本文目录一览：
- 1、为什么都不建议买途岳解析？
- 2、都不建议买途岳解析？开大众途岳都是什么人
- 3、途岳优点缺点
- 4、大众途岳的内饰差吗？它起步肉吗？
- 5、大众途岳的减震差吗？它的动力肉吗？
- 6、大众途岳怎么样？与途观比哪个更值得买？不知道这些你就买亏了
- 7、【车主点评：大众途岳，给我不一样的感受！】
- 8、为什么更高功率却表现更佛系？环洱海试驾上汽大众新途岳
- 9、【车主点评：使用几个月途岳的真实感受】
- 10、上汽大众途岳怎么样？
为什么都不建议买途岳解析？
因为这是一款完全没有任何新意的车。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。
介绍
开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。
但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。
因为这是一款完全没有任何新意的车。 尽管途岳没有什么新意,但是这一级别所要求的具备的一些东西,它都是具备的。譬如说空间,家用车最重要的就是空间,但途岳的情况有点不同,它是看着小实则大。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。
10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。
都不建议买途岳解析？开大众途岳都是什么人
19年底，上汽大众推出了一款全新的紧凑型SUV顶替途观L，它就是途岳。没有让人失望，这款车一上市就获得很不错的销量，现在月均维持在1万+。这一款车你说它有新意吗？没有，如果你稍微了解大众，那么它的外观、内饰、空间、动力、驾乘感你都能猜到会是什么样。
为什么都不建议买途岳，就是因为这是一款完全没有任何新意的车，但它都能卖得这么好，为什么？因为挂着大众标，就是这么简单。这就好比之前我去超市买东西，看到推销说某品牌饮料出了新品，于是就买来试试。但一喝，口字旁一个刀！不还是那个味道！！换了个瓶而已！！！而开大众途岳的，都是那些喜欢大众的人。妻子：老公~我们家的途观太老了，换一辆吧！丈夫：好提议！老婆！！妻子：我喜欢丰田新的RAV4荣放，看起来好威猛哦！丈夫：荣什么放啊，大众出了个新车途岳，也很威猛！妻子：我出一半！我要荣放！！丈夫：我出全部！就要途岳！！妻子：离婚！！！丈夫：途岳！！！
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间了，而大众的车基本上都是以空间作为卖点，你可以看到很多国内的车型都比国外的加长了轴距。 但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。这么说好像很虚幻，和CRV对比一下就很明了。
尺寸都没那么大车内还能造出大的空间，如果你是本田，这我可以相信，但你不是。途岳这么不科学的空间其实是偷来的，途岳把后排坐垫的长度做得比较短，同时后备箱的深度尺寸也更小，这样就使得后排空间感觉上是大的。
山无棱天地和，乃敢与君绝，这是古人对爱情的誓言，而我们现代人可以改为大众改内饰，乃敢与君绝，要大众在不同车上用不同的内饰设计真是太难了。不过有一个朋友的话对笔者是如雷贯耳，大致意思为：“我XX就买一台大众，它们设计得一样我又看不到，关我X事咩！”确实如此，毫无反驳之力。
途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有什么高级感，为什么都不建议买途岳也是因为此。
开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。 但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。
上面简单分析过途岳以后，文章一开始的问题的答案就自然浮现了。和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，所以现在途岳的月销量都可以维持在一万加。
途岳优点缺点
