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英菲尼迪双门轿跑,q60英菲尼迪价格多少钱？

admin admin 发表于2024-01-27 03:52:43 浏览23 评论0

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英菲尼迪Q60的排放标准

2019款英菲尼迪q60是符合国六排放标准的。
如果所在地区已经实行了国六排放标准，那在购买新车时一定要选择符合国六排放标准的车型，否则是无法上牌的，这点大家一定要注意。
英菲尼迪q60全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是7at变速箱。
英菲尼迪q60的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车配备了电子电传转向助力系统，这个转向系统是比较独特的，感兴趣的车友可以去体验一下。
国产的英菲尼迪q50l上也配备了这个转向系统。
英菲尼迪q60是一款双门四座轿跑车，这款车的后排座椅虽然空间很小，但是在应急的时候也是可以坐人的，所以这款车的实用性还是不错的。
英菲尼迪q60的外观设计比较低调，这款车的车身长宽高分别是4685毫米，1853毫米，1397毫米，轴距为2850毫米。
英菲尼迪q60的轴距比较长，这款车的车身从侧面看起来是很修长的，比列也是很协调的。
q60的外观设计还是比较简洁的，这款车上没有太多复杂的线条。
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英菲尼迪车型

1、英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型内饰装饰做工工艺精致豪华，可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用车顶及A柱均采用了Alcantara材质，配备DAS20线控转向；长宽高分别为4690mm1865mm1370mm英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款双门跑车，售价在53606988万新车定位于双门轿跑车型设计方面，Q60概念车采用动感前卫的设计线条，并融入了英菲尼迪家族最新的设计元素参数；英菲尼迪EX介绍英菲尼迪EX严苛实际意义不算SUV车型，由于其选用了英菲尼迪G系列产品日产Skyline健身运动车型平台，能够算是小一号的FX系列产品FX系列产品在美国市场已闯荡很多年，全以其设计方案及性能简直无敌，终究为一；1根据英菲尼迪的官方介绍，英菲尼迪qx60一共有7种颜色，分别是琉璃黑水亮银星夜蓝莹贝白冰锐蓝冷翠绿和铂金灰一般来说，琉璃黑和莹贝白的英菲尼迪qx60最常见，这也是英菲尼迪qx60最保值的颜色2对于英菲尼迪。
2、目前英菲尼迪向国内引入了EX25EX35两款EX车型，其中EX25搭载25L发动机，最大马力为235psEX35搭载35L发动机这次改款英菲尼迪EX35将会更换37L排量的VQ37HR发动机，该发动机最大马力为351ps，大幅提升了EX旗舰车型的；英菲尼迪是日本品牌以下是英菲尼迪的具体介绍1英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型2内饰装饰做工工艺精致豪华，可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用；英菲尼迪QX50很不错，值得购买全新英菲尼迪QX50是英菲尼迪倾力推出的一款中型豪华SUV车型其搭载的VCTURBO可变压缩比涡轮增压发动机外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动例如前格栅保险杠。
3、国产英伦菲尼迪suv有QX50QX50是东风英菲尼迪汽车有限公司推出的一款中型SUV，是英菲尼迪唯一一款国产SUV车型这款车的官方指导价为33384698万元外观方面，全新英伦菲尼迪QX50的前脸非常独特该车前脸采用全新设计，辨识度；英菲尼迪主要有以下几款车型英菲尼迪Q50，英菲尼迪Q70，英菲尼迪ESQ，英菲尼迪QX60，英菲尼迪QX70，英菲尼迪QX80，英菲尼迪Q60，英菲尼迪Q60S。
4、英菲尼迪是来自日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年英菲尼迪品牌诞生于北美凭借其独特的前卫设计，卓越的产品性能和周到的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华车市场中重要的品牌之一1英菲尼迪拥有全系列车型，包括双门跑车；英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30与雷克萨斯宝马奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌自诞生之日起；菲尼迪QX80是一款怎样的车型菲尼迪qx80是英国菲尼迪推出的大型SUV从车辆外观来看，这款车的外观非常霸气这款车的造型设计和日产途乐很像这款车的外观依然采用了英伦和菲尼迪的家族式设计理念，车辆前脸的进气格栅面积变大。
5、而在字母后面的数字将意味着这一车型在车系中的级别关系，但不再会有标准代表排量的数字，车型的排量改为在车身侧面翼子板上进行标注2，英菲尼迪旗下车型包括MGQXFXEX系列，未来这些系列名称都将取消进行统一的；Q50L是国产长轴距版，外观上相较于Q50Q50S更长一些Q50L尾部拥有“东风英菲尼迪”和“Q50L”标志而Q50Q50S仅有“Q50”或“Q50S”标志Q50S中蓝色S标表示混动版，红色S标表示豪华运动版3动力系统不同 Q50。
6、英菲尼迪旗下被国产的车型有q50和qx50等qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别达到了4705毫米，1903毫米，1681毫米，这款车的轴距达到了2798毫米在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2。

