本文目录一览：
- 1、vv6为什么很多人不建议买？
- 2、vv6为什么很多人不建议买？
- 3、长城vv6到底能不能买
- 4、vv6为什么很多人不建议买？
- 5、怎样客观的评价vv6？
- 6、各位好，WEY VV6怎么样，值不值得入手？
- 7、WEY VV6，大家觉得到底怎么样？
- 8、【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说
- 9、WEY VV6怎么样？值得买吗？
- 10、14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买
vv6为什么很多人不建议买？
很多人不建议买原因：
1、VV6是考虑到动力羸弱，不过在改款之后VV6的动力问题已不复存在。
2、vv6和哈弗H6的外观轮廓有几分神似，怀疑是换壳产品。同时家族化的基因太强了，导致vv6、vv5和vv7傻傻分不清楚。
2、车重的原因导致vv6的油耗表现不是很好，同时车重也影响了车辆的操控性能。
3、保值率问题。vv6保值率差。
VV6的好处：
优点：
1、vv6依旧延续了vv7和vv5的高颜值与高品质。内饰大量采用软质材料包裹。在触感和观感方面很有档次。
2、配置丰富。定位于豪华SUV品牌，在vv6上面依旧保留了各种真皮和各种驾驶辅助系统。相比于竞争对手领克01，价格更便宜而配置则更丰富。
3、Vv6取消了vv7和vv5的溜背设计。
4、之前的vv7和vv5都没有四驱车型，在vv6上，WEY品牌终于推出了四驱车型。
5、Vv6上添加了非常多的隔音材料，使得这辆15万的车拥有了三五十万车的静谧性。
1、变速箱调教不良，起步慢、油耗大
动力方面VV6搭载2.0T以及1.5T发动机，其中1.5T的最大功率为169马力，2.0T最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。
从反馈来看，这款变速箱有调校不良、起步反应慢、换挡顿挫等许多问题，不仅影响驾驶感受，还导致油耗增加。之前的VV7、VV5都被称为“油老虎”，如果没有改良，VV6依旧会存在油耗大的问题。
2、储物空间小，竟装不下手机和矿泉水
WEY VV6的内部储物空间非常小，例如，手套箱的开口小，并且深度不够，一瓶普通的矿泉水放进去就已经盖不上了；前排的中央扶手箱容积也不够大，一个手机塞进去一半就卡住了，根本装不下常用物品。
3、无物理按键或旋钮，开车时操控空调有安全隐患
WEY VV6的内饰设计风格走简约的路线，在观感上勉强过关，但实际用起来却有点别扭。硕大的中控面板上，除了几个空调出风口和一块屏幕以外，一个按键都没有。
如果想要控制空调的话，就要伸手去“盲操”，非常不方便，在行车中更会有极大的安全隐患。此外，之前上市的VV7、VV5都有收音机杂音、全景影像模糊、反应慢等备受消费者诟病的问题，到了WEY VV6依旧没有改进。
扩展资料
2020款VV6还具备越级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，通过单车道智能驾驶辅助、全自动泊车、MEB低速紧急制动、ELK紧急车道保持、RCTB倒车侧向制动、RCW后碰撞预警。
360°环视(百万高清)、MOD物体低速移动监测、LCK车道居中保持、LCA并线辅助、DOW开门预警、ACC全速范围自适应巡航、智慧躲闪、智能转弯等28项功能融合，解放用户疲劳驾驶的同时带来更加智能安全的全新驾乘体验。
参考资料来源：百度百科-WEY VV6
理由一：变速箱调教不良，起步慢、油耗大。
动力方面VV6搭载2.0T。2.0T最大功率197马力，峰值扭矩355牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。从反馈来看，这款变速箱有调校不良、起步反应慢、换挡顿挫等许多问题，不仅影响驾驶感受，还导致油耗增加。
理由二：储物空间较小。
VV6内部储物空间非常小，例如，手套箱的开口小，并且深度不够，一瓶普通的矿泉水放进去就已经盖不上了；前排的中央扶手箱容积也不够大，一个手机塞进去一半就卡住了，根本装不下常用物品。
理由三：无物理按键或旋钮，开车时操控空调有安全隐患。
WEY VV6的内饰设计风格走简约的路线，在观感上勉强过关，但实际用起来却有点别扭。硕大的中控面板上，除了几个空调出风口和一块屏幕以外，一个按键都没有。
之前上市的VV7、VV5都有收音机杂音、全景影像模糊、反应慢等备受消费者诟病的问题，到了WEY VV6依旧没有改进。
理由四：外观亮点较少。
虽然是全新SUV车型，但当WEY VV6和VV5或者VV7放在一起时，绝对会出现分不清的情况。WEY VV6的外观设计上延续了家族车型WEY系列的套娃式设计。
vv6优点部分：
内饰部分，新款WEY VV6并没有对内饰有太大的调整，还是保持了WEY家族的设计思路。车内皮革和缝线包裹的中控台，不仅视觉上具有较好的豪华感，而且触感也是很不错的。最值得一提的是，新款WEY VV6配备了长城汽车推出的生命体征监测技术。
可以对车内的生命活体进行监测，这样就可以避免儿童被困在车内导致窒息的事故的发生。并且长城汽车云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒。
动力部分，新款WEY VV6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7挡双离合变速器，最大输出功率227马力，最大输出扭矩387牛·米，足以满足驾驶者日常代步需求。
不建议购买vv6的原因主要有外形、隔音以及保值率不太好。
不建议购买vv6的原因：
1、外形轮廓和哈弗H6过于相似，像是个换壳产品。前脸和车尾用了VV5和VV7的造型，能看出是采用了家族化设计理念，但3款车型长得太像，看VV6已经感觉没什么新意。
2、为得到好的静谧性加了很多的隔音材料，因此车很重。车重带来了一系列问题，比如操控变差，油耗很高。VV6用的还是2.0T发动机，两驱车型百公里油耗要10L左右，四驱还会更高。
3、保值率很低，不光VV6，WEY的所有车型都有这个问题。比如一台2017年上牌的VV7，新车含税价20.50万，用车一年，行驶1万多公里，现在二手车价格只有16万多。一年折损4万，贬值率是非常可怕的。
选购vv6的优点：
1、VV6的指导价为14.80-17.50万元，和对手领克01相比便宜不少，但实际上配置却比领克01丰富很多。指导价不到15万元的车型虽说是最低配，但配置一点不低，各种真皮各种驾驶辅助系统全都有，非常值得推荐。
2、坐在VV6里要比坐在VV5和VV7里舒服，是因为VV6的车身造型更加传统，后车顶不像VV5和VV7那样下溜，乘客坐后排会觉得更宽敞。VV6的后风挡倾斜角度比VV5和VV7小，所以后备厢空间更大，日常拉东西更方便。
3、WEY的第一款四驱车型，过去大家总抱怨VV5和VV7没有四驱，现在VV6终于有四驱车型了。很多生活在北方的人愿意买台四驱车，觉得走冰雪路面更安全，这次WEY给VV6加入四驱，对这些人来说是个好消息。
