本文目录一览：
- 1、丰田威驰怎么样口碑
- 2、威驰汽车质量怎么样
- 3、丰田威驰开起来怎么样
- 4、丰田威驰质量怎么样
- 5、丰田威驰fs建议买吗
- 6、威驰fs和致炫哪个好
- 7、威驰FS2017款1.5LCVT锋驰版怎么样，好不好
- 8、丰田威驰怎么样
- 9、皮实耐用少操心！威驰FS真的有这么完美的表现吗？
丰田威驰怎么样口碑
丰田威驰怎么样口碑？丰田威驰的口碑还是很好的，丰田威驰fs个人觉的值得购买。
1、威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车，这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的，这两辆车都使用同一个动力总成;
2、威驰FS的整体设计偏向年轻运动，定位也适合年轻消费群体，其正面设计也不那么炫目，采用丰田最新的家族设计理念，大下格栅搭配黑色塑料部件，看起来整车的运动感特别强;
3、灯组的形状比较尖锐，灯腔内部的结构也很紧凑，威驰fs都是卤素光源，在同一价格模式下使用的卤素光源属于正常水平也不太令人惊讶，另外，全系还标配了大灯，高度可调功能。
汽车之家报价
威驰汽车质量怎么样
丰田威驰的质量在同级别车中算中等水平，主要问题是车身及电器的问题主要表现在气囊不工作室内噪声大密封性不严发动机的问题主要表现在怠速不稳渗漏异响怠速时的车身抖动主要有以下四大原因 1发动机积炭严重。
丰田威驰的质量还不错，还是相对皮实耐用的，汽车省油，口碑好，但缺点是汽车刚性差，金属板薄丰田威驰fs个人觉的值得购买1威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车，这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的，这两辆车都。
再者，威驰的质量一直都很好，被称为“永远开不坏的威驰”，所以开去保养的次数也就少了总而言之，威驰的确是一款经济型车，即使是普通工薪家庭都养不起的车，还是非常适合入手的AX5搭载了一14T涡轮增压发动机和东风。
质量均有一定优势，空间上威驰没有飞度来得那么夸张，但相比大众polo却更为出色动力方面威驰搭载的是一台13L自然吸气发动机，这台发动机最大的优点在于省油耐用稳定。
丰田Vios的质量怎么样？ 丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄 大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右这是一个不错的家，空房间有点小 丰田Vios具有省油质量。
丰田威驰是入门级的小型轿车，质量很稳定，油耗很低，不过配置差，空间也是比较小的家用上下班代步还是不错的。
1威驰是国产很久的一款三厢家轿，保值率和质量都经受住了时间和市场的考验，所以这款车在耐用性和贬值方面都是值得信任的2目前威驰全系标配了ESP和自动启停，这也是其在配置上的最大优势3威驰的油耗也很低。
威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠。
A0级家轿的典范之一威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势是非常不错的可靠。
内饰内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了空间比较满意，日本车很擅长在小车里“偷”出大空间来尤其是纯平的后排地板，后排中间乘客的舒适度有了很大提升，但是后排没有中央头枕是。
优点空间比较大 缺点内饰比较简陋，用料一般外观车身窄，只有17米，个人认为只有白色强一点，颜色越深越显小气，尤其厂家作为卖点的前脸真心觉得不是很好，前后也不搭，但从侧面看还是比较吸睛的选择此车对外观。
威驰作为丰田车型，使用起来并不困难油门和转向都比较轻，动力输出也比较线性，大部分朋友都能轻松驾驭而且油门设置更适合城市交通当然，不合理换挡可能会有一些挫败感威驰变速箱故障 从车质网用户的投诉来看，威驰无论。
我感觉过了磨合期应该还省油舒适高端一点的我就不说了，差不多同级别的我开过锋范，伊朗特，海马海福星，大众志俊，老款捷达，吉利英伦，不是我袒护威驰啊，是真心觉得没威驰好开也没威驰坐的舒服。
