本文目录一览：
- 1、英菲尼迪g35油耗是多少？
- 2、英菲尼迪G35 百公里实际油耗多少？
- 3、英菲尼迪g35缺点
- 4、04款英菲尼迪g35x配置，油耗多少？
- 5、10多万买曾经的最强V6，那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
- 6、英菲尼迪G35怎么样？
- 7、英菲尼迪G35
- 8、英菲尼迪Q50百公里油耗多少
- 9、英菲尼迪fx50
英菲尼迪g35油耗是多少？
菲尼迪G25实际油耗12L左右。汽车的油耗根据每个人的驾驶习惯和技术略有不同。驾驶习惯比较稳定，但是油耗低。如果平时喜欢猛开、超车等高速操作，油耗会适当增加。夏季检查空调节系统:空调制失灵是油耗高的一个很重要的原因。空调制降温效果不好，会提高风速降低温度达到降温效果。频繁紧急制动:频繁急刹车是油耗高的主要原因。在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。小排量车空开关打开时不要太用力:被太阳暴晒的车辆，上车后不要立即开启空。先打开车窗，在不打开空开关的情况下将风扇调到较高的档位，赶走车内的热气，待车辆适度降温后再打开空开关。百万购车补贴
英菲尼迪G35 百公里实际油耗多少？
城市12.7/高速8.7（升/100公里）
英菲尼迪g35缺点
燃油性价比不高。1、它搭载了一台强大的V6发动机，它的油耗比较高，在城市道路上，它的油耗可以达到每加仑不到20英里，G35的燃油性价比不高。2、G35的内饰设计比较老旧，不够现代化，它的中控台布局和材质选择都有些过时，整体内饰风格已经落后于时代。3、G35的后排空间相对较小，特别是头部空间，坐在后排的乘客会感到有些局促不安，而且后排只能容纳两个人，无法满足家庭出行的需求。
04款英菲尼迪g35x配置，油耗多少？
你好，这个综合油耗10个左右 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
10多万买曾经的最强V6，那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
小伙伴们大家好，我是小辛。
又到了今天的二手车文章啦，今天这期给大家解解渴！后台无数次收到大家的留言，强烈要求聊一期英菲尼迪的G35和G37，虽然我没买过日本车，但经过一番深入浅出的研究，再加上二手市场的反应来看，G35和G37绝对称得上是性价比极高的火爆车型！
2010款G37 Coupe
大排量、自然吸气、后驱，当一辆车同时具备这三个特点，驾驶乐趣这四个字就已经深深的烙印在了这台车的血液里。今天，咱们就来好好聊聊，来自英菲尼迪的大排自吸后驱车！
VQ系列发动机绝对是日产最引以为傲的技术结晶了，就像宝马E46 M3上的自然吸气直列6缸发动机成为了直6的巅峰一样，VQ系列也可以称得上是V6发动机的巅峰之作了。VQ系列发动机自1994年诞生以来，先后14次获得年度全球十佳发动机大奖，前无古人，后无来者。今天咱们从大家最感兴趣的VQ35和VQ37聊起。
VQ35
VQ35发动机自身经历了许多巨大的改变，最为明显的就是从VQ35DE升级到VQ35HR。HR（High revolution and High response）的意思是高转速、高速响应。
升级了80%的新零件, 省油10%；
排气符合超级排气标准（SULEV）；
引擎转速从7200转/分提到7500转/分；
压缩比也从之前的10.3：1提?到10.6：1；
全世界首次使用无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter摩擦力；
加大进出气阀门，进气端液压控制连续正时调控；
排气端电磁控制连续正时调控；
隔音引擎盖版等等。
相比上一代VQ35DE发动机，升级非常明显。这些当时的顶尖技术也一度让VQ系列发动机成为世界上最好的发动机之一，那些年拿奖拿到手软，也被无数车迷供奉为一代神机。
VQ37
VQ37发动机获得了更大的排气量，相比VQ35发动机，VQ37也增加了VVEL（Variable Valve Event and Lift）连续可变气门升程控制系统，能更好的提升发动机效率，“羽毛”理念设计出来的轻量化活塞在高速运动工作时也能提升效率。
总之，VQ37发动机相比VQ35发动机，是更全面，更成熟的产品，除了应用在G37车型上，也广泛应用于日产的其它车型，包括FX35、370Z等车型上。
VQ系列发动机作为大排量自吸的代表，能给驾驶者带来非常澎湃的动力，它可能并没有现如今的小排量涡轮车型来的那么迅速，但那种绵密、从容的感觉真的让人流连忘返。
英菲尼迪的G系列车型包括G25、G35、G37，其中G37还有敞篷版本，至于外观，本身就是个仁者见仁智的事儿，但无法否认的是，英菲尼迪对于细节的追求和不惜成本的设计构思。
2010款G37敞篷版
