×

保时捷macan缺点,选车3+2：最便宜的保时捷 Macan的优缺点解析

admin admin 发表于2024-01-26 19:03:18 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

选车3+2：最便宜的保时捷 Macan的优缺点解析

凭借着经过70多年历史的沉淀，保时捷的豪华品牌形象已经在人们心中根深蒂固。如果说卡宴是保时捷敲开中国市场的车型，那么Macan绝对算得上保时捷真正的销量担当。而本篇选车3+2就为大家带来保时捷整个家族中，我们最容易企及的SUV车型——保时捷Macan。
优点1：高于BBA的豪华品牌形象 绝对不掉面子
相信大家对这个来自斯图加特的车企并不陌生。同样作为豪华品牌，相对于我们经常提到的奔驰、宝马与奥迪而言，保时捷自身的品牌定位还是要明显高于这三者的。这个依靠打造传统跑车的品牌，就像是的自带光环的那样，当斯图加特跃马的车标被镶嵌在引擎盖中央之后，这辆车也就被赋予了高于BBA的贵族气息。
优点2：不要被EA888蒙蔽了双眼 行驶品质依旧有着保时捷的紧致感
保时捷Macan的入门2.0T车型采用的就是大众EA888的2.0T发动机，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK七速双离合变速箱。如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据去把它与大众品牌的车型归为一类的话，就有些大错特错了。
因为人们往往会忽略这台2.0T发动机背后的PDK双离合变速箱散发出的魔力。这款被保时捷车型广为使用的PDK变速箱，效率远高于日系的有皮带传动的CVT变速箱，超过了大众DSG湿式双离合变速箱的传动效率。底盘悬架以及转向全部偏向于运动风格，2870mm的轴距相比于同门旗舰保时捷卡宴精悍了不少，较短的轴距给人更灵活的驾驶感受。
优点3：延续保时捷经典设计
作为保时捷品牌中的一员，Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”，也正是由于这样的原因，Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计，还表现在整车的选装配置中。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一，小到轮毂盖，大到保时捷sport chrono的动力组件等等，均可以作为选装配置，装饰到车辆上。
缺点1：油耗偏高
在车主口碑中，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出。当然了，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。
缺点2：空间偏小
作为一款定位于中型的SUV，保时捷Macan的空间表现确实不如同级别的车型。在前后排的乘坐空间方面，体验者的身高为178cm，在前排驾驶空间上有着不错的表现，而碍于轴距较短的原因，使得后排的乘坐空间并不是很大，坐垫略短，使得腿部支撑上并不算突出。
编辑总结
从销量上来看，Macan已经成为保时捷旗下销量最多的车型。其实这一点也在情理之中，相比于品牌内的跑车车型，SUV无疑有着更高的实用性。而较低的价格门槛，使得更多欲购BBA车型的车主将目光转头在Macan身上，这也是更多人选择它的原因所在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷macan口碑质量怎么样

保时捷macan的官方售价区间为54.50-92.5万元，比卡宴、911等顶配车型便宜不少，整体表现也很不错。至于具体的保时捷口碑/]
保时捷macan口碑怎么样
作为一款入门级suv，保时捷macan口碑怎么样？抛开偏见，保时捷macan口碑还是挺好的。这款车不仅外观设计不错，而且内饰做工精致。驱动力比较强。如果油耗是12L，整体表现还是比较不错的，就是乘坐和储物空间的设计不是很舒适。
保时捷macan优点和缺点
保时捷macan最大的优势就是品牌形象高于德国BBA，拥有更高的品牌面等诸多点，比如出色的操控性，外观延续了保时捷的经典设计等。缺点主要表现在油耗高，空间小。
保时捷macan性价比如何
保时捷macan性价比还是很不错的，价格比卡宴低一半。但是外观和内饰的设计是保时捷家族的经典设计。入门级2.0T车型虽然采用了大众EA888的2.0T发动机，动力调校和驾驶品质更强。
保时捷macan是一款入门级suv，但整体表现还是相当不错的。至于保时捷macan口碑，通过上面的评价，我们只能说macan的口碑还是挺不错的。
百万购车补贴

