本文目录一览：
- 1、世爵C8多少钱一辆：豪华跑车的价格和配置分析
- 2、世爵C8电动汽车怎么样
- 3、请介绍一下世爵跑车的性能和内饰，详细，谢谢
- 4、世爵是什么车
- 5、王者归来还是小丑重现？超跑品牌世爵透露新车计划，居然是SUV
- 6、世爵是什么车
- 7、世爵C8电池
- 8、有谁知道《游侠》里李连杰开的那部跑车是什么牌子的？？？
- 9、与中国的缘分源自百年前大清王朝
- 10、这个车是什么牌子,越详细越好？
世爵C8多少钱一辆：豪华跑车的价格和配置分析
世爵C8是一款令人向往的豪华跑车，它拥有独特的外形设计和强大的性能表现，是众多超级跑车中备受关注的一款。那么世爵C8的价格到底是多少呢？在本文中，我们将对世爵C8的价格和配置进行详细分析。
首先，让我们来了解一下世爵C8的基本情况。世爵C8是一款由德国世爵集团打造的超级跑车，它采用了车身结构中的碳纤维复合材料和航空级铝合金材质，具有轻量化和高刚性的特点。在动力方面，世爵C8搭载了来自奥迪的V8发动机和双涡轮增压技术，最大输出功率为680马力，峰值扭矩可达880牛·米。此外，世爵C8还拥有全时四驱系统和八速自动变速器，能够在极短的时间内将车辆推向极限速度。
然而，世爵C8的高超性能并不是免费的。根据不同地区和配置的不同，世爵C8的价格也有所不同。在中国市场，世爵C8的价格大致在300万元左右，但具体价格受到诸多因素的影响。首先，世爵C8的配置有着很大的差异，包括车身颜色、轮毂材质、内饰材料、音响系统、导航系统等等。这些配置的不同都会直接影响到车辆的价格。此外，世爵C8在中国的销售方式也不同于其他的豪华车品牌，包括不同的经销商政策、车型保养等方面的影响，都会影响到最终的价格。
除了配置方面的影响，世爵C8的价格还受到市场需求和品牌影响等多种因素的影响。作为一款面向超级跑车市场的产品，世爵C8的目标消费群体非常精准，主要是一些经济实力雄厚、对品质和速度有着追求的人群。这些人群对世爵C8的需求量和心理价位都会直接影响到市场价格。此外，作为一款高端汽车品牌，世爵C8的品牌影响力和其它因素也会影响到其价格。如果该品牌在市场上的品牌价值和市场份额越高，那么对应的价格就会越高。
在总结上述因素后，我们可以得出结论：世爵C8的价格大致在300万元左右，但具体价格仍需根据配置、地区、市场需求和品牌影响等多种因素而定。
综上所述，世爵C8是一款顶级的豪华跑车，拥有着出色的外形设计和强大的性能表现。但是，其高超的性能和独特的配置也需要付出相应的代价。因此，喜欢世爵C8的朋友们需要根据自己的经济情况和需求，认真选择适合自己的配置和价格。
世爵C8电动汽车怎么样
每年的车展基本上都汇聚了很多人的目光，尤其是近几年新能源汽车发展起来之后，人们对车展的关注度更高了。在2016年的车展上，世爵发布了一款全新的电动车世爵C8Preliator。这个模型怎么样？让我们在下面的车系中向朋友们简单介绍一下世爵C8电动车吧！
世爵C8电动车外观简介
C8Preliator的外观依然继承了世爵一贯的血统，但与之前的世爵车型相比有一些创新。前脸巨大的椭圆形进气格栅和世爵的LOGO表明了它的身份。新灯罩的开口比老款更小，充满了运动感，而轮廓上翘的前扰流板让新车型感觉更加流线型，就像一架准备起飞的飞机。侧面Preliator更性感，可能是风阻的原因，新款的侧面非常小巧灵活，用简单的线条勾勒到尾部。尾部的发光带非常时尚，展现了世爵全新的造车理念，诠释了一台超跑的特质。
世爵C8电动车内饰简介
世爵的内饰还是很有特色的，但和去年同期相比，就像飞机控制台上大多数密集的按钮一样，整个中控台过于复杂，提醒密集恐惧症患者要谨慎。当然，对于技术控来说，这种风格是非常过瘾的。在飞机机舱里有一种像酷酷的机长的感觉。
世爵C8电动车简介动力。
在世爵C8preliantor动力方面，有消息称C8preliantor搭载了一台来自奥迪的4.2LV8增压发动机，最大功率525Ps，峰值扭矩600Nm。传动系统匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱。新车从0到100km/h的加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h，此外，该车未来有望配备纯电系统。
