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大众cc2020款落地多少钱,全系狂降3.8万元，售20.88万起，大众CC开启大甩卖模式！

admin admin 发表于2024-01-27 09:56:08 浏览13 评论0

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大众cc2020款落地多少钱

cc作为一款跑车，一直很受大家欢迎。很多想买车的朋友都提到了这样一个难题。3万辆大众CC能立在地板上吗？现阶段大众CC销售的车都是2020款，我们来算一下大众CC2020款的落地价。其中2.0T华研版全系车型市场价格较低，官网上参考价格为24.68万。另外，目前广州地区代理商最高优惠在5万元以上，所以这款大众CC华研版具体裸车价格为19.68万元。全款买房买车加车购税、交通强制保险、车船使用税、商业保险、新车费用等服务费。最后这辆大众CC2020的落地价是22万元。按照首付30%，分期36期计算，贷款金额13776元，服务费2000元，商业保险5625元，车牌号等必要费用1899元。而这款大众CC地板型，首付85656元，月供6028元，落地总价23.06万，比全款多了960元。所以2到3万元的估计可以是大众CC的最新版本。不同自然区域的代理商提供的折扣也不一样。比如东莞代理最高优惠5.48万元，而珠海、中山最高优惠只有2万元。所以买车前，建议多去几家4S店或者异地买车，再根据综合中间差异进行选择。 百万购车补贴

大众cc2020魅颜版落地价

近期许多网民了解：大众cc2020魅颜版落地价
大众CC2020款2.0L330TSI魅颜版官方网参考价26.2八万元，现阶段广州市经销商最大5.00万余元的减价优惠，因此这款大众cc魅颜版具体裸车价是21.6八万元，全款买房买车再加上汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款大众cc2020魅颜版落地价24.3一万元。
如果是依照首付30%、分36期的购车贷款方法，那_贷款金额就是15176零元，服务费2000元，商业险597零元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费2073一元，而这个大众CC首付落地式是9374一元，月供664一元，总落地价是25.3一万元，比全款买房多开支1000零元。
大众cc魅颜版2六万落地式亏不赔
车辆发售以后价格行情总是会有一定的起伏，2六万的价格广泛处在大众水准，并且不一样地域经销商的减价优惠也各有不同，如东莞市经销商最大5.4八万元的优惠力度，而珠海市、中山市等一些地域最大仅有2.0万余元的优惠，因此如果并不是车子自身产生的难题，就不必去想亏不赔的情况来危害买车的情绪。
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全新大众cc落地多少钱？

全新大众cc落地大概要25万左右：
1、大众CC最大亮点在于全系车型配备了疲劳提醒系统。疲劳提醒系统能够记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的挡案。在驾驶中，大众CC系统通过众多传感器感知并检测驾驶员的注意力水平，一旦发现不正常状态，系统会发出警示声音提醒驾驶员停车休息，大大提高了行车的主动安全性；
2、内饰方面，大众CC的仪表盘配色合理，显示清晰，层次分明，视觉效果良好；石英钟在整洁大方的中控台衬托下，贵气十足，处处散发着豪华感；真彩高分辨率行车电脑显示屏，信息丰富，色彩艳丽，并且配有动画设计菜单，使得行车信息更加生动直观，提升了车辆的挡次。大众CC尊贵型和豪华型标配Vienna高级进口小牛皮真皮运动座椅，手感好，并做防尘处理，特别高挡；大众CC豪华型还可选装Alcantara意大利进口翻毛皮，采用超细纤维合，是高级商务轿车专有配备。 大众CC内饰风格与老款基本保持一致，大众风格浓厚。多处细节部分使用了镀铬装饰，中控台也采用了拉丝金属作为点缀；
3、大众CC动力介绍：大众外观颜值最高的车 大众CC报价新低 大众CC新车分别搭载1.8T、2.0T以及3.0L V6发动机，其中：1.8TSI发动机，最大功率为118 Kw\/5000-6200rpm，最大扭矩为250 N.m \/1500-4200rpm，大众CC动力水平超越传统的2.4L自然吸气发动机。变速箱1.8T车型匹配了7速双离合，2.0T和3.0L车型则匹配6速双离合变速箱。
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大众2020款CC，售价24.68万起，常州地区少量现货

