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9代凯美瑞上市时间,八代凯美瑞是多少年换一代第九代的凯美瑞是多少年到多少年的？

admin admin 发表于2024-01-27 01:35:17 浏览23 评论0

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本文目录一览：

第九代凯美瑞上市时间是什么时候

据丰田官方消息，第九代凯美瑞于今年8月底正式率先登陆美国市场，最迟将于明年初引入中国。目前上市时间未定。目前市面上最新的凯美瑞是第八代凯美瑞，于2019年2月26日正式上市。外观方面，凯美瑞有豪华版和运动版两种双设计风格，都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用了巨大的梯形条形格栅，车身呈流线型，腰线较低，加长车顶增加了后排头部空空间。内饰方面，第八代凯美瑞变化很大。三款车型的内饰相同，但手套箱上部的装饰板和变速杆附近的装饰板材质有所不同。内饰采用不对称设计，中控台呈现Y型曲线。该车柔软的内表面和金属饰板采用高档材料，在仪表饰板和中控台饰板上首次采用了立体表面装饰技术，即在视觉上具有立体效果。动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5L动力发动机。全新2.5L动力发动机最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。与上一代相比，动力提升15%，全球扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为每百公里6.0升，颗粒物排放降低60%。传动系统方面，2.5L发动机匹配全新DirectShift8速自动变速箱。
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2023全新一代凯美瑞换代

23款汽车将于2023年上市，具体以凯美瑞官方网站为准外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低；所以丰田为了稳固自己的市场，最近也是亮相了全新2023款车型最近丰田有着一款重磅车型曝光，疑似2023款的凯美瑞车型，而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网，因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型，而且无论；2019款凯美瑞到2023年肯定是不生产，毕竟三年后，该车子早就推出新款车型更新换代了；扩展信息全新第八代凯美瑞全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰型豪华型尚锋型均增加了智能雨量感应雨刷豪华型和尚锋型升级为9英寸彩色中控触摸显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD 凯美瑞几年换代一次；将于2023年上市据查询相关公开信息丰田第十一代凯美瑞将于2023年正式发布，并有望在明年下半年率先在海外上市开售届时，国产版第十一代凯美瑞也会同步推出。
2023年6月凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖根据查询凯美瑞官网显示2022年8月14日在该车在官网上发布了凯美瑞23款将于2023年6月上市，并将于全球售卖2022年6月；易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞假想图，新车最快或将于2023年内亮相，随后可能会在2024年开始销售，除了全新的外观内饰设计外，可能会提供燃油混动和插混动力系统，并大概率会继续引入国产，与会在2023年；在满足中年消费者对一款商务中级车的要求同时，也吸引了年轻消费者的目光全新一代的2021款丰田凯美瑞，全新的面貌带来了全新的气场和气质，并且再次吸引了90后年轻消费者这样的群体图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
根据相关信息查询凯美瑞23款将于2023年6月上市凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖；凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L三大动力总成有关凯美瑞的资料；易车讯#160 日前，从相关外媒处获悉，由于Nightshade特别版在凯美瑞车型中的占比由2021年的5%提升的2022的7%，因此丰田2023款凯美瑞依旧将推出Nightshade特别版，该版本将提供三种外观颜色，分别是午夜黑白色以及水库蓝可选。
2022年内美国上市根据查询相关资料显示，2022年5月17日，2023款丰田凯美瑞官方图片曝光，外观设计变化很小，新车将于2022年内美国上市 外观方面，2023款丰田凯美瑞车头造型设计风格非常凌厉，前脸进气格栅采用梯形设计，两侧的；全新一代 凯美瑞 查成交价 车型详解 称得上是去年最重磅的热门新车了，上市之后获得了大家一致的肯定，因为它的改变实在是太大了TNGA架构下，全 新凯 美瑞仿佛就像一款彻头彻尾的新产品，操控乘坐舒适性都让；2023款凯美瑞准确上市时间是今年10月份，车头十分时尚，较大的多边形格栅配合犀利的大灯，看起来极具特色，辨识度也很高。
2023年，丰田凯美瑞与丰田Tacoma都将迎来换代在售的这代凯美瑞于2017年推出，相隔五年时间进行换代也在情理之中而在全球皮卡市场中，丰田则主推Tundra坦途Hilux海拉克斯和Tacoma这3款车型此外，全新丰田Tacoma；此外，2023年将会推出全新一代凯美瑞这一代的凯美瑞是在2017年推出的，相隔五年换代一次实属意料之中2021年 雷克萨斯两款中型车迎来全新换代 据目前已知的消息来看，明年将会有全新86全新Tundra全新雷克萨斯IS和全新；丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞1同时，新车还将会对外观内饰配置以及动力进行全方位的升级参考目前第九代凯美瑞是在2017年推出，并已经完成了中期改款，2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能2据日媒；2022年，丰田将推出全新红杉4Runner，两款车型均基于TNGAF平台打造，其中红杉将搭载一台V6双涡轮增压发动机，或不再使用现款57L V8引擎雷克萨斯全新RX也将推出，雷克萨斯GX将停产2023年，丰田将推出全新凯美瑞和Tacoma。

