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大众汽车降价最新消息,油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市

admin admin 发表于2023-12-08 18:09:32 浏览13 评论0

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锐歌降价6万，南北大众送福利，合资品牌新一轮“价格战”？

2023上半年的国内车市经历了史无前例的降价潮，超?50?个汽车品牌、上百款车型参与，半数以上新能源品牌均给出补贴、降价，可谓是极致内卷。一波未歇，一波再起，进入下半年不久，由南北大众、凯迪拉克等企业迅速做出行动纷纷调整价格，那么，今天就跟随买车网Buycar一起看看如今主流的合资纯电市场行情如何？这波降价潮会不会有更多车型参与呢？

花式降价，合资品牌们主打一个“诚意”

7月7日，南北大众率先针对ID.家族开启新一轮限时优惠，一汽-大众ID.限时钜惠包含至高7000元置换补贴、至高9000 ID.?点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。同时，ID.4 CROZZ限时“冰点价”低至15.59万元，较官方售价直降3.8万元。

另外，上汽大众在同一天也宣布ID.3最新价格体系，截至到7月31日，ID.3起售价调整至12.59万元，限量7000台。

而在分别走访南北大众经销商后，笔者了解到，一汽-大众ID.家族的终端价格远不止如此，ID.4 CROZZ LIFE PRO?版车型优惠后20.14万元，降幅超过5万元，ID.6 CROZZ PURE＋版综合优惠更是可以给到8.7万元。作为大众系电动化转型的先锋军，ID.家族是较早入局新能源车市的合资品牌，但随着自主品牌推陈出新、合资竞品迎头赶上，ID.家族嗅到了危机。

7月10日，凯迪拉克针对LYRIQ?锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠?2?万元以及安装充电桩活动。综合降价幅度近8万元，凯迪拉克为了拯救锐歌销量真是拼了，其实也从侧面反映出锐歌最初售价的不合理，就连经销商销售人员也表示：“现在价格已经下探到35万级，与燃油SUV和新能源SUV竞争，到店来询问的客户明显上升了。”
其实，合资品牌们对旗下车型价格体系的调整早有改变，今年入市的朗逸新锐、别克E4、E5、奇骏e-POWER等车型，官方指导价都令大家眼前一亮，愈发合理的定价也收获了终端市场的好评，比如20.89万元起售的别克E5首个单车交付月仅标准续航版交付达3587辆，即使是对比新势力热门车型，别克E5的这份成绩单也足够惊艳了。
合资品牌们逐渐认识到，只要价格够诚意就能换来销量好成绩，所以不光在新能源赛道，就连传统燃油车也跟着降价。
7月初，长安马自达宣布2023款马自达3昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起，比上一代最大降幅达3万元。众所周知，马自达产品在终端价格一向非常“孤傲”，常年少量或没有优惠，但现如今借着改款降价的马自达3昂克赛拉已经将价格下探到9万元以内，难怪不少网友表示：飞度的价格买马3，这波必须冲！
合资纯电困局，BBA亦难解
虽然价格上做出让利能够带来一定销量增长，但摆在合资品牌们的面前的是如何提升产品竞争力。

笔者走访市场了解到，合资品牌的纯电产品们处境都比较困难，即使没有公开官降、补贴，终端市场中也有着较大幅度优惠，东风日产艾睿雅ARIYA在上半年里官降6万元，而现在还能够享受到10万积分赠送，用户可在商城进行选购，兑换额度近1.5万元。

丰田首款纯电动SUV bZ4X同样能够享受7.5万元终端优惠，东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1优惠幅度也超过3万元。从走访市场的结果来看，“日系三剑客”的纯电产品不仅让利幅度大，并且现车很充裕，但店内来咨询的消费者却很少。


纯电车不好卖的困扰同样在BBA经销商内存在，无论是宝马i3、iX3还是奔驰EQE、奥迪Q4 e-tron，均靠着较高优惠幅度在市场中竞争，纯电赛道中的BBA始终没有找到通向成功的道路，相较之下，经销商店内销售也更看重传统燃油车的潜在用户。
根据乘联会公布的2023上半年数据，新能源车1-6月累计零售308.6万辆，同比增长37.3%。以最新的6月数据来看，自主品牌新能源车渗透率高达51.5%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.2%，进入到2023年，虽然主流合资品牌均向市场发布自家纯电产品，但从终端零售销量来看，远不及品牌旗下燃油车的市场份额。
合资纯电车终端较大降幅反映出合资品牌高溢价时代在走向终结，在纯电赛道领域，合资品牌们的躺赢时代一去不复返。如今的汽车圈正经历燃油、新能源切换的关键节点，很多合资车企掌门人们已经意识到只有充分利用本土供应链优势，产品更加贴合中国市场，才能够在错综复杂的新能源赛道顺利站稳脚跟，而合资新能源产品的这一轮价格调整，势必将会带领市场进入更激烈的深水区。
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大众也降价了！价格战仍在继续，最高降幅8.7万