不顺畅油耗自己上班在上路农村多点，加上楼主也不怎么会开车，加油30升能跑400公里 算是很省油了 舒适就价位而言，威驰座椅很舒适，软硬适中，驾驶位6向调节，储物空间人性化，中控操作方便，用熟了可以盲操。
技术和结构上并没有多大变化动力系统除了省油外没有太多亮点，毕竟价格成本就晾在那里可以理解，但总体性价比还是不错的，毕竟卖一台车主要驾驶为主，偶尔有些小毛病但质量可靠才是威驰最大亮点。
威驰作为丰田旗下车型上手难度也不高，油门和转向都是比较轻的，而且动力输出比较线性，大多数朋友都可以轻松驾驭，而且油门的设定比较适合城市代步，当然换挡不合理可能会出现一些顿挫感威驰变速箱故障 从车质网用户投诉情况。
操控这车操控都不错，底盘很整，没有一点零散的感觉，就是感觉用着还是不错的，指向精准，转向敏感，油门和刹车都挺好油耗油耗能还不错镇上县城上下班开，从刚提车回来的15一直降到9左右，看你怎么开了急。
新威驰 新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡。
丰田威驰开起来怎么样
1、丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大但动力好。
2、我觉得还是不错的，当然这也是因人而异的，我就比较喜欢开自动挡的车，因为更轻松省力，挂好挡直接开就行了有的人就比较喜欢开手动挡，因为他们认为手动挡更有驾驶乐趣所以就是选手动挡还是自动挡就是个人喜好问题。
3、外形锐利动感，极具个性，与我的2014款威驰相比，外观更激进更锋利内部设计简约大气丰田车最大的特点就是省油耐操威驰也不例外另外威驰开起来很方便，新手和女性司机都能驾驭cvt齿轮箱和发动机的匹配很好具有。
4、威驰虽然是丰田最便宜的一款车型，但是在品质上也是完美的继承了丰田的传统了，座椅很舒服，包裹性很强，这样在高速上长时间驾驶也不会觉得累了，方向盘和底盘也都是偏向于家用车型的那种调教，开起来非常舒服，很适合长途驾。
5、威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的发动机配备的是国产的16气门5AFE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一。
6、丰田威驰这款汽车，车型比较小，所以在倒车入库，或者找停车位的时候，也是比较方便所以作为家用汽车，也是非常不错的虽然丰田威驰这款汽车，外表不是特别精致，但是越看越好看，也属于耐看型的汽车设计感也非常强，主。
7、因为空间动力还有油耗的表现都很不错，能够满足家用，而丰田威驰所搭载的发动机，变速箱以及底盘都已经非常的成熟了这套动力系统都已经用了很长的时间了，所以只要有着很好的驾驶习惯，车子开个几十万公里应该是没有问题的。
8、油耗才买来算了下是48L百公里，现在是49基本保养就没有什么其他的了，省心没有卡罗拉双擎省油飞度和思域也省，威驰应该不算是最省油的舒适跑快了胎噪大，就是不隔音，车漆薄，开窗关门那声音只有驾驶。
9、威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平不管性能还是配置上都是很不错的。
10、这款车还是很不错的，整体性能非常的好，动力也很足。
11、丰田Vios是一款不错的家用车类型，拥有这款车的人并不多那么丰田Vios的优缺点是什么呢？让我们为大家盘点一些相关内容，让我们一起去看看吧！一丰田Vios的优缺点优点1发动机非常容易使用2部件耐用 丰田威驰优缺点 丰田Vios是一。
12、丰田威驰fs在高速路面上的表现非常好我的车是15L的发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米动力够强劲威驰FS车身看起来虽小，但是跑高速120完全不会飘稳定性很好但140以上就要注意一些至于噪音，会有些，但。
13、我感觉过了磨合期应该还省油舒适高端一点的我就不说了，差不多同级别的我开过锋范，伊朗特，海马海福星，大众志俊，老款捷达，吉利英伦，不是我袒护威驰啊，是真心觉得没威驰好开也没威驰坐的舒服。
14、丰田威驰是入门级的小型轿车，质量很稳定，油耗很低，不过配置差，空间也是比较小的家用上下班代步还是不错的。
