本文目录一览：
- 1、省油又好开，改装又很帅，雷克萨斯CT200h改装欣赏
- 2、雷克萨斯CT改装分享，前脸造型凶悍
- 3、雷克萨斯CT能改装动力吗 在哪改的？
- 4、雷克萨斯CT改装时可不可以只换短簧？
- 5、雷克萨斯ct200h改装成跑车怎么样？
- 6、雷克萨斯ct200水杯座太丑了怎么改装？
- 7、到底雷克萨斯CT200h除了外部改装外，内部的还有没空间进行改装？很关注！
- 8、2014款ct200h车后灯改装成17款后车灯么雷克萨斯
- 9、雷凌外观怎么改装好看
- 10、雷克萨斯CT200h专车专用DVD导航怎么改装？是什么牌子的呢？求指教
省油又好开，改装又很帅，雷克萨斯CT200h改装欣赏
雷克萨斯CT200h作为雷克萨斯唯一一款掀背轿车，也是雷克萨斯品牌最入门车型，以其十分省油的混动动力和养车成本为主打，迎合了很多消费者的心声。而作为两厢车，改装起来也自然往“小钢炮”的方向发展，日系车改装的主要阵地当然还是日本本土了，所以今天案例大都来自于日本，一起来欣赏吧：
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虽然作为一台加速10秒开外的混动车，但是外观给了其天生的好皮囊，改装出来也是一台有模有样的“小钢炮”的感觉。低趴车身、抛边轮毂，姿态就够帅气了，白色车身没有一丝多余装饰，干净利落。再看到车尾，霸气一下展露出来，双边共四出的排气很“小钢炮”。
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雷克萨斯外观的激进主要来自于前脸的设计，纺锤式大嘴十分夸张，看起来很“概念”，所以有一个好的姿态就已经帅到没边儿了。
锃亮的银色抛边轮毂搭配银色车身，搭配十分协调，双边共双出排气，尾部的车标一并抠除，完全看不出是一台带电机的混动车。
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黑白配色更显性能感，白色车身搭配金色旋风轮毂，周身的空力套件让整体变得更为运动，这样激进的外观自然不能缺席四出排气了，要帅就要帅的彻底。动力并不出众的情况下，当然还是做个帅气的姿态控，加装气动避震后车身趴在地上，还是很有气势的。
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这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。
银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。尾部干净利落，并没有出现霸气的改装排气，显然这位车主是一位低调的姿态控玩家。
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从上面两张照片来看显然是个姿态玩家，墨绿色车身十分有质感，大尺寸蜂窝状轮毂也是十分帅气，这样简单干净的外观让人完全想不出它之后会变成下面这个样子：
摇身一变，它变身成为宽体竞技范儿，这一身装备上身，真的可以说是霸气侧漏，就算是原厂动力，靠着这外观也是无人敢上前挑衅。
宽体上身，加了散热口的发动机盖，前铲侧裙加持，车尾的大尾翼以及十分夸张的扩散器，让整台车的气质提升了不止一个档次，跑在路上肯定赚足回头率。
这样帅气的两厢掀背车，如果动力上再足够出彩的话，相信会有更多的改装玩家青睐，不过对于雷克萨斯来说，对动力的期许或许都是奢望。
雷克萨斯CT改装分享，前脸造型凶悍
一直以来，我都觉得雷克萨斯CT就是一款简单的代步车，所以虽然买了这款车，不过一直都提不起太多兴趣。直到后面开始接触到了改装，才发现车子不仅仅可以用来代步，还可以变得与众不同，变成自己喜欢的模样。它以极具动感和进取风格的前脸设计，配合简单的侧面线条，营造一个时尚而且充满年轻气息的运动小车造型，同时这也是一款两厢掀背小车。外形年轻的CT，明显是为讨好年轻的环保主义者的市场，而年轻人对于汽车改装的热度，当然也是CT诞生之后，不可或缺的环节。
