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保时捷gt3rs多少钱,2012年保时捷911gt3rs敞篷什么价位

admin admin 发表于2024-01-25 13:06:54 浏览21 评论0

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满配911 GT3 RS终于来了，卖30万却没有路权？

今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（992.1）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进。
同时，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付。
“自吸蛙王”的魅力所在
911 GT3系列之所以能让人如此着迷，是因为它一直保持着搭载大排量自然吸气引擎+后轮驱动的经典搭配。同时还有出色的底盘调教，可以说是保时捷骨灰粉心中的终极赛道机器，关键它还能合法上路。
而全新911 GT3 RS作为992.1车系中性能最强的版本，与911 GT3相比可以说是武装到了牙齿，GT3 RS外观进行更加赛车化的升级。车头部分，虽然前包围大体与911 GT3保持一致，下唇两侧更加外扩，以配合升级而来的空气动力学“风刀”。
同时，前机盖中央直接开了两个“大洞”，显然这应用了911 R赛车的技术。相比之下，911 GT3前机盖的开孔也只能算“小打小闹”了。
侧面部分，新升级的空气动力学套件尤为明显，尤其是轮毂上“鱼鳃”开孔夸张至极。而翼子板前后导流装置，一般也只有在赛车上才能看到。加宽的后翼子板相比GT3车型增加了提升空气动力学的导流孔。
另外，新车将会配备锻造轮圈，搭配米其林Pilot Sport CUP2高性能轮胎，前后轮规格分别为275/35 ZR20和335/30 ZR21。碳陶制动系统自然也不会缺席的。
车尾视角，最吸引眼球的就是那巨型的双层尾翼，而这款尾翼将成为911量产市售车型中高度最高的一款。这个巨型尾翼内部藏有可活动的翼片，工作原理类似F1赛车上的DRS。没错，这么一款“街车”就带上了F1的空气动力学技术。
不仅如此，车顶配备的导流条，也是空气动力学的一部分，负责稳定气流并引导到后面的大尾翼。而新车的这套主动空力系统可以在198km/h时产生409kg下压力，283km/h的时候更是可以产生860kg的下压力，要知道车重才1450kg。
内饰部分，新车配备了由中央指针式仪表盘(转速红区为9000rpm)+双边的全液晶屏组成的五连表；方向盘配置也相当硬核，在两侧设置了四个旋钮，按钮分别为DRS与减振器，用来稳定控制以及驾驶模式选择。此外，中国版本还配备了Clubsport套件，包含了钢制防滚架、六点式安全带和一个手持式灭火器。
在性能方面，新车将配备4.0L水平对置六缸自然吸气引擎，最大输出功率为525马力，并由7速PDK变速箱将引擎动力传输到两个后轮上。0-100km/h加速时间仅为3.2秒，极速缩减至295km/h。
911 GT3 RS凭借如此强悍的性能以及出色的调教，让它能在各大赛道上可以拿得出相当亮眼的成绩，去年10月份就以6分49.328秒的圈速成绩，跑完了纽伯格林北环赛道。虽然没有创下新的纪录，但相比911 GT3（992.1）快了10多秒，这可是一辆能合法上路的911。
300万的911 GT3 RS，却没有路权？
要知道平行进口的911 GT3都要400W，性能更强、信仰值更高的911 GT3 RS直接少了100w，保时捷这不是大发慈悲么？
没错，全新911 GT3 RS的确是一款性能超强的“街车”，但这次引入国内的车型却是不能上蓝牌，意味着是没有路权的。因为这台车是保时捷用赛车进口的方式进入国内的，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）于中国内地独家限量发售，并没有做任何上路法规认证。
官方也说明了全新911 GT3 RS仅为赛道使用的保时捷911 GT3 RS拥有丰富的使用场景，可用于参加中国保时捷运动杯、GT赛道日及各类赛道体验。另外还可以将车辆用于私人或公开赛道日活动，保税展示和私人收藏等目的。
值得注意的是，允许参加的只能是一般赛道日，并不能参加任何正规的比赛，因为这台保时捷引入的GT3 RS还是一台街车，不是一台FIA认证的赛车。换言之300万买的911 GT3 RS是个大玩具，保时捷赛事运动部会提供全面的协助，并且提供付费的储存服务。而且客户在车辆未使用期间可将其存放于综保区内。
另外，还得说一下以赛车手续引进的方式，并不是说不跑赛道买回家摆着，不上路（违法）就没事儿了。其实，这个“赛车手续”就等于这辆车是“外籍人员”身份一样，每年还要出关回到保税区办手续才可以再次“进关”。
525马力的大排量自吸“蛙王”，300万贵不？还真不贵，但不能上路，似乎对于大部分玩家来说就没多大价值了，不过这也铸造了它孤傲且限少数人拥有的存在。小酷哥相信依然大把金主为它买单，而且很快就会售罄。
【本文来自易车号作者酷车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新保时捷911GT3RS致敬版海外售价公布，其配置有哪些亮点？

