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别克5座suv有几款,别克旗下的suv有哪些？

admin admin 发表于2023-12-10 09:30:57 浏览17 评论0

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别克旗下的suv有哪些？

关于大家想要了解的“别克旗下的suv有哪些？”相关内容介绍有下面：别克旗下的suv有：昂科拉、微蓝7、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、昂科雷等。以昂科威2021款532T两驱领先型为例，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为中型SUV，能源类型为汽油，最大功率为124kw，最大扭矩为250nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座SUV。昂科威2021款532T两驱领先型长宽高分别为4694mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

别克suv有几款

该品牌suv有7款。别克SUV共有7款车型，包括昂科雷、昂科威、昂科拉GX、昂科拉、昂科旗、微蓝7和昂扬。别克SUV在市场上的表现一直非常出色，凭借其时尚的外观设计、宽敞的内部空间、丰富的配置和优秀的操控性能，赢得了众多消费者的喜爱。

王炸组合，全新君越+大五座SUV，别克又读懂国人需求了？

但随着时代的变迁，汽车技术不断迭代，汽车消费人群和汽车市场的格局也在持续变化。尤其是在新能源和燃油车并存的大环境下，以燃油车为主的合资品牌，处境也十分尴尬，因此在今年鲜有合资品牌大张旗鼓地宣传自家的新车。
不过，作为最早进入中国的合资品牌之一，别克品牌倒是在今年陆续推出了两款“王炸”级别车型，表明了别克在这个过渡时期的定位和态度。这两款车型，无论是造型、技术、配置以及定价，都相当符合如今中国汽车市场的大环境。到底都有什么样的实力？又能否读懂如今消费者的需求呢？今天，咱们一起来看一下。
1.全新别克君越
指导价：17.99万-23.99万元
看点：油电同“智”
近日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，新车共推出4款车型，包括一款1.5T车型和3款2.0T车型，售价区间为17.99万-23.99万元，与现款君越终端优惠后的售价相当。
作为别克品牌焕新后的首款轿车，全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计，强化了整车的“未来感”和“进攻感”。
全新一代别克君越提供了艾维亚版本，该车型拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色，进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰，配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条，展现出更强的视觉冲击力。另外，新车采用的全新别克“三色盾”品牌标识相当醒目，官方将之自嘲为“指甲刀”LOGO。
车尾设计很有层次感，采用的是贯穿式尾灯，并由一条贯穿镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当精致。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾”，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感一下子就上来了。
内饰方面，全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成30英寸一体式悬浮曲面屏，相当“抢眼”。此外，该车应用了高通骁龙8155芯片，集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信，并支持多模块OTA并行刷新。
另外，新车搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，UI界面进行了扁平化设计，可实现自定义卡片式交互。同时，新车支持无线CarPlay，常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别，操作更加便捷和智能。
这也可以看到，别克对于油车的态度：无论燃油还是电动，全面提升全车系的智能化体验，打破当下认知中对合资主流品牌的“刻板印象”，在智能科技层面实现整个车系的“平权”。
尺寸方面，全新一代别克君越的长宽高尺寸分别为4996/1866/1472(1475)mm，轴距2905mm现款保持一致，车身长度则有小幅缩短。
动力方面，全新一代君越推出了1.5T和2.0T两种动力版本。1.5T发动机最大功率为132kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱；2.0T发动机和48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并匹配9AT变速箱。
2.别克E5
指导价：20.89-27.89万
看点：油电同“价”
前段时间，别克ELECTRA E5正式上市，官方指导价格为20.89-27.89万元。新车定位大五座智电SUV，是别克品牌首款采用通用Ultium奥特能平台的车型，以较低的起步价、丰富配置，扛起“油电同价”的大旗。
外观方面，别克E5同样采用最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸采用了上下层的设计，封闭式格栅以渐变参数化的水波纹元素，简约中透露出一丝精致。两侧LED大灯组也采用了分体式造型，支持自动点亮和灯语系统，营造出不错的科技感。
车身侧面，别克E5的线条同样简约，采用长车头、短前后悬的设计，略微向后下压的车顶呈现出不错的运动感。左前翼子板处，配备了可电动开启的充电口盖，并带有充电状态指示灯和电量显示功能。别克E5作为一台纯电动车型，低风阻轮毂和隐藏式门把手也没有落下。
车尾部分，别克E5整体造型十分圆润饱满，贯穿式LED尾灯内部还进行了熏黑处理，左右两侧灯组为展翼式造型，与前脸遥相呼应。
此外，新车还推出了艾维亚四驱版，配备了Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20寸蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门等专属配置，并提供“远宙蓝”专属配色。
内饰方面，别克E5搭载了通用全新一代VCS智能座舱，整体内饰设计风格以简洁和温馨居家为主。30英寸的一体悬浮式曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载最新的别克eConnect智联科技。此外，顶配车型还搭载了12.6英寸HUD平视系统，科技感还是很到位的。
车身尺寸方面，别克E5的车身长宽高分别为4892×1905×1681(1684)mm，轴距达到2954mm，定位中大型纯电动“大五座”SUV。从整体车身尺寸上看，别克E5与比亚迪唐不相上下，但五座布局的轴距甚至比7座布局的比亚迪唐还要更长。
动力部分，别克ELECTRA E5提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本，其中单电机版本还细分了高低功率，低功率版本电机最大功率150kW，高功率版本最大功率180kW，四驱版本综合最大功率为211kW。根据不同配置，新车分别配备68.4kWh和79.7kWh三元锂电池，CLTC工况下分别提供545km和620km续航里程。
更重要的是，一款中大型纯电SUV，起售价只要20.89万，可谓是“卷”到家了，连比亚迪唐也没有达到这样的价格水平，性价比真的是相当的高。
小结
对别克而言，放弃原有的舒适区，比技术更新换代更具挑战性。从上述的两款“王炸”产品来看，别克已经率先走出“合资品牌就应该有溢价”、“按照以前定价逻辑更安全”的舒适区，重新摆正了姿态，产品力和价格都全面瞄准国产品牌，给合资汽车市场重新定调。对于别克的全新产品和定位，能否迎合国人现阶段的需求呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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别克昂科威Plus实力诠释舒适家用大五座SUV最优解

