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标致5008汽车之家,曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

admin admin 发表于2023-12-10 11:41:47 浏览23 评论0

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本文目录一览：

新款东风标致5008开启预售，采用两种动力系统，其配置怎么样？

新款东风标致5008共推出4款车型，售价区间为17.87-23.37万元。其中，1.8T发动机最大功率为167马力，最大扭矩为250牛·米；1.6T发动机最大功率为181马力，最大扭矩为250牛·米。根据汽车之家的信息，新款东风标致5008的配置如下：-外观：LED大灯、前雾灯、后雾灯、电动天窗、电动折叠外后视镜、车身同色门把手等。-内饰：真皮方向盘、真皮座椅、自动空调、定速巡航、倒车影像等。-动力：1.6T和1.8T两种动力系统可选，最大功率分别为167马力和181马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。

2023款东风标致5008在市区驾驶时的性能怎么样？

根据汽车之家的试驾评测，2023款东风标致5008在市区驾驶时的表现还是不错的。它搭载了一台1.8T发动机，最大马力为211匹，与之匹配的则是一台8挡手自一体变速箱。这套动力总成，悬架布局为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。在加速和刹车方面，它的表现都很不错。

标致5008属于什么级别的suv

标致5008是一款中型suv，这款汽车的轴距为2840毫米，长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米。标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。
标致5008使用的1.6升涡轮增压发动机拥有123kw的最大功率和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
标致5008的1.8升涡轮增压发动机拥有155kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最的扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
标致5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
法系车的后悬架是比较喜欢使用扭力梁的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于家用suv来说是比较重要的。
并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
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标致5008保养手册，标致5008保养一次多少钱

标致5008不要超过7500万公里或者6个月。4S店一般建议半年，理由是国内拥堵、路况差、油品不高。这个有一定道理，可以8千公里或6个月保养一次，1.5L还可能根据车辆状态弹出保养提示。保养一次大概700-800，机油4-5L需要400元，机滤40元左右，垫片5元，工时费200-300元，合计约600多。
标致5008设置的保养项目，我们的第一反应就是这与很多法国车不同，保养周期长外，配件的使用周期也比较长，这对配件的品质有着更高的要求，而越是简单的保养项目对于用户来说，越能降低日常保养费用。
标致5008的厂家保养手册对于标致5008的日常保养问题规范还是比较到位的，基本常用易损耗件的保养维护周期都标明的比较详细，但是令人费解的是首保规范保养手册竟然没有标明，而且标致5008的厂家给出的保养维修周期并不算长，只有2年/5万公里的质保周期，对于想购买标致5008车型的顾客朋友这个是值得参考的地方。
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标致5008第五次保养费用，标致5008第五次保养项目

进行第五次保养的标致5008的保养建议到有资质的修理店或者4S进行，标致5008第五次保养的费用大概在600元左右；
标致5008第五次保养项目：
1、更换标致5008发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；
2、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
3、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
4、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
5、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
6、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
7、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
8、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
9、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
10、全车各润滑点加注润滑油。

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1.8T动力怎么样？2019款东风标致5008值不值得买

