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b级车销量排行榜2022,2022全国销量最好的10款车

admin admin 发表于2023-12-10 15:37:32 浏览20 评论0

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2022年b级车销量排行榜

前十位凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、宝马3系、天籁、奥迪A4L、奔驰C级、Model 3，亚洲龙。
排在第一位的是丰田凯美瑞，这款来自广汽丰田的中型车不仅在国内市场销量旺盛，而且在北美乃至全球市场都是销量最好的中型车，在北美甚至有国民车的称号，而凯美瑞之所以畅销，其中一个很大的原因便是可靠性、耐久性出色，其2022年累计销量达到了242225辆，位居第一位。
前十其他品牌简介
排在第二位的同样是来自日系品牌，广汽本田雅阁，其当年销量为22万余辆，虽然相比于凯美瑞落后一些，但是雅阁的销量其实表现并不差，尤其是在产品力上，同凯美瑞可以说是不分伯仲，而销量上略有差距其实也不算什么。
帕萨特和迈腾号称德系双雄，以往帕萨特是位居榜一的存在，迈腾也不差，但是近年来接连被反超，其中一个重要原因还是帕萨特在中保研碰撞实验中的糟糕表现，不仅让帕萨特的销量一度跌入谷底，也造成了整个上汽大众的销量遇挫，如今事件影响虽然逐渐淡化，但是对上汽大众的影响还是颇大的。
排在第五位的宝马3系当年销量突破了15万辆，相比于前面四款车型，宝马3系虽然排位靠后，但是含金量十足，毕竟豪华品牌的定位和高昂的售价摆在那里，尤其是2022年对于宝马而言并不太平，id7车机系统的宣传问题也频将其推上投诉排行榜TOP10之列，在这样的背景下还能取得销量前十的宝座。

2022轿车销售排行榜(2022年销量最好的b级车排行榜)

1、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，知名度非常高，在这一级别当中是明星产品。更新至第十代车型之后，新设计让雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、排量小了力气大了还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是入门价格更加低，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。2、凯美瑞官方指导价：17.98-27.98万级别：中型轿车广汽丰田凯美瑞定位是中级车型，登陆中国的时间比较早，让它累积了非常深厚的口碑。新车在外观方面更加狰狞，颠覆了大家以往对它的印象，诞生于丰田全新的平台，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。很明显，新凯美瑞是绝对不会错的选择。3、奔驰C级官方指导价：30.78-47.48万级别：中型轿车奔驰C级是北京奔驰的核心产品，适合各种使用场景档次感还很高，最重要的是价格还挺合理。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和燃油经济性没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级绝对不是虚有其表，各种功能、选材、工艺都能体现德国的精湛技术。如果非要挑它的劣势，那就只有优惠力度跟另外两位对手相比不够高吧。