随着途岳销量的不断增加，很多原本等着买车的消费者也想买车，但是这款大众途岳优点有哪些缺点呢？很多人不太了解。其实途岳缺点也不多。今天，一位跑了6500公里左右的途岳车主，想和大家聊聊自己的用车经历，分享一下这款大众途岳的优缺点。让我们看看。
大众途岳优点
要说大众途岳优点缺点很多，先说优点。当时买的时候就看中了这款车的外观，真的很不错，而且天窗特别大，也是我的最爱。我只是说这款车在高度上会比其他车矮一点，感觉不是特别完美。此外，内饰采用了软质材料和钢琴漆的风格，如果是真皮的话，就更有档次了。
其实最能体现一辆车优劣的地方就是油耗。途岳优点缺点在于油耗。到目前为止，这款车差不多跑了6500多公里，高速的时候空调基本都是7.5左右开着的。市区估计9左右，高速上油耗还是很满意的。但是在市区，9的油耗还是有点高，最好压缩到8.5左右。
大众途岳缺点
途岳缺点的缺点是什么？实际上，这辆车的缺点之一是价格，另一个是空间。这辆车的空间只能说是够用了，对于一个五口之家来说刚刚好。但是这款车后排中间有一个凸起，让成年人坐上去不舒服，价格一直都是大家诟病的。这款车落地价18万左右。很多用户觉得有点贵。实际上，/k0
大众途岳值不值得买
这辆大众值得买吗？其实这款大众途岳还是值得买的。毕竟这款车的外观可以说是满分，而且德系在实用方面一直都表现的很好，内饰空间非常强大。途岳优点的缺点虽然很明显，但总的来说，利大于弊，这款上海大众途岳口碑不错。想买的话，还是可以买的。
实际上，途岳优点缺点就是这些。也不是不能接受，因为毕竟利远大于弊。毕竟，你认为这次大众之旅要花多少钱？18万元的价格就能给你这样的用车体验，还是很不错的，如果用它代替在城市里走，其实动力真的不大。
百万购车补贴
大众途岳的内饰差吗？它起步肉吗？
大众途岳这款车的内饰做工很差。不过这款车输出动力非常强劲，起步一点也不肉。
不差，虽然有点老气横秋的感觉，但是做工非常的好。 很肉，即使油门踩到底，它也没有明显的推背感。
这辆车的内饰不差的，起步也不肉。因为这辆车的配置非常高，发动机非常强力，内饰还是比较偏简约风的，起步也非常的强力。
干式双离合 low
大众途岳的内饰差吗？它起步肉吗？5位车主说了优点和小毛病！
车主一：
最满意空间很大舒适性很好
最不满意再说了，要是有什么不满意的地方，一开始就不会选择买这款车了
【空间】车子的空间很不错，储物空间不差，像是前后排的间距乘坐空间很舒适一点不蹩脚。
【动力】起步不像日系车那样反应灵敏，涡轮增压也有涡轮介入的时间，好在这个试驾并不长
【操控】操控方面还行吧，比较喜欢的一点是车子的辅助系统很棒。
【舒适性】舒适性方面整体来讲还行，就是车子对减震的处理差了一些。
【外观】这辆车外观设计很好看，时尚，高端大气，尤其这款蓝色，深受我儿子喜欢，很好
【内饰】内饰感觉一般般，没什么特别之处，这点不好。
【性价比】总的来讲这款车还是很不错的，很适合我这样的人。
车主二：
最满意身高1.8，空间够用，后排宽大，外观霸气
最不满意感觉这个车的隔音做的不是特别好，外面的杂音还是能听的非常清楚，后排地台高，不是纯平的那种，建议后期改进。
【空间】内部非常宽敞，内部装饰也不错，全景天窗也很好
【动力】动力还不错，对于自己已经很充足了，平常外出很适用
【操控】感觉车车身稳定性一般，转弯有侧倾现象。
【油耗】保守一点，应该能在5毛左右;因为我一箱油还没开完;目测是这个意思
【舒适性】内部非常宽敞，做进去腿也能伸展开，座椅加热功能也很好
【外观】外观虽然看着不如那种越野大，但是却很大气，很气派
【内饰】内饰是大众的一贯风格，没有太大的惊喜
【性价比】经济实惠，在自己的预算范围内，外观也很喜欢，比较适合自己
车主三：
最满意总体还可以，油耗不高，开起来顺畅
最不满意没有电动尾门，后排门容易沾染灰尘，没有电动尾门稍显遗憾
【空间】空间对我来说还是够用的，不过一家人坐满还是有点点拥挤毕竟是城市suv
【动力】1.4T动力还不错，市区开开完全足够了，开高速也够了
【操控】日常操控没压力，开起来舒服。
【油耗】油耗方面也还不错，平常不太跑很远，也在可以接受的范围内
【舒适性】一般吧，SUV舒适性都不高，这个价位的。
【外观】就喜欢德系车，别的都没看，小途昂也不是白叫的
