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奥迪rs4内饰,奥迪RS4多少钱？揭秘其价格和购买建议

admin admin 发表于2023-12-10 11:06:08 浏览18 评论0

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了解奥迪RS4价格及图片

奥迪RS4是一款运动型豪华轿车，自2000年开始生产。其外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，提供高达450马力的强劲动力。同时，RS4还配备了Quattro四驱系统和运动化悬架，使其具有很高的操控性能。
下面我们就来了解一下奥迪RS4的价格及图片：
价格
根据不同市场和配置不同，奥迪RS4的价格也有所不同。在美国市场，2021款奥迪RS4 Avant的起售价为$66,000 USD左右；而在欧洲市场，它的起售价则在€80,000 EUR左右。在中国市场，奥迪RS4的价格也在人民币700,000 RMB左右。
图片
下面是奥迪RS4的一些官方图集，让我们一起来欣赏一下这款运动豪华车的美丽风采：
外观
内饰
发动机及性能
总的来说，奥迪RS4是一款非常出色的豪华运动车型，以其引人注目的外观设计、舒适豪华的内饰、强劲的动力性能和卓越的操控性能受到了众多消费者的喜爱。

极速奢华！19款奥迪RS4 Avant 实拍解析

奥迪 RS4 Avant 绿色/黑红
选装配置：高级纳帕真皮带钻石缝线，R20双5辐刀锋设计炭黑风格外观轮毂，碳纤维外后视镜，RS运动悬架带有DRC动态驾驶控制系统，黑色车顶轨道，黑色高光碳纤维风格包，运动排气系统，Bamp;O音响系统，个性化车漆。
奥迪RS4 Avant外观采用了最新的家族式设计语言，运动感得以更进一步。大灯设计很有新意，使得前脸的观感在凶狠之余，也流露出了一丝俏皮的感觉，而相比于大哥RS6 Avant那种冷酷到底的既视感，如此灵动的小设计倒也十分符合新车定位。从侧面开始，RS4 Avant就基本秉承了优雅与运动相结合的设计思路，虽然受限于尺寸，很多元素都不能完全展开，但车身比例非常合理，再配合扎实紧绷的线条勾勒，因此气场方面并未受到丝毫影响。
奥迪RS4车尾的设计同样很让人兴奋，虽然比起前脸没有那么大的夸张，但是排气筒周围的黑色扰流板设计依然那么的RS风格。RS家族的标志就是巨大的双出排气，其实仔细观察里面有类似四出的结构。每个品牌的高性能家族都有自己特有的声线，Audi Sport喜欢用一种浑厚又偏向细腻的嗓音展示自己，不似AMG那般不羁，其实挺符合传统观念上好车的排气声。
内饰部分，全新奥迪RS4 Avant最大的变化在于其换装了10.1英寸中控屏，位置更加偏向驾驶员，而且MMI系统也进行了更新，更为智能。中控台采用非对称设计，此外包括红色缝线、格纹座椅等也都是RS车型惯有的设计，运动感极强，坐进车内就能让人感觉热血澎湃。
RS家族有自己的专属液晶仪表，能显示g值、功率扭矩使用情况和单圈计时等等，HUD平视显示系统是标配的。出厂提供了舒适、自动、动态和个性化四种驾驶模式，切换驾驶模式的时候发动机/变速箱模式、动态转向系统、运动差速器和发动机声音都会随之改变。
全景天窗可以让后排的乘客获得更多采光，而对于前排来说，获得更多的包裹性和侧向支撑才是王道。前排两张座椅的坐姿不算低，腰部支撑和侧向包裹都能单独调节，夸张的是它们还带按摩功能，也算是配置秒杀同级了。
动力方面，搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，这款发动机是奥迪与保时捷联合开发的发动机。最大功率450马力，最大扭矩600Nm，传动匹配了ZF的一台8AT变速箱，同时quattro四驱系统也是标准配置。官方宣称，新车百公里加速仅需4.1秒，最高时速250km/h。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

