本文目录一览：
- 1、皮卡解禁在即，盘点几款国民级座驾，能装能玩低至5.88万
- 2、五菱征途皮卡属于什么价位的车？
- 3、五菱征途皮卡什么时候可以买
- 4、五菱房车6万元左右
- 5、6W就能入手创业新装备，一辆五菱征途快速致富
- 6、刚上市月销即过万，这4款国产车型是靠什么做到的
- 7、6万多就能入手五菱征途，你会入手吗？
- 8、人民的皮卡，五菱征途到底值不值得入手？
- 9、五菱征途皮卡对比长城风骏5哪个好？
- 10、6万多入手的五菱征途，它的舒适性能如何？
皮卡解禁在即，盘点几款国民级座驾，能装能玩低至5.88万
在过去的2020年中，咱们国内的皮卡市场销量倍增，政策方面也比较友好，多个地区先后释放了“松绑”信号，皮卡全面解禁在即。而说到皮卡，“拉货”肯定是大家首先想到的用途，其实皮卡还有很多用途，就好比笔者今天要说的这几款，堪称国民级“创业伙伴”，不仅能拉货，还能带你玩儿，价格也比较实惠，最低5.88万起。它们分别是：
第一款，长城炮
指导价：9.78-20.78万
目前行情：↓1.1万（西南地区，下同）
皮卡市场能够解禁，长城炮居功至伟，该车去年“一炮而红”，将逐渐冷淡的皮卡市场再次推向了热潮。那长城炮这款车都有哪些特点呢？咱们先从外观设计来说，长城炮根据不同使用场景拥有三种外观造型，其中笔者认为最吸睛的莫过于上图这越野版的设计，高大伟威猛的车头，再加上副驾驶侧的涉水喉、车顶的行李架，以及较多的黑色外包围，整体显得比较粗犷、狂野，妥妥的硬汉气质。而1520*1520*538mm的后斗尺寸，让越野版长城炮也拥有很高的实用性。
与此同时，越野版长城炮还配备有两种动力系统，其一是2.0T汽油发动机（190Ps/360N·m），搭配的是一台8AT变速箱。其二是一台2.0T柴油发动机（163Ps/400N·m），配备有6MT、8AT两种变速箱。综合来看，若是越野、拉货来说，拥有更大低扭的柴油机更有优势。
最后，长城炮的越野性能比较强，不仅配备有业内常说的“三把锁”，还有K-MAN氮气减震与百路驰KO2越野轮胎等诸多越野装备，让其有着不亚于陆巡的越野体验。此外，长城炮还配备有7种全地形驾驶模式，以及COO蠕行模式、TAB坦克调头等越野辅助功能，即便是刚进入越野圈的小白，也能够轻松越野。
第二款，五菱征途
指导价：5.88-6.28万
目前行情：暂无优惠
五菱征途是五菱汽车在上月才推出一款青春型皮卡，面向广大想自主创业的青年们。而从价格来看，五菱征途的确是值得表扬，5.88-6.28万的指导价属实很便宜，对于年轻消费者而言也能够承担得起。
（激浪征途）
（御寒征途）
（越境征途）
除此之外，硬朗的车身线条使得整车极具力量感，并且五菱征途还拥有多种改装方案，如已公布了的激浪征途、御寒征途、越境征途等三种，针对不同使用场景都有着不同的设计，如越境征途配备有车顶电动升降帐篷、折叠梯、露营棚及专属的工具箱、医疗箱等“硬件”，比较适合野外自驾游。
而回到普通版车型上，2米纯平3面开的“硬核货箱”是整车最大的亮点。怎么说？五菱征途的货箱尺寸达到了2000*1520*365mm，要比前辈风骏5有着更大的后斗。不仅于此，三面开门的形式堪比微卡，实用性很高。
最后，在动力方面，五菱征途没有意外地使用了这台1.5L发动机，毕竟有个成本管控，不过这1.5L+5MT的动力组合还很靠谱，耐用性也比较突出，同时这99马力的最大功率输出，用作日常使用完全没问题。
第三款，日产纳瓦拉
指导价：14.28-19.98万
目前行情：暂无优惠
如同长城炮一样，这款日产纳瓦拉同样能拉货，同样能越野，用来当“创业伙伴”也很不错。那纳瓦拉都有哪些特点呢？在笔者看来，纳瓦拉的设计就比较有看点，整体看起来比较粗犷，也是妥妥的硬汉风格。尺寸方面，纳瓦拉的长宽高为5266*1850*1790mm，货箱内部数据为1510*1562*475mm，能够带来很不错的车内空间，以及比较实用的后斗。