q60英菲尼迪价格多少钱？

q60英菲尼迪价格大概是36万左右一辆：
1、外观方面来看英菲尼迪Q60被定制为一款双门轿跑车型，前脸部位采用英菲尼迪家族式的设计，大量的线条搭配，十分犀利的前大灯，有股力量感扑鼻而来；
2、从尾部来看，可以感觉这款车尾部有点厚实，饱满，不像其他轿跑采用比较低的尾部设计，采用双喷排气口跟尾部的线条搭配十分合理，LED尾灯在夜间行驶也增加不少安全，自然翘起的小型尾翼颇为亮点，十分有排面；
3、在内饰上保持了英菲尼迪Q50的设计风格，触摸式双屏设置，配置上有无钥匙启动，自动空调，自动座椅调节等。比较有特点的是它在挡位后方一个圆按钮，它可以更改不用的驾驶方式，如运动，雪地，高速等拥有这不同的体验；
4、在动力采用了了一台2.0T发动机，或者是3.0TV6双涡轮增压引擎两款，采用7速调节自动变速，3.0T发动机有望百公里加速达到5秒。
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英菲尼迪旗下有什么跑车

截至2019年10月7日，英菲尼迪旗下没有跑车。英菲尼迪只有一款车型外观采用了轿跑的设计，能跟跑车勉强搭上点边，就是英菲尼迪Q60。虽然英菲尼迪Q60是轿跑的外观设计，但是官方对其的定位是中型车，并不是跑车。英菲尼迪Q60是进口车。截至2019年10月7日，英菲尼迪Q60在售的最新车型是2019款，共有两款车型在售，分别是：2019款2.0T豪华版，官方指导价：35.88万元；2019款S2.0T豪华运动版，官方指导价：37.78万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：4685x1853x1397mm，轴距为2850mm。外观方面，英菲尼迪Q60采用了家族式设计，加上双门设计的轿跑外观，使得英菲尼迪Q60看起来非常运动。车尾设计非常新颖，尾部采用双边共双出的排气设计。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率155KW，最大马力211PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为缸内直喷。英菲尼迪Q60的驱动方式全部为后轮驱动。百万购车补贴