7月伊始，车市就大事颇多。
比如在7月6日进行的“2023中国汽车论坛”上，十余家车企签订了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，其中就涉及车企应避免价格战的相关表述，此消息发布后引发了网友的普遍关注与争议。
而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，达到了8.7万。据了解，ID.6 CROZZ指导售价为25.89-33.69万元，其中优惠幅度最大的是PURE+版，官方指导售价28.29万元，降价8.7万元，最新优惠价格为19.59万元。售价最低的则是ID.纯享限量版，建议零售价为19.39万元，降价后为15.59万元。
无独有偶，上汽大众也在同一天宣布了降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台。
可见虽然行业号召车企不要打价格战，但是车企之间的价格竞争其实并未停止。事实上，随着汽车新四化到来，南北大众对旗下电车进行降价促销其实并非不能理解，毕竟从销量上说，虽然大众在华已经推出了包括ID.3、ID.4、ID.6三款纯电车型，但是销量上并未取得想象中的成果。
数据显示，2023年1-5月ID.3累计销量11846辆，ID.4（含南北大众）为19450辆，ID.6（含南北大众）为7630辆，这样的销量在合资品牌中或许还算可以，但是同比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安等新老品牌相比并不值得一提。
要知道，今年1-5月，比亚迪、特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽车、理想汽车、长安汽车新能源汽车等均实现了累计销量破10万的佳绩，其中比亚迪更是单月销量超过了20万。
这意味着，不论是一汽-大众还是上汽大众在新能源市场都有较大的增长空间，而降价之后带来的最明显作用则是刺激其销量攀升，尤其是作为燃油时代的大哥，在电动车时代面临被弯道超车的风险，而降价则会带来最具杀伤力的效果。
在笔者看来，南北大众在7月份降价或许只是新能源车市竞争更为激烈的开胃菜，预计未来会有更多合资车企跟进，毕竟面对日益激烈且波谲云诡的市场，相比于利润，市场份额才是更具吸引力的东西，对于任何一家车企而言，唯有规模效应起来了，才能带来成本的降低和市场地位的攀升。
对于消费者而言，车企降价竞争当然是喜闻乐见的事情，这不仅降低了消费者入手一款新车的门槛，更为其省下了真金白银，对于行业而言也会加速优胜劣汰，带给消费者更具竞争力的产品。
写在最后：
值得关注的是，7月8日中汽协发布声明，对此前签订的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》进行了进一步声明，对其中涉及价格的条款进行了删除，并表示：协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，现将上述条款从承诺书中删除。这意味着，车企之间的价格战或许仍将继续，未来一段时间，车市降价或并不罕见。
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大众ID.3大放血 大众用降价换时间

汽车降价是目前国内市场上的主旋律，就算是曾经在国内拥有“神车”称号的大众也不能例外。
7月7日，上汽大众官方发布消息，旗下入门级电动车ID.3推出限时价格。即在今年7月31日前，原本官方起售价为16.29万元的ID.3，目前仅需12.59万元就可以拿下。
对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格还是非常具有吸引力的。虽然上汽大众这次只是限量7000台，但如果销售效果比较好，其实不排除上汽大众未来会延续相关活动或者推出其他活动，来推高ID.3以及整个大众在国内ID.系列电动车的销量。
ID.3降价并非个例
上汽大众这次给ID.3大幅降价并非个例：
一方面，这次ID.3的降价并非第一次。在今年3月份国内的大规模降价潮中，上汽大众的ID.3已经经历了一次降价，彼时ID.3全系优惠幅度大概在2万元左右。而这次上汽大众再度加码优惠幅度，可见3月份的那次降价效果并不明显。在短期内ID.3产品力无法根本性提升的情况下，降价成为唯一能够拉动ID.3销量的方法。
另外一方面，南北大众的全系ID.系列电动车都有不小的折扣。上汽大众旗下的另外两款电动车ID.4 X、ID.6的优惠幅度从2万元到4万元不等；而一汽大众的ID.4 CROZZ起售价降低至15.59万元，部分车型最高降幅5.4万元；ID.6 CROZZ长续航PURE+版的降幅更是高达8.7万元，其他车型降幅介于5.6-6.9万元。
在丰田、通用、本田等外资品牌持续在国内投放电动车的情况下，大众通过调整ID家族的价格来提升终端销量。尤其是像上汽通用推出的基于奥特能平台的中大型纯电动SUV别克E5起售价仅为20.89万元，对于大众MEB平台电动车的压力可想而知。
新能源汽车百万库存压顶
相比于外资品牌竞争对手在国内投放的新车，其实目前国内的新能源汽车大环境并没有销量数据上那么“美好”。
根据乘联会公布的数据，2022年国内新能源乘用车产量大约666.5万辆。但全年国内的新能源汽车上险量仅为524.9万辆，剔除出口的61万辆，在2022年底仍有80.6万辆新能源汽车未上牌，成为了库存车。
同时，考虑到国内新能源汽车产能过剩的情况比较严重，新能源汽车库存车数量的上升也在情理之中。在现有的国民经济发展速度下，如果没有非常强烈的政策刺激，国内汽车行业销量将处在一个长期稳定的过程中。因此尽快降价，迅速出货，也就成为大众的优先选项之一。
大众用降价换时间
对于大众来说，MEB平台的电动车在国内电动车市场上销量并不乐观。虽然ID.系列在国内外资品牌中电动车销量靠前，但是在和国内的一众新势力以及自主品牌车企相比，便逊色了不少。
在今年1-5 月根据乘联会的统计数据来看，ID.3的销量为 11846 辆，南北大众的ID.4合计销量为为19450 辆，作为一款中大型SUV，南北大众的ID.6销量为7630 辆。
MEB在国内没有取得预期中的销量，主要原因还是产品力不够。在特斯拉以及国内一众电动车面前，大众在智能座舱以及自动驾驶这两个领域的落后是显而易见的。
下一步，大众必然是将希望寄托在MEB＋和PPE甚至是SSP这样的新一代平台上，尤其是SSP平台按照规划将部署大众的E3 2.0以及高等级的自动驾驶技术将成为最大的看点。因此在SSP平台上，大众有望在产品力上直接对标特斯拉。
此外，撇开在海外大众全力发力SSP平台之外，大众在国内也已经投入数以百亿的资金，希望借用中国的本土力量来追赶市场的领先水平。当下，大众已经和地平线、中科创达等成立合资公司之前，也传出过大众希望和华为的自动驾驶团队进行合作。
所有这一切都反映出大众已经深刻认识到在智能电动车领域，中国市场和全球其他市场完全不一样。只要给大众足够的时间，无论是在海外市场，还是在国内市场，大众都将发起新一轮的反击。
对于希望购车的用户来说，大众接下来再度降价的可能性已经不大。不过降价是一柄双刃剑，即使这次降价能够提升ID.3在终端市场的销量，对大众品牌带来的反噬不容小觑。未来即便ID.3升级到MEB+或者将来的SSP平台之后，ID.3的价格也很难再回到之前的局面。
不过对于大众来说，避免ID.系列被边缘化，等待下一代产品力更强的车型问世，成为大众当前在国内电动车市场上的主要策略。
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价格战又打响了，特斯拉、大众、日产都参与，最高降6万

