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日产逍客降价8万真的吗,日产逍客降价6.5万 轩逸全国最低多少钱

admin admin 发表于2024-01-25 11:08:26 浏览63 评论0

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打响新一轮价格战？多家车企官宣降价，最高降幅超8万

今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。在早些时候，中汽协组织一汽、东风、长城、比亚迪、蔚来、理想、特斯拉等16家主流车企在论坛上联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，希望终止持续数月的行业价格战。不过，由于《承诺书》涉嫌价格垄断，遭到强烈质疑，最后更是尴尬的从《承诺书》中删除。
更尴尬的是在签署《承诺书》第二天，特斯拉就推出引荐奖励的促销活动——推荐朋友去买车，朋友可以获得3500元的尾款抵扣等福利。而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅3.7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅8.7万元。
虽然承若书涉嫌违法《反垄断法》，被删除了一些关于“价格”方面的条款，但就目前来看，车企真的要降价，所谓的《承诺书》是拦也拦不住。为了市场竞争力，车企要用优惠、降价等手段刺激消费者，这是一个必然的营销手段，也成了车企之间博弈的方式，但是这也成了“多米诺骨牌”，一家降导致家家降。随着汽车市场内卷程度加剧，越来越多车企加入了降价大军。
东风日产
调价车型：劲客、逍客、ARIYA艾睿雅
首当其冲的就是东风日产，7月15日，东风日产劲客和逍客的新增车型上市。其中，劲客 劲情款共推出3款车型，售价区间为8.98万-10.38万元；逍客·经典共推出3款车型，售价区间为12.59万-14.59万元。
参考现款劲客的三款车型，时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为11.98万元、13.28万元、13.78万元，而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型，售价分别为8.98万元、9.98万元、10.38万元，最高降价3.4万元。
至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为12.59万元、13.99万元，智享版售价为14.59万元，最高降价2.9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。
7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价19.99万元。同时，东风日产也对已上市车型重新调整官方售价，ARIYA 600、ARIYA Performance等车型售价均较此前售价下调5.99万元，售价区间22.49万元-28.29万元。
上半年，东风日产累计销量336129辆，同比下滑24.9%，是榜单中下滑幅度最大的车企。具体车型方面，销量最高的车型是轩逸，该车型新老款车型同堂销售，上半年累计销量158635辆，其次是逍客，为48765辆。这次东风日产多款车型降价，有希望带动下半年的销量增长。
凯迪拉克
调价车型：LYRIQ锐歌
本想着未来可期的凯迪拉克LYRIQ锐歌，没想到上市月销850辆已经是巅峰时刻。从上市开始销量就不断下降，据悉今年6月凯迪拉克LYRIQ锐歌仅售出了42辆。如此惨淡的销量，凯迪拉克也不得不向国人低头，开始削价销售以求在这个竞争激烈的市场大环境中活下去。
7月10日，凯迪拉克就宣布LYRIQ锐歌的价格全系下调6万元，即起售价从43.97万元降至37.97万元。此外，为了提振用户消费信心，凯迪拉克还出台了2000元定金抵20000元的限时政策。换句话说，凯迪拉克锐歌的综合调价幅度几乎达到了8万元。
不过，降价也伴随着权益调整，原先的终身免费质保，缩减为整车三年质保、三电8年/16万公里质保；原先的3年免费充电、免费家充桩也被取消。当然了，你也可以选择加购6万元的权益包，补齐上述缩减的权益。而对于老车主，凯迪拉克将加赠价值2万元的2年保险礼包。这波看似“等价交换”的调价，实际上还是我们消费者赚了。
荣威
调价车型：荣威eRX5
在《承诺书》之后上演降价大戏的还有荣威的eRX5，它也是名单中优惠幅度最猛的车型，7月13日起至2023年7月31日推出限时惊爆价。
限时购车补贴23000元起，优惠后的全新荣威eRX5，直接将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手和L2级智能驾驶辅助等高端配置功能下探到了12万级，要知道这个价格已经和同级别的燃油车型，比如长安CS75 PLUS一样，真正做到了油电同价，对比同级别同配置的宋PLUS也至少要15万起。
其实，在上海宣布插电式混动车型不再免费获取新能源牌照后，荣威eRX5的销量就大受影响，而这次前所未有的降价幅度，应该是为了清一波库存。不过即使是降价后，在上海地区应该也不会有太大的市场，反而在其他允许插混车型免费获绿牌的限牌城市，这个价格会比较吃香。
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逍客现在真实能优惠多少

