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东风a9和雪铁龙c6,想要“深海静音”般的NVH，这几台车值得一看

admin admin 发表于2024-01-25 08:45:00 浏览13 评论0

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东风雪铁龙C6缺点分析

作为一款高端豪华车型，东风雪铁龙C6在外观设计和配置方面都有不俗的表现，但作为一款消费者不断追求完美的汽车产品，它的缺点也是不可避免的。下面就让我们一起来看看东风雪铁龙C6存在哪些缺点吧。
1. 品牌知名度不高
东风雪铁龙虽然是一家老牌国有企业，但品牌在国内知名度相对较低，与一些市场主流品牌相比，宣传力度和市场影响力有一定差距，对消费者的吸引力相对较弱。
2. 车内噪音稍大
相比其他同级别的豪华车型，东风雪铁龙C6的车内噪音要稍微大一些，特别是在高速行驶时，车内风噪和轮胎噪音都比较明显，这对于一些追求车内安静舒适的消费者来说，可能是一个不太满意的点。
3. 动力调校略为保守
东风雪铁龙C6搭载的1.8T和2.0T发动机都属于市场上比较成熟的动力系统，但相比一些同排量的进口发动机，东风雪铁龙C6的动力输出略显保守，对于一些对动力有较高要求的消费者来说，或许有些不足。
4. 后排座椅设计较简单
相比其他同级别的豪华车型，东风雪铁龙C6的后排座椅设计相对较简单，没有提供后排座椅的按摩、通风等多种功能，对于一些追求高端豪华感受的消费者来说，可能有些失望。
5. 售后服务的建设仍有提升空间
东风雪铁龙作为一家老牌的国有汽车企业，在售后服务方面还有一定的提升空间，除了常规的4S店服务，消费者对更加定制化的需求可能难以满足，还需要进一步完善售后服务网络。
综上，东风雪铁龙C6作为国产高端豪华车型，具备着一定的竞争力和市场吸引力，但在面对竞争激烈的市场环境时，还需要进一步的提升和完善，以满足不断提高的消费者需求。

东风雪铁龙c6质量怎么样

雪铁龙C6具有优雅精致豪华舒适安全等特性，值得购买雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。
雪铁龙C6的优点中间位置的倒车雷达设计得较低，镀铬饰条与尾灯的结合是尾部的亮点，拥有123英寸的彩色数字仪表盘，车顶上还有一个天窗，整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主缺点采用电子液压助力转向，在低。
雪铁龙c6很不错，值得买雪铁龙C6车头设计显得十分冷峻 ，看上去很有运动气息再加上简洁的前车灯，造型十分的时尚动感该车配备了LED日间行车灯前雾灯大灯高度调节自动开闭延时关闭等采用了舒服的线条，车身看。
由东风雪铁龙生产制造，定位中大型车，官方指导价为21982759万元，经销商报价18992759万元2C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统超速警报系统可转向氙气大灯系统主动悬架系统等。
对东风雪铁龙 C6 来说，在上市一年的时间里不但在坚持功能升级，更在坚持品质升级 焕新升级，享你所想 而东风雪铁龙刚刚推出的周年纪念 C6 尊贵型 Nappa 版，应该是这种坚持下，最新迭代的成果 作为东风雪铁龙旗舰车型的纪念版，周年纪。
很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶。
2018年根据东风雪铁龙官方的数据来看，2018年的雪铁龙采用的是18T车型，是所有车型中质量以及保值最好的一款，是公认的质量最好的一款C6。
内饰是东风雪铁龙C6的亮点两级全景天窗，超大玻璃雨棚，美观大方中央扶手箱采用高档天然灰木制作而成，自然之美营造出非凡的高品质质感座椅采用大量纳帕皮革，触感细腻强大的动力雪铁龙C6顶级车型配备18T涡轮增压发动机。
车身侧面最大的亮点其实是这辆雪铁龙C6旗舰型上特有的五幅双色轮毂，造型动感，尺寸饱满，不论静态还是动态都能为原本漂亮的车身设计锦上添花而轮胎的配置也凸显东风雪铁龙的厚道，这台车采用米其林Primacy 3ST轮胎，主打舒适和静音，尺寸达。
雪铁龙C6这款车怎么样为何在中国的销量一直不好C6，我提到了这一模型我们首次想到法国雪铁龙C6，总统的总统级别，全面的法律旗舰旗舰雪铁龙C6是法国人的骄傲东风雪铁龙C6已在中国推出，似乎已经失去了自豪感和骄傲今天。
此外，前排双层头枕可以调整折角，以改变对头部的支撑，后排座椅和前排座椅采用一样的材质，后排配备了独立自动空调，下方带有220V的电源以及点烟器USB插口，均很实用动力及驾驶操控 东风雪铁龙C6搭载了一台16T和18T。
雪铁龙c6这个配置的车算是性价比非常高，并且后排空间很大，因为轴距长的原因，第二排乘坐空间，还是很犀利的配备的大天窗通光性很配备的大天窗通，光性很好，如果用作商务接待，可以是不错的选择，就是这个品牌形象不太。
而在差异化竞争的大背景下，许多品牌都推出了跨级车来应对市场竞争法系品牌此前有标致408以a+级的概念，超大的空间和耐用性赢得了不少消费者口碑而其实同为法系的雪铁龙也有一款b+级车雪铁龙c6，作为b级车，有着。
工程师给我们介绍东风雪铁龙C6是如何做到自动跟停的时候，说到了一个毫米波雷达的东西这里为大家多介绍一下雷达，我们常见的车用雷达主要有三种，从探测距离从短到长分别是超声波雷达毫米波雷达和激光雷达超声波雷达。
内饰方面雪铁龙C6采用了非常简洁的设计，我觉得用“优雅”这个词来形容。
因为雪铁龙有着“底盘大师”称号，其底盘调校让BBA都羡慕不已而C6作为东风雪铁龙家族级别最高的旗舰车型，底盘调校则更是精益求精在高速变道的时候，车辆的悬挂支撑很不错，有效保证了驾乘舒适性得益于C6强大的隔音功能。

