本文目录一览：
- 1、自动挡帝豪为何不建议买
- 2、为什么都不建议买第四代帝豪
- 3、为什么都不建议买第四代帝豪
- 4、为什么都不建议买帝豪s
- 5、吉利帝豪GL买后悔了：为什么不轻易相信顾客的评价
- 6、吉利帝豪gs为什么不好
- 7、吉利帝豪怎么样值得买吗
- 8、为什么都不建议买帝豪gl？
- 9、为什么都不建议买帝豪GL
自动挡帝豪为何不建议买
吉利帝豪，曾经风靡一时的国产轿车，如今却不再是司机们的首选。为什么帝豪失宠，值得一探究竟。我们将探讨三个主要原因，为何如此多的老司机不再看好这款车型。
首先，帝豪的自动版车型在指导价上看似有优势，介于7.89-8.89万元之间，但实际终端优惠只有1万元左右。这意味着，即使自动版车型的起售价降至六万元九左右，选择这款车的价值几乎可以忽略不计。更为关键的是，帝豪搭载的自然吸气发动机性能一般，只提供93kW/152N·m的动力，远远无法满足现代道路的需求。
其动力表现较弱，低扭力不足，功率也相对偏低，导致整体加速较为缓慢，不容易跟上其他车辆的步伐。为了避免被其他车辆催促，驾驶者只能不断提高转速，这却会导致油耗偏高。据第四代帝豪的用户众测数据显示，平均油耗约为7.95L/100km，无法算得上省油。
其次，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同，CVT采用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组。
一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用，唯一的解决方法是更换整个变速器总成，费用不菲，可能高达数万元，这与选择合资车型的初衷相悖。选择帝豪的驾驶者本意是为了控制用车成本，然而，是否能够接受这种使用寿命有限的无级变速器呢？这值得深思。
那么，如果不再选择帝豪，又应该选购何种车型呢？让我们来看看一些竞品车型：
首先是长安逸动PLUS蓝鲸版，指导价为9.39万元，但经过调整后的售价仅为7.39万元，优惠幅度高达两万元。
这与帝豪中配版本的价格相重叠。然而，逸动PLUS蓝鲸版搭载了一台1.4T缸内直喷增压发动机，拥有118kW/260N·m的动力储备，性能远超帝豪。尽管用户众测数据显示其平均油耗也约为7.95L/100km，几乎与帝豪相同，但综合性价比和品质明显高于第四代帝豪。
另一个选择是吉利缤瑞新款冠军版，指导价为8.98万元，实际可优惠8000元，价格与优惠后的帝豪旗舰版相当。
然而，缤瑞采用了与逸动PLUS蓝鲸版相似的1.5T缸内直喷增压发动机，动力储备达到133kW/290N·m，并采用了七挡湿式双离合变速器。其百公里加速性能与逸动PLUS蓝鲸版相当，都能在8秒级别内完成，提供了一定的驾驶乐趣。此外，缤瑞的平均油耗仅为7.3L/100km，油耗表现明显优于帝豪，因此，在相同的预算范围内，选择动力更强大、采用湿式双离合变速器的缤瑞显然更明智。
综合考虑以上因素，帝豪显然已经不再是明智的选择。自然吸气发动机原本之所以保留下来，是因为其制造成本较低。然而，随着市场上出现了性能相当且价格合理的缸内直喷发动机选项，这一优势已经不再具备。因此，唯一的出路就是进一步降低帝豪的价格，将其定位在4到6万元的价格区间。此外，随着入门级车型普遍采用湿式双离合变速器或自动变速器，无级变速器也应逐渐退出市场历史舞台。
为什么都不建议买第四代帝豪
车价格太高，也不会有人购买的第四大吉利帝豪手动精版的简配主要是车架有所改变然后物价有所上涨导致了这种情况说人工工资提高这样成本就会高了，这款车价格太高，也不会有人购买的导致减配一些配置这款车。
因而，如果经常大负荷跑山路的话，还是手动挡最合适，还能省点钱，乡镇地区又没啥红绿灯，买个手动挡没毛病油耗偏高有点扯，12t的车重，15L的小排量，只要发动机本身没问题，油耗能高到哪里去，艾瑞泽5荣威i5都。
不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。
四代帝豪有以下优点第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的15L发动机持平最大马力114Ps峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的动力响应。
为什么都不建议买第四代帝豪
不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般、空间不大。
1、转向模糊
帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。方向盘固定在一个位置后，会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。
2、刹车制动力一般