4、宝马3系官方指导价：29.39-40.99万级别：中型轿车宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控著称。太过重视操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了M系列的大包围，在视觉上甚至更加运动。坐起来，新3系的轴距加长处理，创造出更宽阔的后排空间，以满足家用的需求。5、迈腾官方指导价：18.61-30.99万级别：中型轿车迈腾是一汽大众旗下的B级车型，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。比起日系三剑客，它给人的感觉比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是对于年轻消费者而言，这款车很老土，所以相对来说迈腾对应的消费者限制条件很多。2022款宋ProDM-i搭载一套由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为135牛·米，电动机的最大扭矩为325牛·米，综合最大功率为173kW，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s。电池续航方面，宋ProDM-i将搭载专用的刀片电池组，纯电续航里程高达110km。满油满电的情况下，整车的综合续航里程为1090km；馈电情况下，百公里油耗仅为4.4L。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。全新2022款的丰田荣放E+新能源版本车型正式亮相，这款车型搭载了2.5升插电混合动力系统，百公里加速仅需7.4秒，纯电模式与燃油模式混合综合油耗1.1升，可以说这款车型跑得快又省油，同时这套动力系统与雷克萨斯的动力系统保持一致，也可以说丰田荣放E+是换了标的雷克萨斯SUV，对于当下年轻消费者来说，丰田荣放燃油版本车型具有很强的认可度，在此之上丰田荣放E+版本表现也不会逊色。2022款本田雅阁是最省油轿车。本田雅阁在中国是一款非常受欢迎的合资B级轿车。自上市以来，它以其出色的外观吸引了众多消费者，并在销量中排名第一。现在，为了稳定其地位，本田再次对雅阁进行了中期调整，并发布了2022款新车型。目前，新雅阁已经陆续到达4S店，新车将于本月正式推出，价格与现款一致。哈弗h92022款10月份销量是2205辆，取得好成绩在于车辆将耐久性、稳定性、可靠性、驾驶舒适性以及智能体验方面都进行了全面强化，车身构造得到了加强。哈弗h92022款搭载一台1.8t涡轮增压发动机，最大马力189千牛，最大扭矩190牛米，匹配六速手动变速箱。哈弗h92022款在2021年10月份销量为1825辆。作为中国品牌首个销量突破10万辆的高端中大型硬派SUV,哈弗H92022款不仅将外形修改得更硬派、野性。新车还同时保留了代表“越野终极信仰”的三把锁+CCO低速越野巡航+坦克转弯这三大标签产品力。除此之外,在耐久性、稳定性、可靠性、驾驶舒适性以及智能体验等方面,新车也都进行了全面强化。2021年10月份，2022款哈弗H9最新月销量为1825辆，2021年累计销量为13873辆，在SUV中，月销量排名第7名，年销量排名第7名，中国车中，月销量排名第103名，年销量排名第105名哈弗销量达62593辆,环比增长14.7%;1-10月累计销量606451辆,同比增长11.7%。虽然今年受诸多因素影响,中国车市有较大波动,但哈弗品牌稳扎稳打,以坚实的基础与品质始终保持稳固的增长

