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上汽大通ev30长轴版,开瑞优优对比上汽大通ev30对比

admin admin 发表于2024-01-27 02:17:24 浏览27 评论0

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开瑞优优对比上汽大通ev30对比

开瑞优优对比上汽大通ev30对比：
1、开瑞优优EV和上汽大通MAXUSEV30同为电动物流车，装载能力不同：
一般来说，车身越大，车内装载空间就会越大。我们先来看看开瑞优优EV，其车身尺寸为4430×1626×1930mm，轴距为2800mm。
上汽大通MAXUSEV30短轴版车身尺寸为4500×1780×1895mm，轴距为2910mm。长轴版的长宽高分别是5090×1780×1910mm，轴距为3285mm。
2、动力PK，上汽大通MAXUSEV30比开瑞优优EV更有优势：
在动力方面，开瑞优优EV搭载一台永磁同步电机，最大功率为60kW，最大扭矩为180Nm，综合续航里程260km。
上汽大通MAXUSEV30提供两种不同容量的三元锂电池，电池容量分别为35kWh和53kWh，搭配70kW、220Nm的同级最大电机，续航里程分别达到280公里和400公里。很明显，上汽大通MAXUSEV30更有优势，动力更足。
3、比开瑞优优EV拥有更多的安全配置，是上汽大通MAXUSEV30的加分项：
众所周知，在数量不多的电动物流车型里，开瑞优优EV是上汽大通MAXUSEV30的竞品车型，在配置方面，上汽大通MAXUSEV30比开瑞优优EV车型多了主驾安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配等极少配置，安全系数更高一些。
而这些都是上汽大通MAXUSEV30这款车型的加分项。而且目前上汽大通MAXUSEV30共有17款车型在售，而开瑞优优EV只有5款在售车型，相对来说，上汽大通MAXUSEV30的选择车型更多。
动力方面：
上汽大通MAXUSEV30搭载宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池，或41.93kWh国轩磷酸铁锂电池，NEDC续航里程302-312公里不等。采用直流充电模式，45分钟可由5％充至80％电量。
充电15分钟，续航可达75km。采用大功率低能耗电机，最大功率70kW，峰值扭矩200N·m，最大爬坡度25％，专为城市工况量身定制。

远程星享v6e哪个好-上汽大通ev30

请问你是想问“远程星享v6e和上汽大通ev30哪个好”这个问题吗？这两辆车对比如下：远程星享V6E超值版长轴国轩38.7kWh的尺寸：4845mm*1730mm*1985mm，轴距3100mm。最大马力82pS，最大功率60KW，最大扭矩220N.m。上汽大通MAXUSEV30纯电智能物流专家长轴宁德时代的尺寸：5090mm*1780mm*1916mm，轴距3285mm。最大马力136pS，最大功率100KW，最大扭矩225N.m。

瑞驰ec35二代对比-和上汽大通ev30

瑞驰EC35与上汽大通EV30差别在外观、动力、尺寸。
一、外观
瑞驰新EC35整体外观造型以简单实用为主。新车的侧面和尾部造型同样非常简单，几乎全部是采用了平直的线条。而上汽大通EV30拥有一个比较耐看的前脸外观造型，显得更加的端庄、稳重一些。瑞驰EC35对比上汽大通EV30的话，外形气势明显不占上风。
二、动力
上汽大通EV30搭载的驱动电机，峰值功率95马力，峰值扭矩220Nm。瑞驰EC35搭载了一台永磁同步电机，总功率为60千瓦，总扭矩为200Nm。从电机输出数据来看，瑞驰EC35对比上汽大通EV30，很明显上汽大通EV30在动力性上更占优势。
三、尺寸
上汽大通EV30有长轴版和短轴版两个不同版本的车型，整车尺寸的长、宽、高分别是5090/4500*1780*1920/1898mm，瑞驰EC35的长宽高分别为4500、1680、1985毫米，轴距为3050毫米。瑞驰EC35对比上汽大通EV30很明显占据劣势地位。
瑞驰ec35电池多少Ⅴ电压？
瑞驰ec35电池是345V电压。EC35纯电动运输车称得上超长续航。该车为锂电子蓄电池，搭配车载式充电器。总电压328.5V，总容量137.8Ah。百公里能耗≦23km/h，续驶里程200km。
瑞驰EC35II搭载的电池，在2018年的时候曾用过桑顿的三元锂电池，后续基本都是采用了不同厂家的磷酸铁锂电池。电机安装在底盘的中部，通过传动轴与后轮轴连接，采用电机直接驱动的形式。蓄电池为当代安培科技有限公司生产的容量为41.86KWh的磷酸亚铁锂蓄电池。其能量密度为136.6Wh/kg，续航里程可达290公里。
以上内容参考百度百科-瑞驰新能源EC35百度百科-上汽大通MAXUS EV30

