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大众蔚揽2022款,纯进口身份，空间比迈腾更实用，新款大众蔚揽实车国内曝光

admin admin 发表于2024-01-25 23:07:41 浏览23 评论0

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2022款蔚揽上市时间

蔚揽是大众旗下品牌发布的一款中小型旅行车推荐，现阶段2021款蔚揽早已在前不久的上海车展中打开预购，新车将在2021年7月份发售。依据此车的改款规律性看来，2022款车型更快也需要等2022年中下旬才可以发售。
一般来说，大家针对改款车型的外观修改都不容易很大，何况像蔚揽那样的冷门车型。因而这新款车的外观大概率会再次沿用2021款的设计方案，但是车子的格珊及其前保险杠很有可能会作出调整，整车的结构简单明了的外观炫酷时尚潮流，合乎大家对旅行车推荐的审美观。
车内饰层面，新车依然选用大容量的嵌入式中控台显示屏，配搭上贯串式的空调风口设计方案，全部车箱很有消费者的味儿。但是新车改装上全新升级的三幅式多用途汽车方向盘，配搭上最新的大家LOGO，总体看起来更为简洁及其低龄化。
新车的规格现阶段还不知道的，可是车辆一般只能在更新换代的过程中才会变更规格，因此下一款车的尺寸很有可能维持不会改变。
除此之外，新车将再次配用2.0T低输出功率汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中汽车的输出功率为140KW，最高值扭距320Nm。在其中顶配车型还将配用四驱系统，促使整车有着更出众的利用性及行车可靠性。
竞争对手车型新闻资讯：
奥迪A4L改款最新消息
大众帕萨特改款最新消息
探岳改款最新消息
百万购车补贴

蔚揽属于什么级别的车型

蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的；蔚揽是大众旗下一款旅行车，定位为中型轿车大众蔚揽的车身尺寸为长4767mm宽1832mm高1501mm，轴距为2791mm，有五种颜色可选择，分别是钢琴黑玄武黑星夜蓝流光银鹅卵白内饰方面，大众蔚揽保持了大众稳重的T字。
你好，对于蔚揽，毕竟是B级旅行车，车身较大，14T有小马拉大车的意味，且14T车型采用的是7速双离合，没有6速双离合稳定，所以不建议买14T车型，比较推荐买380两驱舒行版，220匹动力非常好，硬件配置完全足够，性价比；但是如今蔚揽的20T高功率版本在优惠之后，价格下探到了21万元左右，在这个级别中甚至比很多合资车型都更具有价格优势蔚揽有着高保值率，比国产迈腾还便宜 作为一个欧洲品牌，没有旅行车肯定是说不过去的，大众在历史上。
大众蔚揽新车共推出了三款配置车型，价格范围为2648~3388万元作为中期变化，新车在内部和外部设计上都有很多变化，整体感觉更年轻更新鲜大众蔚揽外观上有很大的变化，新车的重点是调整前围，使汽车前部更加平坦，视觉；蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场上的重要棋子，具有不错竞争力的它也为消费者提供多一份选择性#160大众蔚揽低配车型就能较好满足日常代步用车需求，若然对舒适性等配置有进一步需求的话，且是一个不差钱的大众铁粉。
蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体目前在售的车型为2018；车前脸下包围还采用了镀铬装饰，进一步提升了车前脸的精致感车型特征 内饰方面，无论是来自北欧的沃尔沃还是来自德国的大众，均是以简约为设计基础沃尔沃V60的设计简约而富有豪华感，而大众蔚揽则保持了大众稳重的T字形布局。
同样是进口车，蔚揽空间更大，车型更新，但是优惠幅度小性价比不高，品牌要差一点V60马上换代了，所以目前优惠幅度很大，性价比高，同样的价格可以买到20T的车型，配置也高，而蔚揽只能买14T车型还有一点是沃尔沃的；大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等这次我们说的大众蔚揽，售价高达26684298万元，居然比。
而这款车型搭载的便是20T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为69秒因此，准备入手一台20T版本迈腾的消费者，不妨考虑入门级的蔚揽20T版本当然，2018款蔚揽还推出了一款四驱；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理换代车型毕竟有很大提升，如果对。
这个是不是值得看你个人的喜好，如果你自己喜欢，那不管多少钱都是值得的，这个车型质量还不错的整体来说蔚揽旅行车品质还是不错的，由于是原装进口，所以整体装配工艺以及机械性能表现都不错，同样相比国内迈腾帕萨特来说可以；该车可以刷运动指针 燃油加注量 转向三变五，折耳长按折，短按不折但4S不给刷21款蔚揽的吸气格栅前包围等细节进行了再设计，符合现在的主流颜色，看起来年轻时尚的特点，其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架，在。
太平洋汽车网蔚揽是进口的蔚揽是大众汽车旗下推出的一款中型车，这是一款旅行车，主要以进口的方式引进中国汽车市场这款车的长宽高分别为4767*1832*1501mm蔚揽是进口车型蔚揽是大众汽车旗下推出的一款中型车，这；新款蔚揽取消了此前大众在这个级别车型中标志性的石英钟表，改为了带“Passat”标识的双闪警示按钮主副驾座椅经过了德专业医疗机构认识，优秀的人体工程学造型无论是触感还是乘坐体验均属上乘新蔚揽全系标配了液晶仪表以及。

