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最新款东风猛士,60万元纯电越野军车素质打底 东风猛士舍我其谁 新蓉合

admin admin 发表于2023-12-10 23:36:20 浏览24 评论0

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2020新款东风猛士150万：颠覆越野车市场的强劲王者

近年来，越野车市场的竞争愈加激烈，国内外品牌纷纷推出新款车型以争夺市场份额。而在这场激烈的竞争中，东风猛士凭借着不俗的越野性能以及独特的外观设计逐渐成为了消费者心目中的强悍越野车。
而今年，东风汽车针对市场需求推出了最新款的猛士车型，不仅在体型上有了较大幅度的提升，更是对内部作出了全面升级，以期更好地迎接市场需求，同时在竞争中脱颖而出。
首先，最新款的东风猛士车身尺寸有了明显的提升，整车长、宽和高分别为5260mm、1880mm和1990mm，轴距也比前一代车型增加了200mm。在车身设计方面，新车抛弃了前代车型中多栏式的进气格栅，采用了更时尚的“鲨鱼嘴”设计，不仅展现出更好的视觉效果，更在一定程度上提升了越野性能。
动力系统方面，最新款的东风猛士采用了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为180马力，最大扭矩为350牛·米。不仅提供了足够的动力支持，更能够在越野时提供更好的马力输出。配合8AT手自一体变速箱的协助，车辆传动更加平顺，驾驶也更加轻松。此外，该车还配有全时四驱系统和后桥差锁，在越野场地上也有着出色的表现。
内饰方面，新款东风猛士也进行了全面升级。车内采用了更高级的豪华真皮座椅，中控面板与座椅等位置还选用了细节上乘的缝合工艺，显得更为有档次感。车内还配置了全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏，操作便捷，显示效果也更为清晰鲜明。
此外，新车还拥有多项先进配置，比如12支音响、透明悬浮式标志、8路电调座椅等等。更值得一提的是，该车还可选择加装自动驾驶辅助系统和360°全景影像系统，使驾驶更加便利安全。
总体而言，2020新款东风猛士150万的价格位虽然较高，但在车型性能以及现代配置方面绝对是值得投资的一款越野车型。其更为时尚豪华的外观设计以及强大的动力系统和越野性能，相信会在市场中掀起一波强劲热潮。