进入前排，可以很明显地看到，纳瓦拉的内饰如同其外观一样硬派、粗犷，部分区域使用了银色饰条点缀，看起来不那么单调；动力方面，纳瓦拉搭载有日产的2.5L自然吸气发动机，有着142kW（193Ps）/245N·m的最大动力参数，提供有6挡手动、7挡自动两种变速箱。
最后，在越野方面，纳瓦拉除了非承载式车身这一“硬件”之外，还有着31度前进角、26度离去角，以及208毫米的最小离地间隙，保障了整车通过性。此外，纳瓦拉还配备有电控分时四驱系统，中央差速器还带扭矩放大功能，能够进一步提升爬坡、载重能力。
总的来说，上面三款皮卡都算得上，是能装能玩的多功能皮卡，它们既是创业道路的忠实伙伴，又是能带你到处玩儿的“知己”。并且，相比猛禽、坦途等进口皮卡，它们的价格毫无疑问是十分便宜了的，尤其是五菱征途，门槛低至5.88万，让更多的年轻人创业有“帮手”。那么，对于这三款车，你们怎么看？
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五菱征途皮卡属于什么价位的车？
属于10万以内的车，而且这款车无论是在性能方面，质量方面，价格方面，款式方面还是发动机方面都是非常不错的。所以我觉得这款车值得我们购买。
属于一个低价类的车，因为这款车的价格是在10万以内，最终的落地价也就是在千万左右，所以是比较便宜的。
属于中等价位的汽车，非常适合家庭富裕的人群，价格方面非常的实惠，车身的数据非常完美。
第一：性价比高。这辆车呢，厂商指导价裸车58,000，落地价差不多7万左右，这个价格在10万内皮卡界里面来说是非常实惠的。同样相对于他的价格来说，这辆车也是稍微偏小一点的。属于那种偏向精打细算的使用者的这种。虽然价格很便宜，但是他的这个货舱空间是很大的。他的这个后面的货舱2米的长1.5米宽40厘米高。在工作中完完全全就已经可以说是够用。他这个车性价比特别的高，所以说特别适合这些个，刚刚起步的创业者。这个车的外观，拉风的造型，科技感的内饰。比较这个符合年轻人的这个喜好，所以说也迎合了年轻的口味。
第二：不仅仅可以拉货。这辆车不仅仅可以在日常的工作中去使用，它也可以在日常的生活中去使用，它除了拉货啊，也可以用于家里人去坐车啊，这属于是四门五座的车，跟平时家用车的座位数是一样的，但是苦在他这个轴距，导致这辆车的后排感受和紧凑型车基本没有什么区别，不过如果把后座也放一些个小件物品的话，我觉得这个车的利用率是相当高的。但是有一点毕竟说是这个价格也在这里摆着了，他的一些对于乘坐人员的这个舒适配置就不是很高了，相对来说损失这个舒适性去换的这个空间和马力的性价比，对于这个初期创业者和公司这个经济效益不太好的公司来说这个皮卡把这辆车还是非常适合的。
第三：油耗特别低。这辆车工信部的油耗那也是才七个左右，对应的，如果说这辆车拉货的话，你再使劲拉这个货，你的车辆油耗也不会太高，对于企业来说运输成本是很重要的，而且这辆车能用的是5档手动挡，更进一步的节省了这辆车的那个在日常使用中的油耗。，所以说这辆车在日常使用中方面是特别优秀的。
五菱征途皮卡什么时候可以买
2021年3月18日，五菱征途皮卡车正式上市，新汽车只出示了2款车型挑选，官方网参考价各自为5.8八万块和6.2八万元，下边是车型的详细情况。
五菱征途具体指导市场价车型市场价（万余元）奋发进取型5.84开拓型6.28
五菱征途有多种多样车型款式能够挑选，本次发售的是青春年少型，前脸采用了矩阵进气格栅，外观设计四四方方，总体看上去十分具备硬派气场。依据有关信息，这款五菱征途皮卡车的总长度为5105mm，宽1640mm，高1810mm，轮距为3160mm；后侧的车箱长2000mm，宽1520mm，高365mm，与长城炮对比规格略小一点。
