿态
- 2、新君威改装（打造极致驾驭体验）
- 3、上汽通用别克君威外观改装？
- 4、君威改装（提升驾驶体验）
- 5、别克新君威2020款LED尾灯改装，非常的帅气
- 6、别克君威轮毂改装图片
- 7、用君威改君威GS大包围，高手进来看看~~！！！
- 8、君威改一套排气多少钱
- 9、老款别克君威轮毂看上去好难看能改色或改装吗？
- 10、君威轮毂改装可以换成多大的
君威黑武士落幕终章 从低趴气动到绞牙姿态
在2019年年底，玩车之家曾经报道过一辆气动姿态的别克君威，详细可点击《美系冷门车 别克君威改装气动姿态》。最近，车主又给这辆君威做了新的改动，拆掉了气动换成了绞牙。
先来回顾一下这辆君威之前的样子，全车贴了水晶纳多灰改色膜，用的是Airbft空气悬挂+博得避震，搭配的是19寸WORK?VSXX轮毂，加上一些细节上的修饰，看起来还是非常帅气的。
“不知不觉，都已经2020了，感谢你陪我走过得这4年!继上次气动之后，最后一改便是黑武士!”
“前杠是原厂的，改了欧宝碳钎维中网，凯迪V版碳钎维机盖，碳钎维牛角后视镜，为了个性哈，换了这个类似奔驰的大灯，我觉得大灯还是比较和中网及机盖搭配的(好不好看就仁者见仁，智者见智了)”
“这次用的是19寸国产铸造BBS轮毂，凯迪CT6拆车卡钳，倍耐力P1轮胎，数据245/35/19。肯定有人问为啥不玩锻造的，锻造不是没玩哈，玩了五六套，感觉差距主要是自己的想法。钱包允许的情况下，上锻造肯定是好的，当然一定要理性改装，吃泡面还信用卡的日子不是那么好过的，哈哈哈。”
“拆掉了气动，换成了LT32段调节绞牙，目前高度前1后0。”
“奔驰GT大尾翼，四出后唇带领航灯，CGW阀门四出排气，有点凶的(虽然排量1.6.。。)”
“然后是内饰部分，改了Dife三连表，碳钎维运动方向盘及换挡拨片，内饰面板水转印加工碳钎维，中控台包了意大利Alerecan翻毛皮，君威gs运动座椅，整体的感觉还是有的。我改车的初衷呢就是要让车子看上去好看，同时要有好的驾驶感受及舒适乘坐环境。”
“君威的改装路就到此结束，后面换车再继续折腾，加油奥里给!!!有想了解更多的小伙伴可以去抖音搜索我的抖音《玩车贩》，近几年的改装点点滴滴都放在里面了，有什么改装问题和想法，欢迎来聊。”
本期别克君威改装案例鸣谢车主：Mr.fan
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新君威改装（打造极致驾驭体验）
新君威作为一款豪华中型轿车，一直以来都备受消费者的喜爱。但是对于一些追求极致驾驭体验的车主来说，原厂配置可能无法满足他们的需求。因此，对新君威进行改装成为了他们的选择。本文将为大家介绍如何对新君威进行改装，以达到更好的驾驭体验。
改装前的准备
在进行改装之前，我们需要对新君威进行一个全面的检查，以确定哪些部件需要改装。同时，我们需要根据自己的需求和预算，确定改装的方向和范围。这样才能确保改装的效果和安全性。
改装步骤
Step1：更换轮胎
轮胎是车辆行驶的重要组成部分，对于驾驶体验和安全性都有着至关重要的作用。因此，更换高性能轮胎是改装的第一步。选择适合自己的轮胎品牌和规格，可以大大提高车辆的抓地力和稳定性。
Step2：升级悬挂系统
升级悬挂系统可以提高车辆的行驶稳定性和舒适性。我们可以选择更硬的悬挂系统来提高车辆的稳定性，也可以选择更软的悬挂系统来提高车辆的舒适性。同时，我们还可以加装减震器来进一步提高车辆的稳定性。
Step3：更换刹车系统
刹车系统是车辆安全的关键部件之一。更换高性能刹车片和刹车盘可以大大提高车辆的制动性能和耐久性。同时，我们还可以选择加装刹车卡钳来提高刹车的灵敏度和制动力。
Step4：升级发动机
升级发动机可以提高车辆的动力性能和加速性能。我们可以选择更大的排量发动机，也可以选择更高性能的涡轮增压发动机。同时，我们还可以对发动机进行调校，以提高发动机的输出功率和扭矩。
Step5：改装外观
改装外观可以提高车辆的个性化和视觉效果。我们可以选择更漂亮的轮圈和车身套件，也可以选择喷涂更亮眼的车身颜色。同时，我们还可以加装车身包围和尾翼等装饰件，以提高车辆的运动感。
改装后的效果
经过以上的改装，新君威的驾驭体验将会得到大大提升。更好的抓地力和稳定性，更灵敏的刹车和加速，更强的动力和运动感，以及更个性化的外观，都将让你的驾驶体验更加愉悦和满足。
上汽通用别克君威外观改装？
君威的外观改装一般包括大灯、大包围、排气管和轮胎轮毂的改装，用户可以根据个人爱好进行改装。别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。其车身长、宽及高分别为：4830mm×1856mm×1484mm，轴距为：2737mm，超长的车身，独到的前脸、后车尾设计，使得内部空间加大了许多，乘坐舒适，体现驾驭过程中的快感。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。低风阻流线型车身，利落动感的造型，配合无处不在的空气动力学运用：极富贴地感和俯冲感的整体车身线条，自上而下向内收敛的动感轮拱，快背式流线型设计，与水平面构成“黄金14度角”的后挡风玻璃等等。这些设计从最大程度降低风阻系数，改变车与风力的关系，从而达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。百万购车补贴
