×

宝马x1为什么不保值,宝马x1为什么不建议买

admin admin 发表于2024-01-26 04:26:00 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览:

为什么二手宝马X1如此便宜?

宝马这个牌子不仅在国内外都有一定的知名度,而且还拥有着很高的品质和口碑。但是在购买二手车时,我们发现宝马X1相比于其他品牌同级别的SUV要便宜很多。那么问题来了,为什么二手宝马X1如此便宜呢?下面我们从几个角度来探究一下。
1.价格线相对较低
首先需要明确的是宝马X1系列的价格线相对较低。这也是导致其二手车价格更便宜的一个重要因素。如果从广义上来看,宝马X1算是豪华车市场中价格较为中庸的车型之一,而且宝马品牌的定位并不是最顶级的奢侈车排名之列,这就决定了宝马X1的价格会相对于更贵的车型而言略显亲民。也就是说,宝马X1的二手价相对于某些豪华品牌的同级别车型,基数也更低一些。因此,二手车价格相对较便宜也就可以理解了。
2.市场竞争压力大
另外,宝马X1在豪华SUV领域的市场竞争压力也非常大。在众多的品牌和车型中,宝马X1系列并不是独占鳌头。尤其是在当前国内市场逐渐趋于饱和的背景下,市场竞争压力进一步扩大,相应地也使得整个豪华SUV市场呈现出供大于求的状态。因此,不管是新车还是二手车,价格自然会相应地有所降低。在这种情况下,宝马X1二手车价格自然也就更便宜了。
3.保值率较低
关于宝马X1的保值率问题,我们可以直接看看当前市场上的数据。根据机动车交易服务协会统计的最新数据显示,截至2019年11月底,宝马X1的五年车辆保值率仅为34.51%。这个数据与宝马X3、奔驰GLC等车型相比,确实偏低很多。那么,为什么宝马X1的保值率相对较低呢?原因也很简单,不管是从品牌口碑还是车辆配置和性能等方面来看,宝马X1都并不是最具竞争力的存在。在充斥着各类高端豪华SUV的市场环境下,许多消费者自然会把目光投向更成熟、品质更上乘的车型,而不是谨慎考虑那些并不具备先进技术和配置的车型。这种相对平凡的情况也就导致了宝马X1的保值率较低,也就难以让其二手车价格“抬头”了。
4.车龄高、里程数多
当然,如果只是单纯地以宝马X1的售价来判断它的便宜程度,这显然是站不住脚的。相应地,我们还需要考虑到二手车车况等其他一些非价格因素。对于一辆二手车来说,车况直接会影响到它的加价减价范围。针对宝马X1而言,如果它的车龄太高或者行驶里程数过多,也就会影响到它的售价。正常情况下,一辆时间较长或者是行驶里程数较多的二手车,其售价往往也会相应地偏低。所以正如很多人所说的,“价格便宜也得看你买啥”,二手宝马X1是否便宜,还得具体问题具体分析。
总结:
无论是从品牌定位、市场竞争压力、保值率还是车龄、行驶里程数等方面来看,都有可能影响到宝马X1的二手价格。而针对消费者而言,同样也需要在考虑到宝马X1二手车价格这一核心因素后,综合个人用车需求和对豪华SUV品牌的认识程度,甄别出自己最想拥有的二手X1车型。只要做好车况检测、提前了解市场价格和相关行情,您就能在海量的二手车中筛选出一个性价比最高的宝马X1。毕竟,价格高不一定就是车子好,也并非宝马X1不够优秀!

宝马x1为什么一直降价?

宝马x1一直降价的原因有多个。首先,汽车市场竞争激烈,品牌之间的价格战和促销活动非常普遍。其次,随着新能源汽车的发展和消费者环保意识的增强,传统燃油汽车市场需求下降,厂商为了刺激销售,不得不通过降价来吸引消费者。此外,宝马x1在中国的销量一直不够理想,降价也是为了提高市场占有率。最后,车型换代也是降价的一个常见原因,宝马x1可能即将推出新款车型,为了清库存也会采取降价促销的方式。