以上内容参考凤凰网-VV6有5个优点 可背后隐藏了2个致命问题
vv6为什么很多人不建议买？
说两句吧
VV6的油耗：这辆车作为一辆贴进中型SUV尺寸的紧凑型SUV，本身定位是对一家人的保护，所以这辆车在安全方面下了很大功夫，特别是刚性材料方面，为了全车都有较好的防护能力，这辆车的车重一直高居不下，在同级别中属于较重的那种，这就让油耗有一定增加，但是其平均油耗从小熊上看是10-11个，对于一款2.0T发动机的车来说，这个油耗真的不高。
至于动力，这款车动力其实很好，只不过调校方面为了保证一家人乘坐的舒适感，在加速属性上相对保守，我相信也没有人会在拉着一家人有老人孩子的时候狠踩油门体验推背感对吧？VV6从用途上考虑调校是没有问题的。
1、变速箱调教不良，起步慢、油耗大，又是一个油老虎
动力方面VV6搭载2.0T以及1.5T发动机，其中1.5T的最大功率为169马力，2.0T最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。从反馈来看，这款变速箱有调校不良、起步反应慢、换挡顿挫等许多问题，不仅影响驾驶感受，还导致油耗增加。之前的VV7、VV5都被称为“油老虎”，如果没有改良，VV6依旧会存在油耗大的问题。
2、储物空间小，竟装不下手机和矿泉水
WEY VV6的内部储物空间非常小，例如，手套箱的开口小，并且深度不够，一瓶普通的矿泉水放进去就已经盖不上了；前排的中央扶手箱容积也不够大，一个手机塞进去一半就卡住了，根本装不下常用物品。
3、无物理按键或旋钮，开车时操控空调有安全隐患
WEY VV6的内饰设计风格走简约的路线，在观感上勉强过关，但实际用起来却有点别扭。硕大的中控面板上，除了几个空调出风口和一块屏幕以外，一个按键都没有。如果想要控制空调的话，就要伸手去“盲操”，非常不方便，在行车中更会有极大的安全隐患。此外，之前上市的VV7、VV5都有收音机杂音、全景影像模糊、反应慢等备受消费者诟病的问题，到了WEY VV6依旧没有改进。
4、外观毫无亮点，“魏派”俩字儿让人摸不着头脑
虽然是全新SUV车型，但当WEY VV6和VV5或者VV7放在一起时，绝对会出现分不清的情况。WEY VV6的外观设计上延续了家族车型WEY系列的套娃式设计，没有任何惊喜可言，更没有任何辨识度，被不少人吐槽为“换壳车”。
尾部设计上，WEY VV6将“长城汽车”换成了“魏派”，虽是为了显示品牌定位，但不少消费者的确搞不清什么是“魏派”，显然不如之前的简单明了。此外，新增的一款花瓣式的铝合金轮毂不仅没有为外观增色一番，反而降低了整车的档次感，显得十分俗气。
扩展资料：
VV6首款车型于2018年8月27日上市，定位“越级领先的智能安全SUV”，2020款VV6拥有越级领先的智能安全科技：3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置，是品牌最新技术的集大成者，将行业智能安全标准提升至新高度，为“追求品质生活的顾家进取族”带来触手可及的安全、豪华体验。
2020款VV6于2019年7月25日上市，是Collie技术品牌赋能下的首款产品，提供5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。
参考资料来源：百度百科-WEY VV6
长城vv6到底能不能买
说两句吧 VV6的油耗这辆车作为一辆贴进中型SUV尺寸的紧凑型SUV，本身定位是对一家人的保护，所以这辆车在安全方面下了很大功夫，特别是刚性材料方面，为了全车都有较好的防护能力，这辆车的车重一直高居不下，在同级别；之前很多人不建议买VV6是考虑到它动力比较羸弱，不过在改款之后VV6的动力问题已不复存在升级后的WEY在动力总成上的表现进步很大，加速能力在同级别车型中都挺有竞争力VV6即使选择低配车型，配置已经十分够用，拥有很高的性。
长城vv6这款车市面上评价相当的不错，配置各个方面都很不错，很值得购买；长城汽车vv6质量个人认为总体来说在自主品牌的同级别suv还是比较好，不过与合资品牌的同级别suv在质量方面还有不小差距；WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购买WEY VV6采用了20T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压新电控系统热管理模块集成式气缸盖排气歧管等核心技术最大功率达到167；另外，vv6是WEY家族首款搭载四驱系统的燃油车型，其四驱表现也非常出色如果你之前因为vv5和vv7没有四驱可选而止步，现在可以行动了至于价格，如果你只是想买一辆自主品牌的紧凑集SUV，vv6相比于哈弗H6吉利博悦以及长安 C。
另外还有达到L2级别的自动驾驶能力，长时间开车的话，不管市区还是高速都可以解放一下手脚，放松一下，这个也是比较给力的反正就综合产品力，VV6是同级别当中比较优秀的车型，性价也很高，值得入手，我买的时候就给优惠了两万；长城vv61家族化设计元素，2020款VV6承袭WEY品牌DNA基因，LED竖型灯光仿佛象征正义与前行的光之剑，守护车辆和安全前行，融入黑豹式仿生设计灵感极具视觉冲击2黑豹式仿生前脸设计黑豹式仿生设计灵感与竖型元素融入前脸；在静音方面，发动机采用全包装的形式，没有机械暴露在外面发动机罩和发动机舱配有密封条整个车身的NVH也很好，隔音效果得到了明显的提高在我看来长城wey旗下的vv6还是值得消费者去购买和体验的。
不建议购买vv6的原因主要有外形隔音以及保值率不太好不建议购买vv6的原因1外形轮廓和哈弗H6过于相似，像是个换壳产品前脸和车尾用了VV5和VV7的造型，能看出是采用了家族化设计理念，但3款车型长得太像，看VV6已；长城这个品牌在国人心目中已经是高品质国产SUV的标杆，在推出WEY品牌后更是加固了国产高端SUV的地位，长城wey系列有vv7vv6vv5三种型号其中vv7是旗舰车型，所以vv6在性价比上无疑是主流车型vv6基本上可以代表wey品牌的。
我家就是最近换的VV6，开了一段时间了，我觉得还是很不错的最开始选择VV6就是因为家里添了二宝，之前开的小轿车已经不能适用我们家的用车需求了，就想着换个空间更大一点的SUV然后自己在网上对比了很久，最后觉得WEY；长城vv6这款车值得买，丰富的智能 驾驶辅助 技术是VV6的一大亮点1WEYVV6搭载全新一代Collie智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术29项常规安全配置，高强度安全车身以及智能四驱，时刻守护乘员安全2VV6所应用的；可以对车内的生命活体进行监测，这样就可以避免儿童被困在车内导致窒息的事故的发生并且长城汽车云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒动力部分，新款WEY VV6搭载的是20T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7挡双离合；这就是为什么人家说十几万的车，能有四五十万的效果另外， 科技 配置和智能配置很多，新款发动机达到165kw，动力更强悍，还有四驱系统还有，新车没有刺鼻的异味，只有淡淡的皮香，这对我来说也很重要总之，我现在依然确信买VV6是正确的；而魏派主打成熟稳重，让人挑不出什么缺点，但也没领克那么火热的知名度于是趁着给朋友看SUV的机会，车谈君也去看了一下魏派VV6，价格148万175万，到底值不值得买呢我们一起来看一下吧~01外观威严大气 从。
