本文目录一览：
- 1、5月15日、20日、21日、25日，将上市的四款新车
- 2、“商务男”转型了？降幅超4万元，全新别克君越正式上市
- 3、全新君越要来了，外观内饰大变样，颜值提升明显，迈腾不香了
- 4、外观内饰大变样！全新一代别克君越曝光 配两种动力
- 5、再等3天！23款别克君越将上市，换“新车标”，能否翻身？
- 6、降维打击？全新一代别克君越17.99万元起正式上市！
- 7、2021别克君越优惠8万
- 8、从内到外皆提升 全新一代别克君越5月15日上市
- 9、别克全新一代君越亮相
- 10、全新一代君越曝光，三色盾+弧面6K屏，跟上潮流的别克真香
5月15日、20日、21日、25日，将上市的四款新车
自从新能源汽车加入到国内汽车市场中以后，国内汽车市场中各车型之间的竞争激烈程度相较于前些年又进一步加剧。为了能够吸引到更多的消费者，各大汽车厂商也都在不断地推出新车或将现有车型积极地进行更新换代。这不，在2023年5月15日、20日、21日、25日这四天，就有四款新车将上市，其中轿车和SUV都有，那么具体是哪四款新车呢？我们一起来看看。
第一款：全新一代别克君越
上市时间：2023年5月15日
君越是别克品牌旗下目前的旗舰轿车，虽然该车在同级别中的销量表现只能算一般，但现款君越确实已经有多年未曾经过大的改款了。而即将上市的全新一代别克君越则是该车的换代改款车型。首先，我个人觉得全新一代别克君越对价格不会有太大幅度的调整，毕竟全新一代别克君越下面还有君威，不过后期全新一代别克君越在市场终端肯定会有较大幅度的优惠。在外观设计方面，全新一代别克君越整体的外观都经过了重新设计，新车的外观看起来要比现款车型更加简约大气，并且新车还换装了全新的车标。内饰部分目前厂家还未公布。动力方面，全新一代别克君越将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力提升至了180Ps，而2.0T发动机的参数没有变化，与这两台发动机相匹配的预计依然会是9AT变速箱。
第二款：第十一代本田雅阁
上市时间：2023年5月20日
本田雅阁是一款引入国内比较早的合资B级车，并且长期以来该车在国内的受欢迎程度都比较高。厂家都喜欢在本田雅阁最为畅销的时候将其换代，这次换代也是如此。第十一代本田雅阁首先将外观进行了重新的设计，新车整体的外观看起来就像是加大了一号的本田型格，虽然外观看起来是更加年轻时尚了，但我个人觉得第十一代本田雅阁的外观设计与十代或九代相比还是有些退化了。
内饰方面，第十一代本田雅阁也采用了最新的家族式内饰设计风格，内饰设计与外观还是比较搭配的。动力方面，第十一代本田雅阁将有纯燃油版和插电式混动版可以选择，其中纯燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力192Ps，与之相匹配的是CVT无级变速箱；插电式混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机+电机，这个版本的纯电续航里程为82km。不过第十一代本田雅阁的插电式混动版电池组放在了后备厢的位置，因此，该版本后备厢空间会有不小的影响，这点需要注意。
第三款：新款红旗HS5
上市时间：2023年5月21日
即将上市的新款红旗HS5是该车的一次中期改款，并且在此前，厂家已经开启了新车的预售，新款红旗HS5的预售价格与现款车型的指导价保持一致，依然为18.38-24.98万。在外观设计方面，虽然新款红旗HS5为中期改款，但对外观的调整还是比较大的，首先在车头部分，新款红旗HS5采用了占比面积更大的直瀑式进气格栅，并且两边的大灯组也采用了分体式的设计；此外，新车的车尾部分变化也比较明显，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且尾灯也用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。
内饰方面，新款红旗HS5与现款车型相比就没有什么太大的变化了，整个内饰看起来依然是显得比较具有时尚感和科技感的。动力方面，新款红旗HS5将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，不过发动机的最大马力提升至了252Ps，而与发动机相匹配的也换成了8AT变速箱，并且从中配车型开始就提供四驱。
第四款：马自达CX-50行也
上市时间：2023年5月25日
马自达品牌的车型在国内的销量表现一直以来都处于不温不火的状态，所以该品牌推出新车的频率也比较慢。今年，马自达品牌旗下的新车貌似也就只有马自达CX-50行也一款，厂家对这款车的期望值也是比较高的，从去年开始厂家就已经放出来了一些马自达CX-50行也的信息，并且此前，厂家也开启了马自达CX-50行也的预售并公布了预售价。马自达CX-50行也的预售价为15.98-21.2万，这样的价格与同级的竞品车型本田CR-V、丰田荣放等车型相比优势还是比较明显的。此外，在外观设计方面，马自达CX-50行也也算是动了一些心思，新车的外观整体看起来是属于比较时尚前卫的类型，同时新车在车身下部还用到了大面积硬质塑料的覆盖，这样的设计不但让新车的外观看起来更具“野性”，而且在平时遇到轻微刮蹭时也能很好的保护到车漆。