大众蔚揽旅行轿车：舒适驾乘体验与智能科技的完美结合

自动驾驶、智能化、高效动力等关键词正逐渐成为现代汽车发展的主旋律。而大众蔚揽旅行轿车作为一款集多项智能科技于一身的车型，自然备受关注。那么这款车究竟有哪些亮点？下面就为大家详细解读。
作为一款中高级家用轿车，大众蔚揽旅行轿车在内饰和配置方面并不会让我们失望。驾驶舱整洁明亮，采用了大面积皮质包裹和银色装饰条的设计，质感上乘。座椅使用了优质皮质，手感柔软舒适，且具备通风、加热、按摩等多项功能。此外，中控台上的大屏幕支持多点触控，搭载的CarPlay和Android Auto系统也能让用户与手机保持联动，更加方便地进行导航、娱乐、通讯等操作。
对于追求高性能的车主而言，大众蔚揽旅行轿车同样不会让你失望。它采用的TSI涡轮增压引擎具备出色的燃油经济性和稳定的动力输出，完全满足日常使用的需求。轿车还搭载了创新的4Motion四轮驱动系统，能让驾驶者在不同路况下变得更加从容。另外，蔚揽旅行轿车还支持ACC自适应巡航、车道保持等多项智能驾驶辅助系统，能够提升驾驶安全性和乘车舒适度。
当然，随着科技不断发展，自动驾驶将逐渐成为主旋律。蔚揽旅行轿车也为此进行了不少努力。除了支持ACC、泊车助手等基本辅助功能外，这款车型还采用的Travel Assist智能驾驶系统，能够在高速公路上自动跟车、自动变道，让驾驶者在高速路上更加从容自信。此外，旅行轿车还支持电子限速、智能绕路等多项便捷功能，大大提升了驾驶员的使用体验。
总体来说，大众蔚揽旅行轿车无疑是一款性能、舒适与科技的完美结合。不管是家庭出行、商务会议还是周末旅游，它都能给你带来极致的驾乘体验。如果你正在寻找一款高性价比的中高级轿车，那么这款车型绝对值得考虑。

