本文目录一览：
- 1、尼桑帕拉丁实际油耗是多少
- 2、尼桑帕拉丁实际油耗是多少
- 3、日产帕拉丁二手车
- 4、帕拉丁和奇骏油耗对比，选择哪个好
- 5、帕拉丁和普拉多配置对比，选择哪个好
- 6、帕拉丁和普拉多油耗对比，选择哪个好
- 7、日产帕拉丁上市，16.98万元起售，哪一款配置最合适？
- 8、全新日产帕拉丁上市：四驱版售价18.98-21.68万
- 9、东风帕拉丁和尼桑帕拉丁区别
- 10、尼桑帕拉丁二手车价格是多少？
尼桑帕拉丁实际油耗是多少
根据工业和信息化部的综合油耗，帕拉丁的综合油耗为9.6L/100km。但从部分帕拉丁车主的实测数据来看，实际油耗一般为12L/100km左右。
关于帕拉丁：
帕拉丁是郑州日产生产的紧凑型suv，截至2019年8月，帕拉丁已全面停产，二手市场帕拉丁价格一般在5.38万-11万元之间.90万元之间。
帕拉丁的长度、宽度和高度为4545*1840*1880mm。
在动力方面，帕拉丁采用2.4升涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大功率110kw，最大扭矩为208N·m。
在变速箱方面，帕拉丁配备了5档手动变速箱。
帕拉丁分为后驱和四驱。
在悬架方面，帕拉丁的前悬架是带弹簧和稳定杆的独立悬架，后悬架是钢板弹簧悬架。
就车身结构而言，帕拉丁是一种非承载式车身，非常适合越野。
就轮胎规格而言，帕拉丁的轮胎是245/70 R16的型号。
汽车之家报价
尼桑帕拉丁实际油耗是多少
根据工信部综合油耗所示，帕拉丁的综合油耗为9.6L/100km。不过从部分帕拉丁车主的实测数据来看，其实际油耗一般在12L/100km左右。
关于帕拉丁：
帕拉丁是郑州日产生产的一款紧凑型suv，截止到2019年8月，帕拉丁已经全面停产，二手市场上帕拉丁的价格一般在5.38万元-11.90万元之间。
在车身尺寸方面，帕拉丁的长宽高为4545*1840*1880mm。
在动力方面，帕拉丁全系采用了一款2.4升的涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为208N·m。
在变速箱方面，帕拉丁全系搭载的是5挡手动变速箱。
在驱动形式方面，帕拉丁分为后驱和四驱。
在悬架方面，帕拉丁的前悬架为带弹簧和稳定杆的独立悬架，后悬架为钢板弹簧悬架。
在车体结构方面，帕拉丁为非承载式车身，非常适合越野。
在轮胎规格方面，帕拉丁的轮胎全系为245/70 R16的型号。
汽车之家报价
日产帕拉丁二手车
1、48152万元左右07年的郑州日产帕拉丁24l两驱的车现在大概可以卖到148152万元左右，具体价格要看现车的车况和车辆的手续才能确定二手车最大的优势肯定就是价格低，能够享受到原本自己承担不起的，更加好的车型；日产帕拉丁汽车发动机是AK24也叫D22，动力不错，还有1帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机2388毫升排量，直列4缸，单缸4气门，双顶置凸轮轴，额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米单从发动机数据来说，这并不是；这款车采用非承载式车身设计一般硬派越野车都会使用非承载式车身是帕拉丁日产旗下的硬派越野车非承载式车身不同于一般家用车使用的承载式车身这种车身的大梁和车壳是一体的，大梁和车壳可以完全分离非承载式车身的；您好，2012年之后生产的四驱帕拉丁都是国四排放标准的，一般当地的二手车市场还有网上的同城类网站应该都可以找到；从车身结构上来说，帕拉丁是非承载式车身，非常适合越野轮胎尺寸上，帕拉丁所有轮胎都是24570 R16型号以上就是边肖介绍的全部内容看完之后，你是不是对日产帕拉丁的实际油耗有了更深的了解希望今天的介绍能帮到大家。
2、15年帕拉丁85w2015年12月的日产帕拉丁是24L，两驱豪华型，国IV50万公里国四，85w价格，通过性好，它的底盘比较高，而且皮实耐操，能够满足部分车友的越野需求；车太老了，这种老车没办法估价，因为二手车一车一况一车一价，看车况定价，如果车辆不错补漆较少公里数也少这车二手价格大概在4w左右吧；首先检查你加的油是否合格，有些小加油站加的油都是不合格的，可能会因为燃烧不好引起发动机抖动，另外因发动机与整车车架是否匹配也是发动机抖动的可能因素，至于你说的尾气刺鼻，建议你到服务站用他们的诊断仪进行测试，通过。
