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2023款全新凯美瑞,2023广州车展丨全面混动化,广汽丰田第九代凯美瑞将首秀

admin admin 发表于2024-01-25 13:47:47 浏览26 评论0

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2023洛杉矶车展:全新丰田凯美瑞亮相


易车讯 在2023洛杉矶车展上,全新丰田凯美瑞亮相。作为家族中的第九代车型,新车将拥有两种外观造型可选。值得一提的是,其国产版本广汽丰田全新凯美瑞也在第一时间引入国内市场,并亮相于今日开幕的广州车展。
外观方面,全新凯美瑞将采用新家族化设计语言进行打造,可以看到新车前脸拥有醒目的“C”型日行灯设计。此外,新车中网拥有两种造型可选,一种为纺锤形,另一种则为网状式格栅,突出运动感和时尚气息。
车身侧面,新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。同时,车尾部还有微微翘起和延伸出去的小鸭尾,这点看上去很个性。另外,后翼子板上方的肌肉线条也尽可能地做到了饱满,这点也与前脸造型有所呼应。
来到车尾,全新凯美瑞尾部线条十分饱满,尾灯造型看上去十分平直,双“C”型的尾灯组与车头形成良好的呼应,辨识度极强。此外,新车加入了镀铬横条进行点缀,而上翘的小鸭尾则增加了几分动感,车尾右侧的HEV与AWD标识则清晰可见。
内饰方面,新车整体采用了双色设计,营造出极简的视觉效果。三幅式多功能方向盘搭配机械式的换挡杆,十分简洁。值得一提的是,新车配备了7.0英寸的全液晶仪表和一块12.0英寸的中控屏幕。此外,新车还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
动力部分,新车搭载2.5L混合动力系统,并提供两驱与四驱版本车型可选,其中四驱版后轴增加了一个驱动电机。
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2023全新一代凯美瑞换代

23款汽车将于2023年上市,具体以凯美瑞官方网站为准外观方面,第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计,这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,腰线更低;所以丰田为了稳固自己的市场,最近也是亮相了全新2023款车型最近丰田有着一款重磅车型曝光,疑似2023款的凯美瑞车型,而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网,因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型,而且无论;2019款凯美瑞到2023年肯定是不生产,毕竟三年后,该车子早就推出新款车型更新换代了;扩展信息全新第八代凯美瑞全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置,旗舰型豪华型尚锋型均增加了智能雨量感应雨刷豪华型和尚锋型升级为9英寸彩色中控触摸显示屏带智能手机互联系统,10英寸彩色HUD 凯美瑞几年换代一次;将于2023年上市据查询相关公开信息丰田第十一代凯美瑞将于2023年正式发布,并有望在明年下半年率先在海外上市开售届时,国产版第十一代凯美瑞也会同步推出。
2023年6月凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖根据查询凯美瑞官网显示2022年8月14日在该车在官网上发布了凯美瑞23款将于2023年6月上市,并将于全球售卖2022年6月;易车讯 日前,我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞假想图,新车最快或将于2023年内亮相,随后可能会在2024年开始销售,除了全新的外观内饰设计外,可能会提供燃油混动和插混动力系统,并大概率会继续引入国产,与会在2023年;在满足中年消费者对一款商务中级车的要求同时,也吸引了年轻消费者的目光全新一代的2021款丰田凯美瑞,全新的面貌带来了全新的气场和气质,并且再次吸引了90后年轻消费者这样的群体图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
根据相关信息查询凯美瑞23款将于2023年6月上市凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖;凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm,轴距为2825mm全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造,车身尺寸相比上一代车型有所增加,第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L三大动力总成有关凯美瑞的资料;易车讯#160 日前,从相关外媒处获悉,由于Nightshade特别版在凯美瑞车型中的占比由2021年的5%提升的2022的7%,因此丰田2023款凯美瑞依旧将推出Nightshade特别版,该版本将提供三种外观颜色,分别是午夜黑白色以及水库蓝可选。
2022年内美国上市根据查询相关资料显示,2022年5月17日,2023款丰田凯美瑞官方图片曝光,外观设计变化很小,新车将于2022年内美国上市 外观方面,2023款丰田凯美瑞车头造型设计风格非常凌厉,前脸进气格栅采用梯形设计,两侧的;全新一代 凯美瑞 查成交价 车型详解 称得上是去年最重磅的热门新车了,上市之后获得了大家一致的肯定,因为它的改变实在是太大了TNGA架构下,全 新凯 美瑞仿佛就像一款彻头彻尾的新产品,操控乘坐舒适性都让;2023款凯美瑞准确上市时间是今年10月份,车头十分时尚,较大的多边形格栅配合犀利的大灯,看起来极具特色,辨识度也很高。
2023年,丰田凯美瑞与丰田Tacoma都将迎来换代在售的这代凯美瑞于2017年推出,相隔五年时间进行换代也在情理之中而在全球皮卡市场中,丰田则主推Tundra坦途Hilux海拉克斯和Tacoma这3款车型此外,全新丰田Tacoma;此外,2023年将会推出全新一代凯美瑞这一代的凯美瑞是在2017年推出的,相隔五年换代一次实属意料之中2021年 雷克萨斯两款中型车迎来全新换代 据目前已知的消息来看,明年将会有全新86全新Tundra全新雷克萨斯IS和全新;丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞1同时,新车还将会对外观内饰配置以及动力进行全方位的升级参考目前第九代凯美瑞是在2017年推出,并已经完成了中期改款,2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能2据日媒;2022年,丰田将推出全新红杉4Runner,两款车型均基于TNGAF平台打造,其中红杉将搭载一台V6双涡轮增压发动机,或不再使用现款57L V8引擎雷克萨斯全新RX也将推出,雷克萨斯GX将停产2023年,丰田将推出全新凯美瑞和Tacoma。

