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保时捷卡宴轿跑,保时捷卡宴怎么样

admin admin 发表于2024-01-25 17:45:57 浏览21 评论0

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88万拿下一台保时捷Cayenne S Coupe

在百万级豪华SUV这个领域，保时捷卡宴无疑是常青树，经常拿到销冠。卡宴全系车型较多，在我们这交付的大部分是中高配，今天就来分享一台Cayenne S的提车故事：
这台2022款Cayenne S Coupe是9月14号交付的，车主王先生来自北京。车辆2022年4月份上牌，截止到交付时里程接近82000公里。里程数较高是因为原车主用车环境主要是跨城高速，经常两地跑。但车况非常好，这点在后期的验车、试车中也得到了验证。配置方面，这台Cayenne S Coupé 还是相当到位的。配置单上是148万多，选配了近25万，落地150多万（提车那会降价还不厉害），这次88万交到王先生手中。
我们路上见到的卡宴大部分还是常规版本，轿跑版的Coupe相对较少，有点类似于奥迪Q7跟Q8。只看这个前脸是难以区分是普通版还是Coupe，感觉卡宴家族里除了Turbo GT的前脸辨识度高点，其他都差不多。这台车选的哑灰车漆，得加29400，这个颜色是自带性能味道了，也常见于911上以及奔驰AMG上。车头部分主要选装了PDLS Plus矩阵式LED主大灯，属于常规操作了。
侧面跟普通版卡宴差别就比较明显了，可以看到从B柱往后就带溜背式设计。就这一点改动，让整车的运动气质明显提升。搭配花费61800选的22英寸黑玉色金属漆 Cayenne Sport Classic 车轮，包括与车身同色的轮眉。车身尺寸方面，跟普通版卡宴基本一致。车长4米93，宽度1米98，高度1米67，轴距接近2米9。
因为溜背式的设计，尾部看起来颜值也更高。顶部带有一个扰流板，尾灯上沿也带有一个黑色小鸭尾。一体式的尾灯内部做了部分黑化效果，正中嵌入了“PORSCHE”品牌LOGO ，下方的Cayenne S表明了这是高功率卡宴。底部四出排气是亮点，气势十足，这是花35100选的带黑色运动型尾管的运动型排气系统。
内饰跟普通卡宴在设计上没啥两样。这台车选的黑色/波尔多红双调真皮内饰，也是保时捷里最常见的内饰选装，在Cayenne S Coupe上的费用为48100。车内标配了全景天窗、12.3英寸触控液晶屏、手机互联（支持CarPlay）、车内4G网络、车机OTA升级、定速巡航、导航、倒车影像、前排座椅加热、多色环境氛围灯、自动分区空调、负离子发生器、Sport Chrono计时器标配、驾驶模式选择。对于一台保时捷来说，能标配这些项目，已经算不错了，若换成一台911 Carrera，很多功能都得选装。
这台车选配了豪华组件升级版，也是整车最贵的选装，费用67000。但非常划算，因为包含的功能非常多。包括PDLS Plus矩阵大灯、抬头显示、保时捷无钥匙进入、车门自动吸合、带记忆功能组件的前排舒适性座椅（14向电动调节）、前排座椅通风、前排座椅按摩、座椅头枕上的保时捷盾徽。
虽说是台Coupe型SUV，但这个后排空间比想象的还是好一些。后排是标准的三座布局，都配置了头枕，无论腿部还是头部空间都是正常水平，家用完全没问题。当然，你要跟X5L那种比肯定比不了。本身这台Cayenne S Coupe就富含运动基因，特别看重后排的也不会选这个车，可以直接上理想L系列，还能省几十万（如果都是买新车，落地能差100万以上）。
Cayenne S虽然排量是2.9，比同年款的Cayenne排量还小点。但升级为双涡轮增压，这款发动机奥迪的RS 4/RS 5也在用。在这台Cayenne S Coupé可输出440匹马力，扭矩550牛米。搭配保时捷8速Tiptronic S变速箱+全时四驱，以及标配的Sport Chrono组件、空气悬架，加速至100km/h仅需5秒。对比同年款的奔驰AMG GLE 53 Coupe，快了0.3秒。
王先生是我们的新朋友，初次沟通是8月9号。从自身用车需求的角度出发，他是想兼顾家用跟运动，另外必须是豪华品牌，最后目标放在上保时捷卡宴上，预算在80多个。8月23号又沟通了一下具体要求，从8月底到9月初，我们陆续给王先生推过去好几台车，最后他看中了这台Cayenne S Coupé。
对于这台Cayenne S Coupé的动力、内外颜色、选配王先生都比较满意，公里数大点也可以接受，只要车况没问题。唯独JG方面，王先生觉得还得谈谈。之前上架时挂的92.5，后来经我们协调，谈到88这个双方都能接受的数字。一方面是王先生对这台车确实有兴趣，另外就是原车主的新车马上要到了，这台Cayenne S Coupé得腾出位置了。
验车是约在9月14号。王先生、原车主、我们工作人员、第三方独立检测机构四方同时到场，对这台Cayenne S Coupé做了全方位检测。经过两个半小时的专业检测，车辆情况跟卖家描述的基本一致，除了一个面小剐蹭做过油漆外，其他地方都是原版原漆。
虽说公里数偏大，但基本都是高速，原车主也很爱惜，一直加98的油、4S店定期保养、全程都有记录，车况比很多同里程的车要好。王先生也试驾了车辆，开起来确实不错！随后，我们协助王先生完成了过户，车辆顺利交付。在此，我们也恭喜王先生如愿收获了这台集品牌、颜值、动力、实用于一身的Cayenne S Coupé，祝您用车愉快！
【本文来自易车号作者恩佐网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

