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2009年的丰田花冠能卖多少钱,丰田花冠二手车多少钱？

admin admin 发表于2024-01-26 03:06:15 浏览18 评论0

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丰田花冠二手车多少钱？

丰田花冠二手车在4至5万元居多，具体需要看您说的丰田花冠车子年限，配置状况等信息才可以准确估价值多少钱。二手车计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
汽车之家报价

09年12月30号1.6升花冠手动挡值几钱

您好！北京市场上2009年花冠09款 特惠版 MT 手动挡 市场价格在9.00万左右，建议可以上二手车车评网去评一下价钱，获取更合理的价格！
北京市场上2009年花冠09款 特惠版 MT 手动挡 市场价格在9.00万左右二手花冠相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/huaguan
北京市场上2009年花冠09款 特惠版 MT 手动挡 市场价格在9.00万左右二手
2009年花冠09款经典特别版AT手动挡市场价格在10.00万左右二手花冠。
但是全国各地可能价格各有差异，不过也不会差别太大，毕竟09年的车，现在已经十几年了，最多也不会超过12万。

09年卡罗拉24万公里自动挡值多少钱

丰田卡罗拉2009年的车，一般车子的车况还有手续方面没有问题大体能够值四万五到五万左右。具体需要看车子实际车况还有配置状况。
丰田卡罗拉
卡罗拉，曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎21545R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里小时感觉更稳定，但方向指向准确度低。
顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象。噪音小，尤其是怠速时较安静。悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。
受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

09年买的丰田花冠现在还值多少钱

你得看车况。车况好得，能卖四万多，
3万到4万间
5年降低50％
3到3.5万左右，黄牛收购价低于2万，你自己也可以网上卖，但基本卖几年也没人要

丰田花冠09款和丰田花冠11款怎么样

好。1、价格合适。丰田花冠09款二手指导价为4万，丰田花冠11款二手指导价为5万。2、油耗低。丰田花冠09款油耗为6L/100km，丰田花冠11款油耗为6.5L/100km。

丰田花冠09年,跑了20万km,能值多少钱？

这个车况的丰田花冠车型大致估价在四万左右。希望我的回答能帮到你
花冠就花冠，虽然是corolla，但不是卡罗拉
当时14万多应该是1.8gl
i
at的可能性最大，普通配置，6cd，要是纪念版有天窗和金标
37个月8万km算比较能跑了，而且最远才到同安，说明用车频率不低，花冠保有量大，口碑很好，非常保值，这车标准车况综合调整系数约71.5%
现在没有同型号的新车，1.6的配置减很多，卡罗拉1.8标价也是14.98万元，但配置更高，整体升级一代，还有几千元的优惠，老花冠按同级别车型对比目前重置成本约12.8万元
评估值=12.8*0.715=9.152万元，中间价，销售及收购上下浮动5%
个人意见，仅供参考