全新保时捷911GT3RSTributetoCarreraRS车型的海外售价为**314000美元（约合人民币227.46万元）**。该车是为了致敬经典的RS2.7车型推出50周年而打造，基于带有Weissach套件的911GT3RS车型，增加了一组致敬套件，让新车有着很强的既视感。

300万！全新保时捷911 GT3 RS到底有啥黑科技！

今天，咱们来聊聊一款能让所有男孩都热血沸腾的一款车——全新保时捷911 GT3 RS。
没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？
那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
不过这也说明，911 GT3 RS确实是一款极致的赛道利器，在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环，全新911 GT3 RS已经做出了6：49.3的成绩，比上一代足足快7秒多。其秘诀就在于其更加极致的空气动力学、轻量化，以及更强的发动机。
01
源自F1的尾翼
911 GT3 RS的强大，我想即使一个不懂车的人第一眼也能看出来，其全身遍布着夸张的空气动力学套件。
首先看车头，最显眼的就是前机盖上两个巨大的镂空，这两个镂空是和前方进口相连通的。当空气从进口流入并从这两个镂空流出时，就会形成一股强大的下压力。
再看两边前轮拱，也有鲨鱼腮似的的开口，同样是为了导流空气形成下压力。这些下压力能让车头稳稳的贴服在地面，增强前轮的抓地力。
再看尾部，巨大的鹅颈式尾翼相信没有人能忽视，这种尾翼源自于GT赛车，它比上一代GT3 RS的尾翼面积大了40%。并且最重要的是，在全新GT3 RS上首次引入了DRS系统。
赛车尾翼通常来说是给车尾增加下压力、提高抓地力的，但同时它也会产生很大的阻力，会影响赛车的极速。
因此工程师们便把尾翼设计成两块，当在直道需要极速时，尾翼的两块之间就会形成一个开口，减少阻力、提高赛车极速。这就是DRS，也是源自于F1赛车的技术。
有了这一整套的空气动力学加持，全新911 GT3 RS不仅拥有了296km/h的最高极速，并且在时速285km/h时能产生最大860kg的下压力，是上一代GT3 RS的两倍。
02
极致轻量化
在超跑界有句名言叫“宁减十马力，不多一公斤”，可见轻量化对于注重速度、操控的超跑而言有多重要。
全新911 GT3 RS在这方面自然做得也不差，尽管因为更宽的车身、更复杂的尾翼结构，导致全新GT3 RS比全新GT3还要重15kg，但全新GT3 RS的空重也仅仅是1450公斤而已，也就和一辆A级车差不多。
具体老看，全新GT3 RS的车体和内饰大量采用了碳纤维复合材料，这是一种强度比钢铁还强，重量却只有钢铁五分之一的材料。
然后全新的GT3 RS还是使用了铝制的锻造轮毂，以及钛合金钢材料的防滚架，这些都为减重立下了汗马功劳，不过也因此造就了其不菲的价格。
03
经典自吸水平对置六缸
最后不得不提的那就得是全新GT3 RS的4.0L水平对置发动机，相比上一代马力微微提升了4匹，不过扭矩下降了5牛·米，应该是保时捷重新调整了这台发动机的动力输出曲线。
可能有小伙伴要说了，都2023年了怎么还用自吸，上涡轮不香吗？放心涡轮会有的，那得等到911系列的终极车型GT2 RS。
GT3 RS的传统就是用自吸发动机，追求更加丝滑、平顺的动力输出，发动机最高转速可以拉到9000转。配合短齿比的保时捷PDK变速箱，也能让全新GT3 RS做到零百加速3.2秒。
最后
尽管全新的911 GT3 RS在国内无法上路，略显遗憾，但是它本来就是生于赛道的。相比于在大街上招摇过市，在赛道上驰骋才是911 GT3 RS最好的归宿。
【本文来自易车号作者驾道Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