体验最直接的快乐！赛道试驾新款奥迪RS 4RS 5

什么是快乐？
开着喜欢的车在赛道里驰骋，感受着它的性格和它在各种状态下的边界，对于喜欢车、玩车的人来说，这就是快乐。当然，这种“快乐”的体验门槛比较高，大部分人是很难亲身去感受。秦皇岛首钢赛车谷是世界上第一条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道，在这里体验奥迪新款RS 4 Avant（下文简称为 RS 4）和RS 5系列，想想就觉得很刺激。废话不多说，我们直接进入正题。
先来看看RS 4，它可是目前国内同级别中唯一的旅行版性能车，看到它就仿佛看到了“孤独求败”四个大字摆在车顶。全新样式的多边形中网＋黑化处理，更加扁平化的设计看上去有了更强的视觉冲击感。大灯组也有改变，让整车看起来更加凶狠。
车侧没有太多变化，我们这台试驾车选装了20英寸轮圈，前轮内部嵌有红色的6活塞刹车卡钳。如果你觉得看起来还不够爽，可以选装更强陶瓷刹车系统。
车尾最大的变化集中在灯组内，双边共两出的椭圆形排气看起来虽然略显低调，但是走近一看、阀门一开、油门一踩，瞬间就让我明白了什么叫“想低调，但实力不允许”！
进入车内，新款RS 4的内饰整体布局变化不大，碳纤维装饰和Alcantara材质充斥着整个座舱，甚至全新样式的三幅式多功能方向盘也被Alcantara材质包裹，烘托出相当浓郁的运动氛围。此外，方向盘上多了“RS MODE”，可通过按键在预存的RS1和RS2两种驾驶模式之间进行切换，便利了许多。
大家所熟知的虚拟驾驶舱看起来科技感十足，中控屏升级到了10.1英寸，内部配备了全新的MMI人机交互系统，并且支持了触控，取消了电子挡把前的MMI按键。12.3英寸全液晶仪表显示效果出众，仿照LeMan赛车式的转速效果绝对能让不少运动爱好者们欲罢不能。
千万不要以为主打性能的RS 4在舒适性方面有所妥协，运动座椅不仅看上去相当战斗，而且还支持加热、按摩和腿拖调节。不同的是，新款RS 4前排座椅通风功能需要花费5000元选装，后排也可以花费5000元选装座椅加热功能。
接下来我们看看RS 5 Sportback/RS 5 Coupe，两台车的外观方面最大的变化也只是在细节，前大灯、车标、前包围都采用了全新设计，并且取消了quattro Logo，整体造型更加凶狠。这里跟大家说个小Tips，工作人员告诉我，新款奥迪RS系列上市当天，迪丽热巴就是坐着这台橘黄色的RS 5 Coupe上台，听完这句话，瞬间感受到有一丝丝的幸运！
RS 5 Coupe车侧浮动的腰线从车头贯穿至车尾，这样的设计使得侧面看上去更有层次感。Sportback车型和Coupe车型相比看上去更加修长，同时造型夸张的侧裙也使新车侧面看上去更加低矮。
和RS 4一样，RS 5这两台车的轮圈造型同样十分吸睛，并且也都选装了20英寸轮圈，古铜色也让它在原厂状态下有了改装车的感觉。
车尾的变化同样都是一些细节的改变，既然是“灯厂”，尾灯的造型肯定是要发生变化的。同时，车尾还配有和RS 7一样夸张的空气动力学套件，后杠下方黑色扩散器造型更加凶狠，并且配备了RS车型经典的椭圆形排气，有着令人陶醉的声浪。
和RS 4一样，两台车的内饰都采用了大面积的Alcantara材质包裹，辅以碳纤维饰板装饰，有着相当战斗的氛围。最大的变化就是换用了可触控的10.1英寸中控屏，取消了MMI按键。