【内饰】内饰设计还不错，就是用料感觉很廉价，塑料感有点强。
【性价比】个人觉得自己的车值得这个价格，外观内饰动力我都非常满意
车主四：
最满意最满意是性价比，这次优惠力度挺大的，价格感觉很合适
最不满意新车气味比较大，座椅没有电动调节，没有电动尾门
【空间】途岳的空间方面的利用率还是挺不错，虽然略比途观L差一点，但是也足够我和家人的使用了！
【动力】老公拿来跑高速的时候，在一百二的时候感觉也没那么吃力，挺轻松的
【操控】转向精准，刹车也到位，方向盘也不重……。
【舒适性】空间较大，坐着也舒服，就是后排中间位有点隆起，坐的时间长的话还是会觉得不舒服，后排不适合长时间坐三个人，其他的都还好
【外观】简单不失奢华的外观，小途昂的感觉，前脸看着一点不笨重
【内饰】内饰很有科技气息，采用T型设计格局，带来一种简约干练的感觉，棕色的内饰更富有年轻人的气息，太适合我了
【性价比】车内空间在紧凑型SUV里，算是较宽的，舒适性除了后排中间隆起，别的那是没的说，对比了相同价位的几辆，感觉从各方面来说，还是途岳更占优势，最重要的是自己喜欢
车主五：
最满意车辆大小适中，车内空间还是比较大的，还有大天窗，Beats音响效果很好，是喜欢的SUV车型，车开来很稳，实在！
最不满意胎噪声也很大，我感觉轮胎质量不好，以后自己换下轮胎
【空间】算是较大的，后排坐着也是很宽敞，后备箱储备量也是很大，家用绝对够，需要的时候第二排座椅还可以放到，增大储物空间~
【动力】起步快，动力加速都还可以，只要肯踩油门，提速很快。
【操控】操控感很强，减震性特别好，上路路过减速带，很平稳地就通过了
【舒适性】胎噪声太大了，等再开一段时间，我一定要把轮胎都换一下，感觉现在的轮胎材质太硬了。
【外观】外观很时尚，前脸很大气，采用两条银色饰条，还有精致的前大灯
【内饰】简简单单，黑色的内饰。除了脚印都挺好的。
【性价比】别看他比别的suv. 小，空间也不小而且该装也不少。
大众途岳的减震差吗？它的动力肉吗？
大众途岳的动力是1.4T，足够日常的生活了，而且是双离合的，起步提速都比较好，减震也比较好，舒适度还不错。
我认为大众途岳这款车的减震并不差，它的操控性非常好，舒适度非常强，动力很强，一点也不肉。
减震并不差，而且这款汽车的动力也非常的充足，并且油门和刹车也非常的灵敏。
探啥岳，连个泥地都过不去，坐上去比以往的大众车，感觉是坐在船上忽忽悠悠的，真让人无语！
车子不错。没大家说的那样。我的车开了半年了。就是一二档急加油有点顿挫。别的档位很平缓。加速也可以。现在没发现变速箱发热现象。现在的变速箱应该调教过。和过去的不一样了。车子只有停止状态才会在一档。只要动。档位最低在二档
大众1.4T干式双离合车型特别多，可以说满大街都是，如果有问题不可能上干式双离合，说实话以前干式双离合不行，投诉多，现在不一样了，调教的还可以，放心购买。我今年买了途岳，感觉还可以，低俗有轻微顿挫，可以忽略不计。不会开的人有顿挫，均匀加速没有问题，急加速有轻微顿挫。
途岳外观比较稳重、大气。内饰风格很中庸、大众家族脸谱化。动力总成的搭配，实在让人不敢恭维。
外观方面，途岳的前脸采用大众SUV家族最新设计理念。前格栅与大灯组为贯穿式设计，两侧雾灯区同样为贯穿式设计，搭配粗犷的前杠造型，给人一种非常硬派的感觉。估计很多初次购车的消费者都能被它的外观所吸引。
内饰方面，可以说消费者实在是太熟悉了。三幅平底方向盘、全液晶仪表盘和8英寸嵌入式中控屏，都是很典型的设计风格，虽然说没有很好的驾驶乐趣，但是也能够让传统消费者接受了。
配置方面，新车配备了多次碰撞预防系统、ESP车辆稳定系统、智能胎压监测系统、安全头枕、6安全气囊等实用配置。可以说，配置方面还是可圈可点的。
动力总成方面，途岳搭载的1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250Nm，匹配的是七速干式双离合变速箱；旗舰版车型搭载的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320Nm，匹配的是七速湿式双离合变速箱。