君威改装（提升驾驶体验）
君威是一款大众化的中型轿车，深受广大消费者的喜爱。然而，对于一些车迷来说，原装的君威可能无法满足他们对于驾驶体验的要求。因此，君威改装成为了一种流行的选择。在本文中，我们将为大家介绍君威改装的一些技巧，以提升驾驶体验。
升级轮胎
轮胎是汽车行驶的关键部位，它们直接影响到车辆的操控和安全性。因此，升级轮胎是君威改装的首要步骤。我们可以选择更宽的轮胎，以增加接地面积，提高操控性和抓地力。同时，选择更硬的轮胎可以提高车辆的稳定性和减少胎噪。
调整悬挂
悬挂系统是汽车行驶中的重要组成部分，它直接影响到车辆的操控和舒适性。调整悬挂可以让君威更加适应不同的驾驶环境。我们可以选择更硬的悬挂，以提高车辆的稳定性和操控性。或者选择更软的悬挂，以提高车辆的舒适性和减少颠簸。
更换刹车
刹车是汽车行驶中的安全保障，它直接影响到车辆的制动性能和安全性。更换高性能的刹车可以提高车辆的制动能力和安全性。同时，高性能的刹车也可以提高车辆的操控性和驾驶乐趣。
升级发动机
发动机是汽车的心脏，它直接影响到车辆的动力性能和加速性能。升级发动机可以让君威拥有更高的动力输出和更快的加速性能。我们可以选择更大的排量发动机，或者安装涡轮增压器，以提高发动机的输出功率。
结尾
君威改装可以让我们的车辆更加适应不同的驾驶环境，提高驾驶体验和驾驶乐趣。然而，在进行改装之前，我们需要了解各种改装方案的优缺点，并根据自己的需求和预算做出选择。希望本文对各位车迷有所帮助，让我们的君威更加出色！
别克新君威2020款LED尾灯改装，非常的帅气
疫情总算过去了，距离年轻改GS包围已有3个月了。 由于我们这里是湖北地区，要比其他地方解封的晚。 年前的时候市面上已经流出2020款尾灯，当时就是想改尾灯，结果尾灯根本弄不到货 尾灯没有改成，最后改了GS包围以及轮毂，黑武士陶瓷黑贴膜 这个是年前改装1的链接： https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e6e6678855ff57b3/85980210-1.html 我们这里刚解封就收到消息尾灯有货，就赶紧订了一套，等来等去终于到货了。 这里跟要改装的朋友说下：新款尾灯是LED，转向灯外侧内侧都有，倒车灯从内侧改到外侧。 所以改装的时候要接线，之前的尾灯转向、倒车为卤素，新款为LED，所以要加电阻，不然会频闪。 视频还在审核中。
我用的20欧姆的
安装示意图：电阻要50W10-20欧姆的就可以，我用的20欧姆。 转向灯老款在外侧，新款内外都有，左外走线到左内，右外到右内。 倒车灯老款在内侧，新款在外侧走一根线即可。 电阻转向一边各一个，倒车灯一个即可。
双闪转向就是这样的
刹车
雾灯
倒车灯
买的挂绳 御守
换了方向盘套
拆车下来得尾灯，有需要的老板也可以找我，前面插头我剪掉了。
洗白白回家。
别克君威轮毂改装图片
君威轮毂轮胎改装:国内汽车改装比较晚，尤其是汽车改装。目前市场上的汽车改装大多集中在内外造型的改装上。对于复杂的发动机改装和ECU改装，由于国内技术水平、经验和理论的不足，爱车人士只能迎头赶上。
当然可以实现昂贵的改装成本，但我们可以采用一种性价比高但技术要求低的改装——轮胎和车轮的改装。这种改装不仅可以提高汽车的性能，还可以大大美化汽车的外观。此外，它是一种可见的修饰——也就是人格和身份的象征。
很多改装经销商和粉丝都把它作为首选改装方案。轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。一般来说，轮胎越宽，操控越好，轮胎越薄，操控越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。
君威的车比较重，前段加速慢。对于驾驶习惯不粗鲁的用户，基本都是慢慢加油。这不是问题。后段手感好，会稳，方向盘指向性好，变道方向准确，高速行驶更舒适。车的悬挂也偏，路面反馈明显，刹车给人很大的信心。减速带和沟坎一定要减速，不然车会觉得特别颠簸。
君威的ECOTEC 2.0L全铝发动机气缸盖和缸体采用铝合金材质，采用先进的半永久压铸技术，经久耐用，重量大大减轻。同时，这款发动机还集成了进排气门D-VVT双连续可变正时、纳米油冷喷射活塞、对转双平衡轴、笔式点火线圈等多项技术，展现出高科技的非凡魅力。
最大功率108 KW/6200 rpm，峰值扭矩190 Nm/4600 rpm，输出调节注重低转速高扭矩，对油门响应敏感。搭载ECOTEC 2.0L全铝发动机的君威从静止加速到100 km/h需要11.4秒，最高时速可达197 km/h，混合工况油耗仅为8.8 L/100 km。动力和油耗的综合平衡极佳。
百万购车补贴
用君威改君威GS大包围，高手进来看看~~！！！
通用直接用新君威改GS的配件，估计你会嫌贵，通用（4S店）的价格：光改前脸配件费用5000左右，改钢圈轮子的话，24000左右！（外面也可以改的）
灯可以换成氙气的，请找专业的改装，不然会损毁线路的。
后尾建议不要去改，1.6T的改双管很麻烦，至少通用没有原厂的配件，
你的屏幕不支持倒车影像的，要加装倒车影像，需更换屏幕，也就是说要加装成DVD的4S店应该收费不超过9000