限时补贴优惠很猛，15万级合资B级车大盘点

你有没有这样的经历，想买一款B级车，国产车在该领域内没有什么好的表现，合资B级车价格又超出了预算，因此只能放弃购买计划。但现在情况不一样了，不少合资B级车进行了大幅降价，15万元左右的价格已经可以买到不少的合资B级车，消费者的选择范围大大扩展了。
降价对消费者当然是好事，以日产天籁为例，这款车指导价为17.98-26.98万元，大幅降价之后主力车型实际售价已经跌至15万元左右，性价比有明显提升。除此之外，本田雅阁、别克君威、雪铁龙凡尔赛C5X、大众帕萨特、福特蒙迪欧等也是其中的代表性车型，这段时间算是一个不错的购车季。
车型：日产天籁
售价：17.98-26.98万元
日产天籁是日系B级车中的代表性车型，2022年9月份改款之后，外观、内饰和配置都有了明显提升，整体性能达到了比较高的水平。品牌影响力方面，这款车与丰田凯美瑞、本田雅阁齐名，对消费者有着比较强的吸引力。
不过这款车在销量上的表现并未达到预期，这与中国燃油车市场持续萎缩、日系车口碑下滑有直接关系。但近期这款车有着比较大的降价幅度，部分低配车型的售价甚至跌破了14万元，大幅降价之后，这款车的性价比有了明显提升，想要购车的朋友可以关注一下这款车。
车型：本田雅阁
售价：16.98-25.98万元
与日产天籁一样，本田雅阁也是国内B级车市场上的常青树，但它的销量也在不断下滑，2023年前两个月销量都低于1.5万辆，与2022年动辄月销两万以上的表现不可同日而语，因此这款车也执行了大幅降价措施，不少车型的实际售价跌至15万元左右。
当然，15万元只能买到这款车的低配车型，但低配车型只是没有提供座椅加热通风之类的高端配置，满足用户日常用车需求还是没什么问题的。除此之外，这款车还有着比较高的保值率，外观、内饰、动力等方面的表现都不错，因此还是比较值得入手的。
车型：别克君威
售价：19.68-24.98万元
别克君威曾经是能够跟大众帕萨特和日系B级车三强一争高下的车型，但这几年别克在中国市场上表现欠佳，别克君威的表现也直线下滑，最近两个月月销量连续低于5000辆，已经基本退出主流市场，降价成为这款车的主要促销手段。
目前在售的2023款别克君威共有3款车，其中中配的智享型车型售价已经跌至15万元左右，但这款车搭载了与顶配车型一样的2.0T+9AT动力系统，有着2829mm的轴距，同时还拥有各种丰富的内部配置，整体的性价比还是比较高的，因此成为合资B级车市场上的优质选择。
车型：福特蒙迪欧
售价：15.98-21.88万元
3月份这波降价潮，福特主力车型蒙迪欧并没有参与其中，因为它15.98万元起售的价格已经相当亲民。蒙迪欧去年年中完成改款之后销量有了明显提升，2023年销量有所下滑，但整体实力依然比较强，值得消费者出手。
客观来说，15五万元左右的价格只能买到福特蒙迪欧的入门车型，但它的入门车型提供了最大功率为175kW的2.0T发动机，同时还有着2945mm的轴距以及倒车影像、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用功能，能够满足用户各种日常用车需求。结合亲民的价格来考虑的话，这款车的竞争力还是不错的。
车型：大众帕萨特
售价：18.19-25.29万元
大众帕萨特曾经在中保研测试中备受质疑，销量大幅下滑，不过最近一年多时间里却缓了过来，2022年累计销量达到了16.3万辆。不过这款车仍然面临比较大的竞争压力，因此一直都有比较大的优惠，2023年帕萨特有部分车型实际售价已经跌至15万元左右。
从目前的情况来看，15万元只能买到中低配版本的1.4T帕萨特，而且还搭配国内消费者不太喜欢的7挡干式双离合，但这款车在空间方面有着不错的表现，驾驶辅助功能以及一些常用的基础配置也比较到位，因此还是值得入手的。消费者想要以较低的成本购入一款合资B级车，在配置方面肯定要进行一些让步。从日常用车的角度来说，这款车还是值得考虑的。
车型：雪铁龙凡尔赛C5X
售价：14.37-18.67万元
凡尔赛C5X也没怎么参与这次的全行业大降价，它14.37万元的起售价本身就没有多少降价空间。论销量，雪铁龙这种法系车在国内摇摇欲坠，已经成为三线厂商，但如果具体到凡尔赛C5X这款车，它的整体表现还是不错的。
凡尔赛C5X搭载1.6T+8AT的动力组合，能够实现L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有全速自适应巡航、悬架软硬调节、前排座椅腰部支撑、语音识别控制系统、后座出风口、温度分区控制等各种常用配置。如果不考虑品牌，并且喜欢法系车较为独特的设计风格，那么就可以适当考虑一下这款车。
结束语：2023年国内汽车市场竞争进一步加剧，之前人们熟悉的价格体系逐渐被打破，新能源汽车也将成为市场的主流。但如果你不想选择一款新能源车型，又对国产车的性能不太放心，那么可以趁着合资车价格较低的时候选择一款B级车。大幅降价之后，原本高高在上的合资车也变得亲民起来，对消费者来说，这算是个意外的惊喜。
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2022年汽车销售量排名