宝马x1跟x2哪个保值


在中国只需是一说到豪华品牌,那_一直绕但是BBA。是的,BBA做为中国实至名归的一线豪华品牌三巨头,一直妥妥的占有中国豪华品牌前三甲部位。那_针对在其中最具速度感的知名品牌“宝马”而言,其主打产品的SUV车系,宝马X1和X2哪一个保值呢?宝马X1又为何一直在降价呢?
宝马X1和X2哪一个更保值?
假如要比照宝马X1和X2的保值率得话,那_肯定是宝马X2更为保值。
缘故有仨:
1.相比于宝马X1而言,因为宝马X2车系年纪小,因此其更加的年青、魅力,与此同时使用的也是宝马全新的设计语言和造成核心理念。
2.宝马X2就造型设计及其驱动力、汽车底盘调试层面都更合乎宝马年青活动的品牌理念,因此宝马X2比X1更能唤起大家的购买欲望。
3.宝马X2全系列均为_口,而X1则由华晨宝马国内。相较下,宝马X2的位置一瞬间辗压X1。(华晨宝马可谓是扣标界的高发区)
宝马X1为何一直降价?
因为宝马X2发售后,其价钱与X1有非常大一部分互相重合,但X1的能力却并_有X2强悍,坚信这也是其降价的因素之一(自然,因为应用前置前驱的布局方式及其改装的三缸发动机就早已让X1信誉嗝屁了)。但整体看来,其降价力度并_有十分的极大。
百万购车补贴

宝马x1二手车

1、”以下是我个人的见解宝马x1二手车报价是1520万左右,具体要看车况的1新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言,蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅,搭配凌厉动感的前后包围2全新LED大灯更富视觉冲击力,与18#;宝马x1二手车值得买主要看1二手车证件,车证上涉及两个重要的号码,车身号和发动机号,一定要完全吻合2车辆外观,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷3车辆开关,要检查汽车开关;宝马x1新款二手车价位大体在1625万之间,具体需要看您说的宝马x1新款二手车年限,配置,行驶公里数等信息才可以准确估价值多少钱;2014款宝马x1行驶了55万二手车价格合理就没有必要退2014年的宝马X1车型还是值得入手的宝马X1车型作为宝马公司出品的一款小型的SUV产品,在运动性上是没有任何问题的,而且外观设计非常的具有现代派,很适合年轻人驾驶;用了四年的汉兰达依然可以卖到2498万元,妥妥换一辆全新的宝马X1,即便只是入门版,但也相当可以了从二手车交易平台上我们查到,同级别的福特锐界,哪怕是2017年款,哪怕是行驶还不到8万公里,最高也才能叫价到20万元。
2、14年宝马X1自动档SUMSUV二手车行驶七万公里,车子的车况良好,手续齐全的话二手车价位大体在1215万之间居多,具体需要看车子实际车况还有配置;能买1有更强的视觉冲击感2010年宝马x1二手车30排量款汽车,作为中期改款车型,整车的比例和现款基本保持一致,主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素,标志性的双肾前格栅的尺寸更大,配合上造型运动的前包围;15年的值得购买,宝马x1是一款国产中高端汽车,2012年生产,二手车是非是值得入手的这款汽车车身的用料非常扎实,安全系数很高,并且发动机的制造工艺也非常成熟,运行十分稳定,故障率非常低。
3、20171销量根据查询宝马x1二手车市场官网得知,宝马x1在2017年销售量最高,达到2万台,销售价格是10万元在2016年销售量在1万6千台销售价格是12万元2价格宝马x1在2017年的价格不贵,车辆使用年限不高,磨碎;宝马x1的二手车价位多在1520万之间居多,具体需要看您说的宝马x1二手车年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱;2020年款宝马x1二手车不能活到北京牌北京已经实施京5标准,相对于国5,欧5,国四的车已经无法在北京上牌了,即使你能摇到号;不太建议购买了,毕竟已经11年的车龄了,2012年的宝马X1二手车即使外观漆面很好,但是发动机其他的配件磨损使用已经达到极限了,可能后期的养护成本会非常高,不建议购买了;宝马x1二手车比奥迪x3便宜的原因是宝马x1的保值性园不如奥迪x3,另外奥迪系列车型本身在各方面的性能参数就优于宝马,所以宝马x1二手车价格比奥迪x3要便宜。
4、2,进口宝马x1二手值得买吗 我认为进口二手宝马。
5、如果车况好外表喷漆非常少的话,他的二手车价格大约在120,000到#165130,000左右;13款宝马x1二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在178万左右,具体需要看车子实际车况还有配置状况。