同时，Preliator配备了独立的双叉臂悬架系统，包括前后稳定杆、单缸减震器、减震器弹簧、防俯冲改进和灵活的操控。得益于MG在赛道上的长期优势，Preliator对操控更加灵敏，在高速行驶时也更加稳定。
以上是边肖汽车对世爵C8和世爵C8所有电动车的简单介绍。边肖汽车为朋友们简单介绍了世爵C8Preliator电动车，并耐心介绍了它的外观、内饰和动力。那么朋友们看完边肖汽车的简介基本知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！
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请介绍一下世爵跑车的性能和内饰，详细，谢谢
世爵的卖点主要是设计感，稀有度与驾乘感受，还有他那奢华的内饰，从这一点说世爵c8档次更高些，但是世爵的发动机是奥迪的v8。。=
=,行走机构也并不先进，所以从性能上完全和兰博基尼法拉利没法比，低多了。
世爵主要还是稀有与奢华，性能并不太好
ps：盖拉多的对手是f430，
458的兰博基尼对手还没出生呐
2008
Spyker
C12
Zagato
刹车&轮胎
刹车
前/后:
ABS,
通风盘式／通风盘式
驱动形式:
后驱
发动机
排量:
5998（cc）
功率
bhp
(kW)／转速：500(368)
/
n.a.
最高转速:
6500
扭矩:
450(610)
/
n.a.
形式:
W12
尺寸&重量
长
×
宽
×
高
：
177.4
×
80
×
49.2
重量lb
(kg):
3262
(1480)
性能
加速性
0-60
mph
s:
3.8
最高速度
mph
(km/h):
193
(310)
有些数据暂时还没有，我就省略了
内饰见参考资料
继2000年10月C8 Spyder在英国汽车展上获奖之后，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽车展上推出。这款精致的跑车带有玻璃顶棚，让人联想到现代喷气战斗机，装有世爵独有的飞机专用空气进气口——与C8 Spyder相似。在车顶上也有同样的进气口，可以让空气进入引擎区。世爵 C8 双12 R在2001年9月的法兰克福国际汽车展（IAA）上首度亮相，是一辆完全用手工打造的全铝赛车，专为LM GT 和 GT-N (FIA) 级别的耐力赛而开发。公路版本世爵 C8 双12 S的初次面世是在2002年3月21日，当天世爵荷兰希沃德新工厂的揭幕仪式迎来了荷兰皇家和全球名流的喝彩。世爵 C8 Spyder T，2004年推出，装备4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，极速320km/h，0-100km/h加速4秒以内。
世爵的工匠们用心造车只为最有激情的汽车爱好者，对于这些人来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也是一个专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征。这就是世爵为C8提供多种选配件的原因。这也是为什么每位车主都能让自己的需要在C8上得以实现，并且亲身投入到造车的过程中去的原因。
在订购世爵汽车后，该车的标识——底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己订购汽车的制造过程和维护历史。通过工厂的个性化网页cam-system – the Spycam?，车主还能24小时跟踪爱车组装的每一个步骤，获得绝对第一手的汽车资料，更可以根据个人喜好和品位即时更新配置。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。
传承世爵的赛车传统，世爵在2001年推出世爵 C8 双12， 仅仅两年过后在2003年度首次参加全球最知名且最能体现汽车整车性能的勒芒24小时终极耐力大赛，就获得了同级别第10名和总排名第30名的优异成绩，成为首例公路版汽车参加国际顶级赛车并获奖的典范（通常所有参赛车辆有超过绝对一半都会因为汽车无法跑完全程而中途退出）。
2004年5月，世爵通过IPO（首次公开发行）的方式上市，5月27日，世爵进入阿姆斯特丹证券交易市场Euronext Amsterdam（股票代码 SPYKER），募集资金1150万欧元，将主要用于提高产能和开拓新市场。此次世爵汽车股份公司（前身为世爵国际汽车控股有限公司）的上市，成为荷兰近3年多来首家IPO的公司。