新款凯美瑞2023款图片什么上市

丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞。
1、同时，新车还将会对外观、内饰、配置以及动力进行全方位的升级。参考目前第九代凯美瑞是在2017年推出，并已经完成了中期改款，2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能。
2、据日媒推测，全新一代凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。
3、配置方面，新车将会搭载丰田新一代Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，拥有包括行人监测、车道保持、自适应巡航、自动换挡、车道跟踪以及自适应远近光灯等功能。另外还会配备电子手刹以及自动驻车功能。
4、动力方面，新车将会基于TNGA-K平台打造，将搭载THS II混动系统，另外预计也会提供插电式混合动力车型。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
凯美瑞优点：
1、首先是外观部分，新款凯美瑞看上去还是比较时尚的。
2、其次是车辆空间方面，整体十分宽敞。尤其是后排空间，通常乘坐三个人，每个人之间都有一定的空隙，能保证不错的乘坐舒适性。
3、其次是前排空间，整体也比较宽敞舒适，坐进去感觉十分灵活，可以随意更换驾驶姿势。还有车上随处都有的储物空间设计，感觉比较人性化，平时放一些小物件也比较容易收纳。

八代凯美瑞是多少年换一代第九代的凯美瑞是多少年到多少年的？

八代凯美瑞是2011年-2017年的这一代车型，基本是六七年左右换代一次，第九代凯美瑞应该在2025年左右才有的。
2018款丰田凯美瑞上市时间牵动着无数国人消费者的心。2018款广汽丰田凯美瑞将于年底首发，并计划于2018年初上市发售。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后
搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足国六排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的Keen Look设计语言。

