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大众帕萨特380tsi,帕萨特380是多大排量

admin admin 发表于2023-12-10 15:50:33 浏览20 评论0

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帕萨特的380tsi是不是混合喷射的

帕萨特的380tsi车款并没有配备混合喷射技术，这一款车配备的是缸内直喷技术。帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2871毫米（mm），长宽高分别是4933毫米（mm），1836毫米（mm），1469毫米（mm）。帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。380tsi使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。帕萨特的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 汽车之家报价

大众的380tsi是多大排量

大众旗下的380tsi车型配备2.0升涡轮增压发动机，排量为2.0升。很多大众车型都有380tsi迈腾、帕萨特等版本，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的中大型途昂suv，该车共使用低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机.5升涡轮增压发动机。
高功率版2.0t发动机型号为380tsi版。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，该发动机的最大功率转速为每分钟4500至6200转，最大扭矩转速为每分钟1500至4400转。该发动机配有缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体虽然重量较高，但能承受较高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性和耐久性都很好。
7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。
双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品。该变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
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上汽大众帕萨特多少钱？带你解析它的售价构成！

上汽大众帕萨特是一款颇受欢迎的中高级轿车，它的性能稳定，外观大气，内饰豪华，因此深受消费者的喜爱。对于许多人来说，选择一款适合自己的车辆首要考虑的就是价格。那么，上汽大众帕萨特到底多少钱呢？下面就为大家详细解析它的售价构成。
首先，我们需要知道的是，上汽大众帕萨特目前共推出6款车型，分别是330TSI豪华版、380TSI旗舰版、380TSI四驱至尊版、330TSI尊享版、380TSI至尊版以及380TSI尊享版（新能源车型）。这些车型的价格不同，因此我们需要分别来详细了解。
1、330TSI豪华版：该车型的售价为22.98万元，主要配置包括了发动机启停技术、8寸中控屏幕、后视镜电动调节、自动驻车、胎压监测等。虽然这个版本的车辆不是很高级，但是它的性价比相对较高，在同级别车型中也是比较优秀的。
2、380TSI旗舰版：这款车型的售价为30.78万元，主要配置包括了自适应巡航、全景天窗、自动驻车、自适应前大灯、自动泊车等。可以看出，这款车型的配置比较豪华，适合对配置有较高要求的消费者。
3、380TSI四驱至尊版：该款车型的售价为33.98万元，主要卖点是四驱系统，此外还配置了倒车影像、LED大灯、电动天窗等。该车型的四驱性能非常出色，越野能力高，对于爱好户外活动的人来说也是一款很好的选择。
4、330TSI尊享版：这款车型的售价为24.68万元，主要卖点是前/后排座椅加热、18寸轮毂、自动驻车等。较其它版本来说，该车型的舒适性还是很不错的。
5、380TSI至尊版：该款车型的售价为32.68万元，除了配置与380TSI旗舰版相似之外，还加入了电子稳定装置、自动泊车、自动驻车等配置，可以说是此次上汽大众帕萨特车型中的一款非常高端的产品。
6、380TSI尊享版（新能源车型）：该车型是参加新能源政策扶持的车型，目前售价为30.18万元，算是比较优惠的一个版本。主要卖点还是能源方面，使用时可以给予较大的节油效果。
综合来看，上汽大众帕萨特车型的价格有高有低，但总的来说，它的价位都在30万元以下，是一个性价比较高的中高级车型。如果您正在寻找一款品牌可靠，性能出色，配置豪华的车型，那么上汽大众帕萨特非常值得考虑。希望以上解析能对准备购买上汽大众帕萨特的朋友提供一些帮助。

帕萨特380是多大排量

这款车的排量为2.0L。帕萨特380TSI版本是上汽大众B级车最强动力。该车的发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率是162kW（220匹马力），最大扭矩是350N·m，排量为2.0L，发动机形式是涡轮增压。380TSI豪华版/旗舰版作为帕萨特的次顶配、顶配车型，配备IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家、感应开启电动尾门等齐全的科技配置，2024款还新增了紧急辅助功能。

大众的380tsi是多大排量

大众旗下的380tsi车型搭载的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量是2.0升。大众旗下很多车型都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。
搭载高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。
途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是非常好的。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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帕萨特330和380的区别

帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的不同。虽然两种车型的发动机都属于EA888，但是发动机是不同的。
EA888是一个大的系列，里面很多发动机型号都不一样的，例如CWN，DKU，DKW等等。
330TSI的发动机是EA888第三代B（俗称3.5代）发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。
毫无疑问，肯定是3.5代的发动机要比3代的发动机更优秀。也就是说，2.0T低功率的发动机要比2.0T高功率的发动机更好一些。
另外说一句，帕萨特的这款2.0T低功率发动机就是奥迪A4L四驱上（40TFSI）的那款，两者是同一款发动机。
2.0T低功率这款发动机的内部锻造不一样，这就会导致某些发动机零件的强度肯定是不一样的，比如曲轴是不同的。另外节能省油动力也不错。
330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。
380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。
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大众的380tsi是多大排量


大众旗下的380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。大众旗下非常多车型基本都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。
配备高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。
途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁可以承受更高的温度和压力，理所当然铸铁缸体的可靠性耐用性是十分好的。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

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帕萨特380和330区别是什么呀

动力；发动机
帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的区别上。虽然两款车型的发动机都属于EA888，但是发动机不一样。EA888是一个大系列，其中很多发动机型号都不一样，比如CWN、DKU、DKW等等。330TSI的发动机是EA888是3.5代发动机，380TSI的发动机就是EA888第三代发动机。
虽然这两个车子都是采用了2.0t发动机，但是330t版本车型最大马力只有186匹，但是选择380t版本车型最大马力可以达到220匹。而且大众帕萨特330跟380均搭载了2.0t涡轮增压发动机，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

