本文目录一览：
- 1、人生第一辆B级车，别克君威配行人保护，9AT变速箱，裸价14.38万
- 2、新君威20T精英版怎么样？值得入手吗
- 3、别克君威2019新款
- 4、天籁VS君威，价格跌到16万以内的合资B级车，该如何选？
- 5、中级车优惠行情大起底，君威13.48万起、天籁优惠2.6万
- 6、想问问各位19款君威车主，这车到底怎么样？不吹不黑，真实感受，谢谢？
- 7、君威送的脚垫是什么材质
- 8、我买车速腾和君威怎么选，有哪些建议呢？
- 9、2019款别克君威，售价17.28万起，常州地区现货
人生第一辆B级车，别克君威配行人保护，9AT变速箱，裸价14.38万
说到人生中第一辆车，大多数都是小型代步车，或者紧凑型SUV，这两种车价格经济，适合练手，不过，现在人生中第一辆车，档次提高很多，因为生活水平提高了，汽车的价格也经济了，很多合资品牌，优惠幅度比较大，花紧凑型轿车的价格，能买中型B级车，就像这款别克君威，2019款20T精英型，指导价是18.28万，裸提价是14.38万。
沈阳地区，2019款君威20T精英型，裸车价是14.38万，全款落地价是16.29万。购置税是12396.55元，车船使用税是420元，商业险是4853.87元，上牌费是500元，交强险是950元。
君威这款车，是别克旗下的B级轿车，它的定位偏向运动风格，别克还有一款B级轿车，是君越，君越走的是商务行政路线，定位要比君威略高一些，君威运动风格的外观，更适合年轻车友驾驭，价格呢，也要比君越经济很多。
2019款20T精英型，这款车是次低配车型，它受到的关注度比较高，性价比也是可以的，性价比是综合多种因素构成的，动力、配置、价格等等，外观颜值，目前也很重要，毕竟现在是看“脸”的时代，这款君威外观看着与别克英朗相似，也可以称作它是一款大号的英朗。
车头前脸，采用别克家族式格栅设计，车头看着比较低矮，两侧大灯为卤素光源，日间行车灯是LED的，还配备了自动大灯功能。对于一款指导价18.28万的B级轿车，配卤素大灯确实不符合它的定位，也许，在其它配置上，能够厚道。
车身侧面能够体现出运动风格，车身下面的腰线使用上扬式设计，前后车轮的款式也比较动感，车轮的数据是225/55R17，车身尺寸，长4902毫米，宽1863毫米，高1461毫米，轴距2829毫米。车身尺寸方面，君威20T精英型，属于中等水平，比雅阁4893毫米的长度稍微长了一点，比雅阁的2830毫米的轴距，短了一点点。在视觉上，是感受不到差别的。
车身尾部的设计，看着有些普通，没有太多的亮点，尾厢开口比较小，打开尾门，后备箱的容积不是很大，后排座椅支持4/6放倒，可以载一些长件物品，还是比较实用的。
中控内饰方面，整体看着有档次，因为座椅的颜色没采用黑色系，这种棕色皮革混搭的面料，符合运动风格的定位，棕色座椅要比黑色座椅有档次，中控内饰如果都是全黑的设计，看着有压抑感。
方向盘的款型也是别克家族式的设计，采用真皮包裹，手感不错，两侧有多功能按键，还支持手动上下前后调节。透过方向盘，能够看到4.2英寸的液晶仪表盘，虽然不是全液晶仪表盘，但两侧炮筒式的机械仪表，看着更有运动感，清晰易懂，比较实用。
中控大屏是8英寸的触控液晶屏，尺寸不是很大，但功能性不错，有手机互联映射、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体系统、电话）、车联网。很多合资品牌，并不喜欢使用大尺寸中控屏，其实与成本没有多大关系，主要为了驾驶安全着想。
美系车，对于车内乘坐空间，设计得不是很理想，这款车轴距达到了2829毫米，看看后排乘坐空间怎么样？别克对空间的优化有明显的进步，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部和头部空间都很宽裕，唯独地板中间有凸起，影响乘坐舒适性。
底盘方面，君威全系标配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在调校方面，偏向运动，悬架减震不舒适，过减速带反馈比较明显，驾驶方面，感觉底盘扎实，过弯的时候，车身非常稳，如果不经常走烂路，这款车的舒适性还不错，座椅的舒适性能够降低一些底盘带来的振动。
动力方面，这款20T精英型，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出170马力，最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米，供油方式为缸内直喷，变速箱匹配了来自通用的9AT，带有手自一体功能。
动力油耗方面，官方实测，百公里加速成绩是9.5秒，工信部给出的油耗，百公里综合路况6.3升，实际车主的油耗是8-12升左右，根据路况和驾驶风格不同，油耗的差异也是比较大的，经常跑国道或高速，油耗自然会低。