广州车展重磅新车合集，宝马5系、丰田凯美瑞领衔！（一）

今年，是中国车市最卷的一年，那作为今年最后一场“4A级”车展，2023年的广州车展自然也就成为了各大品牌的角斗场，大家都争先发布自家的重磅新车，以求能够在年末再冲一波热度。
那么，这次的车展有哪些重磅新车是尤其值得我们关注的呢？下面我们就来简单盘点一番。
广汽丰田第九代凯美瑞
现款的第八代凯美瑞在不知不觉之中已经在国内上市六年了，广汽丰田也决定趁着这次广州车展的机会，为中国市场带来全新的第九代凯美瑞。
作为换代车型，第九代的凯美瑞依旧是基于丰田TNGA-K平台打造而来，但是整体的外观改动还是相当大的，其前脸部分采用的是目前丰田最新的设计风格，与先前已经上市新一代普锐斯、新一代皇冠等车型有着不少的相似之处。
与八代车型一样，全新一代的凯美瑞依旧提供两种不同的外观风格，大尺寸的进气格栅成为了这一代车型前脸最吸睛的地方，而异形前大灯组以及运动化的包围，则是让这款一直主打稳重的轿车，增添了一丝运动的气息。
不过，虽然前脸改动不少，但是第九代凯美瑞的车身侧面轮廓依旧能够看到一丝上一代车型的影子，尤其是车身窗线依旧后窗的整体形状，都像极了八代车型。而实际上，第九代凯美瑞的挡风玻璃以及后窗确实是与八代车型通用的，两车的轴距也维持一致。
在大家更关心的动力部分，第九代凯美瑞将会进一步混动化，新车将会搭载2.0L纯燃油、2.0L混动以及2.5L混动三种动力系统，同时混动版车型还将会采用锂电池作为动力电池取代了此前沿用多年的镍氢电池，从而实现更高功率的电机输出。
作为广汽丰田凯美瑞最直接竞争对手的本田雅阁，在换代以后的市场表现并不尽如人意，不知道这次全新的第九代凯美瑞还能否延续着凯美瑞车系的辉煌呢？
全新一代宝马5系
全新宝马5系/i5双车正式发布，根据宝马产品规划，5系和i5均在明年1月投产。
在外观上，全新5系延续了海外版车型设计，车头采用了形似花生的全新大灯组，整体风格上进化得更加年轻，同时没有像全新7系那样采用超大的双肾格栅。
车身侧面最为显著的变化是霍氏拐角的棱角更为明显，并且增加了数字“5”的标识，是宝马首次使用这样的设计元素。
车尾部分同样是更换了全新样式尾灯组，新尾灯组的设计更加扁平化，使得车尾部分在视觉效果上更加简洁，与宝马品牌其他车型截然不同。
车身尺寸方面，全新国产版5系延续了加长轴距的特色，相较于海外版车型轴距加长了110mm，具体长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到3105mm，已经达到了D级车的水平。
进入车内，全新5系不出意料地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，该曲面屏由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控组成，匹配iDrive8.5车机系统，车机功能性和内饰氛围的科技感都大幅度提升。
动力方面，全新5系将推出525Li和530Li两个版本，其中525Li搭载B48B20R 2.0T发动机，最大功率为156kW，530Li车型则是搭载2.0T高功率发动机，最大功率为211kW，传动方面匹配8AT变速箱。
由于全新5系和i5基于油电兼容平台打造，因此i5车型在外观和内饰设计上均与5系基本一致，i5车型只是针对部分细节增加了新能源元素的点缀，两车不同之处在于动力系统部分。
动力方面，i5 eDrive 40L搭载后置电机，电机最大功率为340ps，0-100km/h加速时间为6秒，最高车速193km/h，电池方面装配容量为81.2kWh的电池包。
小鹏X9