在竞争激烈的车市环境中，各大车企为了更好地“活下来”，可谓是拼尽全力，高招层出不穷，其中最为常用的方法就是打价格战。从今年初开始，车企之间的价格战从来没有停过。如今刚刚进入2023年下半年，又有不少车企针对旗下产品推出限时优惠活动。如果你打算在下半年买车就走运了。
虽然对于企业来说，价格战是残酷的，也是无情的，但是对于购车消费者来说，车企的价格战打得越激烈，消费者买车就越实惠。那么话不多说，马上来看看哪家车企的优惠活动最有吸引力。
MG名爵
降价幅度：2.4万元
车型：MG MULAN
我们先来看自主品牌车型，MG名爵是针对旗下纯电动紧凑型轿车MG MULAN推出限时优惠政策。官方表示只要在7月31日前购买MG MULAN就能有24000元现金优惠福利，同时还有三电系统终身质保、金融0息、贴心安装等好礼。从这些福利来看，诱惑力是可以的。
不过对于MG MULAN这款车，市场热度并不算很高，选择这款车的朋友需要接受保值率不高的问题。而从产品力来看，MG MULAN的表现是可以的，造型设计就不展开来说了，MG MULAN的外观用一个词来形容就是动感。然后车内设计主打简约风，皮质用料、平底式方向盘、悬浮式中控屏等设计，有效保证了整车的运动时尚感。
另外，MG MULAN并不是表面运动，零百加速3.8s时间，你想要的速度与激情，基本都能满足。而续航方面，这款车有425公里、460公里和520公里三个版本，均为CLTC工况。对于这款车，喵哥觉得作为日常代步用车是不错的，而MG MULAN的官方售价是12.98-18.68万元，优惠之后，价格是11.58万元起，不过需要注意的是，此次优惠活动不包含425km时尚版，即最低配。
特斯拉
降价幅度：3.5-4.5万元
车型：Model S/X
说到降价和纯电动车，当然少不了特斯拉。据悉特斯拉针对购买全新Model S和X两款车型的用户，推出3.5万至4.5万元不等的优惠福利活动。说实话，对于一百几十万的Model S和X来说，这几万元优惠确实没有太大吸引力。
而对于Model 3和Y两款车型，特斯拉没有公布具体优惠方案，但升级了引荐奖励政策，即你引荐了好友下订车辆并提车，那么购车人就能有3500元引荐奖励和90天EAP免费试用权。这样的活动相当于变相优惠了。而引荐人也不会吃亏，有7000积分奖励。
至于特斯拉旗下车型的产品力，喵哥也不说太多了，从销量成绩就能证明一切，比如较为走量的Model 3和Y，销量数据长期位居榜单前列，产品实力深受国内消费者认可，而较高的销量数据也有效保证了车辆的保值率。
大众汽车
降价幅度：最高6万元
车型：ID家族、途昂
其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是15.59万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价3.7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，限量3000台，并且截止日期是7月31日。
也就是说，如果你选择ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和ID.3，能享受到这次的优惠福利。而这三款车型的产品力表现，跟自主品牌新能源车的差距还是很大的，这主要体现在智能科技配置方面。不过从硬件设备来看，大众汽车的纯电动车型有着不错的表现。
另外，在合资品牌方面，南北大众的纯电动车也是最受市场欢迎，经常进入销量榜前十五名，这能在一定程度上体现出车型的实力和品牌的影响力，所以喵哥认为，若你对车辆的智能科技配置没有太高要求，且注重品牌力和硬件实力，南北大众的车型是值得考虑的。
值得注意的是，大众汽车还针对燃油车推出了优惠福利活动，大众途昂有6万元优惠，同时还有免费基础保养服务包，而截止日期是7月31日。只是在电气化时代，你还愿意选择几十万元的燃油车吗？
东风日产
降价幅度：3.4万元
车型：劲客劲情款、逍客·经典
如果你只想入手一辆燃油车，东风日产的车型也值得关注。东风日产推出劲客劲情款和逍客·经典。这两款车型的最高降价幅度达到3.4万元，对于一款十万元出头的SUV来说，这个降价幅度是很有吸引力的。
我们再来看看车型设计，其中，劲客劲情款的外观和内饰设计跟逍客基本一样，并新增无忧绿配色和智能钥匙等配置，同时高配车型还有BOSE品牌音响，而动力系统则是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。也就是说，现在劲客劲情款是在保持劲客产品实力的基础上进行降价，从而降低消费者的购车门槛，又不影响用车体验。
而逍客·经典款增加了舒适版和领先版，这两个版本的配置跟普通版逍客基本一样，均有胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像等配置，日常代步用车基本没有问题，而市场价格分别是12.59万元和13.99万元。当然，如果你的购车预算更多，智享版也是不错的，更丰富的配置能带来更好的用车体验，而智享版的价格是14.59万元，最高降价2.9万元，适合想要日系品质，又追求性价比的朋友。
结语：
整体来看，车企的降价福利活动基本还是不错的，几万元的优惠福利，可以节约了好几年的保险费了。而车企降价的主要目的就是以价换量，希望通过更低的价格来吸引用户埋单。另外，通过参与价格战的车企可以看到，无论是新能源品牌，还是传统品牌，都希望打价格战的方式来夺得更多市场份额，以增强市场竞争力。而消费者买车，也着实能捡到便宜，可以用更少的费用买到心仪的车辆。
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试驾上汽大众ID.3，降价后仅需12.59万，产品怎样？