看完了外观和内饰，重点要来--赛道试驾，这次的体验主要是从三个方面进行，分别为全赛道体验、场地内科目体验、道路试驾，每个项目都有不同的车型。首先是赛道体验，在这个项目里我们试驾了RS 5 Sportback和RS 5 Coupe车型，虽然是同一款车型，但是这两台车在赛道里的表现却有着一点点差别。RS 5全系都搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，最大马力为450Ps，最大扭矩为600Nm。官方给出的百公里加速时间仅需3.9秒，可以说是相当残暴。
对于这两台车我其实抱有很大的期望，而当我开上这台车之后它确实没有让我失望，如此暴力的参数可以完全在赛道里体现的淋漓尽致。在巨大的动力储备之下，RS 5让每一条直线都变得十分短暂，并且每当我深踩油门时，身体被G值死死压在椅背上，这种体内肾上腺素喷涌出来的爽快感溢于言表。
当我试乘教练驾驶的RS 5 Coupe车型时，这种感觉更加的强烈。得益于quattro四驱系统的强悍，能够让这台车牢牢的贴在赛道上。和Sportback相比，Coupe车型有着更加迅捷的出弯动作，并且它还配备了电磁悬架，能够提升车辆的支撑性，完全区别于其他高性能民用车。教练也告诉我，Coupe车型在赛道里的表现是三台车中最“贼”的一台，更加运动。
场地试驾有两个项目，分别是0-200m加速体验、蛇形绕桩。加速体验是除了赛道体验之外另一个最刺激的体验了，这个项目依旧体验的是RS 5 Coupe车型。有了弹射起步功能，再松开刹车后，可以明显感受到车辆有轻微抬头的现象，随之而来的就像是发射出去的火箭一样，让人有非常强烈的眩晕感受。
绕桩项目体验的车型是新款S4，它搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，并且也有搭载quatrro四驱系统，最大马力354Ps，最大扭矩500Nm。大家都知道绕桩是考验车辆悬架支撑性和高速过弯的车身姿态，之所以有了强大的quatrro四驱系统支撑，能够让我驾驶S4在过弯时有了更足的底气，也能有更快的速度。随着绕桩的速度越来越快，也慢慢感受到了S4足够强大的操控性。当然，重点不是它，更精彩的还在后面。
最后的项目是道路试驾，我们将开着RS 4行驶在一条乡间小路，感受沿途的风景，全程46km。新款RS 4的“心脏”仍然是那个2.9T V6的发动机，关于动力我想不必多说，在整个行驶的过程中只要轻踩油门都能换来轻快的加速动作。当你开着这台车，完全不需要进入动态模式，即便是在舒适或者AUTO模式，都能获得推背的快感。
作为一款高性能旅行车，悬架的设定当然不能过于舒适，但是在舒适模式下，悬架还是能将路面传来的振动过滤的很干净，轧过减速带时也不会感受到悬架多余的弹跳。当然，精准的转向也是一款性能车必不可少的一点。有了支撑足够的悬架、精准的转向，享受窗外惬意的风景和让人“怀孕”的声浪就好了。
经过了一天的体验，我并不能说出RS 4、RS 5 Sportback、RS 5 Coupe这三台车中哪个最好，因为它们每一款车都有着不同的特色。无论是性能、年轻，或是贴近生活，赛道驰骋或是城市巡航，消费者们总是能从中选取最适合自己的。所以，无论是哪款RS车型，好好去享受它给你带来的快感就好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪rs4内饰和什么车一样