此次广州车展，小鹏汽车带来刚刚在「1024小鹏汽车科技日」亮相的MPV车型——小鹏X9，并在车展发布会上正式开启预售。
新车的预售价格为 38.8 万元起，并推出多项预售权益。
小鹏X9的定位，是一台纯电智能大七座MPV车型，尺寸为5,293×1,988×1,785(mm)，轴距为3,160mm。
在造型方面， X9的设计异于目前市面上所有主流MPV的样式。采用了犀利的棱角转折和平直的切面，让它有了些许漫画中太空飞船的感觉。
新车的风阻系数也相当出色，仅为0.227Cd。
在技术层面，作为小鹏全新旗舰车型，小鹏X9毫无意外地采用了扶摇架构，全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术必然全部配备。
而小鹏在1024科技日发布的「XOS天玑智能座舱系统」、「XNET2.0智驾」也会在小鹏X9上首发搭载。
在续航与驾控方面，小鹏X9将全系标配双腔空悬，预计将推出单电机和双电机四驱，两种动力布局。单电机版的电机功率为235kW，双电机版的电机功率为前235kW/后135kW。
此外，小鹏X9还会是全球唯一标配后轮转向的MPV车型，最小转弯直径仅10.8m。小鹏希望X9不仅要做到MPV“好用、好坐”的常规属性，同时也要拥有像普通SUV车型一样的灵活驾控体验。
在内饰方面，小鹏X9的内饰风格与小鹏G6较为相似，中控台采用液晶仪表盘+悬浮中控大屏设计，配备双无线充电面板。
当然，由于是旗舰车型的身份，X9的中控面板饰条、空调出风口设计会更加精致。
新车将会采用2-2-3的七座布局，二排座椅配备独立扶手、大面积腿托、小桌板，以及车载冰箱，车顶还设有娱乐大屏。
从第二排留有180mm中央通道进入第三排，后排座椅支持一键放平，放平后可形成一个纯平的尾箱地台。
极氪007
极氪正式亮相并预售了旗下首款纯电轿车——极氪007。
新车在发布会上正式开启预售，在享受限时意向金膨胀后，预售价为22.49万起。
极氪007基于PMA2+平台打造，定位为纯电中型轿车，长宽高分别为4,865×1,900×1,450(mm)，轴距为2,928mm。
在外观方面，极氪007的外观设计由全球顶级设计大师Stefan Sielaff团队操刀。采用了与以往极氪品牌车型，完全不同的全新设计语言。
新车整体线条造型相当圆润，车头采用了全封闭式中网设计，配备了贯穿式智能数字大灯，高配车型还会搭载90英寸巨幕灯带和车顶激光雷达。
极氪007的侧面采用了相对传统的轿车造型，像无框车门、隐藏式门把手这种时下主流的配置自然不会缺席。
车尾则与车头呼应，采用了贯穿式尾灯设计。比较有特点是，极氪007的尾灯位置相当靠上，灯组的下方加入了一块水波纹面板，让新车的尾部更有视觉层次。
根据官方发布的宣传资料，新车的内饰设计和颜色搭配会极氪X较为接近。车顶配备两段式天幕，车机采用高通全新一代8295车规芯片。
在智能驾驶方面，极氪007将首发应用极氪全栈自研高阶智驾方案，使用英伟达Orin X智驾芯片，搭载1颗激光雷达和12颗高清摄像头。
机械硬件方面，新车将会采用800V电气架构打造，将推出单电机后驱和双电机四驱，两种动力规格。
其中单电机后驱版本的功率为310kW，双电机四驱版本则采用前165kW/后310kW的电机组合，其中搭载了性能套件的双电机车型更是能做到2.84秒的百公里加速成绩。
今年的展台值得关注的新车还有许多，在后续我们也会为大家作持续且更详尽的追踪报道，大家敬请留意！
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全新第九代凯美瑞谍照曝光，尺寸、颜值双双提升