开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买

蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版。
作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。不过鉴于蔚揽有着高达26.68-42.98万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要，又适合在节假日和亲朋好友出游。
外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本，大众蔚揽前脸和国内迈腾没有区别，只在侧门看是迈腾加了个 " 屁股 "。轴距相比迈腾短了 80mm。它的前脸虽谈不上时尚，却也十分成熟稳重，老少通吃。侧面平直的线条也让车身显得十分修长，门板下方的凹陷设计也让它看起来更加硬朗。
动力方面，这款车搭载1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)两款发动机，1.4T的只在舒行版车型上搭载，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，变速器则有7速和6速双离合变速器。
内饰方面，蔚揽有着和奥迪Q7、TT同款的12.3英寸全液晶仪表，还有第二代MIB多媒体系统。而像全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，按摩座椅、上ACC自适应巡航、碰撞缓解系统、定速巡航、感应后备箱等都有选配。这样看起来似乎科技感十足。
空间方面，蔚揽的后排座椅支持一键放倒，轻松装下较长的大件物品，650L-1780L 的储物潜能十分惊人，相比同级别的沃尔沃 V60 还要更胜一筹。175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，完全对得起旅行车的名号。
简约而不失厚重的外观、豪华的科技配置、巨大的空间......从这些方面看的话，蔚揽似乎和符合国内消费者的选车口味，但事实是蔚揽自进口到国内以来，销量不温不火甚至还可以算得上惨淡，这明显是水土不服的迹象。下面我们来简单分析下为什么没人买蔚揽的原因。
1、性价比不高 迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。
2、国内市场受众相对小 由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。
3、市场竞争激烈 大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。 展开全文 编辑推荐 setp_uqx(5) .m-car{background-color： #fff；overflow：hidden；padding：10px 0；border-bottom：1px solid #e0e0e0；position：relative；min-height：105px；}.m-car-pic{width：140px；padding：0 10px；position：absolute；left：0；top：10px；}.m-car-pic img {border： 0 none；max-width： 100%；vertical-align： top；}.m-car-info{padding-left：165px；font-size：14px；color：#5e5e5e；line-height：28px；padding-top：5px；}.m-car-title{font-size：17px；font-weight：700；line-height：22px；padding：6px 0；}.m-car-price span{color：#f00；}.m-car-price，.m-car-type{white-space：nowrap；overflow：hidden；text-overflow：ellipsis；}.m-cxinfo {border-left： none；border-right： none；font-size： 16px；display： flex；margin： 0.22rem 0；text-align： center；}.m-cxinfo ul {overflow： hidden；width： 100%；}.m-cxinfo li {float： left；width： 33%；}.m-cxinfo dt {font-size： 16px；font-weight： bold；}.m-cxinfo dd a{font-size： 14px；color： #009DD9；font-weight： bold；}.cxk {background： #e1e5ed；overflow： hidden；margin-top： 8px；}.cxk h3 {float： left；padding： 11px 0 11px 10px；color： #4e5563；line-height： 18px；vertical-align： top；}.cxk span {font-size： 16px；color： #0099cc；padding-left： 10px；border-left： 1px solid #0099cc；}.cxk a {text-decoration： none；font-size： 20px；font-style： normal；color： #0099cc；font-weight： bold；float： left；padding-right： 10px；} 车型库相关车系
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新款大众蔚揽国内实拍 起售价预计24万元左右

近日，我们从相关渠道获取到一组新款 大众蔚揽车型的国内实拍图，新车针对外观细节进行了调整，参考现款车型的售价信息，预计新车的起售价在24万元左右。
在外观方面，新车前脸依然采用大众家族式的横向镀铬式进气格栅，并且两侧大灯的内部细节以及保险杠的造型均进行了全新的设计，使该车看上去更加年轻。
车身侧面的线条与现款车型基本保持一致，并且在车型依然加入了银色行李架的设计。在车门底部的贯穿的银色镀铬装饰条使该车看上去更加修长，并且使整车呈现出精致优雅的气息。
车尾部分，该车尾灯的内部造型也进行了全新的设计，在点亮后使车尾有着很高的辨识度。并且该车采用了双边四出的排气布局，提升了整车的运动氛围。
动力方面，新车将继续搭载1.4T与2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、350N·m。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，2.0T两驱车型匹配6速双离合变速箱，另外四驱版为顶配Alltrack（全地形越野）车型专属。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新款蔚揽路试谍照 最新家族设计 预计24万起售


近日网上车市获得了一组大众新款 蔚揽在国内的路试谍照，作为中期改款车型，新车主要针对外观细节进行了调整，最新的家族设计与国产迈腾基本保持一致。价格方面，参考现款蔚揽的售价（24.38-39.28万元），新车的起售价预计仍然保持在24万元左右。（图片来源于网络）
大众新款蔚揽进气格栅与现款相似，两侧LED大灯组内部结构重新调整，保险杠折线更加锋利，呈现“X”造型。新车前翼子板增加车型铭牌标识，并对轮毂造型进行调整。尾部车标下方悬挂“PASSAT”英文标识，LED尾灯灯组内部结构进行了调整，下方加入了双边四出排气装饰。
动力方面，新款蔚揽将继续搭载1.4T、2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、350N·m。传动系统方面，新车1.4T、2.0T四驱车型匹配7速双离合变速箱，2.0T两驱车型匹配6速双离合变速箱，另外四驱版为顶配Alltrack（全地形越野）车型专属。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众蔚揽是什么车型