3、日产帕拉丁汽车完全可与进口车相媲美，质量也不错，帕拉丁简介1帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌该品牌旗下产品有2006款24两驱行政版2006款24两驱舒适型2006款24四驱豪华型等2传说帕拉丁“；因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短 日产帕拉丁在2003年上市之初有24L+5MT和33L+4AT两种动力总成，33L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是24L；根据工信部综合油耗所示，帕拉丁的综合油耗为96L100km不过从部分帕拉丁车主的实测数据来看，其实际油耗一般在12L100km左右关于帕拉丁帕拉丁是郑州日产生产的一款紧凑型suv，截止到2019年8月，帕拉丁已经全面停产，二手；08年的尼桑帕拉丁24排量，宝石蓝这款车如果是两驱车型，车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位大体在两万五六左右；日产帕拉丁越野车这款车二手车介绍1日产帕拉丁越野车值不值要看您说的日产帕拉丁二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断2郑州日产生产的PALADIN源自日产北美市场的畅销的SUV车型XTERRA，在引入到中国之后针对；06年帕拉丁二手车尾气排放最高也就是国三排放标准的，如果是异地二手车个人认为转邵阳户可能性不大，因为现在异地二手车转户基本都要具备国四以上排放才可以。
4、这三款SUV虽然都是日产的，但是没有可比性，帕拉丁是非承载底盘的，是属于行驶路况条件差，或者作为工具车来使用的逍客比奇骏低一个级别预算有限的话，那么是逍客，如果预算高的话，还是奇骏。
帕拉丁和奇骏油耗对比，选择哪个好
帕拉丁 对比 奇骏 油耗哪个好？我们对比帕拉丁，奇骏的发动机排量，最大功率，扭矩，工信部综合油耗，为你的选车提供参考。
2013款帕拉丁上市于2013年3月18日，由郑州日产生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为16.48-24.78万 元 ，经销商报价16.48-24.78万元。
2019款奇骏上市于2018年8月21日，由东风日产生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为16.48-27.13万元，经销 商 报价16.38-27.13万元。
帕拉丁和奇骏油耗对比
车系 帕拉丁 奇骏 发动机排量 2388ml 2488ml 最大功率 110kW 137kW 最大扭矩 208N·m 246N·m 工信部综合油耗 - 7.7L/100km 此次，我们收集了480个网友对帕拉丁及奇骏关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从油耗评分上看，其中帕拉丁为4.07，对比奇骏则为4.26，奇骏更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
帕拉丁：
载越开心 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国V
【点评】两天跑了200多公里，综合油耗为9.6，邮箱还剩接近23，还是很省油的
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嘿佬 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国IV
【点评】在满载的状态下，跑了一次高速675公里，花了370元。百公里耗油仅8.49升。
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rlj828 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV
【点评】油耗方面就是每百公里12.3升这样，在2.4L排量中算还是挺不错的，没准后期还会降一降。
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明月万里 油耗评分：5.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V
【点评】目前只开了740来公里，其实也就需要11.5左右，耗油量还要多跑跑才可以下结论。
奇骏：
恒心～小吕 油耗评分：5.00
评论车型：奇骏 2019款 2.0L CVT 智联舒适版 2WD
【点评】很满意，这么大车我郊区国道上下班每天50公里，综合油耗6.8
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shzxlnw 油耗评分：4.00
评论车型：奇骏 2019款 2.0L CVT 智联舒适版 2WD
【点评】跑了一趟三亚回来，油耗从10.8升百公里直接降到了7.6升百公里。
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朝阳云彩 油耗评分：5.00
评论车型：奇骏 2019款 2.0L CVT 舒适版 2WD
【点评】目前行驶3500公里，总的来说油耗在5-6毛之间，跑过表显油耗4.8升。
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junyan1888 油耗评分：4.00
评论车型：奇骏 2019款 2.5L CVT 智联豪华版 4WD
【点评】目前行驶了480多公里，油耗约8.4个多，还没有跑过高速，这个油耗还可以接受。
@2019
帕拉丁和普拉多配置对比，选择哪个好
帕拉丁 对比 普拉多 配置哪个好？我们对比帕拉丁，普拉多的天窗，座椅材质，大灯，发动机排量，变速箱，雷达，倒车影像，为你的选车提供参考。
2013款帕拉丁上市于2013年3月18日，由郑州日产生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为16.48-24.78万 元 ，经销商报价16.48-24.78万元。
2019款普拉多上市于2019年1月4日，由一汽丰田生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为16.48-60.48万元，经销 商 报价43.58-60.48万元。
帕拉丁和普拉多配置对比
车系 帕拉丁 普拉多 天窗形式 - 电动天窗 座椅材质 织物、真皮 真皮 大灯光源 卤素 LED 发动机排量 2.4L 3.5L 变速箱 5挡手动 6挡手自一体 前/后雷达 无/有 有/有 倒车视频影像 无 无 2013款帕拉丁的大灯光源为卤素，而2019款普拉多的大灯光源为 LE D。
2013款帕拉丁配备了后雷达，2019款普拉多配备了前雷达、后雷达。
在安全配置方面，2013款帕拉丁配备了胎压监测，2019款普拉多配备了车身稳定系统、胎压监测。
帕拉丁和普拉多配置哪个好
此次，我们收集了488个网友对帕拉丁及普拉多关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从配置评分上看，其中帕拉丁为4.07，对比普拉多则为4.26，普拉多更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
帕拉丁：
载越开心 配置评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国V
【点评】轮胎抗磨，刹车片不错，到现在公里了，仍是原车胎、刹车片，计划下个周期保养时换掉。
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嘿佬 配置评分：5.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国IV
【点评】没有空调滤芯，春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱（应该叫冷凝箱），导致空调制冷排水不畅。?