凯美瑞作为日系品牌中一台适合家用的车型，不仅保持了动力强劲和低油耗的表现，同时操控感在B级车中也算领先，如今已经走过了八代车型，并在上半年成功实现累计销量破百万的成绩。如今第十一代雅阁已经上市，作为老对手的凯美瑞自然不甘落后，最近第九代凯美瑞的谍照已经曝光，新车预计将于明年上市，接下来我们来简单看看它的表现吧。
从第九代车型的外观渲染图和谍照来看，预计新车将搭载更大尺寸的网状格栅，并且将占据车头大部分面积，车标被镶刻在了机盖的前端，两侧的灯组经过了重新设计，采用了造型狭长犀利的矩阵式LED灯组，前包围两侧也带有了更大尺寸的导流槽设计，同时内部也加入了与中网相似的格栅布局，让前脸整体气质相比现款在运动性上有了明显的提升。
根据海外信息来看，第九代凯美瑞将基于全新升级的TNGA-K平台进行打造，协调的车身比例加上整体流畅的型面风格，让车身也保持了足够的精致度，车顶整体略微带有一些溜背化的延伸处理，镀铬材质封边的车窗线也紧贴车顶和腰身进行延伸，在尾部形成了尖锐的夹角造型，车门下方的型面采用了内凹化的处理，并带有一根逐步上扬的裙线搭配，不仅让腰身更显饱满，还让车身视觉感多了一分俯冲效果。
新车的车尾设计则更多了一些时尚元素，侧面肩部的线条延伸到尾部后，在后备厢顶部形成了翘起的鸭尾轮廓，锋利的边角加上短小的尾部更有轿跑韵味。车尾还采用了全新的贯穿式LED尾灯，两侧的灯组进行了加宽处理，内部采用了爪式的竖状灯带布局，从渲染图信息来看，细节处还加入了镀铬饰条进行装饰，车尾两侧带有型面的内凹处理，配上梯形轮廓的后包围，整体气质更为动感。
走进车内，从渲染图的设计来看，第九代凯美瑞依然保留了第八代车型经典的“Y”形元素，优雅的饰条边角走向将车内规整地分割为了三个区域，中控台加入了时下流行的叠层化布局设计，通过中部的饰条进行了隔断处理，将台面分为了上下两个部分，同时红色和墨绿色的配色方案也深得国内年轻消费者的喜欢，全新样式的三幅式方向盘看上去更为厚实，两侧配有丰富的按键搭配，全新的液晶屏与仪表采用了类似双联屏的布局，也让车内科技感有了明显提升。
新的中控屏内部预计将搭载全新的智联车机系统，虽然过去日系车在车机系统的表现上备受吐槽，但从渲染图的表现来看，第九代凯美瑞也将采用更贴近主流的应用配置，预计车机内将标配车联网和无线网络，从而满足用户更多互联功能的需求和应用层面的扩展帮助，除此之外，第九代凯美瑞预计还将搭载丰田Safety Sense 3.0驾驶辅助系统，为用户带来更为安全的行车表现。
车身尺寸方面的参数暂未公布，从动力来看，第九代凯美瑞的升级还是非常明显，除了大家熟知的2.5L双擎混动版本之外，新车还将推出全新的2.5L插电式混动动力版本，这也迎合了当前电气化时代的主流动力，预计相比双擎版本拥有更为强劲的动力表现和更经济的油耗表现，除了在电动化方面的布局之外，第九代车型还加入了全新的2.4T Hybrid Max发动机，以替代老款车型的2.0L和2.5L自吸版本，在动力上会变得更为强劲。传动部分预计会匹配E-CVT和6AT变速箱，不过具体的动力参数也要等新车正式亮相后才能确认。
写在最后
从目前官方消息来看，第九代凯美瑞未来不仅仅针对某一单个市场，为了进一步提升全球影响力，新车预计将采用更偏向全球化扩散销售策略，同时国内也将以更快的速度完成国产，从新车的产品表现来看，凯美瑞也向着当前主流的电动化和智能化进一步升级，目前对于新车唯一的问题便在于定价，如果后期价格同样亲民，那第九代凯美瑞预计也将获得不错的销量。
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凯美瑞一共有几代 了！都是什么年分出的 都叫什么名 ！