15、大家所关注的“丰田威驰怎么样”下面我来为大家进行讲解丰田威驰怎么样丰田威驰是个不错的车，丰田威驰fs个人觉的值得购买1威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车，这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的，这两辆车。
丰田威驰质量怎么样
1、14款丰田威驰的质量并不差，为节省燃料，威驰车型有采用轻量化的设计材料，同时凭借丰田的质量把控，14款丰田威驰的可靠性也是不容置疑的；丰田威驰车的发动机是非常好的是合资的生产的，这主要就是丰田属于大品牌车辆，所以说生产的发动机和变速箱都非常耐用的，可以使用到30万公里是没有问题的；13年威驰二手车怎么样？2013款的丰田威驰车型质量是非常不错的，值得购买丰田威驰车型是丰田公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内市场上生产销售很多年高配。
2、A0级家轿的典范之一威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势是非常不错的可靠；丰田威驰15自动挡质量动力还算可以，不好不差1如网上所说，15的自动在起步时会有向前窜的感觉，但进入2挡后会有段时间乏力，在3挡时又有所好转，总的来说如果一家三口用，动力算是充沛了，至少个人感觉比我开；威驰4年，感觉非常好性价比超高我的是15自动挡白色威驰，外观还可以吧，本来预算就在10万以内，这车落地一共不到95万，毕竟是小型车，白色能稍显大一点空间来说是真不错了，驾驶位还是后排都够坐，我家人个子。
3、质量好，值得买丰田威驰动力油耗空间产品质量都非常好，不仅价格相对实惠，而且各方面性能都很不错，性价比很高，低故障率外观颜值较高外观时尚动感充满个性，前脸犀利霸气，充满视觉冲击力，车身优雅美观流畅舒展；丰田威驰这款车的优点非常多，首先就是质量可靠，发动机油耗比较低，非常适合家用代步，缺点就是毕竟是小型车，空间只能说是够用，隔音一般威驰这款车的优点是油耗低，保养便宜，质量可靠，保值率比较高，缺点主要是做工用料；优点油耗 缺点这个不满意的一点还是空间，为什么这么说呢，虽然喜欢威驰，这个空间是这个顶配的有天窗，这个天窗一压下来，特别是男士开，感觉有点低我老公平常开这个车的感觉就是感觉不舒服，女士当然无所谓，还是受天窗；作为一辆入门级轿车丰田威驰整体上相比同级别竞品在空间油耗低质量均有一定优势，空间上威驰没有飞度来得那么夸张，但相比大众polo却更为出色动力方面威驰搭载的是一台13L自然吸气发动机，这台发动机最大的优点在于省油。
4、再者，威驰的质量一直都很好，被称为“永远开不坏的威驰”，所以开去保养的次数也就少了总而言之，威驰的确是一款经济型车，即使是普通工薪家庭都养不起的车，还是非常适合入手的AX5搭载了一14T涡轮增压发动机和东风；威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠；04款丰田威驰的车型的质量很好效率低，皮实耐操使用起来非常的省心，非常适合新手来驾驶；丰田威驰的质量还不错，还是相对皮实耐用的，汽车省油，口碑好，但缺点是汽车刚性差，金属板薄丰田威驰fs个人觉的值得购买1威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车，这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的，这两辆车都。
5、威驰挺不错的，价格实惠，而且省油，性价比比较高而且车子问题少，家用非常不错唯一缺点就是太轻了；丰田Vios 2017创星版质量如何耐用？ 丰田汽车的质量一般都比较耐用，当然也不排除有些车有问题既然有问题，就让4s来处理反正保修期内，是免费的不要去外面的维修店，否则修不好会影响保修 一汽丰田Vios的质量如何？ A0家用车的车型；好据官方发布的消息威驰16是丰田集团2009年1月1日推出的全新手动挡车，动力持久，内饰科技感十足，变数箱换挡不顿挫，15年强制报废，保证车的质量，期间不出事故的情况下，车内部有损坏，免费维修，售后服务完美丰田。
丰田威驰fs建议买吗