太平洋汽车网目前全国东风日产经销商针对逍客车型普遍有15万元以上的优惠，根据网友反馈，有些经销商到店实际优惠甚至超过2万元除此之外，目前东风日产还提供了五年10次免费基础保养和五年15万公里保修的售后政策逍客寓。
这位朋友真是足够幸运了，朋友刚提逍客不久，现在是有优惠多动的，最近为了庆祝逍客上市十周年，日产推出了优惠政策，最高可以优惠2万，你可以到官网查看详情。
目前，逍客2021款的官方指导价为元元，再加上商。
右，2019款新逍客由于刚刚上市不就，现在是没有优惠的，或者是优惠幅度非常小，这款车还是不错。
元，上牌费500元，车船使用税400元。
现在逍客两驱CVT高配报价为1888W，一般优惠60008000这款车子还是不错的，前排空间，配置都还可以。
落地价方面，我们以逍客的顶配2021款20LXVTOP旗舰版为例，据了解，目前在福州市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7512元。

新款逍客降价6.5万

1.逍客是日产汽车公司推出的紧凑型车，在汽车市场上销量很好。这款车的最新型号是2021。最近有消息称新逍客降价6.5万。发生了什么事？我们一起来看看吧！2.新逍客降价6.5万是真的吗？3.如果新逍客按照目前15.49万-18.89万元的指导价降价6.5万元，那么其售价将低于10万元，与其定位不符。所以黑客降价6.5元的消息暂时是假的。虽然现在有优惠，但是最高优惠1.9万。4.但最新消息显示，2019款逍客在北京确实有6.5万元的降价，但促销时间已过。现在2021款已经上市，所以目前优惠1.9万元，扣除优惠后的价格为13.59-16.99万元。5.新黑客的落地价格是多少？6.按照新逍客目前的优惠价格，需要缴纳购置税12027元，牌照费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业险5612元。最后每天黑客总花费15.54万元。7.根据以上可以知道新逍客降价6.5万元的消息是否属实。黑客确实有这样的折扣。假的现在卖2021款，目前优惠1.9万。现在日产至少需要15.54万元才能搞定。百万购车补贴

逍客降价最新报价

逍客降价最新报价目前，逍客2021款的官方指导价为154900元-188900元，逍客的顶配2021款2.0LXVTOP旗舰版的官方指导价为188900元，目前青岛市的最低报价为164900元，比官方指导价优惠了24000元，购置税和车船税等必要花费16193元，再加上商业保险6872元，最终的全款落地价为187965元。逍客前脸给人一种十分大气的感觉，格栅采用了倒梯形的设计，搭配饰条，看起来较为稳重。内饰方面，逍客2021款2.0LXVTOP旗舰版内饰以黑色为主，加上银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，该车配备了无钥匙启动系统、牵引力控制、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。动力方面，逍客配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为111kw，峰值扭矩为194牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，逍客的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。逍客现在优惠多少日产逍客库存车一般优惠2万。一般优惠2万左右，但优惠大小主要看你怎么谈了，新逍客现在优惠在15000右，2019款新逍客由于刚刚上市不就，现在是没有优惠的，或者是优惠幅度非常小，这款车还是不错。新款逍客降价6.5万是真的吗这个应该是日产逍客没有这么高的优惠幅度，正常来说，可能最多也就是在3万元左右，日产轩逸的话，可能最多也就是优惠幅度3万左右。葡萄牙vs乌拉圭预测比分葡萄牙厉害。葡萄牙vs乌拉圭葡萄牙赢，葡萄牙在2018年成功的从小组赛晋级突围，16强比赛与乌拉圭对阵，乌拉圭在上半场和下半场分别进入一球，而葡萄牙当中佩佩进入一球，被乌拉圭2：1打败，止步于16强。葡萄牙会赢葡萄牙对战乌拉圭，这场比赛也是比较容易进行预测的，双方现在的这种实力以及比赛状态方面都是葡萄牙更好一些，这场比赛预测葡萄牙能够战胜乌拉圭，最终的比分结果是葡萄牙2比0战胜乌拉圭。据2022年2月10日，更新的国际足联排名比利时第一名，墨西哥十二名，葡萄牙第八名，乌拉圭第十六名。比利时王国简称比利时，位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。