总结一下，在各方面都做的还算可以的情况下，为什么不能把“一台车最重要的部分”，动力总成方面做的“良心”一些呢？这种T动力加双离合的动力组合简直就是“噩梦”一般的存在！特别是1.4T加干式双离合变速箱的版本，更是垃圾中的战斗机，强烈不建议购买！
大众途岳怎么样？与途观比哪个更值得买？不知道这些你就买亏了
答： 是的，从目前上汽大众的产品线来看，途岳的确是可以看成途观丝绸之路版的继任者。同属于紧凑级SUV，但是由于有途观L的存在，途岳还没有办法完全看成途观的替代车型。途岳产自大众MQB-A1平台，而途观丝绸之路版产自PQ平台，平台不一样，所以各方面的调教也不一样。单从平台来说，MQB-A1平台的途岳是要比PQ平台的途观丝绸之路版先进一些的，后期的保值率也更强一些。
低配车型，两车同样是搭载EA211的1.4T涡轮增压发动机，途岳配合的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，而途观丝绸之路版配合的是型号为DQ250的6速湿式双离合变速箱。燃油经济性上来说，7速双离合会更省油，但后期故障率和行驶表现，干式双离合肯定比湿式双离合的表现更差。两车的变速箱峰值扭矩为250牛.米，但实际的表现上，搭载着6速湿式双离合的途观丝绸之路版的动力输出却更平顺，稳定性更高。从成本控制上来说，干式双离合的制造成本更低。
途岳高配车型搭载2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱。最大功率186马力，峰值扭矩320牛.米。整体的表现要比途观丝绸之路版强很多。如果购买，那建议买途岳的中高配车型。这样不管是在动力上还是变速箱的稳定性上，还是后台的故障率上都要好一些。
说起途观的换代其实也是很有意思的，由于SUV的热潮和消费者的大众情怀，途观一直不愁卖，从最厉害的加价3万，到2万，1万，再到捆绑装饰或者保险，销售一直是非常的火爆，有很常一段时间途观的销量一直占领合资品牌销量排行榜的首位。由于异常的火爆，导致上海大众一直没有做升级换代，后来自己实在看不下去了，就改款成了现在的途观L，然后又做事件营销，出来了现在的途观丝绸之路版。其实，现款的途观的技术已经是几年前的了。虽然谈不上落后，但与途岳的技术是没法比的。
1， 双离合变速箱，低速顿挫，特别是干式双离合变速箱故障率高，早期出过问题，后期保养成本高。
2， 悬挂软，舒适性保证了，但支撑性差，过弯侧倾
3， 科技 配置差，20的车，啥啥都没有，这可能是大众家车的通病
4， 胎噪大，NVH差点意思
5， 车机体验感有待提高
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众途观和大众途岳都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 大众途观
- 大众途岳
技术参数对比
性能参数对比
使用场景对比场景：上下班通勤
- 大众途观
优势：豪华配置、驾驶操控优秀
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：配置和性能较低
**推荐**：大众途岳
场景：家庭乘坐
- 大众途观
优势：豪华空间、乘坐舒适性好
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：空间相对较小
**推荐**：大众途观
场景：旅游出行
- 大众途观
优势：空间宽敞、通行能力强
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：空间相对较小
**推荐**：大众途观
场景：探索未知
- 大众途观
优势：越野能力强、驾驶稳定性好
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、操控轻巧
劣势：越野能力相对较差
**推荐**：大众途观
结论根据性能、技术参数和使用场景综合考虑，如果追求豪华配置、动力和通行能力，且预算宽裕，推荐购买大众途观；如果注重经济实惠、预算有限，适合日常通勤和家庭乘坐，推荐购买大众途岳。
大众途岳是一款SUV车型，相对于途观来说车身略小，定位更偏向紧凑型SUV，适合城市驾驶和家庭出行。以下是途岳和途观的一些比较：