在合资品牌中，上汽大众的纯电动车，从技术角度看，可以说是较为先进的。尤其是ID系列车型，均诞生于全新的MEB平台。其中，ID.3就有着出色的驾控性能。
自7月初推出惊爆价12.59万起后，这款车型立即就收获了大量的订单。据官方公布数据显示，ID.3已经连续多月订单超过万台。近日，笔者就试驾了上汽大众这款纯电动车，一探其产品实力。
设计较为时尚，配备20英寸大轮圈
首先来看上汽大众ID.3的外观，能看到，其前脸采用了ID家族化的设计元素，让人眼前一亮。
车头配备了贯穿式的LED灯带，无论是白天还是夜晚，都有着较高的辨识度。
值得一提的是，相比其它的ID车型，这款ID.3会显得更为时尚。例如在车头采用了六边形的浮雕纹理，让人印象深刻。
来到侧面，上汽大众ID.3就显露出相当个性的一面。可以看到，这款电动车采用了短前悬&后悬的设计思路，比例感较为不错。
尤其是配备了20英寸的轮圈，更是让人联想起小钢炮车型。轮胎宽度达到了215mm，扁平比则为45，对于一台紧凑型车来说，这种设计，很明显是为了提升操控性。
来到车尾，可以发现，上汽大众ID.3的设计也相当用心。采用了黑色的尾箱盖，以及造型独特的LED尾灯，增强了这款车型的时尚气质。
采用高密度三元锂电池，相比竞品优势明显
对于打算买一台电动车的消费者来说，搭载电池的品质是怎么样的，无疑是相当重视。而上汽大众ID.3，作为一款按照欧洲标准设计的电动车，采用高密度三元锂电池。并且，在品质方面，也相当出色。据悉，拥有338项品牌标准电池安全验证。相比竞品来说，优势明显。
这款动力电池的容量为52.8千瓦时，在CLTC工况下，上汽大众ID.3的纯电续航里程达到了450公里。并且，支持快充。对于消费者来说，完全可以满足日常所需。
而动力部分，搭载的是一台最大功率为170马力的电动机。对于一台紧凑型车而言，这个动力水准是相当足够的。
据官方公布的数据显示，得益于电机在动力方面的快速相应，这款车型从静止加速到50公里每小时，仅需3秒即可达成。并且，这款车型的最高车速也达到了160公里每小时。相比同级竞品来说，也是更占优势的。
底盘较为高级，采用五连杆后悬架
在城市路段试驾的时候，笔者发现，上汽大众ID.3这台电动机的起步是相当轻快的，舒适性不错。而当深踩电门的时候，动力就一下涌现出来。强劲的动力输出，相信即便是性能车爱好者，也可以得到满足。
除了动力相当迅猛外，上汽大众ID.3的底盘也相当扎实。熟悉这款电动车的都知道，其卖点除了动力电池外，操控也是一大亮点。
在底盘方面，上汽大众ID.3的前桥是双叉臂前悬架，而后桥则是五连杆后悬架。可以带来更稳定的高级行驶质感，从滤震来说，表现比较不错。
并且，这款电动车采用了德系的底盘调校，很好兼顾了舒适与运动。同时，得益于采用了后置后驱的架构，令上汽大众ID.3的驾控表现也相当不错。可以说，在驾驶质感方面，是一台典型的大众车。
汽车投诉网：ID.3的产品价值高出同价位竞品至少3-4万
从产品表现看，上汽大众ID.3无疑是一款出色的产品。不仅搭载了安全性较高的三元锂电池，还拥有出色的操控性和底盘调校。在合资紧凑型纯电轿车这个细分市场，亮点满满。而在降价之后，仅需12.59万起售，更是具备了较高的竞争力。实际的产品价值，已经高出同价位竞品至少3-4万，性价比优势明显。对于大众这款电动车，你喜欢吗？不妨到店体验一番。
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油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市