日产逍客2022为什么便宜了

供应关系，市场竞争。根据太平洋汽车官网查询得知。1、日产逍客2022的生产量多，销售量的少，导致价格便宜。2、日产逍客和丰田RAV4、本田CRV等同级别的SUV车型都在市场上占有一定的市场份额。竞争力度大。

日产新逍客，凭什么敢定这个价？

回顾往期节目，很久没有聊日系车了，距离上次聊日系的全新产品已经是两个月前的马自达CX-50行也。而今天，我们要说的也是一台SUV，它就是刚刚上市的日产全新一代逍客。新车售价13.99-17.49万，依旧定位紧凑级SUV。
新车这个价格一出来，网友直呼真贵。所以今天这期节目就来好好聊聊全新的日产逍客售价到底有多贵？和老款都有哪些区别？同级都有哪些竞品？
全新逍客的售价到底贵不贵？
作为一款当下的燃油紧凑级SUV来说，这个售价真的很贵。
首先在尺寸上，新款逍客虽然和老款比尺寸有所增加，长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，车长比老款长了39毫米，宽了3毫米，轴距长了19毫米。但是4.44米的车长和2.66米的轴距在紧凑级SUV这个级别里绝对算小的。
同样的价格区间，哈弗枭龙MAX车长已经超过了4.75米，轴距2.8米。这要是摆在一起，就是大哥带着小弟出门逛街的既视感。听说哈弗最近的要出一个15万级尺寸最大的SUV，没有之一，也就是哈弗H5。
车长超过了5.1米，轴距超过了3.1米，售价却是15万级，所以啥也别说了，就是一个字大。因此逍客这尺寸，轴距还没有宝骏云朵大，在当下这个大环境，空间确实算小的。
其次，逍客虽然放弃了之前万年不变的2.0L自然吸气发动机，但是取而代之的是一款排量更小的1.3T更小排量的发动机。你要说现如今大家都在用1.5T，还带电机。就连大众现在都开始放弃之前的1.4T，全面换上1.5T了，你逍客却直接用上了1.3T。
更关键的是，新车只是换了一台发动机而已，变速箱依旧是成本很低的CVT无级变速。日产的CVT大家也都知道，因为成本低，所以缺点很多。一是使用寿命短。因为CVT是不用齿轮组来换挡，用的是锥形轮配合钢带来进行传动，所以磨损很大。
并且一旦要是坏了的话只换不修，除非你去外面的汽修店自己修。而且日产旗下加特可的无级变速器还有换挡顿挫和异响的问题，到了冬天还有低温冷保护的通病，已经严重影响部分地区消费者的正常使用了。所以建议北方寒冷地区的消费者不到万不得已，最好别买日产的CVT车型。
此外在配置上，新款逍客依旧还是那是寒颤。13.99万的最低配依旧什么都没有，像倒车雷达、天窗也没有，座椅也是织物手动的，方向盘是塑料的，喇叭也只有四个。只有到15.49万的豪华版上该有的配置才有。所以在配置水平上，新逍客和老款比并没有改善。
总结来说，新款逍客的指导价依旧非常贵，所以如果后期优惠不超过3万，真的不建议入手。不过上一代的逍客也并没有停产，而是取名逍客经典，和轩逸一样两代同堂销售。所以我倒觉得降价后的逍客经典反而回归了它本身应有的价格，并且算上优惠后才是逍客最真实的价格。
新款和老款比有什么不同？