车内饰一部分，中控台选用了很多塑件，设计方案平淡无奇，仪表台的多媒体视频有5.5英寸，适用互连、导航功能，针对这种价位而言早已非常非常好。
驱动力层面车子配用的是一台1.5L自吸汽车发动机，最大大马力为99Ps。乍看之下那样的驱动力也许会稍低，但预估这款汽车发动机的调试会和五菱商用汽车一样，是偏重于大扭距_出，载满或是超重时也可以有较强的发展能力。
百万购车补贴
五菱房车6万元左右
五菱房车6万元左右的价格可能是：
1. 五菱宏光S3家庭旅行车，价格约6万元，内部空间宽敞舒适，动力性能强劲，燃油经济性好。
2. 五菱宏光PLUS家庭旅行车，价格约6万元，配置豪华舒适，内饰精致，基本安全配置和动力性能出色。
3. 五菱荣光S家庭旅行车，价格约6万元，外观全新设计，内饰精致，配置基本安全，动力性能良好。价格亲民，性价比高，适合家庭用户。购买前需注意品质和售后服务。
以上信息仅供参考，如果你需要更详细的信息，建议前往官方网页查看。
同等价值前提下，可选择五菱“越境征途”。
“越境征途”这款露营车是基于五菱征途皮卡改造而来，外观有着与五菱征途车型相同的外观轮廓，但新车使用了更加跨界的包围套件，其中包括更加粗壮的轮眉、车顶探照灯、前脸双层镀铬格栅以及车身下方面积更大的黑色下护板等，搭配更大尺寸的越野风格轮毂和轮胎，使其看起来更具硬派越野风格。
尾箱及车顶部分的配置是这辆“越境征途”车型最大的亮点，新车将原型的皮卡尾箱进行封闭处理，形成一个2米纯平的大货箱。并在内部设计有多个电源接口，以及用于存放应急医疗物品的储物柜。
“越境征途”整体介绍
新车整体车长为5105mm，轴距3160mm，离地高度790mm，内部为“2+3”的5座布局。内饰采用了大面积的搪塑材料以及织布面料进行包裹，并加入橙红色金属饰条进行点缀，营造清新简约的驾乘氛围。
动力方面，五菱征途越境搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩为140牛·米，匹配5MT手动变速箱，悬架采用前麦弗逊式、后钢板弹簧的组合。
6W就能入手创业新装备，一辆五菱征途快速致富
通常人选车品类就几个——轿车、SUV、MPV，它们的共同点都是消费型 汽车 。如果既想要生活，又要商业用途的话，这些纯家用属性的车就不那么完美了。但如果告诉你，还有一种绝佳的车型品类既能兼顾日常多用途，还能用于创业，你会心动么？
皮卡！曾被政策法规禁锢的小众“工具车”就要新生了！
随着国内政策层面对皮卡解禁，皮卡或将重新崛起，成为那些既要生活，又想创业的很好的选择。家喻户晓的神车厂五菱近期将上市一款新车——“青春型皮卡”五菱征途，它依然是五菱倡导的“奋斗”价值观下的产品，预售5.98-6.38W，大幅降低了对年轻创业者的购置门槛，更重要的是这款车不仅是“创业工具”，这一次还丰富了皮卡的生活、文化属性和价值。
青春型皮卡=“卡车型SUV”，兼顾生活和事业
相比轿车和SUV，皮卡的乘用化功能并没有明显短板，反而自带的载货车厢等配置非常适合创业用户，而这是轿车和SUV所不及的。皮卡车前半部分身形、驾驶体验其实与大部分SUV非常相似，较高的底盘，乘用化的功能配置等也让皮卡的驾驭和操控变得更加舒适，易于使用。可以说皮卡就是卡车型的SUV，既是乘坐工具，又是财富工具。
以五菱征途为例，尺寸5105*1640*1810毫米，轴距达3160毫米，这尺寸已属典型的中大型车。车身有引擎舱，驾驶舱和货箱三大区域，乘坐区为2+3座设计，可乘5人和紧凑型SUV相当；货箱长2米，纯平地板，三面挡板可开启放平，内部配备高分子涂层延长货箱使用寿命，形成巨大的载物平台，可以载货，也可以摆放、销售展示货品，甚至还可作特殊用途，比如：一些影视人行业用户可以利用货箱作为影视拍摄的“移动云台”；或者快递从业者用于货运业务，城市物流等都相当好用。从这个角度讲，这个货箱的经济价值又远超SUV车型。