帝豪的刹车踏板有非常明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的。等待制动力介入后刹车是比较线性的，不过不能给到驾驶员信心，需要与前车留出较长的刹车距离。
3、空间不大
第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的。
优点：
第四代帝豪前悬架选用麦弗逊，后悬架采用扭力梁，硬件配置比较一般。但实际乘坐和驾驶感受良好，首先前悬和后悬滤震效果是一致的，不会有前后脱节的感受，并且悬架的初段很柔软，中低速过减速带甚至有一定的高级感。
第四代帝豪提供手动和自动变速箱，主销车型变速箱是自动挡，选用模拟8挡的CVT变速箱，提供三种驾驶模式选项，分别是经济、普通和运动。不管低速、中速还是中高速，只要不是太激烈驾驶几乎感受不到变速箱的换挡动作，非常平顺。
为什么都不建议买帝豪s
1、什么是帝豪s
帝豪s是长安汽车旗下的一款紧凑型轿车，采用了全新的设计理念，号称是一款外观精美、性能优越、安全可靠的经济型轿车。然而，从各方面的表现来看，我们不建议购买帝豪s。
2、性能表现欠佳
在性能表现方面，帝豪s的发动机输出动力较低，动力响应较为迟钝，加速不够顺畅，车速也较慢。车辆在高速行驶过程中，车身稳定性不够，车辆容易出现晃动，给行车安全带来了较大隐患，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之一。
3、使用寿命较短
通过长时间的实际使用和调查可以发现，帝豪s整车的使用寿命较短，容易出现发动机故障和车身损坏等问题，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之二。而且长安汽车售后服务意识较浅，维修和保养也不够及时，加上零配件缺货等问题，会给车主带来很多不便。
4、油耗偏高
长安帝豪s的油耗相对较高，不但影响驾驶过程的舒适性，同时也增加了使用成本。长时间的高油耗不仅浪费资源，而且还给环境造成了污染。
5、安全性能不够
对于一款轿车来说，安全性能是极其重要的。帝豪s的安全性能一般，仅配有基础安全装备，没有主动安全技术的支持。在碰撞测试等相关数据中表现不尽如人意，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之一。
6、总体评价
综上所述，尽管帝豪s的外观设计精美，但其在性能、使用寿命、油耗和安全性能等方面均存在明显的缺陷和不足，这也说明了为什么我们不建议购买帝豪s。在现有的市场环境下，使用寿命短、售后服务不完善、油耗较高等问题已经成为许多汽车消费者购车时的重要考虑因素。因此，如果您正在寻找一款经济实用的轿车，帝豪s并不是您的最佳选择。
吉利帝豪GL买后悔了：为什么不轻易相信顾客的评价
最近，我下定决心去购买一辆新车，并仔细研究了一些可选的品牌和型号。我到各种汽车论坛和评论区看了一大堆人对所选车型的评价，对它们的外观、性能和可靠性进行了深入的调查，以制定出我认为是合理的决策。
最终，我选择了吉利帝豪GL。现在，我可以坦率地说，这可能是我做过的最糟糕的决定之一。虽然这辆车确实很便宜，但我现在后悔了很多。我在接下来的几段中将详细介绍原因。
不可靠的性能：
我的帝豪GL车型的性能非常不可靠。我在购买后不久就开始经历了这种糟糕的体验。尽管我仔细保养和维护这辆车，但我总是经历不同的问题，如发动机故障、传动系维修、刹车不良、电气故障等。它的油耗也高于我所预期的。当我把一些问题告诉车厂时，它们只是说这只是我的个人偏见，但事实并非如此。
不够舒适：
虽然帝豪GL在外观上看起来不错，车内的空间和座椅却非常不够舒适。尤其在长时间驾驶时，我的腰和背有时感到酸痛。乘坐质量也不好，车内噪声很大，高速公路上的风噪特别大。
外观质量欠佳：
由于帝豪GL是廉价汽车，外观质量也不太好。我的车在购买后几个月内就开始锈蚀，尤其是车轮周围和进气口周围的部分。我认为他们应该在制造过程中可以做得更好。
客服不尽人意：
当我对公司的客服提出这些问题时，他们表现得很不尽人意。他们不愿意听取我的反馈，也无法给我明确的答案。很显然，他们并不关心消费者的需求和反馈。这让我感到非常失望和沮丧。
结论：
总体而言，我对购买吉利帝豪GL这个选择感到非常后悔。我不建议其他人购买此车型，即使它更便宜。在购买汽车之前，一定要仔细了解车型的性能、客户服务和口碑。别让价格迷惑你，因为一些事物的成本远高于它们的价格。
吉利帝豪gs为什么不好