vv6为什么很多人不建议买？
之前很多人不建议买VV6是考虑到它动力比较羸弱不过在改款之后VV6的动力问题已不复存在。升级后的WEY在动力总成上的表现进步很大加速能力在同级别车型中都挺有竞争力。VV6即使选择低配车型配置已经十分够用拥有很高的性价比所以长城VV6是一台值得考虑的车型。以下是相关介绍：1、设计：VV6这次没有围绕着看得见的地方进行升级毕竟在上市之时WEY整体的设计和配置方面都做得比较优秀和完善。这次VV6主要升级了动力系统和驾驶辅助系统外观完全没有变化。2、动力方面：在还没有升级之前VV6这台重达1.8吨的小胖子加速只能算得上中规中矩和刺激似乎不太沾边。WEY把之前VV6的发动机回炉重新调整了一次于是这副引擎就像打了鸡血一样马力提升至227匹扭矩更是达到387牛米。这次VV6后面四个张扬的排气终于找回了点颜面7.5秒的加速时间令VV6终于成为一个身手敏捷的肥仔。3、行驶感：行驶够高级是随之而来弹出的第二个感觉。要得出这种高级感只有一个条件就是不要在驾驶中把引擎压榨得太厉害。时速从1公里到100公里由江南西到南沙港胎噪、风噪、引擎声什么噪声都事不关己。只是这副涡轮增压发动机有时候会有点口若悬河急加速时画面就好比把一大包普洱茶叶倒入热水中令原本无垢的车厢散发出浓浓的噪音。不过幸好这杯茶的浓度怎么也比不上大部分自然吸气+CVT的日系SUV。3、配置：升级后的VV6完善了驾驶辅助系统在车道保持系统中加入了紧急车道保持。当这个功能开启的时候车辆会自动侦测前后方车辆的行驶情况当准备发生碰撞之前如果驾驶员没有反应过来会自动纠正方向避免碰撞。4、内饰：VV6的内饰设计依旧没有变化中控上的材质用料和做工依旧在同级别车型中数一数二。挡把的握感不错但是在造型上少了点精致感。VV6的空间表现大家不用太过担心在SUV中VV6的空间比较大车厢内整体纵向空间比CRV稍微小一点但是头部空间的横向空间都做得比CRV优秀。
怎样客观的评价vv6？
我是6车主，其他还好，开了两个月，油耗确实高，但是suv就这样，所有的suv都高，这个不说了。但是跑高速公路的时候，会偶发车辆底盘格叽格叽的异响！！！这个问题直接导致我心里没底气，准备去店里好好检查，就怕检查不出问题，担心以后高速上抛锚！！！想想都怕
新车第一次加油到跳枪，行驶350公里后第二次加油到跳枪，加油量37升，大概不到11个油。
太香了！这是我对这款车的评价。为什么呢，我是经过试驾得出这个结论的。作为开了三台国产车的主，我这些年深深体会到国人对国产车的各种莫名其妙的偏见，鄙视，有时候真的是有鲁迅那种唤不醒国人的感觉。前几天我去试驾了，网上测评一大堆，不想啰嗦太多，我就谈谈我最大的感受，那就是国产车这几年的进步真是很神速，如果放到5年前，我不敢相信国产车能做到这个程度，你说他抄袭也好，堆料也罢，那不是我关心的问题，我一界凡夫俗子只关心我用多少钱买什么体验的车。长城用这个价钱做出这个车，让我用能消费得起的价钱开回去，这才是关键，我是为了送我老婆孩子上班上学才买它啊。首先是它的座椅我觉得很舒服，尤其后座，坐上去好像陷进了如家大沙发里，舒服无比。这车的方向盘转向力度有三档调节，简直一只手指都能转动，相当不错。VV6坐姿高，动力也够用有余，提速也可以，内饰精致度及做工都相当不错。这样说吧，五年前我不建议买国产车，现在我反而不看好合资车，近年国产车进步神速，如果你先看了VV6再去看另外几辆，估计会被vv6所折服了。
绝对好车，买买买啊，别犹豫。先说油耗吧，我是城市使用70%，高速使用30%的车主，实测油耗百公里8.8个油，我都躲在被窝偷笑。开运动模式的情况下才略微超过10个油，真可谓是国产良心之作。VV6是我人生第一辆车，买车前做足了市场调研，经过两个月同级别全方位对比后，秒提VV6两驱小白。乘驾体验一句话：真TMD值，真TMD舒服，不接受任何反驳。这车城市里跑飕飕的，从不拖泥带水，高速最高飙过180，稳得一逼，厂家也很负责，有升级的第一时间通知，前三次保养免费。没什么好犹豫的，WEY很努力，国产很用心，研发需要时间需要钱，不能指望短时间碾压BBA，但是WEY绝对是拿出了诚意，想买的预算也够的就买吧，你不会后悔。
各位好，WEY VV6怎么样，值不值得入手？
WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购买。WEY VV6采用了2.0T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。
当然是非常值得入手的，性价比是非常不错的，而且这款车的性能也非常的好，也是最新款的，各个方面都是非常好的，所以是非常值得入手。
本人是一位VⅤ6车主，VV6质量很好，外观很大方，价格不算高，但是配质很高，已经开了两年了，没有出一点问题，操控性很好，长城车在SUV领域一直是在国内领先，魏派又是长城汽车精心制造的比较高端的SUV，所以说魏派SUV的VⅤ系列都是性价比很高的，想要购车的不要有什么顾虑，放心的购买就可以
这款车是非常值得入手的，因为它的颜值是非常高的，并且它的安全性也很高，在动力方面有很好的表现，会给驾驶者带来不一样的操控体验。
我是山东的VV6车主，19底的车，买的时候感觉颜值、配置可以，尤其是内饰用料、做工精细，价格不高，也有对于国产品牌的信任。普遍反应的油耗高问题，我跑海南一趟，实测高速油耗7个多一点，因为已退休，不是每天市内上下班，平常综合在9个多一点，感觉还不错，尤其是广东高架桥坠落后安全性的检验。但是不知道为什么销量越来越不行了呢？
感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，我们谈论一台车是否值得入手，首先要看您喜欢喜欢，或者有没有确定自己的用车需求，至少您应该去了解它并熟悉它，才能判断它是否适合您，有些人确定不了这些因素，同时看了好多台车，最后糊里糊涂的买了一台，用起来自己还不喜欢，然后开始后悔，那就没意义了。单论WEYVV6的话，只要价格能接受，然后足够喜欢，放心买就是了，它值得您拥有。
先说VV6值得买的理由，首先可靠性没问题，选择SUV的话，长城绝对值得信赖，特别是在国产车型中，长城旗下的WEY和哈弗可以放在第一位，我们看一下长城近几年的用户口碑，都是相当稳定的，而长城从决心发展SUV起，无论是产品设计、质量品控、还是营销战略方面都做的非常到位，已表现出一个优秀车企所具备的基本素质。