马自达CX-50行也的内饰设计风格与品牌旗下的其他车型有些类似，属于比较稳重精致的设计风格。此外，由于马自达CX-50行也有着超过2米8的轴距，所以该车车内的空间表现还是比较不错的，较为可惜的是新车的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，这点还有待改进。动力方面，马自达CX-50行也将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的均为6AT变速箱，马自达CX-50行也的这两套动力总成优势就是稳定性出众，而不足则是动力表现会略微有些弱。
总结：以上便是这四款新车的一些介绍了，总体来说我个人觉得上述四款新车放在同级中来看都能算是比价抢眼的，那么上述四款新车你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。??
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“商务男”转型了？降幅超4万元，全新别克君越正式上市
5月15日，别克2023款全新君越迎来了正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、18T尊享版和顶配艾维亚版，售价区间为17.99万元-23.99万元。作为别克家族的“门面”B级轿车，新款君越的平均售价较老款下降了超4万元，其外观与内饰方面也有不少变化，改动程度堪比垂直换代。
外观方面新车外观采用了全新的PURE Design设计语言，对比起老款稳重的商务感，新车整体风格更为时尚动感。新车前脸为内凹式设计，搭配引擎盖上激凸的筋线，呈现出棱角分明的视觉效果。新车两侧配备“7”字型的LED前大灯组，以及大尺寸的星芒主动进气格栅，艾维亚版的中网底部还镶有弯钩状镀铬饰条，新款君越极为锐利的形象油然而生。
来到侧面，新车取消了老款贯穿车门底部的平直饰条，取而代之的是更显流畅的腰线设计。总的来说，新款君越的车身侧面更为简约、动感。另外，根据车型的不同，新车尺寸为4996mm*1866mm*1469/1472/1475mm，轴距均达2905mm。值得注意的是，新旧君越的轴距虽没有变化，但新款君越的长度比老款缩短了30mm，有着细微的区别。
新车的尾部则沿用了老款的鸭尾设计，下方对称的银色排气口也得到了保留。新款君越的尾灯则紧跟潮流，改为了更年轻化的贯穿式设计，尾灯下方还有一条镀铬饰条作为衬托。虽然新车的尾部看起来更为时尚，但小编认为改款后的辨识度不及老款强。此外，顶配的艾维亚版还具有专属的帝王蓝配色车漆、自适应矩阵式前大灯、感应迎宾灯光等功能，细节上体现得更为精致。
内饰方面新车内饰以游艇风格为设计灵感，色调为米白色与深蓝色搭配，大面积采用了皮革质感材料包裹，看起来触感柔软、精致简约。新车的仪表与中控屏为一体式设计，选用30英寸曲面6K显示屏，并匹配高通骁龙8155芯片。新款君威的车机交互系统也得到了升级，用户通过iBuick App便可对音乐、空调、座椅等37项车载功能进行控制。
另外，艾维亚车型的前后排座椅都带有通风、加热和按摩功能，还采用了知名的BOSE音响系统，致力让车内每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验，豪华至此，真不愧是顶配车型。
动力方面和老款一样，新款君越也有两套动力配置，全系车型均为前驱。其中，25T越行版搭载1.5T的4缸发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达250N·m，采用CVT变速箱；28T越享版、28T越尊版和艾维亚版车型则搭载2.0T的4缸发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩达350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
爱点评长久以来，“日系三剑客”都是别克君威最有力的竞争对象。其中，本田雅阁将在5月20日上市最新的改款车型，或许是因为受到新能源市场压倒性的“侵蚀”，雅阁还将推出首款插混车型。与之相比，“换壳不换芯”的君威压力肯定不小。总的来说，新款君威放弃了商务路线，“转战”更为年轻化的市场，价格也比老款亲民了许多，不知道这是否能让君越“重回巅峰”呢？
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全新君越要来了，外观内饰大变样，颜值提升明显，迈腾不香了
面对日益加剧的同级别竞争，即便别克君越已经在价格上做出了较大幅度的让步，但其销量表现相比同级的迈腾也逊色不少，除了品牌影响力的差异之外，产品设计和配置表现也是决定两者差异的重要原因，为了紧跟主流车型的发展趋势，别克也推出了全新君越，新车进行了全方位的设计升级，预计将在今年上半年正式发布，一起来看看吧。