保时捷在国内飘了？这款新车售价300万，没办法上路

（关键词：无法上路、量产街车、4.0L自吸、860kg空气下压力、纽北6分49秒、主动空气动力学套件）
近日，保时捷在国内市场推出了最新车型--911 GT3 RS，这是目前992代911车型的终极版本，巨大的固定尾翼带有来自方程式赛车的DRS系统，深受保时捷粉丝的喜爱。
但保时捷此次引入的方式非常特别，以赛车的方式引进一台量产街车，而且花300.9992万，不能上路，只能当做摆件或者赛道玩具，这样的车还值得选择吗？保时捷是不是在国内飘了？如何购买一台赛车？下面我们来详细分析。
为何这款新车不能上路？买了之后能带回家吗
911 GT3 RS搭载一台4.0L的自然吸气6缸发动机，由于没有达到国内的排放标准，新车无法拿到上路许可，以平行进口的方式引进，在国内进行排放标准测试，单车售价则要超过600万，接近兰博基尼大牛的价格，因此以赛车的方式引进，让一部分粉丝可以在赛道上体验这款新车。
但是赛车的购买方式与量产街车截然不同，首先你只能通过保时捷亚太赛车贸易有限公司购买，也就是不能在全国的保时捷4S店去购买，买车并不方便，其次不能以个人名义购买，因为赛车都是由车队运营，需要在上海嘉定保税区注册公司，再进行购买，也可以让现有的国内车队替客户购买。
由于是赛车，买了之后没办法在路上行驶，虽然可以带回家放在车库展示，也可以付费让保时捷运动部门存储，但去任何地方都要一台拖车，在推出保税区之前，购买不含税的赛车后每年需要出关，也就是运到国外，再运回来，如今则只需要将赛车每隔9个月运回保税区，重新获得批文即可，就像每年审车一样。
车辆带有GPS定位，由相关监督部门监督使用，因此这款车没有任何机会上路行驶，只能收藏和展示，当然也可以用于转售，作为稀有的版本，911 GT3 RS的保值率相比真正的赛车有一定优势。
2023款保时捷911 GT3 RS的实用性
第一赛道驾驶
911 GT3 RS最大功率为525马力，百公里加速仅需3.2秒，其固定尾翼、前分流器和扩散器等空气动力学装置带来了十足的空气下压力，285km/h时可以产生860kg的空气下压力，过弯时相当于有15个人站在车顶帮你压着车，让车辆更稳定过弯，但在低速时则空气下压力降低，更快加速，其使用的前后主动空气动力学套件减少了空气阻力，增加直线速度。
911 GT3 RS在全长20.8公里的纽博格林北环赛道进行了测试，曾刷出6分49秒328的单圈成绩，比此前的旗舰车型918快了足足10秒，可以看出其赛道实力，因此这款车有参加赛道日活动的实力。
第二使用成本
第三圈速成绩，赛道耐用度
虽然零部件从公里数来看更耐用，但另一方面，在极限驾驶情况下，不到半小时，911 GT3 RS的各种套件就会发出警报，比如发动机过热、刹车过热、变速箱进入保护模式等，而赛车可以在赛道上全速运转24小时以上，同时其圈速成绩也要慢于价格更低、更硬核的真赛车911 GT3 Cup。
同时街车的安全性也与赛车有差距，国内进口的版本安装了Manthey Racing出品的整车防滚架，同时配备Clubsport套件，带有桶椅和6点式安全带，安全相比一般街车更高，符合赛道定位。
选车侦探观点：虽然这样一台300万的911无法上路，但相信依旧有保时捷粉丝会选择这款车，就像一台大玩具，一方面可以说保时捷在国内飘了，没有做排放标定就引入，一方面也是品牌影响力达到一定程度后的底气，你觉得300万买台不能上路的玩具划算吗？欢迎讨论。
【本文来自易车号作者选车侦探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