英菲尼迪哪些suv国产了

英菲尼迪旗下被国产的车型有q50和qx50等qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别达到了4705毫米，1903毫米，1681毫米，这款车的轴距达到了2798毫米在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2。
英菲尼迪是日本产的车，英菲尼迪Infiniti是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪成为全球豪华汽车市场中重要的品牌之一旗下主要车型有。
英国菲尼迪在中国有一家合资企业，名为东风英语菲尼迪，只生产两款车英国菲尼迪Q50L和英国菲尼迪QX50菲尼迪Q50L是中型车，菲尼迪QX50是中型SUV菲尼迪在售的进口车种类相当多让我们看一看1汽车菲尼迪的Q50和菲尼迪的。
易车讯#160我们从相关渠道获悉，东风英菲尼迪QX60将在11月19日开幕的广州车展上正式发布作为英菲尼迪在华推出的第三款国产车型，新车定位于豪华中大型SUV从此前工信部发布的申报图来看，东风英菲尼迪QX60与海外版车型基本。
英菲尼迪是进口车英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区凭借独特前卫的设计使英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一截止2019年英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列。
英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富2018年12月，世界品牌实验室发布2018世界品牌500强榜单，英菲尼迪排名第348Infiniti的。
英菲尼迪是日本的汽车品牌英菲尼迪旗下有很多轿车和suv，该品牌旗下的部分车型已经被国产了，被国产的车型有q50l和qx50英菲尼迪qx50是一款中型suv，该车的长宽高分别为4744mm1803mm1614mm，轴距为2880mm品牌中国市场。
英菲尼迪是日本品牌1989年该品牌诞生于北美地区总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一2007年英菲尼迪正式登陆。
此外前大灯组经过重新设计，并配备有LED日间行车灯英菲尼迪qx60是一款中大型SUV，长宽高分别是5094mm1960mm1745mm，轴距为2900mm，搭载25T机械增压发动机，最大功率是172kw，匹配CVT无级变速模拟7挡变速箱。
坐在驾驶位上也能看到隆起的引擎盖，这是英菲尼迪SUV的亮点所在侧面应该是QX55最有看点的地方了，溜背式车身设计看着很优雅，笔直的腰线也从车头贯穿到了车尾据厂家声称，新车的整体设计灵感源自20年前发布的英菲尼迪FX。
与雷克萨斯宝马奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计出色的操控表现和顶级的客户服务著称如今英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型。
英菲尼迪没有国产的，英菲尼迪是进口日产车英菲尼迪为日产汽车公司旗下的品牌，1989年该品牌诞生于北美地区2007年英菲尼迪正式登陆中国英菲尼迪已拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列运动轿车加入。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，但是这个qx80的产地不是日本而是美国就像宝马x5和x6一样，全球唯一的产地在美国就像大众的桑塔纳 朗逸一样，唯一的产地只有中国。
几年之内，凭借独特前卫的设计出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车轿车越野车和SUV等全系列车型到2005年，Infiniti英菲尼迪在美国的累计销量已经。
是不是代表其他车企已经可以放弃轿跑SUV了呢并非如此，轿跑SUV市场反响不好，但却是品牌吸睛的利器，更有利于提升品牌形象所以，我们今天看到英菲尼迪也要造轿跑SUV完全不意外，因为相比品牌形象不断提升的雷克萨斯沃尔沃。

英菲尼迪q60是什么发动机

菲尼迪q60用的是什么发动机？
菲尼迪Q60搭载高性能2.0T直列4缸涡轮增压发动机。
这款发动机最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。
英国菲尼迪Q60是英国菲尼迪推出的第三代标志性轿跑。该车外观采用了英国菲尼迪的家族式设计语言。是一款双门跑车，长宽高分别为4690 * 1865 * 1370mm。
英伦菲尼迪Q60的前脸由英国菲尼迪家族设计，车辆前脸的进气格栅为网状设计，周围使用了大面积的镀铬装饰。格栅两侧的大灯更加简洁锐利，内部使用了LED灯。
车辆尾部的大灯也采用了LED灯，视觉效果不错。车辆的后保险杠装饰有不同于车身的黑色。排气在车辆尾部，整体看起来很运动。
传动方面，匹配7速手自一体变速箱。这种动力组合兼顾了乘坐舒适性、舒适性和燃油合理性。
值得一提的是，英国菲尼迪Q60在排放方面不断优化升级，符合更加严格的国二环(国6B)排放规范。
好了，这就是边肖向大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你对英国菲尼迪q60使用的发动机有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

英菲尼迪Q50L参数

长、宽、高分别为4690mm/1865mm/1370mm。英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款双门跑车，售价在53.60-69.88万。新车定位于双门轿跑车型。设计方面，Q60概念车采用动感前卫的设计线条，并融入了英菲尼迪家族最新的设计元素。参数方面，其长、宽、高分别为4690mm/1865mm/1370mm。