全新别克在外观方面有着非常明显的变化，车头部分采用了更为动感的全新家族语言，前脸格栅整体呈现梯形轮廓，内部格栅样式更具视觉张力，一改老款偏向沉稳的设计，整体的变化非常明显，三盾型车标被移到了机盖前端，两侧大灯组的造型也进行了改变，不仅紧贴车头轮廓的走向变化，同时拐角的造型也提升了车头的未来感，前包围通过镀铬饰条沿着中网两侧进行勾勒，并形成獠牙状的走向，让新车多出一些凶狠感。
新款君越同样保持了老款车型上已经使用的溜背化设计，整体的造型保持了修长流畅的风格，镀铬的车窗线较为扁平，看起来更为动感，侧裙的线条使用相比老款变得更为平顺，并没有加入大量富有力量感的折角线条进行勾勒，但略带上扬的腰线走向还是展现出车身略带俯冲的观感，侧裙也配有一根微微向上倾斜的线条搭配，恰到好处地增加了腰身的层次感。
新款君越的车尾的线条带有上翘的走向，鸭尾扰流板下方镶入了车标，为了进一步贴近主流的设计趋势，尾灯也换为了更为科技的贯穿式尾灯组，两侧的拐角灯腔相对尾门拥有更为立体的造型，中部也配有贯穿镀铬条进行搭配，让车尾看起来更宽大美观，外扩的后包围能让型面的光影效果更为丰富，车底两侧也通过镀铬饰条勾勒出排气区域。
虽然当前全新君越的内饰设计还未完整公开，但我们依然能从谍照图中窥得一二，新款君越同样换上了全新的家族语言设计，整个中控台布局整洁简约，中控台面上方有个大尺寸联屏组合，同时带有一定的弧度，叠层化的中控台型面组合通过不同的材质和配色方案提升了车内的时尚感，副驾前方配有贯穿式的格栅和出风口，细节处也加入了更多镀铬材质装饰，提升了科技感的同时也兼顾了老款的沉稳气质。
作为当前别克旗下的旗舰轿车，预计配置表现和内置功能与别克世纪较为相似，对应参考来看，全新君越有望搭载30英寸的双联屏，其屏幕分辨率达到6K，屏幕内置有VCS智能车机系统，在高通骁龙8155车规级芯片的加持下，系统内支持智能语音、5G网络、百度导航、CarPlay手机互联、OTA升级等功能，让您的出行更加智能便捷。
配置方面，预计全新君越的顶配版本也将向着别克世纪全面靠拢，参考来看全新君越应该会配备多达10个安全气囊，并提供被动行人保护、L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、带主动降噪的11扬声器BOSE音响、前排多层隔音玻璃以及后排独立空调出风口等配置，不过最终还是要根据车型确定对应的配置表现。
动力方面，从当前的信息来看，全新别克君越将继续搭载1.5T和2.0T两款动力版本，分别拥有132W和169kW的最大功率，匹配9AT变速箱，全新的LAX 1.5T动力相比老款车型调校得更为激进，更为充裕的动力表现能轻松胜任日常城市路况的通勤需求，不过2.0T的功率相比老款有所下调，可能是为了满足新的排放标准而设定，根据官方的介绍，两款动力均兼顾了动力和燃油经济性，无论商用还是家用场景都较为适合。
写在最后
全新君越在设计上一改老款沉稳大气的风格，转而通过更多运动化的细节元素提升了整体的动感特征，大联屏的加入也让车内科技感进一步升级，从产品实力来看相比老款的确有大的进步。另一方面，在新款将要上市之际，现款车型也开启了打折优惠，据上汽通用员工内购价格表显示，552T豪华型内购价只要13.98万元，比官方指导价节省了8万元，不知道你更愿意选择老款还是新款呢？
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外观内饰大变样！全新一代别克君越曝光 配两种动力
20万级中级车市场的竞争一直都非常激烈，像本田雅阁、丰田凯美瑞等都是热销产品，并且在今年也迎来了换代车型，竞争力也非常强。
不过大家不要忘了，别克旗下也有一款中大型轿车君越，这款车在国人心中一向是商务豪华车的形象，而且有不少人对这款车非常青睐。
最近，上汽通用正式发布了全新一代别克君越官图，新车颠覆了以往商务范形象，采用了全新的飞檐展翼前脸设计，让整车看起来更加具有高级的档次感。
与此前曝光的普通版新一代君越相比，新一代君越艾维亚提供更多专属装备，包括帝王蓝车身涂装、Matrix自适应矩阵式大灯、星耀镀铬前格栅等。
进入电气化时代，别克也开启了品牌焕新，包括全新的LOGO以及旗下众多新能源车型规划，而这些元素在别克E5身上依次正式亮相，涵盖了MPV、SUV、轿车等车型。
作为别克品牌焕新后推出的首款轿车，全新一代别克君越采用最新的品牌设计理念，官方称之为“PURE Design纯粹设计理念”，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。
作为全新一代君越的高端车型，艾维亚版本拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色，进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰，并在前排车门下部配备“Avenir”标识，配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条，展现出更强的视觉冲击力。