吉利汽车的劣势:第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。吉利帝豪GS的劣势:1.储物间空小，后视镜没有电动折叠。感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，下雨天泥水会溅到踏板上，后备厢的缝隙有点大。2.售后服务不好。车主感受:新车出问题半个月了，方向盘偏了。我在4s店跑了四五次。问题还没有解决。买车快三个月了，连路都不敢跑，也没打电话抱怨。3.首先油耗高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试显示10个油点。4.离合器偏置，方向偏置。8万多人没有配备巡航控制是一个缺陷。5.悬架不好，尤其是后悬架。只是这个价格没必要用独立悬架。几百块钱的非独立停牌也是可以接受的。如果调节好了，调节不够，太硬了，车内声音有点大。6.变速箱和发动机匹配不好，齿轮挂得不好，生涩感太严重，路程太长。扩展数据品牌介绍:吉利汽车总部位于杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地设有汽车及动力总成制造基地。目前拥有博瑞、博越、帝豪、远景、金刚等十余种汽车产品，1.0L-3.5L全系列发动机，匹配手/自动变速箱。吉利汽车集团在中国建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近1000家服务网点。海外有近350家销售服务网点；投资数千万元建设国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快速服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会拥有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。吉利汽车子公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集团自2012年首次进入《财富》全球500强榜单以来，已连续六年上榜。在净资产收益率排行榜上，吉利在中国企业中排名第四，在中国汽车企业中排名第一。参考来源:百度百科-吉利汽车
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吉利帝豪怎么样值得买吗
1、帝豪不错，值得买，因为外观内饰空间等都不错1帝豪GS，18寸的大轮毂，红色运动卡钳，后尾部饱满，还有双排气设计，都很符合年轻人的口味2内饰简约，手能摸到的地方都是软的，彩色显示仪表盘，分辨率高，包含。
2、吉利帝豪是一款值得买的车帝豪外观更时尚，配置齐全，大空房间，18寸大车轮总的来说，这是一辆非常好的车吉利帝豪有GLGS新帝豪等车型，其中EC718和EC718RV是吉利首款B级轿车的轿跑和两厢版本帝豪EC718外观稳。
3、吉利帝豪的品牌口碑和质量控制是非常不错的，而且优惠幅度大，目前的销量也比较高，值得购买吉利帝豪轿车怎么样一它的优点1中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳2低速和中速油门控制比较轻而且稳定3。
4、不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。
5、17年吉利帝豪自动档值得买的2017帝豪自动挡质量可以，外观是我决定买它的主要原因，车头车尾门框的几处线条处理得相当到位，适合国人审美要求错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，车尾设计层次。
6、值得购买15年的吉利帝豪车型，在二手市场上的保值率是非常不错的，这款车型的燃油经济性方面是比较突出的，百公里燃油消耗量正常，值得购买吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动。
7、优点造型设计不错，日行灯比较犀利，比较值得购买的吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备13TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出。
8、2值得吉利帝豪在动力方面，驾驶感受还是比较不错的，虽然搭载的是15升的自然吸气发动机，但是这款车的马力还是比较不错的，就比如说是在跑高速的时候，轻轻松松就能够达到120千米每小时，而且最重要的是吉利帝豪这款车的。
9、优点首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全 然后是空间大，内饰精致帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭。
10、吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌，该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的在汽车底盘方面，吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成，保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立。