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rlj828 配置评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV
【点评】配置上很有优势，应有尽有，安全性很高的。
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3031_小Z 配置评分：5.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV
【点评】性价比还是挺高的，虽然是买的两驱，但是没有被困过，两驱越野一样给力
普拉多：
神话仙境 polo 配置评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎
【点评】配置的话主要看个人的需求，实在想要的配置可以加装，花点钱
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shit567 配置评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎
【点评】配置看个人对车子方面的用车需求吧，喜欢的配置就加加吧
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新手出没注意2 配置评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版
【点评】发动机启停、自动头灯配置都有，配置应有尽有吧
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biao123 配置评分：5.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版
【点评】配置很好，像无钥匙进入启动、倒车雷达、倒车影像等等都有。
@2019
帕拉丁和普拉多油耗对比，选择哪个好
帕拉丁 对比 普拉多 油耗哪个好？我们对比帕拉丁，普拉多的发动机排量，最大功率，扭矩，工信部综合油耗，为你的选车提供参考。
2013款帕拉丁上市于2013年3月18日，由郑州日产生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为16.48-24.78万 元 ，经销商报价16.48-24.78万元。
2019款普拉多上市于2019年1月4日，由一汽丰田生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为16.48-60.48万元，经销 商 报价43.58-60.48万元。
帕拉丁和普拉多油耗对比
车系 帕拉丁 普拉多 发动机排量 2388ml 3456ml 最大功率 110kW 206kW 最大扭矩 208N·m 365N·m 工信部综合油耗 - 11.0L/100km 此次，我们收集了488个网友对帕拉丁及普拉多关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从油耗评分上看，其中帕拉丁为4.07，对比普拉多则为4.26，普拉多更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
帕拉丁：
载越开心 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国V
【点评】两天跑了200多公里，综合油耗为9.6，邮箱还剩接近23，还是很省油的
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嘿佬 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国IV
【点评】在满载的状态下，跑了一次高速675公里，花了370元。百公里耗油仅8.49升。
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rlj828 油耗评分：4.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV
【点评】油耗方面就是每百公里12.3升这样，在2.4L排量中算还是挺不错的，没准后期还会降一降。
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明月万里 油耗评分：5.00
评论车型：帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V
【点评】目前只开了740来公里，其实也就需要11.5左右，耗油量还要多跑跑才可以下结论。
普拉多：
神话仙境 polo 油耗评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎
【点评】油耗中等吧，在同级别里面不算省油，能接受的水平
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shit567 油耗评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎
【点评】油耗很高，因为在市区开得比较多，是这样的吧