东风A9中网什么车的中网一样

大众。东风a9从外观到设计理念看，新车造型风格和大众有些相似，沉稳大气具有档次感，前脸和大众相似度几乎撞脸。东风A9与雪铁龙全新C6采用相同平台打造，而在外观方面，新车看上去沉稳大气，并运用乾卦元素的家族式设计，两侧大灯和格栅相连，内部还采用了LED光源。此外新车侧面看上去比较修长，且线条简单，密辐条轮圈视觉效果出众。

雪铁龙c6和东风风神a9有什么区别

你好，相对比来说可以选择雪铁龙c6这款车毕竟是法系合资车型向量的综合性价比很高，发动机地盘变速箱三大件的技术都比较成熟
国内版C6是神龙psa用东风A9打造的一款国内特供车，跟以前进口版c6没有半点关系，相对于东风A9国内版C6增加了一些舒适配置，提高了座椅材质的档次。所以说再以60万的总统座驾来宣传国产的C6就是睁眼说瞎话。

神龙汽车有哪些车型？

有东风标致和东风雪铁龙，东风雪铁龙C5（询底价|查参配）、凯旋、世嘉，毕加索、新爱丽舍、C2，东风标致408、307、207、206等车型。神龙汽车是东风雪铁龙品牌。神龙公司实行一个公司、两个品牌的经营模式，东风标致商务部总部设在北京，东风雪铁龙商务部总部设在上海。东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌的九大车型系列，包括东风雪铁龙凯旋、世嘉（三厢/两厢）、萨拉·毕加索、新爱丽舍（三厢/两厢）、C2、C5，东风标致的307（两厢/三厢）、207（两厢/三厢）、308、408、508，产品线覆盖经济型、中高档、高档等各个细分市场。神龙汽车武汉二厂主要生产神龙公司旗下东风雪铁龙和东风标致的C5、C6、508、新408、308S等中高端车型，以及代工东风风神自主高端轿车东风A9。百万购车补贴

东风A9和雪铁龙C6买哪个好？

东风A9和雪铁龙C6在不考虑价位因素的情况下个人认为还是雪铁龙C6好一些，车子的做工，保值性，品牌知名度方面来说雪铁龙C6更有优势。
讲实惠的话就买A9，国产C6就是风神psa用东风A9增加更丰富的舒适配置打造的，两车动力系统、底盘可以说是一模一样，多家的那几万块钱除了增加一部分配置外还有雪铁龙品牌溢价在里面，但真的挺可笑，现在的雪铁龙还有品牌溢价吗？
就是东风A9！
合资车跟国产车。1.8t的C6豪华型报价是21.89万，A9是17.89万。价钱差4万。
外观方面，C6这个今天发行的新车，你还是要自己去试驾体验一下。不过个人感觉C6这款车更时尚点，也够商务，年轻人中年人都能开。而A9外观显得有点老气正式了。个人意向，勿喷。

