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本田思铭,本田思铭停产了吗

admin admin 发表于2024-01-25 18:39:59 浏览22 评论0

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本文目录一览：

思铭XNV的机动性怎么样？

思铭XNV是东风本田的一款纯电车型，它基于此前在上海车展亮相的X-NV概念车打造。根据懂车帝的试驾评测，思铭X-NV在动力表现方面，标准模式下，加速踏板响应相对较慢，即便是在城市环路，想获得不错的动力感受也要“舍掉续航”深踩加速踏板。如果你对动力有一定需求，建议你还是多试试运动模式下，该模式下的动力响应与标准模式简直是“天壤之别”，在市区、高速均可满足大部分家用车用户。动能回收并非是在驾驶员松开加速踏板时立刻介入，驾驶员基本感觉不到动能回收的前段发力，而当感觉到动能回收介入的拖曳感时，就已经是稍稍偏大的制动力，所以多少会给人一种介入突兀的感觉。思铭X-NV搭载一台永磁同步驱动电机，电机最大功率163马力，峰值扭矩280牛·米。并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km。

思铭XNV的配置怎么样？

思铭XNV是东风本田的一款纯电动车，售价为16.98-17.98万元。该车将全系标配带透镜的灯组、前大灯自动延时熄灭（锁车后）、卤素前雾灯、大灯高度调节（手动）、后扰流板、LED高位刹车灯、LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、前排绿色隔热玻璃、双色铝合金轮圈等。内部配置方面，新车将全系标配SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、双液晶仪表、前排中央扶手、后排座椅3安全头枕（高度可调）、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、单区自动空调、后备厢照明、后排座椅等比例放倒、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）、8英寸中控液晶屏、SVC音量随车速调节、蓝牙通讯系统等。

思铭XNV这款车的性能如何？

思铭XNV是基于东风本田XR-V车型打造的新能源纯电车，使用纯电驱动系统，NEDC综合工况续航里程为**401km**。它共有风驰版和电掣版两个版本车型，提供5种车身颜色以及两种座椅材质供消费者选择。根据汽车之家的试驾体验，思铭XNV的加速表现不错，动力响应迅速，而且悬挂调校比较舒适。但是，由于它是一辆新能源纯电车，所以在续航里程方面可能会有所限制。

本田思铭和思域有什么不同

本田思铭和思域有什么不同？思铭是第八代的思域，同一个生产平台，换了标，价格也降了，品质跟思域一样。思域目前已经是第九代车型了，性能、配置、内饰都有提升，价格没有变，看你主要考虑哪一点：
1、思铭就是老款的思域，只是标志和外形稍微改装了一下，发动机变速箱都是原装思域的，思域要换代了，东风本田厂就买下了老款思域的生产线自己生产，于是就有了思铭;
2、思铭是东风Honda首款自主研发车型，定位A级车市场。作为东风Honda的第四款车型，思铭担当起进一步丰富东风Honda产品线，填补第九代思域取消LXI版本后的市场空缺的重任。思铭采用前麦弗逊后双横臂悬挂设计，这种前后独立悬挂在A级车中相当难能可贵，使得整车的操控性保持了较高水准;
3、同时悬挂的调教偏向欧洲风格，十足的韧性保证了滤震的厚实感，在激烈操控中也拥有相当好的侧向支撑性。再加上强劲的动力系统，东风Honda思铭是台谓名副其实的“驾驶者之车”;
4、全新思域摒弃上代车型圆润宜家造型设计，以一身运动范焕然一新出现在我们面前。内饰方面不再是分层仪表盘，采用阶梯状分层设计，层次分明，加上银白色装饰条横贯整个中控，一体感更强;
5、思域外观、内饰、动力得到一致好评，较低的车身高度拉宽了车头的视觉效果，而溜背式车尾造型和微微上扬的腰线增添了几分运动感，与上代车型相比，十代思域的外观个性十足，深受年轻人喜爱。
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本田思铭用了什么发动机

本田思明使用了1.8升自然吸气四缸发动机。本田思明是本田旗下的紧凑型车，长度、宽度和高度分别为4530mm、1755mm、1460mm和2700mm。思明使用的1.8升自然吸气发动机代码为r18a1。
该发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4300转。发动机配备了i-vtec铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。
铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。
5速手动变速箱或5速手动变速箱与发动机相匹配at变速箱。
5at变速箱的结构比较简单。
麦弗逊独立悬架用于本田思明的前悬架，双横臂独立悬架用于后悬架。
双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架的产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。
双横臂悬架体积小，成本低，结构简单。
这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的抓地力。
抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也可以提高。
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本田思铭发动机质量如何

好。本田思铭发动机质量好，原因如下：1、本田思铭发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大。2、本田思铭发动机的稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，又能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

本田思铭停产了吗

本田思铭是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车已经停产了，这是老款思域的姊妹车型，思铭使用的两大件与老款思域是相同的。本田思铭的轴距为2700毫米，长宽高分别是4530毫米，1755毫米，1460毫米。
本田思铭全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机代号为R18A1，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米。
这款发动机在6300转每分钟时可以输出最大功率，在4300转每分钟时可以输出最大扭矩。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。
本田思铭的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
双横臂独立悬架其实是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架的结构比双叉臂悬架更加简单，体积也要比双叉臂悬架更小。
但是双横臂悬架依然可以提高车子的过弯性能和操控性。
重量也是双横臂悬架的一大优势，这种悬架的重量要比双叉臂悬架更轻。
更轻的悬架重量也是可以提升操控性的。
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思铭和思域的区别