2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车。
1.比亚迪
比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。
2.上汽大众
上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。
3.一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
4.广汽丰田
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
5.长安汽车
长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。

2022全国销量最好的10款车

车销量排行榜2022排名前十位的是：宋DM、哈弗H6、元、CS75、威兰达、博越、缤越、X3、唐和星越。
乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。
细分到轿车领域：4月轿车市场销量为52.7万辆，同比下降32%。
汽车市场分析
自主品牌中，比亚迪汉表现同样亮眼，相比于其他车型销量的下降，逆势增长，同时，比亚迪海豚以11959的月销量首次进入榜单，不得不感叹，新能源市场，比亚迪是真的猛。
合资品牌中，雷凌、朗逸、卡罗拉的销量的依然坚挺，而在中级车领域，凯美瑞依旧力压了雅阁，两者的差距也并不大，而曾经的B级车标杆帕萨特和迈腾早已不见踪影，这其中不乏受上海疫情的影响。

2022卖得最好十款车

2022卖得最好十款车如下：
1、日产轩逸
轩逸这款车就是懂车不懂车，有车没有车的人都很熟悉的一款车，是不少人的“舒适区”。买它可能动力性能表现不算出色，账面数据不够亮眼，但是十万级的车又有几个真亮眼的，这个价位的群体钱都选择花在刀刃上。
2、五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV又是一款现象级产品，它的成功不是说明机械水平的倒退，而是存在即有需求。还是有不少人觉得五菱宏光MINI EV这类产品不能算作汽车行业，气囊等基础安全配置都没有标配，实在是拉低用车质感和体验。
3、比亚迪宋
比亚迪宋，累计销售200357辆，超哈弗H6近6万辆，优势明显。并且值得一提的是，比亚迪真可谓是多点开花，在轿车领域，秦累销超18万辆，汉也交出了7个月累销超12万辆的答卷，在新能源领域新款也是发光发亮，值得称赞。
4、朗逸
朗逸作为以前的夺冠大热门，一直都和轩逸厮杀角逐，不过从2022年来看，换代后的轩逸产品力优势明显，加上口碑积淀加持，有更出色的答卷。而相比之下的朗逸就略显被动，7个月累销还没过20万辆，和轩逸有一定差距，不过话说得好，瘦死的骆驼比马大，和自己相比朗逸表现不佳，但是和其他产品相比，朗逸依旧是爆款。
5、比亚迪秦
比亚迪秦可以说是轿车领域的新晋黑马。比亚迪可是打造过经典的F3产品的品牌，现在在轿车领域有一款秦爆火，一点也不意外。秦的畅销也很好理解，国产车在外观设计上历来都有优势，秦也不例外，造型大方经典耐看，国际范十足。
6、哈弗H6
哈弗H6对很多人来说，不再是一辆简单的车，而是一个时代的缩影，一代人的记忆。更何况，哈弗H6也不是真的落寞了，在SUV领域，它依旧是榜单第二名，只是在黑马的冲击下略显被动，但它依旧经典。
7、特斯拉Model Y
对于特斯拉Model Y的质疑和否定可以说是从来没有止歇过，但特斯拉Model Y的销量也是一如既往，未受影响。从乘联会发布的销量数据来看，哪怕是大环境影响，Model Y拉下了一个月的销量，在前7个月依旧交出了超14万辆的销量数据。
8、本田CR-V
在合资紧凑型SUV领域，本田CR-V就是那个让你安心的选择。别看它是日系车，但它搭载了1.5T发动机，账面数据出色亮眼，甚至可以说领先同级别的德系车。而且还兼顾了燃效和动力性能，百公里油耗混动版还不到5L，燃油版百公里也只要6个多油，用车成本低。
9、丰田凯美瑞
丰田的车，大概就是那种你一眼看不上，但是看来看去它却最好。从A级到B级再到C级，丰田都有各自细分市场经典难以取代的产品，比如B级车的标杆之一丰田凯美瑞。和雅阁比，它动力不算出色，和天籁比，它优惠不高，但它却是最畅销的那一个，因为它稳。
10、丰田卡罗拉
卡罗拉始终在全球范围内都保持畅销，产品力和影响力都可见一斑。之所以推荐卡罗拉，理由也很简单，它稳定。品质也好，车型质量也罢，它的表现都遥遥领先。且就产品力而言，基于TNGA架构打造而来的新车型，也不落后于同级别同价位车型，空间颜值和动力乃至主被动安全配置，展现出越级别的驾驶感受，非常适合家庭用车。

2022年suv车辆销售排行榜(2022汉兰达销量)

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。截止到2021年12月份，汉兰达最新月销量为13065辆，2021年累计销量为67956辆，在SUV中，月销量排名第7名，年销量排名第10名，日本车中，月销量排名第11名，年销量排名第20名。1.状元——吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起。2.榜眼——长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。3.探花——奇瑞作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。4.进士——长安拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。5.贡士——比亚迪随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。6.会元——传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性。7.举人——一汽，说到一汽，都会联`想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”。8.解元——众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长。9.秀才—一北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了。10.贡生——海马在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。国产汽车排名：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。1、吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌。丰田非常好的平行进口越野SUV，越野性能强，价格便宜，在海外很受欢迎，同时也受到国内大多数消费者的追捧，随着该领域竞争的日益激烈，丰田还带来了2022辆丰田Walker，目前，新车已在海外上市，仅28万元人民币，而且穿越者也被许多网民称为小普拉多。作为中期改装的硬派越野SUV车型，穿越者也变得越来越精致，尤其是前脸部分，倒梯形的格栅，不仅使用镀铬装饰，还采用最新的设计语音，看起很有新鲜感。全新的led点亮后的效果更明显，细节上包围也使用亮黑色饰板装饰，整个车头看起来力量感很强，符合硬派越野的特性。