奥迪rs3。根据查询奥迪官网得知，奥迪rs4内饰和奥迪rs3内饰相差不大，奥迪rs3很多细节与上一代奥迪A4L相似。不过奥迪RS4在内饰方面加入了大量的碳纤维和Alcantara装饰，让整车的内饰氛围看起来更加运动。

新款奥迪RS 4 Avant实拍图 外观内饰改动更具性能感

中期改款的海外版奥迪A4在去年5月发布，奥迪A4车系的顶级性能版本随后迎来重大更新。日前，海外媒体发布一组“奥迪粉Auditography”拍摄的新款奥迪RS 4 Avant旅行车实拍图，新车属于中期改款车型，外观变化较大，内饰获得改动升级，搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，百公里加速时间为4.1 秒。
外观方面，新款RS 4 Avant采用更年轻、运动化的设计风格，图中车辆采用纳瓦拉蓝色金属车漆，加装运动外观套件。其前脸采用尺寸更大的六边形无框进气格栅，内置熏黑的密集蜂窝式中网；新车的大灯组采用了全新的设计，多边造型借鉴A5车型款式，采用自动高光束矩阵式LED大灯，LED日行灯集成在灯组的上侧。格栅两侧的导风槽采用深邃式设计并进行黑化处理，同样采用蜂窝式的网格，可给前轮刹车系统散热；并且每一侧导风槽内置黑化的雾灯，雾灯旁边有一个碳纤维材质打造的风刃，起到一定的扰流作用。格栅下方为一个扁平化的小型进气口，底部带一个风铲形状的前唇。
车身侧面，新款RS 4 Avant保持修长的旅行车样式，加装了宽体套件，前后轮拱比普通A4 Avant宽30mm，标配19英寸RS风格轮圈，可选装20英寸轮圈，在德国售价为2300欧元（折合人民币为1.76万元）。此外，与轮圈匹配的还有RS专属前六后四活塞红色卡钳加上前375mm后330mm刹车盘为标配，可选400mm碳陶刹车盘以延长刹车盘的使用寿命。
车尾部位，新款RS 4 Avant变化不大，尾灯组经过重新设计，与前大灯相呼应，时下流行的贯穿式尾灯并没有配备，而横向矩阵式的内部LED灯腔相当吸睛；车尾底部采用RS风格的椭圆形排气设计，排列形式为双边共双出，并与底部扩散器相融合。车主可选装的RS Sport排气系统，需要花费1200欧元（折合人民币为0.92万元），带来更强烈的声浪。
内饰方面，新款RS 4 Avant保持新款奥迪A4（海外版）的整体布局设计，对比现款车型，其质感、科技感有不小的提升。新车采用大量的碳纤维饰板、横向贯穿式空调出风口以及悬浮式中控屏的设计，配备带有RS4标识的液晶仪表、RS系列平底多功能方向盘、电子挡把、RS赛车座椅；中控屏从原来的8.3英寸升级为10.1英寸MMI悬浮式大屏，挡把前方原有的MMI控制器被取消；空调控制区域升级为小尺寸液晶屏+数显旋钮控制，提升了档次感和科技感。
在动力方面，新款奥迪RS 4 Avant继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为331kW(450马力），峰值扭矩达到600牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，并标配quattro四驱系统，百公里加速时间为4.1 秒。海外媒体表示，新款奥迪RS4 Avant（B9.5）代表当前一代奥迪RS4传统燃油车型的产品生命周期末端，确认下一代奥迪RS 4将搭载插电混动系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评：奥迪RS4,高性能运动轿跑，一款非常迅猛的车。】

#选车理由 买这款车首先看到的就是它的动力，试驾的时候感觉非常爽，马力很大，而且很舒适，再加上奥迪的口碑不错，负面比较少，比较信任，所以选择了他。#最满意 外观绝对是秒杀很多车的，整体设计非常的炫酷，动力非常的充足，推背感非常的强烈，安全性也比较好，非常的实用，而且驾乘也比较舒适。#最不满意 提车的过程太漫长了，等了好一阵子，价格优惠不算太大，别的方面暂时是没发现毛病。#空间 作为一款旅行车，内部的空间非常的充足，前排的空间还算是不错，后排的空间表现的中规中矩，不过做起来也没有压抑感，后备箱的空间还够用，满足日常需要。#外观 前脸的中网设计非常的时尚，而且很有魅力，整车的车身线条比较伶俐，侧面看显得运动感比较强尾部的双边双排气，看着就很有感觉，非常的炫酷，回头率很高。#内饰 内饰的整体质感非常的好，而且配备全液晶仪表盘和真皮方向盘，中控的科技感非常强，屏幕有点小了，跟这个大气的内饰设计有点不匹配，材质还是比较不错的，内饰看起来还是很上档次的。#动力 动力表现相当的优秀，只要踩下油门就会有深深的推背感，而且加速的感觉真的太好了，高速开着真是非常爽，只要我想，几乎没有车能追的上我。#操控 开起来相当的灵活，方向盘握起来很有感觉，而且转动起来非常轻盈，油门的反应相当的灵敏，刹车也很好用，一踩就有感觉，辅助驾驶功能用起来也是相当的方便，非常好开。#舒适性 座椅的软硬度是种而且包裹性和支撑性都非常的不错，如果长时间的开车，不会有疲惫的感觉，车内的隔音一般可能是因为我开车的速度比较快的原因，不过还可以接受减震非常的舒适，高速过减速带的时候也没有太大的震动感。#油耗 选择这样一款动力强劲的车，油耗对于我来说真的是无所谓了，目前的综合油耗是13.5，还算不错，我比较能接受。