其实，皮卡还有不错的家用属性。相比轿车，皮卡底盘更高，通过性和复杂路况适应性远强过轿车。在装载能力、多功能性、使用场景的丰富性上，皮卡也比轿车、SUV强大得多。有人说皮卡没有轿车舒适，目前市售的主流皮卡价位普遍在8-20W区间，同价位的轿车舒适性的确更好一些，但如果价位下探到5-6W，这区间的轿车舒适性就几乎没有优势了。
当前，5-6W的轿车绝大部分为国产阵营小型轿车，空间、配置、舒适性都属低端入门级。还是以五菱征途为例，这款5-6W的皮卡车不论乘坐空间、舒适性、多功能性几乎完胜这些入门轿车。而且在常规配置上，五菱征途同样有优势，比如：具备四向调节功能的织物或皮质软座椅；高度可调的多功能方向盘；电子空调；带互联功能的8英寸 娱乐 大屏能提供在线导航、播放音乐等实用和 娱乐 的功能。
此外，五菱征途的安全性配置也上升到了主流乘用车的标准，乘员舱区域采用高强钢笼式结构，安全保障更有效。标配主驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统（博世第九代）、倒车雷达、倒车影像、胎压监测等等。
对于那些想要兼顾日常家用，又有重度创业需求，比如：需要更多用途或者良好的运载能力的消费者，传统轿车，SUV显然无法满足，不妨考虑选择皮卡！“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱征途顺势推出并率先把皮卡价位下探到5W，更低的购置门槛，更高的使用价值，无疑是给创业者的一种时代的福利。
创业+生活，这样的皮卡或将成为一种潮流！
值得一提的是，皮卡这个品类一直以来有着浓重的文化色彩，特别是在国外，皮卡拥有大量的玩家和改装爱好者。皮卡文化在国内同样很受年轻群体欢迎。为此，五菱征途在皮卡本质属性之外，还特别为年轻消费群体预留了很大的可玩性空间，包括车身提供了四种潮流配色，配合套色翼子板徽章、龙门架、铝合金轮毂、套色卡钳等设计元素，让这款皮卡变得耳目一新，车主可根据不同的使用需求和场景，通过增加各种功能附件，将五菱征途打造为承载自己事业发展，同时兼顾爱好和生活的伙伴。
最后，回到文章开头，随着皮卡市场的逐步繁荣，相信诸如五菱征途这样更适合创业、更精致、更低门槛、更年轻个性的皮卡车型会越来越多。未来，给自己选择一款有价值，有乐趣的皮卡会不会成为一种潮流？
刚上市月销即过万，这4款国产车型是靠什么做到的
越来越多国产车开始热销，一方面是国产品牌近几年进步确实明显，另一方面也能够反映出消费者不再像以往一样，盲目地迷信合资而摒弃自主品牌，毕竟自主品牌已经有超越合资之势。下面就为大家介绍4款月销过万的国产品牌。
第一款：吉利帝豪 售价：6.28-9.88万
吉利帝豪这款车相信许多人都听说过，在市场上已经浴血奋战了十多年，算是国产车中的元老了。
一直以来，吉利帝豪都能上销量前十排行榜，足以证明消费者对它的认可，在设计，配置等方面都紧跟当代潮流，空间对于家用车来说也很足够，是全面而均衡的产品力、可靠的质量表现，取得广大消费者的信赖。
第二款：长安逸动plus 售价：7.29-10.39万
凭借时尚的外观设计，全新的“鲸星海”动感格栅完美融入到既有的横向贯穿式前脸布局中，时尚大气，造型犀利，科技感十足的长安逸动plus月销过万是家常便饭。
有蓝鲸1.4T发动机的加持，能拥有118kW的最大功率，综合油耗只有6.4L/100km，经济燃油性相当给力。
第三款：吉利星瑞 售价：11.37-14.97万