保时捷911 GT3 RS天生赛道机器迎中国限量发售

上海。自保时捷诞生之日起，赛车运动就根植于品牌基因之中。在过往的赛事历史中，保时捷已累计获得超过3万场比赛的胜利，让保时捷成为赛车领域最为成功的品牌之一。在进入中国内地后，保时捷将与生俱来的赛车运动激情也传递至这片沃土，不断推出高性能跑车，以满足中国车迷朋友的期待。如今，又一款天生的赛道机器，也是车迷心中久负盛名的高性能跑车——保时捷911 GT3 RS，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场，售价3,009,992元，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。
“保时捷亚太赛车贸易有限公司在上海嘉定综保区成立已有近两年时间，不仅对保时捷各类赛事及不同级别的车手提供支持，大力推动赛车文化发展，更以实际行动服务于广大赛车爱好者，为客户带来更好的购买和用车体验，”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）表示。“就像这次发售的911 GT3 RS，让我们的客户能以最轻松、最便捷的方式感受到保时捷纯正的赛车激情。”
“911 GT3 RS让纯正赛车血统的体验走向车迷成为可能，”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Alexandre Gibot）说道。“我们无可挑剔的高转速自然吸气发动机、短齿比的传动系统、强大的下压力、轻量化，以及极致的空气动力学特性，均最大限度地沿用了赛车的纯正血统，提供了令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。”
多元赛道使用场景，保时捷 911 GT3 RS满足中国车迷期待
本次引入中国内地市场的911 GT3 RS通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用，可用于中国保时捷运动杯、保时捷 GT 赛道日、保时捷赛道体验以及保时捷体验中心的驾驶体验等。此外，客户还可以将车辆用于私人或公开赛道日活动，保税展示和私人收藏等目的。
在购买流程上，客户将通过其上海嘉定综合保税区内注册的公司与保时捷亚太赛车贸易有限公司签署订单，以人民币购买 911 GT3 RS。2023年第四季度起，911 GT3 RS将于上海嘉定综合保税区陆续交货。客户在车辆未使用期间可将其存放于综保区内。
纯正赛车基因唤醒内心激情
911 GT3 RS上市之初，便凭借设计上毫不妥协、力求实现最大性能的初衷，以 6:49.328 刷新纽博格林北环赛道纪录（单圈长度20.8公里）。其搭载了输出功率为 386 kW（525 PS）的自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车提供动力。此外，作为一台承“RS”之名的极致跑车，轻量化也得到了完美体现，整备质量仅1,450 kg。除具有赛车基因的高转速自然吸气式发动机和智能轻量化结构外，冷却与空气动力学概念，亦证明它与赛车有着直接的“血缘关系”。在 285 km/h 的车速下，911 GT3 RS 实现了 860 kg 的总下压力，是前代车型的两倍多。