说到法系车，大家难免会对它产生一点可惜的情绪，尤其是标致，虽然这几年标致在国内市场推出了不少车型，但是很遗憾，几乎没有一款车型在国内畅销，逐渐被边缘化。但踏实的讲，标致车型当中也不乏一些咖哥觉得不错的车。
今天咖哥就给大家介绍一款可圈可点的车型，那就是东风标致5008，高辨识度的外观和科技感十足的内饰设计，无不展现着其独特的个性，而且它还有七座版车型，那么这款车型现在产品实力如何？究竟值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。
外观亮点：融入仿生学设计，时尚的"大狮子"
去年7月1日，2019款标致5008正式上市，共推出7款车型，售价区间为18.77-27.37万元。新车继续搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，输出功率相比在售车型有所提升，最主要的是满足了国六排放标准。可以说标致5008外观设计继续充满着法系车的浪漫，采用全新家族式造型，前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，"狮眼"前大灯造型犀利，并配有LED日间行车灯。
高配车型采用LED光源，并且普通版车型的头灯整体设计还是内部结构都与高配车型还是有所不同。
除了大灯组造型的区别外，高配的旗舰GT版在雾灯部分的设计上也采用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。
车身侧面线条简洁流畅，采用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，车身尺寸上长宽高分别为4670/1855/1655（1650无行李架）mm，轴距为2840mm。
尾部造型较为方正，层次分明，钢琴烤漆材质的黑钻式横贯尾部与立体腰线连接为一体。两侧"狮爪"式的LED尾灯为车尾带来了不错的辨识度，而这样的设计目前在东风标致其它车型上也被广泛使用。
内饰亮点：科技氛围、立体层次感强
标致5008的内饰采用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感，而造型前卫的液晶仪表与机舱式的中控台为它打造出了跑车风格的运动氛围座舱。
两辐式方向盘尺寸较小，采用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。
高配车型还采用了12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，长条状的造型显得个性十足，能将车辆信息清晰地传递给驾驶者。
中控台上方的8英寸多功能显示屏支持触摸操作，并且为全系标配，内部均配备东风标致Blue-i车载系统，并支持CarPlay与MirrorLink手机映射功能。
悬浮式中控大屏下方为一个设计感极强的琴键式开关组，不但视觉效果出色，且功能的集成度也相当高，还使用了电子挡杆。
顶配旗舰GT版车型配备有Nappa皮革座椅，包裹感及座椅档次表现都不错，造型也很年轻、时尚，另外顶配车型还配有前排座椅电动调节/加热/按摩、主驾驶座椅记忆等功能。此外，除了五座版车型以外，标致5008还配有七座版车型。
第二排座椅功能也很强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。
而第三排座椅的横向空间表现不错，只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些，也只能满足应急乘坐使用，你要知道五座版和七座版车身尺寸是一样的，实际空间表现是没有太大提升。
通过折叠，第三排座椅可以收纳进地板内，还可通过扳动座椅左右两侧的拉柄，可以将第三排座椅进行彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。
七座版车型在满员情况下的后备厢容积为166L，而五座车型则是771L，在将后排座椅全部放倒后，后备厢的容积分别可达到2040L以及2148L。由于第二排座椅与后备厢底面存在着一定的落差，在实用性方面稍有些不足。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，2019款标致5008换装了满足国六排放的1.6T及1.8T两款发动机，1.6T 360THP车型最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，1.8T 400THP车型最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传动方面，除了1.8T 400THP车型匹配为8速手自一体变速箱，其它车型均匹配为6速手自一体变速箱。
驾驶操控方面，咖哥重点说下400THP版本的1.8T+8AT动力组合表现，整个动力输出表现很线性，在深踩油门时能够带来快速充沛的动力爆发，8速手自一体变速箱的调校比较好的兼顾了平顺性和换挡响应速度，同时更多的挡位和新的发动机技术应用，也让这款车的燃油经济性明显提升。并且小尺寸方向盘表现得操控性能够给你带来一定运动感，且指向性也比较精准，回馈力度轻盈。
悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的组合，可以说法系车底盘悬挂调校表现已经是业内公认的强项，整车即便应对更大的车身也能保证不错的舒适性，最关键的是操控表现还不会差，在大多数状态下，悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，也不会给人松散的感觉，即便是过弯也不会出现明显的侧倾，扎实的底盘给驾驶者带来了不错的驾驶信心。
咖哥点评
出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的亮点，如果你想买一台而舒适、安逸的家用7座SUV，又想拥有时尚动感的外观、个性前卫的内饰、出色的做工和可观的储物空间，而且2019款车型除了动力提升以外，变速箱也更换为爱信8AT，售价也比老款有了一定的降低，对于钟爱"法系浪漫"的用户来说，咖哥觉得标致5008会是不错的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致4008和5008对比