新车的侧面看上去很修长，线条简洁流畅，型面比较规整，没有刻意的营造运动感，结合4996/1866/1472mm的长宽高和2905mm轴距，同级车型中表现很优秀了。此外，车窗还采用了镀铬材质包边，进一步提升了视觉上的层次感。
全新一代别克君越的尾部设计也很有层次感，采用当下流行的贯穿式尾灯，中间一条贯穿式镀铬进行点缀，视觉效果相当精致。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾”，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感十足。
进入车内，全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱，最吸睛的是30英寸一体式悬浮曲面屏，采用全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，智能科技方面应该表现不错。
据了解，新车在车机系统搭载别克最新eConnect智能互联科技，UI界面进行了扁平化设计，可实现自定义卡片式交互。同时还应用了高通骁龙8155芯片，集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信，并支持多模块OTA并行刷新。
另外，新车支持无线CarPlay，常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别，操作更加便捷和智能。
在设计细节上，全新一代别克君越也非常用心，仪表台使用“龙鳞炫彩”饰板包覆，并配备钻石菱格纹控制按键等。同时还采用了怀挡设计，中控台区域预留出较大的储物空间，可放置手袋、鞋子等物品。
全新一代别克君越在乘坐舒适度方面也非常不错，车内配备了3D浮感舒享座椅，座椅电动调节按键移到了车门内饰板上，包括座椅记忆、加热、通风等按键也都集成在了一起，后排座垫长度达到同级领先482mm，舒适性也得到大幅度的提升。
根据申报信息，全新一代别克君越提供1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“LAX”，最大功率127kW；2.0T涡轮增压发动机的型号则是“LXH”，最大功率则是169kW，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。而2.0T车型的WLTC工况综合油耗为百公里6.59L，节油效果还不错。
从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越的整体变化非常大，外观和内饰都经过了重新设计，更符合当下潮流审美，而车内配置的人机交互也进一步焕新，整体竞争力非常强。
其实现款君越已经在市场征战多年，面对众多有竞争力的对手，是时候彻底改头换面了，这一次君越也算是拿出十足的诚意了，换代之后全新一代别克君越较好弥补了现款车型的短板。
参考目前现款君越的指导价21.98-28.98万元，内外全面焕新的全新一代君越如果价位还是这个区间，还是很有市场竞争力的。
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再等3天！23款别克君越将上市，换“新车标”，能否翻身？
在很多80后消费者眼中，别克君越这款车就是“叫好不叫座”的代表车型，明明君越综合实力很不错，但是销量一直非常低迷，这确实比较的尴尬。
君越这款车确实没有什么槽点可言，但是这款车也终究会被越来越多年轻人所冷落，毕竟要知道，这款车的设计确实有点老气横秋的既视感，这种局面下，君越不拿出更有活力的改款车型，确实是没有机会翻身的。
但是或许在三天后，君越就会一扫之前的阴霾，因为新一代君越已经陆续抵达国内的4S店，整车将会在5月15号正式上市。
全新一代君越这款车，在此次改款上绝对是成功的，当然也有很多消费者指责这款车设计改变太大，是失败的，可是要知道，现在汽车市场竞争如此激烈，如果经典车型不注入全新的血液，有多少消费者会关注呢？此次新一代君越显然是朝着年轻化方向发展。
从整车的前脸塑造来看，新车此次采用最新“PURE Design设计理念，前脸可以说彻底颠覆了别克家族飞翼式前脸格栅，甚至还加入了主动式格栅功能，营造出很浓的新能源车型的味道，在大灯组的设计上，新车也是极具攻击性，它采用了分体式大灯，左右两边是7字型LED行车灯，往下则是竖置排列的前大灯，点亮后有着很不错的视觉效果。
空间的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4996/1866/1472mm，车身轴距更是达到2905mm，接近5米的车长让新车的气势很强，空间的乘坐自然非常的宽裕。
从它的尾部来看，新车的车尾设计也下了不少功夫，它采用时下流行设计元素，上翘的小鸭尾、双出电镀排气口和贯穿式尾灯内置的352颗LED灯珠，都让这款车颜值有所升华。
当然此次改款必须要说的还是内饰的全新风格，现款的君越内饰一直是很鸡肋的，此次新君越用上了凯迪拉克锐歌同款的30英寸6K弧面大屏，可呈现10亿种色彩，同时也可支持整车FOTA升级和5G通信技术。另外在做工和用料上，新车也采用大量皮质包覆，在门板上还用了打孔皮，触摸感极为细腻。