● 九十七年后重返中国
为了庆祝世爵九十七年之后重返中国，2004年6月8日下午15:30，一辆世爵C8 Spyder从北京德胜门沿二环路开往前门（97年前世爵车就是从位于前门的外国使馆区出发，途经德胜门，开始了漫长而艰苦的北京——巴黎拉力赛）。这辆跑车由著名的华裔荷籍赛车手董荷斌驾驶，副座乘坐世爵CEO维克多·穆勒先生，在警车的引领下，与媒体和贵宾的车辆一同抵达庆祝酒会现场——前门钓鱼台宾馆。
● 品牌理念
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。
作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。不仅我们只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
世爵目前的车主平均拥有15辆其他汽车，并且净资产超过了一亿美元。他们都是狂热的汽车爱好者，他们并不把汽车看作是驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。世爵迎合了他们的这种品味，给他们提供了一次机会去量身打造完全个性化的艺术品。
世爵是什么车
世爵是一个利基品牌的汽车。其品牌成立于1898年，总部位于荷兰。其车型主要是跑车和赛车，消费者群体是体育高端用户。
世爵的标志是飞机螺旋桨，上面写着SPYKER。因为世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机制造商合并，他的前身主要是制造飞机，所以诞生了这样一个logo。
截至2019年，世爵的车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C但都停产了。
关于世爵C8：
世爵C8.世爵生产的中型发动机双座跑车主要采用轻质工艺制造。大多数结构材料选用铝合金和碳纤维，进一步减轻了车辆的自重。
世爵C8是手工制作的，每个车身面板和零件都有自己对应的号码，代表其专一性。也就是说，市场上卖的每一个世爵C都是独一无二的。
内饰部分，世爵C8采用类似飞机座舱的设计，向其品牌前身致敬。C8的仪表盘采用了旧飞机的设计风格，方向盘设计成铝制的飞行刀刃，非常有特色。
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王者归来还是小丑重现？超跑品牌世爵透露新车计划，居然是SUV
在世界的汽车历史上，曾经有过很多闻名的汽车品牌，但是因为各种原因导致其现在的消失，也有一些品牌虽然没有完全消失，但是却默默无闻。就好比如说世爵这个汽车品牌，对于国内很多人来说，或许听过或许没有听过，但不可否认的是，世爵这个品牌在世界上也是有名气的一个超跑品牌，其曾经打造的超跑也有过叱咤风云的时候，比较熟悉汽车历史和文化的人应该都比较清楚。
不过，在近些年世爵因为一系列的原因，导致其销声匿迹，让即使是非常热爱汽车的人也差点忘记了这个超跑品牌。但是，就在近日世爵官方透露出其新车计划，将会率先投入量产的车型会是一款名为C8 Preliator的超跑，之后是一款名为B6 Venator的超跑以及一款名为D8 Peking to Paris的SUV。
相信很多人会问，世爵怎么就突然有资本"搞事情"了？根据相关信息了解到，这是因为SMP车队的拥有者鲍里斯·罗滕伯格(Boris Rotenburg)和他的商业伙伴米哈伊尔·佩西(Michail Pessis)共同向世爵注资，世爵才得以重生。
根据其计划来看，率先推出的C8 Preliator超跑车型其早在2017年的日内瓦车展上已经亮相，除了其非常独特的世爵家族新设计语言之外，最大的亮点在于其搭载的来自科尼塞克的5.0升V8自然吸气发动机，最大功率为592马力，峰值扭矩为600牛·米，百公里加速3.7s。需要注意的是，这在2017年是最亮眼的数据，但是现在已经过去3年的时间，这样的数据已经不够看了，重新启动的世爵应该会对其进行提升调整。
随后是B6 Venator超跑，这款车发布的时候更早，2013年就已经在圆石滩优雅竞赛首秀，只是一直都没有量产，和刚说到的超跑一样。目前来说，这款车型的信息并不多，已经得知的信息是其定位为入门级别的超跑车型，采用中置布局，搭载一台V6的发动机，最大功率在375匹马力左右。