1、大众蔚揽是大众集团旗下的一款旅行车，精准定位为中级轿车凭着强劲的汽车发动机，蔚揽四驱旅行车有着更强劲有力的驱动力和更优秀的燃料合理性它搭载强劲的4MOTION四轮驱动系统软件，可以依据实时路况适时地将推动力分派在每一。
2、大众蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版 大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等这次我们说的大众蔚揽，售价高达26684298万元，居然比。
3、5座蔚揽是一款5门5座中型车，其长宽高分别为4767mm1832mm1501mm，轴距为2791mm蔚揽搭载了14T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
4、蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉2018款进口大众蔚揽380TSI两驱舒行版，是否值得入手，谢谢！ 大众蔚揽，造型上它依旧是采用了较为平直的线条设计，多辐式前进气格栅。
5、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了目前蔚揽只。
6、不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的但好在，进口 大众蔚揽目前有着相当低的终端售价蔚揽是海外版PassatB8的旅行版车型，因此与国产迈腾B8有着千丝万缕的关系而迈腾作为一款B级三厢车。
7、可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版旅行车是一种既。
8、大众蔚揽是一款全新车型，这款车搭载了20T发动机，目前是大众旅行车里面最好的一款车型这款车的外观方面依旧是那么大气，本身大众家族基因非常强大，整个车身前面一看就知道是大众车型而且这款车最大的特点就是前脸的进气。
9、2012年大众蔚揽车型，是上汽大众生产的一款跨界旅行车，当时新车价格在12万至16万之间，目前二手车的价格也就在3万元左右，因为年代比较久远值得一说的是，如果你购买顶配的纵行版车型，其RLine套件能够为其增色不少，前。
10、蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体目前在售的车型为2018。
11、大众蔚揽新车共推出了三款配置车型，价格范围为2648~3388万元作为中期变化，新车在内部和外部设计上都有很多变化，整体感觉更年轻更新鲜大众蔚揽外观上有很大的变化，新车的重点是调整前围，使汽车前部更加平坦，视觉。
12、外观方面，新款大众蔚揽较老款车型并没有什么大的改变，只是针对进气格栅前包围等细节之处进行了重新设计，使其看上去更加符合时下主流色彩，并且更具年轻和时尚特征其前脸依旧采用大众家族标志性的进气格栅，而在格栅内部。
13、易车上海报道 2021年上海国际车展，大众汽车原装进口的中型旅行车2021款蔚揽迎来中国首秀，并启动预售，预售价为2680万元，预计7月份正式上市全新2021款大众蔚揽在外观设计上更，特别是前脸上和大众辉昂非常接近，姑且可以称。
14、比如一汽大众蔚领荣威Ei5明锐旅行款等3蔚领是旅行车里的高颜值选手 因为造型的原因，旅行车的回头率还是非常高的蔚揽是一款拥有 历史 传承的车型，尤其在设计方面，一直保持高水准，可以说每个角度都美到窒息而且。
15、车前脸下包围还采用了镀铬装饰，进一步提升了车前脸的精致感车型特征 内饰方面，无论是来自北欧的沃尔沃还是来自德国的大众，均是以简约为设计基础沃尔沃V60的设计简约而富有豪华感，而大众蔚揽则保持了大众稳重的T字形布局。
16、群众的动机这款车推出了两款动力车型，分别搭载14T和20T涡轮增压发动机14T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，20T发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm大众蔚揽怎么样 今年很多品牌都亮出了自己的杀手锏。

当旅行车加持DCC，你就打开了一个新世界｜试驾新蔚揽

说起旅行车，相信大部分人谈起这个车型还是比较陌生的，国外叫这类车型Wagon国内俗称“瓦罐”，旅行车集合了SUV和MPV的优点，又不失轿车的操控性，这样的优点赢得了很多欧美年轻人的青睐。不过，由于旅行车在国内市场起步晚，目前市场上真正能让人们动心的“瓦罐”车型并不多

无论是“扮猪吃老虎”的神车R36还是亲民实用的高尔夫旅行，大众旅行车在国内拥有不少拥趸。正像上文所讲，目前市场上进口“瓦罐”车型屈指可数，像宝马3旅、奔驰C旅、奥迪A4 Avant以及沃尔沃V60，不过它们售价集中在35-40万元左右区间。而今天要说的大众新蔚揽，是为数不多的30万左右即可搞定的进口德系旅行车。