外观上，平直腰线将整车侧身拉的更长，该车长宽高为：4785/1869/1469mm，轴距为2800mm放置在A级轿车领域内竞争力十足。
新车内饰简单大气，蓝白配色下满满的居家风。全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，游艇档杆等，将驾驶舱塑造的很有档次而且富有科技感。
星瑞搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，动力表现相当不错。
第四款：五菱征途 售价：5.88-6.28万元
今年三月征途开始上市，五菱进军皮卡市场 。
从外形来看，全新改装的“越境征途”延续“机械美学”设计理念，车身采用“卡其绿”配色，整体给人以粗犷、大气的姿态。车顶搭载四颗前探照灯，既营造出霸气视觉效果，又带来户外野营的便利性。
动力方面，新车将搭载1.5L 自然吸气发动机，最大功率 99 马力，满足国六排放标准，申报油耗为 7L/100km。
四款车型都有着月销过万的佳绩，你喜欢哪一款呢？
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6万多就能入手五菱征途，你会入手吗？
会
会的
会
6万多就能入手五菱征途，你会入手吗？
唯一不足的是装货空间没有金杯大，尾门宽度不够宽，油耗方便1.8的正常5毛多综合油耗。。总得来说七万来块钱的车，空间油耗颜值基本满意。。过段时间想买依维柯了。。五菱征程大气时尚，外观精致，同时它还配有了安全保障，像ABS等。
都说五菱是神车，绝大部分原因都是因为这个过硬的发动机。马路上那么多五菱，还有啥不放心的，是咱老百姓自己代言的车。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的出款对标GL8商务车，消费升级正向发展。全尺寸商务车月销量三万多辆（别克一万三，风行七千多，瑞风六千多，加上本田两兄弟八千），凭着五菱的做工质量起码能抢占三分之一强。
这车样子不错空间也大1.8排量的发动机设计也比较人性化,相比小康37 长安的那款 呵呵不记得叫什么来的耐看多了,致于做工嘛国产车都差不多,舒适度还是不错的。只是市场保有量不多方向，才能跑直线，胎噪特别大，倒档很难挂。平均油耗在10以上，不是全系标配ABS，空间方面表现是最抢眼的地方，后面两排座椅拆掉之后有6000升的空间，已经非常给力了！
五菱小面包曾经风靡全国，价廉物美!但自从冠于上海通用以后就开始吃老本了，说句真心话现在的上海通用五菱的壳做得比以前漂亮了，内饰和配置也丰富了，但三大件还是老样子，甚至程的，性能不错，后面空间有两米八长，能满足一般拉货。坐人也是比较舒服，因为空间够长！不足之处就是机头在座位下比较热，开空调油耗去到6毛5！还有就是尾门处有点窄！
人民的皮卡，五菱征途到底值不值得入手？
五菱征途采用“机械美学”设计理念。前格栅采用宽大的镀铬件装饰，格栅为倒梯形设计并配合两侧矩形大灯组。五菱征途的车身与车窗尺寸采用黄金分割比，长宽高分别为随着市场的多元化，五菱电动车，五菱征途相继问世，这是五菱对市场的准确判断，是五菱回馈国民的产品，支持！
本定了车但未付款，除了前排内饰别的一无是处，套件至今没上市，价格可能要另算！底盘不如微卡，轮胎比微卡还小！这个皮卡除非有新政策或公布加持，不然就是小货车，都是退订的！政策对了头啥都可以搞好！如果拍脑门在家里瞎搞估计就完了，很多汽车厂家的失败，那些前车之鉴都在那摆着呢！不知道什么时候开始，五菱宏光被贴上了“神车”的标签，可能这只是一个调侃，但是毋庸置疑的是五菱宏光确实受到了人们的关注。作为MPV领域的领跑者，虽然销量有所下滑。