大通ev30长轴版评论电池容量多少公里

大通ev30长轴版评论电池容量是280到400公里。上汽大通ev30电池寿命大约在8～10年左右。新车搭载的是三元锂的电池组，而且还有两种容量的选择，因此在续航里程的表现是不同的。
如果是35kwh的电池，续航里程280km，如果是52.5kwh的电池，续航可以达到400km。上汽大通EV30搭载最大功率为70千瓦95马力的电动机，可以输出220牛每米的最大扭矩。
上汽大通的品牌介绍
上汽大通汽车有限公司以下简称“上汽大通”，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落在上海市杨浦区军工路2500号，注册资金58.2亿元人民币，下设无锡申联专用汽车有限公司、无锡分公司、南京分公司。
上汽大通房车科技有限公司、上汽大通汽车销售服务有限公司。现拥有上汽MAXUS、LDV和伊思坦纳三大品牌，在无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台每年。

上汽大通ev30长轴版是多少A的

200A。上汽大通ev30长轴版70kw，最大200A。上汽大通所属上海汽车集团，公司成立于2011年04月08日，注册地位于上海市杨浦区军工路2500号。

上汽大通MAXUS EV30车质量好不？上汽大通MAXUS EV30车友真实点评

作为一款拉货的秒包车，上汽大通EV30工信部续航只有303km，作为一款物流微面，303km续航够用吗？说这款车之前我们先说说这款车的优点 上汽大通EV30长轴车型车身尺寸为5090/1780/1920mm，轴距为3285mm，后排是封闭式货仓的结构，货仓空间足足有6.3立方米，所以这款车拉货能力完全不用怀疑
其次，上汽大通EV30前排较高的坐姿虽然能让你感觉到自己开了一辆货车，但在货车里，它的内饰确实还算比较精致，譬如双拼色的中控台设计
另外，为了实用性，上汽大通EV30前排储物空间很足
副驾前方，中控空调下方，驾驶座中间以及前排两个座椅下方都有储物功能
但是呢，高科技配置就不要想了，毕竟这是款工具属性的车，能给你个空调和收音机就不错了，还要啥自行车
大通EV30和老款车型一样采用单电机驱动最大功率70kW，最大扭矩200牛米，电池来自宁德时代，容量为41.86kWh
充电15分钟可续航75km
整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验，确保车辆在各种极端条件下都能正常行驶
但是，303公里的续航够用吗？我的建议是，如果你的工作半径在100公里内，那么这款车的续航能力勉强够用，但如果你的工作半径在150公里左右，那么这款车显然不适合你，传统燃油微面或许更适合你
另外，这款车的最大车速只能跑到80km/h，虽然不快，但也不算慢，毕竟你的需求是拉货为主，坐人为辅，反正就是送货，慢慢磨洋工就是了，从A点到B点，慢慢悠悠的来，慢慢悠悠的走，不慌不忙，不紧不慢

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

上汽大通ev30充电前盖中控怎么打开

上汽大通ev30充电前盖中控打开方式：、在车辆熄火状态下，将车钥匙插入车门锁孔，旋转至ON位置，、打开车门，将车钥匙插入位于车门中控锁处，按下充电前盖开关，、充电前盖将打开。上汽大通EV30是一款纯电动轻客车型，主要适用于城市物流配送等场景，它有长轴版和短轴版两个版本，分别提供6.3立方米和5立方米的货箱容积，它的外观设计时尚前卫，内饰配置简洁实用，搭载智能网联系统和多项安全辅助功能。