宝马x1开几年卖掉最划算

5年轻,大家在买车时,总是非常在意自己买车优惠了多少。其实同一个城市的话,最终提车价钱往往差距不大,几千就算多的了。但是如果买车时不关注保值率,那在卖车的时候,差的可能就不是几千,而是几万了。今天我们就来聊聊宝马X1的保值率。
买车过程中,保值率一直是大众关心的内容,那么宝马X1五年后到底能卖多少钱呢?根据大数据模型统计及计算,宝马X1五年后的保值率达到了44%,参考售价12.31万左右,同级车排名第45,超过了49%的同级车,换车时可综合考虑置换等其他方式。
注:以上数据来源于汽车之家AskBob 2021年01月25日点击查看宝马X1的AskBob报告
宝马x1开几年卖掉最划算?
天天拍车也建议各位车主,尽量开到3-5年卖掉,这个时候最划算。
根据二手车交易情况,宝马叉一开3到5年左右卖掉最为划算,因为这个时间段你享受了这个汽车的全新的保修期和动力模式,往后汽车的动力模式就不如之前刚劲有力了,但是他的二手车保值率还行,如果再往后卖就亏的比较多了。

宝马X1跟X2哪个保值哪款好?有什么区别?

个人认为X2保值好。最主要的原因就是X2比X1上市晚,更经得起时间的冲刷。
宝马这几年比较看重市场的细分,对自己擅长的领域也非常的有信心。X1和X2有点像竞争对手的那种感觉,但我觉得它们更像是共荣辱的好哥们。它们在同一个平台,表现的点也都有所不同。
X1注重的是空间大小,X2看好的是控制。它们的价格也相差不是很大,可以看出它们是分别对不同的人群而设计出来的。X1在外观上并没有给人很亮的感觉,它比较平缓、沉稳,前部看起来也比较平和,比较适合家用。
X2视觉上的感官效果比较好,有自己的特色,车身线条的感觉比较明显,它主要是好操作,放假的时候开着它到处兜风,让自己放松一下,别提有多爽快了。在其他的都相同的情况下,X2要贵一点。感觉x1就是“爸爸”X2是"儿子"但我认为后者更具有个性化,所以也就更保值一些。
宝马x1和x2相比的话,x2不仅保值,而且性能更高一些。
首先,二者的定位不同,宝马x1的定位是低端车辆,而x2属于高端车辆,所以从长远来看当属x2比较保值了。
外观方面,x1的整车体积要比x2更大一些,这是因为x1属于宽松型设计,x2则是紧凑型设计,这两者并无价格上的高低关系,只是宝马为了区分产品线所生产的两种不同类型车辆,也是为了更便于用户群体选择,如果你喜欢精巧型的可以选择x1,如果喜欢豪华款式的选择x2更好一些。
另外,x2虽然属于紧凑型,但车灯设计得十分宽大,几乎占了整个前面板的三分之一长度,可以说十分精悍了。X1的前半部分设计得比较宽松,没有前者那样锋利。
宝马x2的轮胎比x1要高端许多。X2的轮胎采用了r19的轮胎,这款轮胎十分耐磨,可以轻松行驶三千公里以上,抓地力也非常好,而x1的轮胎则是普通的宝马轮胎。
总之,选择这两款车时还是要根据预算来定,不能贸然购买。
宝马是每个男孩子心中的梦,拥有一个宝马可以说是很高大上了,宝马是德系车三大豪车之一,它的高颜值和高性能赢得了全球的认可。
宝马X1属于紧凑型SUV,有1.5T和2.0T的车型,报价是27.68-36.98万,宝马X2也是属于紧凑型SUV,有1.5T和2.0T的,报价是28.18万-36.98万,问到哪款更保值更好,肯定是宝马X2啦,因为他们用的技术都不一样,我们选择车型来对比一下。
19款xDrive20Li豪华型的动力参数和主被动安全装备:
因为这款车是顶配的,厂商是华晨宝马,最大功率是141,最大扭矩是280,发动机是2.0T 192马力L4,变速箱是八档手自一体,最高车速是217,重1675,排量是2.0,进气形式是涡轮增压,驱动方式是前置四驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是多连杆独立悬架,主被动安全装备上配置了五组气囊,可以选装被动行人保护,车道保持,主动刹车等配置。
辅助配置和多媒体配置:
前后车雷达,可以切换运动,标准,经济模式,悬架可以软硬调节,可以开启全景天窗配置了电动感应后备箱,可以加装方向盘换挡,是运动风格座椅,多媒体配置了导航系统,道路救援,语音系统,可以加装哈曼卡顿的扬声器,灯光配置了LED,空调是自动的。