1.“双节”临近，油价或再上涨
国内新一轮成品油调价窗口将在9月20日24时再度开启。虽然油价在上周进行的9月首次调整中没有继续上涨，实现了今年的第3次搁浅调整，但进入新一轮油价调整后，油价继续呈大涨走势，目前的预期涨幅已经远超油价上调标准。
截至9月12日，第4个工作日，参考原油变化率为6.51%，预计汽柴油上调290元/吨，折合每升上调0.22-0.24元。就目前的涨幅而言，油价在五连涨后，恐怕又要再次大涨超过300元/吨。
2.不赚钱的开心汽车并购威马汽车
“反向借壳上市”失败后，躺进“ICU”的威马汽车又有了转机。开心汽车发文称，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。开心汽车是继优信后国内第二家成功上市的二手车企业，牵手威马汽车再度证明了这个二手车平台跨界造车的野心。近年来，开心汽车正在试图从一个汽车经销商网络转变为电动汽车市场的玩家之一。
开心汽车还在文中提到，威马在整车集成、三电系统、智能座舱、自动驾驶等领域有自己的核心技术以及在交付、海外扩张方面的成绩。对于此次的并购意向，开心汽车显然是很“开心”的。而威马与开心汽车的牵手也十分出人意料，山穷水尽之时，威马汽车似乎又找到钱了。
据统计，开心汽车从2019年开始就一直没有盈利，截至2022年12月31日已经累计亏损2.82亿美元。而威马汽车的境况也很糟糕，目前累计被执行总金额已经达到了约5.99亿元，还有众多其他子公司股权冻结的消息。不赚钱的开心汽车真的能把威马汽车捞出来吗？
3.大众ID.系列又降价
据上汽大众官网显示，旗下ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型均推出了限时优惠购车活动，其中ID.3最高优惠3.7万元，活动截止时间为9月30日；ID.4 X全系限时优惠3.3-4.2万元；ID.6 X限时优惠5万元。除了上汽大众，一汽-大众也降价了。具体来看，ID.6 CROZZ全系限时优惠4.5万元，ID.4 CROZZ限时优惠4.35万元，ID.纯享限量版限时优惠4.8万元。
7月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至12.59万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了1.03万辆，而1-6月的累计销量为9,559辆。零售数据显示，大众电动车8月份销量最高的车型是ID.3，为7,985辆，ID.4 CROZZ和ID.4 X分别为2,646辆和1,665辆，而ID.6 CROZZ和ID.6 X的月销量只有551辆和358辆。大众ID.3降价后销量大涨，再次采用类似的做法也在情理之中。
4.售24.98万元起，新款问界M7上市交付
在公布预售价不到一个月，新款问界M7正式上市并开启交付，推出6座版和5座版共计5款车型，价格区间24.98-32.98万元。新款主要对外观细节进行了优化，按照余承东的说法，问界新M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。
内饰继续保持极简风格，对方向盘的颜色进行了微调并提供“韶华杏”、“琥珀棕”和“极夜黑”三种内饰配色方案可选。鸿蒙智能座舱3.0与手机协同更高效，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。续航方面，满油满电状态下的综合续航可达1,300公里，纯电续航260公里，馈电工况下的百公里油耗5.6L。
5.全新国产MINI Cooper谍照曝光
在宝马集团宣布下一代MINI纯电动车型将于明年率先在中国投产后，网上传出了一张国产MINI Cooper纯电动车的尾部实拍图。从曝光的图片来看，车尾依旧保持了上一代车型“上窄下宽”的轮廓，尾灯组采用全新的“纸扇”造型，尾门左下角悬挂有“光束汽车”标识。
动力方面，有消息称入门版将搭载一台135kW、峰值扭矩290牛·米的电动机，匹配40.7kWh的电池组，纯电续航305公里，零百加速时间7.3秒；高阶版将搭载160kW、峰值扭矩330牛·米的电动机，匹配54.2kWh的电池组，纯电续航402公里，零百加速时间6.7秒。官方表示，这车的主要卖点不在于动力、加速性能，而在于敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。
6.吉利银河L6首台量产车下线
吉利银河L6首台量产车已经下线，将在9月16日正式上市，此前公布的预售价格区间为12.8-15.8万元。新车定位为紧凑型轿车，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，车身侧面采用多线条的设计来增加层次感。尾灯结构比较复杂，贯穿式的黑色区域中央镶嵌有吉利字母车标，下方加入了镀铬质感的扩散器装饰。
内饰采用简约风格，全系标配13.2英寸的中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表，125km的星舰版车型还配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。动力搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，全系标配快充和对外放电功能。
7.丰田：纯电埃尔法考虑在中国首发
被网友调侃为“加价神车”的丰田埃尔法也要推纯电版本了。近日，丰田旗下子公司丰田车体社长松尾胜博在采访中称，“丰田未来计划投放纯电MPV车型。从丰田的全方位战略来考虑，希望纯电MPV项目能够努力推进，有助于满足顾客需求、提升竞争力。”
该公司的另外一位高管也表示，当前纯电动MPV车型在中国普及快速，且多家中国本土车企已经陆续推出与埃尔法相似设计的纯电MPV，尽管正式时间还未确定，但内部正在讨论纯电版埃尔法是否会选择在中国首发而不是日本。有趣的是，今年1月份曾有消息传出，丰田将和比亚迪合作打造纯电版的埃尔法。考虑到此前丰田与比亚迪合作过的bZ3，似乎也不是没有这个可能。
8.苏州将建成国内首条“智慧高速”
据苏州发布的消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17（黄埭互通-阳澄湖北互通），目前已完成超过全部工程量的80%，预计9月底完成系统联调联试工作。该项目建成后，能够依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶，无需驾驶者接管方向盘。
在可实现功能方面，制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测；为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环；通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务；在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式的探索。
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降价潮来袭！不只有13万德系中型车，这几款车最高优惠6万