英菲尼迪Q60：轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过 快车体验237

提到双门轿跑，你可能一下子就能想到保时捷718 Cayman、奔驰C级轿跑、奥迪A5 Coupe、宝马4系双门轿跑等一众车型，它也能听到雷克萨斯RC这种冷门车，但英菲尼迪这台Q60嘛，甚至可以说是双门轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过了，反正我问遍了我们15名同事就只有一个人见过。
如果你是老粉，应该知道在英菲尼迪G系列停产之后，继承四门版是Q50，而G系列两门版轿跑车的继承者就是Q60。
官方指导价：35.88-37.78万元
车型定位：双门轿跑
发动机：2.0T L4
变速箱：7挡手自一体变速箱
最大马力：211匹
峰值扭矩：350牛·米
排放标准：国六
车型亮点：颜值高、DAS线控转向技术
实拍车型：2019款 2.0T 豪华版 国六（指导价：35.88万元）
Q60两大支柱是设计和性能，设计绝对占了70%，我研究很久，为何它比其它的英菲尼迪车更美？终于发现是因为英菲尼迪的家族设计用对尺寸了。
Q60尺寸小，家族设计不需要拉长曲线，直接把所有元素用上就行。所以双拱形波纹格栅尺寸刚好，车头蚌壳线凸起刚好，腰线和溜背造型协调性刚好，加上冷酷的双大灯，一切看起来很顺眼，没有半点违和，我甚至觉得它就是这个级别双门轿跑的标杆设计。
英菲尼迪展台上这么多车型，就属Q60的围观者最多，而且大部分都是女性朋友，熔岩红加跑车果然还是女生的最爱，这外观一点毛病没有，但为啥就是卖不出去呢？
由于Q60和Q50的关系，Q60内饰基本就是Q50身上那一套，布局肯定是没有问题，各种软质包裹和银色拉丝饰板很有英菲尼迪家族风味。在英菲尼迪家族当中，这套内饰真算得上最年轻的一面了，如果你看过Q70L、QX60的“盘古”内饰，就能明白我说的。
但说是年轻，仅仅是针对英菲尼迪自己而言，如果跟外人比较，这样的内饰还是那么老气。每次看英菲尼迪的内饰总得吐槽它的屏幕，这种感觉就像是大家都用上了光纤网络，而它还在没通网的山区，两块大屏真拖了外观的后腿。下方的空调触控屏还老被过热死机的诟病缠身，是时候换了，毕竟这是一个改款两次还是一模一样的内饰。
坐在里面也没有一点运动氛围，这是一台双门轿跑，英菲尼迪是将其打造成性能跑车行列。再看一下，拨片没有，居家圆形方向盘，相当普通的挡把。除了低矮的坐姿能找到一些运动感，舒适感几乎占据大部分，更舒服是没错，但少了内味了。
乘坐空间还算中规中矩，对于180cm以上的朋友不是很客气，就算你把座椅调到最后，它也只能给你刚刚好的感觉，当然这对于女性朋友来说绰绰有余，而且日产大沙发真不是盖的，厚实又软弹。
而后排就算了，要进去都要费很大功夫，也几乎不能坐人，就像是一台紧凑型SUV，硬塞进去第三排座椅的感受是一样的。不过这是一台跑车，不能拿空间来压迫它，你看看市面上有多少跑车空间好的？
空间不突出，那我们来说说这套动力。Q60之所以出名，一是它的动力，当然我是说上一代的VQ37，沃德十佳发动机14年未落榜，轻量化后马力大还安静，可以说是日产旗下最好的VQ引擎。现在英菲尼迪也基本全面涡轮化，Q60用上奔驰C级此前的2.0T四缸发动机和7AT变速箱，动力差了一些，还少了VQ37那一份“买发动机送车”的惊喜感。
二是它的DAS线控转向，这是Q60的运动精髓，且不说底盘、变速箱之类的。许多人对线控转向还很陌生，其实就是Q60少了转向柱，转向执行是一台电机在控制，一说电子控制估计大家想吐槽不可靠，但你别说，英菲尼迪这套DAS系统至今没出过什么大毛病。
它的好处就是比机械系统的转向更精准，反应更快，在过弯变线操作明显要流畅很多，并且少了机械结构，无机械链接，路况差的时候，也能避免过于激烈的震动带来不好的入弯判断，这是线控转向的基本功能。
我觉得更牛的是，英菲尼迪DAS还可以根据不同的驾驶模式，来调整方向盘的转向力、转向反馈、转向角度，所以Q60在标准、运动、雪地等各种模式下，可以体验到方向盘不同的调性。如果你还不满意，自己手动调整这些参数，这就很好解决一些方向盘运不运动的问题。
英菲尼迪Q60只有两款车型，两者差价有两万多，再看配置上的差异， 也只是一个车道偏离预警功能，四活塞刹车卡钳，DAS线控转向的差距，为此你要花上两万块，值不值就看你了。重要的是相比现在英菲尼迪大幅优惠的现状，Q60就显得有点缺乏诚意。
但即便没有优惠，30-40万元的双门轿跑，Q60也避开跟雷克萨斯RC的价位对标，毕竟RC已经来到了44万起，加上雷克萨斯同样不降价的传统，就显得Q60这个价格同样不算过份。
Q60在日系的双门轿跑里边看起来性价比挺高，但放眼世界来对比，这个价位的选择就多了。40万以下双门轿跑已经挤满很多车型，奔驰C200/C260轿跑车、宝马4系425i双门轿跑、奥迪A5 Coupe 40TFSI，都是40万下的更有面子的选择。
奔驰C级轿跑在此算是个有力的选择，最低34.68万元起就比Q60便宜了一大截。虽然用上1.5T发动机，但女性朋友本就不怎么关注发动机多大排量，奔驰大标就应该值这个价格，爱奔驰是女人的天性，并且内饰豪华感，也没有Q60什么事了。
追求运动，宝马4系双门轿跑也给Q60很大压力，除了价格跟奔驰C级一样便宜之外，它本身就是3系的运动底子，更小车身还能带来更好的灵动性。如果你想要更低门槛玩双门轿跑，宝马还有2系双门轿跑，能比Q60少个10万块钱入门，运动感却没有减少。
在老粉的心中，英菲尼迪的VQ37让人印象深刻，但似乎现在英菲尼迪Q60已经不往高性能轿跑的定位去发展了，想要再追求运动和性能，只能升级到3.0T双涡轮版的Q60S，不过它没进入国内市场。2.0T版本确实价格更低，兼顾更多的家用因素在里面，也能讨好女孩子的芳心，但除了线控转向值得一提，这台车确实失去了太多灵魂。
当然这是一台极为小众的车型，英菲尼迪也不担心它卖不卖得好，因为走量是自家Q50，Q60只负责品牌调性和运动基因，至于你买不买，它就在那里，无伤大雅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平民轿跑：2021英菲尼迪Q60