奥迪新RS4RS5将于10月底前上市 更加彻底的运动化

在经历了9月底10月初的北京车展后，奥迪品牌将在2020年第四季度持续发力，不仅是普通版车型，在性能车方面也是新品频频曝光，即将在10月正式上市两款家族内RS性能版车型。
图为奥迪RS4；图片来源于海外
近日，人民车市从官方获悉，新款奥迪RS4与RS5即将在10月内正式上市，目前两款车包括3种车型在内均已发布正式预售价，预售价区间在82-86万元人民。
图为奥迪RS5 Coupe；图片来源于网络
与此前的车型版本相同，RS4方面将拥有1款车型采用Avant旅行版造型，而RS5方面则拥有Coupe双门以及Sportback四门造型版本车型。
新RS4
如果说改变的话，那么RS在变化方面显然要比RS5少一些。车辆整体采用现款普通版A4的设计理念，在体现运动感方面进一步加强。
图为奥迪RS4；图片来源于海外
新RS4在车辆前格栅处采用熏黑式蜂窝状中网，两侧雾灯也有同样相呼应的装饰点缀，让车头显得动感且凌厉。
图为奥迪RS4；图片来源于海外
灯光方面采用了目前奥迪最新的灯光技术以及造型，并且车头下方带有原厂前铲，增加整体动感度。
图为奥迪RS4；图片来源于海外
车辆侧面依旧是采用旅行版车型的造型，中间平直的腰线从车头延续到车尾，车侧细节方面还采用了奥迪运动部门高性能制动系统，以及独有的大尺寸运动型轮圈。
图为 奥迪RS4；图片来源于海外
车辆尾部则是在尾灯造型上有了一定改善，出色的灯光内部元件，搭配双边双出的大尺寸尾排让尾部的科技感与犀利感增强。
新RS5
图为奥迪RS5 Coupe；图片来源于网络
新款奥迪RS5在北京车展期间亮相，车辆的外部变化相比RS4来说更加明显。车头部分的多边形中网以及内部的黑化军旗格栅依旧是最吸引人的设计。
图为奥迪RS5 Coupe；图片来源于网络
车呕吐部分还优化了灯光，以及两侧雾灯走位的装饰，让车头看起来更加凶悍。灯光部分，无论是光源还是造型都得到重新设计，让车头显得更加动感犀利。
图为奥迪RS5 Sportback；图片来源于网络
无论是四门版还是双门版，车辆侧面的线条都十分凌厉，并且彰显着十足的运动感，细节处采用了黑化的点缀，让车辆增加动感度。
图为奥迪RS5 内饰；图片来源于网络
动力方面，无论是Avant旅行版造型的RS4还是Coupe双门以及Sportback四门造型版本的RS5均采用一台2.9T V6发动机，最大马力450匹、峰值扭矩600牛米，匹配8速自动变速箱以及quattro四驱系统。
总结：在普通版的奥迪A4与A5相继完成改款之后，性能版车型的更新也即将完成并在10月以内上市，奥迪RS系列车型的性能毫无疑问十分强大，不过面对BMW的M系列以及梅赛德斯AMG系列相对来说奥迪RS系列或许进入公众视野有些完，不过奥迪都有着更丰富的选择同时门槛相对较低，所以RS系列车型的竞争力由此体现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪RS4多少钱？揭秘其价格和购买建议

