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2010款路虎神行者2,2010款神行者2有胎压监测吗

admin admin 发表于2024-01-26 16:42:49 浏览20 评论0

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本文目录一览：

神行者2柴油版发动机质量怎么样？

还不错。根据百度有驾资料显示，路虎神行者2柴油版品质还可以，不过现在中国的柴油认真不行，需要改进一下。路虎神行者2柴油版：精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统；作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000转\/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩；而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦（160马力），从静止加速至100公里\/小时可以在11.2秒内完成。

2010款神行者2hse比se多了什么

倒车影像，后排儿童座椅接口，电子驻车，辅助驾驶。2010款神行者2hse是这款车辆的最高配， Se是这款车辆的最低配，高配车辆比低配车辆多了倒车影像以及电子驻车和辅助驾驶等系统，并且做到了为儿童出行安全考虑使用了后排儿童座椅接口。2010款神行者是路虎公司针对于不同消费者定制的车型，质量总体价格保持在39万至68万左右，车辆的级别为SUV。

路虎神行者2油耗

路虎神行者2越野特性与公路特性完美的结合1作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们。
可以说是一款可城市可轻越野的车型了要说收一辆2010款的路虎神行者2值不值呢我觉得两方面说吧，如果您是路虎迷，我觉得目前10年车龄的路虎神行者2的价格还算可以的，只是我觉得这车不太适合长途旅行了我说这话不。
打开车辆仪表盘电源，前面仪表盘会显示油箱油量和预计行驶公里数的，您现在仪表盘电源是关闭的所以看不到这些信息要打开仪表盘电源以后才可以在仪表盘路虎神行者2油耗的性能 插入钥匙接通电源，仪表盘灯光亮起，在时速表。
不值得因为路虎神行者2这款车有烧机油的现象，而且车子已经有13年车龄了，不建议入手而且在后期的维修和使用过程中，会出现各种各样的小毛病，维修价格偏高综合油耗也是非常的高，整体会增加用车成本路虎神行者2是。
车辆油耗变高有以下几个原因 1胎压不足和轮胎磨损胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大 2加油注意质量，定期清理积碳质量不。
路虎神行者2有两个版本，柴油版车型百公里耗油为92升，汽油版车型百公里耗油为125升神行者2是路虎旗下一辆中型suv，车长宽高分别是4500mm毫米，1910mm毫米，1740mm毫米，轴距为2660mm毫米以下是神行者2。
路虎神行者柴油版22的油耗约117L，还算可以，不是很高1路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置2全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级。

10年路虎神行者2四驱的怎么挂

该日期品牌车型四驱的挂档方式如下：1、神行者2的档位位于中控台，采用旋钮式换挡机构。2、进入驾驶模式后，可以通过旋钮换挡，选择前进、后退等不同的档位。需要注意的是，路虎神行者2四驱车在行驶过程中需要保持适当的速度和路况，以确保行驶安全。同时，在驾驶过程中需要注意保持正确的驾驶姿势和操作方法，以确保行车安全。

路虎神行者2柴油版品质如何

路虎神行者2柴油版是四缸发动机，售价40多万。神行者2汽油版57万左右。柴油版噪音大一点，应该说是轰鸣声。车一个月前就有了，开起来还挺舒服的。发现三款柴油版分为6缸和8缸发动机。6缸车已经到厂了，性能很好。配置和汽油机差不多，分高、中、低配置。其次，柴油版路虎神行者2质量还可以，但是现在中国柴油严重，需要改进。路虎神行者2柴油版的特点如下：1.精致、完整、时尚的外观设计，强大的爆发性能，豪华的内饰环境，DVD卫星导航系统，集成在多功能真皮方向盘上的定速巡航，尖端且功能丰富的超现代音响系统和车载电话系统；2.作为柴油机的传统优势，低转速高扭矩是汽油机无法比拟的。2010款神行者II搭载2.2升TD4柴油发动机，配备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，第三代共轨燃油喷射技术，2000转低转速即可输出400牛·米的最大扭矩；3.通过新技术的应用，柴油车动力不足、提速慢等缺点也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率为118kW(160马力)，从静止加速到100km/h可在11.2秒内完成。另外，路虎神行者2柴油版搭载2.7升V6机械增压柴油发动机，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。发动机特点:高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供了平滑的扭矩分配，使发动机更灵活，更精致，油耗更合理。这些基本上归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。

10款路虎神行者2容易坏吗

10款路虎神行者2不容易坏。全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗。并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，享受征服各种艰难路况的征服感。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。

2010年路虎神行者2跑了19万公里多少钱合适

十万左右，这款车的话到现在已经13年时间了，如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故，这个二手车的价位大概在10万块钱左右。这款车相对还是不错的，这个加速性操控性比较好，动力比较强，底盘车架比较结实，舒适性也是不错，但是它这个发动机和变速箱的故障率比较高，而且这个保养维修费用比较贵，二手车的保值率比较低。