2023广州车展丨全面混动化,广汽丰田第九代凯美瑞将首秀

作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车,美规第九代丰田凯美瑞趁着2023洛杉矶车展开幕前夕,于美国当地时间11月15日正式对外发布。与此同时,中规版的广汽丰田第九代凯美瑞则将在相隔两天后,于11月17日开幕的2023广州车展正式发布。
本次第九代凯美瑞在美国与中国地区的发布时间几乎同步,此举在丰田汽车的新车投放史上应该尚属首次。由此不难看出,中国市场对于丰田凯美瑞的重要程度,已看齐北美市场。
外观方面,作为丰田汽车最新推出的车型,第九代凯美瑞启用了丰田品牌最新的设计语言打造。虽然目前国内各大网络平台上对这款新车的外观有诸多观点,但如果对丰田的产品和设计语言稍有了解,就不难发现第九代凯美瑞的高原创度和设计传承性。在2021年12月丰田举办的bZ系列概念车的发布会上,丰田汽车率先揭露了新一代丰田车型设计语言。之后,第五代普锐斯于2022年11月发布,其是首款采用丰田全新世代设计语言的混动车型。
丰田新一代设计语言最具标志性的DNA就是类似于“刀刃”的LED头灯,这项设计从第五代普锐斯延续到了第九代凯美瑞身上。根据在北美市场配置的差异,美规第九代凯美瑞会有:LE、SE、XLE、XSE四款车型;这四款车型的前/后保险杠造型会有不同样式的差异。其中SE、XSE车型可视为凯美瑞运动版,前保险杠为蜂窝格栅样式;LE、XLE的前保险杠则采用横幅条梯形格栅造型。另外,XSE车型双色车顶以及单边双出排气管设计,风格更运动。车身侧面,第九代凯美瑞的车身框架与线条基本与第八代车型相同。车尾部分,第九代凯美瑞的尾灯设计则与头灯相呼应。整体来看,第九代丰田凯美瑞在外观设计层面的进化还是很成功的,新车看上去相比老款要显得更前卫、更有科技感。而相比老对手第十一代本田雅阁,第九代凯美瑞则更显个性且更运动。
内饰部分,第九代凯美瑞同样采用了丰田最新的座舱设计布局,整个座舱的档次感相比上代车型有明显提升。
配置方面,美规第九代凯美瑞LESE车型将搭载7英寸仪表屏、8英寸中控屏;XLE/XSE搭载12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏。另外,新车还配备有多个USB-C/USB-A接口、手机无线充电、9喇叭JBL音响系统等。车机部分,美规第九代凯美瑞所搭载的多媒体车机系统功能比较简单,除支持WIFI热点等功能外,还支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto互联。
国产版车型方面,广汽丰田版第九代凯美瑞的车机必然会针对中国市场的使用需求进行本土化适配,语音识别功能会得到强化;另外,中规版第九代凯美瑞的车机预计会内建一些本土化的App。屏幕方面,预计广汽丰田第九代凯美瑞除最入门版车型会配备7英寸仪表屏外,其余车型应该都会采用12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏的双大屏组合,顶配车型还会搭载10英寸HUD抬头显示系统。主动安全部分,第九代凯美瑞搭载了丰田最新的TSS 3.0系统。
尺寸方面,由于第九代凯美瑞依旧基于第八代车型相同的TNGA-K平台打造,预计其车身三围相比第八代车型调整不大,轴距则在2820mm-2850mm之间。
动力部分,美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化,新车搭载了丰田最新的2.5L THS-5混动系统,并首次提供四驱版车型。其中,前驱版车型拥有双电机,系统综合最大功率输出225马力;四驱版车型采用三电机,系统综合最大功率输出232马力。
根据消息,美规第九代丰田凯美瑞将在明年初于北美地区上市,预计售价区间在3-3.5万美元之间。广汽丰田第九代凯美瑞预计也会在明年一季度上市,售价区间则预计和现款第八代车型持平。
【本文来自易车号作者青橙汽车评论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