动力输出，在同级别车型中，属于中等水平，与雅阁的1.5T低功率发动机相比差别不大，起步的时候，动力稍弱，跑起来之后，动力强劲，低速行驶和降挡的时候，变速箱不平顺，另外，起步的时候，变速箱也有点顿挫。
安全配置方面，20T精英型，有六个气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提示、车身稳定系统、后驻车雷达。另外还有电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动等一些实用功能。
价格方面，20T精英型裸车价是14.38万，与丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸价格差不多，君威是B级车，而卡罗拉、轩逸以及朗逸是A级车，差了一个级别，还是君威性价比高。
保值率方面，君威的保值率为一般等级，三年的保值率是52.6%，五年的保值率是37.5%，优惠幅度大，保值率就会低一些，因为保值方面的差价，已经提前优惠出来了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新君威20T精英版怎么样？值得入手吗
1：别克君威 2019款 20T 精英版 市场指导价18.28万，目前广州为例有3万元上下的优惠幅度，全款落地价基本在17万左右。同时也是君威1.5T的主要销售车型，自从更新换代后君威的销量还不错，证明值得入手的一款车型。
动力方面是采用1.5T四缸发动机搭配通用系列最新的9AT变速箱，目前这套动力系统组合在日常家用也非不错。最大功率125kw（170p）马力，最大峰值扭矩252N·m，百公里加速9.5S在同级别中也可以接受。
内饰方面个人感觉比同级别美系的迈锐宝xl更加接近中国消费者审美观的水平，虽然没有走主流的风格但是看起来最起码自己还可以接受，用料方面美系车都比较厚道。家用是一款不错的选择。
2：油耗方面的话，1.5T加9at的精英版在车主真实提交的数据来看，综合油耗基本在百公里8L油左右，甚至有些更低，对于一款1.5T车型加1430KG的重量来说，大家可以接受吧，而反观雅阁和凯美瑞车型呢，雅阁1.5T和凯美瑞2.0版本相差不大，但是2.5的凯美瑞的油耗就基本百公里9个油往上了。
别克君威2019新款
别克君威2019新款报价需要17282598万元1全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动在通过石。
别克2019款君威测评1外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯双展翼型LED尾灯全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存2内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。
2019别克君威还算可以，缺点就是油耗有点高，优点如下1外观方面，记得这一代别克君威才上市的时候，也是非常漂亮的，不过再好的产品，时间长了也会让人审美疲劳，现在看来，虽然算不上特别帅气，但也属于比较有型的那种。
2019款别克君威一共有8种颜色，分别是象牙白，玛瑙红，星空紫，亚麻金，皇室蓝，黯影灰，墨玉黑，泰坦灰君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米别克新君威有。
一般1至4秒汽车的启动时间不会超过五秒，一旦超过这个时间或者明显感觉车子启动无力，说明电瓶不能再为车子的启动提供足够的动力两次启动的间隔不得低于15秒，过于频繁打火会烧坏蓄电池。
减震器转向拉杆2019款别克君威是上汽通用旗下的一款车型，减震器转向拉杆是容易损坏的，车主需要注意保护由于该车耗油量少，深受车主们的好评。
2019别克君威这车还是值得选择的，原因如下1新君威内饰和新英朗如出一辙一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感2另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助电动。
太平洋汽车网2019新君威精英型隐藏功能有，无钥匙进入无钥匙启动双区自动空调行人碰撞主动弹起式引擎盖EBD胎压监测坡道辅助等配置别克君威是一部中高档轿车，其时代感的外形和人性化的精致内饰及豪华的高。
太平洋汽车网2019款君威精英版大灯能换君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米 19款君威低配车型大灯为卤素大灯，远近光分体式大灯灯组，今天改装的君威是刚提的。
别克君威安全座椅接口，要提供汽车子的型号和年份才能帮查到准确的，新款车都会有ISOFIX接口，没有提供年份，很难确定有没有，但是可以在后排座位的座垫和靠背之间的缝隙，找一下，有类似铁环一样的一对存在的就是ISOFIX接口。