其次，WEY品牌产品是给出了轻奢的定位，外观设计，用料，配置等，都要领先于同级别产品，后不厚道从一些细节即可体现出来，就像主被动安全配置，除了最低配车型之外，其余的全部搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等内饰用料充足，看得见的地方基本上都是软质材料包裹，接缝均匀，座椅采用德国供应的纳帕真皮包裹，有良好的包裹性、支撑性，舒适感极佳。
了最低配，其余车型还标配了Infinity（燕飞利仕）12扬声器音响，音质效果表现出色，可以确定的是，WEY旗下的每款产品都是用心的体现，包括车漆，你可以去看一下同级别产品，赶WEY好的基本上不多了，采用带有自修复功能的表面亮油，漆膜厚度远高于普通漆膜，这些都是优势，而全系配备同样的动力总成，是长城自主研发的代号E20CB发动机，匹配7速双离合变速箱，这款车给人感觉就是起步响应迅速，动力传递平顺，正常驾驶时几乎没有顿挫感，不过也不说上多强劲，日常需求没问题。
什么人不适合买呢，那就是特别在乎油耗的人，其实这样说也冤枉VV6了，因为同级别SUV中，没有一款能谈得上燃油经济性强的，除了混动版本的，由于车身结构和自重原因，和SUV谈油耗就是耍流氓，如果特别在乎油耗的，建议还是选择同级别家轿，我身边的一台VV6，济南市区不是特别堵车的话10L上下百公里，堵车严重时10-11L，高速最低6L多，综合油耗在9L左右，对于一台2.0T加1.7吨车身自重的SUV，我认为这个数据是合格的，所以想买SUV就别纠结油耗，这个价位我认为VV6值得入手。
WEY VV6，大家觉得到底怎么样？
动力——2.0T的发动机，动力是没有任何问题的，我经常跑高速，用标准模式非常舒服，无论在哪个速度区间，深踩油门的时候再加速的能力都挺强的，有一定的推背感；
空间——我属于微胖身材，4500px/180斤，岳父岳母都比较胖，但他们俩带着我小孩坐在后排的时候空间也是绰绰有余的，可以轻松翘起二郎腿；
油耗——前面说了我跑高速比较多，所以油耗相对低一些，表显平均油耗都是7.5L左右，估计在市区内行驶要到9字头，也都还不算太费油。
列重点！
2018年8月27日，WEY VV6正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价14.8-17.5万元。其中两驱豪华型14.8万元、两驱超豪型15.5万元、两驱旗舰型16.2万元、四驱超豪型16.8万元、四驱旗舰型17.5万元。
作为WEY品牌推出的第四款量产车型，VV6定位为智能豪华SUV，同时安全也依旧是其主要卖点。
下面，我们便来聊聊WEY VV6关于智能的那些关键点。
首先，说说自动驾驶。
在自动驾驶方面，WEY与百度联合，领先Google抢先布局智能驾驶。它们之间的合作，目前主要在于：
1、WEY成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企；
2、WEY加入了百度Apollo开放车辆认证平台，成为国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的 汽车 厂商。
3、首批WEY VV6交付给百度，成为百度自动驾驶自主研发和测试用车。
其次，说说智能驾驶辅助。
在智能驾驶辅助方面，WEY与博世紧密合作，前者将优先应用博世底盘智能化成果。此外，博世的交通拥堵辅助TJA和集成巡航控制等20项顶级智能驾驶辅助技术也应用在了VV6 车型上，具体包括：
1、ACC全速范围自适应巡航：这个大家比较熟悉，功能不再赘述，其不同之处在于工作速度范围为0-150km/h，可以在时速为0到150km内，根据实际情况自动加速、减速、制动。
2、AEB主动式紧急制动系统（带自行车识别）：简单来说，这个系统可以检测到自行车，如果自行车突然出现且距离足够长，系统会有报警提示；如果小于安全距离且驾驶者没踩刹车，车辆会主动制动，以避免或减缓碰撞。这一配置，对于共享单车遍地的中国来说可谓非常实用。WEY VV6也因此成为目前50万以内唯一匹配带自行车识别功能AEB自动紧急制动系统的车型。
3、AEB主动式紧急制动系统（带车辆、行人识别）：和前面的车辆面对自行车时的操作一样，如果其他车辆或行人距离你的车足够远，系统会发出报警提示，而如果小于安全距离且没有制动，车辆会主动帮你刹停。
4、FCW前碰撞预警：通过雷达实时监测前方车辆，如遇突发状况，会通过图像、声音 、短促制动等形式进行预警。
5、LKA车道保持辅助系统：在车辆在无意识状态下偏离车道时，协助校正方向盘，若校正失败，则发出声音报警以提示驾驶员安全驾驶；此外，它还可以在车辆离开车道之前进行干预。
6、 LDW车道偏离预警：车辆可通过前视摄像头对车道线进行检测，在车辆偏离车道时通过图标闪烁和声音报警的方式进行提示，辅助驾驶员减少 汽车 因车道偏离而发生交通事故。
7、LCA并线辅助：这个配置比较常见，即后视镜壳体上拥有盲点报警灯，提醒驾驶者左后方或右后方有车。
8、半自动泊车：系统帮你打方向，你只需控制油门和刹车就能轻松停车入位。
9、CTA倒车侧向警告：倒车时可以探测到车辆侧后方横向运动的车辆，如果有碰撞风险，系统会通过声音和报警灯发出警报。
10、DOW开门预警：相信大家都看到过驾驶者或乘客猛开车门撞倒自行车/电动自行车的视频，该系统解决的，正是这一痛点。
11、360°环视：这个相信大家都比较熟悉，就不再赘述了。简单来说，该系统可以让驾驶者可以观察到周围低矮的障碍物，方便停车、拐弯等操作。
12、驶疲劳监测系统：通过对方向盘转角、刹车踏板，车速及加速度、航向偏移、转向指示状态等多重因素的评测，对驾驶者的状态进行评估，并通过图形、声音等方式予以提醒。
13、BSD盲点监测系统：该系统可通过雷达监测视觉盲区，当车辆变道并存在碰撞风险时，会以声音和图像形式提醒驾驶者。
14、第二代高清流媒体广角内后视镜：像素1280*256，亮度最高3500cd/m2，成像清晰且图像更加广阔，镜头视野在水平方向为60°，垂直角度为46°。
15、HMA远近光自动切换系统：如果车辆开着远光灯，当检测到对向来车时，系统会自动切换为近光灯，而当探测到前方没有车辆时，车辆会再次自动切换至远光灯。
16、TSR交通标志信息识别：简单来说，该系统可以通过摄像头识别交通标志，提供限速等信息，避免交通违法。
17、TJA交通拥堵辅助：在单调的驾驶环境或者交通拥堵的情况下，采用前雷达和摄像头分别对车辆进行纵向、横向控制，从而解放驾驶员手脚，减轻低速状态下的疲劳度。
18、前/后防撞雷达：WEY VV6配备了8个雷达传感器，以弥补夜晚泊车时全景影像光线不足的痛点。
19、除了以上配置，WEY VV6还融合了29项常规安全配置，包括ESP、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷、牵引力控制TCS、防侧翻RMI、刹车辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS、可压溃式吸能转向柱等，使车辆更加安全。
以上20项智能驾驶辅助系统和29项常规安全配置等，组成了全新一代Collie智慧安全系统。
三，说说智能配置。
1、手机无线充电：通过磁感应方式对手机进行无线充电。