在25万元合资SUV这个细分市场中，可选择的车型一抓一大把。像大众途观L、丰田RAV4荣放、本田CR-V这些车看上去都不错，但很多人实际体验过后或多或少会觉得有些缺憾，或者说有些车禁不住“挑刺”。而对于看重豪华品质、宽大空间和舒享体验的用户来说，他们的购车清单上也会出现别克昂科威Plus的名字。那么问题来了，以上这些热门SUV车型到底该如何选择呢？
今天，我们就挑选指导价在25万元左右且落地价较为接近的昂科威Plus652T五座豪华型、途观L 330TSI两驱智享版、CR-V两驱智领版，通过更直观的对比形式来呈现三者的产品力，希望给正在纠结中的小伙伴们提供参考。
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尺寸和空间
先来看三款车的车身尺寸和空间体验。昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距更是长达2833mm，这样的尺寸和轴距在所有合资中型SUV里面堪称“独一档”的存在，甚至已经可以与某些中大型SUV相媲美。
作为对比，途观L的长宽高分别4735/1859/1677mm，轴距2791mm；CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm。由此可见，昂科威Plus不仅在尺寸上明显“大了一圈”，更在轴距上与两位对手拉开了差距。
更大的尺寸和更长的轴距带来最直接的好处，就是营造出更宽敞的车内空间。所以，相较于同级竞品，昂科威Plus在空间上的优势一目了然：其第二排头部及膝部空间分别达到了988mm与115mm，再加上第二排地板几乎为纯平设计，即便三个身材高大的成年男性坐在后排也倍感宽松舒坦。在后排安装一个儿童安全座椅的情况下，后排乘客也丝毫不会觉得憋屈，满足大家庭出行需求妥妥的。后排座椅放倒后，可与后备箱形成一个尤为可观的超大平整空间，为多口家庭长途自驾游提供更多便利。
而途观L和CR-V在空间体验上只能说应付一般家用勉强够用，但指望像昂科威Plus那样随便来个“葛优躺”、空间富余到令人羡慕并不太现实。途观L基于大众MQB平台打造，所以在空间设计上还是不可避免地出现了后排中间较高隆起的情况，对于中间乘客不太友好，尤其是在长途出行时，一旦车内满员，那么后排中间乘客就要遭点罪了。CR-V则由以空间见长的本田操刀，在MM理念下使得座舱布局得到了一定程度的优化，但受车身尺寸限制，空间上还是吃了亏，特别是横向空间不足，导致后排坐三个乘客会稍显局促。
驾乘舒适性和静音表现
再来看看体感层面的驾乘舒适性。昂科威Plus总体上给人的第一印象是，居家温馨和豪华质感并存。这背后一方面自然离不开其配备的人体工程学座椅，它采用的是40道精工真皮座椅，应用了舒适性海绵+双硬度发泡工艺，可以带来更好的支撑性和包裹性，并且针对坐垫长度、头枕进行了优化，同时652T车型全系标配前排座椅加热、电子调节功能，可以说该有的都有，让每一位乘客都切身感受到贴心的款待。另一方面，昂科威Plus车内还采用了大面积软性材质包覆，以及钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计，档次感直接拉满。
而途观L座椅材质分为皮/织物混搭以及仿皮两种，触感和质感都不如真皮，另外途观L内饰设计中规中矩，和常见的大众车型并没有太多区别，在豪华感和科技感氛围的营造上仍需花点功夫；CR-V大部分配置版本都采用了真皮座椅，但在车内做工和用料上是肉眼可见的廉价，对于追求高级感和品质感的用户来说会萌生退意。
还有一个需要重点提一下，就是车辆NVH表现，这是目前很多消费者所关心的一项。这方面，昂科威Plus可以说“完虐”另两者，整个静谧性表现放在同级中也处于顶尖水准。具体来看，昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外，即便上了高速，乘客坐在昂科威Plus车内也能正常交流。此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试，最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，一举击败途观L、CR-V等车型荣膺“驾乘品质之星”的称号，这项荣誉正是昂科威Plus超强静音实力的最佳佐证。
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动力、油耗和安全性能
最后来看看动力性能、燃油经济性以及车辆安全性能。昂科威Plus搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这套王牌动力组合，实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈，昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L，日常市区油耗不超过9L。换句话说，昂科威Plus的经济性还是很适合家用的。
此外，昂科威Plus还拥有云台式底盘调校，六点式全框副车架搭配后悬液压衬套，即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受，让驾驶者更自信更从容地应对每一次出行，同时减少车内乘客晕车情况，让舒适陪伴每一程。
途观L则提供多种动力版本，其中2.0T高功率版本动力性能还不错，换挡偶有迟滞现象，综合油耗在7.9L左右，和昂科威Plus接近。CR-V在加速性能上弱了些，同时综合油耗在7.31L-8.12L之间，并不像传说中日系车那么省油。底盘方面，途观L和CR-V均配备了主流的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，但行驶质感谈不上多么高级，对于多路况和复杂工况的适应性也不及昂科威Plus。
安全层面，昂科威Plus可以说将安全刻在了骨子里，按照中美双五星安全碰撞标准打造，采用BFI车身设计，全车高强度及超高强度钢材占比78%以上，A柱、B柱关键位置的钢材强度甚至达到了1500Mpa，塑造了远超同级的钢铁之躯。同时，昂科威Plus还搭载同级领先的eCruise智能驾驶辅助技术，并配备高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等安全配置，为用户出行提供全方位的保障。
途观L车身高强度钢材占比达到了76%，但主要防护部位采用单层冲压结构，主被动安全配置和驾驶辅助科技并不算丰富。CR-V在主被动安全性能方面做得不错，同时采用笼式车身架构，但全车高强度钢材的占比仅为35%左右，整车安全系数在三款车中表现并不算出色。
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写在最后
能在竞争激烈的SUV市场上立足，必然要有“过人之处”。别克昂科威Plus能做到科科全优，实力领先于一众同级车型，除了拥有大五座空间和越级舒适性表现外，更重要的是昂科威Plus精准地把握了时下消费者的用车诉求，由里到外都能带给用户耳目一新的感觉以及意想不到的惊喜。目前购买23款昂科威Plus除了终端优惠外，还可获赠499元抵全额商业险大礼包，并享至高6000元置换补贴及12期0利率灵活金融方案等多重礼遇。所以，有兴趣的小伙伴们果断下手吧！
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别克suv全部车型有哪些？