如果说兄弟车型迈锐宝xl的内饰部分总被广大车友吐槽，2019款别克君威的内饰设计就优秀太多了，看起来就很精神，中控台上层次多，布局合理，整体协调，车内大量不规则曲线设计显得更加生动活泼，拒绝呆板，这种有个性的设计更年轻。
低速换挡的时候顿挫感相当明显，冬天冷车启动时，变速箱还有轻微异响，我试驾过新款的9档变速箱，换挡更加灵敏，换挡顿挫感几乎感受不到，同时9档变速箱带来了更好的燃油经济性，工信部新君威百公里油耗为63L，相当适合家用。
太平洋汽车网19款君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，别克君威使用的是17英寸双五辐式铝合金轮圈君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎君威配备。
2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级别克君威搭载20TSIDI及15TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRAMATIC。
今天小编就给大家介绍一款家用轿车一辆17万就能落地的合资B级车别克君威2019款 20T 精英型 国VI别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在145万左右，全款落地的价格在17万附近。
别克君威本身的定位是一款美系运动风格中级轿车，题主应该指的是别克君威2019款 20T 精英型这款车，这款车在动力上搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测0100。
采用全新设计的第三代君越正式发布，车身达5018mm，轴距2905mm2017年，上汽通用别克正式发布由君越Avenir领衔的2018款别克新君越2019年3月28日，全新君越Avenir携手全新君越同步上市，全系满足“国六B”排放标准。
天籁VS君威，价格跌到16万以内的合资B级车，该如何选？
有些小伙伴的购车预算介于16-18万元之间，选车过程中往往会比较纠结。买卡罗拉、轩逸、宝来等热门紧凑型轿车或者哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等中国品牌的SUV吧，总觉得有点吃亏，假如买凯美瑞、迈腾、雅阁等热门合资B级车或者诸如RAV4荣放、途观L、CR-V等紧凑型合资SUV吧，又必须得咬着牙往上加钱。
受疫情影响，今年汽车市场竞争变得异常激烈，多款合资品牌B级车已经将终端售价降到了16万元上下。上汽大众斯柯达速派、长安福特蒙迪欧、东风标致508L、迈锐宝XL等等都可以作为这个价位区间的备选车型，不过呢，今天要聊的是两款品牌知名度相对更高、更主流的B级车，东风日产天籁和上汽通用别克君威。
天籁：主打性价比的家用舒适轿车
相信只要对汽车稍微有点了解的人，都会知道天籁，至少听说过日产天籁大沙发的说法。天籁代表着日产的品牌基因，虽然历经几代产品的积淀和传承，天籁真正地把“舒适”印入到汽车的骨骼里。
2018年12月底，全新一代天籁ALTIMA正式上市，随着主机厂产能的逐步释放以及销售终端的优惠促销，全新天籁在2019全年销售接近10万辆，在前期2.0T发动机产能严重不足的情况下，取得这样的成绩已实属难得。
全新天籁在去年10月份进行一次小改款，新款天籁包含2.0L、2.0T两种动力版本的共计6款车型，其中2.0L+CVT版本包含3款，官方指导价17.98-19.98万元，2.0T+CVT版本含3款车型，官方指导价21.68-26.98万元。
其中，2.0L自然吸气发动机最大功率159Ps（117 kW），峰值扭矩208Nm，实测0-100km/h加速时间为9.76秒，工信部综合油耗只有5.9L/100km；2.0T涡轮增压发动机最大功率252Ps（185kW），峰值扭矩高达380Nm，百公里加速仅需要6.38秒，工信部综合油耗略高，为6.7L/100km。
新天籁采用最新的V-motion家族设计，夸张的V字型进气格栅几乎延伸到下唇位置，占据了整个前脸一半的面积，在引擎盖线条和尖锐的大灯组配合下，看上去非常具有攻击性。
车身尺寸方面，新天籁车长达到了4901/1850/1447mm，要比广汽本田雅阁（4893mm）和广汽丰田凯美瑞（4885mm）都更长，不过，轴距方面还是雅阁更胜一筹。新天籁车身高度比上一代降低43mm，车身宽度增加22mm，通过更小的高宽比营造运动感，同时压低重心，将风阻系数降至0.26cd。
新天籁内饰则更朴实素雅一些，保持了居家的风格，与上一代相比，换上更动感的三幅式平底方向盘，中控大屏也由之前的嵌入式换装时下流行的悬浮式设计，根据版本不同，配备360度全景影像、GPS导航、电子手刹、前排座椅加热等。