高转速自然吸气式发动机和轻量化结构
保时捷911 GT3 RS搭载的水平对置六缸发动机排量为4.0升，最高转速达到9,000 rpm。可在8,500 rpm时输出最高386 kW（525 PS）的功率，重量功率比更是达到了约2.76 kg / PS。此外，该车可在6,300 rpm迸发出465 Nm的最大扭矩。结合短齿比的七速保时捷双离合传动系统（PDK），从静止加速到100 km/h只需3.2秒。
此外，其轻量化结构也有着显著的提升，其中包括：具有主动空气动力学系统的尾翼、最佳通风设计的车轮导流板等均使用了碳纤维复合材料（CFRP）。除此之外，车身的翼子板、车门、车顶等均采用了经过赛车测试的碳纤维复合材料（CFRP），GT3 RS轻量化铝制锻造车轮等也为赛道带来了显著的优势。
将空气动力学运用到极致
优秀的性能与弯道速度离不开强大的下压力，保时捷911 GT3 RS全面改进的空气动力学特性将其赛道表现推至更高层级。这主要归功于源自赛车技术的保时捷DRS减阻系统，配合保时捷主动式空气动力学系统（PAA），可根据车辆的横向、纵向加速度，油门与刹车踏板位置，以及车辆其他数据，在极短的时间内自动调整尾翼以及隐藏在前保险杠中的两组主动式翼片，以达到最优的空气动力学特性。
位于车辆前部的空气动力学设计可有效减少空气涡旋以及传动机构后的空气流速来增加下压力。以最高时速计算，可增加最高40公斤的前轴下压力，而这也是源自赛车的先进技术。与GT赛车一样，911 GT3 RS采用了一个大型中央散热器，该设计与通常的三散热器布局相比，在确保车辆拥有足够下压力的同时，有效改善了制动散热性能与空气动力学特性。
此外，包括前保杠两旁及开放式前轮拱翼片、特制的向内收缩式车门前端等，都能有效地让气流加速从侧面通过，由此形成的低压区能有效地把车轮内的热空气带走，从而为制动提供辅助冷却。精密而复杂的空气动力组件相互作用，共同成就极致的空气动力学特性，并确保了车辆高速行驶时的最大稳定性。
注重纯粹体验的标准配置
911 GT3 RS外观采用了凌空灰金属漆，搭载带保时捷动态照明系统（PDLS）的深色LED主大灯与独家定制后尾灯。此外，车辆内部也具有运动特性，内饰精简为只具备功能性和人体工程学的基本要素。极致运动的内饰大面积采用Race-Tex面料，辅以GT银对比色，并搭配与车漆同色的内饰组件，以及银灰色安全带。此外，车内还标配了白色转速表表盘与白色 Sport Chrono 计时器表盘。标配的全尺寸桶型座椅提供尤为出色的侧向支撑，主副驾驶席均配备六点式安全带，让驾乘人员时刻处于战斗姿态。更值得一提的是，车内搭载的防滚架采用钛合金/钢材质打造，相较传统的钢制防滚架轻了约12公斤。全车还包括其他辅助性配置，例如：配有符合公路法规的1公斤灭火器，带倒车摄像头的停车辅助系统，定制的哑光碳纤维门槛护板等。
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2012年保时捷911gt3rs敞篷什么价位