机盖和车灯部分的凹槽设计无论是成本还是难度都要比普通的车型更高，但为了追求完美，英菲尼迪还是把它做出来了。
外观上G25、G35、G37的区别不是特别明显。
2010款G25
2007款G35
2010款G37
内饰看起来比较显老，但做工用料还是非常厚道的，而且中控台的内凹设计也很有辨识度，镶嵌在中控台的表也让整个内饰的豪华程度提升了一个等级。
外观内饰就不展开细聊了，大家有什么看法，欢迎直接来评论区讨论。
二手车价格：7万——26万当年指导价：36.58万（G25）——75.41万元（敞篷版）
对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。小辛我仔细研究了一番，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G25、G35、G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型，所以会把价格峰值拉高。
2013款G37敞篷版
总体上来说，正常车况的价格基本上在8到20万之间（除了极品车况和稀有敞篷版）。大家可以根据预算去选择合适的车型。
不过这里有一点必须强调的是，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力，所以驾驶体验上来看，G35最爽，G37其次，G25虽然外形相近，但动力上就差的比较多了。
早在2017年的时候，G37的行情有过一波反弹，后续的替代车型Q50也没能掩盖住G37在人们心中的地位，不过3年过去了，G37的行情也不如当年，价格也基本稳定，未来也不会有太多的降价空间了，基本会缓慢的逐年递减，现在入手是个不错的时机。
2013款G37
推荐购买：09款的英菲尼迪G37
虽然后续有过小改款车型，但也仅限于外观的改变，动力、底盘、甚至内饰都没什么变化，所以选择早期款车型，价格也相对更低，性价比就更高了。
颜色选择
如果想玩一阵就换，选个黑色或白色，保值且未来更好出手。如果想一直让它陪你到天荒地老，买个红色，更便宜。
通病和后期成本
1、座椅塌边。
这代英菲尼迪G系列车型座椅容易塌边，是缺点也是优点，缺点是不美观影响体验，优点是可以很轻易地通过座椅状态去判断里程数。选购时要注意。
2、转向机防尘套渗油、配件贵。
转向机防尘套是用铁丝缠着的，而且比较容易渗油，修起来还不便宜，毕竟是尊贵的进口车，但大家如果遇到维修的情况，尽量去网上找一找配件，价格能便宜不少，再找个靠谱实在的师傅就能解决了。其实整体的品控还是相当不错的，很皮实。
?3、油耗高、车船税高。买这种大排量自吸的小伙伴们要做好心理准备。油耗大概15到18个油左右，暴力驾驶会更高，车船税以2019年车船税的新标准来说，根据各地政策不同，每年大概在2400元至3600元。
总结一下，G35/37车型的驾驶体验绝对是这个时代越来越难找到的感觉，优秀的品控，后期也不会有太多小毛病大问题，开着还是很省心的。只不过油耗和车船税确实是一笔不小的支出，各位小伙伴三思而后行。
关于这台车，大家还有什么想说的，咱们评论区见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪G35怎么样？
价 格： 44.8-47.8 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4755/1773/1455mm
排 量： 3498.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 英菲尼迪G
理论油耗：
优 点：舒适、便宜，性能和操控都非常棒
缺 点：内饰有一点点不足
综合评分：7.8
外 观：7.6 内饰：7.5 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：7.3 品牌：9.4
英菲尼迪G35系列介绍
G35将激动人心的驾控体验、惊艳隽雅的设计和精雕细琢的工艺融于一体，秉承着“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，G35旨在达到技术创新与人性化和谐共鸣的境界。G35实现了对传统造车理念的一次超越，因为在Infiniti(英菲尼迪)的设计构想中，G35绝不仅是一架精密机械和代步工具，它更是全新驾驶体验的完美载体。
1：英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，这是一款引导潮流的可以跟宝马3系轿车同等级别。
2：G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型。
3：英菲尼迪07款G35外观 在2007款年，重新设计的第二代G35轿车保留且改进了第一款G35的优点，达到最好的效果。
我觉得英菲尼迪的G35很时尚动感,运动性能应该也满不错的!它的发动机应该还很有潜力改装!但是售价好象贵了一些!