还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价，最高降价幅度达6万元，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品。今天我就为大家盘点了一波8月的官降车型，还不赶紧一起来看看！
??上汽大众：最高优惠6万元
在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
可以看到，上汽大众途昂目前有着6万元的综合优惠，这就意味着不到24万的价格你就能买到这台车长超5米的中大型SUV。虽然途昂的低配车型搭载的是2.0T发动机，动力表现没有优势，但是全液晶仪表、12英寸中控大屏等实用配置途昂都是全系标配，并且途昂也是这个价位你能买到的最大的SUV，空间优势明显，因此在降价后途昂有着不错的产品竞争力。
此外，上汽大众SUV的当家花旦——途观L也有着3万元的优惠幅度，入门车型只要16.99万元。作为合资中型SUV的销量担当，途观L的产品力大家有目共睹，出色的底盘调校以及丰富的实用配置使其成为不少家庭青睐的选择。
提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了4.2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。
在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降4.3万元，优惠后裸车仅售13.19万元。要知道，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质。同时，上汽大众还针对斯柯达速派推出了3年8折的保值回购政策，作为家用B级车，优惠后的斯柯达速派可以说是颇具性价比的一个选择。
??国产特斯拉：Model Y中高配降1.4万元
每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降1.4万元，优惠后长续航版售价为29.99万元；高性能版售价为34.99万元。
尽管特斯拉此次的优惠幅度相比以往不算明显，但也足以让竞争对手“抖三抖”。根据7月的销量数据来看，特斯拉Model Y以23632辆的成绩位居第二，销量有着明显优势。在此番降价后，Model Y的竞争力将进一步凸显，预计销量也会有更好的表现。
此外，特斯拉Model 3虽未给出价格上的下调，但也推出了8000元的保险补贴，相当于是变相降了个价。目前，新款Model 3的消息层出不穷，基本可以证实其年内上市的猜想。因此，此番Model 3的变相降价也是情理之中，只不过幅度还是有些差强人意。
??极氪001：最高直降3.7万元
极氪001刚刚完成欧版车型的下线，随即就开启了国内车型的降价：极氪001 WE版、ME版、YOU版车型售价分别下调3.1万元、3.0万元以及3.7万元，调价后的极氪001起售价来到了26.9万元。要知道，欧版的极氪001在荷兰起售价约合人民币47万元，相比国内高出了整整20万元，如此对比下来，国内的极氪001性价比更加凸显。
从产品层面来看，在30万元这个价位，极氪001可以说是傲视同级。出色的销量成绩证明着其全方位无短板的产品实力，即便竞争对手虎视眈眈的盯着纯电猎装车这一细分市场，但无论是头部新势力蔚来的ET5旅行版，还是新能源霸主比亚迪推出的腾势N7都无法撼动极氪001的地位。在此番降价后，极氪001的优势更加明显，那么蔚来ET5T和腾势N7将会如何应对就成了一个比较有看点的问题。
??零跑汽车：纯电产品最高降2万
零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价1.6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。
作为“价格屠夫”，零跑一向以出色的性价比著称。不只是价格便宜，在配置用料上零跑毫不含糊。在15万元左右这个价位，C11增程版是你能买到的空间最大、纯电续航最高的混动车，而C01也是最便宜的纯电中大型轿车，并且两车的底盘都采用了同级少有的前双叉臂、后五连杆悬挂，360度全景影像、中控三块大屏、L2级辅助驾驶等配置更是一应俱全，“卷王”称号名副其实。
不过，从市场反馈来看，此次涉及降价的零跑车型并非全系的主销配置，降价也算是对销量的一种刺激。若是C11增程版能参与到降价当中，那才是对同级竞争对手的真正威胁。
??哪吒S：纯电版最高降4.6万元
哪吒S的降价同样锁定在纯电车型中，并且降价的车型并非最新的2024款车型，其中520Lite版降价3万元，520版降价2.6万元，715中版、715大版以及650四驱大版将价4.6万元。在此基础上，购车还可享受额外8000元的金融贴息或置换补贴，优惠力度诚意十足。
从产品层面来看，哪吒S的降价更像是价值回归，毕竟2024款哪吒S刚刚上市，老款车型适当调价才能更有竞争力。同时，哪吒S新老车型同台销售也能给予消费者更丰富的选择，使产品满足更多人群的需求，对拓宽市场也有一定帮助。
??写在最后
车企频繁降价的背后反映出的是市场竞争的加剧，一方面各家企业还没稳固自己在新能源市场的地位；另一方面新能源产品的迭代速度比想象中更快。想要突破市场格局，使产品保持优秀的竞争力，降价就成了最立竿见影的办法。上一轮价格战的硝烟还没散去，新一轮的降价潮又涌现在眼前。不过，不管车企间进行怎样的竞争，最终受益的都是消费者，用更低的价格买到相同的产品，怎么说都不亏。
除了上述提到的几个品牌外，奇瑞新能源、长城欧拉、上汽MG以及长城炮也参与到了本轮的降价潮之中。如果这其中没有您满意的车型，那么不妨再等一等，编辑认为在年底之前新能源产品还将会有不同幅度的调价，到时候再入手也不迟。
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最新消息！大众线上又降价，最高综合优惠4.8万