英菲尼迪对其 Q60豪华轿跑车2021年改款车型进行细微调整，提供更多标准功能和颜色选择。除了这些变化之外，该汽车制造商还透露了2021英菲尼迪Q60的价格：两门版起价为42,675美元，这比其他竞争对手更优惠。
它可能无法提供与某些德国竞争对手完全相同的品牌声誉，但英菲尼迪要便宜得多。与2021年的BMW 4系双门轿跑车（46,595美元）和奥迪2021年 A5轿跑车（45,045美元）相比，Q60便宜得多，价格也更接近2021年的雷克萨斯RC，起价为43,145美元。
Grand Blue（星蓝）和Slate Grey（岩灰）是2021年的新油漆颜色。豪华版起价比基础型高出一级，起价51,225美元。它增加了许多新的标准功能，包括半皮革专用内饰，加热方向盘，前排座椅加热和远程发动机启动。买家现在可以在此基础上选择Sunstone Red（太阳石）颜色。安全性也新增一系列功能，例如盲点警告，360度停车摄像头，带有行人检测功能的自动紧急制动以及车道偏离警告系统。
英菲尼迪Q60仍然搭载了标准的双涡轮增压
3.0升V-6发动机，额定功率为300 hp，扭矩为295 lb-ft。对于大多数用户来说，这已经足够了。喜欢寻求刺激的人可能会选择可产生400 hp和350 lb-ft扭矩的另一款双涡轮增压V-6。该发动机也用于Q60 Red Sport 400上，该型号获得了真正的磨砂黑色碳纤维内饰，新改款车型的起价为59,125美元。所有规格的2021年Q60增加全轮驱动将额外增加2,000美元。
包括英菲尼迪在内的日系品牌仍坚持在轿跑车细分市场中，面对德系品牌的围攻，这种不懈的努力值得尊敬。遗憾的是在传统燃油动力领域，轿跑车市场几乎看不到国产品牌的身影，落后的动力系统无疑是最大的短板，希望能借电气化的东风突破轿跑车的空白，自主品牌加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与奔驰同动力总成，日本原装进口轿跑，为何无人赏识？