保时捷卡宴coupe 评测

卡宴Coupe是一款轿跑SUV。与普通卡宴相比，差异主要体现在外观、车身尺寸、车辆配置、车辆价格等方面。Cayenne Coupe增加了SportChrono组件、自动上升尾翼、全景天窗、保时捷自动悬挂管理系统(PASM)、速敏动力转向升级等。全景天窗不能打开，碳纤维车顶可选。2019款卡宴，官方指导价：91.3万元，长宽高：4918 x 1983 x 1696 mm2019款CayenneCoupe，官方指导价：99.8万元，长宽高分别为：4931 x 1983 x 1676mm。两款车均搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450Nm。2019款CayenneTurbo，官方指导价为：184万元，长宽高分别为：4926 x 1983 x 1673mm。2019款CayenneTurboCoupe，官方指导价；10.8万元，长宽高分别为4939x1989x1653mm。两款车均搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率404KW，最大扭矩770Nm。百万购车补贴

保时捷suv轿跑价格多少钱？

保时捷suv轿跑卡宴价格为91.30-190.80万元，卡宴的内饰简介：1、保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相 关信息；2、此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位；3、当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格；4、卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。百万购车补贴

卡宴为什么比帕拉梅拉便宜

造价比帕拉梅拉低。保时捷通过卡宴获得源源不断的订单，开发更多车系，把911拉长，排量降低，调校舒适化，成就了帕拉梅拉这样的轿跑行政轿车典范，而卡宴比帕拉梅拉车推出更早，其造价比帕拉梅拉更低。保时捷卡宴，是一款SUV车型，保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。

卡宴coupe装行李架好看吗

好看。卡宴Coupe是2019年保时捷跑车SUV卡宴车系所发布的新车型，也是保时捷旗下首款轿跑SUV车型，卡宴coupe装行李架好看，比较个性。车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。

保时捷卡宴哪家好？

保时捷卡宴在惠州骏峰典范购买比较好。拥有各种中高端平行进口汽车，汇集如奔驰、宝马、路虎、保时捷、福特、等几十个世界著名品牌。买到的是高端，买到的还有放心。
保时捷卡宴车型的特点:
1、首款轿跑SUV车型。
保时捷Cayenne Coupe明显采用了更为运动和更全面的设计与方案。车高更低、车身更宽承接第三代Cayenne技术亮点，采用911 GT3 RS跑车风格车顶设计,标配2.16_全景玻璃车顶、可选装碳纤维车顶,车尾配备自适应后扰流板。
2、独特的车内空间和动力。
尾部，自适应后扰流板，独立后排座椅，标准配置的全景固定玻璃车顶，和可选的碳纤维车顶。保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。
动力上最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。
扩展资料:
驾驶体验方面：新一代卡宴配有扭矩矢量控制系统，而电动防侧倾杆（PDCC）、后桥转向系统则作为选装配置出现。卡宴Turbo还可向用户提供5种公路驾驶模式，凭借流畅、稳定、精准的操控性能，为SUV车型建立了新的动态标准。
是一款高速度的“巡洋舰”——它不仅精致、舒适，还能给予驾驶者强劲的动力反馈。