很好
你好有2002年上市的2003款第一款，，2007年新款的第二款
G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，
虽然它没有打败王座上的3系，但的确已经是少有的非凡成就了。
英菲尼迪G35 由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型，过去四年间在加拿大售出1.4万余部。虽然它没有打败王座上的3系，但的确已经是少有的非凡成就了。
英菲尼迪07款G35外观
在2007款年（2007款在11月上市），重新设计的第二代G35轿车保留且改进了第一款G35的优点，而且修正了其一些错误。
英菲尼迪07款G35外观
造型更新
第一眼看去，2007款G35的样式可能仅仅是一种更新，但实际上使用了全新的纯金属材质。新的车头拥有重新设计的L形灯罩和标准的高亮度（High Intensity Discharge，HID）型双氙气前大灯，新的全铝引擎罩现已与格栅分开，并且拥有流动的S形设计，使前部挡泥板更加突出显著。G35重新设计的格栅由四条扭曲的镀铬条组成（无限称灵感来源于传统的日本武士刀），取代了原来垂直的两条设计，前部保险杆现有三个更低的进气口。全新G35的整体轮廓特征在于改进的水平“风格线”，延展并包围了后部轮拱。车辆后部拥有更大的保险杆、全新的车厢盖和完整的唇缘、重新设计的LED尾灯、及双排气管设置。
英菲尼迪07款G35外观
为了给车子一种更加运动的前卫观感，A柱进行了后移改造，车顶也降低了13毫米，车身也加宽了19毫米。美国汽车广告曾经这样形容——“更长、更低、且更宽”。
技术更新
G35的3.5升VQ系V6发动机曾在过去12年间被沃德汽车世界杂志命名为“十大最佳发动机”，这一次为2007款做了很大幅度的改造，约80%的主要部件都进行了重新设计。马力由275马力提升至306马力，在同一级别中只与雷克萨斯IS 350唯一一款车拥有同样高的 功率。除此之外，G35的红线区也由6600转/分提升至7500。扭距稍有一点下降，从270磅-英尺@4800转/分降为268磅-英尺/英尺@5200转/分，但90%的扭距都是在2000至7000转/分的转速范围间产生的。油耗也有些微的提升，从城市12.7/高速8.7（升/100公里）变为城市12.6/高速8.6。仍然推荐使用优质燃油。
英菲尼迪07款G35外观
发动机的改变增加了基本款中的标准可变排气凸轮轴正时（eCVTCS）、更高的压缩比、双敲击感应器、改进的冷冻液流程、以及全新的铱质火花塞。同样，全新的对称双活塞进气系统帮助减少了18%的气流阻力，全新的排气系统设计拥有等长排气管和减少的消声器排气压力，帮助改进发动机运动。除此之外，发动机还被降低了15毫米来提供更好的操控性。
英菲尼迪07款G35车头
G35改进的第二代FM（前中置）平台与使用于无限M35和M45中的装置十分相似，但据英菲尼迪称，它比以前的平台坚固了40%。同原来一样，FM平台将发动机放置在前轴后面来提供更好的前后车重平衡，而且2007款更宽的前后车轮也为G35轿车增加了整体操控稳定性。
英菲尼迪07款G35x尾标