P2023全新一代凯美瑞:谁将主宰中级轿车市场?P

在汽车行业,几乎没有哪个车型比丰田凯美瑞更具有代表性。作为最畅销的中级轿车之一,凯美瑞在全球范围内享有高度口碑认可,销售曲线也一直保持着稳定的增长趋势。然而,朝阳马自达6、领界起亚K5、凌派等车型却在中级轿车市场上逐渐崭露头角,成为凯美瑞的有力竞争对手。2023年,全新一代凯美瑞即将问世,带着成都的全新工厂落户中国市场,未来竞争将更加激烈。那么,新凯美瑞将如何应对新形势?
外观
在外观方面,全新一代凯美瑞拥有更加动感的外观造型,线条更加流畅,整体造型更加年轻化,这在凯美瑞历史上可以算得上是一次巨大的更新。新车的前脸采用了大面积镀铬件,所以凯美瑞在视觉上感觉十分豪华。前大灯上的日间行车灯和LED光源组合,即使在白天,也会很明亮。
车身的腰线和后部造型采用了年轻化的设计语言,车身比例虽然并没有因为设计调整过降低,但是现在看上去更加敏捷了。新车的车长超过4.8米,轴距达到了2820毫米之多,其中大部分空间都用于乘客和行李。此外,全新一代凯美瑞还配备了LED尾灯,并在车尾区域加入了许多峰值线条,这使得车辆看上去更加时尚和舒适。
内饰
全新一代凯美瑞的内饰也进行了全方位改良,变得更加优雅和时尚,同时车身空间也相应增加了一些。座椅的改进应该是您能看到的最大变化之一。新车配备了真皮加和记忆座椅,以及变速齿轮,这些改进使得驾驶体验更加舒适。内饰的面板和主要手柄等部位也使用了更高质量的材料,从而在视觉和触觉上给人更高品质的感受。中控区域配备了一块12.3英寸的大屏幕,usb接口以及无线充电台可以较为灵活地使用,更方便了驾驶者。
发动机
新一代凯美瑞将搭载一款动力系统,配备了更加高效的发动机。动力性能方面,新车将搭载丰田全新自然吸气四缸发动机,最大功率250马力,最大扭矩269牛米,在加速能力方面可以达到6秒/100的表现。微一挡车型还将搭载电机和电池系统以及啮合齿轮箱,不仅更加便于驾驶,而且能够使油耗得到更好的控制。
安全
全新一代凯美瑞将继续在安全领域方面取得巨大进展。吸能式碰撞箱架设计会为乘客提供超高的安全保障,同时,7气囊系统也为驾驶者和乘客提供了额外的安全保护,凯美瑞这一安全方面的特性十分出色。新车还配备了先进的驾驶辅助系统,其中包括自适应巡航、道路保持辅助等,这些系统还将帮助驾驶者避免一些潜在的危险。
结论
尽管面临越来越多的竞争对手,全新一代凯美瑞在外观、内饰、发动机、安全等方面进行了更全面的升级和改良,准备迎战未来的挑战。特别是在中国市场,随着成都全新工厂的稳步扩大产能,未来的凯美瑞也将成为更具影响力,在中级轿车市场中争得更多市场份额的领头羊。