新君越依然搭载的是1.5T和2.0T两种发动机。其中1.5T发动机最大功率为132kW，而2.0T发动机最大功率为169kW，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱相匹配，其中主打的2.0T发动机的WLTC工况综合油耗为6.59L，可以说也是很经济的一款合资中级车。
君越这款车入华发展也有10多年的时间，在这10年发展历程中，凭借“舒适、安逸”的优势，君越也曾非常风光，但是如今市场上，中级车实力愈发强劲，像亚洲龙、凯美瑞等车型，都是设计更为年轻化、更有冲击力的，所以说成熟稳重的君越已经多年没有好销量了，此次新一代君越全新设计理念、全新车标、全新内饰设计，都将会助力这款车翻身。就是不知道对于此次的新君越，你会支持么？
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降维打击？全新一代别克君越17.99万元起正式上市！
在传统的汽车产品认知里，如果要在合资品牌的轿车产品阵营中找到那么一款能够跟豪华品牌相提并论的量产车，大多数人的脑海里或多或少会闪过别克君越的名字。
作为曾经别克品牌的旗舰车款，别克君越也算是在中国市场合资品牌中比较早布局“中型轿车以上”这么一个细分市场的代表作，而别克一直以来主打“高半级”定位的品牌调性，也让别克君越在宜商宜家的轿车选择中占据了一席具有鲜明个性的市场位置。
2023年5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。以君越自身的定位来看，这样的定价无疑称得上是对同价位车型的“降维打击”。
全新设计理念更具科技感
全新一代君越沿用了别克PURE Design纯粹设计理念，大尺寸的飞檐展翼前脸格栅显得十分具有视觉冲击力。整车线条造型十分饱满，车头和车尾的造型在轿车当中属于较厚的类型，这样的设计方式也给了全新君越一种非常具有张力的气场。
整车的设计理念与上一代车型相比几乎有了颠覆性的转变，但在外观细节上，不难发现全新一代君越有非常多的科技元素，其中灯光设计便是一大亮点所在，Matrix自适应矩阵式前大灯采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，在上下车过程中给用户带来更特别的仪式感。
内饰层面的改动更是彻底，游艇式的悬浮中控台和环绕式的座舱给车辆内部带来了更为灵动通透的空间效果，全新一代君越的VCS智能座舱配备EYEMAX 30寸弧面6K屏，则是全新一代君越最为吸引人关注的部分，更重要的是，该屏幕为全系标配，并不因为低配车型而缩减配置。
内置高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构，配合5G通信技术，在整车的智能配置升级和产品革新上，让用户体验到了“油车同样也智能”的用车特点。
值得注意的是，别克是在一众合资品牌中十分积极采用智能座舱设计理念和整车OTA升级概念的一个品牌，相较于主流竞争车企，别克这一点的确走在了大多数合资品牌的前面，这同样也在表明别克品牌在中国汽车市场智能化的进程中表现出了积极的态度和迅速的响应进度。
“君越级”配置亮点不少
作为别克品牌的旗舰款轿车，别克君越在换代之后同样没有落下这原本的优势。在座椅材质、功能、以及多项舒适性配置层面，这一代的君越依旧想要给人们带来豪华品质出众的印象。
在座椅舒适方面，全新配备的3D浮感舒享座椅，基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，加长座椅座垫长度设计，给大腿更好的承托，并且在人体接触面基本100%采用Moli高级真皮包覆，在触感上更为细腻柔软，并且保证了透气性和耐用性能。
比较“内卷”的是，在大多数车型还停留在前排座椅配备加热和通风功能的时候，新一代君越艾维亚车型已经给前后排四个座椅均备上了3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；这在官方称之为“四大天王”座椅；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，这样的配置不仅能够提升商务气质，更在家用场景中给后排乘客提供了充分的舒适性保障。
作为别克品牌标志性的配置之一，图书馆级别的ANC主动降噪功能自然在新一代君越上不会缺席，通过5mm双层声学玻璃、3道车门密封条，全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉等配置，为全新一代君越打造了一个同级别罕见的静谧空间。
除此之外，全新一代君越更是一款具备L2级别智能驾驶辅助的智能型轿车，其中，FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助系统等功能性配置在高速、城市通勤和车库等多种场景中都能显著提高驾驶便利性，这也是当下汽车消费者十分重视的汽车功能，而全新一代君越的智能化表现无疑也给自身带来了更强的吸引力。
结语：