外观：途岳的外观造型时尚简洁，设计较为紧凑，适合年轻人和小家庭。途观的外观造型更加大气，线条更为流畅，更适合中大型家庭。
动力：途岳和途观都提供了多款动力选择，其中途观更为丰富。途岳的动力表现较为平稳，适合日常通勤和城市驾驶。途观的动力更为强劲，适合长途旅行和越野驾驶。
空间：途岳相对途观车身略小，后排乘坐空间较为紧凑，适合小家庭出行。途观车身更大，后排乘坐空间更加宽敞，适合中大型家庭出行。
价格：途岳的价格相对途观更为亲民，但途观的配置更加丰富，车型选择更多。
综上所述，如果您注重外观造型、驾驶舒适度、价格等方面，途岳可能更适合您；如果您注重空间、动力性能、配置等方面，途观可能更适合您。不过在购车前，建议多了解一些车型的资料，结合个人需求和预算做出选择，避免购车后出现后悔的情况。
【车主点评：大众途岳，给我不一样的感受！】
#最满意 大众途岳外观造型设计真的没的说！车头新颖耐看，不管是男士还是女士都会喜欢，前大灯是真的漂亮！是我一直喜欢的类型！适宜的车内空间感受，相当的宽敞！
#最不满意 怎么讲呢！人无完人，更何况是一款车子呢！就是新买来的车子异味太重了，好难闻哦！搞得我孩子都晕车了！刚开始会。现在不会了！
#选车理由 喜欢大众途岳的外观是毋庸置疑的！第一眼看到就想把它带回家！空间优化不错，小尺寸大空间！还有一点，保值率不错哦！
#空间 虽说这款车定义是紧凑型的SUV ，但车内空间真的很大。一家人出去吃饭，短途旅游，真的是够够的！后备箱的空间也很大，回老家带点土特产。真的是很好用
#外观 最喜欢的还是车大灯了，LED 大灯，18寸轮廓，造型好看，给人一种时尚霸气！全景天窗设计，使得这款车看上去更加高端大气上档次
#内饰 中控大屏给了我们很多方便，触摸控制很灵敏，从里面可以查看各种车内信息！支持安卓手机，苹果手机连接！USB 接口人性化！有两个，也给坐后排的人与方便！
#动力 动力基本够用，跑高速很轻松，跑起来基本没有感觉到费劲！平时在在市区里面走轻轻松松的！家用是很OK 的！
#操控 方向盘操控性好，感觉转向很清晰，指向也精准，造型也好看，刹车是比较软的，但没有刹不住的感觉！
#舒适性 舒适型还可以吧！减震支撑性挺好的，有点硬，座椅的包裹性非常好！隔音效果好。就是胎噪有点大，个人喜欢音乐，就避免了这个了！
#油耗 油耗还可以接受吧！我都是跑市区的，综合油耗在7.4个点左右！偶尔跑高速，会少一些！夏天开空调也会高一点！
为什么更高功率却表现更佛系？环洱海试驾上汽大众新途岳
要说一个让国内消费者耳熟能详的汽车品牌，我相信不少人第一反应除了奔驰宝马都会想到大众。大众这么多年深耕中国市场，有很多车型都在国内消费者心中了留下了深刻的印象，尤其是燃油车型。而现在到了2023年，新能源发展迅猛，电动车型层出不穷，但是内燃机技术是无数汽车人上百年以来的积累，及即使面临新能源冲击，也拥有着自身相当多的技术沉淀。而上汽大众新途岳作为一台燃油车推出，就是想在“燃油末期”时代，再让燃油车的技术领先一次，继续发光发热。
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大众新途岳已经在3月30日正式上市了，新车共5个配置，售价区间为15.86万元到21.66万元。上一次的新途岳的发布会其实我对新途岳这台车已经有了比较详细的了解，而且也进行了简单的场地试驾，不过上次行色匆匆，试驾的时间也是以分钟为单位计算，对于新途岳这台车换装1.5T新发动机之后的实际驾驶感受并没有特别深刻的感觉，所以这一次为了了解换装新芯后的新途岳到底有多大的提升，我来到了“风花雪月之城”大理，吹着风看着海，尽情体验新途岳的驾控与乘坐感受。
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先来简单重温一下新途岳的基本信息，新途岳作为中期改款车型，与上一代车型在外观方面并没有进行过于突出的改动，整体的大众家族话设计风格还是很明显的，但是在细节方面进行了诸多微调，让新途岳这台车整体的气质更上了一个台阶，当然外观配色方面官方也在整活，本就丰富的颜色选择还能给你贴膜改色，还有官方的车衣，“原厂党”应该很开心。