新蔚揽共有舒行版、畅行版、纵行版三款车型配置，售价26.48-33.88万元。大家都知道“物以稀为贵“，作为国内小众车型，旅行车在国内价格居高不下。27万不到就能买到辆旅行车，而且还是德国原产的进口旅行轿车身份。

新蔚揽产自大众 汽车 德国埃姆登工厂，是原汁原味的德式纯血旅行车，27万不到的价格新蔚揽绝对是诚意十足的存在，可以说是入门价格最低的纯正进口旅行车。

DCC动态底盘系统 同级罕见

我们这次试驾到是顶配车型纵行版。两天时间近300公里试驾，给我留下最深刻印象就是新蔚揽行驶质感了。新蔚揽开起来有比较厚实的质感，而且高速行驶很稳定，一如既往浓浓的德系味。其实“行驶质感”是个很主观的东西，但它又是评价一款车好坏的客观重要因素。值得你品，你细品。


新蔚揽出色的行驶质感，不得不提到“DCC动态底盘系统”这位功臣。系统提供包括经济、舒适、运动、标准以及个性化在内的五种驾驶模式。并且在个性化模式里可进行悬架软硬15级调节。在高速路行驶，我们将悬架调到舒适模式，或者在个性化模式里往舒适的方向调节。这时明显感觉悬架偏软，经过高低起伏的路段，柔软而有韧性。


想要精准掌握路况，体验灵敏的操控效果，达到“人车合一”的境界，运动模式再好不过！因为运动模式下，DCC系统能够增加减震器阻尼，加强车身的路感。这在弯道行驶中表现得尤为显著，过弯时车身会减少倾斜，提高车身稳定性，绝对保证稳稳地过弯。


除了DCC电子系统加持，新蔚揽的机械素质本身也很棒。前麦弗逊式后多连杆，保证了更好的舒适性和操控性。因为家庭用车的定位，旅行车大多标定稳定和舒适。但新蔚揽不走寻常路，为旅行车加上了DCC动态底盘系统，就为你就打开了一个新世界，可稳可浪。这在同级相当罕见。值得一提的是，除了舒行版以外，畅行版和纵行版均配有DCC。

外观传承经典 内饰数字化创新


新蔚揽外观保留了经典元素，全系标配的矩阵式LED大灯，全系R-Line套件以更加动感的造型设计减龄10岁+。再来看看内饰，在做工与用料方面，保持了大众一贯的高水准。新款蔚揽取消了此前大众在这个级别车型中标志性的石英钟表，改为了带“Passat”标识的双闪警示按钮。主副驾座椅经过了德专业医疗机构认识，优秀的人体工程学造型无论是触感还是乘坐体验均属上乘。


新蔚揽全系标配了液晶仪表以及9.2寸中控屏，空调控制面板全部采用触控，这也是数字化大众体现。灯光控制还是我们熟悉的拨杆式。顶配车型配备了HUD抬头显示系统，只不过尺寸没有跟上主流，胜在成像还是非常清晰。


新蔚揽 科技 和舒适配置也是拉满了，360度全景影像、ACC自适应巡航、XDS电子差速锁、驾驶席座椅按摩、三档可调座椅通风、方向盘加热、三区空调、30 色车内氛围灯，以及 Harman/Kardon品牌音响、手机无线充电等等。在一辆进口车身上看到如此丰富恐怕也不多见吧。

空间够大 动力够用

作为旅行车而言，其空间实用性是其产品定位的最大优势点。因为有着接近4.8米的车长，而且还是5座布局，所以蔚揽的后备箱空间比奥迪Q5L还大，接近1.5米的纵深甚至堪比一张小床，如果将二排座椅放倒后，其后备厢就是一张长2米的大床，不管是出门游玩还是日常拉取大物件，这样的实用性远远不是B级+轿车可比拟的，甚至比同级的SUV空间还要大。拥有轿车的舒适性和操控，同时兼顾了SUV的空间实用性，这就是作为旅行车的优势。


老款蔚揽搭载的是1.4T以及2.0T的高低功版两款发动机，而全新蔚揽则摒弃了小排量的1.4T，入门就配2.0T动力，不过全系都改为低功版，拥有186PS的最大马力以及320NM的峰值扭矩，仍旧匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力的重点在于，性能够用的情况下油耗还很低，百公里仅为7L左右，十分适合家用。