要说新一代的逍客和老款比有什么不同，最大的地方一定是发动机。新一代的逍客搭载了一台1.3T小排量涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩270牛·米。虽然排量少了0.7升，但是最大马力多了7匹，最大扭矩多了76牛·米。
关键是最大扭矩的转速也从之前的4400转/分扩大到了1800-3750转/分，直观的好处在于新车低扭会比老款更加充足，并且涡轮机开起来爆发力也会更强。所以逍客这次最大的改变就是在动力上。
但是说到1.3T的发动机，你会发现当下除了奔驰以外，没有哪个品牌会用1.3T，要么1.5T要么大众的1.4T，1.3T可是奔驰的独一份。难道日产和奔驰有联系？
准确的说这颗1.3T发动机是奔驰和雷诺共同开发的，所以之前除了奔驰的A、B、GLA和GLB以外，之前停产的雷诺科雷缤也在用这颗1.3T。只是当时雷诺买的人就少，更别说科雷缤了。
包括雷诺很多海外车型也依然还在用这颗1.3T发动机。而日产和雷诺又是联盟，所以日产用雷诺的这颗发动机也是顺理成章的事。而且逍客尺寸也不大，整备质量也只有1.5吨出头，所以这颗1.3T也是完全够用。
除了发动机之外，就是外观和内饰的区别了。逍客终于用上了日产最新的设计语言，也就是奇骏上的那一套前脸。C字型的大灯和奇骏一模一样。内饰上，新逍客也是终于换上了日产的新设计语言，看起来总算不像上世纪的设计了。
12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示，并且搭载Nissan Connect 2.0车机系统，也算是跟上了时代，虽然看着依旧没什么科技感，但起码不再那么寒酸了。如果用手机去形容，那新逍客的屏幕就很像当年的iPhone 8，也不是完全不能用，但是想要更好的体验，这是不太可能。
不过总的来说，新逍客的主要变化就是在发动机和设计上。说实话，我反倒觉得日产的这套设计语言放在小一号的逍客上面要比奇骏顺眼的多，颜值上也比老款提升了不少。
和竞品该怎么选？
回顾往年逍客的的销量，会发现这几年的日产销量暴跌的非常厉害，自2019年达到顶峰之后，日产的销量就开始走下坡路了。从2018年的全年128万辆一路暴跌，2022年直接跌破了100万台，只有92万台，而日产销量下降和产品力绝对脱不开关系。
就比如日产逍客，上一代逍客2016年国产，直到今天足足卖了7年。而隔壁本田都是5年一换代，所以日产更新换代的频率远不及同为日系的本田和丰田。
其实在15万左右的合资SUV市场，逍客在过去的几年里凭借着更大的尺寸和空间，销量还是比较稳定的。比如之前15万你只能买到本田的缤智、XR-V这些小型SUV，后桥还是板簧，内饰更是无法直视。
当这些消费者再看到逍客之后，就会觉得产品力更高了。毕竟尺寸大了一级，后悬挂也是独立的，就连发动机排量也变成了2.0L。所以逍客在2023年之前，全年销量都在15万台以上，即便2022年全年也有15.4万台。
但是到了今年，逍客上半年的销量只有4.8万多台，5万都不到，照这个节奏推算，全年估计也就10万台，直接少了5万多台。而这少的5万多台去哪儿了呢？我觉得大部分客户都去看新能源了。因为今年是新能源汽车爆发的元年，尤其是15万以下的刚需用户，就像A0级新能源轿车的渗透率超过了60%，去年这个数据可只有30%。
而15万左右的SUV也是一样。今年15万左右的新能源