保时捷卡宴怎么样

在保时捷的神奇世界里，字母GTS代表“Gran Turismo Sport”，这是一个奇特的名字，用来形容一款以赛车运动为核心，但也适合长途驾驶的车辆。位于Cayenne系列中间的保时捷表示，GTS变种提供了性能和舒适的混合，所谓的轿跑车设计加入了一些额外的风格。毫无疑问，2021款保时捷卡宴GTS轿跑既漂亮又快速，但它在这个过程中确实做出了一些妥协。款式:9/10就SUV coupe而言，卡宴是同类车型中最吸引人的，并没有表现出任何影响奔驰和宝马竞争的臃肿笨拙。测试中使用了明亮的“对不起，警官”胭脂红油漆(3590美元)，巨大的22英寸缎面黑色轮毂，巨大的黑色中央安装排气管和碳纤维外壳，以及运动套装(17930美元)，其中包括其他功能，包括碳纤维车顶和彩色大灯。这种GTS模式看起来险恶和高端。在内部，精致的氛围延续了精心制作的客舱，到处都是人造麂皮，还有有史以来最好的座位。如果你可以选择未来的保时捷配备汽车制造商的千鸟格运动座椅，请立即给你的放纵开绿灯，因为它们可以让原本严肃的车厢变得有吸引力，非常特别。我对内部风格的唯一抱怨是闪亮的黑色面板，中控台上有所有的触摸电容按钮。保持它的清洁是不可能的，即使仅仅过了两天，它就已经布满了灰尘。我也觉得高速弹出的自动扰流板在SUV、coupe或者其他车型上显得格格不入、笨拙。动力系统:10/10卡宴GTS轿跑车由出色的4.0升双涡轮增压V8发动机驱动，可输出453马力和457磅-英尺的扭矩，所有这些都通过该品牌的无缝八速自动变速器传输到所有四个车轮。加上后来的偏置全轮驱动系统和Sport Chrono组件，保时捷声称这种组合可以在4.5秒内将这款大型SUV加速到100km/h，最高时速可达270km/h。虽然我开始更喜欢电动车的静音运行，但是没有什么比那巨大的、狂傲的、隆隆的V8更能唤醒感官，让你觉得需要金刚在身边，对着天空空嚎叫，捶胸顿足，恐吓周围的每一个人。卡宴GTS发出的声音听起来丰富且毫无歉意。它在启动时咆哮，在低压时嘶嘶作响，当你踩下油门时吠叫，警告所有人让开。驾驶经验:10/10Cayenne GTS Coupe的魅力在于它能让你作为一名驾驶者在多个层面上参与其中。请注意，它不像马自达MX-5那样以原始和模拟的方式工作，但它仍然是你所有感官的一种享受。你会听到来自V8的威胁声，催促你前进。当你把麂皮方向盘握在手里，你会感受到与道路的联系，在运动座椅里你会感到安全可靠。然后你会猛踩油门，获得奖励，瞬间向前弹射，更加震耳欲聋。这和SUV一样刺激。保时捷怎么能做出类似犀牛的车身，却像猎豹一样优雅敏捷，真是疯了。卡宴·GTS改变方向的愿望似乎违背了物理学。可选的后轮轴转向系统(1840美元)可以减少其转向环，证明自己是一个值得升级的产品。Cayenne GTS Coupe在主动驾驶时表现出极大的自信，充满信心地潜入弯道，并准确优雅地保持您选择的路线。工程师们采用了很多技术来确保这款SUV像保时捷一样运行，包括自适应底盘控制系统，该系统可以监控和适应不断变化的情况和需求。将自适应空空气悬架与主动扭矩矢量控制相结合，GTS Coupe可以在任何情况下感受到这种能力。我也很欣赏GTS不同的驾驶模式如何改变SUV的个性。在普通模式下，它可以随心所欲，但切换到运动模式，踩足油门。突然，你在三档高速行驶，而发动机仍然有很多功能。舒适度:9/10虽然空空气悬架可以根据条件软化或加强卡宴GTS Coupe的驾驶，但SUV在破碎的道路上仍然非常苛刻，但这可能更多地与巨大的22英寸车轮和低调的高性能轮胎有关。在内部，前座乘客的头部和腿部之间有足够的空间空，但后座有点紧，尤其是如果前面有更高的乘客。