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新手出没注意2 油耗评分：5.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版
【点评】油耗完全可以接受，大车子肯定的是要吃点油的了
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biao123 油耗评分：4.00
评论车型：普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版
【点评】油耗不高不低吧，中等水平，在本人可以承受范围
@2019
日产帕拉丁上市，16.98万元起售，哪一款配置最合适？
如果要选一款硬派越野车，你会看哪一款？目前市场上可选的越野车，有国产的坦克300、坦克500，以及外资品牌中的牧马人、奔驰G级、丰田普拉多等车型，但老司机都记得，日产旗下也是有越野车的，例如帕拉丁。
近日，新款日产帕拉丁正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-21.68万元。这款车实际上就是海外日产途达的中国版本，只不过用了帕拉丁这么个有情怀的名字，新车依然定位于硬派越野车，那么它的整体实力如何呢？
停产后重出江湖，帕拉丁实力如何？
曾经的帕拉丁是国内越野车市场上的主力车型，但以帕拉丁命名的日产越野车早在2013年就已经停售，现在上市的帕拉丁，实际上是日产途达的改款。日产方面或许是想用这个名字，唤起消费者对帕拉丁的记忆，它能够做到吗？
作为一款硬派越野车，日产帕拉丁在外观上并没有多么标新立异，依然采用了比较传统的造型，中网和大灯的尺寸都比较大，同时还保留了传统的三段式前包围，圆形的雾灯也比较有复古色彩，看来帕拉丁并不想用那些花哨的设计去吸引人。
新车在车身姿态上与日产途达区别不大，但是采用了全新的中网，同时还取消了镀铬装饰条，对中网进行了熏黑处理，看上去更加野性。与此同时，新车还换装了全新的LOGO，而不是传统的日产标识，这带来一定的新意，但这个莲花状的LOGO能否得到用户认可还是个未知数。
新车定位于中型SUV，车身长度为4882mm，轴距则达到了2850mm，在同级别车型中有一定的领先优势。与此同时，这款车还采用大五座设计，后排空间和后备厢空间都比较可观。除此之外，新车还提供了后座出风口和车内PM2.5过滤装置，舒适度方面的表现还是不错的。
内饰方面，日产帕拉丁也跟上了时代，它的内饰布局比较简洁，大尺寸中控屏也比较醒目，只不过在显示效果方面有待提升。帕拉丁是一款硬派越野车，但内饰方面却达到采用各种波纹状装饰以及比较柔和的曲线，这款车的车主以年龄较大的男性为主，这种风格能否得到他们的认可，还有待观察。
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最大功率为168kW，最大扭矩则达到了360N·m，这样的表现在同级别合资车中还是不错的，能够满足用户的日常用车需求，但如果与目前主流的新能源SUV相比，就有点拿不出手了。
新款帕拉丁共有3款车型，入门车型配置较低，除了非承载式车身之外，并没有多少与“越野”有关的配置，另外两款车则提供了分时四驱系统，以及中央差速锁、后桥差速锁以及坦克转弯等功能，同时全系车型均提供了防侧翻系统。帕拉丁的价格并不算高，甚至比国产的坦克300还要低，这就有可能吸引一部分喜欢越野车的消费者。
车型概述
帕拉丁这个名字在国内市场上已经消失多年，这一次借助途达改款的机会重出江湖，瞄准的依然是越野车市场，而且是中低端越野车市场，既然是越野车，那么四驱系统、差速锁之类的配置自然是必不可少，同时还需要一些高阶驾驶辅助功能，因此在新推出的三款车中，顶配的2023款2.0T四驱智享型是最值得入手的一款车。
车型：2023款2.0T两驱豪享型
售价：16.98万元
点评：入门车型，售价较低，但缺少越野车的必备素质，吸引力一般
搭载2.0T+8AT的动力组合以及后驱系统，同时还拥有防侧翻系统、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后排侧隐私玻璃、手机前排无线充电、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等常用配置。这款车的特点是售价较低，但作为一款越野车，它在越野方面的表现可能达不到越野车用户的要求。
车型：2023款2.0T四驱尊享型
售价：18.98万元
点评：价格提升两万，新增越野车专用配置，配置水平也有所提升
动力系统不变，新增分时四驱系统、中央差速器、后桥差速锁、坦克转弯、LED日间行车灯、自动头灯、真皮方向盘、主驾腰部支撑、自动空调等配置，越野性能有明显提升，适合那些对舒适度和智能化配置要求不太高的用户。
车型：2023款2.0T四驱智享型
售价：21.68万元
点评：价格全系最高，配置全系最高，兼具越野性能和舒适度，性价比较高
新增膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、电动后备厢、后视镜加热、智能语音识别系统、车联网、4G网络等配置，是三款车中唯一一款达到同价位国产SUV平均配置水平的车型，兼顾了越野性能与舒适度，因此是三款车中最值得入手的。
