本文目录一览：
- 1、别克gl8车主真实口碑
- 2、gl8怎么样（传奇gl8怎么样）
- 3、新款别克GL8的优缺点
- 4、别克GL8车主真实口碑
- 5、别克gl8口碑怎么样
- 6、空间够大、舒适性够强，GL8为什么在有些人眼中不值得买？
- 7、别克GL8这款汽车有哪些利与弊呢？
- 8、别克gl8车主口碑
- 9、北京2006年别克gl8口碑怎么样
别克gl8车主真实口碑
威武霸气帅，温柔体贴男，我家保姆车。
别克GL8是属于耐看型的，经典款是很中庸的设计。跟时尚运动都没有太大的关系。内饰的布局和用料还是比较满意的，中控台的物理按键布局清晰，可实现盲操作，车机系统也有很多实用功能，用起来很方便，方向盘手感好，特别要提的就是定速巡航还是很实用的。对这辆车最满意的地方，就是空间跟座椅。空间方面有些超乎寻常的容积。
GL8的缺点：
总的来看别克GL8的各方面表现还是很符合其定位的，但是在安全性方面来讲，它的表现却并不如人意。在中保研的碰撞测试中，A柱变形明显、B柱侵入严重，最终别克GL8的碰撞成绩仅得到了个“P”，意味着不及格。类似情况下的大众帕萨特可是付出了惨痛的代价，但是别克GL8却没受到什么影响，一样生龙活虎。
gl8怎么样（传奇gl8怎么样）
今天小编辑给各位分享gl8怎么样的知识，其中也会对传奇gl8怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。别克gl8怎么样？都说这车真有那么好吗？优点：1、别克GL8不止外观大，内部空间更是大，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。尤其是每次带孩子出去的时候，大空间真的很重要。2、别克GL8的舒适性还是值得肯定的。毕竟很多人买这车也是为了给家人更舒适的乘坐体验。3、很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备箱放一些行李也不成问题。缺点：1、大体格，势必带来不低的油耗。而且由于目前市内停车也比较难受，所以别克GL8的大空间、长车身也让一些车主苦不堪言。2、别克GL8这款车质量很稳定，很少出现质量问题，要说缺点的话，与就是油耗较高，但是这相对于这么大的一辆车来说，也能接受。3、一个车的舒适主要体现在座椅上，美中不足的就是不是电动座椅、没有腰托，开长途真的让不很不爽，座椅是米色真皮看上去不错就是不耐脏，还有就是天窗，那么大的车天窗那么小，感觉有些压抑。扩展资料GL8依然搭载3.0LV6SIDI直喷发动机和Ecotec2.4LSIDI直喷发动机，与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。全系标配BOSCH8.1ESP电子稳定控制系统；后防撞梁采用GMT复合材料，厚度达到5mm，保证强度的同时减轻车身重量。别克GL8搭配2.0T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒。别克gl8怎么样别克gl别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。别克gl8怎么样？好开吗？别克gl8在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新，开起来也是非常不错的。别克gl8的驾驶感受：全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新SmartPropulsion智驱科技，由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L，9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，开起来十分顺手。选购别克gl8的原因：1、别克GL8在科技配置方面应有尽有，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项高使用频次智能驾驶辅助配置加入，也让这款热销的MPV变得更加的安全可靠。2、别克GL8增加了更加智能的驾驶辅助包，其中还包括有ESS紧急安全停车系统、LCA车道变更辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、PD行人识别和DOW开门安全预警等高阶辅助驾驶功能。搭载了如此之多的辅助安全系统，相信它在行驶时将会更加全方位地保障车内驾乘人员的安全。以上内容参考百度百科-别克GL8家用买别克gl8怎么样？不错。别克GL8主打宜商宜家之用。别克GL8的发动机那可是历经了考验，也是几十上百万车主跑出来验证出来的结果，在这一点上GL6就比不过GL8，对于三缸机的好与坏，目前的争议颇多，当然，时间会验证一切。成熟可靠的GL8之所以能够让消费者有种冲动，超越奥德赛、途安和艾力绅等对手，GL8是有自己独有的魅力。别克GL8动力很好别克GL8这款商旅车在别克家族有着举足轻重的地位，它经过20年的发展，尤其是近十年，取得了突飞猛进的进步，成为了商旅车的标杆，在同级别里纵横无敌手。这一款还是原有的的外形，只不过换上了LED灯，造型更好看些了。其他不多说，内部才是变化很大的，因为是2.0T+9AT。动力绝对够用，由于变速箱非常积极，所以各种速度下加速都很快，几乎察觉不到涡轮迟滞。