宝马X2 18款顶配xDrive25i M越野套装的动力参数:
这款车是进口的宝马,最大扭矩是280,最大功率是141,发动机是2.0T 192马力 L4,变速箱是八档手自一体,最高车速是224,发动机型号是B48A20A,排量是2.0。
宝马X2 18款顶配xDrive25i M越野套装的辅助配置和内部配置:
驱动方式是前置四驱,前悬架后悬架和X1是一样的,配置了五组气囊,在主被动安全装备上和x1一样可以加装被动行人保护,车道偏离预警,主动刹车,辅助配置可以加装前倒车雷达,可以加装定速巡航,自动泊车,可以开启全景天窗,内部配置可以加装方向盘换挡,多媒体可以加装道路显示,扬声器品牌是哈曼卡顿,灯光配置了LED,空调是自动的。
个人观点:
x2在有些配置上虽然赶不上x1,但是x2的发动机用的比x1好的太多,一个车的好坏就是要看它的发动机,况且x2是进口的,而x1只是华晨宝马生产的,所以口碑上X2肯定比x1好。问到哪款更保值更好,肯定是宝马X2啦,因为他们用的技术都不一样。
毫无疑问肯定是宝马X2保值率更高,性能更好,更值得入手。
首先简单介绍一下宝马X1,X1是宝马的SUV入门版,也被很多人称之为乞丐版,这个称号就奠定了宝马X1的市场和保值率。宝马X1目前是宝马SUV里最便宜的一款,2019款的官方指导价是27万起,和一辆高配的中级车相差不算大了。当然宝马X1也有进口车系,它只有2018款,目前官方指导价是23万起。
不管是华晨宝马还是进口宝马它们的价格比较便宜,内饰,配置什么都很一般和中级车差别不大,买宝马X1一般都是冲着宝马这个品牌来的,动力内饰都不在考虑之中,说好听一点是冲着品牌价值,说难听一点就是为了装X,因此宝马X1的销量虽然很高,但是口碑非常一般,至于保值率就更差了,毕竟宝马年年有新款,一个除了车标就没有特别优势的车型经不起时间的考验,保值率一跌再跌。在回归冷静和实用的二手车市场宝马X1的销量还不如汉兰达等车型,至于进口的宝马X1销量更是惨淡,可以说宝马X1的保值率相当不怎么样。
我们再说说宝马X2,虽然它只比X1多了一个1,但是无论是价格还是保值率都有很明显的差别。首先就是宝马X2是纯进口车辆,无论市场怎么变关税永远都要交,价格不会跌的很离谱,虽然这么说无厘头了一些,但是由于是进口车系,宝马X2的价格一直都很稳定,买宝马X2的一般还都是看中了宝马X2的外观性能等多个方面,在进口车的光环下,加上自身实力过硬,宝马X2的保值率完胜宝马X1,而它的官方指导价居然也没有比宝马X1高多少,目前X2指导价是28万起,只比宝马X1贵了一点点,但是口碑什么的却好了很多。
宝马X2自身实力硬体现在这两个方面:其一外观足够酷,宝马X2的外观年轻时尚,非常典型的都市运动风,酷帅的外观诱惑力十足让很多车迷心动不已。其二性价比高,20几万的车有着德国原装做工和精致大气的内饰,可以说里子面子全兼顾了,让人难以拒绝。
总结:宝马X1保值率不高,宝马X2综合性价比好保值率也不错,个人觉得X2更值得买。
首先x1有进口和国产两种,x2是进口的,你问的是x1和x2的保值,鉴于x1的华晨宝马和x2的进口宝马价格相差无几,所以对比车型是国产x1和进口x2,我认为x2的保值性要好一些。
区别一:2019x1是华晨宝马,2018x2是属于进口宝马,,两者都应为与紧凑suv,但是国人似乎对于华晨有些偏见,在市场保值率上讲进口肯定要比国产保值。两者变速箱不同;x1是6挡手自一体它有着质量稳定和平顺操控的特点,而x2是7速双离合他有着换挡速度快,驾驶乐趣多的特点。
区别二:在车身长度和轴距上x1更胜一筹,最大马力和功率x2更胜一筹,悬挂和驱动两者一致。轮胎尺寸x1是17寸;x2是18寸。二者都提供三种驾驶模式都有天窗。第二排座椅x1支持前后和靠背调节;x2只有靠背调节。中控方面x2是8.8寸屏幕,x1是6.5寸屏幕。近光灯方面x1是卤素灯,x2是led灯。x1有后排出风口,而x2是选装。
总结:以上就是x1与x2的大小区别了,配置方面各有千秋,市场似乎对进口的车型有着更高的包容度,在议价方面也比较强,所以认为x2的保值更好。