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中大型车汽车市场中，大众旗下的辉昂一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下朗逸纯电、威然等车系在产品力和口碑上的优异表现，大众也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
辉昂作为大众旗下的当家车型，它采用2.0T 224马力 L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：165kW，最大扭矩为：350N·m，工信部综合油耗为：7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，辉昂有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
辉昂给力优惠在哪里？大众参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在乌鲁木齐入手辉昂的网友可享受最高综合优惠4.8万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在乌鲁木齐也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
朗逸纯电，售价14.89万元起，了解优惠详情 威然，售价28.68万元起，了解优惠详情 Polo，最高综合优惠0.6万，了解优惠详情 途铠，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情 途岳，最高综合优惠1万，了解优惠详情 途安，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情 帕萨特，最高综合优惠2万，了解优惠详情 桑塔纳，最高综合优惠2万，了解优惠详情 途昂，最高综合优惠2万，了解优惠详情 途观L，最高综合优惠2万，了解优惠详情 途昂X，最高综合优惠2万，了解优惠详情 凌渡，最高综合优惠2.2万，了解优惠详情 帕萨特新能源，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情 途观L新能源，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情 朗逸，最高综合优惠2.6万，了解优惠详情
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大众ID.3、宝马i3等热销，降幅超10万

在并不看重品牌溢价的新能源汽车市场，合资品牌走得并不那么顺畅。对于消费者来说，在自主品牌中，完全可以找到高品质、先进技术、品牌价值的归宿，合资品牌对他们的吸引力不再如燃油车时代那般难以替代。
合资品牌也逐步认清了这个细分市场是全凭本事吃饭，靠产品，靠技术，于是乎抛弃了早期的油改电，有了更成熟的电动车，但依然卖不好，这又是为什么呢？症结就在于价格。随着7月销量公布，大众、别克、宝马纯电动车取得亮眼成绩，其背后低价销售的终极策略也浮出水面。
以下这5款车是7月卖得最好的合资纯电动车，也是仅有的5款月销破三千的合资纯电动车。卖得不错，说明它们的产品力和性价比都经得起推敲。近期计划买车的朋友，不妨关注一下。
上汽大众ID.3
7月销量：7378辆
从6月的1819辆，到7月的7378辆，ID.3销量飙升，取得今年以来的最好月销成绩。虽然ID.家族已经是合资中的纯电销冠，但是放在整个市场中，之前的销量还是有点不够看。而7月销量突然暴涨，和ID.3推出至高立减 3.7 万元的降价活动密不可分。降价之后，ID.3售价12.59 万起，并且限量7000台，将饥饿营销这一套也加了进去，一时间吸引了不少消费者下单。
在降价前，大众ID.3和竞争对手比亚迪海豚、欧拉好猫相比都要更贵，甚至已经进入小鹏P5、哪吒S的价格区间，纵使它有不错的底盘素质、外观设计等，也很难打动消费者。这不，一降价，吸引力便直线上升了，上汽大众公布的ID.3 7月订单量已突破1万辆。
或许也是看到了降价的威力，上汽大众打响8月降价战第一枪，宣布ID.4 X、ID.6 X等9款SUV车型限时降价，这两款ID.家族成员，有望在8月迎来一波销售小高潮。
别克E5
7月销量：3722辆
4月才上市的别克E5销量爬坡很快，交付之后，6月、7月销量都保持在三千多台。和大众ID.家族不同的是，别克E5上市之初就采用了低价策略，作为纯电中大型SUV的它，起售价为20.89万，对比大众ID.家族，相当于是用ID.4的价格买ID.6，所以很明显是降维打击。
另外，5月别克E5还推出了保价权益，承诺在12月31日前官方都不会降价。对于一些身在价格战漩涡中，担心买早吃亏、买晚上当的消费者而言，有很大的吸引力，所以可以看到6-7月其销量是稳定上升的。
值得一提的是，别克第二款奥特能平台的产品E4也是低价上市，18.99万起，不止比同级竞品低，更是实现了油电同价，对同级竞品杀伤力十足。别克E4上市首月交付1762辆，低价策略成效明显。
7月销量：3590辆