鹏友说：
作为国内销量和口碑领先的旅行车，新蔚揽从底盘调教、操控、动力响应等等，都表现出了德系产品独有的硬核实力。纯血德系、纯正休旅、纯粹体验，再加上入门价格最低的纯正进口旅行车。考虑旅行车，新蔚揽是一个好选择。

圆心中的旅行车梦 大众蔚揽四年提车改装总结

　　“原本开的是大众速腾，后面决定换车，其实一直有个旅行车的梦，第一辆车迫于经济能力没有能够一步到位，这次换车决定怎么也得买辆瓦罐车啦。在国内能选的旅行车并不是太多，加上预算有限又不考虑二手，最后能让我选择的也就剩下蔚揽，好在蔚揽也并不丑，应该说瓦罐都是非常的漂亮。订车过程也充满了曲折，后面在2017年12月29日终于提到了自己的旅行车：大众蔚揽，2018款380TSI两驱畅行版。”

　　“车买来不自己加装些什么那就实在在是手痒痒啦，提车后就贴车衣，升级矩阵大灯、变道辅助、自动泊车，而在后续的几年用车过程中，一些小配置的改装升级一直都没停过。诸如R方向盘、拖车钩、30色氛围灯饰条等等，当然这些都是看个人喜好和需求了。”

　　“后来加入了车友会，看很多车友装了横杆，顶上背包，内心一直羡慕不已，后来研究了很久，从经济方面出发，购入了奥迪Q5横杆回来自行改造，两横杆的间距和安装位置基本和拓乐横杆装车位置间距差不大。”

　　“到了2020年，车子开了三年后，给车子改了个色，贴了幻影月光灰。”

　　“开了一段时间后决定换刹车，蔚揽畅行轮毂虽说是18寸，8J，ET44，孔距：5*112，中心孔距：57.1看似数据还不错，样式也耐看，但是实际对卡钳的选择很不友好。特别是主流国际品牌大六活塞的卡钳无法避开。即使加法兰因为是原厂轮毂也是行不通的。这一度令我很是苦恼!至于四活塞我却不并想妥协!”

　　“在一次偶然间知晓了国产品牌SAVANINI!于是抱着新奇的心态网上找起了关于SAVANINI卡钳的资料，后面觉得没问题了，就入手了SAVANINI大六卡钳。”

　　“说实话，在换这套SAVANINI之前，实际上去过很多次朋友的店试各类卡钳，结果都失败告终，这次卡钳的安装过程心情真的很忐忑，就怕和之前的一样失败!

　　“最终效果非常的满意，大六配355盘进18寸轮毂非常饱满。”

　　“然后觉得旅行车不背个书包总感觉缺点什么。争得家里哪位同意我也整了个书包给背上。这姿态气质一下就出来了。”

　　“到了2022年， 蔚揽已经陪伴我第4个年头了，各种改装配置升级也做了不少。但是一直都没想过要换套轮毂，毕竟畅行原厂轮毂就非常的漂亮。哪怕在升级刹车卡钳时也都是一直在迁就轮毂。但是自从被我家那位开进过一次沟里废了2条ps4轮胎后整个车的胎噪就特别的大(后来查出来是轮毂有轻微变形，造成轮胎磨损不均匀造成)。之后去做了轮毂矫正修复。但自从这件事我家那位也就一直觉得轮毂不安全，想把它给换了。实际上轮毂变形基本时间长点的车都会有，只要不开裂不变形严重是没有什么关系的。”

　　“既然家里老大摆话了，那就索性给它换套轮毂。既然换那一定要升级下尺寸，原车18升级到19，接下来就是选样式和工艺的过程，国锻、国旋、进口旋压、进口锻造各种看。这里提一句蔚揽实际上是挺挑轮毂的，一些大牌经典款用在蔚揽上很多都不怎么好看。至少我个人认为是这样。最后在我家那位的拍板下选中Rotiform 的RSE这款，于是我又开始纠结是正品还是国锻，倒不是因为想要锻造，只是国锻的数据可以定制。”