宝马x1贬值率

平均一年贬值9.07%。宝马x1的保值率为64.66%。宝马X1采用的是宝马家族非常经典的设计造型,前脸部分采用镀铬双肾格栅,两侧大灯造型犀利,并且也采用了天使眼造型设计。

开宝马x1是不是没档次?买宝马x1的人什么心态

在过去的2019年,宝马集团在中国SUV市场上花了很多功夫,根据宝马2019年年终报告,宝马的中型SUV相比2018年增长了197%,紧凑型SUV增长了21.5%。中型SUV其实一直都是豪华品牌的主场,所以宝马X3和宝马X4总共能取得接近两倍的增长并不奇怪,反而紧凑型SUV一直是中低端品牌的地盘,宝马X1和宝马X2能够实现21.5%的增长并不容易。
中低端品牌凭什么占据紧凑型及以下级别市场 中低端品牌先入为主。长期以来中低端品牌就占据中低端车型的市场,而豪华品牌则占据了中高端车型的市场。只是近一两年来豪华品牌开始玩消费下沉,企图也侵占掉中低端品牌的一些市场份额,最近可能大家听得非常多的一句话就是“十五万买奔驰宝马”,这就是豪华品牌侵占市场份额的现象。
豪华品牌做不到高性价比。豪华品牌的车不可否认用料做工会比普通品牌要好,这是豪华品牌卖得贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强,导致的就是性价比没有一般品牌车型来得高。此外豪华品牌到了终端的优惠又会很大,导致车辆的二手保值率降低,无形的用车成本提高。 所以可以看到,尽管宝马X1在过去的2019年卖出了97817辆,但是相比2018年只有非常小幅度的增长,宝马要在紧凑型SUV市场上占据更大份额难度还是非常大。虽然增长难度大但宝马X1前景良好
从2016年款开始,宝马X1就换上了UKL平台生产,从前置后驱改成了前置前驱的布局形式。有很多人都吐槽没有了后驱的宝马就没有了灵魂,宝马x1为什么不建议买就是这个原因。但宝马没有因小失大,做出了正确选择,毕竟这批想要后驱宝马的消费者在广大宝马车主当中不过是沧海一粟。 换到了前驱平台之后,宝马X1的车内有了更大的空间,这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统,整车的油耗也降了下来,这也是消费者想要的。消费能力的提升让宝马X1有更大的可能
虽然说这两三年是什么汽车行业的寒冬,但是消费者的消费能力也有了很大提升。一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来,另一方面是消费方式的变化让分期、贷款成了购车的首选方式。
而且前面也说了,宝马X1这种豪华品牌虽然指导价要27.88-33.98万元,但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万,这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐,顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。
在这个终端售价之下,宝马X1配置方面如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、哈曼卡顿音响等等数不胜数,完全不输任何热门的对手。宝马X1有别人所没有
宝马X1虽然是前驱车,但是宝马的底盘技术还是在线的,良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力可能也就新TNGA架构的RAV4可以勉强比一比。前驱的宝马X1底盘是偏舒适性调教,但当你激烈驾驶的时候它又能给到很好的支撑。方向的虚伪很小,方向的精准度非常高,在日常生活中开不会有任何负担。
动力方面宝马X1用了三缸发动机,这是宝马x1为什么不建议买的另一原因。但其实也有四缸车型可供选择,不过是价格稍高的高配而已。三缸的动力能够满足城市道路驾驶,四缸动力充足而且油耗不高。
而空间方面宝马X1全系都加长了轴距,前后排的乘坐空间包括后备箱的装载空间可能不是顶尖的,但是满足生活所需是完全没问题的。最后总结 总的来说,宝马X1包括BBA的车型要下沉到更低一级的市场是会有很大阻力的,这个阻力来自于品牌自身也来自于其他品牌。但是它们的前景又是有的,一方面得益于市场和消费者的升级变化,另一方面则是它们的产品自身具有非常强大的竞争力。 现在来看BBA还是刚开始在低一级市场发力,而且最终的结果还是能让人满意的,如果它们能够持续发力,那么整个中低端车型市场或许就要面临一次大洗牌了。