2、车机互联：可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联。
3、本地+云端语音识别：WEY VV6配备的云端语音识别功能比传统语音识别成功率更高，在安静时可达90%-95%，嘈杂时可达85%-90%。通过语音系统，还可以控制天窗的开启/关闭、前后除霜、AQS、双温区空调等。
4、在线导航+实时交通：简单来说，就是和手机导航APP一样，可以在线导航，并能显示路况信息，比如哪儿堵车，哪儿好走。
5、WEY智享互联4G车联网：通过该系统，你可以远程控制车辆，包括启动、开空调，而且可以在事故发生后第一时间接入救援服务。此外，你还可以通过系统自带的QQ音乐和考拉FM听歌听节目。
6、 智能感应后尾门：用脚一晃便可自动开启后备箱，解放双手。
7、车内智能气候控制系统：该系统包括AQS空气质量自动控制系统和PM2.5车载空气净化器。前者可以实时检测空调进风口处空气质量，并自动切换内外循环状态。后者则可快速去除车内PM2.5粉尘颗粒等，改善车内空气质量。
最后说说智能四驱。
WEY VV6配备了博格华纳智能四驱系统。该系统拥有标准、运动、经济等3种驾驶模式，和雪地、泥地、沙地等3种全地形模式，使车辆有着不错的通过性和稳定性。同时，其智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递 ，让车辆时刻具备卓越的牵引性能和运动性能。
当然，除了智能，WEY VV6在造型设计等方面也有一些亮点，不过那并不是我们今天的重点，以后咱们再详细聊。
【附】WEY VV6参数配置表：
我觉得这车整体都挺不错的，基本找不到什么槽点。满意的地方很多，如果非要挑一个最满意的，我觉得是隔音效果，比我预期的还要好！整车多层密封胶条，再加上主动降噪的功能，当关上门的那一刻，我感觉跟坐在朋友的那台奔驰GLC也没什么区别。这就是为什么人家说十几万的车，能有四五十万的效果。另外， 科技 配置和智能配置很多，新款发动机达到165kw，动力更强悍，还有四驱系统。还有，新车没有刺鼻的异味，只有淡淡的皮香，这对我来说也很重要。总之，我现在依然确信买VV6是正确的选择。
【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说
很多车友在做买车决策时都倾向于买外国车，进口车，美系、欧系、日系等，但是咱们国货汽车也越做越好了呢，感谢ID名为陈超19880828?的V3认证车主为我们带来这份关于?WEY VV6 2020款 2.0T 两驱智护+?的优质口碑~
下面是这位帅哥的购车信息、评分及具体口碑内容，各位车友各自品味一下~
【一句话点评】
驾驶一个月的“瘦子魏6”使用感受。
【最满意】
最满意有以下5点：
1.高速很稳，行驶110-130KM/h没有太大的感觉，风噪胎噪都不错，车速快了以后，后视镜处有一点点风啸，估计是后视镜较大，且离车窗太近导致，不过这种设计，视线比较好，毕竟平时开车真正太快的时候也很少，一般都是正常行驶。110KM/h的时候没有，上了120就有了。
2.座椅舒适性很好，可以长时间乘坐。
3.全景影像很清晰流畅，而且可以随意切换视角，倒车线标定的也很准确，且随方向盘转动，现在倒车可以基本不用看后视镜，新手倒车也没有困难。
4.安全性配置里的开门预警（后方有来车或者电动车，开门时有急促的滴滴声提示）非常好，刚叩开车门拉手，如果后方有过来的人和车都会提醒，车门开一条缝朝后看一下再开门，确实非常安全；后视镜上的后方来车预警（也叫并道辅助）也很好用，刚开始不习惯，后来觉得这个功能可以很好的避免视线盲区，如果后方来车刚好在后视镜盲区，直接并道确实有危险，现在有并道辅助，如果并道辅助灯没闪，基本可以放心并道。紧急制动也是一个非常不错的安全配置；紧急制动了好几次，挺吓人的，一般都是在车位拐出来的时候，要么接近绿化带要么太靠近前后车或者墙壁，直接就制动的了，非常突然，吓人一跳，不过确实能避免车辆碰撞。
5.空调和音响非常满意；圆形出风口吹出来的风挺柔和的，而且空调声音不大，不像有的车一开空调，全车声音提升一个“档次”，VV6空调制冷速度很快，而且还能手机遥控提前打开空调，逼格高的同时实用性也很不错，比如外出游玩，提前打开空调，当你满头大汗，一开车门就进入空调房的感觉是不是很爽啊。音响效果就不多说了，调整好EQ效果，有种听音乐会的感觉，当然不能跟音乐发烧友比，毕竟十五万的车子，比不了几十万上百万的吧。
【最不满意】
最不满意的有3点，也谈不上最不满意吧，就是与心理预期有点小差距：
1.后减震确实有点偏硬，比轿车硬，可能SUV都这样吧，不清楚其他车子是不是也这样。
2.新车内饰味道有点大，目前一个多月了，还是有味道。新车应该都有味道，只是标榜豪华的国产SUV，心理预期应该多少比其他国产车强点吧，这个应该是心理落差，和质量关系不大。有人说沃尔沃新车没味道，奔驰没味道，那得看多少钱啊，钱不是一个档次的，有点味道就忍了吧。
【空间】
无论是乘坐空间还是储物空间都比较满意。后备厢容积：后备箱的干湿分离设置真的很方便，尤其是马上就到夏天了，去海边玩，去之前可以用干的一面放东西，娱乐之后，把后备箱的饰板翻过来换下来的衣服放在塑料的一面上，免得把饰板弄脏。买海鲜的时候也可以放在硬塑料上面，后期方便打理。
【动力】
超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，动力杠杠的。深踩油门，绝对的推背感，主要是舍不得，推背感是钱换来的，还是算了吧，推那一下也没什么用，还是悠着点踩油门实在。不过在超车时VV6动力绝对不会让你失望，老虎不发威，咱也不是病猫……呵呵。
【操控】
车太高，感觉没有轿车指向性好，可能是个人主观感受导致，一个人一个感觉吧，毕竟车也不算小，车轮也大，跟微型车和A0级的肯定是没法比的，微型车光视线就甩VV6两条街，不过舒适性魏派甩它两条街……
【油耗】
超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，这么强的动力就不要太在乎油耗了。丰田汉兰达也不省油吧？有VV6重吗？霸道、陆巡没有一个省油的吧！威驰省油，我觉得买威驰的人不会来买魏派，买魏派的人也不会去跟威驰比油耗。市区不要急加速，正常行驶，大概10-11升油耗，高速稳定在90的速度，油耗6.5左右，稳定在100速度，油耗7升，120速度8升。看你怎么开了，赶时间就快一些，时间充足就慢一些。我上次加满一箱油，跑了800公里（700公里高速，全程一个人开着空调，车速稳定在90-100），剩余行驶里程70公里。
【舒适度】
舒适性不错，静音也很好，就是A柱有点粗，挡视线，尤其拐弯时候，盲区比较大。
【外观】
外观仁者见仁智者见智，但我觉得VV6属于耐看型。有人说长安CS75 PLUS好看，但我觉得可能会视觉疲劳，那种前脸不属于耐看型，咱家这个VV6标准的帅，应该不会产生审美疲劳，目前来看就是稳重，霸气，阳刚！开这种车的可不是“茬子”，咱是老实人，不惹事。
【内饰】