别克SUV车型包括：昂科威、昂科拉、昂科雷（进口）。其中昂科威定位为中型SUV，昂科拉定位为小型SUV，昂科雷定位为中大型SUV。别克昂科雷定位于中大型SUV，是别克旗下旗舰级SUV，在中国以进口车身份上市销售。
现款在售的2014款昂科雷是2014年4月份上市的车型，车型相对老旧，因此昂科雷也到了更新换代的时候。
据悉，别克全新一代昂科雷外观经过重新设计，采用了别克标志性的飞翼式进气格栅，尾灯组造型与前大灯呼应，中间由贯穿式镀铬饰条相连。动力方面，全新一代昂科雷搭载了3.6L 直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率达到了305马力（224kW）；而入门级车型将会搭载2.0T发动机，最大输出功率达到255马力（188kW），最大扭矩为400Nm。与之匹配的均是一台9速手自一体变速箱。
别克昂科威（ENVISION）定位为中型SUV，主要竞争车型是丰田汉兰达，昂科威在国内十分畅销，是一款中国制造返销美国市场的SUV车型。
车身尺寸方面，2018款别克昂科威长宽高分别为4667/1839/1660（1695）mm，轴距为2750mm。动力方面，2018款昂科威搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，并标配适时四驱系统。
别克昂科拉（encore）定位为小型SUV，提供5门5座车内布局，2018款车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩205牛米，匹配6档手动或6挡手自一体变速箱。
车身尺寸方面，2018款昂科拉长宽高分别为4278/1781/1648mm，轴距为2555mm。在国内，昂科拉（encore）的主要竞争车型包括本田缤智\XRV、日产逍客\劲客、北京现代ix25等合资小型SUV，还包括国产主流紧凑型SUV，比如哈弗H6、吉利博越等。2018款别克昂科拉的实际裸车成交价格区间为10.99-15.99万元。