911 GT3 RS一直是硬顶版的，哪来的敞篷版？再说了，上一代的RS又没引进，自然没报价。这一代的911 GT3 RS引进到国内，售价243.1万

保时捷各种类型的价格？

保时捷 Porsche - 博克斯特 Boxster
2.7L 手动 三厢 后置后驱 V型6缸 2687cc 城市 9.6L/100km 67.00万元
S 3.2L 手动 三厢 中置后驱 V型6缸 3179cc 城市 15.2L/100km 78.00万元
Cayman MSRP:72.80-77.00 万元
2.7L 2006 手自一体 三厢 2687cc 中置后驱 7.1升/百公里 72.80万元
3.2L Tiptronic S 2006 手自一体 三厢 3386cc 中置后驱 11升/百公里 77.00万元
Cayenne MSRP:77.00-158.00 万元
3.2L 2006 手动 两厢 3189cc 四轮驱动 10.6升/百公里 77.00万元
S MT 2006 手动 两厢 4511cc 四轮驱动 95.00万元
S AT 2006 自动 两厢 4511cc 四轮驱动 110.00万元
Turbo 2006 手自一体 两厢 4511cc 四轮驱动 139.00万元
Turbo S 2006 手自一体 两厢 4511cc 四轮驱动 158.00万元
911 MSRP:119.00-225.00 万元
Carrera 2006 手动 三厢 3596cc 后置后驱 11升/百公里 119.00万元
Carrera 4 2006 手动 三厢 3596cc 四轮驱动 11.3升/百公里 128.00万元
Carrera Cabriolet 2006 手动 三厢 3596cc 后置后驱 11.2升/百公里 131.00万元
Carrera S 2006 手动 三厢 3824cc 后置后驱 11.5升/百公里 132.00万元
Carrera 4S 2006 手动 三厢 3824cc 四轮驱动 11.8升/百公里 140.00万元
Carrera 4 Cabriolet 2006 手动 三厢 3596cc 四轮驱动 11.3升/百公里 140.00万元
Carrera S Cabriolet 2006 手动 三厢 3824cc 后置后驱 11.6升/百公里 144.00万元
Carrera 4S Cabriolet 2006 手动 三厢 3824cc 四轮驱动 11.8升/百公里 152.00万元
GT3 2006 手动 三厢 3600cc 前置后驱 188.00万元
Turbo 2006 手动 三厢 3600cc 四轮驱动 13升/百公里 225.00万元
新911 Carrera 3.6 AT/MT 跑车 125.00万 124.16万
新911 Carrera 3.6 MT 跑车 120.00万 120.00万
新911 Carrera 4 3.6 AT/MT 跑车 暂无报价 133.16万
新911 Carrera 4 3.6 MT 跑车 暂无报价 129.00万
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 145.16万
新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 MT 软顶敞蓬 跑车 141.00万
新911 Carrera 4S 3.8 AT/MT 跑车 145.16万
新911 Carrera 4S 3.8 MT 跑车 141.00万
新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 157.16万
新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 MT 软顶敞蓬 跑车 153.00万
新911 Carrera Cabriolet 3.6 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 138.00万 136.16万
新911 Carrera Cabriolet 3.6 MT 软顶敞蓬 跑车 132.00万
新911 Carrera S 3.8 AT/MT 跑车 151.50万 137.16万
新911 Carrera S 3.8 MT 跑车 133.00万
新911 Carrera S Cabriolet 3.8 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 149.16万
新911 Carrera S Cabriolet 3.8 MT 软顶敞蓬 跑车 145.00万
新911 GT3 3.6 MT 跑车 166.00万
新911 GT3 RS 3.6 MT 跑车 189.00万
新911 Targa 4 3.6 AT/MT 跑车 142.16万
新911 Targa 4 3.6 MT 跑车 138.00万 138.00万
新911 Targa 4S 3.8 AT/MT 跑车 154.16万
新911 Targa 4S 3.8 MT 跑车 150.00万
新911 Turbo 3.6 AT/MT 跑车 200.66万
新911 Turbo 3.6 MT 跑车 196.50万
保时捷Boxster系列 [
新Boxster 2.7 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 85.00万 72.53万
新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬 跑车 68.80万
新Boxster S 3.4 AT/MT 软顶敞蓬 跑车 98.80万 86.73万
新Boxster S 3.4 MT 软顶敞蓬 跑车 83.00万
保时捷cayman系列
Cayman 2.7 AT/MT 跑车 76.53万
Cayman 2.7 MT 跑车 72.80万
Cayman S 3.4 AT/MT 跑车 105.00万 95.73万
Cayman S 3.4 AT/MT 顶配型 跑车 88.00万 0.00万
Cayman S 3.4 MT 跑车 111.00万 92.00万
保时捷新卡宴Cayenne系列
新卡宴Cayenne 3.6 AT/MT 全时四驱 越野车 92.39万 80.00万
新卡宴Cayenne S 4.8 AT/MT 全时四驱 越野车 122.78万 105.00万
新卡宴Cayenne Turbo 4.8 AT/MT 全时四驱 越野车 178.77万 152.00万
保时捷Boxster
价 格：68.8-86.82万元 理论油耗：7.7-9.6L
外形尺寸(长/宽/高)： 4329/1801/1295mm
排 量：2687-3179cc
优 点：跑车中的运动车；敞篷，双座，极为机动灵
缺 点：价格昂贵，软顶比较难看