君越的此次换代无疑是彻底的，除了全新的外观之外，更为科技的驾驶座舱、更舒适的车内配置、更强大的智能驾驶辅助系统和可支持远程升级的整车电子架构等等，这些因素的集合无疑让全新一代君越在旗舰与豪华之外更增添了一层科技和智能的标签。
这或许也是别克品牌未来的发展方向：在基础产品力上延续“优势”，在核心竞争力上增加“攻势”。为日后的新能源和智能化竞争增添更多的信心。而别克君越本身，在换代之后以一个极具竞争力的价格和具备丰富基础配置的产品形象示人，无疑将会成为合资品牌中型轿车品类中又一个不可忽视的新品。对于配置基础、品牌定位和整车质感有较高要求的消费者来说，全新一代君越无疑是一个值得考虑的购车方案。
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2021别克君越优惠8万
今日，2021款别克君越正式上市，指导价区间为21982898万元新车共推出四款车型，值得注意的是，其中新增了552T车型，该车型在动力方面次于另外三款车型此次新车推出的四款车型分别是552T豪华型652T豪华型652T；近日，在上海地区购买2021款别克君越可享最高现金优惠3万元官方指导价21982898万元2021款别克君越在外观方面采用了家族化的设计风格，相比上一代车型来说要变得更加的年轻运动，整个前脸部分取消了以往的圆润稳重；君越2021款是一款别克旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款552T豪华型的最低配2021款552T豪华型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前嘉兴市没有什么优惠如果按照全款购买来计算。
君越是别克旗下一款不错的中型车，自推出以来也得到了较理想的成绩，近日，笔者在探店的时候拍到了在今年7月份上市的2021款君越，新车售价为21982898万元，据了解，现在购车是有一定优惠的2021款别克君越外观在设计；目前，君越2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为；元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险；日前，买车网Buycar获悉，2021款别克君越正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为2198万2898万元作为年代改款车型，新车外观延续了老款车型的设计风格，并新增一款15T车型供消费者选择新车外观延续了老款车型的设计；撰写付博宣日前，我们从相关渠道了解到，2021款别克君越正式上市，新车包含4款车型，整体售价为21982898万元智能配置方面，作为年代改款车型，2021款别克君越标配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备账号管理。
改革开放的这几十年来，中国的经济状况已经有了翻天覆地的变化，人们的收入以及消费水平也得到了提高，如今汽车成为每个家庭的必需品，而不少家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车作为别克旗下车型中的重要角色，君越2021款652；元，车船使用税400元，交强险950元，那么。
2021款君越来说是2020年7月27日上市的，但现在从深圳别克经销商就得知，才上市一个月的君越就拥有了3万多的优惠了，别克君越真的是再次验证了市场上的一句话别克新车不要买，上市一个月就降3万按照相关经销商的说法；7月27日，上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市，新车共推四款车型，包含一款Avenir艾维亚车型，售价2198万2898万元而还没到一个月，2021款君越又迎来比较大幅度的降价，最高降价4万作为B级车的老大哥，别克君越可以；随着改革开放的不断深化，中国经济发展的速度相当快，家庭的物质生活也随之提升了不少如今汽车成为每个家庭的必需品，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车作为别克旗下车型中的重要角色，君越2021款652T豪华型是不。
元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950；作为别克旗下一款经典的中型车，君越的性价比还是非常高的，为了提高这款车的竞争力，今年7月，2021款 别克君越正式上市，目前实车已经到店，整体的颜值还是非常大气的，起售价为2198万元，部分车型有一定的优惠前脸部分；君越是别克旗下一款非常经典的中型车，自推出市场以来的成绩也是非常稳定的，2021款的别克君越是在今年的7月份上市的，该车定位中型车，售价21982898万元，共推出了4款车型供消费者选择，近日，笔者在淮安地区的经销商。