上海通用别克有多少款SUV，价格和性能怎么样？

别克目前国产的SUV有两款，一款是小型SUV昂科拉，一款是紧凑型SUV昂科威。昂科拉这款车就没什么好说的了，买的人也不多，性价比也一般，但是昂科威是紧凑型SUV里比较受欢迎的一款车。昂科威的指导价是21.49万~30.99万元，目前有大概4~5万的优惠，所以终端的裸车价格大概在17~26万，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6AT和9AT变速箱。昂科威在前年推出了搭载2.0T+9AT的车型，不仅在动力上有很大提升，通用的9AT相比6AT变速箱，在平顺性、省油、技术先进性上都有很大的提升。这台2.0T发动机最大功率达到260马力，峰值扭矩达到400牛米，在参数上超过了市场上很多同级别的车型。9AT变速箱也是通用近年来主打的高端变速箱，表现毋庸置疑。2.0T车型全系都是四驱车型，在稳定性和操控性能上，都比两驱车型优秀不少。2.0T车型的裸车价大概是20万起，如果选择昂科威建议直接买2.0T+9AT车型，性价比很高，用起来也要舒服得多。在配置上，昂科威2.0T车型全系标配R19 235的轮胎、6气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达影像、定速续航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主动进气格栅、真皮方向盘和座椅、LED前后灯组、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调，高配车还有驾驶辅助和主动安全功能，在配置上没有短板。另外，昂科威的外观和内饰都比较大气豪华，后排空间不算特别出色，但是在紧凑型SUV中表现不错，昂科威比较突出的特点就是动力强劲、行驶安静舒适，是一款值得选择的紧凑型SUV。
上海通用别克旗下家用汽车比较多，而SUV非常少，目前在市面上销售的仅两款，那就是昂科威和昂科拉两兄弟。不过很可惜这两兄弟不怎么争气，销量一个比一个惨。
首先说一下昂科威，昂科威的定位本来就高端一些，报价都是21万+，这个价格的车自然不能像哈弗H6那样用便宜的价格收割SUV市场，而且作为中国人心头好的汽车品牌大众也处理途观探岳这种价位差不多的SUV，又抢走了昂科威的大部分潜在客户，昂科威的销量能好才怪。
销量不怎么好的昂科威在性能上的表现倒是蛮不错的，1.5T的发动机加上7挡双离合的变速箱，动力比较的卓越，百码加速时间10.3秒，提速变速时间也很快驾乘感不错。昂科威是中型SUV，所以内部空间非常的开阔再加上它的颜值也属于那种威武霸气风，适合拖家带口的中年人士开。
有了 大哥的大个头，作为老弟的昂科拉就要小巧一些了，它定位是小型SUV，不仅车辆迷你一些就连价格也便宜不少，目前昂科拉的报价是13.99万起，这个价格还算是非常的亲民了，不过并没有什么作用，很多的国产SUV13万就能提到一辆低配车型了，所以昂科拉在价格上依旧没有什么优势。
至于动力和性能上，昂科拉同样表现相当一般，同级别的国产SUV如哈弗等也能做到同样的配置，在内饰上更别提了，国产SUV的低价高配是出了名的，而昂科拉顶多算得上对得起价格而言。综合来说昂科拉是价格性能内饰通通没有优势，销量自然是惨兮兮。
上海通用别克只有一款suv：昂科威。价格：14万-18.7万，性能优越
1、外观
在外观上，别克昂科威新款20T基本继承了Oncorvette 28T车型，只是细节上有所变化。尾座由单侧双出钞口改为单侧单出钞口，采用了新型轮毂。
2、配置
在配置方面，别克昂科威新推出的20T高端车型配备了大型中央显示器，而低端车型的显示器略小。
3、动力
在功率方面，别克昂科威新款20T配备了一款全新的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛米。传动系统与7速DCG双离合变速器相匹配，将提供两轮驱动和四轮驱动模式供消费者选择。
此外，新车将标配启停功能，20T双车车型每100公里油耗为6.6升。
4、内饰设计
从装饰角度来看，别克昂科威遵循别克家族的环抱风格设计理念，采用双色搭配，中央控制采用大理石装饰板。蓝色氛围灯用于汽车，扶手和座椅由深勃艮第皮革制成，镀铬装饰也在几个地方提供，如把手、杯架、多功能钥匙等，这是非常优越的。
上海通用别克目前只有两款SUV，分别是小型的昂科拉和中型的昂科威。下面由勤劳的老司机为你列举一下这两辆车的价格和配置方面。
昂科威。2019款 28T 四驱精英型 国VI。参考价格21.99万。上市时间2018年12月。能源类型汽油。搭载着2.0T260马力L4的发动机，变速箱是9挡手自一体。最高车速210迈，百公里加速8.2秒。车身尺寸4686*1839*1691，属于中型SUV。最大扭矩400，最大功率191KW。整车质保三年或者十万公里。