以上内容参考：凤凰网-别克GL8商务车，性价比超高现车优惠以上内容参考：凤凰网-宁要凤尾不要鸡头，凭这两点要买就买别克GL8不要GL6别克gl8怎么样？如今GL8已经出到第三代，位于上海的强大的通用泛亚研究中心也为它增加了许多富含科技含量的东西。外观大气，悬挂经过升级肯定舒适性显著提升。内饰轿车化豪华化，搭载了涡轮增压发动机提升城市驾驶便利性。更加高级的同时也增加了年轻的感觉。企业用户毫无疑问会继续选购，但对于它希望杀入的家庭7座车市场的目标用户，也就是像我很多同学们一样，30岁上下、准备结婚生子、跟父母也在同一城市甚至同住的消费者而言，我有几点需要提醒：1，它和奥德赛都是运用了缸内直喷技术的发动机。市区低速工况多的情况下理论上会造成烧机油以及缸内积炭的问题。缸内积炭严重的发动机很可能五六万公里就得大修，大修至少两万元。汉兰达没有这个问题。2，这一代GL8底盘用了四连杆式独立悬架，理论上比之前的产品以及奥德赛会有更高的舒适性，看齐汉兰达。但是底盘架构的改变意味着很多以前逆向自丰田塞纳的成熟技术就要放弃，也就是，这其实是通用公司自己做的第一辆MPV，技术成熟度未经验证。3，电动侧滑门要到36万的豪华版才有，而且全系只有右侧电动。电动尾门也是要豪华版才有。奥德赛全系除最低配之外都是电动侧滑门，中高配都是两侧电动，全系不配电动尾门。4，全系放弃六缸发动机。六缸机，无论是直六还是V6，的平顺性相比于四缸机都是质的飞跃。50万以内可推荐的七座六缸车貌似只有汉兰达3.5了。另，涡轮增压发动机的平顺性不需太担心，新君越上的同款发动机变速箱表现不至于优秀，但可说良好。5，静音、震动抑制、高速巡航的稳定性、烂路以及过减速带的舒适性一如既往的甩开大众夏朗半条街，甩开艾力绅一条街，甩开奥德赛一条半街，与汉兰达同一水平。汉兰达的第三排空间和舒适性可以甩开包括发现、Q7和X5在内几乎所有SUV，但是跟这几台MPV比就比不上，只可以望夏朗之项背。6，后备箱比奥德赛和汉兰达大很多，可以放下两个28寸箱还有余量。但是四人出行的情况下第三排座椅收起复杂且地板不平，扩展性差。一如既往的，GL8会比奥德赛更适合机场接人。7，GL8所有同配置等级比奥德赛贵大约10万。但是车内豪华氛围甚至优于奔驰V-Class和日产贵士，略逊于丰田埃尔法。
新款别克GL8的优缺点
优点:1 3.0L直喷引擎在带来充沛动力的同时又有着非常不错的燃油经济性、2.GL8延续了上代好的商务表现，全景天窗带来极佳的开阔感、第三排坐椅也具有不错的实用性、3.静音工程十分出色，骀速时发动机噪音极低，风噪及路噪都隔绝出色，宽大的坐椅驾乘都非常舒适。
有点：动力表现焕然一新，内饰豪华优雅，配置丰富。安全水平有所提升！缺点：中控台屏幕小，悬挂需改进！
我只知道它的油耗吓人
优缺点见下面：优点是前包围的造型更加有动感，增添了不少高级感。新车采用了8颗LED光源组成的前大灯，这款大灯可以根据实际的车速和路况只能转换照明模式，车内空间和后排舒适性配置也很高。缺点是GL8的车身尺寸比较大，行驶也比较耗油。
别克GL8车主真实口碑
别克GL8是一款被誉为“商务之星”的MPV车型，其华丽的外观设计和舒适的内饰装配以及精湛的工艺和优质的底盘系统赢得了不少消费者的青睐。下面让我们来看看别克GL8车主们对这款车的真实口碑。
★操控与驾驶感受：
别克GL8基于欧洲GME高端轿车平台打造，并采用GM全球先进的Epsilon平台制造。所以该车的操控感非常出色，底盘的稳定性和悬架的舒适性也是非常好的，刹车灵敏度适中，方向盘操作也很轻便。
★空间与内饰配置：
别克GL8的车内空间非常宽阔，整车长达到了5185mm，轴距也达到了3088mm，后排座椅可以自由调节，让乘客在坐姿上更加舒适；内饰设计考究，选材上都是环保性更好的较高档次的材料组成，给人一种尊贵、豪华的感觉；中控台智能化程度较高，多媒体系统功能也比较强大（并可用手机进行同步）。
★动力和燃油经济性：
别克GL8搭载的是一台3.0L V6 SIDI DVVT发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为290牛·米；变速器为6速手自一体变速器，具有PUMP和LOCKUP两种模式，在高速时行车经济性更好，换挡顺畅宜人。油耗方面，据车主反应，在长途行驶中可以做到9-10L/100km的油耗，城市行驶下油耗较高。
★安全性能与便利性：
别克GL8配备了一系列先进的主/副驾驶安全气囊、防抱死刹车系统、电子制动系统等主动安全措施，另外，该车还搭载了倒车雷达和360度高清倒车影像系统，大大提高了驾驶的安全性和乘坐的舒适度；此外还有多项人性化功能，例如智能钥匙、远程启停、天窗、独立空调、座椅加热/通风等，进一步提升了车辆的档次和使用价值。
★总结：
在市场上，别克GL8是一款不错的MPV车型，车身空间大，处理稳定，动力优异，内饰豪华精致，多项创新科技和安全性能都处于业内领先，相信在广大司机以及车主群体中都能够得到高度认可，尤其在商务用途上更为突出。
别克gl8口碑怎么样
别克gl8作为一款中高档mpv车型，虽然价格稍高，但车身尺寸大，内部空间表现出色，配置丰富，性价比高，那么别克gl8口碑怎么样？来看看车百科的具体评价。
别克gl8口碑怎么样
作为一款中大型mpv，别克gl8口碑怎么样？别克gl8设计年轻时尚，内部空间宽敞，满足大家庭出行需求。这个座位很舒服。这台发动机不仅动力参数漂亮，而且油耗低。内饰气味大，发动机噪音大，没有倒车影像。