价格跳水对于宝马i3来说已见惯不怪，在一轮又一轮的价格战中，总少不了宝马i3的身影。近日又有消息称，深圳地区宝马i3降价超12万，还送充电桩，可谓杀红了眼。事实上，隔壁的奔驰和奥迪，经销商对于纯电动车的降价力度也不小，价格战打得一个比一个狠，这对于品牌溢价高的豪华品牌来说也是无奈之举。
去年宝马i3上市，一直以来都被认为是宝马3系纯电版，觉得它的出身不够纯正，市场销量不温不火。但好在终端一直都有较大力度的优惠，销量爆发力还不错，再加上同样策略的iX3，两款车推动宝马企稳豪华品牌纯电动车销量第一梯队。
从轱辘哥对宝马i3的试驾体验来说，它和油改电并不是一个类型，宝马纯粹的操控在它的身上得到很大的保留。事实上也不能称它为油改电，CLAR平台本就是一个兼容性平台，不只打造燃油车，在开发之初也为纯电动车预留了制造空间，单纯地从和3系相似的设计来判断它是油改电，其实是有失偏颇的。在并不差的产品力支撑下，倘若又有一个彻底去除品牌溢价的成交价，宝马i3的吸引力其实是不容小觑的。
别克微蓝6
7月销量：3295辆
在E5、E4到来之前，别克在纯电动车领域已有一些来自微蓝6的战绩，今年3月其销量还达到了5409辆。从2019年至今，微蓝6在市场上摸爬滚打四年，别克对这款车一直没有放弃，不断进行产品升级，也试过降价，如今成功立足网约车市场。12万多出头，对于经营需求的消费者而言，确实是不错的选择，只是在个人市场，这款车就比较难走量了。
毕竟在微蓝6所处的细分市场，雄踞秦PLUS、埃安S等车型，在设计、续航、动力、性价比方面，微蓝6都没有明显的长板优势，再加上合资品牌在新能源车市场的声量较低，所以消费者对它的关注度自然不够高。
7月销量：3190辆
大众ID.目前几款车型表现整体向好，比上汽大众少了ID.3这款车的一汽-大众，苦心经营ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，在新能源车市场也取得了不错的成绩。近三个月，ID.4 CROZZ的销量都保持在3千多台，其中在6月份，ID.4 CROZZ排在合资纯电动车销量榜的第三名，而彼时的ID.3还在第九名。
不过值得注意的是，5-7月，ID.4 CROZZ的销量环比小幅下降，需警惕同级竞品的价格战攻杀。7月，一汽-大众开始反击，对ID系列降价，其中ID.4 CROZZ降价后为15.59万起，让利幅度很大，8月销量有望得到可观的上涨。毕竟15万多的ID.4 CROZZ，确实可以冲一冲了。
从这几款7月热销的合资电动车来看，真应了这句话：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。我们说盲目的跟风降价是不可取的，因为会搅乱市场秩序，自身的品牌经营也会受到影响，但在成本可控的范围内降价，以此提升产品竞争力，在内卷时代是必要的。对于合资品牌来说，是时候放下姿态，舍弃品牌溢价的利润，来保住大势所趋的新能源车市场了。
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最新消息！大众线上又降价，最高综合优惠2.8万

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。
大众历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的探岳在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，探岳还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然探岳在动力上的表现同样值得肯定。
探岳将动力充沛的2.0T 186马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
最后送上关于探岳的优惠好消息。探岳已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠2.8万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在佛山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
探影，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情 迈腾GTE，最高综合优惠1万，了解优惠详情 迈腾，最高综合优惠2.4万，了解优惠详情 高尔夫，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情 一汽-大众CC，最高综合优惠2.7万，了解优惠详情 宝来，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情 速腾，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情 T-ROC探歌，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情
春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！
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