最后便是一台名为D8 Peking to Paris的SUV车型，有意思的是其名字的后缀是北京-巴黎。其这样命名的方式是因为致敬907年参与过第一届北京-巴黎拉力赛的世爵16/18车型。该车型是以在2006年发布的世爵概念车D12 Peking to Paris为原型打造，由此来看，其实在超跑品牌中，世爵才是第一个对SUV车型有想法的品牌，只是经济受到了限制。从此前的概念车来看，该车型应该走的是非常奢华的路线，外观虽然放在现在有些老派，但是内饰的奢华程度可是顶级的，非常的独树一帜。
其实，从世爵官方透露的新车车型来看，原型车早就已经发布了，但是迟迟却没有量产上市，其主要的原因还是在于资金的问题。世爵品牌创立于1915年，到现在也属于百年老品牌了。但是世爵这个品牌的非常的坎坷，仅仅创立7年，在1922年的时候宣布破产。在消失了75年之后，1999年重新回到大众的视野，随后制造生产的世爵C8以及C8 Laviolette等跑车受到了消费者的追捧，可能也因为这样，世爵显得有些膨胀，在2009年的时候收购了已经"病入膏肓"的萨博汽车。
在还没有尝到萨博汽车带来的技术支持，世爵就因为萨博汽车的债务所拖累，导致自己的业务也出现了重创。在2014年的时候宣布破产，此后宣布和电动飞机制造Volta Volare进行合并，将推出电动汽车产品。而此前所发布一系列车型也因为资金的问题无法得到量产上市。所以现在重启之后，才会看到其产品计划中的车型，都是过往一段时间所发布过的没量产的车型。
从汽车文化的层面来看，世爵复活也并不是什么坏事，但是作为汽车厂商，赚钱还是要放在第一位。从以往的车型到现在计划中的车型来看，世爵品牌的车型都是显得比较怪异的，在这点上就会让其进入一个小众化的领域，这在赚钱方面来说，并不是一件好事。当然，目前的只是公布了其车型的计划，会不会和原型车一样的设计还不一定，说不定在下一年的日内瓦车展上，世爵的新车型就成了全场最大的亮点呢。毕竟在2006年就发布这么一款怪异的概念车来看，相信世爵是有着一鸣惊人的实力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
世爵是什么车
世爵是一个小众品牌的车，其品牌于1898年建立，总部位于荷兰，其生产的车型主要以跑车、赛车为主，面对的消费群体为运动型高端用户。
世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“SPYKER”。因为世爵在第一次世界大战中是和荷兰飞机制造商合并的，其前身以制造飞机为主，所以才诞生了这样一个logo。
截止到2019年，世爵旗下的车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C12，但是都已经停产。
关于世爵C8：
世爵C8是世爵生产的一辆中置引擎的双座跑车，主要以轻量化的工艺制造，大部分结构材料选择了铝合金和碳纤维等，使车辆自重进一步降低。
世爵C8是基于手工打造的，每一块车身面板和零件都有自己对应的编号，代表了其专一性。也就是说，市面上出售的每一台世爵C8都是独一无二的。
内饰部分，世爵C8采用了类似飞机座舱的设计，向其品牌的前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老式飞机的设计风格，方向盘被设计成为铝制的”飞行刀刃“，十分有特色。
世爵C8电池
目前新能源汽车车型越来越多，很多车型外观和动力都很出色。但是如果你平时对新能源汽车知之甚少，你就不知道什么是好的新能源汽车！不过大家不用担心，因为今天的车系会给大家简单介绍一下世爵C8的电池。
世爵C8:世爵C8简介
1898年，世爵c8的马车制造商SPIJKER兄弟制造了他们的第一辆豪华车。他们没想到世爵未来会成为世界顶级跑车品牌，而是将他们浓缩&ldquo让每一个细节都高贵&rdquo&ldquo的概念金色马车&rdquo贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德威廉敏娜加冕典礼上的精彩表演症状，让世爵品牌从此依附于皇室和贵族。
当世爵第一次开发豪华车时，斯派克兄弟希望相信拥有顶级技术和卓越质量的汽车会获胜&ldquo金色马车&rdquo同样的尊重和追求，因此，他们相继开发并推出了世界上第一款搭载6缸发动机、恒定时间4轮驱动和4轮制动的汽车&ldquo防尘罩底盘&rdquo、循环散热器等专利技术。世爵品牌的合作伙伴中，有很多像奔驰、迈巴赫、博世这样的名字。