2023广州车展探馆:广汽丰田第九代凯美瑞宣传海报

易车讯?在广州车展开幕之际,易车前方探馆团队拍摄到一张广汽丰田第九代凯美瑞宣传海报。作为家族中的第九代车型,全新凯美瑞将在第一时间引入国内市场,丰田全新凯美瑞将于11月14日在海外发布,国产版本广汽丰田全新凯美瑞将随后亮相于11月17日开幕的广州车展。
结合发布的预告图可以看到,广汽丰田第九代凯美瑞采用最新的家族式设计理念打造,将更加注重运动元素。新车前脸拥有醒目的“C”型日行灯设计。前包围采用大梯字型的开放式布局,拉宽了整体的视觉效果。
此前发布的尾部预告图来看,全新凯美瑞尾部线条十分饱满,尾灯造型看上去十分平直,并加入镀铬横条进行点缀,而上翘的小鸭尾则增加了几分动感,车尾右侧的HEV与AWD标识则清晰可见。
动力系统方面,全新丰田凯美瑞预计也会提供丰富的选择,可能包括2.5升混动系统和2.4T混动系统,海外的3.5升V6发动机车型或许将会取消,被2.4T发动机取代,同时丰田或许还会推出插混版车型。
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不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版

由于全球环境保护的需要,汽车制造业也将迎来能源转型,目前,已经有越来越多的传统车企宣布将在未来的某一年正式停产燃油车,转而全面发展新能源汽车。为了能够抢先一步占据更多的市场,各大车企都在不断地推出一些全新的新能源车型,所以当下国内汽车市场中新能源汽车的火热程度可谓是空前的。当见到新能源汽车是“大势所趋”,并且新能源汽车前期的用车成本很低也是事实,所以不少家庭在买车时都去选择了一些纯电车型,但买回家后又后悔了。其实,就目前来说,我个人觉得纯电车型并不是很适合家用,尤其是那些没有燃油车的家庭更是如此,毕竟纯电车型的续航、充电、后期的换电池以及安全等问题至今还未完全解决,如果我们想要节约用车成本则可以去选择一些混动车型。
目前,市面上的混动车大体分为油电混动和插电式混动两种,这两种车型比较明显的区别就是油电混动车型不需要充电,而插电式混动车型则需要充电,从便利和安全程度上来说肯定是不需要充电的油电混动车型在用车过程中会更为方便安全一些。不过,现在在国内汽车市场中可供我们消费者选择的油电混动车型并不多,主要原因还是油电混动车型的技术要求会更高一些。我们今天要讲的也是一款油电混动车型,该车是一款不需要充电的混动车,油耗低至4.58L,只用加92号汽油,该车也就是第八代凯美瑞的双擎版,也就是它的油电混动版(以下简称:凯美瑞双擎版)。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢?接下来我们就一起来看看。
现在不论在什么级别中,都有着众多的车型可供我们消费者选择,所以车型的价格也就成为了决定我们消费者最终选择的一个重要因素,因此,我们先来看看凯美瑞双擎版的定价。最新的2023款凯美瑞双擎版的指导价是20.98-26.98万,这样的价格对于一款合资品牌的混动B级车来说还是比较有优势的,毕竟同级别的大众迈腾GTE插电混动的起售价都已经达到了23.79万,只不过2023款凯美瑞双擎版的价格如果与比亚迪汉DM-i等国产车型相比就没有什么优势可言了。
除了价格以外,车型的设计也是比较重要的,毕竟当下的汽车消费者是在不断趋于年轻化的,而年轻人在买车时都喜欢选择一些颜值相对来说更高的车型。外观设计方面,凯美瑞双擎版整体的整体的造型看起来比较时尚,并且该车还有两种外观设计可选,其中锋尚版的在外观部分加入了更多能够凸显年轻运动的设计元素,所以这个版本会更受年轻人的青睐;而其他版本整体的设计相对来说会更为稳重大气一些,即便是老一辈的消费者也会比较容易接受。所以我个人觉得凯美瑞双擎版采用的两种外观设计基本上让该车做到了“老少通吃”。