卡宴
价 格：79.0-169.8万元 理论油耗：10.6-14.9L
外形尺寸(长/宽/高)： 4782/1928/1699mm
排 量：3189-4806cc
优 点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能
缺 点：油耗高
[保时捷911
价 格：120.0-298.0万元 理论油耗：8.1-13.6L
外形尺寸(长/宽/高)： 4445/1808/1280mm
排 量：3596-3824cc
优 点：保时捷的传奇；精确的外形与功能，即刻、
缺 点：就是有点贵
[保时捷Cayman
价 格：72.8-76.62万元 理论油耗：6.8-7.7L
外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm
排 量：2687.0cc
优 点：操控性完美的MR跑车
缺 点：价格快赶上911了
Cayman] · 南京保时捷中心冬季检查服务全面展开 [12-06]
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保时捷Cayman S
价 格：92.0-95.73万元 理论油耗：7.8-7.9L
外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm
排 量：3387.0cc
优 点：操控性完美的MR跑车
缺 点：价格快赶上911了

二手的保时捷911多少钱啊

保时捷有尾翼的车系是911TURBO，911GT1，GT2，GT3 没有尾翼的车系是BOXTER，CAYMAN，CARRERA（除了CARRERA GT有尾翼） 911GT3 RS要13万欧元，GT2要20万欧元，GT1 98年停产了，不过二手参考价格100万美圆，卡雷拉GT 65万欧元。 以上是保时捷GT车系的参考价格。 中国门户在线 www.mhonline.cn 国栗科技 www.17lqz.com 竭诚为您服务!
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普通保时捷多少钱一辆？了解保时捷车型价格前必须知道一些常见的概念

买保时捷是众人都想要的高端豪华，唯美、快速、精准并具有极致性能。这种品牌车实现了汽车安全性、速度性能和豪华普及性的综合要求。但是，当谈到保时捷多少钱一辆时，许多人口中快速出现这个问题，尤其是如果他们没有保时捷的购买经验，他们将不知道他们可以从各种车型中选择哪一种并且它们将花费多少钱。 对于保时捷车的价格，有几个术语是必须了解的。
1.基本价格
基本价格是指车辆的实际价格，不包括选装件和配件的价格。这包括车辆上的选装件或车辆的制造特殊选项。这些特殊选项在很大程度上会增加车辆的价格，可是许多人仍然会去购买这些特殊选项，以便他们得到车辆的最佳功能。
2.选装件
选装件是可以添加到车辆上的特殊选项。这些选定选项可以是任何品牌、设计或功能，许多人都咨询了不同的选装件，以便他们在他们的汽车上得到更多的体面、豪华或者舒适。有些车主认为选装件也是必须要买的重要元素，因为它们能使这些车辆比同级豪车更高效地执行更高级的任务。
3.配置
配置反映了车辆的特殊特点和成分，包括外观和功能。这些成分基本上是针对车主的特殊需求和购买意向的。
4.品牌
品牌成为了保时捷汽车的最关键制造部师傅。这个品牌的名字意味着汽车将具备的最优特点和性能，这也是罐头的整个保时捷汽车制造行业中最可爱、最高端的品牌之一。
那么究竟保时捷多少钱一辆呢？接下来就让我们一起了解一下。
911系列
保时捷的经典车型，可以道出这个品牌的历史。作为保时捷地标标志，911系列车辆在汽车场上具有极高的品牌价值和市场份额。这个系列中的车型有包括GT3、GT3 RS和911 Turbo S。911系列的基本价格在150,000至200,000美元之间。
718系列
718系列车是保时捷为了迎合更多低价和小轿车市场而开发的。内部装置和特定的设计已经承诺可以缩减成本，且车辆平均价格较低。新款718陆虎的基本价格为55,000美元。
Macan
Macan是保时捷中面向豪华小型SUV市场的一款车型，因其强大的发动机和高科技装置而备受赞赏。这款车的最基本价格在35,000至50,000美元之间。
Cayman
Cayman是保时捷中更加青春、小巧、运营成本更低的小型SUV。这款车的基本价格是60,000美元左右，与718 Boxster车型并不相上下。
推荐
保时捷在不断努力，使车辆可以成为更安全、更高性能和更豪华的萨博、Ferrari和McLaren等车品牌的最大竞争对手。无论是高速驾驶还是舒适短途行车，这些车辆将一直是消费者寻找最好的汽车组合的完美选择。