最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2020款一汽大众CC（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2020款一汽大众CC（国Ⅵ）指导价从24.68万到30.18万元，该车系上市时间为2019年11月份，是一款5门5座掀背车。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱，全系对应的最大功率分别为137KW、162KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、350N?m。
2020款一汽大众CC（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4864mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感不错。
2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。
2020款一汽大众CC（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系大部分车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，其中330T SI华颜版并没有配备驾驶辅助影像，但是可以选装倒车影像，除此之外，最高配的380T SI曜颜版也是可以选装360度全景影像的，全系车型均配备了定速巡航（或全速自适应巡航）。
在外部/防盗配置方面，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系均配置了电动天窗和无钥匙启动系统，全系依旧是330T SIT华颜版未配备无钥匙进入功能（全车），但是可以选装此功能，其余的配置车型均配备了无钥匙进入功能（全车），这一点还是相当不错的。
2020款一汽大众CC（国Ⅵ）座椅全系均是采用了真皮这种材质，全系配备了前/后中央扶手和后排杯架，也是相当不错的。在多媒体配置方面，2020款一汽大众CC（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸有三种，分别为6.5英寸、8英寸和9.2英寸。
目前已临近年底，常州一汽大众各经销商2020款一汽大众CC（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC旅行版要国产了！无框车门+8AT+四驱，定价多少合适？

看腻了满大街上跑的SUV，今天我们换个口味了解一下小众般的存在，那就是“瓦罐”旅行车，旅行车在欧洲随处可见，可在中国却貌似叫好不叫座。近日，网上流出了几张大众CC旅行版的实车谍照，有消息称其将于2020上半年正式发布。
说到大众CC，有人给了它一个“大众最美车型”的称号，其凭借灵动轿跑的高颜值博得了一部分年轻群体的欣赏。但其24.68-30.18万元不低的售价，相比同级别对手20-25万元的落地价，CC落地超30万的预算，已经高攀到BBA的范畴，也因此被扣上了“性价比不高”的标签，这也是CC成为小众车型的原因之一。
去年1-11月，大众CC总共卖出20537辆，还达不到同级别对手雅阁一个月的量，这时候免不了被调侃了，三厢车都这么不被待见，旅行版还有必要引入国产吗？纵观大众车对瓦罐车型的执着，曾推出一系列旅行版，如奥迪RS4/RS6、迈腾旅行版、高尔夫旅行版、蔚领等等，大众CC推出旅行版，也就见怪不怪了。不妨跟斗车一起，提前品鉴一番。
首先外观上，国产CC旅行版还是延续了三厢版的设计，为了凸显差异，在前保险杠和车身侧面包围增加大量镀铬装饰，尤其是环绕车身的黑色防擦条与奥迪A6 allroad的如出一辙，增添了一丝野性和动感，而尾部运用硬朗线条，营造一个立体感比较丰富的屁股。斗车哥认为，这整一副妆容柔中带刚，与奔驰CLS猎装版一样，均可以以貌取胜。
内装方面暂未有更多消息露出，不过斗车哥预计预计国产CC旅行版内饰应该与三厢版相差不大，整体大气又不乏设计感的同时，给人一种跃跃欲试的驾控感。动力部分，预计与现款一直搭载2.0T的高低功率发动机，最大输出功率为220马力和186马力，四驱系统或将不会缺席，传动系统或搭载7速双离合，不过也有消息称有望匹配8速手自一体变速箱，不过具体仍有待官方公布。
至于价格，参考现款CC 24.68-30.18万元的指导价，进口的蔚揽都卖到24.38-39.28万元，斗车哥认为，CC旅行版国产后的价格会比现款三厢版略高，上升到30+万元的区间也不奇怪。目前现款CC的终端优惠已经去到接近4万元仍销量不佳，这么来看，定价倘若更高的CC旅行版，走量的可能就更低了。
终归，旅行车在国内仍是一个“稀有物种”，不妨看看目前市场中在售的旅行车它们过得怎样，CC旅行版和它们有何区别。
沃尔沃V60（33.99-43.99万元）
V60这款车，颜值上与CC旅行版有得一拼，从外到内都散发着北欧风情，V60的实力之一在于它的动力，提供2.0T+8AT动力组合，其中T5版百公里加速度仅6.7秒，无论发动机还是变速箱，在同级中显然一个硬核优势。但价格上，它甚至比CC旅行版还要“高冷”，定价过高同时2020款阉割了四驱和T6，这就是V60旅行版，优点缺点都很分明。
奥迪A4 allroad（39.28-42.78万元）
这可以说是一款与大众CC旅行版同宗同源的车型了，不管是身形样貌还是三大件，都能找到一定的共通点，但车标的不同也决定了溢价的不同。目前奥迪A4?Avant的2020款已经上市，但目前没有什么优惠，相反allroad版本有5万以上的终端优惠，其在Avant基础上兼备了更高的通过性以及征服更多的复杂路况，定位比Avant更高，更具性价比。对于后来的CC旅行版，也具备更多的可比性。
奔驰C级旅行版（36.08-52.68万元）
奔驰的C级旅行车是国内瓦罐迷的最爱之一，是为数不多旅行车中最深入人心的一款了，这一点是CC旅行版目前无法匹及的。它在C级三厢车的基础上，加入AMG运动套件，整体外观更加运动化，而动力上提供1.6T、1.5T混动、2.0T三种发动机，选择比CC旅行版更加丰富。此外传动系统搭载的是9挡双离合变速箱，整体的驾驶平顺性以及舒适性都很高。
写在最后的话：
综上来看，以上的几款旅行车代表，它们都各有自己的特色，奔驰C级凭借强大的品牌溢价已经赢得市场认可，奥迪A4 allroad走上了性价比线路，而沃尔沃V60固执的坚守自己的特色。对于即将到来的CC旅行版，能看到的闪光点并不多，至于后续表现如何，或许定价是最后的关键，如果超过30万，将会处在一个很被动的位置，而如果能够逼近20大关，则说不定会有市场。
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全系狂降3.8万元，售20.88万起，大众CC开启大甩卖模式！