世爵C8电池:外观
众所周知，世爵的大部分产品都是采用复古和aero空装置设计，这一点从它的螺旋桨LOGO就可以看出来，而C8副翼LM85则突出了这一特点，前格栅边缘增加了多个开口，前部和突出的前轮眉处增加了铆钉元素，这将进一步突出aero空的颜色。
在尾部设计上，后轮眉也加入了铆钉元素，两侧排气改为四个，让新车能够获得这个级别应有的气势。此外，新车还采用了熏黑的大灯和黄色雾灯，并提供了五种配色风格，基本都是为了纪念世爵在勒芒曾经叱咤风云的风格。
世爵C8电池:内饰
在内饰设计上，C8副翼LM85依旧将复古气息发挥到了极致，鱼鳞纹空的铝制版本辅以精致的机械仪表盘、机械换挡杆、机械刹车甚至是纯铝制换挡拨片和转向杆，基本都将机械的精致感发挥到了极致。同时，新车还重新考虑了大面积拼接真皮包裹，并提供全景遮阳篷。
世爵C8电池:电源
动力方面，该车将继续搭载来自奥迪的4.2LV8增压发动机，最大功率518马力，峰值扭矩600牛·米。变速箱匹配6速自动手动变速箱，0-100公里/小时加速仅需3.7秒，最高时速322公里/小时。
看完边肖汽车的简介，你对世爵C8电池有必要的了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的这款世爵C8副翼车型吗？汽车边肖认为这款车的设计很酷，没有朋友，设计很前卫。而且，每次表现基本上都很好。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
有谁知道《游侠》里李连杰开的那部跑车是什么牌子的？？？
世爵C8 Spyder
世爵C8 Spyder最与众不同的地方就是它怪异的内饰，最接近它的内饰风格似乎是螺旋桨飞机。有许多曾经生产过飞机的汽车厂商在设计汽车的时候，都会将一些飞机的元素运用到汽车设计上，像世爵这样在外观和内饰上充满对老式飞机怀旧情结的似乎不多品牌来自荷兰，那里出产世界上最昂贵的跑车
电源开关外红色的保护罩和飞机如出一辙，所有的开关以及面板也都是铝制的，手感极佳，尤其是那根裸露在外的排挡杆，不仅在外观上独树一帜，而且换挡速度和入挡感觉都极为上乘。铝制的方向盘很小，中间是飞机螺旋桨的形状，外面则包裹着优雅的皮革，所有的出风口都隐藏在一些不易察觉的角落里。
这款车装备了V8发动机，这台发动机是从奥迪那里买来的，世爵将它全部拆开，更换了气门和活塞，并使用了自己开发的发动机管理系统，在不改变发动机排量的前提下，将功率提高了30kW，由268kW变成了298kW（400马力），这对一辆超级跑车来讲虽然不是特别突出，但用来推动一辆仅重1.2吨的C8 Spyder的话只需要4.5秒就能从静止加速到100km/h。如果还嫌动力不够的话，带有涡轮增压的C8 Spyder T能输出391kW的功率。
与中国的缘分源自百年前大清王朝
听到“跑车”这个词，你会想到谁？
是来自德国的保时捷或宝马，还是来自意大利的法拉利、兰博基尼？
我想象，很多人都不会想到荷兰Spyker（世爵）。
1880年，铁匠兄弟Jacobus和Hendrik Spijker成立了一家名叫Spyker的公司，并在阿姆斯特丹制造了第一辆装配戴姆勒-奔驰发动机的汽车。
1898年，这家公司又为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造了黄金典礼马车，随后世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐。
Spyker（世爵）品牌其实与中有着不小的缘分。
1907年（光绪33年），清朝为了加快了开放进程，同意法国巴黎《晨报》主办的一项汽车赛事活动——北京-巴黎汽车突击赛（RPP，Raid Pekin-Paris）。
清政府对本次比赛也进行了严格约束：“赛车人等车开以后，若被马贼劫掠及受他项损伤，中国政府不担此责任。在车经之路，损毁华人牲畜禾稼，量为补云。”需要注意的是，“汽车拉力赛”这样的名称直到1911年摩纳哥蒙特卡洛才出现！
参加比赛的分别是法国汽车品牌德·迪昂·布通、法国康塔尔牌三轮车、意大利伊塔拉牌汽车、荷兰世爵汽车，参赛队一共有5支（迪昂汽车分为一、二队），5辆汽车来自三个国家。冠军奖金为10万法郎，参赛路程预计16000公里。