市场期待新面孔！上半年新能源微中面销量TOP10车型点评

随着6月销量的出炉，2023年上半年销量已成定局。据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。
而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨3.05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨21.83%。从上半年的总体销量来看，远程星享V、开瑞江豚、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。
不得不承认的残酷现实是，销量越来越集中在前几名车型，头部效应明显，头部车型牢牢占据着大部分市场，TOP10车型合计销量4.9万辆，约占新能源微中面总销量的85.26%。
来看看前十的车型在今年上半年的一些总体动态。
远程星享V系列车型以17085辆位居上半年新能源物流车销量第一，占新能源微中面销量29.73%，让其他车企几望尘莫及。其中远程星享V6E上半年销量合计16105辆，销量数据惊人。
电车资源数据显示，远程星享V上半年在全国30个省份的248个城市有销量，整体销量分布比较均衡，这款车去年推出后销量就一直攀升。虽然不是最早的中面车型，但无疑是最火的，方方正正的货厢，实打实的6个立方的货厢空间，品牌三电，再加上远程背书，这都是他畅销的要诀。
远程星享V系列在今年上半年推出了远程智芯（安驰电芯）版本，不过这款配置目前的销量并不高，6月单月销量为226辆。今年上半年远程星享家族也又迎来了两个成员，分布是星享V6E PLUS以及远程星享F1E，分别是一款更大空间的中面和一款微卡，远程进一步强化了其细分市场的布局。
上半年销量亚军车型是开瑞江豚，销量为8991辆。电车资源数据显示，开瑞江豚在全国31个省份的202座城市有销量，其中热销省份为广东，约占总销量的1/4，最热销的是国轩高科40.55kWh版本。
开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm，拥有三大最宽，分别是车身宽度1760mm、侧门开度1007mm和轮包间距1230mm，方便装卸货物。这些注重细节的人性化设计，以及开瑞作为老牌劲旅的经销体系和售后，让开瑞江豚的销量一路走高。
目前，开瑞新能源已经实现了从微面到轻卡的全领域各细分市场的布局，上半年总销量也排在了第三。据了解，开瑞新能源全新品牌战略发布仪式将在下半年的9-11月份举行，届时可能会有新品相关消息曝光。
季军是瑞驰EC35II，合计销量5845辆，同比下降38.19%。实际上除去前两名的成绩来看，瑞驰EC35II依旧在新能源微中面，甚至是在整个新能源物流车里也能拉开不小的销量差距。
从产品流通去向来看，一季度瑞驰EC35II共计销往了全国30个省份的217座城市，热销城市为东莞佛山，国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。
在前几年，瑞驰EC35II以其扎实耐用，加上货箱空间利用率高，等等优势一直是业内的名车，大街小巷随处可见。但随着中面车型的出现，更大的空间更加符合如今的市场需求，再加上价格相差不多，越来越多的用户开始选择空间更大的中面，微面市场逐渐被压缩，瑞驰EC35II虽然宝刀未老，也已经不复往日荣光。不过，在整体来看，其销量并不算低，依然遥遥领先其他车型。
今年上半年瑞驰新能源推出了EC35V，但因为新能源微面市场逐步被新能源中面所蚕食，所以对于销量的影响并不明显。不过电车资源了解到，目前瑞驰新能源也在针对中面市场进行研讨，或许，瑞驰的中面也已经在路上。
排名第四的是五菱EV50，1-6合计销量2905辆，同比下滑4.57%，和同级的微面车型相比，五菱EV50的尺寸相对克制些，货箱容积为4.5m3，更注重实用性。
6月28日，五菱新能源发布了全新品牌“菱势汽车”，未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。
排名第五的是东风御风EM26，1-6月合计销量2874辆，同比下降29.90%。东风御风EM26可以说是市场上最先火起来的一批中面车型，在新能源中面开疆拓土的前夕，这款车型也经常进入销量榜的前三。大空间、大品牌、高承载，让这款车很受市场追捧。
东风股份也在推出更大货箱的中面，电车资源发现，在第371批新车公示中，东风股份申报了车身相对更大一些的东风御风EM27L，长宽高分别为5265*1715*2060mm，货箱容积达到了6.7m3。
跨越星V7 EV1-6月合计销量2489辆，位于销量榜单第六。
长安跨越的车型做工都比较精致，驾驶室都有乘用车的设计风格，做工用料都算同级别商用车里比较好的。跨越星V7 EV车身尺寸长宽高为4800*1680*2005mm，轴距3135mm，货箱容积6.0m3，两侧采用了双侧滑门的设计，提高装卸货物的效率。从月度销量来看，自今年1月以来，跨越星V7 EV的销量一直处于稳步上升期，5-6月单月销量均在900辆左右，深圳是主要的热销城市，占到近一半的销量。
排名第七的是吉奥帅凌，1-6合计销量2414辆，同比上涨67.99%。吉奥帅凌是新吉奥在新能源中面市场的主力车型，也是新吉奥汽车重返城配市场的拳头产品，近6方的大货箱、近1.5吨的载货能力，加上对开式的尾门，能够满足绝大多数城配用户的装载需求。
电车资源也关注到新吉奥汽车旗下的新产品——睿征系列车型在本月有些许销售数量，均上在浙江台州，据悉将在近期正式上市。从睿征到帅凌，从奥腾到帅驰，新吉奥汽车的产品已经涵盖了城配物流的全场景。
长安睿行EM80上半年合计销量2244辆，排名第八，同比上涨314.79%，从月度销量来看，这款车的整体销量趋于平稳状态。长安睿行EM80绝对是新能源城配市场的老将了，也是早期市场中货箱较大的车型，大空间、高承载、长续航是其主打亮点。2022款长安睿行EM80后轮距加宽66mm，轮包距达到了1230mm，能够平整放下一块木工板，也是一大亮点。
今年新车公示中，二代车型的长安睿行EM80也已申报，在承载能力上有所提升，可以有所期待。
排名第九的是鑫源X30L EV，1-6月合计销量2170辆，同比下降23.16%。鑫源X30L EV是业内最具竞争力的微面车型之一，在续航、动力、安全以及可靠性等各个方面都有很好的表现，拥有6年30万公里超长质保期的动力电池质保服务。
今年以来，鑫源汽车推出了“可E纯电平台”，为旗下纯电VAN系列和卡车系列车型提供技术保障，并推出8年/40万公里的质保。同时，鑫源旗下的车型也在逐步替换前脸，全新的设计语言，更有新能源时代的特色。
排名第十的上汽大通MAXUS EV30作为新能源微中面的老将，今年销量一直非常稳定，1-6月总销量为1992辆，同比下滑39.71%。上汽大通MAXUS EV30有长短轴两个版本，短轴版货箱容积4.8-5.0m3，长轴版货箱容积6.1-6.3m3，大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的，同时地台高度低，大大降低搬运货物的难度。
据悉今年下半年，上汽大通将推出全新造型的VAN类车型——上汽大通MAXUS MILA，整体设计语言更偏向于mini car的设计风格，和上汽大通MAXUS EV30长轴版的差距在于宽度及高度，货箱容积为7.1m3。
新车方面还有江淮蓝猫，月度销量也在逐步爬升，目前合计销量919辆，位列第十三。
小结
按照往年新能源物流车销量走势，不出意外的话，接下来的几个月的销量会平稳走高。但不难发现，前十的车型绝大多数都是已经推出了多年的车型，市场需要更多的新鲜血液，也希望车企能推出更多的新车型，给到客户更多的选择。今年9月，一年一度的新能源物流车挑战赛——NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛即将在重庆举行，或许，赛场会给我们一些新的惊喜。期待在挑战赛上见到一些脱颖而出的“后浪”和“新面孔”。
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上汽MAXSU EV30长轴版价格贵吗？