这些的服务4S店都是提供的，
最后如果钱够的话，建议去4S店该车，因为新车在质保范围内，如果出现问题，而你是在外面店里改装的，有可能会遭到4S和上海通用拒赔的！
楼主，关于轮胎改装我在佳通微博上看到过，要改装轮辋和轮胎的搭配尺寸，无论你如何搭配，请遵守以下两个基本原则：(1)改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%。(2)改装轮胎前轮的宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限。希望可以帮助到你。
这也太麻烦了。。。就那么喜欢这个外观么，你花25万都差不多能上2T了，还要1.6T干嘛
买辆白色的2T，也就少了那个小虎牙，屁股排气不一样，还有的人外行看不出来的，买辆2T的吧，至少性能差不多，以后可以慢慢改，不着急
国人的用车文化太浅
请注意新手用车之忌
爱车养护25忌
总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下25条禁忌就是最应该避免的。
1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4.改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
6.改大轮胎——起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
7.加装多点粗地线——导致高压线路不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
8.车内香水——几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，对身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。
9.车内门板等隔音——隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
10.底盘封塑——99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
11.改大灯——加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。
12.封釉——100%骗局，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。
13.车内皮件打蜡——真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很难再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。
14.玻璃水——具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上镀上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。
15.后窗玻璃贴太阳膜——后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印刷电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。
16.轮胎充氮气、加自补胶水——空气中氮气含量是70%，氮气也不是惰性气体，换句话说：是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮毂和轮胎。
17.大包围——超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。
18.碳纤维发动机盖——这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。
19.换赛车方向盘——没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。
20.加装雨挡——驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。
21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。
22.电子提速油门——发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机舱拆干净大修。
23.换白金火花塞——任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样。
24.加压雨刷——听起来似乎有点道理，利用气流增加雨刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。
25.粘贴防撞块——这个没什么好说的，一粘上去就等于你的爱车四个角都被撞了，粘得不紧或自动掉下来的时候你会看到四个角的漆层被粘贴的强力胶水腐蚀脱落变色。
新手先开3个月然后再确定你需要什么......