与前款G35相同，2007款同样配置了拥有手动变速模式的标准五速自动变速器（运动款为方向盘挡杆）或六速手动变速器（仅限运动款）。全新的五速自动变速器提供了更快的挡位转换来提供运动感驾驶，拥有减挡转速匹配功能。运动款上的镁制挡杆位于方向盘后，但与众不同的是，它们不会随着方向盘一起转动。
英菲尼迪07款G35x尾部
G35轿车的悬挂系统保留了四轮独立多连杆设计，使用了低重铝质部件和前后稳定装置。后部设计分离了震动吸收和弹簧装置，将前者定位在车轮中心以帮助减轻加速时车轴的剧烈运动。
英菲尼迪07款G35前排座椅
所有的2007款G35轿车都拥有车辆动态控制（Vehicle Dynamic Control，VDC），运动款还包括后轮粘性限滑差速器（Viscous Limited Slip Differential，VLSD）。运动款还提供了选装的四轮驱动系统，包括前部主动操纵可变比和后部主动操纵来改进路线更换的稳定性和灵活性。
英菲尼迪07款G35后排座椅
刹车系统也有所更新：ABS四轮通风碟片、电子刹车动力分配（EBD）、及刹车辅助（BA）为标准配置，运动款则拥有更大的前部刹车卡钳。
英菲尼迪07款G35中控台
全轮驱动G35x配备了无限的ATTESA E-TS（为所有电动扭距分布工作的高级全牵引技术系统）全轮驱动驾驶系统，这一系统也曾用于M35x和FX车型中。它的电磁中央差动设计给干燥路面驾驶提供了更好的后轮驾驶性能，同时会在必要时将50%的动力传递至前轮。
英菲尼迪07款G35内饰
大部分G35都拥有标准的P225/55R17轮胎和17英寸合金轮圈，运动款则配备了P225/50R18轮胎（前部）和P245/45R18轮胎（后部）
储存卡位置
内饰设计更新
G35全新的内饰淘汰了原有的独特桔黄色圆形仪表，取代它们的是更加时尚的白/蓝色背光和红色电子显示器，能够显示自动变速器指示、外部气温、警告显示、里程、平均油耗、平均速度、已用时间、已行驶距离、以及距离倒数。
真皮内饰包括手工缝合的皮革方向盘（标准配置），运动款拥有运动座椅，实现了腿部延展力，还包括电动调节衬垫。标准仪表板为全铝Washi风格，类似日本手工纸类。非常漂亮，但我还是更倾向于选装的非洲原红木内饰。
英菲尼迪07款G35变速箱
G35的中控台布局进行了重新安排:收音机被挪到了热风出风口的上方,而椭圆形的时钟从仪表板顶部挪到了中控台的中央。如果你订购了作为选装件的导航系统，在扳到倒车挡时，它附带的一个大型的7寸彩色触摸屏将成为收音机，CD，暖风和倒车摄像头的显示屏，同时显示面积增加了一倍。
07款的新选装件是被英菲尼迪称为“车轮工作室”的Bose音响系统，首次使用了前门三向扬声器排列，使用了10英寸功放和结合了24位Burr Brown电子音响转换器的高保真品质顶级部件。在Bose工程师进行声音质量演示时，我感到非常惊讶，我可以很清晰的听到很小的背景声音和失真率极低的低音切入。音响系统包括9.5G硬盘，可以下载并容纳近3000首歌曲，拿掉嵌入式简易闪卡便可以播放MP3或WMA格式的文件了。
英菲尼迪07款G35发动机
其他装置包括标准的“智能钥匙”和引擎启动按钮，选装的XM卫星收音机、智能巡航控制、以及蓝牙免提电话系统。
标准安全配置包括双段前部安全气囊、安全带和乘客感应器、前座椅侧部安全气囊、集成于车顶的侧部冲撞安全气帘、五条三点式安全带、前座椅主动头枕、及LATCH（儿童低支撑点安全座椅接点）系统.