在动力上搭载的是15T和20T两款发动机，目前新车已在潍坊地区的青州骏宝别克4s店现身，外观升级2021款别克君越作为一款中期的改款车型，外观改变还是较小的，据了解，该车的尺寸为502650301866145914621467；价格方面，我们以君越2021款652T豪华型为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8868元，以及其他必要花费。
从内到外皆提升 全新一代别克君越5月15日上市
5月8日，网通社从官方获悉，全新一代别克君越将于5月15日上市。新车由内而外进行了全面升级，不仅采用了别克全新品牌标识，其外观承袭PURE Design纯粹设计理念，并以“光”为灵感形成光塑美学设计语言，而艾维亚车型还专属配备Matrix自适应矩阵式前大灯。内部方面，全新一代别克君越搭载新一代VCS智能座舱并采用EYEMAX 30寸弧面6K屏，打造出更具时代气息的内饰风格。
外观方面， 全新一代别克君越 展翼型LED灯组配合大尺寸横幅式低重心格栅，使其展现出淋漓尽致的高级感。新车侧面造型较为饱满，车侧腰线从车头一直延伸至尾部，搭配大尺寸多辐式轮圈极具气势。
艾维亚车型在“星芒”基础上以格栅新造型进一步提升设计细节质感，配合帝王蓝专属车身色彰显尊贵身份。另外，该车羽翼光迹LED大灯沿袭飞檐展翼设计，配合立体式镶嵌兼具科技感与未来感。 官方表示，艾维亚车型配备专属Matrix自适应矩阵式前大灯，其采用222颗LED光源并拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。
车尾部分，全新一代别克君越贯穿式LED尾灯组采用与前灯组相同的羽翼式设计并加入镀铬饰条点缀，该灯组内置352颗LED光源，长度近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术展现“龙鳞羽翼”效果。另外，该车结合微微扬起的小鸭尾、熏黑后包围组件及双边双出矩形尾排层次感较强。 值得一提的是，艾维亚车型专属配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手，当用户携带手机蓝牙钥匙接近车辆时，会自动激活。官方称之为前灯语“高山流水”后灯语“且听龙吟”的设计非常具有仪式感。
内饰方面， 全新一代别克君越采用了 全新VCS智能座舱，车内EYEMAX 30寸弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。并且，该曲面屏幕支持高精度多点触控，同时采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。不仅如此，新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，配合全新VIP智能电子架构的高效信息传输能力，以及5G通信技术，提供了极为流畅的交互操作体验。
新车座舱大量应用一体式、悬浮感设计，结合高档用料与精致做工带来豪华座舱体验。游艇式悬浮中控台打通了主副驾之间的中控隔断，仪表台上龙鳞炫彩饰板采用双色搪塑工艺，环绕座舱的激光拉丝工艺饰板纹理、法式双缝线高级手工剪裁、钻石菱格纹控制按键等，于细节处彰显豪华优雅。 艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，搭配帝王蓝的车身颜色给人静谧与纯净感。此外，其带有晶光律动LED透光饰板，而25颗LED矩阵式点状光源如水晶般洒落在饰板之上，121色流光溢彩氛围灯可与播放中的音乐同频律动。
此外， 全新一代别克君越 车内空间较上一代车型均有明显提升。其中，膝部空间增加32%，最小头部间隙提升超过60%。3D浮感舒享座椅基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到505mm和482mm。新车还采用行政级门板座椅调节，进一步提升整体座舱档次感。艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，一键智能操控。 动力方面根据此前申报信息显示，新车提供1.5T和2.0T两种 涡轮增压 发动机。其中， 1.5T发动机 最大功率127kW， 2.0T发动机 最大功率169kW。
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别克全新一代君越亮相
全新别克君越在重庆车展亮相，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。全新一代君越作为国产第四代产品，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外，艾维亚版和28T车型已接受体验并启动交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。
来看新车，其外观采用了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。此外，艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。