内饰方面,凯美瑞双擎版的中控台采用了左右不对称的设计,看起来显得很有个性,并且该车内饰的用料也比较不错,基本上身体能够触碰到的地方均用到了软性材质的包裹,所以内饰还有着不错的质感。
配置方面,例如10气囊、ESP、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持、L2级辅助驾驶、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、电动天窗、全车车窗一键升降、多层隔音玻璃、中控大屏、多功能方向盘、自动分区空调、后座空调出风口等配置凯美瑞双擎版均做到了标配,从配备的具体配置不难看出,出自TNGA架构的凯美瑞双擎版配置表现确实是比较丰富的,特别是安全配置表现尤为出众,不过该车在配置方面也有欠缺,例如倒车雷达、倒车影像这样的基础性配置在低配车型上并没有配备,这点就显得有些不太厚道了。
车身尺寸方面,凯美瑞双擎版的长宽高为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm,定位于中型车。由于凯美瑞双擎版的车身尺寸比较大,所以车内的空间也是挺宽敞的,我的身高是1.78米,把前排座椅调整到我的标准驾驶坐姿后坐进后排,这时后排的头部空间还有一拳,而腿部空间则还有两拳,空间不及同级的大众迈腾等车型,但也够家用了。凯美瑞双擎版虽然是一款混动车型,但该车的电池是放置在后排座椅下方的,这样的设计好处有两点,其一是不会侵占车内的乘坐空间,其二是不会存在电池包由于托底磕坏或夏季暴雨电池包进水的情况,舒适性和安全性都会有所保障。
动力系统部分,凯美瑞双擎版是一款油电混动车型,该车搭载了最大马力178Ps的2.5L自然吸气发动机+最大马力120Ps的电机,这套动力总成的特点就是平顺、后段动力充足以及节油,凯美瑞双擎版的最低百公里油耗仅为4.58L,并且只需要加92号汽油即可。此外,与插电式混动车型相比,凯美瑞双擎版的优势就是不用顶着酷暑、暴雨或严寒去长时间的补能,只要加油就可以用,所以凯美瑞双擎版用车的便利程度以及舒适程度都会比插电式混动车型更高一些。底盘部分,凯美瑞双擎版的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了E型多连杆式独立悬架,出自TNGA架构的车型重心都会更低一些,驾驶起来有着一些欧洲车的感觉。
?综上所述便是2023款凯美瑞双擎版这款车型的一些介绍了,总的来说虽然该车在配置方面还有待改进,同时该车的价格与同级别的国产车相比也不占优势,但与同级别的合资车型相比,凯美瑞双擎版的优势还是有的。最后,在推荐配置车型方面,我个人比较推荐选择凯美瑞双擎版最低配车型,也就是指导价为20.98万的精英PLUS版,虽然最低配车型连倒车影像和倒车雷达都没有,但好在这个配置车型的价格合适,并且安全配置也已足够,至于倒车影像和倒车雷达可以后期加装,费用也不算高。
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凯美瑞什么时候改款

2023年3月。2023年3月,2023款凯美瑞焕新上市,这是第八代凯美瑞的又一次改款升级,升级内容涵盖了驾控、科技、外观和内饰等多个方面,2023款凯美瑞针对智能驾驶方面进行了重大升级,新增智能驾驶辅助系统,体现出中型车市场冠军品牌的硬核实力,为用户开启美好车生活。