思铭与思域其实是基本一样的，就是售价要比思域便宜，在外观上也有一些细微差别。思域与思铭的发动机是完全相同的。
思铭是与老款思域基本相同的，并不是与最新款的思域基本相同的。
老款本田思域搭载了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为104kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟，这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速自动变速箱或5速手动变速箱。
思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
老款思域还是非常经典的，这款车在国内受到了不少车友的欢迎。
新款的本田思域已经用上了涡轮增压发动机，新款思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
新款思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
新款思域的外观设计更加运动，发动机的动力也更加强劲。
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东风本田思铭：一款颜值高、性能优异的MPV

随着MPV市场日渐火热，越来越多的家庭选择这类车型作为家用车。而东风本田思铭作为一款全新的MPV车型，备受消费者关注。那么，东风本田思铭怎么样呢？接下来，我们就来从外观、内饰、动力等方面进行详细介绍。
外观方面：
东风本田思铭的外观设计非常时尚，整体造型流畅大气。前脸采用了家族式的“U”字形镀铬进气格栅，配合两侧锐利的大灯，整体视觉效果非常霸气。车身线条硬朗流畅，侧面双色车顶让该车型更显年轻化。在车尾部分，思铭采用了贯穿式的尾灯组设计，更加彰显出其运动气息。
内饰方面：
东风本田思铭的内饰设计同样亮点纷呈。前排中控台采用了镀铬饰条进行点缀，让其更具高档感。中央8英寸彩色触控屏支持蓝牙、导航、语音指令等常用功能，非常方便。而座椅采用了高级材质，舒适度极佳。该车还配有全景天窗，让乘车者更好地享受阳光和美景。
动力方面：
东风本田思铭在动力方面也表现不俗。该车型采用2.0L自然吸气发动机，最大功率143马力，峰值扭矩185牛·米。而全系标配CVT变速器，换挡平顺，动力输出线性，驾驶感受愈发舒适。此外，该车还配备了超过10项安全配置，为乘车者提供了更加全面的保障。
总结：
综上所述，东风本田思铭作为一款全新的MPV车型，其外观时尚大气、内饰亮点纷呈、动力表现出色，赢得了众多消费者的青睐。而且，该车型还具备一定的性价比优势，目前车型起价14.98万元，相信在未来的市场竞争中一定会取得不错的成绩。

本田思铭停产了吗

思铭停产了是否值得买需要看资源供应问题和个人喜好这里的思铭是指本田思铭，它是本田旗下的一款紧凑型轿车，使用的是18升自然吸气式四缸发动机，该发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6300转。
东本的叫思域，不叫思铭 你可以用uc神马搜索的，肯定能找到你要的车。
2012年时候9代思域出来了，停产时候差不多2013年。
自第九代思域上市后，第八代思域就没生产了，而思铭刚刚好代替了第八代思域，只不过思铭是东东风本田自主品牌他的车身，还有发动机都是源自第八代思域，自第九代思域出来后，第八代思域就停产了，而思域他跟第八代。
你好现国5，新出的车对三元催化要求更高，环保的更好供参考。
汗跟澳大利亚的 8代思域一模一样，只是多了近光灯高度调节，12V 电源，可能还有点别的小细节吧，剩下的完全一样，如果质量也一样的话，那倒是值得推荐的车车，国外这个很保值 ，因为质量好。
思铭车属于合资车，先前的思铭和后来本田旗下的思铭不完全属于原来公司了所以又进行了换标，以前的标依旧在使用，换标不换本东本首款合资自主车型思铭被经销商堂而皇之换标本田后进行销售，引起舆论界一片哗然这让本。
可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母东风本田的自主品牌思铭Ciimo是被我们所熟知的一款产品，该车基于八代思域平台打造，在造型方面也与之没有太多的异同，在未来。
思铭是东风本田旗下产品思铭在第八代思域的基础上打造，为了与老款国产思域进行区别，思铭采用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别思铭已采用全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能。
车主您好，是国产的车思铭叫做自助合资车，用了本田大部分技术，只是在国内组装生产，并换了名称而已但是性价比很不错的希望我的回答能够帮助您祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
今年5，6月份上市的把具体忘了，反正是今年，比艾利绅上市早几个月，11万好像只有一种配置，自动档，跟思域长的很像。
当然是合资车，前面有本田二字那就肯定是合资。
从车身尺寸上看，思铭与国产第八代思域也并非完全相同，车身长度增加了45mm，而在宽度高度和轴距上则没有变化，预计车内空间也会与老款思域基本相同第230批新车公告显示，东风本田思铭有2款车型上公告，分别是DHW7181C1。
没有任何不同同一条生产线下来的只是最后贴标的时候贴的不同的思铭是八代思域，思域现在是第九代我们实际使用的话差别几乎为零。
肯定是有问题了，虽然市区比较堵车但18的思铭还不至于那么费油，思铭的发动机跟老思域一样，油耗方面百公里在78左右，在怎么堵也不会像你这么高，我的是20的凯美瑞市区也没有你的油耗高建议你及时去排查一下。