奥迪RS4是一款高端的性能轿车，也是奥迪S系列中的代表车型。其动力强劲、内饰豪华，并拥有一定的运动性能，因此备受消费者的喜爱。那么，奥迪RS4的价格是多少呢？本文将深入探讨，并为您提供购买建议。
1. 奥迪RS4的基本概述
奥迪RS4作为一款性能轿车，搭载了一台高效的V6双涡轮增压发动机，最大功率为331kW，最大扭矩为600N·m。其加速能力非常出色，0-100km/h仅需4.1秒。此外，RS4还配备了Quattro四驱系统、运动底盘悬挂和电子稳定系统等高级配置，使其具有更好的驾驶性能和操控性。
2. 奥迪RS4的售价情况
奥迪RS4的售价因车型不同而不同。截至目前，国内可购买的奥迪RS4车型包括RS4 Limousine、RS4 Avant和RS4 Avant Carbon Edition等。其中，RS4 Limousine的售价区间为85.38-96.88万元，RS4 Avant的售价区间为87.38-103.98万元，RS4 Avant Carbon Edition的售价则为109.98万元。
据了解，奥迪RS4在国内市场上的价格较高，但其依然备受消费者的追捧。这也说明了奥迪RS4车型在性能、豪华配置和品质上的卓越表现。
3. 购买奥迪RS4时的建议
如果您有购买奥迪RS4的打算，以下几点建议可能能帮助您：
（1）选择经销商
在购买奥迪RS4时，建议选择信誉好、售后服务周到的大型经销商。这样可以获得更多的优惠政策和质量保障。
（2）注意配置选项
在购买时，建议关注车辆配置的实际需求。例如，RS4 Avant相比其他两个车型有更大的后备箱空间，适合需要经常搬运物品的用户。同时，还要留意相关的附加选项（例如内饰材质、音响系统等），以满足个性化需求。
（3）注意该车型可能存在的问题
RS4作为一款高性能车型，在使用过程中可能存在一些问题。例如，发动机温度偏高、刹车系统磨损等。因此，在购买前，建议了解一下该车型常见的问题和解决方法，以便后期的维护和保养。
总的来说，奥迪RS4作为一款性能与豪华并存的高端轿车，其售价虽较高，但有着出色的性能、内饰以及品质保证。如果您确有购买意向，以上建议可以为您提供参考。

奥迪运动系列集体上新，哪款让你种草最深？

作为性能车爱好者，奥迪最近的大动作，绝对让你眼花缭乱。一口气上市了9款高性能新车，价格区间从46.88万-100.98万元不等。这9款车包括3款RS系列的新车分别是 奥迪RS4 Avant、RS5 Sportback?、RS5 Coupe。另外6款S系列新车，则是奥迪S4、S5 Sportback、S5 Coupe、S6、S7 Sportback等车型。如此大规模的产品阵容，是奥迪在中国的发展历史上不曾多见的大举动。

此次奥迪对性能车的大力推崇，表明了奥迪在高性能车上不断强化的战略布局，这与中国市场上消费者的购车变化有关。一汽-大众奥迪销售事业部副总经理Norbert Schrofner表示，中国消费者更为年轻而且性格也更为鲜明，奥迪将继续以中国市场为核心，聚焦前瞻性趋势和用户需求变化，从产品、服务和用户体验等方面全面进化，推动奥迪品牌的焕新。

据扉旅汽车小编获悉，在2021年奥迪还将推出4款“王炸”高性能车，分别是RS6、RS7、RSQ8、R8。

在奥迪的矩阵中，作为入门性能车的S系列，主打舒适运动风格，虽然没有像RS那么激进，但也有不俗的实力。随着A4和A5的中期改款，它们的S版本S4和S5也随之而来，这次闪亮登场的S4和S5共有4种车型，四门轿车版的S4，还有四门轿跑、双门硬顶、以及双门敞篷的S5。
全新奥迪S4
外观方面，新款奥迪S4与全新A4L的设计如出一辙，新车在灯组、前后包围、轮圈等处的造型做了小幅修改，看上去质感更好，既兼顾了运动同样涵盖着豪华。

动力方面，新款S4搭载3.0TFSI V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm，搭配quattro全时四驱系统。
全新奥迪S5 Sportback/S5 Coupe/S5 Cabriolet
新款奥迪S5则依然有用多种车型选择，包括四门适合日常使用的车型，和注重性能配置的双门以及拉风的敞篷版本。新车采用相比现款更具扁平感的六边形进气格栅，内部用更运动范的蜂窝状格栅取代辐条。车头两侧以及下方进气口的造型也有明显变化，新款的风格较现款会更加战斗。