1982年-1986年：第一代
1987年-1991年：第二代
1992年-1996年：第三代
1997年-2001年：第四代
2002年-2005年：第五代
2006年-现 在： 第六代
☆ 1985年被美国《Consumer's Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"
☆ 1983-1994年被美国《Consumer's Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"（Best Buys）
☆ 1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
☆ 1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖
☆ 1990年被J.D. Power 评为"同级别最优"
☆ 1990、1991年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
☆ 1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
☆ 1992-1994年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
☆ 1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车" 1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖
☆ 1993年被J.D. Power评为"同级别最优"
☆ 1993年入选《汽车杂志》"全明星"
☆ 1996年被《Consumer's Digest》评为"最值得购买的家用轿车"
☆ 1996年被《大众科学》评为"Best of What's New"
☆ 1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车1997-2000年连续被《Consumer's Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"
☆ 1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"
☆ 1997年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"
☆ 1997年入选《汽车杂志》"全明星"
☆ 1997年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"
☆ 1999年被J.D. Power评为"质量最好的轿车"
☆ 1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"
☆ 2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"
☆ 2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖
☆ 2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"
☆ 2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车
☆ 2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"
☆ 2002年被"国际汽车养护博览会（International Carwash Association）"评为"最容易清洗的轿车"
☆ 2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"
☆ 2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"
☆ 2004年被《２００４年汽车年鉴》评为"最佳选择"
☆ 2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"
☆ 2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"
☆ 2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"
☆ 2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"
凯美瑞一共有7代
1982年-1986年：第一代
1987年-1991年：第二代
1992年-1996年：第三代
1997年-2001年：第四代
2002年-2005年：第五代
2006年-2013年： 第六代
2014年-现在：第七代
丰田CAMRY以前在中国的名称是“佳美”，2006年第七代CAMRY在中国投产后，中文名称正式定名为“凯美瑞”(CAMRY的音译，用音译的方式为车型命名是丰田全球化策略的一部分，现在丰田在中国生产的车型除“皇冠”这一影响极大的名称外，都采用了音译命名)。
截止到2018年10月，目前凯美瑞一共上市了8代。
1、CAMRY第一代（V10）：1982-1986年
开发目标/背景：
在1977年第二次石油和能源危机的冲击下，全球汽车工业都将目光转向研发紧凑型、前轮驱动、燃油经济型车辆。新发动机的开发更注重燃油效率，车辆也尽可能轻量化。
其中的初步方案是通过发动机前置减轻传动轴的重量，加之前轮驱动的（FF）形式。丰田将第一代凯美瑞定位为宽敞、豪华、具有吸引力的紧凑型前轮驱动车，这使市场发生了重要变化。
2、CAMRY第二代（V20）：1986-1991年
开发目标/背景：
第一代凯美瑞以令人印象深刻的内部空间以及其动力十足的驾驶性能而获得了成功，但在一些市场中价格还是相对较高。第二代凯美瑞去掉了许多不必要的饰物，被定位于世界级家庭轿车。
3、CAMRY第三代（VX10）：1991-1996年
在90年代，他们对前驱车型进行彻底细致的改善，并将其开创性地引入豪华领域。第三代凯美瑞的特点确定为“极其平稳的驾驶和静谧的车内空
4、CAMRY第四代（VX20）：1996-2001年
90年代初日本泡沫经济破裂，日元升值。同时日本国内汽车市场趋势向轻型越野车转变。这些因素使凯美瑞实现了在北美的生产，使其发挥出更大的潜能。工程师们设定了明确目标：第四代凯美瑞要有出众的性价比。
5、CAMRY第五代（VX30）：2001-2006年
第五代凯美瑞的设计目标，是在符合北美市场需要的同时，建立起新的全球性质量标准。其新面貌包括增强了设计时尚感、提高了触觉品质和扩大了尺寸。
第五代凯美瑞作为CBU进入中国市场，当时名为“佳美”。
6、CAMRY凯美瑞第六代（VX40）：2006-2011年
2002年，凯美瑞的年销量超过了60万台，从而奠定了它在丰田车型阵容中的中坚地位。但其最大市场--美国市场变化迅速，轿车市场出现葵缩，并充满了来自其他车型的新挑战。
加之凯美瑞在形象上略显保守，因此第六代凯美瑞的开发目标是使品牌年轻化，以获取年轻用户的青睐。作为一个全球性的产品，第六代凯美瑞已在包括中国和俄罗斯在内的10个国家生产，并在100多个国家销售。截止至2014年，全球总销量超过了1，750万台。
2006年5月，国产CAMRY凯美瑞轿车下线。2010年4月，国产CAMRY HYBIRD凯美瑞混合动力轿车下线。
7、CAMRY 凯美瑞第七代：2011-2017
“新时代轿车"概念：感性+理性
切美瑞的设计符合广大顾客对中型轿车的需求，并销售于世界各地。新款凯美瑞除了改进中型轿车应有的基本性能外，还同时兼顾了其他的优势。新车型需要一些额外的要素来创造吸引力，并将其作为开发的重点，于是产生了“新时代轿车”这一概念。同时，“时代（ERA）“是“情感（Emotional）与理性（RAtional）"的合称，这两个关键词也同时代表了这款新车型。
我们首先力求制造出在理性面出色的汽车，如QDR（质量、耐久性、可靠性）、静谧性、舒适性等。其品质能够让乘客感到“这是一款超出众的车”及“我想拥有这辆车”，并形成情感上的吸引力。
在中国，现分为全新凯美瑞，凯美瑞·骏瑞和凯美瑞·双擎，共9款车型。通过大量设计变更、部件优化与配置升级，全新凯美瑞的舒适、操控和安全性能均得到全面强化。
8、CAMRY凯美瑞第八代：2017年-至今
从第八代凯美瑞始，TNGA让低重心成为丰田车的标配
作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5LDynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。丰田的目标是集全球资源打造更好的汽车，第八代凯美瑞充分宣示了真正意义上的彻底全新换代。
扩展资料：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
第八代凯美瑞：2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞在广州正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。
参考资料：百度百科-凯美瑞