前言：
在10月底的时候，2021款大众CC开启了预售，并且新车预计在12月内上市。而在近日，根据我们的了解，现款大众CC（2020款）的优惠力度来到了3.8万元，它的起售价来到了20.88万元，同时它的顶配价格为26.38万元。
下面我们回顾一下大众CC的一些基本情况。
外观方面，作为有着大众最美轿跑美誉的CC来说，该车的整个外观造型非常时尚、漂亮。比如溜背的造型，大尺寸的双色轮毂，无框车门等设计都突出了它年轻、时尚的气息。此外，它的前进气格栅非常宽大，内部采用了横幅式的镀铬条搭配，加上前包围的造型等，前脸部分显得更加大气，运动氛围也得到了一定的提升。值得一提的是，该车是掀背式尾门设计，这也使得这款车型看上去会更加个性。
内饰方面，内饰方面的设计还是大众车型的老一套，中控的造型布局、多功能方向盘、换挡杆等都是熟悉的味道。整体设计算不上惊艳，但是也没有什么毛病，适合各个年龄层次。其次，全液晶仪表盘、中控大屏、贯穿的空调出风口等都有体现，同时中控屏下方的功能区也是采用了触控的设计，内饰也是体现的大气的风格。来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。不过大众车型的老问题它也是存在的，那就是它的后排中间地台凸起的高度非常高，坐在中间的乘客的体验感肯定就要差了很多。
尺寸方面，大众CC的长/宽/高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，行李厢容积为501L。动力方面，大众CC全系搭载了2.0T涡轮增压发动机。根据调校的不同分为高、低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m。高功率版本的最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来说，大众CC的整体表现是没什么毛病的，整车也是非常时尚、个性。而在价格上面，大众CC也是一再降低。如今20出头的起售价会让你心动吗？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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最美大众 一汽-大众CC厂商指导价24.68-30.18万元