在有些人的眼里这种面包车就是宝，为什么说它是多功能车型呢？首先它的装载能力堪比MPV，其次能做7人，再次能拉货，在价格方面也是非常亲民，它并非偶像派，而是实打实的实用派！码头接送，拉货致富，样样都可以，操纵舒适，省油，多拉快跑，保养维护便宜，磕磕碰碰刮花又不心疼，小投资大回报便宜，技术又成熟耐开。所以说你买车你会选择五菱宏光吗。
平时拉人拉货都可以，那是一辆挣钱的好机器，性能没得说，秋名山神车也不是吹的，五菱宏光在面包车里面，也算是豪华的了，不但空间大，而且皮实耐用，是普通家庭不错的选择。足以见得人们对于五菱宏光的接受和认可程度。
综合来说，五菱征途，是值得入手的。尤其是针对年轻创业者。
我们知道，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点，这也是皮卡一直以来深受车友喜爱的原因。
五菱征途的优点：
1、外形特征上：五菱征途整车将“机械美学”与“功能主义”完美结合，长宽高为5105*1640*1810mm，轴距达到3160mm，饱满的轮廓带来了青春奋斗的力量感。
2、五菱征途的乘用化设计更注重舒适性这一点，用的是轿车级的NVH标准，车内静谧隔音好，车内还搭载8英寸娱乐互联大屏，触控和语音控制都支持，在线导航和娱乐功能也很齐全，达到家用车水平。
3、五菱征途货箱采用“2米纯平3面开”的设计，容积大又灵活方便，日常出行载物或者搬家，创业场景下的拉货搬运都可以实现，箱内覆盖高分子涂层，耐磨耐用，质量过硬。
4、五菱征途采用乘用化前置后驱布置，发动机前置结构，前舱空间大幅增加，在发生碰撞时，前舱吸能缓冲，更好地保护驾驶舱成员，发动机舱与驾驶舱分开，驾驶体验更舒适。
五菱征途的缺点：
1、皮卡自由行在国内大多数城市尚未实现，主要消费对象仍集中于市政、民生工程用车，同时乡村需求量不大。
2、国内消费者对多功能商用车的认知极为有限，人们更倾向于外形看上去更高大上的SUV、MPV。
3、作为多功能商用车，皮卡需要面对可能存在的多样化载物需求和复杂的交通路况，五菱征途搭载1.5L自然吸气发动机远远达不到。
4、征途低配售价5.88万，高配6.28万，相比同排量发动机的五菱宏光贵了一万多，性价比不是很高。
值得入手。是一款非常不错的汽车，而且五菱征途的空间也很大，值得购买这款车。
五菱征途其实是性价比很高的一款车型，而且操控性能非常强。我觉得还是值得入手的。
非常的值得，因为五菱征途的价格也不贵，而且质量方面非常的可靠，平常开车还是比较顺利的。
先来看看发动机方面的问题，五菱征途采用的是LAR发动机。4缸1.5L的排量，最大马力99匹。最大功率70千瓦。动力方面确实可以说是偏弱，毕竟发动机没有进行任何更换，而是采用了传承自五菱宏光的同款发动机。但是问题来了，我都沦落到去购买5万块钱左右的皮卡了，我还在乎性能？购买类似定位的车辆的人，恐怕最在乎的是车辆发动机油耗多少？可靠性如何？是否容易维修？所以从这个方面来看，征途还是非常值得入手的。
LAR发动机是美国通用汽车公司设计和生产的。提起LAR发动机，不得不说的就是L2B发动机。LAR发动机其实和L2B发动机属于一个系列。不过L2B被应用在中端车型上，而LAR则是被安装在低端车型上。国民神车——五菱宏光用的也是这款发动机。不过由于这款发动机主要适配低端车型，所以在实际动力方面LAR还是弱于L2B的。
然后让我们来看看变速箱，征途全系列采用的是手动变速箱，反正目前并没有得到关于自动变速箱的消息。我个人的解读是，LAR发动机本身动力弱，使用手动变速箱之后，功率损失更少。作为小型/微型卡车使用的征途，使用手动变速箱是最优解。毕竟手动变速箱结构简单，技术成熟而且故障率很低。
很多人吐槽五菱征途的越野性能不好，甚至根本就没有任何越野能力。而且五菱征途也没有采用非承载式底盘，走不了烂路，拉不了重物。这确实是五菱征途设计上的毛病，但是这些毛病在实际使用的过程中，问题不会很大。我这些年因为工作原因走了不少地方，去的地方绝大多数都是农村。随着基础设施建设的推进，目前的农村的道路发展已经非常不错了，绝大多数都使用了硬化路面。五菱宏光走这种道路完全没问题。