丰田花冠09年,跑了20万km,能值多少钱？

这个车况的丰田花冠车型大致估价在四万左右。希望我的回答能帮到你

九年车龄行程六十万公里的丰田花冠值多少钱

相信小伙伴也许发现一个特点，日系车尤其钟爱CVT变速箱，特别是本田和日产，它们旗下的车型几乎都装配了CVT，丰田也是它的头号“死忠粉”。
可以说，除了偏执的马自达外，你几乎可以在三大日系车企中找到心仪的CVT车型。那问题来了，丰田、本田、日产这三家谁的CVT技术更强呢？
科技树点的路线各不一样
开局先科普一下CVT变速器的工作原理，它的传动机构主要由主动轮、从动轮、钢带三者构成，通过油压将钢带固定于主从、动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力传送动力，从使传动比在一定范围内连续变化。不过由于各品牌间企业文化不同，其CVT的科技树点的路线也各不一样。
丰田的CVT注重省油
丰田的CVT为CVTEC生产，而CVTEC又是爱信的独资品牌。众所周知，爱信又是丰田御用变速箱公司，所以丰田的CVT属于自产自销，节省了不少成本，除此之外，丰田汽车的电子零件，以及其它配件都是旗下品牌生产的，丰田这波可谓是把“成本杀手”做到了极致。
本着“省钱”这个品牌调性，丰田的CVT自然注重燃油经济性，比如S-CVT变速箱，除了可模拟10速外，它还使用同轴双排出口油泵技术，可让变速箱在不同工作负荷下使用不同的油道，以降低油泵的能量损失达到节油目的。
此外，丰田新款的DirectShift-CVT也同样值得夸，它创新性地在CVT的基础上增加一组“起步齿轮”，在车辆起步的时候，齿轮组作为1档传动，而车速起来后再由钢带传动。这样好处就是车辆起步时，动力响应更快，传动效率更高，同时也规避掉了起步时的瞬间扭矩输出给钢带造成的损耗。
本田的CVT侧重加速性能
本田除了捣弄发动机利害之外，它其实在造变速箱上也照样有两把刷子。向来“理工男”做派的本田，上来就着手CVT传动钢带的自主研发，因为正如CPU决定电脑的运行速度一样，钢带决定着CVT变速箱的性能。而在攻克一系列难题后，本田于2001年9月独立开发成功，成为世界上唯一一家能自我供应CVT钢带的整车生产商。
由于本田的发动机几乎都是“红区战神”，为了配合其高转速输出特性，本田的CVT采用了“G-DesignShift”控制技术，按照本田官方的说法：它是通过优化变矩器和CVT连接，再搭配宽齿轮比、精准液压控制技术，从而提升了传动效率。
不过本田家的变速箱也有个缺点，就是它会漏油，而且这个漏油不是密封垫的问题，是变速箱容易异常高温导致油压增大从透气孔漏出来。这大概率是先天的缺陷，不过这对本田这种理工男来说是小case，后期这个问题会得到解决的。
日产的CTV技术最前沿
日产无疑是三大日系厂中，对CVT变速箱最虔诚的了。除了GTR和途达外，日产旗下的几乎所有车型，还有旗下高端品牌英菲尼迪的部分车型都装备了CVT变速箱。可以说，日产是把全部身家性命都赌在CVT上了。
所以给日产供货的CVT厂商自然也不简单，它就是日本的捷特科(JATCO)，全球最大无级变速厂家，最大扭矩CVT世界纪录保持者，而日产就是它的最大股东(控股75%)。
而这家公司对CVT的奇思妙想也是特别多，比如CVT7系列变速箱，它用一组行星齿轮组，实现了2个低速挡和1个倒挡的功能，从而提高低速时的传动效率，它和丰田的DirectShift-CVT有点像，但是它比丰田早9年。
在CVT8系列上，它采用新型的推力式钢带，在500个推片中，有60%是经过重新设计，传递更大的扭矩，可以适配2.0L到3.5L的车子250Nm和380Nm的扭矩。账面数据秒杀一众，可以说是CVT之王了。
写在最后
总的来说，日系三强CVT各有来头，丰田省油，本田运动，日产技术前沿。那为啥日系车企都特别钟爱CVT变速箱呢？其实因为它除了成本更低外，丝般顺滑的动力传输满足了日系车所追求的宛如大沙发一般的驾乘感受，因为对于岛国日本来说，节油和舒适是更现实的需求，高速公路限速也在100km/h，大量的市区和非高速行驶，CVT也就成了最佳的选择。
好嘞！这次就说到这了，如果你还想CVT变速箱怎么开才不容易坏，也欢迎留言讨论，咱们下期就来科普CVT正确的开车姿势~
行驶60万公里 09年车，丰田花冠现在值4000-8000元左右，如果公里数在20万以下的话，是可以值2万多元的，一般买家也不会买那么高行程的车，即使买来后期的维修费都高于买车钱了。
行驶60万公里 09年车，丰田花冠现在值4000-8000元左右，如果公里数在20万以下的话，是可以值2万多元的，一般买家也不会买那么高行程的车，即使买来后期的维修费都高于买车钱了。
九年车龄，行驶六十万公里的丰田花冠二手车，一般来说该车子车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体在两万左右，关键车子行驶公里数太多了，关键看车子实际车况及具体配置。
你这个车车龄大、里程高、维护维修成本高，个人觉得可能值两三万块钱吧，也就新手买来练手开开。
分在谁手里卖，如果在二手市场车贩子手里，车况没什么问题大概能卖到三万左右，自己的车卖的的话也就两万左右，九年的车龄不算太老，这种结实耐用的车型一般在农村比较受欢迎，公里数方面有点高但在车贩子手里调一下表就OK了。

09年手动挡花冠能卖多少钱

您好！北京市场上2009年花冠09款 特惠版 MT 手动挡 市场价格在9.00万左右
二手花冠相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/huaguan/