宝马x1为什么不建议买

1、可以买颜值方面 宝马X1前脸仍然是双肾进气格栅,而是都镀铬了,配合犀利的大灯,宝马叫它天使眼大灯,不过造型确实还不错前保险杠也镀铬,整体塑造出豪华感2019年9月5日,新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车;宝马x1值得买空间表现确实优异,有人为了操控放弃舒适,有人为了舒适放弃动力,但更多的人会为了空间放弃其他作为一款5门5座的紧凑型SUV,4565*1821*1624mm的整车尺寸其实并不能让宝马X1在同级别中有太大的竞争力,但是;挺好的 我非常满意这台车的油耗与颜值,不仅造型非常酷,而且还是极其省油的类型,开着这台车出门还能够享受一种无与伦比的自信,内置的各种辅助驾驶功能让我也可以感觉到高科技带来的欢乐。
2、动力方面宝马X1用了三缸发动机,这是宝马x1为什么不建议买的另一原因但其实也有四缸车型可供选择,不过是价格稍高的高配而已三缸的动力能够满足城市道路驾驶,四缸动力充足而且油耗不高而空间方面宝马X1全系都加长了;很有可能有的人还会继续在乎“入门BBA很丢脸”这类观点,你开家宝马X1出来 ,这些势利眼的人会酸你觉得开宝马X1丢脸,这些人会觉得宝马入门毫无疑问要买3系,富有还可以买5系,能买5系便是人丁兴旺但你信不信,假如你;说起来宝马X1在农村的出镜率还是明显要比其他豪华车型多一些那农村人到底钟情于X1的啥呢,成哥今天来以一辆13年的二手X1一探究竟购买新车,车身的颜色基本可以随意选择,差别不大,但是在二手车市场,能找到一辆合适的车子;可能有的人还会在意“入门BBA很丢人”这类说法,你开个宝马X1出去,那些势利的人会酸你说开宝马X1丢人,这些人会认为宝马入门肯定要买3系,有钱可以买5系,能买7系就是光宗耀祖 但你信不信,如果你买了3系,他;我们可以发现宝马x1整体还是很不错的作为一款入门级的豪华suv,这款车的表现还是相当不错的,有很多优点,尤其是空之间的表现非常不错,但是宝马x1也有一些缺点,但是总的来说还是值得购买的。
3、男女新手都不适合开宝马第一,宝马的方向盘很空,稍微动一下就会反映出来但是新手一般对方向抓得比较紧,容易误操作第二,宝马的油门刹车,尤其是方向都很重性能车的特点,女生力气小,很难倒后排车库;这些不足是潜移默化的,因人而异,有些人可能感觉不到外观时尚,房间宽敞空好评如潮,内饰简洁实用,配置不错,动力配备20升涡轮增压发动机,动力输出充足,操作灵活,底盘高,通过性好,油耗一般宝马x1的质量怎么样;宝马X1是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV,虽然这款车在国内市场上的销量并不好,但新车的售价依旧高达27983398万元,这就难免让人在购买前想要了解清楚这款车,那么究竟宝马X1口碑如何呢根据车主们的反馈,宝马X1最让。
4、这也是宝马x1不建议购买的原因但是宝马因为小亏,没有做出正确的选择毕竟这些想后驱宝马的消费者在广大宝马车主中只是沧海一粟换成前驱平台后,宝马X1的空空间更大,这正是购买紧凑型SUV的消费者所需要的同时整车油;3动感高宝马对于中国人,不光是一个简单的汽车品牌那么简单,它还代表着面子如果手里预算有限,又想面儿上过得去,那宝马X1绝对是一个不错的选择家族式的设计还经常让X1被误认为是老大哥X3宝马X1前脸的经典双肾;买宝马x1十大忠告是全系没槐渣有自动驻车系统,车厢隔音静谧性一般,后备箱空间不算大,配置低,刹车踏板脚感不好,制动系统抗热衰减能力不足,大震动处理不到位,气囊数量少,性价比较低,维修率较高1全系没有自动;除了优惠力度大,实用性很差!在看下X1,这款全球车型的产品定位比1系要高出不少,无论配置,尺寸,动力总成也更宝马一些,反正我是受不了宝马玩三缸机 宝马的SUV设计师是真的有毒,X1的外观跟X2,X5很类似,忽略尺寸;有些人可能仍然关心quot开始使用BBA是一种耻辱”这种说法,开宝马X1出去,那些势利的人会酸你,说开宝马X1丢人这些人会觉得你入门一定要买3系,有钱可以买5系。