一汽丰田威驰fs车还蛮好的，值得入手：1、如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计；2、致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性；3、动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用1.3L和1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱。从发动机账面数值来看，威驰fs和致炫并没有差异。
威驰fs和致炫哪个好
1、威驰FS和致炫如果这两款车要选择的话，个人会更喜欢致炫，原因1致炫其实就是以前的雅力士，雅力士的好处在致炫上都有，致炫会比威驰fs好一些，大口格栅看起来比威驰fs的大口更有质感，里面的装饰也不太一样，致炫更适合。
2、威驰fs和致炫哪家好假如你仅考虑到保值率的难题，那麼致炫更适合挑选假如从威驰fs和致炫的高性价比和能力看来，二者基本上伯仲之间，对于该如何选择，假如你不在意保值率，那就需要按照自身的需要和爱好来挑选。
3、致炫的性价比高，致炫后期的保值率要好两车购车价格差不多致炫是广汽丰田生产，威驰fs是一汽丰田后期出的妹妹车型，没有致炫销量和性价比高。
4、威驰fs和致炫的区别1致炫的名气要比威驰小好多，很多人都只听过威驰，压根没听过致炫而且威驰非常的耐用，第一代的老威驰现在跑个30多万公里车况还是非常的好，其他的小车跑这么久早就要大修了2第二代威驰也有。
5、你好丰田致炫和威驰fs 1这两个车在价格上都是高度相似，威驰FS官方价是698万元~1098万元，致炫L是698万元~1048万元，看上去威驰FS也就比致炫L贵了5000块钱威驰FS是一汽丰田生产的车，致炫L是广汽丰田生产。
6、从侧面开始，和致炫同平台的威驰FS可是不客气，侧面造型大量借鉴致炫造型，并且拥有4155mm的长度，因为是同平台，轮距轴距等都已经固定好了，设计直接拿过来也不会有违和感车尾更是毫不客气，致炫的车尾直接借过来就用。
7、致炫X搭载15L NR系列发动机，匹配SCVT超智能无级变速器，百公里综合工况油耗为52L左右外观 致炫X整体外观设计更贴合丰田现有的家族式设计外观采用了全新的运动化风格，全新的大嘴式倒梯形进气格栅中网内部加入了熏黑。
8、另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性3动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用13L和15L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱从发动机账面数值来看，威驰fs和致炫并没有差异。
9、不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。
10、那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢？今天我们就来一起了解一下作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车整体架构方面并没有什么特别大的不同在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是。
11、没有POLO那种标准的德系车感觉，但是比POLO配置高一些，这下你差不多明白致炫L威驰FS是怎么样的一个车了吧丰田致炫 丰田威驰FS 丰田的口碑大家都是有目共睹的威驰FS和致炫L还算比较靠谱的，小毛病肯定不POLO的少。
12、所以还是推荐飞度，噪音大配置少，但动力实在好还省油其实天窗不需要，中控1000元换个大屏就好了 我推荐的是POLO具您所举，飞度，POLO，威驰FS，致炫，锋范这些车型都有一个共性，那就是合资入门级两厢车，锋范也算是入门级三厢通常来。
13、2，车比威驰短了300mm，倒车很方便走小巷多的就致炫吧3，比较个性，年轻人比较喜欢两厢吧外形如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变。
14、威驰和致炫这类小车属于典型的家用车，既要日常上下班开，又要接送小孩家庭出游日常买菜，正所谓一车多用这种车其实要满足的地方还挺多的省油耐用空间大好开等等省油其实两个车都差不多，都是13和15。