上汽MAXSU EV30长轴版10.58万起售哦，性价比超高的。
这个是上汽MAXSU EV30长轴版价格表如下：
上汽MAXUS EV30 2019款 城市物流车智运版长轴盟固利35kWh 13.79万
上汽MAXUS EV30 2019款 城市物流车智联版长轴盟固利35kWh 14.19万
上汽MAXUS EV30 2019款 城市物流车快运版长轴上汽时代52.5kWh 17.35万
上汽MAXUS EV30 2019款 城市物流车智运版长轴上汽时代52.5kWh 17.77万
上汽MAXUS EV30 2019款 城市物流车智联版长轴上汽时代52.5kWh 18.17万

瑞驰ec35二代与上汽大通ev30哪个更好

瑞驰EC35二代和上汽大通EV30都是目前市场上非常热门的电动车型，它们都拥有一定的优势和特点，但总体上来说，还是有些差别的。
首先，从外观设计来看，瑞驰EC35二代更注重时尚和美观感，外形流线型，动感十足，而上汽大通EV30则更注重实用和稳重感，外形比较朴实。因此，如果您更看重外观的话，可以选择瑞驰EC35二代，当然如果你觉得实用性更重要，上汽大通EV30也是不错的选择。
其次，从性能和续航里程来看，瑞驰EC35二代和上汽大通EV30都非常优秀。它们可以满足日常出行的需求，并且续航里程都在300公里以上，能够满足我们的常规驾驶需求。不过，从充电时间和充电方式来看，瑞驰EC35二代要略优于上汽大通EV30，瑞驰EC35二代支持快充和慢充两种充电方式，而上汽大通EV30只支持慢充，充电速度比较慢，需要一定的耐心等待。
综上所述，瑞驰EC35二代和上汽大通EV30都是一款优秀的电动汽车，但是无论是从外观设计还是性能方面来看，瑞驰EC35二代更为出色，因此我们可以根据自己的个人喜好和用车需求来进行选择。