保时捷Macan 2017款 Macan S 3.0T怎么样，优点，缺点

这款车动力表现充足，性能质量都很不错的，空间一般了。
这款车型动力充沛，性能不错的，时尚运动，缺点是维修贵

保时捷Macan缺点，配置怎么样，舒适性一般

你好，保时捷牌儿的Q5，空间很一般，价钱，低配应该在70万左右，不过这车估计没几个人买。 那么贵，买个比它大一圈儿的途锐阿ML阿X5阿Q7埃 配置，一如既往的低，除非你花买卡宴低配的钱买保时捷Q5。 发动机，不错，保时捷设计的发动机。

保时捷Macan怎么样？

这款车算是整个保时捷里价格最低的车型了，但是你要知道保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的。这款车目前在路上开着的还是挺多的，但是个人很不喜欢这辆车，这里并不是黑哈，因为觉得保时捷这个级别的车里，要么就去买跑车就好了，要么就别买了！
保时捷macan，这款车翻译成中文就是保时捷迈凯，名气很小，销量也比较一般算是它大哥保时捷卡宴的缩小版，估计保时捷公司是想用保时捷迈凯这个车型去涉水SUV的中高级市场，毕竟这是很大的一个蛋糕嘛，保时捷一直走的都是豪华车的路子，虽然单体价格比较高，但是比不上其他品牌的数量取胜啊。
macan这款车市场指导价是54.5-102.8万之间，发动机配备的是2.0T 3.0T 3.6T这三种发动机，既然发动机的排量已经到了3.6了，那么价格过100万也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了！
所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。所以个人感觉，你还是考虑一下BBA比较考虑，并且也完全不丢面子啊！
很多人说macan就是套了壳的Q5，性价比低，真的如此么？我看未必。
斯柯达的所有车不都是大众的套壳么，那为什么还是那么多人买大众，少部分人买斯柯达？这里面除了品牌，还有品牌所带来的如做工、质感、设计上的提升，所以macan我认为还是很值得购买的。
外观方面，其实能讲的不多，毕竟这个世界上最简单的职业之一就是保时捷的设计师了，911拉长成了paramera，paramera加高变成了cayenne，cayenne再缩小一圈就成了macan，还能比这更简单的设计么？不过这确实也带来了非常强烈的辨识度，无论是paremera、cayenne、macan，只要你不近视，你都能在500米外看出来它是一台保时捷。
内饰部分也是保时捷风格十足，最有保时捷风格的莫过于两处，第一处便是档把两边密密麻麻排列下来的各种按键，这可能得花上很长一段时间你才能搞清楚他们的功能，还有一处则是方向盘左边的钥匙孔，据说这是保时捷当年参加赛车时的设计，这能让车手更快点火从而获得起跑优势，现在保留下来就是一种逼格。仪表从cayenne的5炮筒变成3炮筒，但显示的信息还是同样丰富。