别克gl8优缺点
别克gl8作为销量优秀的mpv车型，它的优缺点还是非常明显的。其中优势在于车型覆盖面广，家庭用户多，中高端商用车多，整体设计很有质感，乘坐空间出色，舒适性配置符合需求。缺点是噪音处理不是很好，轮胎噪音大，新动力性能降低。
别克gl8值得购买吗
别克gl8的官方售价为2329-529，900元。虽然价格太高，但值得二胎家庭购买，因为它的空间非常宽敞，车内乘坐体验非常舒适，动力调节也足够强劲。最重要的是配置丰富，性价比高。
别克gl8作为一款中高档的中大型mpv，虽然价格偏高，但是它的性能还是非常不错的。至于别克gl8口碑怎么样？大多数车主都有很好的评价。
百万购车补贴
空间够大、舒适性够强，GL8为什么在有些人眼中不值得买？
目前别克GL8的销量可谓是一骑绝尘，在20多万的MPV里面，别克GL8的销量让对手也无话可说。但是，总有人说别克GL8就是一款商务车，并不很适合家用。其实在我看来，如今经过不断修改的别克GL8，其实已经越来越像家用车了，至少很好的平衡了家用车与商务车之间的关键点。那么空间够大、舒适性够强，GL8为什么在有些人眼中不值得买？说实话，销量永远说不了假话，所以，GL8还是有绝对实力的。但是不得不说，这4点让别克GL8还是处于劣势。
第一点：总被借车
这点是深有体会，基本上只要GL8停在车库的时候，就总有人过来借车，不管是好友，还是邻居，相信很多人都会有过这种体验吧，相比之下，其他车型反而没有这种问题，也不知道是不是因为这款车太舒服了。所以，很多人不愿意买别克GL8的原因，就是因为这款车总面临被借车的局面，而且面临借车，你是拒绝，还是借出去呢？借了，担忧不已，但是不借，几乎能和你张口借车的人，都不是一般关系。所以，从源头上解决问题，也不失为一个好方式。
第二点：被当成司机
能想象到在机场等人被当成司机的感觉吗？能想象到等朋友时候被当作司机的感觉吗？只要你开了别克GL8，在楼下等家人都会被当成司机，这就是选择别克GL8的一件尴尬事情。其实别克GL8的定位在这几年已经有所改装，但是依旧会被当成20多万最值得买的商务车，而不仅仅是家用车。所以，短时间内，被当成司机还是常事了。不过好在别克GL8的驾驶位舒适性比以前好多了，不然才更闹心。想给家人更舒适的用车环境，GL8无疑还是最好的选择之一。
第三点：口碑问题
这里不是说别克GL8不好，毕竟销量能说明所有问题。其实别克GL8的口碑主要还是因为有人说这款车的安全性差，有时候不得不说人言可畏。实际上，这款车的安全性到底如何，开过的人都知道，至于安全测试的数据，有时候并不一定是数据好就是真的好。另外，谁买车是为了碰撞的呢，再说了，真的遇到大货车，你觉得什么车更安全呢？
第四点：车有点太大
说实话，我喜欢别克GL8的原因就是因为这款车的空间够大。但是对于大多数朋友来说，GL8的空间是大，但是车体也够长，长到很多小白即便是加了360度全景倒车影像，依旧很难停好这款车。所以，所谓家用车来说，很多人是特别忌讳这一点。另外，随着市内停车空间的日益紧张，超过5米的MPV，其实厅起来真的没那么便捷，这点也是很多人选择奥德赛等尺寸更小的MPV的根本原因。总体而言，如果追求舒适性，GL8是同价位里面完美的车型，但是如果要求比较多，其实选择其他车也不是不可以。
别克GL8这款汽车有哪些利与弊呢？
这款汽车的好处就是，是一款前置前驱的车辆，采用了手自一体的变速箱， 是一款MPV车辆，采用了涡轮增压，车内配置比较好，不好的地方就是车辆的价格比较昂贵，车辆的性价比不是特别高，车辆的动力不是特别好，车辆的发动机不是特别完善。
利：这款车的性能很好，动力很足，价格很划算，空间很宽敞，座位很舒适。弊：这款车的使用年限不会很长，耗油量很高，底盘不是很建议，功能不是很齐全。
动力是比较好的，舒适感比较强，做工非常均衡，比较全能，缺点是左侧有电动门，右侧没有。
别克GL8是我们国内都比较认可的一款MVP，随着国人对汽车舒适性的在意，越来越多的人都把目光锁定在MVP上，那么首选就是别克GL 8
别克GL8作为家用车，是非常值得购买的，对于这款车的优点和缺点，大家都是仁者见仁，智者见智，我们可以从这款车的各个方面来进行讨论一下
从空间上面来看，很多人选择别克GL8的根本原因就是空间足够大，是外观看着大，内部空间更是如此，像是很多家庭喜欢一家人出去旅旅游，散散心，坐在别克GL8里面，都会觉得特别的舒适，那么，所谓空间大，也就代表它的油耗不低，目前，国内市场停车位这么紧张，对于停车来说也是一个缺点，所以像别克GL8这么大的空间，在很多人看来，既是优点，同样也是不能忽略的缺点
从舒适度上面来看，别克GL8的舒适性绝对是最高的，即使是我们国内其他的SUV的车型和空间都比较大，但是很少有像别克GL8第三排也能这么舒服的SUV，这对于坐在第三排的乘客来说是非常享受的，并且GL 8比陆尊那时候好的就是驾驶位舒服了很多，不再是司机专座了
如果硬要说出GL 8的缺点，那么就是太大了，价格上面也稍微偏高，油耗也大，这都是因为大体格的原因，不过总体来说，别克GL 8的性价比还是相当高的，除了他的配置上，别克GL8还是比较一般，当然顶配还是非常好的
像这么大的车，国产车大概率会将360度全景影像系统安装上，但GL 8要加装就有点麻烦，即便如此，像她的这么舒适的座位体验感以及动力上面来说都是性价比非常高的，对于家用来说，2.5L的车型已经非常好了