15、好不好都得看你自己的实际情况，自己是觉得丰田致炫好些的它比起同级别车空间大呀，拉上一家老小，丝毫不会有拥挤的感觉。
威驰FS2017款1.5LCVT锋驰版怎么样，好不好
优点：属于外观和空间。先说外观。看了大众POLO、广汽丰田芷玄等几款车型，还是觉得威驰FS更漂亮。虽然芷玄的价格和威驰FS一样。再来说说空间。威驰FS虽然是两厢车，但是空间并没有想象中那么小。我故意坐在后排，真的感觉膝盖距离前座2个拳头。还不错。缺点：钥匙不太好看，如果轮毂是铝合金的就更完美了。外观：外观漂亮，值得信赖的品质内饰：感觉不高档，整体不占空间：威驰FS长4m14，宽1m7，高1m485。对于国产两厢车来说，宽度和高度让我相当满意，而且现在小区停车位非常难找，所以两厢车真的很好停。即威驰FS的轴距为2.55米，与三厢相同。不过，我很喜欢威驰FS的后备箱。它很大，装了很多东西。还是高，准备开拓，所以果断选择威驰FS。配置：在配置上中规中矩没什么可说的，这里就不解释了。动力：一般情况下起步是可以的，提速不快也不慢，可以接受。在提速过程中，星星能感觉到速度基本和发动机的声音同步，有时候声音太大给不了油。操控：开车时没有压抑感，很好开。作为新手，特别适合油耗：新车只开了600公里，我觉得是非常不错的表现，省油又环保。舒适度：中等水平。百万购车补贴
丰田威驰怎么样
随着五菱洪光MINI EV风靡全国，人们对小型车的热爱再次被唤醒。因为小型车专家铃木汽车的退出，国内小型车市场之前经历了空白色期。虽然本田飞度这样的老将还是很强的，但是其他好的选择很少。其实本田的老对手丰田其实也有不错的小型车，配置高，价格更低，就是丰田威驰。家用汽车需要耐用且省油。它有四个汽缸，10年都破不了，最多能坐五个人。现在的丰田威驰FS是老款威驰的升级版，价格非常亲民。市场指导价在7.18-9.28万之间，优惠力度不错。经销商起步价降到了6.18万。相比飞度的坚挺价格，威驰FS会更受欢迎。当然，威驰FS的受欢迎程度还没有达到飞度的量级。接下来说说亲民的特点。首先，这款车的价格一定要亲民。这个我之前就不细说了。这款车的价格甚至对国内自主品牌构成了一定的威胁。其次，这款车的设计亲民。21款的前脸设计感更强，优化后大灯更锐利。下进气格栅采用蜂窝状结构设计，非常贴近年轻人的审美。车身上新加入的柠檬黄配色也更加抢眼。大灯配置是普通的卤素光源，但是在亮度方面并不是很好，功能配置也很少，只有高度调节功能。接下来我们继续从侧面设计来说说这款车的外观。侧面是标准小型车短小简洁的设计风格。车顶采用悬浮式设计，车身腰线也是提拉式设计。车身尺寸方面，这款威驰FS长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm，轴距为2550mm，车身尺寸自然小巧紧凑，但不会对内饰造成太大影响空。日系车企对里面的空一直有自己的使用方式。这款车虽然是小型车，但是里面座椅的设计非常灵活，后排可以进出。车内每个角落都预留了很多储物间空，几乎触手可及，可以轻松放置自己的小物件和笨重的行李箱。当然，这款车的内饰设计部分也遵循了主流风向，并配备了9英寸的液晶触摸屏，这在同级别中非常少见。虽然清晰度和流畅度有限，但其实还是支持Carlife功能的，内饰材质以硬质材料为主，做工不错。而且在主被动安全功能方面，这款车配备了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制等功能，让这款车也能拥有主流的安全性能。最后，这款车最大的亮点是经济的动力系统。这款车搭载1.5L自吸发动机，有两种调教。5挡手动车型最大马力110Ps，峰值扭矩138Nm。在CVT车型上，这款车最大马力112Ps，峰值扭矩139Nm，NEDC百公里油耗5L左右。对于这样一辆小车来说，百万购车补贴
皮实耐用少操心！威驰FS真的有这么完美的表现吗？
丰田造车一向以稳重为主要，威驰这辆车内饰配置给不了你多少，使用起来确实会比较省心
在皮实耐用少操心这方面，威驰FS确实挺完美。作为丰田汽车，皮实耐用故障少是丰田一向的口碑，威驰FS作为家用小车，平时注意保养基本没什么问题，而且其三大件发动机、底盘、变速箱都十分成熟，也非常可靠。
确实如此。因为威驰FS汽车属于丰田的技术，还是丰田技术结实耐脏，所以这辆车有很完美的表现。