然而，即使在长途驾驶中，座椅也很舒适。实用性:7/10作为卡宴的轿跑版，这款SUV以风格之名牺牲了一些实用性。Cayenne GTS Coupe的行李箱可以容纳625升的货物，折叠后排座椅后，行李箱可以打开到1，540升。后排座椅支撑力很大，不会完全放平，加大了大件物品轻松滑入的难度。倾斜的车顶和舱口可以防止箱子堆积，后备箱通常不是特别合适。不过后备箱的按钮可以用来升降SUV，方便装载。在前面，存放小件物品的小房间不多，中控台的垃圾箱小得离谱。用户友好度:8/10保时捷的12.3英寸触摸屏反应灵敏、快捷，菜单直观，因此不用很长时间就能找到您需要的东西。我很欣赏中央堆栈上的快捷按钮，它可以在触摸屏上调出不同的菜单，尽管有些司机不喜欢触摸电容按钮。原生导航系统很容易使用，但我更喜欢在同一个屏幕上使用数字和字母键盘，这样你就不必在它们之间切换。该系统还允许用户拖放图标来定制他们的屏幕。由于倾斜的车顶线，车尾的能见度受到一点影响。即使在前面，挡风玻璃也倾斜得很厉害，所以停车和穿过更窄的停车场和小巷会感觉有点笨重。自上而下的停车摄像头是必要的升级。燃油经济性:8/10在高速公路和城市500多公里的混合驾驶中，卡宴GTS Coupe每百公里消耗14.7升辛烷值为93的燃油，与其官方评级城市15.2升/百公里和高速公路12.4升相差不远。和14.0。SUV有一个平滑的自动停止/启动系统，当滑行到停止时会关闭发动机，直到你把脚从刹车上抬起来才会再次打开发动机。功能:7/10众所周知，保时捷并没有包括很多标准功能，所以如果你想要所有的技术，你必须额外付费。在没有看到标准无线电话充电、通风座椅、自适应巡航控制或平视显示器等功能的情况下，花六位数的钱买一辆SUV似乎有些疯狂。许多车辆都包括这些功能，这些车辆的成本只是保时捷贴纸的零头。这些功能包括四个USB-C端口、一个模拟转速表、两侧两个可定制的数字屏幕、无钥匙进入、传统巡航控制、带换挡拨片的加热方向盘、无线Apple CarPlay、带有线连接的Android Auto、10扬声器音响系统、语音识别、双区气候控制、八向电动座椅以及仪表盘上的模拟时钟和计圈器。四区气候控制，远程泊车辅助，交通标志识别，软关门，加热后排座椅和通风前排座椅也是额外的。保时捷为买家提供了无限的定制选项，因此添加所有这些理想功能的成本会迅速增加。基本上，保时捷提供了您可能想要的所有技术，但需要您为每样东西支付额外费用。安全性:7/10虽然它配备了安全气囊和被动安全设备，但保时捷卡宴GTS轿跑车缺乏我们期望作为标准的主动安全和驾驶辅助技术。唯一包含的主动安全技术是带有自动制动辅助的正面碰撞警告。如果你想要一个自上而下的环视停车摄像头、自动全紧急制动、夜视辅助、自适应巡航控制和抬头显示，你需要额外支付7120美元。盲点监测也是额外的。价值:8/10尽管缺乏令人不安的标准功能，保时捷卡宴GTS轿跑车在某种程度上仍然值得这个德国品牌所需的127，800美元的起价(加上1500美元的运费和PDI费)。这主要归结于迷人的建造质量，完善的动力系统和驾驶动力，以及巨大的品牌声誉。如果这些就是你看重的品质，那么这款SUV就物有所值了。一切都在那里。我的测试者报出了159，090美元。我真的希望保时捷不要对一些在它的价格上应该是标配的功能收费，但是我也很欣赏这样一个事实，如果你先在市场上买了这种久负盛名的东西，这个问题可能不会烦死你。判断2021款保时捷卡宴GTS轿跑车自豪地生活在性能和舒适的交汇点，但SUV在实用性和功能性方面做出了一些牺牲。不过双涡轮增压V8本来就很有魅力，这款SUV的驾驶风格让我很惊讶。仅此一点，就可能让那些想要性能、动力和威望的司机觉得值得。百万购车补贴