2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版点评


国产自主插电混动车的崛起,对合资燃油车有一定冲击,不过合资燃油车凭借良好的底盘反馈、成熟可靠的稳定性仍有一席之地。在日系中型轿车的三剑客当中,丰田凯美瑞一直是热门的车型,曾一度需要加价提车,然而现在凯美瑞却有2万元+的优惠。今天洋葱点评的是“2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版 ”车型,它是凯美瑞车系的2.0L顶配车型,这台车在终端可优惠2.1万元,裸车价格为18.48万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
车型:2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版。
指导价:20.58万元;裸车价:18.48万元。
长4900mm/轴距2825mm/18英寸轮圈/2.0L+CVT动力(204马力)。
【满意】
骑士版采用“X”造型的前脸,并配备运动外观套件,和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果,非常的动感。配置比较丰富,一改雷凌、锋兰达、威兰达的配置不够高,装备运动风格座椅、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示。最后就是舒适性好,2.0L燃油版的驾驶体验虽然没有双擎版的好,但也在中上游水准。
【最不满意】
这台车配备18英寸轮毂,在高速行驶的噪音比较明显。其次就是它的发动机声音听起来不顺耳,冷车启动时的噪音偏大,怠速稳定之后基本就没噪音,但是急加速的时候,也能感觉到一定的噪音。最后就是这台车的座椅整体偏窄,尤其是前排两个座位,如果比较胖的人坐进去,臀部坐压在两侧的位置,影响舒适性。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右,整体表现不错,对于一台B级轿车而言,这样的油耗确实不高,毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话,它的油耗差不多在6升左右。
【驾驶体验】
凯美瑞底盘质感好,很有欧洲车的感觉,扎实稳重。它搭载的2.0L+CVT动力组合(177马力,207牛米),它的换挡平顺性和油耗表现比较好,但硬伤就是动力偏肉,换挡不算积极。正常驾驶没问题,但需要急加速的时候,略显着急,只能靠拉高转速提升动力,但这时候发动机的声音,甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳,尤其是在低速时,即使是大老爷们都觉得有些重了。
【总结】
凯美瑞2.0L燃油版的机械素质、乘坐舒适性、车内空间属于同级别车型的上游水准,它的发动机的动力输出在城市道路应用绰绰有余,在高速公路行驶也够用,就是急加速从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。这台车目前落地价格要20多万点,考虑到油耗、品牌以及可靠性方面,它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。
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凯美瑞2023款配置参数

2023款丰田凯美瑞配置参数
1.外观设计
2023款丰田凯美瑞整体设计更加运动、个性,大尺寸进气格栅、锋利的车头线条和棱角分明的轮廓设计使车辆充满霸气。尾部造型也更加犀利,尾灯直线设计,和车身融为一体,看起来更加精致。
2.内饰设计
2023款凯美瑞采用了更加时尚的内饰设计,大量使用了软性材质和高级皮革,看起来更加豪华。中控台整体向驾驶员倾斜,操作更加方便,流线型设计也更加符合年轻人的审美需求。此外,配备了多功能方向盘,数字仪表盘和中控液晶屏幕,易于信息处理和显示。
3.动力性能
2023款丰田凯美瑞有三种动力系统可供选择,分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力发动机。这三种动力系统都采用了全新的高效燃烧技术,提高了燃油效率和动力输出,使驾驶更加平稳且舒适,加速也更加迅猛。而且,配备了八速自动变速箱,使换挡更加快速、平滑。
4.安全配置
2023款丰田凯美瑞配备了丰富的安全配置,包括预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、自适应巡航控制系统和360度全景影像系统等。这些安全配置可帮助驾驶员及时发现危险,最大程度地减少事故的发生,并提供全方位的驾驶安全保障。
5.舒适性配置
2023款丰田凯美瑞配备了多项舒适性配置,例如多区域自动空调、前后座椅加热、通风、按摩调节等。此外,还有多媒体娱乐系统、Qi无线充电座、触控式中控屏幕等配置。这些配置可以提高驾乘的舒适性和便利性,带来更加愉悦的用车体验。
6.悬挂系统
2023款丰田凯美瑞采用了全新的多连杆后悬挂系统,以保证更加平稳和舒适的行驶感觉。此外,还配备了自适应悬挂系统,可以根据道路条件和车速调整悬挂硬度,使驾驶过程更加顺畅。
7.车身尺寸
2023款丰田凯美瑞的长宽高分别为4850mm、1840mm、1435mm。轴距为2825mm,车重为1450kg。这些车身尺寸使车辆具有更加稳定和扎实的行驶性能,而且内部空间也更加宽敞。
8.油耗表现
根据厂家公布的数据,2023款丰田凯美瑞百公里油耗为6.0L,其中混动版本的油耗更低,可达5.0L/100km。这些数据表明,凯美瑞具有较为出色的燃油经济性,可为用户节约燃油费用,降低车辆使用成本。
总结一下,2023款丰田凯美瑞具有更加运动、时尚的外观设计、舒适、智能的内饰配置、高效、稳定的动力性能和丰富的安全、舒适性配置,让驾乘者可以更加愉悦地享受出行乐趣。