昂科拉。2018款 18T 自动两驱都市领先型。参考价格11.99万。上市时间2017年11月。能源类型汽油。搭载着1.4T143马力L4的发动机。变速箱是6挡手自一体。最高车速186迈，百公里加速11秒。车身尺寸4278*781*1648，属于小型SUV。最大扭矩205，最大功率105KW。整车质保三年或者十万公里。
以上就是这两款车的报价以及配置等方面，具体价格要以当地为准。
这两款车，老司机是比较推荐昂科威的，因为老司机当时也是纠结这两辆车该选哪一个，最后还是选择了昂科威，现在我老婆开的就是这辆车。它外观方面是很时尚的，设计的很特别，反正我老婆很喜欢。动力方面还是不错的，如果舍得给油门还是能够体验到推背感的，提速过程中也很平滑。空间方面够大，平常家用郊游等是够用的。内饰方面就不多说了，因为内饰已经被我老婆改装的看不清楚原来的样子了。油耗方面在11个左右。城市道路行驶。总的来说，这辆车的性价比还是不错的。
以上就是老司机的经验总结了，具体怎么选择还是要看你个人的经济、需求等方面了。毕竟同等价位的SUV也是不少。希望你能够喜欢我的回答。
现在的上海通用别克有两款SUV的汽车型好，一种是空间比较小的昂科拉还有一种是空间充足一点昂科威。我来介绍一下这两款suv吧。
昂科拉的话是一款小型的suv，车的整体比较小巧，空间不是很大，动力方面也不是很好，开过的人就知道速度不快。但是让女生来开的话会是一款不错的选择。外观也比较适合女性的胃口。性能质量也很不错。
昂科威的话有1.5T和2.T两种可以款式让消费者多一点选择，变速箱的表现非常不错。我很喜欢。新款的昂科威在耗油方面有很大的改进。它的动力的话在同级别SUV里面比起来的话算是很好的了表现很强劲的。我个人觉得如果不追求动力的话，1.5T可以满足日常需求。如果是想要性能更好的话又想要买昂科威的话，个人推荐是选择2.0T的车型。
总体看下来的话昂科拉比起昂科威的话还是差了一点点，性价比不如昂科威高。我个人还是喜欢昂科威
国内目前共有三款上海通用别克的，其中有一款Enspire中大型SUV在国内是暂无报价的同时也没有这一车型的基本信息，西面我们就说一下剩下的两款昂科威和昂科拉，一款是中型SUV，一款是小型SUV。
我们先来说一下昂科威这款中大型SUV，这款车在2014年上市的车型，在当时也是非常不错的车，现在我们来看一下目前2019年新款的车型，这款车型在2019年共上市12款车型供车主们选择，其中价格最低的是21.49万元优惠后价格是16.59万元，价格最高的是30.99万元，优惠后价格是25.69万元，价格说完了就来说一下最低价的车和最高价的车有什么区别吧，两驱领先型 国V目前优惠后价格16.59万元，在2019年1月份上市，这款车采用的是1.5T 169马力 L4的发动机，变速箱是7挡双离合，百公里油耗6.6L，还是非常不错的，车身大小是4667*1839*1660，车身重量是1575千克，5门5座中大型SUV。
接下来我们就来说一下价格最高的四驱全能运动旗舰型 国6 目前优惠后价格是25.69万元，这款车在2018年12月份上市，采用的是2.0T 260马力L4的发动机和9挡手自一体的变速箱，百公里油耗8.8L，比上一款性能提升了不少，但是相对的油耗也高了不少，车身大小也有所变化这款车的车身大小是4686*1839*1691，车身重量是1800千克，5门5座中大型SUV。总体来说价格最高的这款比价格最低的那款整体提升了不少，但是价格也贵了许多。
昂科威说完了我们就来说一下昂科拉这款小型SUV，虽然性能上没有上一款的好，但是价格比上一款降了不少，目前这款车的最低价格是10.69万元（优惠后），最高价格是15.69万元（优惠后），目前在售的5款都是2018款，所以这5款都降价3.3万元，价格最低的是手动两驱都市进取型10.69万元，这款车在2017年11月份上市，采用的发动机是1.4T 143马力 L4的比昂科威的最低配差不多，变速箱采用的是6挡手动不如上一款好，百公里油耗是6.7L，油耗也比昂科威的高一些，动力也不如他足，这款车的大小是4278*1781*1648，空车1405千克，5门5座小型SUV，从这些基本信息上来看整体是不如上一款的，但是价格却比上一款低了很多，接下来我们就来看一下价格最低的那一款。
价格最高的这款明教自动四驱全能旗舰型优惠后价格15.69万元，这款采用的发动机与上一款是一样的，变速箱变成了6挡手自一体，油耗也比上一款要高达到了百公里7.6L，实际上路可能会更高一些，油耗还是非常高的，这款车的空车重量是1510千克，总体看下来这款车是不如昂科威的，性价比不如昂科威高，但是视自己情况而定，毕竟这几款车的油耗都不低。