雷克萨斯CT能改装动力吗 在哪改的？
汽车动力改装在国内外都是比较流行产业，基本上运用赛车改装技术，加装改装在原有车辆的基础上，从而达到了比原有发动机增加数倍的动力效果(如：一辆小车原有动力70匹左右，通过改装能达到300匹之多)。这些确实让赛车迷大为刺激不少
我的雷克萨斯CT在南宁望州路万里汽配城创能涡轮改装店改的，弄了涡轮动力方面提速明显，有效果。
雷克萨斯CT改装时可不可以只换短簧？
避震寿命本身就是个未知数，影响避震寿命的因素有很多，改短簧不一定就会降低避震寿命短簧对避震的影响主要来自过度拉伸，短簧的拉力一般比原厂大一些，但是压缩行程比原厂小，上下的起伏，也会比原厂小，在这点上对避震的寿命是有益处的，但是短簧的，整体行程短，避震的压缩行程就会增加，这点对避震是有害的，所以改装短簧之后，小频率的震动，对避震的损耗会比原来更小，但是大的起伏损耗会大于原厂
雷克萨斯ct200h改装成跑车怎么样？
改成街跑没问题。小钢炮类的。那车原车就挺好看的。改成超跑有点费劲。哈哈
国外很多人改啊，你可能认识错误，油电混合动力不仅仅是环保，节油。。。它也是动力强劲的车型啊，难道销售没有和你说，油电混合动力在起步和匀速行驶时，动力比单涡轮发动机的同款车型来的更猛吗？CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。。送上两张不错的改装照
雷克萨斯ct200水杯座太丑了怎么改装？
改装店。雷克萨斯ct200水杯座太丑了改装店改装。雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间。
到底雷克萨斯CT200h除了外部改装外，内部的还有没空间进行改装？很关注！
基本上没有了，日系车的改装空间不大，再加上200h空间不大，仪表台已经占据绝大一部分空间了，在加上仪表台的个性化设计
雷克萨斯CT200H除了外部可以改装外，内部当然也是可以改装的了，像导航，精英版就没有，那么想要加个导航完全可以的
当然可以有了 ,我看过一辆精英版的改装车，超酷超帅！
2014款ct200h车后灯改装成17款后车灯么雷克萨斯
不可以 一般尾灯是不可以随意改动的。老款和新款的型号尺寸不一样,就不能通用。
雷凌外观怎么改装好看
如果修改雷凌的外观，前围两侧将配备角包，尾部将修改为双引擎尾灯。为了配合全新的双引擎排气尾段，还会改变尾部导流，让双引擎尾灯在夜间有更好的照明效果。雷凌是一款基于丰田MC平台为中国消费者深度定制的“新感知、领先秀”紧凑型车。Ralink起源于美国版的丰田A级车。外观犀利、品质卓越的美系车型在北美畅销多年，销量长期位居A级车市场第一。雷凌继承了这种模式的冠军基因，有着非常高的质量基础。雷凌美车型的设计创意来自于北美猛禽白头海鹰，雷凌在设计上也继承了其凶猛的风格。这种锐利的外观给了雷凌高度的认可，并为雷凌创造了一种惊心动魄的视觉和景象感。此外，雷凌和美国车型也基于丰田最新的全球中型车mc平台，同一平台上的车型还包括雷克萨斯nx和雷克萨斯ct等丰田集团的豪华车型。该平台打造的车型操控性出色，无论是驱动力、操控精度还是制动灵敏度都是同级别中的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田历史上操控性最强的中级车”的主要原因之一。同时，这个平台的机型也极其安全。在这个平台上诞生的各种车型，在全球各地的碰撞测试中也获得了最高分，包括欧洲ncap、美国nhtsa、iihs等机构的严格测试。
百万购车补贴
雷克萨斯CT200h专车专用DVD导航怎么改装？是什么牌子的呢？求指教
亲，和其他系列的车型一样，飞歌和卡仕达这些都可以装的，不过介意最好在4S店做关于线路方面的改动，回涉及到保修保养的