29岁，能开上这10款车就算成功


29岁，能开上这10款车就算成功
奔驰C级
虽然奔驰C级在网上的舆论评价并不是太好，但这并没有影响它的销量，在2022年7月的销量排行榜中，奔驰C级的销量在B级车中排名第5。这款车的官方指导价为32.52-37.04万，目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格为29.52-34.04万。许多车主对于奔驰C级最满意的地方就是在于颜值了，无论是外观还是内饰都充满了高级感，尤其是内饰更是豪华感满满。而对于这款车不满意的地方大概就是后排空间并不大，而且30多万的车只有1.5T的动力确实有点不够。
宝马3系
接下来要说的自然就是与奔驰齐名的宝马了，相对于奔驰而言，大部分的男生还是更倾向于宝马一些。在7月份的B级车销量中，宝马3系仅次于奔驰C级排名第6，这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在27.20-39.99万之间。宝马3系的优点自然是颜值在线，且动力也在线，而且后排空间相对而言也要宽敞一点，而它的缺点也很明显就是低速行驶时有顿挫感，而且刹车点头的情况也比较严重。
奥迪A4L
奥迪A4L跟奔驰C级和宝马3系相比，最大的优势就是在于其性价比，这款车的官方指导价为32.18-39.68万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在26.23-32.74万之间。奥迪A4L的外观就明显要更具商务气息一点，看起来比较成熟，而且跟奔驰比起来动力肯定是要更强的。不过奥迪A4L的内饰跟奔驰宝马比起来确实差远了，明明是个德系豪华品牌，但是从内饰上完全看不出来任何高级感。
凯迪拉克CT5
说完了我们最熟知的一线豪华品牌，接下来就说说我们的二线豪华品牌，作为传统美系豪华品牌，凯迪拉克的影响力已经不复当年，这一点在它的价格上就能体现出来。这款车的官方指导价为27.97-36.07万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格是在23.97-32.07万之间。作为美系肌肉车，凯迪拉克CT5的动力毋庸置疑，许多人买它也正是看中了这一点，全系标配了2.0T发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩为350牛米。然而它的缺点也是存在的，比如说后排空间小，后排头部空间小，内饰较为老气等。
捷豹XEL
“五折豹”这个外号现在似乎已经深入人心了，捷豹已经成为了性价比的代名词，如果你不想卖车，买了只是自己开，那XEL确实值得拥有，这款车的官方指导价为29.98-32.68万，目前市场行情降幅在7.5万左右，因此实际价格是在22.58-23.68万之间。其实捷豹XEL的外观和动力还是很能打的，而且内饰也充满了英伦风情。虽然购车时性价比很高，但是毕竟也是豪华品牌，因此日常的用车成本并不低，而且维护保养成本也挺高的。
路虎发现运动
既然说了捷豹，那就不得不说说路虎了，路虎发现运动是目前路虎车系中最便宜的一款，这款车的官方指导价为35.68-45.58万，目前市场行情降幅在10万左右，因此实际价格的话是在25.40-32.58万之间。路虎发现运动虽然被称为最丑路虎，但这也只是跟路虎自己的车型相比，相较于其他品牌的SUV，其实就是普通水平。然而这款车的小毛病确实不少，比如说像换挡顿挫、油耗高、配置低、发动机抖动这些也还是存在的。
雷克萨斯ES
在国人眼中，雷克萨斯的口碑还是非常好的，而且雷克萨斯的车型也是目前国内少有的没有任何优惠甚至还要加价的车型。雷克萨斯ES的官方指导价为29.49-48.89万，一般加价之后基本上都在30万以上。这款车开出去确实很低调，不少成功人士都比较喜欢它的气质，然而它的缺点则在于性价比并不高，而且配置也比较一般。
凯美瑞
丰田的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在1万左右，因此实际价格的话是在16.68-25.68万之间。虽然跟上面的那些车型相比，凯美瑞的价格可能略低一点，但是如果你想要得到更好的体验，那还是得买20万以上的版本。凯美瑞的特点就是每项表现都很平均，没有特别出众的点，但也没有特别拖后腿的地方。用车成本低、保值率高使它成为了国人眼中的香饽饽。
雅阁
另一款与凯美瑞齐名的车型自然就是雅阁了，这款车的定价其实跟凯美瑞差不多，就连降幅都差不多，这款车的官方指导价为16.98-25.98万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。跟凯美瑞一样后排空间大、座椅舒适、保值率高都是它的优点，车机系统拉胯和内饰设计落后基本也都算是日系车的通病了。
特斯拉Model Y
如果要问现在最炙手可热的新能源汽车品牌，那无疑就是特斯拉了，有了特斯拉的存在，国内新能源车企才不敢定价太离谱，从某种意义上来说，特斯拉确实推动了国产新能源汽车品牌的发展。特斯拉Model Y是特斯拉所有车型中最热门的一款，它的官方指导价为31.69-41.79万。这款车的定位就是中型SUV，但是它跟传统的SUV又不太相似，它看起来就像是Model 3的拉高版，外观设计在SUV中还是比较有特点的。内饰方面的话妥妥的就是“叙利亚”风格，全车内饰只有1块中控屏，你可以夸特斯拉的科技感和它的智能化程度高，但是如果你要夸特斯拉Model Y的内饰设计出众，实在是有些让人难以理解。