官方给出综合4万元优惠，帕萨特 2023款性价比立马拉满

目前车市竞争实在太过激烈，说句实在话，如果哪款车在市面上没点优惠，都不好意思跟消费者打招呼。无论是新能源还是燃油车，厂家及经销商甩出的优惠确实能打动一批准备购车的人群，就拿上汽大众帕萨特?2023款来说吧，这款车的380TSI两款在售车型最近就给出了4万元的综合优惠，算下来最低不到20万元，性价比比迈腾330TIS“香”太多了，而且从全国交强险上险数据来看，帕萨特始终是压迈腾一头，上汽大众官方优惠一出，这种优势就更加明显，尤其是针对私家车消费者来说，还是很值得关注的。
（帕萨特）
配置不低?从实用角度看它确实不错
从外形来看，帕萨特2023款更显大气宽厚一些，迈腾则更显简约，虽然两款车都有人喜欢，但问题在于，眼下很多购买黑色迈腾的人群，有相当一部分是在跑网约车，对司机的人设多少会产生一些影响。
（迈腾）
为了避免这种误会，小编觉得私家车主选择帕萨特，似乎是更明智一些，况且帕萨特?2023款380TSI的大灯有IQ.Light功能，照明宽度和亮度可以自动调节，转向时车大灯也会跟随转向，安全系数高不说，用上去感觉肯定更高级，而价位差不多的迈腾330TSI领先型就没有这个功能，大灯科技感上差不少。
（帕萨特）
在配置方面，现款帕萨特?2023款有1.4T、2.0T低功率及高功率十多款车型在售，但2.0T高功率车型380TSI只有两款，分别是23.39万元的豪华版及25.29万元的旗舰版，这是帕萨特?2023款里纯纯的顶配及次顶配，大众的好东西全用在了这两款车上。
（帕萨特）
比如帕萨特2023款380TSI有主驾驶记忆功能座椅，无论是老公还是老婆开，可以一键切换至个人专属的座椅位置，后视镜也会调至记忆位，在倒车的时候，后视镜还会自动下翻，照向车尾地面，这样的好处就是防止路牙石“啃”到轮毂，尤其是在侧方位停车时，这简直就是“神器”。
（帕萨特）
在车机方面，帕萨特?2023款380TSI搭载有Carplay及Carlife，无论是苹果还是华为手机，数据线连接车机之后，即可同步手机上的APP到车机屏幕上，用起来足够方便，而且这款车还支持大众超级APP接入，在手机上下载上汽大众超级APP之后，便可以通过手机寻车、查看车辆位置、剩余续航等，远程获取车辆信息。而像手机无线充电板、360度全景影像、智能泊车辅助，这款车也是配齐的。
（迈腾）
对比来看，迈腾?2023款330TSI领先型价位虽然与优惠后的帕萨特2023款380TSI旗舰版价格差不多，但配置可就差太远了，诸如L2级的智能驾驶辅助、电动后备箱、HUD抬头数字显示、二排座椅加热等全都没有，说的准确一些，帕萨特?2023款380TSI旗舰版是大众B级车里的“满配”，而迈腾330TIS领先版只能算中配。
（帕萨特）
最为关键的，是购买帕萨特和迈腾的人，多数处于上有老下有小的年纪，既要照顾到工作需要，还要兼顾家庭出行的舒适度。由于帕萨特?2023款380TSI旗舰款的轴距达到了2871毫米，后排腿部空间是完全不用担心的，而且这款车搭载了睡眠头枕，头枕两侧凸起中间凹陷，睡觉的时候不至于头部摆来摆去，导致颈椎太过难受，拉上两侧的手动遮阳帘，打开哈曼卡顿12喇叭音响（旗舰款），冬天的话再打开第二排座椅加热，吹着三区独立空调，即使奔波两三千公里自驾游，家人也能被照顾到位。除此之外，380TSI的旗舰版前排座椅不止有座椅通风加热，还有按摩功能，驾驶员及副驾驶长途也不受罪，而这些，都是同价位迈腾330TSI无法提供的舒适感。
（帕萨特）
2.0T高功率发动机?驾驶感稳重扎实又澎湃
如果舒适度是用来照顾自己和家人的，那动力就是用来满足自己驾驶欲望的，虽说“佛系” “城市代步够用”等词儿好像经常听到，但只有真正开上动力澎湃、驾驭感到位的车子，才会明白“原来优质的驾驶感是如此动人心魄”。
上汽大众帕萨特?2023款拥有1.4T、2.0T低功率版及2.0T高功率版本三种动力，其中本次综合优惠4万元的车型是380TSI，也就是2.0T高功率版本，它的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱，从静止到100公里/小时加速只需要7.4秒，这比迈腾330TSI的8.9秒快不少，确切地说，这个加速成绩不只是代步够用，而是能提供切实的推背感。
（帕萨特）
至于大众车的驾驶感，相信老司机们也都非常熟悉，扎实的底盘减震，柔和又精准的转向手感，外加易于控制的刹车及油门响应，在油车里是广受认可，帕萨特?2023款380TSI这款车，在高速上更是能显出硬实力，满载的情况下超车，依然是有富余的动力储备。
在辅助驾驶方面，帕萨特?2023款380TSI搭载有L2级别智能辅助驾驶系统，诸如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警悉数搭载，就算是女司机驾驶起来，也不会感觉心虚，而这些是迈腾330TSI领先版所没有的。
（帕萨特）
总结
有话说的好，办完上路接近27万的帕萨特2023款380TSI总感觉有些贵，优惠后不足20万却是哪儿哪儿都香，这就是价格的魅力。目前B级车竞争实在激烈，帕萨特380TSI如此“放价”，完全可以将迈腾330TSI“斩于马下”，论配置、论动力，我们找不出它的短板。当然，目前这款车4万元的综合优惠是有时限的，想购买B级燃油轿车的车主们必看。
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380tsi多大排量

30tsi是大众旗下车型使用的尾标，380tsi车型采用的是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，因此380tsi车型的排量为2.0升。大众的尾号代表发动机最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。
我们以大众帕萨特为例。这款车有380tsi车型。
帕萨特有三种动力配置，分别是280tsi、330tsi和380tsi。
30TSI车型和380tsi车型均采用2.0升涡轮增压发动机，330tsi车型采用低功率2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型采用高功率2.0升涡轮增压发动机。
帕萨特高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机可以从4500转/分输出最大功率，最高可持续6200转/分。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并且可以持续到4400转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
很多车企都在用发动机的最大扭矩作为汽车的尾标。除了大众，还有本田。
大部分车企早已不再使用排量加L或T作为汽车的尾标，部分车企会使用其他参数作为汽车的尾标。
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