君威改一套排气多少钱
说起国内市场的b级车，我们的脑海里会浮现出日系的雅阁、凯美瑞、天籁以及德系的迈腾、帕萨特，但是有些人会觉得这些车更“烂大街”，所以我们会选择一些相对较小的车型，比如今天给大家介绍的云南车友小阳的别克君威。杨从小就是改装车的爱好者，特别喜欢体态风格的改装，而这辆别克君威恰恰有着丰满的后臀和自身小巧宽大的车身。对于一个姿势党来说，会更注重外观的可玩性，所以2014年购买改装。提车后，小阳没有随大流去改装。而是在参考了一些案例后，融入了自己的想法，改变了自己的风格，简单，低调，不张扬。他改变了他的风格和姿势，同时保持了原点。LT扭齿减震器把车身降下来，然后5个19寸装小生的轮毂看起来大小刚好，整体协调性很高。前刹车换成BREMBO GT 6卡钳，大尺寸轮毂饱满。虽然2.0L只有154马力，不够用，但是全车都贴了战斗系统的水泥砂浆膜，各种碳纤维套件点缀，性能特别好。"刚接触改装的时候，对混乱的改装市场一无所知，尤其是轮毂的价格区间。因为没有合适的渠道，怕买了山寨，开车不安全。最后不得不向朋友收了一套二手VMR车轮，但在这个过程中也走了很多弯路。改装深似海！""目前改装花费8万左右，平时经常参加聚会。随着我交的朋友越来越多，通过互相讨论交流经验，走的弯路也越来越少，但最开心的还是遇到志同道合的车友。""自从接触到改装车，它就成了我释放生活压力的最佳渠道，也是我的精神寄托。之后的改装方案是装一套气动，因为这是一个姿态选手的标配。"因为大家都喜欢聚在一起，也许随着年龄的增长，会因为家庭、事业等因素而离开修饰的圈子，但是最初的快乐和友情不会忘记。记住每个人当初改装的目的不是为了炫耀，也不是为了开快车，因为改装是一种文化，是他们心中所追求的样子，不会因为某些人或事而改变。修改列表Niche19英寸纺车轮毂米其林PS4轮胎，BREMBO GT6刹车雷鸟排气，LT扭齿减震器KW大流量进气，定制版鸭尾碳纤维顶翼、侧裙、定制侧唇碳纤维进气口隔板，地面加强件，后轮可调支撑臂锻造螺母、整车水泥贴膜定制气刀碳纤维后视镜外置电脑，定制碳纤维后唇百万购车补贴
老款别克君威轮毂看上去好难看能改色或改装吗？
买个最近款的君威轮毂 换上去不就行了
直接换新的就可以了。。做油漆太麻烦。
可以改颜色，但改颜色需要注意需要把轮胎从轮毂上卸下，然后进行对旧漆的打磨，打磨最好彻底些（允许残留一些）。做好这一步后在开始上正规的油漆图喷流程。推荐去一些信得过的油漆店做（一般的汽车烤漆就可以技术含量不高的，但要求细致），最好把我这段话写下，交予其看，商定价格（因为工作量不一样、收费也许就不一样了）。如果只是进行简单的表面上漆的话，因为老款君威的轮毂油漆容易老化，造成漏气。所以你如果要选择这种方法最好按照我说的做。
另外轮毂是可以改装的，这里说的改装是指可以通过更换符合轮胎参数的轮毂。如果你连轮胎也一并更换的话，选择的灵活性会高很多。如果你不跟换轮胎只更换轮毂的话就只能选16寸215、（或16寸225老款君威有两种轮胎型号）的轮毂。换句话说，只要跟原来的一样大小就可以了。
找到当地有信誉的轮胎轮毂店进行询问。可以多走几家，采用有品牌的轮毂，切莫贪便宜以防以次充好。
如果你想在原有的轮毂的基础进行切割、焊补等改装是不允许的。也没有这方面的服务。因为涉及车辆行驶安全。
最后因为老君威有一定年头了，其价值也不多，不建议浪费太多资金在上边，所以能用的话还是不要去弄了，因为你的轮子新、车子旧业是很不搭调的。在此我推荐我的第一种方案。
如果真的想花更多钱在形象外观上，我建议你吧钱省下，然后把车卖了。换2手新君威也是不错的选择，当然预算充足全新的更好。
君威轮毂改装可以换成多大的
可以改装到19寸的轮毂。君威轮毂改装可以换成19寸以及20寸的轮毂。君威1.6t采用的轮毂是225/55 r17，2.0t采用的轮毂是245/45 r18。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：
1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；
2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；
3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；
4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
最大改到20寸的轮毂。
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