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当然，内部配置方面是另外一个亮点，除了座舱内的配色更具年轻化风格，并且车内大部分的案件都升级成了触摸按键，时尚感很强。另外新途岳在智能化配置方面也持续升级，该有的驾驶辅助和舒适化的科技配置加量不加价，与老款车型保持价格不变的情况下直接加了两万元的配置，这也算是变相降低价格吧，毕竟目前的各个厂商真的卷，合资品牌不拿出点动作确实就在自主品牌面前丢了脸面。
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接下来是本次的重点，也就是驾驶感受部分。本次为了好好体验这台新的1.5T EVO2发动机，专门将原本安排的2.0T四驱顶配版车型换成了1.5T月尊版（顶配版），而经过一整天的动态体验，对于新途岳1.5T发动机的实际动态表现我也是有一些看法的。
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首先是动力方面，这一台1.5T的发动机搭配7速干式双离合，单纯从动力上讲确实会比老款车型搭载的1.4T发动机动力表现更直接，尤其是在高速行驶时的在加速能力，很让人满意。但是在没有挂入S挡，保持在D挡的状态下，这台7DCT的变速箱明显表现的有些慵懒，并不是特别愿意执行将当操作，反之在巡航或高速时升挡非常的积极。这样的好处就是油耗表现非常喜人，但是想在D挡下当“逮虾户”几乎就不可能了。在我的印象中大众车系都很喜欢将动力输出调校的很前端，以此来体现运动感，而新途岳可以说是目前变速箱逻辑最佛系的了。1.5T的新发动机给了更强的动力，但是我就存着不用，除非你挂S挡或者M挡。
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在底盘表现方面，新途岳在侧倾等方面的抑制做的非常到位，但是整体悬挂的调校是偏硬的，路感比较清晰。尤其是在过坑洼路面和减速带的时候，不仅是驾驶员，车内的所有乘员都能够比较清晰的感知到路况。前麦弗逊后多连杆的带来了很好的支撑，同时很好的支撑也带来了清晰的路感反馈，作为一台家用车我认为还是更柔软的悬挂调校会更舒适。
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在操控感受方面，新途岳很好的发挥了自身定位的优势，A级的身材加上紧致的车身，实际操控感受精准且有乐趣，方向盘很跟手。只要深踩油门并保持高转速，新途岳能够灵活的完成你执行的所有操作。但是请注意，S挡下的新途岳才是活泼的，和D挡下那个死盯着油耗的守财奴判若两车。
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新途岳可以说是更有意思了，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者目前的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩。而1.5T发动机与7速干式变速箱的配合却这么的佛系，我刚开始是想不通的，明明1.5T EVO2发动机要强很多，但是当我重新看产品手册的时候，新途岳1.5T发动机比老款1.4T发动机更省油，我就顿悟了。
侃车说：
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目前的市场上新能源和混动逐渐主流，很多燃油车型急如热锅上的蚂蚁，新途岳看似来的云淡风轻，实则内心依旧很慌。不过好在有大众这么多年的底蕴，作为中期改款车型，新途岳在设计、技术、和品质等多方面依旧有储备和积累，能够继续和新的对手斡旋，能够继续成为消费者在选购同级别SUV时无法绕过的车型。如果你想选购一台个性分明且能取悦自己的SUV，不妨去试试新途岳，一台一如既往，却又不同的大众。
【本文来自易车号作者大众侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【车主点评：使用几个月途岳的真实感受】