空间部分显然不是macan的长处，后排空间就是一台小型SUV的空间，不顶腿但是也没有多余的空间，二郎腿就不要奢望了，中央地板隆起也非常的高，而且长度也放不下一双脚，毕竟这是大众家的“优良传统”，中间座椅设计了头枕，但是坐垫和椅背都非常硬，再加上刚才提到的中央地板隆起问题，中间这个位置的乘客乘坐不会超过半个小时就会开始抱怨。所以最多还是4人乘坐最科学。
动力方面有2.0T和3.0T两个选择，都匹配了保时捷自家的PDK双离合变速箱，换挡体验无与伦比，这么优秀的变速箱强烈建议选择3.0T的发动机版本，配合上4驱系统，完全能让你忘了这是一台suv，因为它的操控性甚至强于很多标榜操控的性能小钢炮，你只会感觉到，没错，这就是一台纯正的保时捷，而这，绝对是Q5给不了你的，所以我认为macan还是很值得购买的。
“保时捷Macan怎么样？”关于这一问题，小编从诸多网友的回复中为你筛选了最用心、最高赞的回答！快来看看吧~
网友“孟德”说：
保时捷Macan这车被很多人称为是“拆迁户之车”，意思也就是一夜暴富的土豪们才会中意这车。但是保时捷Macan是一辆好车，是一个适合很多人的中型SUV。也许是顶着保时捷这三个字，Macan才会被称为土豪之车。上不了几百万的保时捷911和Panamera，最低60万却可以上Macan，圆了不少人的保时捷梦。和卡宴相比售价上虽然有重叠，但是起售价Macan还是胜了一筹。Macan这车是和大众的途锐是同一个平台的产物。底盘形式的质感和发动机变速箱的动力匹配是一样的。途锐也是一辆好车，保时捷历史的悠久保证了Macan的技术的深厚。Macan的行驶质感和隔音符合这样一个豪华车的定位，动力方面3.0T的车型也能狂一狂，不惧挑衅。
网友“明只对你执着”则这么回答：
保时捷Macan是德国的SUV，大家都知道德系的车质量都不错，而且性能都比较好。2017款的保时捷Macan，有5个座位，行李箱的容积也比较大。车型有多种颜色供选择，都带有涡轮增压。保时捷Macan不仅有着好霸气的外形，线条非常的流畅，回头率非常的高，这是保时捷的第二款量的SUV。而且动力充沛，推背感强，科技感十足。一脚油门下去就感觉背后让人狠狠的推了一把，转速也立马攀升，即使你松开油门的踏板，变速箱也会让发动机保持一个很高的转速，并且等待着你下一脚油门，总之试驾感觉非常棒。要是非要说个缺点，那就是比较费油了，除去费油，简直就是无可挑剔。因为毕竟这种好车就别指望能省油了。这款车还有免钥匙进入，非常的方便。
网友“饭后闲谈汽车”这么说：
图中的这辆保时捷Macan Turbo 3.6T是福建的一位小伙韦开杰入手的。图为提车现场，车主表示购车时的优惠确实不小，但相比保时捷的选装话，优惠的幅度还不够自己选装的，落地的话在105万左右。其实车主韦先生家里就有一辆法拉利458，但韦先生认为法拉利这样的车不管作为商用车还是家用车的话基本上算的上一辆半费车，也只能平时玩玩。选择这辆保时捷也是为了自己的工作考虑。内饰的话，没有像奔驰车那样看起来极具豪华感，和卡宴比也差点意思。保时捷Macan中控台也被看做飞机驾驶舱，极具科技感。车主表示家里的人都是比较支持自己买这辆保时捷Macan，说平时工作开一辆跑车出去也不像话，这辆保时捷就显得好多了。
你赞同哪位网友的观点呢？