东风猛士917正式上市，自主高端纯电越野车卷王诞生？

成都车展《车评社
8月25日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式上市，新车将提供纯电与增程两种动力形式，起售价为63.77万元。作为一台硬派越野车，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，也是目前市面上少有的性能强悍的新能源硬派越野车。
外观超脱硬派，民用装甲车既视感
猛士917的整个外观不能说很有辨识度了，而是开在路上你几乎不可能认错。这个外观已经跳脱出硬派越野车的概念，更像是民用装甲车的既视感。整个前脸放眼望去几乎全是梯形和楔形的设计，倒梯形的车灯被几组硬派的线条勾勒的炯炯有神。隆起的引擎盖上的开孔看上去更加的硬核。更加竞技的保险杠让猛士917拥有霸气战斗的外观之外，也提高了整车的接近角，从而带来更为强悍的越野能力。
猛士917整车车长为4987mm，车宽超过了两米，轴距更是达到了2950mm。整个侧面的特征和线条都采用了更加硬朗的设计，大量没有曲线的型面设计和装甲车的外观如出一辙，看上去就非常的有安全感，这也是目前同级硬派越野车中比较难得的设计。巨大的轮拱为越野时的悬架行程留下了巨大的想象空间。
相比之下，猛士917的车尾采用了比较简单的设计，平直的线条依旧能够看出其硬派越野车的身份，但却没有前脸和侧面那么硬核和吸睛，总得来说，这套外观设计语言不仅足够的独特，造型深入人心，同时也和同质化严重的硬派越野车区分开来。
内饰主打科技，豪华感十足
相比外观，内饰就显得没有那么夸张，总体依旧是硬派越野车的风格设计，整个中控因为垂直的高度而采用了立体直上直下的设计，线条也运用了大量的平直线条，没有明显的弧度和曲面，让人一眼就能认出这是一台硬派越野车。
猛士917的内饰并没有延续硬派越野车粗糙简陋的风格，而是充满了豪华感和科技感。整个内饰的用料采用了皮质和金属的风格，并且在配色上也突出了豪华的气息。同时，全液晶仪表盘和中控屏、副驾屏以及后排屏幕构成了车内强大的交互能力。加上高通8155高算力芯片，俨然一副科技范满满的样子。
除了这些常规配置之外，猛士917更是配备了远红外夜视系统，在夜晚尤其是在越野路段上，能够让猛士917具备全天候的越野能力，提高越野的适应能力，同时在日常代步的情况下，能够有效避免行人电瓶车穿行等风险。除此之外，像涉水感应系统也能在日常行驶和越野的过程中，将车辆的状态及时的反馈给驾驶员。
另外，像Nappa真皮包裹的座椅、标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，以及前后座椅都配备了加热、通风甚至按摩的功能。加上更好的NVH隔音性能和丹拿信心系列16扬声器的音响系统，把整个体验和氛围拉满了。
四电机越野神器，硬核中的硬核
作为一台硬派越野车，猛士917配备了纯电和增程式两种动力总成，其中纯电版本搭载了前后四电机的配置，如果从发布上来看，这个结构比比亚迪的仰望还要早。这套四电机的动力总成有着1088匹的最大马力输出，峰值扭矩1400N·m，零百加速仅需4.2秒。CLTC综合续航达到505公里。
而且，纯电版的猛士917轮边的扭矩超过了16200N·m，无论面对什么样的路况，这样的动力总成堪称变态，足够大的动力能够满足任何脱困的需求，而且四电机的配置也将越野脱困能力达到了顶峰，只要有任何一个轮子有附着力，这台车就能实现脱困。
增程版本则搭载了一台1.5T增程器和三电机的动力组合，最大马力达到了惊人的816匹，搭配65.8度电池，能够实现CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航超过1000公里，更能够适应越野的环境。
除此之外，猛士917还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等技术，对于硬派越野车灵活的需求，猛士917的最小转弯半径仅为5.1米，并且拥有“蟹行”横向行驶的能力，进一步提高在野外复杂条件下的越野能力。
写在最后
除了常规的版本之外，东风猛士还推出了定制版的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。车身搭载“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞卡钳、20寸锻造轮毂等专享配置，还拥有月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板。
猛士917的上市也意味着，高端纯电硬派越野市场的争夺战已经打响，而坦克车系的大卖以及比亚迪仰望的热度已经说明了，在解决完刚需之后，硬派越野车市场是一个新的增长爆发点，所以，猛士917如此勇猛的外观设计和硬核的越野实力，能够成为市场上的搅局者吗？
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越野豪华一同得！猛士917正式上市 售价63.77万起！

近日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式迎来上市，在动力部分，新车将提供纯电和增程两种动力形式，起售价格为63.77万元。作为一台硬派越野车，猛士917是基于M-TECH猛士智能越野架构首发的车型。同时也是目前市面上少有的性能强悍的新能源硬派越野车。
外观硬汉 装甲既视感
外观部分，猛士917外观极具辨识度，在路上极具回头率。这个外观设计全然超脱硬派越野车的概念，甚至有些像民用装甲车。整个外观基本上采用了棱角、梯形的设计，倒梯形的车灯也被几组硬汉的线条勾勒的极具个性。隆起的引擎盖也看上去更加硬核。搭配上竞技的保险杠让917看上去更加霸气十足。
侧面部分，猛士917的车身长度达到了4987mm，轴距则是达到了2950mm。在侧面部分，短前后悬的设计以及线条的应用，也为这辆猛士917增添了更加硬汉的气息。大量的线条设计看上去极具安全感。同时，巨大的轮拱也为越野时保证了巨大的悬架行程。
尾部设计上，与前面的硬汉气息相比，917的尾部就显得较为简单。但是线条的设计依旧能够看出其硬派越野的身份。
内饰科技足 豪华感优秀
相比起外观的粗犷设计，猛士917的内饰就没有那么夸张，但依旧保留了其硬派的风格设计，在线条上也采用了大量的平直线条。让人能够看的出这是一台硬派越野车。
内饰设计上，猛士采用了大量的皮质和金属碰撞的风格，同时，全液晶仪表盘以及中控屏、副驾屏、后排屏幕的组成下，构成了极强的科技感。搭配上8155车机芯片。可以说是豪华与科技并行。
除了常规的配置以外，猛士917还配备了红外夜视系统，可以让猛士具有全天候的越野能力。同时这项系统也能够在日常代步的情况下，避免行人穿行的风险。此外，917上搭配的涉水感应系统，也能够在日常的行驶和越野中，将车辆的状态及时反馈到驾驶员。
四电机上车 硬核至极
作为一台硬派越野车，越野性能也是其一个重要的点。在纯电版本中，猛士917就搭配了前后四电机的配置，有着1088匹的最大马力输出，峰值扭矩可达1400牛·米。CLTC综合续航可达505km。而增程版本则采用了1.5T增程器以及三电机的动力组合。最大马力达到了惊人的816匹，搭配65.8度的电池，可以实现CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1000km的能力。
在底盘部分，猛士917搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮转向技术等。将大大提高猛士917在野外的复杂条件的通过能力。
当然，光说不练假把式，小编也是来到了猛士917广州站活动的现场一同感受来自于猛士917上的硬核科技。