丰田新凯美瑞什么时间上市的？

丰田新凯美瑞2019年 6月17日上市的，配置：
1、全新一代的丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新架构下的丰田凯美瑞无论是在外观、内饰、性能、油耗等方面都比上一代有着很大的提升。因此很多小伙伴都选择了这一款全新架构的车型，而2019款的凯美瑞在2月份也正是推出了，有的在第一时间入手了这台车，也有很多小伙伴正准备入手这台2019款的丰田凯美瑞，但在入手之前不妨先看看车主的口碑，参考一下车主用车的真实感受；
2、哈喽，大家好我是凯美瑞2019款2.5HG豪华版国VI的车主，很高兴可以在这里分享我的用车经验，首先我选择这款车之前也对比过丰田雷凌混动版、广本雅阁混动版以及东风本田INSPIRE。最后选择凯美瑞主要是因为外观的原因，我更喜欢凯美瑞这样激进的设计，很有辨识度，开在路上回头率特别高，满足了一下虚荣心。下面我来分享一下我日常用车的感受感受吧；
3、内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐、完整。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统。
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凯美瑞2020款上市时间是多少？

凯美瑞2020款上市时间是19年的年末：
1、丰田凯美瑞2020款已经在日本市场推出，所以现在只是等待其引入国内进行国产。根据丰田官方发布的丰田凯美瑞2020款消息，新款凯美瑞升级了车载系统，可以支持CarPlay以及Android Auto。同时还会搭载丰田最新的Safety Sense 2.0主动安全系统，这套系统拥有前方预碰撞防护、车道偏移警示，以及自动式远光灯切换等功能；
2、这次的丰田凯美瑞2020款的混合动力车型还会推出四驱版本，据了解，丰田凯美瑞2020款混合动力车型使用的是2.5L自然吸气发动机加前后桥双电机的动力系统，搭配E-CVT和E-Four四驱系统最大可以输出218马力；
3、这套E-Four电子智能四驱系统可以识别和调整每个车轮的扭矩，使车辆在湿滑路面能更好地保持稳定。在日常驾驶时，这套系统还会根据油门和车速等情况在前驱和四驱之间切换；
4、目前丰田凯美瑞2020款已经在日本市场开卖，售价是345-465万日元，换算成人民币大约是22.55-30.40万元。在中期改款没有太大外观改变的前提下，丰田凯美瑞2020款最大的卖点无疑就是上面说到的新主动安全系统以及四驱系统，而且从2020款荣放来看，这两样东西很大几率会完整保留引入国内。
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