7万-80万值得买的6款车


不知从何时起，一辆家用车似乎已经成为了我们生活的必需品，尤其是在当代年轻人的心目中，有一辆可以遮风挡雨的小轿车能极大提升生活的幸福感，今天就让我们来看一下7-80万值得买的6款车。
7万：逸动
其实在这个价位里面，并没有多少车型可以选择，一般的合资品牌车型最起码都是在10万左右，7万左右的这个价格区间只能看看我们的国产品牌，长安逸动就比较符合这个标准。这款车的官方指导价为7.29-10.39万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格的话是在6.49-9.79万之间。
外观上的话逸动主要分为了两个版本，1.6L自吸版本的车型是采用了横杠形的进气格栅中网，而1.4T版本的话是采用了网格状的设计，两者相比的话可能还是1.4T版本要好看一些.
内饰方面的话一直是国产自主品牌的强项，这一点在逸动上就能表现出来，不到7万的价格就可以买到一款双联屏的车型，这性价比实在是太高了。但是毕竟价格摆在这，除了整体的内饰设计还是有比较强的塑料感。价格方面的优势是这款车的最大卖点，整体的配置比较丰富，能够满足车主的日常需求，然而对于车辆的做工方面，有些车主还是不太满意的。
17万：雅阁
本田雅阁在国内还是有着比较高认可度的，这点在销量上也能看得出来，2022年7月，雅阁一共卖出了20455辆，在B级车中排名第一。这款车的官方指导价为16.98-25.98万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。
首先是外观方面，雅阁的造型在不断地更新换代中，已经变得逐渐年轻化了起来，大溜背的造型看起来颇具运动感，比较符合当代人的审美。
内饰方面的话就是普通日系车的样子，没有什么设计感和科技感，看起来比较中规中矩，不过在内饰的做工和用料上还是比较好的。购买雅阁的车主一般对它的油耗、保值率、使用成本这些方面还是比较满意的，然而车漆比较薄和噪音比较大也是被吐槽最多的两个问题。
27万：奥迪A4L
奥迪A4L的话跟同级别的宝马3系和奔驰C级相比是性价比比较高的，如果你预算有限，但又想上BBA的话，那还是可以看看奥迪A4L的。这款车的官方指导价为32.18-39.68，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在26.23-3.74万之间。
跟宝马和奔驰相比，奥迪的车型更加具有商务气息，看起来比较正式一点。奥迪A4L的话还是大众家族式的设计，跟其他的奥迪车型大差不差。
奥迪A4L
内饰方面的话可能就比较拉胯了，不用说跟宝马、奔驰比了，就算跟雅阁比，奥迪A4L的内饰也不占任何优势，实在是太老气了，而且车机系统的话也比较过时了。大多数车主对于奥迪A4L的评价就是动力还行，而且车内的空间比较大，实用性较强，而缺点呢就是内饰设计比较落后，后排座椅的舒适性并不强。
32万：特斯拉 Model Y
在纯电新能源领域，特斯拉敢说第二就没人敢说第一，我们国内自主品牌的蓬勃发展离不开特斯拉公布的造车专利，而且现在的中国市场也需要特斯拉的存在，如果没有特斯拉，那其他自主品牌随便一款车都敢给你定价30万+。特斯拉Model Y的官方指导价为31.69-41.79万，32万可以买到545KM的续航版本。
首先是外观方面，特斯拉Model Y的造型基本上就是一个拉高了的Model 3，整体车身线条非常流畅，还是具有一定的科技感。
内饰方面的话就还是仁者见仁智者见智了，特斯拉的内饰确实没有任何好说的，就是只有一块屏幕，你可以吹特斯拉的辅助驾驶，可以吹它的驾驶感受，但是如果你吹它的毛坯房风格内饰的话可就有点说不过去了。
58万：保时捷Macan
在广大消费者的心目中，保时捷这个品牌的豪华程度是要超过BBA的，因此在不到60万的价格以内，大多数人还是会选择保时捷的Macan，这款车的官方指导价为57.30-85.30万，降幅就不要想了，不加价就不错了。
保时捷Macan的外观十分具有辨识度，青蛙眼的大灯、贯穿式的尾灯让人看了一眼就很难忘记，整车的线条十分流畅，无论哪个角度看都十分吸睛。
内饰方面的话还是红色更符合保时捷的气质，而且如果不选装真皮座椅的话，那质感和乘坐体验都要大打折扣了。整体看起来的话还是比较具有豪华感的，当然如果买了保时捷不选装的话就另说了。保时捷的外观和品牌效应摆在那，开出去绝对不会丢面子，但是不到60万的价格只是裸车价，如果想要开出去更有面子一点，那最起码选装一辆BBA入门车型的钱进去，购买保时捷的话性价比这个就不用考虑了。
80万：路虎卫士
如果要买高端品牌SUV的话，那你必然绕不过路虎，如果你不考虑保值率，买了车只是自己开的话，那路虎还是比较适合的。路虎卫士的官方指导价为69.80-169.80万，80万可以买到3.0T、400匹马力的版本。
首先是外观方面，路虎卫士可以说是路虎家族中最个性化的一款，接近2米的车高让这款车看上去十分霸气，开出去的话可能要比大G的回头率还高。
内饰方面的话简而言之就是简约但不简单，没有什么特别花里胡哨的配置和设计，看上去并没有太多的豪华感，主要营造的就是一种硬汉风。路虎卫士的车主对于这款车的评价就是视野开阔、动力强劲、后排空间大，缺点的话就是座椅材质比较不耐脏，而且装配工艺的话也是比较粗糙。