G35的车厢有一些增长，从13.5立方英尺增加至11.8立方英尺，但由于贯穿中央的通道所致，并没有可折叠后座椅。
英菲尼迪07款G35后备箱
驾驶印象
我仅与新款G35度过了几个小时的时间，大部分时间都在试驾全轮驱动G35x。和前款相同，这一全轮驱动轿车经过弯道时感觉很棒，高速驾驶时尤其轻松和稳定。全新的G35发动机看起来比前款发动机更平稳安静，甚至全轮驱动款的直线驾驶速度也极快，约6秒内便达到100公里/小时。虽然全轮驱动驾驶系统恒时工作，本质上对于驾驶者来说是无异的，但在必要时作用很明显。显然，在加拿大售出的半数G35都配有全轮驱动选装件，所以这是很受欢迎的一个车型。
我还试驾了配有六速手动变速器的G35运动款，它提供了直接的凹凸挡位，但离合器踏板感觉很重。一些原因导致G35运动款的发动机比G35x声响更大些，也许目的在于增强车子运动特征。
英菲尼迪07款G35s尾灯
G35的全新内饰看起来比以前更加高档和昂贵。我喜欢明亮明晰的工具组，它们会在倾斜时随着方向盘一起移动，但我不喜欢选装导航系统的控制设备（我不是菜单系统的爱好者，太分散注意力），而且我也不喜欢导航按钮的水平位置。
G35的座椅非常舒适，其完全独立的悬挂系统、长长的轴距、以及后轮驱动驾驶的布局均提供了舒适平衡的驾驶性能，但有时会有些僵硬。
由于G35在同级车型中拥有最大的内部空间，因此也进一步增加了朋友和家人乘车的舒适性。
英菲尼迪07款G35外观
价格
2007款无限G35将提供3种内饰：G35（39,990加元，约合人民币27.47万元）、全轮驱动G35x（43,390加元，约合人民币29.8万元）、G35运动款（46,790加元，约合人民币32.14万元）。加上所有的选装件，2007款G35价格约为51,000加元（约合人民币35.03万元）。
G35产于日本枥木县。
英菲尼迪G35
进口车，又是日系高端品牌，小毛病很少，就是…… VQ35HR太牛了，时常超速，油耗也不小。
有些G35会有刹车抖动现象，换刹车盘能解决。
G37四门版国内还没上市，双门版4s可以订车……
是不错，刚收了08年g35，14万公里，加宽了轮胎，毛病就是费油，现在15个
g35有很多车主反映刹车会抖.....
g37跑车价格ms是65+..
我也在观望中...
我开G35一年,开了20000KM,一点问题都没有过.就是有点费油
G37的四门版,今年12份日本发卖,发动机是VQ37HR,7速AT.到中国得到明年初吧
12月份,也是全新改版的350Z上市的时候,用得也是VQ37HR.
还有一个就是GTR-R35的确V-SPEC,12月份上市.