君威：同样是知名度非常高的B级车
与天籁一样，别克君威也是一台知名度相当高的B级车，2017年年中，君威迎来一次全新换代，目前在售2019款车型是在2019年2月份推出的小改款车型，包含1.5T（20T）和2.0T（28T）直喷涡轮增压发动机组成的7款车型，官方指导价17.58-26.98万元，满足国VI排放标准。
其中，1.5T（20T）车型最大功率170马力，峰值扭矩252N·m，官方给出的0-100km/h加速时间9.5秒，工信部综合油耗6.3L/100km；2.0T（28T）车型最大功率28T车型最大功率261马力，最大扭矩350N·m，官方给出的0-100km/h加速时间7.2秒，工信部综合油耗7.4L/100km。
新君威也是抓人眼球的、非常动感的外观，不过它与天籁那种靠凌厉线条勾勒出来的凶悍犀利的动感不同，新君威在展现线条力量感的同时，多了几分俏皮。
内饰方面是层次感和包裹感都很强的设计风格，营造出不错的视觉上的豪华感，在内饰用料上，软质搪塑+缝线的中控台用料不错。配置方面，新君威全系标配8英寸多媒体屏幕、CarPlay投影和双区自动空调，满足年轻人对科技感和实用性的小小追求。
君威也是标准的合资B级车的车身尺寸，长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，与天籁（4901*1850*1447mm，轴距2825mm）相比，几乎没有差异。
16万真能买天籁/君威，买哪款合适？
别克君威，官方指导价17.28-25.98万，目前4S店优惠力度高达4.2万元，据店内销售顾问反馈，每天到店的顾客中有将近三分之一是去看君威的。
别克君威最值得推荐车型为2019款20T精英型（18.28 万），经营型也是4S店最畅销车型，考虑到有4万的优惠情况，那么16万元别克君威20T精英型即可落地。
作为次低配版本，精英型的配置也已经足够，相比入门车型升级了17寸轮毂，配备定速巡航、发动机远程启动、真皮方向盘、皮毛混搭座椅、主/副座椅电动调节、前排座椅加热、CarPlay/CarLife投影、车内氛围灯等多项实用配置。
东风日产天籁，官方指导价17.98-26.98万元，目前北京地区4S店优惠力度大约在3-3.5万元之间（2.0L版本优惠3万，2.0T版本优惠3.5万）。
天籁最值得推荐车型为2.0L XL舒适版，官方指导价18.78万元，优惠后价格大约为15.78万元。同样是次低配版本，它比入门车型贵了8000元，但多出了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶席电动调节、8英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、LED大灯灯组、自动空调、后排出风口等实用配置和科技配置。
从销量来看，购买2.0L自吸版本的消费者最多，在北京市场，很大一部分消费者买车后用来跑滴滴专车或者网约车。总体而言，新天籁因故障率非常低，技术成熟、动力平顺、空间大、乘坐舒适而赢得了不错的口碑。
值得一提的是，东风日产全系车型赠送5年10次基础保养，天籁5000公里一次小保养，费用大约400元，用全合成机油可以达到1万公里保养一次。
总体而言，疫情过后也将迎来传统的汽车销售淡季，往往这个时候会是一年中最适合买车的时机，如果您预算恰好介于16-18万元之间，不妨考虑一下上面提到的天籁和君威。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中级车优惠行情大起底，君威13.48万起、天籁优惠2.6万
90后的表弟也到了成家立业的年龄，万事俱备就差一辆车了，年轻人的第一辆车嘛咱低调务实一点，手握15万去买台紧凑级家轿就好了。谁料，跑完一圈4S店，单纯的老表弟居然被销售活生生忽悠下订了一台中级轿车！
小编气冲冲地走去问个究竟，小表弟一脸无奈：哥，优惠太大了！15万就买中级车，我也是忍不住呀……WTF？现在中级车市场已经这么惨烈了吗？忍不住也跑了一趟4S店，发现小表弟没骗我。
2020款君威已经上市，目前停产在售2019款君威的优惠更加给力。广州地区4S店打出3.8万元的优惠政策，针对部分VIP客户，还提供下订抵扣新车款，及赠送8888元新车礼包等优惠。
我们看的2019款君威入门级的20T 领先型，指导价17.28万，综合优惠3.8万后，落地报价15.6万左右，当中包含了免息、置换补贴等，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万多元，即可买到配置更加豪华的20T 精英型，优惠后裸车价14.78万。
君威20T 精英型，搭载了皮/Alcantara混搭的座椅（带加热和电动功能）、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置，完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素，后排空间也没有帕萨特等那么宽裕，但15万不到的售价，无疑让君威成为中级车性价比之王。