保时捷卡宴50万左右

保时捷卡宴并不止50万，卡宴低配入门至少要90多万起，而低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辨识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
保时捷其他车型推荐
1、保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，它的确能给你带来卓尔不群的动态表现，但是，这样的表现让人喜忧参半。让人满意的地方体现在它一定能勾引到妹子，但缺点方面体现在，这款车在同级别竞争对手中缺乏暴躁的动力。启动时的咆哮声能让人热血沸腾，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速，然而平时顿挫得不行，综合来看，这款车只能作为一款颜值车型。
2、Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
Cayenne属于保时捷旗下大尺寸城市SUV“卡宴”，一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，在瑞士首发亮相。这辆车是个性非常鲜明的一款车，外观时尚动感，非常具有档次，对加速时间、空间、变速箱平顺性打造得非常彻底，自从2002年进入国内以后，整车的销量可谓是非常亮眼。

保时捷Macan缺点，空间怎么样，用料很实在

那要看你准备了多少预算了，还有买标配的还是顶配，标配的很多东西无法选装，比如弹射起步

50岁开路虎，40岁开奔驰，30


好马配好鞍，才子配佳人...如果才子还没有佳人，是否先配辆好车？如果说一个人成功与否与座驾有关系，那么我们可以笼统说50岁开路虎（揽运揽胜），40岁开奔驰（E级），就算比较成功了，那么30岁开什么车，才算是成功人士呢？
年纪轻轻，事业有为，这样的消费者会对座驾有怎样的期待呢？品牌、颜值、操控、做工等等都在考虑之列。今天咱们就来谈谈30岁开什么车，看着比较成功。
路虎揽胜星脉 售价区间：55.80-66.80万元
来自进口路虎揽胜的星脉可谓是名门之秀，自发布以来，就被冠以“最美路虎”的名号。而路虎的豪华品牌效应也受到广大年轻车主的追捧。
与大哥辈的揽胜、发现以及卫士相比，星脉的设计风格显得更加精致且具有战斗气息。阳刚的前脸、LED大灯、隐藏把手、纤细修长的车身和既宽又翘屁股，让它具有较高的回头率。就这颜值，你能不爱吗？
星脉配置了2.0升涡轮增压和3.0升两款发动机，动力分别达到250马力和340马力，发动机运行安静。由于是中大型SUV车型，星脉行驶起来比较稳定，也有赖于不错的隔音效果。虽然不能与跑车论操控性，但车主们普遍反映，星脉的方向盘是比较灵活轻巧的。
路虎的内饰延续了家族风格，中控台清晰且层次分明，用料考究，与价值相符。车内配置了空气净化、主动降噪、车道辅助、座椅加热、涉水感应以及支持多个APP的娱乐系统，也符合一台豪车应该有的内容。最重要的是星脉降幅比较大，今年降幅都有收窄，但是相信明年降个十万问题不大。
宝马3系(图片|配置|询价) 售价区间：29.39-39.89万元
作为BBA家族中重要的一份子也是豪车代名词的宝马自然也是成功人士的选择之一。今天带来的宝马3系在2021年取得不错的成绩。截止2021年10月份，宝马3系在豪华轿车销量排名中位列第1名，销量高达14.95万辆。
连为一体的“双肾”前脸造型，辨识度极高，加上由几块菱形构成的运动感强的前包围，使3系显得极具活力。特别值得一提的曜夜版本更是让很多网友倾心。流畅的线条一直贯穿至尾部，加以轻微翘起的尾翼，使得它动感十足。