小结：新车标、新名字，日产帕拉丁的“复出”，还是能吸引一部分消费者的。对越野车迷来说，他们又多了一个还算不错的选择。但与坦克300等国产越野车相比，日产帕拉丁的竞争力就没那么强的，不出意外的话，这款车的主要用户，将来自于日产老客户，销量不太可能有多么大的突破。
【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新日产帕拉丁上市：四驱版售价18.98-21.68万
日产全新帕拉丁上市了，新车没有带来什么惊喜，多数参数都在预料之中。
唯独价格出乎预料，偏高了。
该车共有三个选项，分别为：
两驱版，16.98万，×四驱低配版，18.98万四驱旗舰版，21.68万帕拉丁是一台中型越野车，使用的是非承载式车身；相信谁也不会去选一台后驱的越野车，因为没有越野能力，有的只是高于同级SUV的耗油量。所以帕拉丁值得一探的只有四驱版，那么这台车的性价比究竟如何呢？还是先来看一看车辆的设计，其车身尺寸为4882*1850*1875mm，轴距2850毫米，外观设计和郑州日产途达完全相同，不同之处只是车标而已。
该车既没有采用Nissan车标，也没有使用东风双飞燕车标，而是采用了全新车标；仅此一点就会影响全新帕拉丁的竞争力，品牌也是车辆竞争力的一部分。
配置当然也是，所以现在就要看配置。
18.98万版本，没有侧气囊、头部气帘和膝部气囊，但是支持选装；没有智能辅助驾驶系统，用最普通的倒车后视，有普通尺寸的天窗，外后视镜不支持电动调节和折叠；10英寸车机不支持车联网、OTA和语音控制，用真皮材质座椅但是只有主驾驶座椅支持电动调节、座椅没有任何舒适配置，座舱只有4个扬声器，自动空调只有PM2.5净化装置，没有分区温控或空净。21.68万版本，增加上述气囊配置，有部分辅助驾驶程序和全速自适应巡航，支持全景影像，增加电动尾门；天窗、座椅和空调配置与低配版相同，车机升级为12英寸屏幕，支持车联网但是不支持OTA；多出外后视镜电动折叠，有六个扬声器。全新帕拉丁的四驱低配版配置比较差，旗舰版的配置尚可，但是座椅配置还是差了一些。
四驱配置需要重点讲一讲，毕竟这是一台越野车。
18.98万版本，后桥差速锁21.68万版本，前、后桥差速锁车辆使用的是分时四驱。
两个版本都有一定的越野能力，双锁的旗舰版自然是越野能力最强的版本。
那么综合四驱低配版的配置水平来分析，全新帕拉丁貌似也只有旗舰版还值得选择；只不过以超20万的预算选择一台既不使用Nissan车标、又不使用东风车标的郑州日产越野车，感觉似乎是有些奇怪的。全新车标的设计理念是“靠旗”，这是京剧武生比较常见的配饰，也就是插在后背的一对旗；然而选择合资汽车的消费者更注重的是“一眼能看穿的品牌logo”，看不出来是海外品牌的车标可能很难被认可。
讲到现在还没有关键的发动机和变速箱，那就讲讲吧。
全新帕拉丁虽然套用了日产途达的外壳，但是却没有使用日产老旧的QR25 2.5L发动机，这台发动机的最大净功率不到130千瓦， 最大扭矩不到250牛·米，实在是过于低了；所以帕拉丁使用的是三菱4K31TD 2.0T发动机，动力参数为168kW/360N·m（1400~4000rpm）。其标准在同级越野车里并不算强，但至少不是途达可相提并论的水平了。
变速箱也不是日产7AT，改用采埃孚8AT。
所以这台车虽然还属于郑州日产，但是两大总成已经和郑州日产没有什么关系；那么这样一台不用日产车标，旗舰版越野能力很强，只是配置中规中矩的越野车你能接受吗？
建议等一等全新哈弗H5公布售价，这台车也是非承载式车身的越野车，也用分时四驱，差速锁的配置暂时不清楚；但是发动机和变速箱的参数确认了，汽油版用的是长城4C20B 2.0T，最大功率165kW，最大扭矩预计会有385N·m，扭矩会略高于帕拉丁；其次还有长城4D20M 2.0T柴油版，动力参数应当是122kW/400N·m，柴油版的功率低、加速慢，不过低扭爆发力还是不错的，重点是比汽油版省油。
变速箱也是8AT。
如果这台车的售价和全新帕拉丁重叠则可以任选，反之，如果哈弗H5的价格低一些，那就不如选择便宜些的哈弗H5了。预计全新哈弗H5主力版本的价格会在15万左右，性价比会高一些。
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东风帕拉丁和尼桑帕拉丁区别
价格不同，发动机不同。1、价格不同：截止2023年11月29日，东风帕拉丁价格在16.98-20.98万；尼桑帕拉丁价格在24.88-39.98万。2、发动机不同：东风帕拉丁分汽油和柴油两种车型；尼桑帕拉丁搭载的是4.0升V6/2.4升直列4缸发动机。
尼桑帕拉丁二手车价格是多少？
日产帕拉丁，7万块钱买了辆二手车，值不值要看您说的日产帕拉丁二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断：1、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍；2、提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展；3、当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN；4、先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。百万购车补贴