标致4008属于紧凑级suv，标致5008属于中型suv，两者的外观尺寸，车内空间都不同。并且标致5008还有七座车型。
标致4008分别有两款发动机，一款为1.6升四缸涡轮增压发动机，另一款为1.8升四缸涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大马力167匹，最大扭矩245牛米，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大马力转速为6000转每分钟。这款1.6升涡轮增压发动机配有cvvt连续可变正时系统 ，采用铝合金缸体缸盖。与发动机匹配的是一款6速自动变速箱。
1.8升涡轮增压发动机最大马力204匹，最大扭矩280牛米，最大扭矩转速1400到4000转每分钟，最大马力转速为5500转每分钟。这款发动机同样配有cvvt连续可变正时系统，并且采用铝合金缸体缸盖。两款发动机都采用缸内直喷技术，变速箱为6速自动变速箱。
标致5008搭载的两款发动机与标致4008搭载的两款发动机是一样的。变速箱也一样同为6速自动变速箱。但是标致5008的配置比标致4008也更高，而且定位也更高，价格也更贵。并且标致5008提供七座版车型，标致4008是没有七座车型的，一些喜欢七座车型的消费者可以选择标致5008。
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全新标致4008和标致5008内饰发布，科技感再次提升！

在合资品牌中，似乎每个汽车厂商都有自己的优势，例如丰田的可靠性、本田的发动机，马自达的操控性；但是你知道哪个品牌，优势是内饰设计吗？当然是标致！就在近日，全新标致4008/5008内饰正式发布，整体风格更加时尚。
标致作为法系车，在国内市场的销量确实不如日系和德系车，但是如果比较内饰设计，似乎标致可以甩它们一条街？其实东风标致新款4008/5008在广州车展上就已经亮相，但是内饰却处于保密状态。
全新4008/5008的内饰使用标致品牌最新一代法兰西锋锐设计语言，首先在用料方面，使用了大量的Alcantara材质，值得一提的是，一般这种材质只出现在高性能跑车上，不仅具有出众的质感，同时耐磨耐用，清洁也非常方便。
座椅部分采用浅棕色皮质，使它具有满满的高级感，搭配Alcantara材质非常的协调，使车内更加具有格调。另外在座椅布局方面全新标致4008依然只提供5座布局，同时全新标致5008车型依旧提供5座和2+3+2的7座两种版本可选。
配备多功能赛车式方向盘，相较于现款车型，改变并不是很大，运动感依然非常充足，同时手感出众，可以带来出色的驾驶体验。另外新车配备全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，相较于现款车型，中控屏尺寸升级为10寸。搭载游艇式档把和钢琴式按键，营造出充足的科技感。
有一说一，全新 标致4008/5008的内饰确实出众，但毕竟好看是一时的，耐用才是硬道理，是吧？?
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？
标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。
初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。
关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。
空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。
与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。
通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。
总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？
曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有个狮子的标志是什么汽车

有两个品牌：
1.法国标志汽车，品牌成立于1890年，品牌标志是一只站立的狮子，已经使用150十余年。
2.上汽荣威汽车，成立于2006年10月，是上汽集团收购罗孚汽车之后所成立的品牌。
标志汽车属于哪个集团旗下是属于法国标致雪铁龙集团旗下的汽车品牌，是属于欧洲的第三大企业公司。标致品牌和东风公司在中国合作，所成立的公司为东风标致，东风标致属于神龙汽车有限公司旗下，成立时间2002年10月份，总部位置湖北襄阳。
东风标致旗下的车型有哪些车型包括标致408，标致508，标致508l新能源，标致2008，标致E2008，标致4008，标致4008新能源。标致5008。车型分别为紧凑级别车，中型级别车，中型级别车，小型级别SUV，小型级别SUV。紧凑级别SUV，紧凑级别SUV，中型级别SUV。
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