再说说非承载式底盘的问题，大部分皮卡采用的底盘是融合式。车体前方为承载式底盘，后方为非承载式底盘。这样可以兼顾后方运货和前方载人两种需求。让人员尽可能做的舒适，让车辆尽可能拉动更重的货物。但是五菱并没有采取非承载式的底盘。所以运货能力表现肯定不会太好。如果一定要形容的话，那就是够用。五菱征途的定位可能有三种，第一种是配送货车，给各个小卖铺、商店补货。第二种就是工程车，前面可以乘坐维修人员，后面装一些工具。第三种就是作为一个“摆摊车”使用。
然后我们来看看安全方面的配置，低配版没有装胎压报警，而高配版装了胎压报警。整车的安全系统仅限于安全带和安全气囊。最后要提醒的是，在购买皮卡之前，我们一定要弄清楚所在地区对于皮卡是否有相应的限制。如果没有相应的限制，那么放心购买。但是如果所在地区对于皮卡有很多限制，那么就不建议购买五菱征途这款车辆了。
五菱征途皮卡对比长城风骏5哪个好？
五菱征途皮卡和长城风骏5都是十万以下综合性能不错的皮卡车型，五菱征途指导价5.88-6.28万元，定位青春型皮卡，整体内饰以深灰色为主，在细节处加入镀铬设计进行点缀以提升车内的精致感。征途还配备了8英寸的大屏，可实现在线导航、播放音乐等功能，安卓手机安装了厂家的APP之后可以通过USB与车机互联，实现投屏和语音操控功能。
长城风骏5指导价6.88-11.28万元，同样以实用性为侧重，新车造型设计相比老款没有太大调整，主要在配置方面将多功能方向盘、前排主副驾气囊升级为全系标配。值得注意的是，五菱征途面向的是年轻创业者，预算有限但对于车辆的实用性、经济性有着较多要求的车友，建议考虑。
6万多入手的五菱征途，它的舒适性能如何？
它的舒适性能非常的好，虽然这款车的价格并不是很高，不过这款车特别的舒适，而且也比较好操作。
它的舒适性还是很不错的，这款车还是有着很好的做工的，座椅也是经过特殊的设置的。
因为五菱征途这款车性价比很高，而且开起来很舒服，所以我觉得它的舒适性能很强。
随着创业精神的兴起和皮卡进城禁令的逐步解除，适合商务和宜家的皮卡成为了苦苦挣扎的人们追求的对象；此时，专攻流行车型的五菱看到了入门级皮卡的细分市场，推出了青年皮卡五菱之旅，既能满足有志青年的创业和工作需求，又能兼顾日常生活。武陵通过市场调研发现，10万元以内的皮卡市场是一个潜在的新领域。
根据调查数据，90%的用户购买皮卡用于商务或家庭业务。目前市场上的皮卡车在产品上存在一些遗憾，如定位低端皮卡车，不够时尚，具有纯工具车的属性，不能满足有抱负的青年团队的幻想和需求。国内皮卡销售将迎来一片繁荣景象，越来越多的皮卡车型正在摆脱工具车的属性，完成商业化，走商业化和宜家化的道路，以满足不同消费者的需求。
启动后最好预热3到5分钟。当发动机水温升高时，一切正常。注意预热时间不宜过长。如果时间过长，发动机容易积碳。行驶时发动机转速不要太高，不要超过3000转。轿厢的负载不应超过额定负载的70%。不要急刹车。在急转弯方向的行驶速度不得超过80码。当杀死方向时，你应该返回一点。时间不应超过3秒。现有的皮卡车具有实用性。它在配置方面也非常棒。该系统配备安全气囊和博世第九代ABS加EBD制动辅助系统，同时配备倒车影像和电子空调。
配备英寸大屏幕等配置，比同等价格的车型更真诚，使日常出行更加舒适。五菱旅行配备1.5升自然吸气发动机和5吨手动变速箱。在确保快速行驶的同时，它可以进一步降低年轻人的车辆成本。根据官方数据，它每100公里的油耗低至7升。根据平均油价，40美分可以行驶一公里。基本上没有日常汽车开支的压力。当然有更多的动力去赚钱。