天籁车型走量的还是2.0L车型，而2.0T车型优惠更大。广州这家4S店，天籁2.0T车型可优惠2.6万元（综合优惠，需购买礼包，店内上保险），颜色可选现车充足。天籁2.0L动力车型，优惠2.1万，后裸车价已经去到了15.88万元。
说实话，这优惠肯定选择2.0T车型了，毕竟动力性能提升明显，配置也更好一点。天籁2.0T车型最大的障碍在于售价，目前优惠之下 2.0T XL 智领版裸车价已经去到19.08万，还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力，动力水平对比同级对手也有优势。
作为主打舒适的中级车，天籁2.0T XL 智领版配置还是比较丰富的，前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了，基本上后期加装都剩了。这么一看， 2.0T XL 智领版性价比还是比较高的，2.0T动力性能也不错，现在优惠后性价比也较高，值得推荐。
虽然现金优惠空间没有君威、天籁那么大，但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。譬如广州这家4S店为月度冲量，打出部分车型优惠1.5万元的销售政策（店内上牌、上保险），汽油版购车可享受6000元金融补贴，混动版购车则补贴8000元，置换最高可享10000元补贴。
雅阁官方起步价为17.98万元，当然你去店里问230TURBO 舒适版一般都是没有车的，且配置动力也差点意思，消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的，无疑是260TURBO 精英版，官方指导价18.98万元，优惠1.5万元后，落地价也就20万左右。
虽然价格不算惊喜，但雅阁260TURBO 精英版配置还是相当不错的，前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全，虽然轮毂样式不够大气，大灯也不是全LED，但实用性和舒适性还是相当不错的。
在日系车的大本营，看看斯柯达是不错的体验，因为它的优惠真的很给力。本来，小编感兴趣的是速派 TSI280 DSG舒适版，官方指导价18.29万元，算上优惠性价比还是相当不错的。然而销售直接告知，买TSI330 DSG豪华版吧，优惠4.29万！该车官方售价21.19万，现在店里优惠后裸车仅需16.9万元，怎能不心动？
当然，这么大的优惠是有指定车型的，譬如指定车身颜色和配置（穹顶金），但17万不到买到速派旗下的次顶配车型，这性价比已秒杀市面上任何一款合资中级车了。而且从配置上看，TSI330 DSG豪华版的确非常“豪华”。
TSI330 DSG豪华版采用2.0T+7速双离合的动力，动力数据足够豪华。配置上，18寸轮毂、前后排气帘、膝部气囊、倒车影像、电动天窗、10.25英寸液晶仪表、座椅加热/通风、真皮座椅、无线充电、电动尾门、后排可调副驾驶位等一应俱全，你还有什么不满意？
在汽车金融发达的今天，买一台中级车和紧凑级车型，在给完首付后月供不会差太远，特别是中级车在巨大的优惠后，成交价已直逼部分紧凑级车型。所以，近期要买车的朋友，不妨多看看，咬咬牙上中级车吧，给你完全不一样的享受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想问问各位19款君威车主，这车到底怎么样？不吹不黑，真实感受，谢谢？
我朋友的是19款君威，整体来讲还可以。就是有几点你可以再细微观察下，首先油耗，我因为在市区跑所以油耗相对来说高点达到了9个多，好像有车友跑出6个左右的油耗。其次是隔音，19款隔音是真差，相对于16款就相当于拖拉机，尤其是后备箱，有条件的还是要把后备箱好好整一整。第三是音响，这个价位的音响效果居然没有低音炮，和10来万的车效果差不多，厂家为了成本也真是，其他总体来说还可以。
这款车的整体口碑不错，发动机不是很猛但是完全足够这款车的使用，内饰比较漂亮，百公里加速七秒左右不算很差，比较优秀了。
想清楚在买、我是17款的、后悔死了、起步油门踩重了发动机声音特别大、空调异味很严重、其他到还好
价格还可以，而且耗油量也不是很多，就是小毛病特别多，
油耗现在暂时百公里十一格，新君威隔音我总感觉比起16款是偷工减料，后备箱共振是真的严重。音响 真对不起这个价位的车 还不如16款君威的音响效果。
说起君威，大家公认的“油老虎”，老款的君威也确实对得起这个称号，但是随着君威的不断更新换代，最新款的君威已经谈不上“油老虎”了，并且在外观上，运动风格越来越强烈，深受年轻消费者的喜爱，本期话题我们就来聊一下新君威是否值得选？哪个配置性价比最高？