别克suv有几款

7款。根据太平洋汽车显示别克SUV车型有7款，分别是昂科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科威GX、卫兰7、昂科拉、昂科雷。别克s定位高于雪佛兰在海外市场和美国国内市场。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克suv有几款

7款。根据查询别克官网显示，截止2023年8月10日，别克SUV车型有科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科威GX、卫兰7这7款。SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市

2023年4月13日 今天，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。用户可以通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受丰富车主权益。作为一款满足中国主流用户出行需求的越级大五座智电SUV，别克ELECTRA E5基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统；同时凭借严苛的开发与试验标准，将为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。即日起，展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，欢迎消费者品鉴。
别克首款Ultium奥特能车型ELECTRA E5
为了给消费者带来便捷、统一、透明的新能源车购车和服务体验，别克ELECTRA E5采用线上、线下闭环式服务模式。在线上，别克品牌APP iBuick全面升级，用户可在爱车板块进行360度沉浸式看车、选配、下单、付款，并在提车后绑定爱车，享受包括车况查询、车辆控制、iKey手机钥匙等在内的车联无忧服务。如有任何问题，用户更可通过iBuick手机端蓝键无忧一键直连专属客服。在线下，别克纯电空间是针对电动车用户全新消费习惯打造的城市体验中心，为用户提供线下看车、选车、订车的一站式服务。此外，别克还在现有经销商店内设立别克纯电专区，进一步提升用户看车、购车的便利性。目前，首批别克纯电空间与专区已正式投入运营，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个。同时，别克也在不断完善补能体系建设，至今年底，将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，为用户带来更便利舒心的用车生活。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克ELECTRA E5是品牌焕新的标志性产品之一，它不仅以实力印证别克迈向‘智电新生’，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。紧随ELECTRA E5，别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市。到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。同时，上汽通用汽车也正在不断完善电动车销售、服务体验，建设多层次的补能体系，并不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。“
纯粹设计赋能电动科技美学
别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念，用电动科技勾勒全新意境。其尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。全新别克飞檐展翼前脸以“三色盾”徽标为视觉中心，将经典展翼元素创新演绎，并以上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。晶菱格栅为车身同色设计，封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素诠释灵动的数字美感，还采用高光点阵晶菱突显高档气质与电动美学设计。双飞翼LED日间行车灯拥有40颗LED双光导结构和幕面发光技术，实现柔和的面发光效果；羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统，营造更有仪式感的交互体验。
车身同色设计的晶菱格栅未来感十足
新车车身采用势能型面语言，利用势能曲面的凹凸与交汇形成明暗对比，极富现代感。在细节方面，全系配备可电动开闭的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能，尽显贴心；20吋锐锋低阻轮毂采用多辐设计，将卓越的空气动力学性能、豪华质感与丰富细节完美融合。新车尾部造型纯粹饱满，贯穿式流光飞翼尾灯不仅拓展了车尾视觉宽度，还采用激光镭雕花纹，实现呼吸式点亮效果；晶盾高位刹车灯与全新别克徽标遥相呼应，呈现立体璀璨的视觉效果和独特的品牌特征，为车尾巧妙点睛。
车身融合电动设计美学和大气卓然姿态
别克ELECTRA E5艾维亚四驱版在此基础上，融入多项专属设计，诠释“细节致美”。其不仅配备Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门，全方位营造品质氛围；同时，Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令辨识度进一步提升，“远宙蓝”专属外饰颜色则彰显出别克电动车型独有的优雅与纯净。
艾维亚四驱版融入多项专属设计，诠释“细节致美”
原生纯电平台打造大五座品质座舱
沿袭PURE Design纯粹设计理念，别克ELECTRA E5内饰采用片层悬浮式造型，优雅灵动；内饰板选用纳米级亲肤环保材质，结合纹理拼搭手法，实现多重光泽度的对比观感。悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和精巧的电子怀挡将车内空间最大化释放，并兼具豪华与科技感。中控台Décor光舞晶阵饰板基于多层衍射的光学原理，采用镭雕工艺实现局部透光效果，令座舱的豪华与精致气息扑面而来；121色音乐律动氛围灯可与播放中的音乐同频律动，通过钢琴、流水、能量条等模式让旋律“映入眼帘”。艾维亚四驱版车型更拥有Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条，突显细节之美，并通过“极夜追星”专属内饰颜色，展现更悦目的豪华魅力。
内饰设计兼具时代气息与精致工艺