别克gl8车主口碑
1. 车型介绍
别克GL8是一款舒适大气的MPV，被誉为“商务家庭两相宜”的代表车型。该车型的尺寸较大，动力强劲，可载人载货，非常适合商务和家庭使用。目前市场上推出过多款别克GL8车型，包括GL8 Avenir、GL8旅行家等等，可根据不同需求选择购买。
2. 舒适度
作为商务车和家庭用车，别克GL8的舒适度可谓是一流的。车内空间宽敞，尤其是中排座椅可以调节并可以加热，坐上去非常舒适。座椅还可以靠背调节，头枕可以上下前后调节，乘坐的感觉非常舒适。车内双区自动空调，让驾乘者可以舒适地驾车旅行。
3. 动力和油耗
别克GL8搭载2.0T和2.5L两种发动机，动力十分强劲。加上6速手自一体变速器，使得驾驶更加顺畅。不过，因为车型较大，油耗较高，市区实测油耗在12L左右，高速巡航时可达到9L/100km左右，需要注意节约油耗。
4. 安全性
别克GL8的安全性方面也值得肯定。该车型配备了全方位安全气囊、正面碰撞、车辆侧面撞击保护和车身稳定系统等多项安全配置。其中特别是ESP电子车身稳定系统，可以识别车辆的各项运动参数，有效地避免车辆打滑等现象发生。
5. 便利性
别克GL8的便利性也非常出色。该车型的后排座椅可以自由拆卸，可轻松实现车内空间变化。车载导航、倒车雷达、前后视野摄像头等功能的配置也使该车型的驾驶更加方便。另外，别克GL8还有智能开启尾门功能，让驾乘者在购物回来时可以更轻松地将物品放入车内。
6. 维修保养
别克GL8的维修保养方面不错，各种零部件的价格也相对较为亲民。但是，该车型在一些基础保养方面，比如机油更换、轮胎更换等，需要注意保养周期，不能太懒惰。此外，在保养的时候需要到正规4S店进行保养服务，以保证维修质量。
7. 总结
作为一款商务家庭两相宜的MPV，别克GL8的舒适度、动力和安全性方面都表现出色，而且便利性也很出众。不过，在油耗和保养方面需要留意，需要按照正规保养周期进行维护。总之，别克GL8是一款不错的MPV车型，非常值得推荐。
北京2006年别克gl8口碑怎么样
别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”。
别克·GL8 GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。 大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。 市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同，再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆 本性使然，一旦条件允许，大多数人就会追求更多享受，在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧，中国国航今年正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造，以求达到一流国际硬件水平，更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，新版GL8则是将原有车型内外做番大改造，不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。 当国内市场MPV被进口车统治着，而且没有真正形成一个市场层次时，别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年，仅国内已生产12个品牌各档次MPV，但GL8无论从舒适性，豪华程度和价格优势，还没有哪一款车能撼动其地位。 GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。 国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养，注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。此外，还有起亚嘉华，国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。此外，展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV，但由于进口车的价格高昂，仅能起填补市场的作用，不能对国产车构成任何竞争。 适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车，舒适、安全的内在品质更受重视，这方面陆尊也有实质的进步 GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm，轴距也是到同级车中最长的—3079mm，增加了52mm。加长的99mm都在前部，为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。 外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉，尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线，使整车外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转，过去一段讲究简洁洗练，现在造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。 硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅，然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配，不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协，然而这种时尚是最安全和有效的，至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸，轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16，使本来庞大的车身更显稳定和安全。 前大灯不仅惹眼，而且采用了远近光独立高低灯光源，远光时，近光时同时亮，使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。 外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯，而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了，并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。 仪表盘坐了较大的改变 比老版利落 GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰，问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入，虽然让区域分割清晰，但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动，真正实现了完全的MPV多功能，当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适，有双扶手，可前后移动，侧面有隐藏式双杯把，必要时中排后座椅都可拆下，这种空间的转换可在很短时间内完成，旅行、会议、居室各得其所。 剧院版的车中座宽大舒服 有双扶手 行李舱依然维持原来的容积 后椅背上增加了一些方便设置 改进的中排左一可以旋转360度 中座椅旋转180度后，中后座之间获得一个较大的聚会空间 陆尊的内饰分三种规格：舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节，副座有6向电动调节，都有腰托。 通用这款3.0 V6 两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合，将其性能发挥到极致，而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。 GL8的变速杆采用美式的怀档，对自动档来说不会带来多少不惯，而前座中央地板因此省却了一大块地方，在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能，但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的，GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大，在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置，包括蝶翼开启式储物盒，一体式视讯遥控器，后排空调控制等。然而重要的是，GL8陆尊给司机和乘客一种安全感，这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善，而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想，就能够平安抵达。本来，美国车的悬架比较软，行走起来悠，如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。 泛亚技术中心根据中国路况，专门调校和设定美系车辆舒适性，配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准，强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力，不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去，在好路上高速行驶，尤其舒服。 在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。 今年7月GL8陆尊上市一个多月，陆尊已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元，基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型，如果GL8不停产，将会形成更宽的型谱和价格空间，势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