纵观全球车市，我们不得不说在设计上，从东方到西方都有着各自的差异化，而且这样的差异化在不同程度上表现得也非常的明显，根据不同地区的文化，不同地区的消费者用车习惯，都有着明显的体现。有些进口车型在国内的市场中表现得非常不错，比如雷克萨斯ES，而有些产品销量则并不是很好，比如英菲尼迪Q60。
英菲尼迪作为日产汽车的高端品牌，它的主流市场似乎是在欧美市场，表现得相对活跃一些，但是中国市场的潜力也不小，所以在英菲尼迪国产化之后，它也并没有放弃进口业务。英菲尼迪Q60就是这样一台进口身份的轿跑车型，它从外观到内饰，从动力到价格，都表现出了不错的吸引力，但是在国内的市场中却很少能见到，到底是为什么呢？
外观绝对吸睛
说起它的外观，我想说的是英菲尼迪家族的车型外观都很精致，属于那种比较耐看的类型。不过在国产之后，英菲尼迪家族的销量表现却并不是很好，主力产品Q50L和QX50在销量上都显得有些无力，毕竟在国内同级别的豪华车型实在是太多了，国产比较晚的英菲尼迪并没有一个太好的竞争力。
四驱版本缺失
在北美的市场中，英菲尼迪Q60还有3.0T的四驱版本供消费者选择，但是在国内的市场中仅仅只有2.0T的后驱版本，这一点也让不少消费者们对它有些失望，毕竟对于这样个性化的轿跑车型来说，动力也一定要跟得上。
同级别性价比不高
虽然外观方面比较吸引年轻消费者的注意，但是大家不要忘了，跟Q60同价位的豪华品牌都是C级轿车，奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系，这样的产品在空间上更有优势，虽然没有它这么个性，但是实用性做到了最好，更加倾向于年轻人的Q60，价格虽然整体来看不算高，但是如果想要让年轻人买单，还是一个不小的挑战。
内饰不够高级
已经换代的英菲尼迪QX50采用的是更加年轻化的内饰上设计，虽然变化并不是很大，但是电子档杆的加入让它看上去更加年轻化，而且中控台上的设计也更加的年轻时尚，而Q60到目前为止还没有正式换代，内饰的机械档杆也让人看了有点难受。
作为一台日本原装进口的轿跑车型，英菲尼迪Q60采用了双门四座的设计，这也是轿跑车型的典型设计风格。座椅的设计风格也十分漂亮，虽然后排的两个座椅使用频率不高，但是功能性上一点都没有落下。虽然是纯进口的日本原装车型，但是Q60的价格还是稍微偏高，毕竟它的兄弟车型Q50L在国内的售价也仅仅只有25万左右。
在动力方面，英菲尼迪Q60采用的是来自奔驰M274发动机的高功率版本，最大功率为211马力，峰值扭矩达到了350牛·米，相比国内市场中的豪华品牌车型，整体的动力表现是没有太大的问题，7AT的变速箱也比较稳定，笔者猜想这款车子的价格卖这么贵可能是因为采用了这套动力总成，虽然设计上也非常漂亮，但是在国内如果没有价格差异化，对于销量的影响会非常大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。