宝马品牌是比较重视车辆的操控性能的，但3系却比较偏向于舒适性。可能是不同型号各有定位，3系的定位更多地偏向于城市日常通勤。在运动模式开启的情况下，方向盘会比较重。当然，作为一台后驱车，在驾驶乐趣方面，宝马还是有一定优势的。
3系的内饰比较现代，大面积的金属装饰，科技感十足。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏，尊享型互联驾驶组合，都是全系标配，显得诚意满满。
多连杆的独立悬挂，在通过减速带等障碍时对车辆的反馈过滤比较好，使得宝马3系的舒适度提升不少。座椅配有腰部支撑，整体包裹到位，乘坐舒适。
保时捷Macan(图片|配置|询价) 售价区间：53.10-92.50万元
Macan一词源于印度，是老虎的意思，但Macan并不像老虎，更像是一只蛤蟆，好听点像青蛙。
Macan内饰做工精致，延续着保时捷家族“T”形的中控台设计。各种各样的配色和用料令人眼花缭乱，消费者可以根据个人喜好进行选装，所以每一台Macan都不一样，当然你不花个十万八万进行选装，恐怕是不行的。
Macan具有跑车般的动力，而加以SUV的车身，使它又具有一定的通过性。Macan的动力反应比较灵敏，，在运动模式下动力随叫随到。双离合变速箱，换挡速度快，缺点就是双离合的后期养护成本理论上高于AT变速箱。
奥迪A4L(图片|配置|询价) 售价区间：30.58-39.68
A4L相比于前几款车，显得有些低调，但依然不失为年轻人所喜爱。除了奥迪品牌的影响力外，车辆自身的优秀表现，也使得它的关注度极高。
现款的A4L相比于上一款，更加富有战斗气息。进气格栅边框棱角分明，更加犀利，配以蜂窝状进气格栅，又年轻了不少。全系提供两种套装风格，分别是致雅款和动感款，而动感款类似于“RS”的风格，可能会更招年轻人喜爱。A4L还在格栅上方开了一条细长的进气口，更加运动化。
A4L装配了2.0T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，行使比较平稳，优于同级别车辆，方向盘、油门和刹车的灵敏度表现都很稳定，挑不出什么毛病，但也没有什么可圈可点之处，处于比较中庸的类型。
要说A4L在内饰方面的优势，可能就是真皮座椅了，但座椅偏硬也被不少车主所诟病。再说中控台，A4L的中控台用料讲究，做工精致，也沿用了大众车系中贯穿式的空调出风口设计。全系配备了液晶仪表和12.3英寸的大屏幕，但设计风格跟以往相比并没有太多改变。
阿尔法·罗密欧Giulia 售价：37.98-158.00万元
最后来介绍一款小众而绝对高回头率的性能车，阿尔法·罗密欧Giulia。这家来自意大利的专注于轿车和跑车的制造商诞生于1910年，如今已经101岁，甚至被戏称为“法拉利之母”。
Giulia就像它的音译名字朱丽叶一样，具有意大利的优雅气质。当然，它的外观只能说白菜萝卜各有所爱，每个人的观点都不同。倒三角形的进气格栅，也是其经久不衰的家族前脸，街头回头率极高。挂在侧面的牌照也极为罕见，据了解，另外一款准许的车型是三菱EVO。但要注意的是，在进出停车场时，可能会出现车牌无法识别的情况。
Giulia配备的2.0T涡轮增压发动机动力可达到280马力，搭配采埃孚8AT变速箱5.2秒即可破百。该车转向轻盈，底盘减震过滤性也不错。但作为后驱车，普通版Giulia却没法关闭防滑系统。
走进驾驶室，感觉很像法拉利：启动按钮在方向盘上，与法拉利同出一辙；不随方向盘转动的巨大换挡拨片也与法拉利一样。炮筒式的仪表台、略显老套的中控台以及乘坐有些生硬的座椅告诉你，它是一台性能车。值得一提的是，Giulia在脚踏板和座椅头枕处都印了LOGO，这些设计在豪华车上才能见到。