内饰简单豪华，能触碰到的地方都是软的，这点非常好。氛围灯有蓝色和橙色可选，虽然少一些，但是夜晚行车，确实提升了车内的档次。
【性价比】
同等价位比质量，同等质量比价位。奔驰宝马自带豪华光环，老百姓腰包不鼓 ，买它是否有必要。国产需自强，魏派来帮忙！不要道听途说，亲自去试驾，去体验 ，我相信魏派VV6不会让你失望！
【为什么最终选择这款车】
买车买国产，这是买车的初衷，不是为了别的，纯粹是因为本人也是“国产”；如果大家都不买国产车，那中国企业怎么发展，怎么去超过外国企业呢，自己的国人都不支持国产车，还能指望老外支持啊。韩国满大街的现代和起亚，很少有外国车，日本三剑客：丰田、日产、三菱占据了日本的大街小巷。买国产，我自豪。在没有可替代的情况下，逼不得已买外国的；有可替代的了，质量也不差的情况下，我觉得再不买国产有点说不过去。
好啦，本期内容就到这里啦，求转发求关注，么么
咱们下期“好车口碑”再见咯，拜了个拜~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
WEY VV6怎么样？值得买吗？
VV6是WEY品牌潜心研发的第四款量产车型，也是WEY品牌发力智能驾驶领域的全新力作。WEY VV6以智能安全、智能豪华为驱动力，以领跑中国豪华SUV的智能驾驶辅助技术，为消费者带来触手可及的安全、豪华体验。
20项智能驾驶辅助技术刷新出行体验
丰富的智能驾驶辅助技术是VV6的一大亮点。WEY VV6搭载全新一代Collie智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，高强度安全车身以及智能四驱，时刻守护乘员安全。
VV6所应用的AEB技术，可以识别车辆、行人、自行车，是50万级别车型内唯一具备该功能的车型。VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现，自行车采用前雷达识别，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离，当碰撞无法避免，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。面对障碍装置与行人假人，VV6启动AEB主动式紧急制动系统，完美规避碰撞风险。
VV6搭载的ACC自适应巡航系统工作的速度范围更广，根据前车状态在0~150km/h车速之内定速行驶或跟车巡航。在高速路况和城市道路行驶的时候都能很好的自动完成加速、减速、制动等操作，比传统ACC更为智能、实用。
ICA智能巡航辅助整合了自适应巡航和车道居中保持功能，可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶，减轻驾驶员的工作量，高速驾驶更加安全省心。
LKA车道保持辅助系统是VV6的另一大利器，车辆可通过前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，可在驾驶员无意识偏离车道时，辅助驾驶员校正方向盘。若校正失败，则发出声音报警以提示驾驶员安全驾驶。还可以进行主动转向，在车辆离开车道之前进行干预，提高行驶安全性。
除了上述功能，VV6还配备了TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、FCW前碰撞预警、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视、驾驶疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、TSR交通标志信息识别、前/后防撞雷达、第二代高清流媒体广角内后视镜等多项智能辅助技术，为乘员保驾护航，彻底消除安全盲区和死角。
高效动力系统+智能四驱 轻松驾驭全地形
VV6搭载了全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，起步轻盈，加速迅猛，融入了带记忆功能的发动机智能启停技术。同时配备了7速DCT双离合变速器，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，确保动力输出的持续性，使换档过程更快，提速更迅猛，同时大幅度降低了车辆的燃油消耗。整个动力系统不仅高效，还能提供不少驾驶乐趣。
除了高效动力系统之外，博格华纳智能四驱系统在VV6上得到了创新应用，由3种驾驶模式(标准、运动、经济)+3种全地形模式(雪地、泥地、沙地)组成的全地形控制系统有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性，安全性更高，更成就随心驾趣。同时，智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递 ，为车辆提供卓越的牵引性能和运动性能，可根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动，使车辆获得需要的动力。智能四驱系统无需增加额外的摩擦片等零部件，减少整车质量，降低车辆油耗，提高车辆经济性。
智能互联+车联网全时在线
车载互联技术日新月异，在这一领域，WEY VV6不仅是集大成者，更是引领者。VV6搭载多项尖端网联科技，让用户随时随地与世界相连。
VV6的车机互联系统，实用性及功能性达到行业最高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，使用地图导航、音乐及电话功能，并且支持第三方接入，提升车载影音系统扩展性，让驾驶者享受高品质音频输入，带来充满科技感的驾驶感受。
VV6还具备云端语音识别功能，相比传统语音识别成功率更高。本地加云端的识别率在安静时达到90%-95%，嘈杂时达到85%-90%，语音识别率处于同级领先水平;VV6还增加了智能语音功能，包含天窗的开启/关闭、前后除霜、AQS、双温区空调、天气、新闻、股票、空气质量、计算器等数十项功能。
另外，在线导航和实时交通功能大大提高了VV6的出行效率，可在网络顺畅的情况下，进行在线位置检索和导航，并根据颜色提示路况。
WEY智享互联服务主要为智能手机、阅读灯、车载终端三种途径，具备远程控制、日常服务以及道路救援三大类功能。驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调，尤为重要的是能够在发生事故时第一时间拨打救援服务，保障人车安全。此外，还增加了行业顶级互联网服务资源QQ音乐和考拉FM，2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心放，在保证安全出行的同时，也提升驾乘乐趣。
29项常规安全配置固若金汤
VV6所搭载的全新一代Collie智慧安全系统，还高度融合多达29项的常规安全配置，包括ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷、牵引力控制TCS、防侧翻RMI、刹车辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS…，为VV6提供无与伦比的主、被动安全防护。