英菲尼迪Q50百公里油耗多少
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,英菲尼迪Q50的油耗如下, 供参考
2.0 7挡手自一体 2.0T 211马力 L4 平均油耗:9.89 油耗范围: 8.54 ~ 11.24 车友数: 70
3.7 7挡手自一体 3.7L 351马力 V6 VQ37HR 平均油耗: 12.35 油耗范围: 10.49 ~ 14.20 车友数:129
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
英菲尼迪Q50百公里油耗是7.2L-9.8L。
2013年1月15日北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计。先期上市的国产Q50L搭载2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。
动力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。此外，Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。
扩展资料
英菲尼迪旗下产品
1、主要车型
英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56、英菲尼迪Q50。
2、主打车型
英菲尼迪跑车、英菲尼迪跑车、英菲尼迪跑车。
3、Q级
Q50、Q60、Q70、QX级、QX70、QX50、QX50、QX60、QX80、X70。
参考资料来源：百度百科-英菲尼迪Q50
英菲尼迪fx50
目前看是雷克萨斯，雷克萨斯在国内的最高配是ls600hl，英菲尼迪是fx50，售价差别比较大，而且竞争对手也不是一个层面的；FX35上可选的技术套装包括英菲尼迪的“环绕视角”监控系统，在车子前部后部和侧部安装了摄相机以在FX周围的空间制造“鹰眼”视角，倒车时启动“预冲撞”安全带能够在感应或探测到来临的冲撞时自动绷紧技术套装还包括路线；英菲尼迪汽车是日本生产的INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区凭借独特前卫的设计出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一2007年；英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪1动力 这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 kW 211 PS的超强动力74L的百公里综合油耗350 N；英菲尼迪EX35 ，英菲尼迪M35 ，09款英菲尼迪FX35 ，09款英菲尼迪FX50 ，英菲尼迪FX35，英菲尼迪G35 标准版 ，英菲尼迪 G37 Coupe英菲尼迪Infiniti是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区凭借独特前卫的；G37是四门轿车，S是双门轿跑车发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样性价比肯定是G37比S要高A5不知道您说的是哪款，如果是价格和G37接近的那款，肯定是G37性价比更高，而且英菲尼迪的车都有优惠，而且4年。
fx35是普通真皮座椅，fx50是专业运动座椅fx35有两个版本，标准版和超越版，超越版上有座椅通风后排显示屏多碟DVD和GPS，标准版没有，超越版上有的fx50都有外在除了车尾型号，其他都一样；1菲尼迪fx35油耗912升\百公里，还可以，但不是很高2油耗取决于一个人的驾驶习惯3油耗高的原因可能是火花塞的问题14火花塞该换了，这个容易被忽视有的人十几万公里都没换2火花塞的寿命结束了5；“菲尼迪FX50车尾特写”自从外观改装后，车房也没有放过英伦和菲尼迪，中控台也从之前的扁平化设计改为双波浪设计，与它的高级运动化身相呼应双环自发光仪表盘也改为白紫双色显示，其余新增设备包括双前排座椅跑车座椅BOS；标致雪铁龙系列，SAAB，宝马7系，英菲尼迪FX50，日产GTR，自主品牌中有瑞麒G5，长城哈弗H6 原理 后轮随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构mdashmdashmdashldquo后轮的前展。
如今，FX50的百公里加速时间为50秒，基本达到了跑车的水平，而FX37也能在61秒内破百小结通过上述的对比可以发现，途锐和英菲尼迪FX都是比较不错的，不管从外观还是动力方面来看，都比较适合一般的家庭用车范围但是；首先要搞清楚英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，用于提高日产形象，就和雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田一样，所以首先在定位上是向高端豪华品牌看齐的，价格自然也在高层次FX是进口车，许多车进口到中国后价格会飙升是很正常的；英菲尼迪主打车型量产 FX跑车型SUV FX35 FX35搭载了声誉卓著的V6引擎，可以产生244千瓦332马力 6，800转分的最大动力输出和350牛·米 4800转分的峰值扭矩与之相比，英菲尼迪FX50应用了业内。
S的意思是sport 运动套装，国外的英菲尼迪是有S套装可选的， 但国内没有国内销售的G37sedan四门版是不能选配S套装的， 而G37 coupe和FX50 都是直接选配的S套装，也就是G37S和FX50S国外的S套装是轮毂G37好像是；英菲尼迪主打车型量产FX跑车型SUV FX35 FX35搭载了声誉卓著的V6引擎，可以产生244千瓦332马力 6，800转分的最大动力输出和350牛·米 4800转分的峰值扭矩与之相比，英菲尼迪FX50应用了业内领先的连续；马力没有431马力强英菲尼迪FX50S拥有50升V8发动机，最大马力高达390匹，再配合七速自动变速器和方向盘上的拨片换挡，动力涌现非常积极，几乎是随叫随到，一不小心就会在公路上超速全力加速时英菲尼迪FX50S；英菲尼迪汽车是日本生产的，创始人是鲇川义介，1989年11月8日，Infiniti英菲尼迪 在北美首次开设51个经销店，销售两款车型英菲尼迪Infiniti是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区日产NISSAN。