大众家族的颜值担当—— 一汽-大众CC，其精致的外观设计不知俘虏了多少人的芳心，无框式车门的设计肯定也给消费者留下了很深的印象，今天小哥就来带大家品鉴一下这辆“最美大众”。
从车身尺寸来看，该车长宽高是4864/1870/1447mm，轴距是2841mm，轮胎为邓禄普品牌，前后轮胎规格均为225/55 R17。从侧面看，该车车侧线条流畅修长，从车头贯穿至车尾的腰线，拉伸了整个车身的视觉长度，十分优雅大气。车门使用了无框的设计，这一点很符合消费者的心头好。
一汽-大众CC车尾线条柔和流畅，视觉效果不错。整体布局虽说十分简洁，但总体还是算比较耐看的。
一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版前脸延续了大众家族式的设计风格，多幅式格栅辅以镀铬饰条装饰，搭配两侧犀利的大灯，时尚优雅。接下来看下配置，标配转向辅助灯、自动头灯、大灯清洗装置、转向头灯等配置。
该车方向盘使用了平底三辐式的设计风格，并以真皮材质包裹，造型简约，握感舒适。另外，仪表盘为全液晶式，尺寸有10.3英寸，显示效果科技感十足。
一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速8.1s，工信部综合油耗为6.4L/100km。
来到一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版车内，该车内饰以黑色为主基调，采用了银色饰物进行装饰，中控台层次感分明，整体造型设计精致感十足。配置上该车配备了前排侧气囊、自动泊车入位、蓝牙/车载电话等多项配置，在同级别中处于领先。
一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
来到后排，一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃、独立空调，配置表现还算不错，能给后排乘客带来良好的用户体验。除此之外，该车后排空间表现也很好，乘坐环境舒适。后备厢空间不错，且造型规整。后排座椅还支持比例放倒，能进一步拓展空间，应急时装更多的东西也没什么大问题。
来到前排，一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版座椅采用真皮材料，造型宽大厚实，整体舒适性不错。配置方面，该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。配置表现优异，能给驾乘者带来不错的使用体验。该车配备电动天窗，能在一定程度上提高车内光线的通透性，从而给驾乘者带来更好的乘坐体验。
一汽-大众CC采用了掀背的设计，这让它在后备厢空间方面变得更有优势。其油耗表现也还算不错，6.4L/100km的工信部综合油耗基本能令消费者满意。不过，很多购买一汽-大众CC的消费者最满意的还是这个颜值吧。
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20万出头买大众最美轿跑？大众CC行情调查，全系享4万优惠

大众CC自上市时，就被大家称作最美轿跑，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计，更是大众CC上最具代表性的设计。
近日，从广州一汽大众经销商了解到，2020款大众CC全系享4万优惠，最低仅售20.68万。20万出头就可以买到最美大众，听上去是不是很具吸引力？
看中大众CC的消费者，绝大多数都是看上它的颜值，那首先我们就从它的外观设计说起。2020款大众CC延续了海外版Arteon的设计语言，尽管不如第一代CC那样给人惊艳的感觉，但是放在如今的大众家族里，也绝对是让人眼前一亮的设计。前脸采用了“层积岩”的设计语言，十分有层次感，辨识度非常高，大灯与进气格栅相连，整体感很强。前大灯采用了LED光源，并且带有随动转向功能。
除了前脸极具辨识度，CC的侧面也是其亮点设计，修长的车身配合溜背的造型，线条十分流畅。其长宽高分别为：4864*1870*1447mm，轴距为：2841mm，整体尺寸与迈腾基础同一水平。
车尾的设计同样漂亮，修长的尾灯，溜背的造型，以及后备厢上的“鸭尾”设计，运动感十足。尾灯采用了LED光源，并且采用了流水式转向灯，点亮之后的识别度很高。下方双边单出的排气也是货真价实，运动气息十足。
进入CC的车内，就不如外观来的经验了，其实大家应该也做好了心理准备，毕竟从第一代CC开始，其内饰就基本与迈腾的设计风格是一样的。贯穿式的空调出风口，镶嵌在中控台上方的石英表，这些都可以在迈腾上看到。方向盘采用了平底式设计，手感出色，握感扎实。除了最低配车型，其他车型均配备了10.3英寸的液晶仪表盘，显示清晰度都是不用担心的。
配置方面，CC全系标配了：被动行人保护、自动驻车、前后雷达、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、LED大灯、自动分区空调等配置，基础配置相当齐全，即便购买最低配车型，都不用担心其实用性问题。
动力方面，大众CC全系均搭载2.0T+7DCT的动力组合，其中330TSI车型为低功率版，最大马力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI车型为高功率版，最大马力220匹，最大扭矩350牛米；日常使用来说，330TSI车型其实就完全足够。
尽管大众CC现在的优惠不错，但是随着豪华品牌价格的不断下探，CC的竞争力表现的相对一般，毕竟比起豪华品牌，大众的吸引力还是会更小一些。但是如果你的预算如果在20万左右，这时候考虑购买一款最低配的大众CC还是显得很划算的。
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