另外，可压溃式吸能转向柱、、前排安全带双预紧+CLT动态锁止锁舌、防下潜前后排座椅、SBR前排安全带未系提醒、SBR后排安全带未系提醒、后排预紧限力式安全带、后排中座三点式安全带、儿童座椅固定装置ISOFIX、儿童安全锁、碰撞自动解锁功能、速度感应中央门锁功能、限速报警等配置环环相扣、紧密衔接，使VV6固若金汤，成为消费者的移动安全堡垒。
智能科技配置带来极致感官享受
豪华不仅体现在配置上，更在于对感官的体贴。VV6整车NVH性能开发从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统着手，并单独针对风噪、路噪等一些难以消除的噪声进行针对性优化，采用了顶尖豪华品牌级别的减振降噪方案，有效隔绝车内外噪声，令座舱静谧无垠、舒心惬意。
通过与佛吉亚、艾福迈、康斯伯格等行业巨头合作开发，VV6设计师深入研究人体特征，经过150余项专项检测和上千次试验，为顾客打造豪华舒适的乘坐感受。其中，拥有140多年历史的国际一流真皮供应商德国BADER，为VV6提供的高档NAPPA真皮，并通过150余项专项检测和上千次试验，细腻的触感为用户带来奢华、舒适驾乘体验。同时，座椅的按摩、记忆、迎宾、通风、加热功能一应俱全，令旅途更加舒适自在。
一流豪华车当然要配一流音响，VV6搭载的Infinity品牌音响应用Logic 7?环绕声系统，扬声器多达12个。该系统营造 “环绕立体声”的听觉效果，能够清晰地分辨出各种乐器来自的方向;还能增强声音的纵深感、临场感和空间感，使音乐更富想象力，使乘员仿佛置身于一场流动音乐盛宴之中。
装卸物品对VV6用户来说易如反掌：仅需脚踢便可轻松开启后备箱，完全解放双手，同时后背门门槛饰板通过匠心设计防止刮蹭，提升车型整体精致感知。此外，为保证消费者的豪华体验，VV6还配备了9寸超薄中控彩屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表盘、AQS空气质量自动控制系统、PM2.5车载空气净化器、手机无线充电等高科技设备，为用户营造健康、愉悦的驾乘环境。
动感仿生+黄金分割极富视觉冲击
VV6传承WEY家族竖行DNA，大量应用Light Saber光之剑设计元素：日间行车灯、前雾灯、高位制动灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光带通过LED光源营造出柔和、科技感十足的竖型灯光，与品牌LOGO、空调出风口调整片等相互辉映、共显品牌个性。前脸采用黑豹式仿生设计，配备全LED远近一体式前大灯，以及仪式感极强的流光迎宾灯;后者在车门解锁时自动开启，给顾客带来极大的尊崇感。
全车采用黄金分割比例设计：轴距与车长、后视镜到车尾、后视镜到车底的距离比例均为黄金分割;4625mm×1860mm×1720mm的黄金比例车身，让车型从感官上具备极致的协调性与流畅度，辨识度极强;另外，C柱嵌入的独特波特拐角造型勾勒出前进的道路蓝图，同时窗口面积更大、视野更好，造型独具一格。
中国豪华SUV领导者WEY品牌，用VV6再次引领潮流，开创智能豪华SUV之先河。其诸多智能驾驶辅助系统，将智能科技在汽车领域的应用，发挥到了现有水平的极致。VV6的上市将创新驾驶形态，颠覆人们的出行方式，真正做到智能驾驶、WEY来无忧!
在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
Vv6作为WEY品牌的第四款车，主要有5个优点和3个不足之处。
优点：
1、vv6依旧延续了vv7和vv5的高颜值与高品质。内饰大量采用软质材料包裹。在触感和观感方面很有档次。
2、配置丰富。定位于豪华SUV品牌，在vv6上面依旧保留了各种真皮和各种驾驶辅助系统。相比于竞争对手领克01，价格更便宜而配置则更丰富。
3、Vv6取消了vv7和vv5的溜背设计。因此，vv6的后排乘坐空间更加宽敞，后备箱空间也更大。坐在vv6里面要比坐在vv5和vv7里面更加舒服。
4、之前的vv7和vv5都没有四驱车型，在vv6上，WEY品牌终于推出了四驱车型。
5、Vv6上添加了非常多的隔音材料，使得这辆15万的车拥有了三五十万车的静谧性。
不足：
1、如果你仔细观察你会发现，vv6和哈弗H6的外观轮廓有几分神似，怀疑是换壳产品。同时家族化的基因太强了，导致vv6、vv5和vv7傻傻分不清楚。
2、车重的原因导致vv6的油耗表现不是很好，同时车重也影响了车辆的操控性能。
3、保值率问题。这个问题其实在国产车中普遍存在，在很长一段时间内都很难改变。
优缺点有分析完了，这辆车怎么样的问题解决了，现在来说值不值得买的问题：
如果是在一个月前这个问题真不好说，那么前不久vv5升级版上市后这个问题有点尴尬。通过汽车之家的数据对比可以看出，现阶段vv6 两驱豪华型（14.8万）、vv5升级版 两驱豪华型（15万）以及vv5旗舰型（优惠后15.3万）的售价非常相近，但配置方面去相差很多。上面已经分析过vv6相比于vv5的优点，如何选择就要看你买车更在意的是什么了，是配置还是舒适性。
WEY推出vv6主要是未了丰富产品线，进一步拉动销量。这样一辆颜值高、配置丰富、最主要仅需十几万就可入手的车，个人认为值得考虑一下，无论是从个人想要高品质的用车体验的角度考虑，还是从应该支持国货的民族情怀考虑。
首先外观延续家族化设计，全LED大灯、大面积熏黑的中网、流水式转向灯等时尚设计都是将高颜值进行到底的节奏。可以说出于蓝而胜于蓝。
然后说配置，在了解vv6之前，我真的从没想过AED主动刹车、车道偏离辅助这些配置会出现在一辆十几万的紧凑级SUV上。而360环影、ACC自适应巡航以及语音识别这样的配置在vv6上似乎都已黯然失色了。配置是我推荐这款车的最最最主要的理由。
另外，vv6是WEY家族首款搭载四驱系统的燃油车型，其四驱表现也非常出色。如果你之前因为vv5和vv7没有四驱可选而止步，现在可以行动了。
至于价格，如果你只是想买一辆自主品牌的紧凑集SUV，vv6相比于哈弗H6、吉利博悦以及长安 CS75 这些着实贵了几万块。但vv6是豪华的紧凑级的SUV ,如果你追求高雅的用车体验，注重车辆的安全性能，我建议您还是别心疼这几万块，果断选择vv6。
另外，前不久vv5的升级版也上市了，同样也增加很多安全配置也推出了四驱车型。如果但从配置和售价方面说二者不相上下，建议你也可以关注一下vv5，从外观设计、驾乘体验以及配置组合等方面进行衡量，做出更适合自己的选择。
如果你在考虑vv6，那么我相信你也考虑了vv5。汽车市场发展到今天100多年，产品已经分化的很细致了。乍一看，你可能会认为vv6和vv5在很多方面都有相似之处。重合的定价区间、高度相似的家族化设计以及没有什么两样的动力匹配，似乎这就同一款车。但是这两款车的定位是有一点差别的。