丰田在全球市场中正在不断强化自己的话语权，尤其是在最近两年时间中，卡罗拉、凯美瑞、RAV4以及汉兰达几款重点战略产品接连换代，使得其一步步逼近了大众的”主事人“身份。
不单单是在这些中高端汽车市场，丰田在入门领域打造的Yaris雅力士，也拥有极为突出的细分市场地位。而在中国市场中，以第三代雅力士为原型开发的YARiS L家族与威驰家族，也扮演着举足轻重的角色，而今天我们的主角，便是其中6.88万元起售的两厢掀背型号——一汽丰田威驰FS。
外观设计
与广汽丰田YARiS L 致炫的”鲶鱼脸“不同，一汽丰田在威驰FS的前脸设计语言中，还是延续了丰田汽车一贯以来的开发方式。V型装饰条带镶嵌着品牌标志，而下置的进气格栅，也从这一代车型诞生之日起便迎合了市场流行的大嘴样式，这也是让旧款威驰FS放在当下也显得很耐看的原因。
另外，保险杠上会出现分层的导流孔，这种类似于运动外观套件的设计，的的确确会受到我们这些年轻测试团队的青睐。
与此同时，锋潮版车型上提供的双色车身，对于格栅、轮圈、尾灯组等细节处理，也是存在着呼应效果的。还真别说，将车身支柱与车顶全部改造为黑色，的确会是增强车辆外观视觉效果的捷径。
而且车身结构处理上，悬浮式车顶会让威驰FS在同级别市场中显得更特别一些，延长的C柱在贴上全黑处理后，也会让其在整体视觉效果上保持耐看度。
内饰设计
进入到威驰FS的内饰设计，没有标准化的多功能方向盘，的确会让小型掀背车失去很大一部分目标客户，这也是为什么它无法在市场份额上再进一步的原因。如果想要获得多功能，8.38万元起售的锋潮版，不仅能够获得更有趣的双色车身，也可以满足驾驶人对于用车质感的更高需求。
可即便是按照2019款车型来看，威驰FS也存在与致炫相同的毛病，那就是”丐版太丐“。
比致炫便宜的2千元，使得其在整体配置上又下降了一层，包括胎压警报、后杯架、LED日行灯以及车载蓝牙通话都已经被取消了，这会让其在与本田飞度的对抗当中再度弱化自己的竞争力。
关于威驰FS的座椅空间，4140/1700/1485mm/2550mm的车身尺寸，在小型市场并不算大，可是在不调整前排座椅的情况下，威驰FS已经可以为身高在175cm左右的男性乘客，提供1拳4指左右的膝部空间，这在小型两厢车当中是非常难得的。而且在换代飞度并没有大幅拉伸车身尺寸的情况下，这样的优势还会被丰田继续保持下去。
当然，无论是YARiS L 致炫，还是威驰FS都不具备本田飞度那样的大储物舱能力，这一点是丰田始终都被本田压一头的重要原因之一。
机械总成
动力总成方面，威驰FS仍旧是与YARiS L 致炫共享而来。1.5L自然吸气发动机将会分别与5MT、CVT组成动力总成，110Ps的最大功率与138N·m的峰值扭矩也是完全相同的。
不过，在致炫的引擎舱之中，其一直都以7NR型号为标准代号，而威驰FS则继续使用5NR-FE型号。实际上，这两台发动机仍旧是同款，只不过其在物料管理上有所区别而已。
动态表现方面，威驰FS 1.5L似乎在调校上稍有区别，这使得其在起步驾驶表现中更积极一些，尤其是在进入中高转速阶段，想要完成城市内驾驶的超车，还是很方便的。
当然，在进入到90km/h时速之后，威驰FS在超速阶段还是会存在一点点提速乏力感，这也是不带T的小型两厢掀背车的通病。
悬架表现方面，威驰FS也是表现更好的那一位。尽管这个级别的小型车都没有使用上后桥独立悬架，但威驰FS的扭力梁调校更为柔和，它不足以在动态操控中保持多么灵巧的反馈，可是轻盈的转向对于一台家用轿车来说还是很出色的，这会让其在整体驾驶中更接近于多连杆。尤其是在路况较好的城市内部公路上，威驰FS的整体平稳性，无疑也是更接近于家庭用户购车需求的。
评在最后
在国内市场拥有更长的研发销售背景，使得其在消费市场拥有更高的认可度，在丰田集团的内部竞争中，丰田威驰FS也一直都卖不过广丰。更重要的是，在一汽丰田完成对YARiS L 致炫的升级改款后，迟迟没有动静的广丰，也最终被姊妹车型给拉开了距离。
别看当前市场中，丰田的两台小型掀背车暂时领先于飞度，可就本田的换代量产布局来看，丰田想要多卖几台小型车，还得抢在飞度换代前加快营销。否则等到新一代”GR3超跑“进入市场后，久未更新的威驰FS、小幅改款的致炫，还想要稳住现在的月销量，从我们的观点来说还是不太看好的。关于这一点各位又是怎么看的呢？