来到侧面，可以看到新车采用了比较流畅的车顶线条，营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。
内饰方面，新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。
新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。
新车配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。
动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。
全新一代君越曝光，三色盾+弧面6K屏，跟上潮流的别克真香
作为别克旗下的中大型轿车，君越在国人的心目中一向是商务豪华的准C级车形象。不过，日前上汽通用正式发布了全新一代别克君越官图，可谓是完全颠覆了消费者对君越的印象。基于官方的推进节奏来看，全新一代别克君越有望在近期迎来首发亮相。新车到底有哪些看点？今天咱们抢先看一下。
作为别克品牌焕新后，首款推出的轿车，全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念，官方称之为“PURE Design纯粹设计理念”，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计，强化了整车的“未来感”和“进攻感”。
全新一代别克君越提供了艾维亚版本，该车型拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色，进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰，配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条，展现出更强的视觉冲击力。
另外，新车采用的全新别克“三色盾”品牌标识相当醒目，官方将之自嘲为“指甲刀”LOGO。
车尾设计很有层次感，采用的是贯穿式尾灯，并由一条贯穿镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当精致。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾”，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感一下子就上来了。
内饰方面，全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成30英寸一体式悬浮曲面屏，相当“抢眼”。此外，该车应用了高通骁龙8155芯片，集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信，并支持多模块OTA并行刷新。
另外，新车搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，UI界面进行了扁平化设计，可实现自定义卡片式交互。同时，新车支持无线CarPlay，常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别，操作更加便捷和智能。
在设计细节上，全新一代别克君越的仪表台使用“龙鳞炫彩”饰板包覆，并配备钻石菱格纹控制按键等。
得益于怀挡设计，中控台区域预留出较大的储物空间，可放置手袋、鞋子等物品。
尺寸方面，据申报信息显示，全新一代别克君越的长宽高尺寸分别为4996/1866/1472(1475)mm，轴距2905mm现款保持一致，车身长度则有小幅缩短。不过官方透露，该车的后排头部、膝部和腿部空间均有提升。
动力方面，据申报信息显示，全新一代别克君越将提供1.5T和2.0T动力给消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“LAX”，额定功率132kW，最大净功率127kW；2.0T涡轮增压发动机的型号则是“LXH”，额定功率174kW，最大净功率则是169kW。
全新一代别克君越谍照
从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越整体的变化还是挺大的。外观和内饰重新设计，更贴近时下潮流的设计；科技配置和人机交互，也全面更新。虽然依然是一款燃油车型，但整体看来和时下在售的新能源车相比，并不会有“隔代差”。
现款别克君越
随着新能源的发展，以及国产品牌的崛起，传统的合资燃油车关注度越来越低，尤其是那些迟迟都没有改款换代的车型。现款别克君越已经在市场中销售多年，其内饰设计和科技化配置相比同级竞争对手存在一定的差距。而换代之后，全新一代别克君越较好弥补了现款车型的短板。这样一款“新能源化”的燃油车，你是否会接受呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对全新一代别克君越的看法。
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