对于年轻消费者来说，最看重的就是外观和动力全新君威的外观：要说每辆车都有自己独特的设计风格，那么我觉得君威一直沿用的上扬式小鸭尾无疑大大提升了君威的运动感，再加上侧面上扬的车身腰线，整体呈现出一种蓄势待发的前倾感；车头锋利的线条加上镀铬，带给我们的又是豪华感，回旋镖式的LED日行灯是我比较喜欢的配置，和尾部的刹车灯样式相呼应，和老款比起来显示效果更加的细腻。外观方面唯一我想吐槽的就是大灯的配置，都是2020年了，LED大灯都快完全普及了，新君威除了高配车型以外，其他配置配套的居然全都是卤素大灯，这点略显不厚道了。
内饰方面：对比老款车型，内饰提升非常的明显，中控整体布局更加合理，档位杆附近的设计更加的简洁，触手可摸的地方虽然不完全是真皮包裹，但是也全都用软质材料覆盖，翻毛皮的座椅虽然提升了车辆的运动感，但是说实话打理起来真的太难了，后排座如果有熊孩子的话最好提醒一下千万注意车内整洁，车辆后排座位对比上一代君威的话，提升的非常的明显，乘坐空间感提升很大。内饰方面我最想吐槽的居然没有原车配套倒车后视功能，但是也无关紧要，后期刷原厂隐藏就可以实现倒车后视功能。
动力方面：车辆采用1.5马力170P的四缸发动机，百公里加速9.5s，对于大部分车主来说，这样的动力足够应付大部分的驾驶情况，如果觉得动力不够的话，只能证明你的油门踩的不够深，由于车重以及底盘的设计，大家普遍反映的就是不管是那一代的君威，车辆高速行驶时的底盘质感没的说。
新君威最值得购买的配置是次低配的20T精英型次低配的精英型指导价为18.28万，对比最低配指导价为17.28万的领先型，一万元的差价可以换来全车的翻毛皮真皮座椅（4000元），定速巡航（600元），主副驾驶电动调节及前排加热（3000元），原厂17寸轮毂和轮胎（4000元），车联网和单色氛围灯，这些配置后期加装的价格可能低于10000元，但是安装效果绝对达不到原厂的细致和精密度，所以我觉得精英型是最值得选择的。
精英型落地价格新君威的优惠普遍在3.5万元，有些地方的优惠高达3.8万元，但是这样的优惠可遇不可求，还是按照3.8万的优惠来计算吧，裸车价为14.48万，购置税上牌费以及车船使用税大概在1.3万，保险的话买150万的三责大概在6500元，合计整车落地的价格大概在全款落地的价格不到17万，一辆B级合资车开回家。
结语新君威作为B级车的代表，无论是价格还是外观和内饰，都代表的同级别的最高水准，车辆的整体驾驶感受更加稳重，再加上发动机的升级换代，车辆的油耗绝对可以让大家满意。
君威送的脚垫是什么材质
【太平洋汽车网】君威脚垫是橡胶材质，汽车脚垫吸水、吸尘、去污，可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动。
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更新时间：2022-07-1209：57出处：网络本文向大家介绍一些君威-2019款君威20T精英免息按揭落地价168800元赠送：原厂电动尾门，原厂隐藏式行车仪/倒车影像，全车顶级贴膜，爱马仕全包围脚垫，方向套，挡泥板，尾箱垫，远近光LED灯，原厂空气进化器，便携式护理包。各位看看这个价位合适吗？说的是下个月1.5就换1.3，三缸，要入手抓紧，各位看看这个价位合适吗？的相关解决方法建议，例如：爱马仕还出脚垫啊，这个牛逼??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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车友建议：
1、爱马仕还出脚垫啊，这个牛逼。
2、这个价位还是不错的，其实君威这款车目前优惠幅度比较大，性价比挺高的，确实有消息说新款车型要换用1.3t的发动机。。
3、这个价格我觉得还是挺不错的，包括他送的一些东西，其实价值也比较高，不过如果这些东西能折现的话，就更好了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
我买车速腾和君威怎么选，有哪些建议呢？
我认为可以选择君威，因为这辆车的整体性能还是非常优越的，配置方面也属于中上档次，价格方面也很合适，性价比挺高的，值得购买。
两款车都是合资车君威性价比高，适宜家用，油耗也还不错。速腾属于德系车，皮实厚重，但空间比较小，油耗偏高
我推荐速腾。因为速腾空间大，内饰豪华，动力足，而且故障率很低。
在目前的汽车市场当中，合资车企可以说是混的风生水起。不仅销量遥遥领先，而且还不断推出新的产品。一汽大众旗下的速腾与上汽通用别克旗下的君威这两款车型近些年来的销量和口碑都是相当不错，并且在今年都推出了新款车型，关注度比较高的是2019款速腾1.4T自舒版和君威20T精英版，这两款汽车的落地价格大约都在15万元左右，那么从各方面来进行比较哪一款性价比更高一些呢?