2010款神行者2有胎压监测吗

有。经查阅神行者官网可知，2010款神行者2有胎压监测，会在胎压低于百分之70时报警，并在仪表盘中显示。Freelander（神行者）是LandRover路虎品牌1997年推出最为独特也最为年轻的产品。

神行者2柴油版带自动起停吗

神行者2柴油版不带自动启停。
2010款路虎神行者2柴油版SE车型配置了通常所需的配备，如双区自动空调、电动调节驾驶席座椅、全景天窗等，而单碟CD带mp3播放机9个高保真音响能够满足日常的娱乐需求。
2010款路虎神行者2柴油版所配备的高效精密的新款TD4缸，2.2升柴油发动机，在1900转的低转速下，便可达到400Nm的巅峰扭矩。以其排放低、噪音低、油耗低、耐用性强等优势，完全颠覆了普通商用车的低转速柴油发动机的概念，运用了第三代共轨柴油技术，燃油更经济。
启停系统工作时的限制：
启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其他系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后“溜车”等情况时。
启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。

路虎神行者2手动柴油版怎么样？

路虎作为豪华SUV制造商，深受很多越野车迷的喜爱，越野车需要极大的扭力才能翻山越岭，柴油版的优势就因此体现了出来。日前2010款神行者2柴油版车型已经上市销售，三款车型售价49.8-57.8万元，另外还有一款带起步停车功能的手动版车型要过段时间才会引入，其售价为49.8万。随后路虎还将引进2010款的神行者2汽油版，一共四款车型。无独有偶，奥迪A6L的柴油版也将引入，看来国内柴油车的冬天将要解冻了。
路虎神行者2售价
TD4
柴油版SE
自动挡
49.8万
TD4
柴油版HSE
自动挡
57.8万
TD4
柴油版
手动挡（未上市）
49.8万
在北京地区，售价为49.8万的神行者2柴油版SE车型已经到店，但带有自动停车系统
的神行者2柴油手动版车型要到10月份才会引入。
2010款路虎神行者2柴油版所配备的高效精密的新款TD4缸，2.2升柴油发动机，在1900转的低转速下，便可达到400Nm的巅峰扭矩。以其排放
低、噪音低、油耗低、耐用性强等优势，完全颠覆了普通商用车的低转速柴油发动机的概念，运用了第三代共轨柴油技术，燃油更经济。每百公里综合油耗最低仅为
6.7升，排放轻松达到欧洲IV号标准。
神行者2车身长4500mm/宽2180mm/高1765mm，搭配6速手自一体变速器，而在安全装备上，神行者2全系标配ABS+EBD、DSC动态稳定控制系统、侧倾稳定控制系统RSC、HDC陡坡缓降系统（带GRC坡度释放控制功能）等，全地形反
馈系统、陡坡缓降等都为标配。
而在舒适装备上，2010款路虎神行者2柴油版SE车型配置了通常所需的配备，如双区自动空调、电动调节驾驶席座椅、全景天窗等，而单碟CD带mp3播放机9个高保真音响能够满足日常的娱乐需求。
路虎并不是一款定位大众的车型，对于越野迷来说，路虎的车型还是非常有必要去关注的。
声音相对高一点，污染也比汽油高，其他的都不错，但不建议买
对油品要求太高,保养费用太高,不建议买.有钱例外.
去抢一辆开试下、感觉好再买
2010款路虎神行者2代柴油版继承了路虎经典车型的外观，让人感觉虎虎生威的气势。点火启动，柴油车常见的突突声荡然无存，2010款路虎神行者2代柴油版，所配备的高效精密的新款TD4缸，2.2升柴油发动机，发出十分顺畅的轰鸣声，在车内感觉与普通轿车无异。轻点油门，这款庞然大物轻盈滑行，没有丝毫停顿。针对柴油机的提速慢的特点进行了测试。加油，启动，2010款路虎神行者2代柴油版动力快速提升，转速也急剧上升，速度也跟着转速飞快上升。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，在具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000转／分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩，一方面突出了低速大扭矩的柴油车传统优势。同时通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，这款车从静止加速至100公里／小时可以在11.2秒内完成。而配备的6速手自一体的变速箱，在公路与山道上行驶时，挡位的变换永远是那么平顺，没有任何停滞感。2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油发动机，采用了先进的第三代共轨燃油喷射系统，燃油更经济，每百公里综合油耗仅为7.9升，超大的油箱和轻松达到欧洲IV号排放标准，让这款车在路上永远是那么自信，而不用频频的寻找下一个油站。对于这样的一款柴油版SUV车型，关注的是售后保养成本如何，路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。一款如此高性价比和节油的车，在路上奔跑永远是值得信任的。 对于目前油价高企的时代，养车成本居高不下的局面，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，对于选择第二部车的消费者而言，综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，新款柴油版神行者2代将成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款。不过唯一感到要改进的是，与这款车只能零距离接触，靠近身边时，你会发觉这款车的发动机在外面听起来，声音还是稍稍大了一点。