东风雪铁龙C6怎么样？

雪铁龙C6的优点：中间位置的倒车雷达设计得较低，镀铬饰条与尾灯的结合是尾部的亮点，拥有12.3英寸的彩色数字仪表盘，车顶上还有一个天窗，整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主；缺点：采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，内饰豪华却缺少深思熟虑。
具体如下：
优点：外观上，中间位置的倒车雷达设计得较低，这样可以更好地探测到车尾的低矮障碍物，镀铬饰条与尾灯的结合，为较为普通的尾灯赋予了全新的设计维度，灯槽内的双U型灯条点亮时效果极佳，是尾部的亮点。
12.3英寸的彩色数字仪表盘为这个非凡的空间增添了一抹科技感，驾驶乐趣无穷，车顶上还有一个天窗，可以打开全景天窗，开阔的视野让人们更接近朝阳和星夜。
它的整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主，如此极简的设计很容易赢得消费者的青睐，仪表板采用全液晶形式，科技感十足，整体视觉效果非常好。
缺点：雪铁龙C6采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，在正常坐姿下，方向盘完全挡住了后雨刷、车灯和巡航控制杆，这对于刚上车不知道控制键位置的人来说不是很好，会有安全隐患。
内饰虽然有很多豪华的特点，但有些特点并没有经过深思熟虑，比如LCD仪表的分辨率较低，给人一种锯齿状的印象，UI有点复杂，不利于短时间内读取。
雪铁龙C6语音控制使用功能介绍
1、车载娱乐音乐：这是个比较基础的功能，除调节音量外，搜索音乐名时，也能直接通过语音搜索，即可播放音乐，也可以简略说明自己喜欢什么类型的音乐，系统就会自动的调出相应的音乐频道。
2、语音导航功能：直接导航说出目的地，把经常到达的地方设置为场景也可以，比如设置上下班的路线。通过语音发出相应的指示，系统就会自动规划路线。语音导航确实为车主带来很大的便利性，像是在早高峰车流量大、路况复杂的时候，更能体现其实用性效果。
3、电话通讯功能：具有语音拨打接听电话功能、接收读取信息的功能。

想要“深海静音”般的NVH，这几台车值得一看


在汽车家用属性极强的中国，隔音是很多人追求的品质。我们这期给大家推荐一些隔音超好的车型，当中很多属于非主流车型，算是沧海遗珠推荐了。
马自达CX-8
每次赞CX-8，都有人说我充值了。试想人家长马真充值，也去充CX-5啦！CX-8这台车上市后，伴随都是争议声。非马自达粉，会说它比汉兰达指导价贵。马自达粉，会说这么大台车，用2.5L自吸去推，没意思啊。
包括很多媒体同行，也是不太看得起这台车。但试过之后，立马改口。因为这台车行驶起来，静谧外加底盘平稳，驾驶和舒适两头都做得非常锋利。最能归纳这台车厉害的场景，就是能带着一车乘客，舒舒服服地劈山。
大家常觉得马自达闭门造车，不谙世事，其实不然。马自达借改款把各车型的静音大幅提升，包括CX-5，也是很静谧舒服。CX-8在这方面做得最极致，没辜负旗舰身份。
理想One
理想One跟马自达CX-8有共通性，就是没试驾之前，也是带着各种鄙视。理想One造型缺点意思，尤其跟蔚来比起来。
车头贯穿式的灯带，看起来还有几分“后装”味道。最招黑就是增程这种驱动形式，大家会觉得没技术含量，还拖着副烧95号油的三缸1.2T。
但开过之后，大家会对这台车的舒适性赞不绝口。超安静，加上底盘有50万以上豪华SUV的厚重感（车本身确实重）。最初担心的三缸机抖动问题，再次证明可以靠后天补救，哪怕是低电量状态，发动机运转时抖动，也只是跟一台汉兰达相当。
当然啦，我只是对理想One在NVH方面进行评价，耐久性等有待时间考验，避免立flag。
比亚迪汉
此前比亚迪唐，已经被大家赞静音做得好，如今汉在这方面更加极致。包括之前昊哥试驾，都说汉底盘很有C级车的味道。
所谓C级车味道，就是比凯美瑞、雅阁等B级车更有沉稳感。当然啦，可能有人会怀疑我们瞎说，大家可以骂，但请去试驾完再骂。
雪铁龙C6 &?福特金牛座
这两款车都属B+级的轿车，B+级轿车在中国，至今还不太成气候。这类车在美国非常吃香，基于B级车底盘拉长。拉长之后，通常顺势提升NVH的表现。
雪铁龙C6和福特金牛座就是这方面的典型，都比自家B级车有了明显提升。话说雪铁龙C6还有款兄弟车型，叫做东风A9。东风A9比雪铁龙C6更偏科，安静加滤振好，真有飞毯感觉，犹如整台车飘在路面上行驶，只是驾驶起来大车感明显。
当然啦，不是所有的B+级车，静谧性都有大提升。例如别克君越，过去曾是隔音标杆。但新款为了减重，NVH退步比较明显。
丰田亚洲龙&雷克萨斯ES
说起雷克萨斯，很多人会想到安静。但其实雷克萨斯很多车，不见得比同级安静，例如NX就不怎么有静谧感。但雷克萨斯ES，就一直没丢这个卖点。
买不起雷克萨斯ES，退而求次可以买丰田亚洲龙。如果闭着眼乘坐，不太好区分出来。当然啦，一分钱一分货，内饰精致度就比ES差不少。
本田冠道&丰田汉兰达
这两款就不说太多，属于大家都猜得出的安静车型。冠道算是最不本田的本田，舒服得一塌糊涂。至于汉兰达，准备要换代了，整个生命周期都在加价啊……
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算十五万，想买一辆国产轿车，有什么好的推荐？