1907年6月10日，世界汽车运动史上具有里程碑意义的首次跨洲汽车大赛——北京-巴黎汽车突击赛正式开始，车手们驶出东交民巷的使馆区后，拐上崇文门大街后，5辆汽车开始加速飙车，沿街群众看着15马力的荷兰世爵汽车和6马力的康塔尔牌三轮车以极快的速度飞驰，大呼过瘾，车队走东单、东四拐德胜门后经八达岭、南口出京。
意大利的博盖塞亲王历经62天的艰难跋涉，于8月19日下午4点半，驾驶着伊塔拉汽车率先进入巴黎，夺取冠军。两个星期后，驾驶荷兰世爵汽车的加达德进入巴黎获得了亚军。
在人类汽车发展史中世爵也拥有着一定的地位，毕竟Spyker 60 HP可是世界上第一辆四轮驱动汽车。最初的世爵品牌不仅在汽车制造业方面顺风顺水，在运输方面也取得了不错的成绩。
第一次世界大战期间，这家荷兰公司生产了大约100架斯派克战斗机和200台飞机发动机。但后来公司经营出现了严重问题，C2两吨级卡车和C4轿车均无人问津。1925年，随着战后过度扩张和财务管理不善，世爵宣布破产，据统计老世爵公司共生产制造了超过2000辆汽车。
受这段历史的影响，世爵品牌在1999年被荷兰商人维克托·穆勒和马尔滕·德·布鲁金（Maarten de Bruijn）发现并重新投入生产。
首款跑车以Spyker C8命名，时至虽然今日C8已经存在了二十多年，但这是一款大多数人只闻其名不见其身的超级跑车，我们完全可以将这款车称之为汽车界的艺术作品。
值得注意的是，2004年世爵就进入中国，参加国内各大车展的同时，在不少城市都设立了展厅，也就在那段时间，让很多国人接触到了这样的一款“艺术品”。
甚至还亲身感受到了这款荷兰超跑带来的速度与激情。不过到2021年，Spyker再次因为经营问题宣布破产。
如今，我们在海外经典汽车网站上可以看到Spyker C8 Spyder的行情大约为328,000美元。许多因素也可以证明，这款跑车价值在近几年出现了较大的上涨，关注阿飞的朋友可以会看到，此前我们不止一次聊过Spyker C8。需要注意的是，这款车在2005年7月14日才获准进入美国市场，通过一些待售车型的随车资料我们可以看到，虽然美国市场的指导价为270,000美元，但大多数车主购买的原始花费在25万美元左右。
据不完全统计，世爵历史上只生产了近300辆C8，121辆C8 Spyder，其中只有15辆配备了原厂的潜望式后视镜。
最新的Spyker C8是2016年的Preliator，价格为354,000美元。世爵品牌曾宣布，它们仅制造了50辆Preliator。换个角度来说，兰博基尼每个月制作的Aventador比Spyker在打造的所有Preliator还多，这样突显了世爵品牌的稀缺性！
C8 Spyder核心搭载的是来自奥迪的4.2升V8发动机。最高速度为每小时300公里，重量限制仅为2205磅。
配合轻巧灵活的车身可以让C8在短短4.5秒内完成零百加速。在车内，可以清晰的看到六速手动变速箱的齿轮连杆。
C8仪表板上装饰着诸多圆形仪表和类似飞机驾驶舱的开关，给人带来时刻“起飞”的错觉！
较新版本的C8，是Preliator和Aileron，它们拥有Lotus调校的悬架和AP Racing制动器，这些好东西加在一起，进一步证明了其价格的合理性。
世爵产量稀少的原因主要源于这款车的设计，整车几乎完全是手工制作的，从绗缝真皮内饰到华丽的抛光铝外部装饰。
C8 Spyder车身拥有很多精美绝伦的细节，比如经过抛光的后视镜、车身上的大量进气口和空气动力学设计。像任何经典的跑车一样，这款车拥有个性张扬的剪刀式车门。
独特的潜望式后视镜透露着与众不同的奢华感，这样的设计在当代汽车设计上绝无仅有！
世爵飞机螺旋桨的徽标，证明了公司曾经的主业！原始的方向盘、车轮辐条、进气口都加入了飞机螺旋桨的启发。底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的，同时车辆内外的强大定制范围，完全可以让保时捷或法拉利的个性定制自愧不如。
Spyker是为数不多的欧洲小作坊之一，尽管总共生产的汽车不到300辆，但今天仍然很是出名。随着时间的流逝，这款车作为沉船遗失的宝藏一般正逐渐被人遗忘。
对于那些热爱驾驶的汽车爱好者来说，。Spyker C8不仅仅是一款奢华的跑车，而是一辆混合了汽车功能性的艺术品。
这个车是什么牌子,越详细越好？
原图是这个，哈佛h2
报价：8.08-11.73万指导价：8.88-12.88万
排量：1.5T变速箱：手动 自动
车身结构：SUV油耗：7L
应该是阿斯顿马丁。