Vv6的定位更加倾向于家庭用车。最显著的特点就是从侧面观察你会发现vv6取消了vv7和vv5上面的溜背式车尾设计。而这样设计的好处就是，改善了后排乘客的头部空间和提升了后备厢容积，同时车内的储物空间也更多了。在车身尺寸上vv6的长宽高分别为4625mm/1860mm/1720mm。相比于vv5的4462mm/1857mm/1638mm也有着绝对性的优势，对车内空间的贡献也很大。
配置方面vv6也是更上一层楼，标配自动启停、感应尾门、自动雨刷、12.3英寸全液晶仪表、9英寸LED触屏以及Infinity音响。最能体现价值的则是以往在四五十万豪华车上才有的智能驾驶辅助系统和主动安全配置。AEB主动刹车、ACC自适应巡航、车偏离辅助很多人都熟悉，但是在十几万的车上出现是不是很惊喜？更惊喜的还有交通标志识别系统、倒车侧向警告系统、开门预警系统、驾驶疲劳监测系统等。20项智能辅助系统，远胜于vv5和vv7。
但是新推出vv5升级版也增加很多智能辅助系统，同时vv6和vv5的售价区间高度重合。在购车之前建议深入进行对比，根据自己的需求合理选择。
购买一辆车需要考虑多方面因素。动力性能、操控性能、舒适性、燃油经济型、空间表现以及安全性能等。
首先vv6搭载2.0T发动机配合长城汽车自主研发的7速双离合变速箱。其动力表现在vv5和vv7上已得到验证。194马力、355牛·米驱动一辆自重近1.8吨的车子并不费力，但也很难给人一种血脉喷张的感觉，总的说日常驾驶还是没问题的。而油耗方面，一台2.0T的发动机百公里10升左右的油耗也是合情合理的。
其次得益于4625mm/1860mm/1720mm同级领先的车身尺寸，车内的空间表现也是很优秀的。尤其是镂空的中控地台和后排的纯平地板都是空间方面的加分项。另外由于取消了vv7和vv5的溜背式尾部设计，后备厢的容积也大大提升了。在空间方面也没有过多可担心的。
底盘调教属于偏舒适性的，再加上较大的车身尺寸，所以操控表现就一般般了。有得有失也是必然的。
最后说到了配置和安全性能，这是WEY品牌旗下车型的共同优点。而在vv6上这一优点被进一步放大。配置方面的全液晶仪表、纳帕真皮、Infinity音响等之前都是豪华品牌车型上才会出现的。安全配置则更牛了，官方说vv6的AED主动刹车是50万级以内车型中唯一可以做到识别自行车的。车道偏离辅助系统可以自动调整方向盘，而不是仅仅在车辆压线时报警。
由于刚上市时间不久，还没发现有什么槽点。如果您对这些高级的豪华配置很心动，可以考虑一下这款车。
WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购买。WEY VV6采用了2.0T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即达到峰值扭矩。
2020款VV6所搭载的7DCT 变速器是蜂巢易创科技有限公司在2018年下半年推出的7DCT的升级产品，整箱采用带钟摆式扭转减振器的双质量飞轮、电机和电液双驻车系统、双泵系统、轻量化壳体、最低粘度润滑油、最新优化的摩擦材料、智能高效的冷却系统、高性能四驱系统等一系列先进的技术。
扩展资料：
在选择汽车时需要以下几点：
1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。
2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。
3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。
参考资料来源：百度百科——WEY VV6
14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买
作为自主品牌两位大佬长城和吉利推出的高端品牌，一直以来，魏派和领克走的是两种不同的风格。领克主打年轻、时尚，喜欢的人觉得这车真有个性，不喜欢的会说这车长得跟个蛤蟆似的。而魏派主打成熟、稳重，让人挑不出什么缺点，但也没领克那么火热的知名度。于是趁着给朋友看SUV的机会，车谈君也去看了一下魏派VV6，价格14.8万-17.5万，到底值不值得买呢？我们一起来看一下吧~
01.外观威严大气
从外观上来看，VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别，前脸明显更加夸张、立体。中网改为类似金属编织网而且采用镀铬的装饰，大灯则是全LED光源，当它的行车灯亮起来，配合上这种造型的大灯，还是很有威严感的。整体上来说有种致敬美系豪华的味道，这可能就是它成熟稳重的一面吧。
VV6车身侧面依旧高耸、大气，线条利用很少，尺寸为4625*1860*1720mm，整体空间在紧凑型SUV里面算是中规中矩的。
VV6的尾部还是魏派的味道，饱满且微微上扬的既视感，底部四根排气管确实挺大气的。
02.豪华座舱科技感高
VV6的座舱相当大气豪华，空调出风口采用了大环套小环的设计，外圈采用了镀铬的装饰，视觉很时尚，颇有奔驰的韵味。上方为12.3英寸触控式液晶屏，略微向着驾驶位倾斜的设计，内置了多种APP供导航到影视等多种功能，并且支持手势控制、OTA升级、车联网功能。此外方向盘设计也很有特色，在保证基本多功能按键同时，还有标配真皮面料、换挡拨片，而且搭配银色饰条，凸现出极强的机械感。
魏派VV6采用类似宝马的电子挡杆，换挡手感相当出色。挡杆两侧密密麻麻的按键主要有ECO/Sport运动模式切换、自动泊车、陡坡缓降、主副驾驶座位加热等功能，中间旋钮为多媒体控制平台，高配提供燕飞利仕顶级音响系统和多达12个扬声器，带来无与伦比的视听享受。
VV6轴距达到2.68m，内部空间表现还是不错的。提供仿皮和真皮材质座椅，同时后排座椅非常柔软，发泡海绵填充殷实，且支持大幅度的靠背仰角调节。同时VV6在主被动安全方面也是相当厚道的，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等等功能在次低配以上均有配备。而前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警则是全系标配。
03.动力充沛有力
2021款魏派VV6搭载了自主研发荣并获“中国十佳发动机”的2.0T涡轮增压发动机和“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器。这套“十佳”动力组合输出的最大马力为227匹，最大功率为167kW，最大扭矩为387Nm，工信部百公里油耗7.1L（四驱版本为7.8L）。在试驾过程中，动力响应迅速，油门随踩随有，而且变速箱换挡感觉不到任何拖泥带水，涡轮在1800左右开始介入，推背感还是相当明显。整体上来说魏派VV6在动力方面充沛有力，同时为了适应更多需要，还给顶配车型搭载了四驱系统。
04.写到最后
抛开别的不说，光看车的配置、做工跟品质，换个合资标价格怎么也得20万上下吧。现在魏派开出了14.8万-17.5万的价格，大家说值不值得买呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