　　这里提一句Rotiform RSE的19寸数据是8.5j,et35，对于蔚揽来说假如降低过车身大概率是会蹭翼子板内侧的螺丝。如果是买国锻我可以定制尺寸为et38，这样会好不少。最终经过各种考量还是决定买套正品，于是找了朋友直接去上海总代拿了货。”

　　“轮毂搞定接下来需要考虑给它配什么轮胎了，之前蔚揽用过的轮胎有原车韩泰k115自封胎，米其林ps4，马牌mc6，朝阳一号这些，这些中k115自封功能挺好但胎噪和抓地就很一般，ps4的胎噪和抓地非常不错但是耐磨性实在不行，mc6的初期性能和ps4基本不相上下，但是后期不如ps4，耐磨性也不怎么样。至于朝阳一号这款胎静音不错，抓地就实在有点拉跨了，耐磨相较于ps4,mc6来说好不少。”

　　“这次选胎我打算撇开以上使用过的胎，和以前用过的胎选款从来没用过的。在多方了解后选中了本次的主角“韩泰Ventus S1 evo3”这款胎目前主要是配套给特斯拉特斯拉model y 和大众id6上，其他车型不清楚。而且该款胎自带静音棉，相信静音效果应该不俗。其次能配给电动车的胎一般胎噪和抓地都不会太差。网上的测评也证实了我的猜想，性能对标ps4。”

　　“之前就改了避震，这次顺便更换了增高调节座，将后轮升高了5mm。”

　　“落地效果，前轮高度不动2指，后轮升高后为2指多点。”

　　“数据基本属于齐平了，最后做下四轮定位就搞定了。在此特别感谢ATCxHEY CAR 汽车 改装!”

　　“这套Rotiform RSE轮毂真的挺搭配蔚揽的气质。”

　　“而这套韩泰Ventus S1 evo3轮胎，上车半个多月后，分享下个人的体验感受。还是分为:胎噪、抓地(干湿)、耐磨、经济4个维度来说说。”

　　“胎噪方面真的有点让我惊到了，也不知道是不是有静音棉的加持，这款的胎噪真的是太安静了，甚至是我用过的胎中最安静的一款!几乎可以说没有什么明显的胎噪。”

　　“抓地方面我一直认为韩泰的轮胎都不是以抓地性能为卖点，但是出乎意料的是它的干地抓地力尽然和ps4不相伯仲，稍许低于ps4些许。湿地抓地力有些不足，但也完全够用。”

　　“耐磨程度暂时还看不出，毕竟才半个多月，后续我在观察。”

　　“经济性倒是也是非常的优秀，滚动阻力个人觉得很低，油耗和18寸原车基本没什么区别。综合来看这款胎真的是非常的厉害!有兴趣的朋友可以尝试下。”

　　本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：梵天2013

纯进口身份，空间比迈腾更实用，新款大众蔚揽实车国内曝光

说起 蔚揽，相信大众粉都非常熟悉，大众把它定义为旅行轿车，并且早在2016年就以进口大众的身份进入国内市场。虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想，但是从实用性角度出发，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。近日，中期改款的蔚揽实车已经在国内亮相，新车相比之前的老款车型在外观等细节方面进行了升级优化，使其看起来更加的精致时尚。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。
从实车照来看，新款蔚揽外观基本与海外版车型保持一致，更加扁平化的前脸设计感十足。新车相比现款最明显的变化是新车换装了全新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等。其中前大灯采用了矩阵式造型，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，高级感很强。
车身侧面，新款蔚揽的变化不大，笔直锋利的腰线从轮眉一直贯穿至车尾，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，符合当下的设计潮流。而在车尾部分，新车的标识同样移动到了车尾中部，这也是大众在迈腾、帕萨特、途锐等车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部也进行了优化，三组L形的LED刹车灯，点亮后有着不错的新鲜感。而下包围处增加了双边共四出的排气布局样式，让整个车尾显得十分精致运动。
动力部分虽然官方并未透露，但是按照大众的调性，预计引入国内的新款蔚揽或将继续提供1.4T和2.0T发动机供消费者选择。
不用多说，蔚揽旅行车的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比一部分SUV车型还要大。另外，新车的配置也非常齐全，惟一遗憾的是价格确实比三厢迈腾、帕萨特贵了一些。但纯进口+旅行车+高性价比等特点，我依然认为它是进口旅行车里面比较不错的选择。对此你有什么看法呢？
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