卡宴coupe保值还是卡宴保值

是卡宴保值。
卡宴Coupe是2019年保时捷跑车SUV卡宴车系所发布的新车型，也是保时捷旗下首款轿跑SUV车型。新车以诸多创新设计细节，将运动性、日常实用性与时尚风格在大型SUV车型上进行了融合。
相比于第三代卡宴车型而言，卡宴Coupe秉承保时捷经典设计语言，具有动感的车身比例，注重个性表达。
人性化设计
全新标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。Cayenne Coupé后排标配两个独立式座椅设计，也可免费选择后排舒适型座椅。
全新Cayenne Coupé的标准配置提供可容纳四人的空间。全新运动型前排座椅带有一体式头枕和8向电动调节，提供舒适性和侧向支撑。此外，后排还标配了两个独立式座椅，同时也可选择Cayenne常见的舒适型后排座椅，且无需额外付费。全新Cayenne Coupé尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30 mm，因此头部空间仍充裕。
行李厢容积为625升，满足日常使用的需求。将后排座椅放倒后，行李箱容积可增加到1，540升；全新Cayenne Turbo Coupé则可从600升增加到1，510升。

保时捷卡宴2022款报价及图片（40万小卡宴报价及图片）

保时捷卡宴2022款报价及图片一个月之内。保时捷卡宴这款中大型商务豪华SUV是业内人士公认的，不仅仅是因为卡宴的外观造型和内饰还有保时捷的品牌效应，那时候卡宴卖得如火如荼，随后国内SUV兴起后保时捷又上市了macan这款车。车型中规的保时捷卡宴落地至少100万元，好看一点的轮毂肯定价格高昂的，保时捷卡宴的内饰也是一样，选配的价格高，我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰，需要4.81万元。对于我们一般上班族来说一年攒下来的工资还不够买人家一套内饰套装件，月光蓝车漆也得需要花1.35万元，车主在提车时拿着选配订单仔细看了一下，车主笑着说：“我看这车身颜色和黑色差不多，和我想象中的蓝色差多了，没有失望的就是内饰了。”40万小卡宴报价及图片1、保时捷911官方指导价：119.70-389.80万级别：跑车保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。2、Cayenne官方指导价：91.30-243.80万级别：中大型SUVCayenne属于保时捷旗下中大型SUV“卡宴”，一共有多个系列车型，最早在2002年推出，在瑞士首发亮相。Cayenne是个性非常鲜明的一款车，外观豪华大气，非常具有档次，对行驶感受、空间、变速箱平顺性打造得非常彻底，自从2002年进入我们国家之后，整车的销量都特别高。3、Panamera官方指导价：97.30-245.80万级别：大型轿车Panamera是来自于保时捷品牌唯一的主打实用性的4门轿跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，在视觉效果上车辆的外形十分性感，整体十分饱满，豪华感十足。该品牌一贯都以极致的操控性吸引人，帕拉梅拉也是如此，在高速稳定性和座椅包裹性均能让人较为满意。帕拉梅拉拥有4款不同功率的发动机，还推出了混动车型，其中动力最强的车型零百加速表现可以达到三秒多，2.9T低功率版车型也只需要5.8秒。4、保时捷718官方指导价：54.50-98.60万级别：跑车保时捷718定位为保时捷的最便宜车型，这款车确实能给你带来卓尔不群的操控性能，当然了，这样的表现有好的也有坏的。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率，而不好的地方体现在，这款车在自家产品线上少了点激进的性能。发动机的声浪特别响亮，只不过起步却只有看尾灯的份；弹射起步很炫酷，然而平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只能作为一款“花瓶”车。5、Taycan官方指导价：88.80-180.80万级别：跑车轿车Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。保时捷卡宴50万左右低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。车型配置保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。保时捷30万一50万车型图片保时捷30万车型没有，官网显示都是50万起步，保时捷基本有以下车型：保时捷718，官方指导价：54.50万起。保时捷911，官方指导价：126.50万起。Taycan，官方指导价：88.80万起。Panamera，官方指导价：97.30万起。Macan，官方指导价：54.50万起。Cayenne，官方指导价：91.30万起。保时捷911：第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。以上内容参考百度百科——保时捷保时捷女孩子开哪款保时捷适合女生开的车型：保时捷718、保时捷911、Macan、Panamera、Taycan都是很不错的车。1、保时捷718保时捷718作为保时捷的最便宜车型，它的确能给你带来与众不同的感受，但是，这些感受既有利也有弊。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率。2、MacanMacan是属于保时捷车系中如今卖得最廉价的SUV，虽然定位比较低，但同样属于一辆销量很高的豪华品牌旗下中型SUV，长得像青蛙的车头行驶在道路中很有辩识度，整部车尤其尊贵。3、TaycanTaycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。4、保时捷911保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本。5、Panamera保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。