得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和超长轴距，别克ELECTRA E5提供开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱，同级最大的二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，无论个人通勤、亲友接送还是全家自驾，皆可享受舒适惬意的“升舱”体验。座椅采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，前排坐垫宽度最宽达520mm；前排S型靠背轻盈有型，灵感来源于豪华家居，最大程度为后排释放更多纵向空间；宽体悬浮头枕带有侧向耳片支撑，为旅途再添舒心。同时，前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能；全系配备的全景穹顶天窗拥有1.32㎡采光面积，前玻璃最大开启行程为580mm，带来内外无界的通透视野。不仅如此，别克ELECTRA E5还拥有31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备箱，满足多场景出行需求。
座舱环境通透宽适，二排空间同级领先
值得一提的是，别克ELECTRA E5搭载别克图书馆静音科技，其采用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，打造电动出行新“静界”，让用户在静谧安逸的氛围中细品Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术车载音响系统的天籁之音。
全新一代VCS智能座舱高能贴心
别克ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱，同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，令清晰绚丽、流畅逼真的无边界影像呼之欲出。作为屏幕的延伸，新车配备12.6吋全彩宽幅HUD平视系统，让驾驶者视线不离路面即可轻松获取车速、导航、辅助驾驶等信息。
EYEMAX 30吋一体弧面6K屏视觉效果震撼且清晰易用
迭代更新的别克eConnect智联科技赋予ELECTRA E5更具情感化的交互能力，全新UI界面则呈现浓郁的电动化风格。系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。在交互方面，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表；智能导航系统与电动车使用场景深度融合，提供抵达电量预估等贴心功能。Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能为全系标配，让便捷体验再次升级。iKey手机钥匙提供包括迎宾灯语、无钥匙进入、权限共享、车辆远程控制等实用功能，全方位提升用车便捷与安全。
为别克ELECTRA E5智能座舱提供强大底层支持的是全新一代VIP智能电子架构，其配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，带来高效信息传输和流畅操作体验；新车还支持整车多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。
奥特能三电系统“加倍”安心
别克ELECTRA E5依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，以及“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台，着力解决消费者对性能衰减与电池安全的关切。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。自研奥特能8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进技术，提供更高能效和更稳定输出。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡，并改善冬季续航表现。
全自研奥特能高效集成模块化驱动系统
通过静置、充电、行驶及碰撞等全场景多层级的防护体系，别克ELECTRA E5让用车体验更安全、更安心。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。
奥特能电池包集先进技术与强化架构于一体，确保安全稳定
同时，别克ELECTRA E5的电池包采用国际一流的开发与试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验。此外，ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程，其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。结合上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂全球领先的电动“智造”实力，新车将为用户带来更安心无忧的驾乘感受。
大厂品质实现放心智驾
别克ELECTRA E5拥有多样化的动力组合，通过前后电机适配不同客户需求。前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m；艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，同时兼容性能和经济性，最大扭矩可高达465N·m，助力实现6.7秒的0-100km/h加速成绩。
凭借成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5为用户带来易于掌控的操作体验，并兼顾燃油车与电动车驾驶习惯。其单踏板模式支持两种动能回收力度，包括标准能量回收模式和高能量回收模式，提供纯粹的电动车驾驶感受；配合创新的DROD能量回收拨片，能够实现更强的动能回收力度和更丰富的驾驭体验；而无论处于何种能量回收模式，ELECTRA E5都能够提供可预判的线性制动效果。用户也可选择关闭单踏板模式，获得更接近燃油车的驾驶感受。此外，新车支持BOSE电动车引擎声模拟技术，可营造更多感官快感；用户还可以对动力、制动响应、模拟声浪等进行自主调整，享受专属驾驶模式带来的愉悦出行。
ELECTRA E5能够提供扎实稳健的行驶品质
在底盘方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架，确保了兼具舒适性与运动性的动态表现，且具有别克独有的高级质感。得益于整车接近50:50的前后轴荷比，让用户在变道和过弯时得心应手，驾驭更从容。
驾驶辅助功能愈发受到电动车消费者的关注，别克ELECTRA E5配备领先可靠的eCruise智能辅助驾驶系统。其中，HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳；值得一提的是，别克ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，实现更舒畅安心的驾驭体验；系统提供创新的“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统，通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全。此外，专利设计的振动提示安全座椅能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。
功能齐备、安全可靠的智能辅助驾驶系统让驾驭游刃有余
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别克车系列全部车型