11、汽车已经成为当代消费者必备的交通工具很多敢于走出社会的年轻人，为了工作方便，也想买辆车但是因为预算有限，他们只能考虑10万以内的车型其中吉利帝豪是这个价位值得考虑的车型，但是很多人还是想知道这款车的通病那么。
12、吉利帝豪gl车型一直受到消费者的喜爱，还是值得购买的1操控方面对于新手来说不是特别好上手，听说宝骏对于新手好操控一点，不过慢慢磨合一段时间以后就好了，我现在驾驶一千公里以上了，感觉越来越得心应手了，不过毕竟是。
13、15万公里的帝豪车还能买值得买根据查询相关公开信息显示帝豪EMGRAND，象征豪华稳健力量，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，故15万公里的帝豪车还能买值得买。
14、吉利帝豪gs真实口碑1动力我18L动力在平时路上加速，超车，都妥妥的没问题，没有超车被别人加速的尴尬，高速跑个120完全无压力，发动机还有输出的空间2操控我选手动的，就喜欢手动的，超控好3舒适性。
15、吉利帝豪和大众捷达相比，吉利帝豪更值得入手，理由因为帝豪具有极强的单独设计风格，年青沉稳在我国网球赛上，帝豪选用不锈钢水准网格图，含有吉祥蓝黑色标示下格珊两边有两种条型日间日间行车灯车辆后侧前雾灯的中间装饰。
为什么都不建议买帝豪gl？
1、新车油耗略高
由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。
然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。
2、双离合低速不稳定
双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。
3、车内储物空间局促
帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。
车型设计
帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。
得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。
为什么都不建议买帝豪GL
在中国卖得最红的车系当属紧凑SUV，由于这个车的室内空间足够，而且价钱也可以让绝大多数家中所接纳。在其中好意头帝豪GL恰好合乎这种规定，殊不知很多人到决策购买这新款车的过程中身旁朋友却表明不可以买，那_到底为何也不推荐买帝豪GL？
1、悬架偏硬
从买车人社区论坛中还可以见到，许多司机都主要表现好意头帝豪GL的悬架校准有一些偏硬，尽管如此的制定可以让车辆在跑快速的过程中具备更好的可靠性，可是当消费者在市区一切正常驾驶的情况下车辆的舒适度就相应较弱了，尤其是过晃动道路的情况下车箱里会造成显著的摇晃。
2、隔音降噪作用差
依据车友意见反馈，好意头帝豪GL在跑快速的情况下可以听见非常明显的风噪、车噪及其汽车发动机噪声，噪声情况会同时影响到客户的驾车感受，必须把歌曲的声音调高才可以把噪声遮盖下来。但是好在车辆低速档行车的情况下恬静性主要表现还行，一切正常市区路面代步出行得话难题也是很小的。
3、双离合器低速档不稳定
帝豪GL各自配备了6挡手动式、CVT及其7挡湿式双离合变速器，在其中双离合器变速器车系的平稳性成绩突出，但却在所难免发生换挡顿挫的难题，尤其是对于多车漫性的情形时，在变速器经常加减档的情形下抖动感就更加的明显。
4、后备箱张口较小
尽管帝豪GL的后备箱拥有非常好的容量，达到用户的存储要求非常合适了，可是因为后备箱的封口非常小，因此消费者在运送容积非常大的行李箱的过程中会稍显艰难，终究把旅行箱放入后备箱，或是从后备箱拿出来的过程中极易被卡死，假如女士客户气力小得话那感受就更为槽糕了。
5、车里储物室内空间紧凑
这一储物室内空间具体表现在前座中控台扶手箱处，一般来说大家进入车内会下意识将随身携带的钱夹、锁匙、信用卡等物件摆放在中间作用范围中的储物格上，可是由于帝豪GL的储物格设计方案并不科学，因此具体应用起_也许会产生物件_有位置放的难题。
6、快速驱动力贮备不够
帝豪GL配用了一台1.4T的涡轮汽车发动机，在其中141匹的最大马力应对一切正常市区的低速档行车彻底足够，可是当车辆跑快速的情况下驱动力就稍显欠缺了，驾驶人员在变道的情况下较为欠缺自信心，难以获得痛快淋漓的提速感受。
好意头帝豪GL致命性难题有什么？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，在其中2020款和2021款帝豪GL的投诉率并为76例，这一总数是非常少的，在其中车辆的常见常见故障具体为减振器异常响声、影音系统常见故障、变速箱异响等小问题。
不难看出，帝豪GL现阶段还没发现什么致命性的难题，整车的结构简单明了的产品品质或是非常优异的。对于缺陷层面实际上每一款车都或多或少有自已的不够，而帝豪GL的总体产品力也无须竞争者差，更何况车辆也有着油耗低、配备高、价格低等的优势，对于能否买提议我们多去汽车4S店试架，那样才能够了解这新款车到底适不适宜自身。
百万购车补贴