内饰层面，新款奥迪S5虽然没有采用A6等车型上的双屏中控布局，不过有换上一块新的10.1英寸MMI触控屏幕。该屏幕除了可以触屏操控外，还带声音反馈，淘汰了原本的MMI触控面板和旋钮。动力层面，新款奥迪S5搭载一台最大功率260kW的3.0T发动机，匹配8AT自动变速箱与quattro四驱系统。
全新奥迪S6、S7 Sportback
而作为中大型商务运动车型，由于普通版车型也已经加入了运动版外观套件，所以全新奥迪S6、S7的设计看起来并没有很夸张，则是很低调的彰显了运动天性，仅在细节之处彰显身份的不同。在内饰加入大量的碳纤维和Alcantara材质进行点缀，也符合S系列的高性能的战斗气息。

全新奥迪S6、S7搭载了2.9T V6发动机，最大功率为331kW，峰值扭矩为600Nm。与现款4.0T V8发动机相比，不仅扭矩更强，加持48V轻混系统后，燃油经济性也将得到进一步提升。另外，标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬架，并且可选装四轮转向、电动转向柱，为驾驶乐趣大幅增分。

当然作为高性能的代名词，RS系列是必不可少的，两款万众瞩目的RS车型RS4和RS5。此前奥迪凭借RS6被誉为地表最强的称号，这让RS系列一度成为性能车迷心中膜拜的神车。可是RS6高昂的价格，让很多爱好者难以高攀。此次，奥迪将RS系列最为经典的RS4 Avant引进国内，同时它81.28万元的价格也更容易让爱好者通过努力实现，可谓是良心价。
两款注重马力的驾驶机器，RS5和RS4使用了同样的动力系统，由保时捷共同研发的2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩600Nm，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并且配备了quattro四轮驱动系统，在动力与行驶安全性上均有不错的表现。
全新奥迪RS4 Avant
而全新奥迪RS4 Avant有着低调的外表，相比老款，新款前脸有轻微调整，整体依旧延续着家族化的设计理念。虽然看似低调，其实已经近乎于武装到牙齿。细节之处大量采用碳纤维的材质，大尺寸轮毂内部匹配亮红色刹车卡钳，尾部的扩散器以及双边共两出的排气系统更增加了整车的运动气息。

内饰设计依旧采用大量的碳纤维材质以及Alcantara与真皮混搭进一步提升其运动属性。12.3英寸的液晶仪表盘上，提供了RS车型专属的功能数据显示，加速G值、涡轮压力、油温等实战参数。
全新奥迪RS5 Sportback /RS5 Coupe
与其相反RS5则是更为张扬，无论是四门的Sportback还是双门的Coupe车型，RS5都有着夸张的外表。如果用“居家性能”来评论RS4的话，那么RS5的常规操作则是“拉风且暴力”。RS5存在的意义并不是从A带至B点的交通工具，而是一个可以带给驾驶者带来快乐的益友。

RS5采用奥迪全新样式的大灯组，配合向进气口下滑力度更大的机盖，机盖上明显隆起的四条筋线也是奥迪RS系列的象征。硕大的六边形熏黑中网进气格栅能够高强度为车辆进行散热冷却，左右两侧面积更大的空气扰流槽，让驾驶时的空气流动更为有效。

而来到更具运动感的RS系列车内，RS5的内饰依旧采用了运动手感极强的翻毛平底方向盘，以及不同于普通民用车包裹性更强的真皮刺绣筒椅，在细节之处带有RS系列专属的菱形红色刺绣，出色地诠释了奥迪动感的理念。

奥迪通过进一步了解国内细分市场的新形式，将高性能车、休旅车以及小众的车型纷纷带到了国内，使得该品牌在华产品线逐渐丰富、壮大，且与海外市场趋于同步。按照之前的品牌规划，奥迪将在今年上市20款新车，其中以高性能车和新能源汽车为主，高性能车及旅行车的比例将达到60%，如此清晰地产品布局，可以看出奥迪对国内市场的高度重视，同时在未来的产品中提升竞争力度。
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全新奥迪RS4都有哪些车身颜色和内饰颜色的选装？

奥迪的眼神应该是通用的，我觉得你要选择的就是安全的颜色，建议是白色的
常规的油漆颜色有8种可选，另有个性化油漆可选装，你只要拿着油漆样品都是可选的。哑光漆除外。
内饰的话有4种可选：