首先从外观方面，速腾仍然沿用了大众汽车传统的设计语言，整体汽车的风格更加偏向于大气稳重。作为一款紧凑型汽车，它的车身长度为4753mm，轴距为2731mm，在同等级别的车型当中还是比较具有竞争力的。而别克君威作为一款中型车，在空间方面是比较占有优势的。车身长度达到了4902mm，轴距为2829mm。且整体的风格相较于速腾来说更加偏向于动感与运动风，也是比较符合年轻人审美的。
其次从动力方面，别克君威搭载的是1.5T的L4发动机，最大输出功率可以达到125kw。并且匹配9速手自一体变速箱。这样的动力配置可以说是相当不错了。而大众的速腾在动力方面则要稍微逊色一些，它所配备的是1.4T的L4发动机以及7挡双离合干式变速箱。这两款变速箱的差距总体来说还是比较大的，双离合在稳定性和平顺性上比AT变速箱要弱一些。所以对于一些比较注重驾驶体验感的朋友来说，君威的这一款车在换挡的平顺性上要更好一些，较少产生顿挫感。
最后，从汽车的内饰来看，虽然君威的内饰和之前相比并没有特别大的改动，但是整体的风格比较偏向于时尚新潮，亮色的搭配让人感觉更加时尚并且奢华。而速腾的内饰方面显得更加低调一些，整体的风格比较偏向于成熟稳重。作为大众旗下的一款车型，速腾仍然沿用了大众内饰方面比较注重实用性的特点。
综上来看，这两款车型在价格相差不大的情况之下，君威更是让人眼前一亮。一方面是配备的9AT变速器展现出了十足的诚意，另一方面在空间以及舒适性上也略胜一筹。而大众的这款速腾则显得有些平庸了。所以综合来看还是比较推荐大家别克君威的这款车型，性价比也是比较高的。
2019款别克君威，售价17.28万起，常州地区现货
最近笔者从上汽通用别克各经销商处了解到2019款君威店内大量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款君威指导价从17.28万到25.98万元，该车系上市时间为2019年2月份（2019年8月份），是一款4门5座三厢车。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式，对应的发动机排量分别为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱为9挡手自一体变速箱，全系对应的最大功率分别为125KW、192KW，对应的最大扭矩分别为252N?m、350N?m。
2019款君威该车系的长宽高分别为4902mm（4909mm）、1863mm、1456mm（1461mm），轴距为2829mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也还行。
2019款君威全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款君威配备的轮胎规格有R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款君威全系均配备了前后驻车雷达，大部分车型都配备了倒车影像。
目前全系只有20T领先型未配备定速巡航系统，其余的车型均配备了定速巡航（或自适应巡航），这一点还是很不错的。2019款君威的驾驶切换模式目前有运动和舒适这两种。在外部/防盗配置方面，2019款君威全系均配备了电动天窗，无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车），这一点还是相当不错的。
2019款君威座椅全系采用了真皮、织物和皮/Alcantara混搭这三种材质，全系均配备了前/后中央扶手和后排杯架。多媒体配置方面，2019款君威全系均配备了触控液晶屏，尺寸为8英寸。
目前已临近年底，常州上汽通用别克各经销商2019款君威店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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