吉利博瑞。吉利博瑞车拥有年轻时尚的外形，科技感的内饰，涡轮增压发动机，起步快动力强劲。
可以买长城，奇瑞。或者雪铁龙。这些车的性价比都非常高。而且油耗量相对来说是比较省钱的。
可以买传奇GTS和哈佛7，这些都是15万左右就可以买到的国产轿车，性价比非常高，在日常生活中使用动力绰绰有余。
买哈弗就行了，我家的车就是哈弗，当时买的时候是12万，属于高配了，现在已经开了3年了，还是和新车一样，没有出现过故障。
预算十五万，想买一辆国产轿车，有什么好的推荐？学习行政车，每个人都可能会想到旧一代A6，梅赛德斯 - 奔驰电子类，S等。与此同时，行政驾驶代表公司的顶级级别，通常每辆车公司的核心技术都能找到它们。
今天，随着国内汽车的崛起，许多国内汽车也开始开发高端型号，国内汽车永远不会选择低预算。那么国内行政司机是什么？您能代表最高水平的国内汽车生产吗？让我们来看看。
型号优势：一汽不必在中国说更多砖块，奔腾B90作为一汽奔腾的旗舰模型，具有良好的空间性能和稳定性。 B90正走在终端路线的外观上，整体线更加艰难，似乎是非常大气的，但实际上不是找出什么亮点。
不足：Pentium B90仍在使用旧马的底盘技术，即使是B70差异也不大，驾驶纹理找不到可以描述的单词，但旧技术也导致了一个月卖掉它。
型号优势：东风A9有一个霸气的名字，比A8更多的牛，但它确实是东风的旗舰模式。作为一辆大型车，东风A9外观成熟，前面具有水平拉伸。此外，东风A9与雪铁龙C6共享PSA 3平台，整体质地也值得肯定。此外，还可以实现A9 A9的实际性能。
不足：东风A9室内设计有点旧的干部风格，实际的动机性能也有了改善的空间。
型号优势：广奇川旗近年来先进，GS4仍然坚强，高端GS8和GM8销售稳定。事实上，在高端系列中，GA8也是一个很好的模型，绘制在“两个领域”技术，GA8整体制造过程仍然值得肯定。此外，内部由材料产生，并且在汽车中的经验良好，并且安静也达到了这种水平。不足：与最新的GM8，GS8相比，GA8设计没有采用家庭新的设计，涂料薄或多车主。
型号优势：近年来吉利品牌签名。此外，优质的汽车，领先的汽车系统和良好的电力系统，这些都是博伊的优势。

全新一代东风A9颜值高，配置好，为什么销量不好


东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。B级车的价格C级车的配置。长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm的超大空间，造型大气、并采用LED前大灯，稳重、儒雅，其整体外观造型较为沉稳。内饰方面，东风A9配备电子手刹、360°影像、Nappa真皮、一键启动、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调、12个扬声器的Infinity环绕音响等配置。动力方面，东风A9搭载与C6同款的法国PSA品牌的1.8THP涡轮增压发动机和爱信6AT自动变速箱的组合，发动机的最大输出功率为204Ps，最大扭矩为280N·m。0-100km/h的加速时间为8.5秒，百公里综合油耗为6.6L，该车还采用与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台。东风风神A9还为消费者提供专享的“专+快”服务：专属上门取送车、代步车服务；30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务，让尊荣渗透至每个细节。5年12万公里的行业最长质保期，性价比高配置好。作为第一款东风自主品牌的高端轿车，在众多的合资品牌的打压下，东风公司主要是展示其研发的能力和超值的配置，在定价上的高性价比，实际上在生产和销售的环节都没有利润的空间，所以在产品的宣传上也没有投入，整个销售渠道也没有把这款车作为销售的主要目标，所以一直保持着不温不火的状态。