#选车理由 买车之前的预算是20万左右，当时也去其他4S店看了很多，比较过探岳，雪佛兰探界者，本田CRV等等，最后选择了途岳，最主要是比较过他们几款车的空间，途岳的空间瞬间秒杀了同级别几款车，而且大众也是品牌信赖度挺高的一个牌子，口碑跟销量一直很好，身边很多亲戚朋友开的也是大众车，途岳的价格呢也正常在我们预算范围之内，所以最后跟老婆一合计就定下啦
#最满意 其实基本上都挺满意的，如果要挑一个的话那绝对是空间方面，途岳的空间在同级别车里面是最大的，后排跟前排的间距特别大，坐在后排翘二郎腿完全没有问题，而且后排座椅还可以放倒，实用性非常强。整体来说，空间方面基本上能满足日常的出行需求。动力也还可以，提速也算快，油耗一般，毕竟我上下班开开
#最不满意 目前还没有最不满意的地方，如果硬要说一点的话那就是新车气味有点大，到现在或多或少还是有点味道，虽然也放了不少炭包，平常还是需要多通风
#空间 空间是非常大了，同级别车里面感觉是最大的。前排跟后排间距都可以翘二郎腿了，乘坐空间跟驾驶证空间都非常的大，我一米8的的个子坐在驾驶座的话完全没有觉得舒展不开
#外观 外观造型时尚大气，前脸比较霸气，尾部设计也是很有时尚感，比较刚毅霸气
#内饰 内饰的话比较简约大方，大众一贯的风格，没啥新意但是也胜在实用性很高
#动力 我买的是280旗舰版的，动力完全没有问题，起步不会觉得肉，超车毫无压力
#操控 多功能方向盘操作方便的很，掉头转完都非常的灵活，起步呢个人也觉得不算特别肉
#舒适性 舒适性还是很不错的，座椅都是真皮包裹，坐着很舒服
#油耗 我就平常上下班开开，油耗差不多五六毛一公里，也还算正常的吧，高速还没开过，不知道上高速油耗是多少
上汽大众途岳怎么样？
上汽大众途岳所接替的是此前大火大热的老途观，由此可见上汽大众对于途岳的定位就是主销SUV。而作为一款主销SUV，那么肯定是要有可以打动消费者的亮点所在。而途岳这款紧凑级SUV就是亮点满满，可以说是老款途观的全能接班者。
途岳所采用的是全新的SUV家族设计语言，在外观上颇有"小途昂"的既视感，整车设计得比较方正，同时前脸看着也是非常"大众"，整体家族特征非常明显。如果你选择的是配有beats版本的途岳，那么beats音响的标志还被贴在了车辆的B柱上，显得别有新意。而且在车外彰显音响配置的做法并不多见，而这样的精巧设计，很讨年轻人的喜欢。至于车尾部分，则是厚重且层次感丰富，双排的排气管装饰，很好地增强了整车的运动感。
内饰部分，途岳采用了深棕色+黑色的搭配，做工和用料可以说是亮点所在。而且车内的中控彩色大屏和全液晶仪表盘，也是很吸晴的配置。其中中控彩色大屏的响应速度很不错，功能与可显示的内容也是很丰富的。同时车内的双空调出风口，双USV接口以及储物格也是一应俱全的，很贴心。
动力部分，途岳所搭载的EA888系列2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速器，再加上4MOTION四驱系统的动力总成系统，也是一个非常大的亮点，这三者搭配起来可以让途岳拥有出色的动力性能表现，也可以适应更多的路况。而且要知道这套动力总成系统已经是非常成熟的了，可以带来较好的燃油经济性以及快捷的换挡速度。这套2.0T涡轮增压发动机搭载到途岳上依然有着十分迅捷的提速感受，轻盈的油门调校，可以毫不费力地让车辆干净利落地进入行驶状态。再者，这款2.0T涡轮增压发动机还是大众汽车在国内首次使用米勒循环的涡轮增压发动机。
如果驾驶者将ESC调至运动模式，变速箱拨入S挡之后，同时踩住刹车和油门的话，那么途岳还可以进入弹射起步模式，发动机的转速会稳定在3000rpm，松开刹车之后车辆会迅速弹射而出，带来非常畅爽的驾驶感受。车辆在节能模式下，松开油门踏板之后，变速箱会挂至空挡，车辆会进入滑行状态，最大限度利用之前的动能进行滑行，而在速度超过140km/h或者滑行时候触动刹车踏板之后，车辆便会迅速恢复挡位，利用发动机拖曳力保证安全。所以说，途岳既可以带来激进的驾驶感受，也可以尽可能地降低油耗表现。
作为老款途观的接班者，途岳可以说是非常全能的。亮点满满的途岳，着实是一款优秀的纯正德系紧凑级SUV。
上汽大众途岳所接替的是此前大火大热的老途观，由此可见上汽大众对于途岳的定位就是主销SUV。而作为一款主销SUV，那么肯定是要有可以打动消费者的亮点所在。而途岳这款紧凑级SUV就是亮点满满，可以说是老款途观的全能接班者。