在北美市场上是没有这辆车的荣御和林荫大道都是上海通用的失败车型，销量一直不佳，其中荣御已经在上海通用停产了 另以上的车型是国产的别克车，在北美还有其他的别克车，如最近在北京车展展出的SUV别克Enclave等；别克昂科拉encore定位为小型SUV，提供5门5座车内布局，2018款车型搭载14T四缸涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩205牛米，匹配6档手动或6挡手自一体变速箱车身尺寸方面，2018款昂科拉长宽高分别为42781781；别克SUV车型包括昂科威昂科拉昂科雷进口其中昂科威定位为中型SUV，昂科拉定位为小型SUV，昂科雷定位为中大型SUV别克昂科雷定位于中大型SUV，是别克旗下旗舰级SUV，在中国以进口车身份上市销售现款在售的2014款；别克SUV车型有昂科威昂科拉昂科雷三款别克昂科威定位为中型suv，它的车身尺寸不小，内饰空丰富昂威搭载20TSIDI直喷涡轮增压发动机，9速HYDRAMATIC智能变速箱和15TSIDI直喷涡轮增压发动机，7速DCG智能双离合变速箱；别克suv全部车型是昂科雷昂科威昂科拉GX昂科拉昂科旗1昂科雷 官方指导价50906490万 昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸。
目前别克主要有19款车型，主要分布在轿车SUV和MPV三个品类，其中有大家熟知的凯越英朗昂科拉阅朗威朗别克GL61凯越 凯越是来自于别克品牌的一台比较廉价的代步车，这款车主要亮点即为便宜实惠这款车的造型；别克轿车车型包括威朗英朗阅朗凯越君威君越VELITE5新能源其中别克威朗英朗阅朗凯越VELITE5均定位为紧凑型轿车，威朗是别克紧凑型轿车当中的旗舰车型别克君威君越则定位为中型车，君越是整个别克；6 凯越Excelle 获得“第二届晶报汽车节”“深圳市民最喜爱的车型评选”8英朗Excelle 9林荫大道Park Avenue 2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的30L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能；ENVISION定位为中型SUV，主要竞争车型是丰田汉兰达，昂科威在国内十分畅销，是一款中国制造返销美国市场的SUV车型更多关于别克的suv有几款车，进入html？zd查看更多内容；别克SUV全部车型昂科威昂科拉昂科雷进口，其中，昂科威定位为中型SUV，昂科拉定位为小型SUV，昂科雷定位为中大型SUV。
昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好昂科威动力的；别克系列的车有君威君越昂科拉GX昂科威别克GL6等以君威2021款GS28T精英型为例其级别为中型车，变速箱为9挡手自一体，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱，驱动方式为；级别 紧凑型旅行车 阅朗是别克的一款旅行车，实际上阅朗和英朗是近亲，阅朗就是英朗的旅行版本阅朗在三大件上和英朗看齐，不过仔细一看，外观和比例比英朗更加协调阅朗内饰设计和英朗是一模一样的，这个档次的车型就不；2昂科威 官方指导价18993099万 昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的；2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售别克旗下包括众多知名车型别克凯越别克英朗别克威朗别克阅朗别克君威别克君越别克昂科拉别克昂科拉GX别克昂科威别克昂科威S。
别克SUV车型有昂科威昂科拉昂科雷三款，别克昂科雷的车身长宽高分别为5118mm2007mm1842mm，轴距为3020mm动力方面，昂科雷搭载36L直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率为305马力别克昂科威车身长宽高分别为4667mm；目前别克旗下有20个车型系列，集中在轿车SUV和MPV这几个品类，其中轿车有大家熟悉的君威君越，SUV有昂科拉GX昂科威，MPV有别克GL6别克GL8等。