整车的内饰设计做工用料的表现同样非常的不错，采用的是全新的家族式设计风格，多功能方向盘中央彩色屏幕，皮质座椅这些都不少，之所以选择一台自动挡中高配的车型，主要就是因为考虑到准备的安全配置稍微好一点，配置方面这款车型不错，比如我所购买的这款次顶配的车型配备了前排侧气囊前后排头部气帘，开压报警，车身稳定系统以及驾驶疲劳提示，三种驾驶模式选择，发动机启动技术，自动注册，上坡辅助等功能。
再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡次顶配，优惠的幅度我觉得还是比较满意的，当时全款落地的费用是20万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际用车的时候动力表现也不错，这款车型的第2排中央地板有隆起，虽然说配备有三个独立的安全头枕，但是中间乘客的驾乘硕士感受就并不是特别好，除此之外，这款车型还有一个优点，就是车内的隔音降噪做的还是非常不错的。
总结：总的来说，大众途岳这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，实际用车的时候动力可以说是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在7L左右，这样的油耗我个人还是非常满意的，
如今SUV在国内汽车市场可以说很受欢迎，而上汽大众作为老牌车企，自然不会放过这块领域，今天我们就来聊一聊上汽大众旗下一款紧凑型SUV——途岳。上汽大众途岳虽然上市时间不长，但因为辨识度比较高，也受到不少消费者喜爱，我有一位朋友就是上汽大众途观车主，接下来听听他的用车感受吧。
朋友所购买的是一台280TSI自动豪华版的车型，在和他交谈的过程当中，他告诉我选择这款车型，其实是看中了车型的主被动安全配置，还有娱乐功能配置，车子家用如果预算足够，配置高一点还是非常不错的。对于上汽大众途岳的外观朋友还是很满意的，不要说途岳的外观设计和途昂是非常相似的，车头非常的厚实霸气感觉比上汽大众途观L还要耐看，因为购买的是一台豪华版的车型，所以大灯使用的是LED的光源。
对于整车的内饰设计朋友也是比较满意的，虽然他选择的是一台全黑的内饰，但是中央面板却使用了棕色的涂装，所以让整个内饰看起来并不是特别的单调，反而更加的活泼一些，车内使用了很多软性材料进行覆盖手感不错，并且细节方面的处理做的也是很好的，这一点都是我朋友比较满意的地方，我在实际体验之后发现这款车型的前排储物空间还有座椅的包裹性表现也不错。而像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕这款车型也是有的。
关于价格方面大家应该还是要了解一下的，前面已经提到我朋友所购买的是一台280TSI的豪华版车型，当时全款落地的费用是18.8万元，这样的价格朋友其实还是比较满意的，因为他当时的购车预算也是放到20万左右。在实际使用的时候，朋友表示这款车型的第2排空间表现也确实比较不错，第2排座椅宽大舒适，并且有三个独立的安全头枕，空间也够用。
朋友说，这款车型所搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，并且是需要使用95号汽油，目前他开了2000公里左右，百公里综合油耗大概6.8L，这样的油耗对他来说还是非常不错的。而且不论是外观、内饰还是性能，途岳表现都不错。从朋友的语气中，能感受到他还是很满意途岳的。
其实这款车子是非常不错的，很多人都很喜欢它，而且它的外观也非常的棒，内部空间很大很舒适，装饰也很好，配置也很高，性能都是非常不错的，价格还比较合理。
途岳不错，实用省油耐操省心，值得推荐
质量不错。途岳硬朗的外观设计与途昂相承，Rock-Cutting岩石切割设计，有棱角与型面，显得比较硬派霸气，它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源，Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造，搭载有2.0T和1.4T两种动力系统。