在越野场地上，猛士917展现出极强的越野性能。在教练的协助下，小编也体验了来自猛士917上的各种不同模式的性能。

同时，在恶劣的路况下，猛士917还可以采用“无人机伴飞”，以此探查前方路况。同时车内的全景影像以及多个传感器，也能够实时反馈车外的状况，例如角度、涉水深度等。
电动EV：高端纯电硬派越野市场争夺战打响
前有仰望U8 后有猛士917。猛士917的上市，也意味着纯电硬派越野市场的争夺战已经打响。在解决完日常刚需后，出去玩，出去野，也将成为一个新的增长点。而猛士917如此硬核的外观设计以及强硬的越野实力，也将成为市场上的搅局者。
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东风猛士哪里买得到

1、东风旗下的4s店和东风官网根据相关资料查询显示，东风猛士三代是东风2022年的最新产品，只有东风旗下的4s店和东风官网有货，并且需要提前3个月预定才能买到。
2、生产厂家买经查询太平洋车网得知东风猛士民用版一般需要在生产的厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产东风猛士东风猛士是一个系列化多用途全新三代高技术的基型战术平台东风15吨级高机动。
3、直接进东风越野车官网，里面有猛士的历代车型销售东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一。
4、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
5、目前还没有作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入。
6、可以去厂里定制，价格大概80万左右。
7、买不到的，猛士貌似是为部队武警专门设计的车，我记得重庆还是什么地方的特警就装备了猛士这种车如果对普通老百姓卖，那么恐怖分子不就可以拿来研究它的防暴弱点了吗以后就算卖，也是民用版，不会那么强悍了其实我觉得。
8、您好，这款车在东风4s店有售，北京的和天津的地区有，但是山东有没有不太清楚，因为是小众车型，这款车最新的版本是09年出的，高配78w，低配的68w，使用的是65升美国康明斯v8柴油发动机，最大功率155kw，最大扭矩550。
9、呵呵，俺们公司给它们供货的，东风越野车公司出品的，要买的话，应该需要和他们公司的销售部联系，价格就不好说了，和配置有关，不过那可是油老虎，百公里至少15个油。
10、东风猛士哪里能买到？在哪里能买到东风猛士，民用版的，需要什么手续，能上牌吗？来个达人讲解一下！匿名 浏览2756 次 举报 我有更好的答案邀请更新 20130509 可以上牌，猛士民用版88万这车就是纯越野，里面很破。
11、可以上牌，猛士民用版88万这车就是纯越野，里面很破的，你要不是越野发烧友我建议你还不如买辆奥迪Q7呢而且这车保有量太少了，维修贵，耗油绝对不是一般不过挺拉风的你会开不惯的。
12、查看东风猛士suv的报价网址汽车之家东风猛士 通过性方面，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角315°，最小离地间隙410mm，最大爬坡度达到60% 该车采用了前后双横臂螺旋弹簧独立悬架， 悬架动行程比。
13、东风猛士csk131A是属于军用越野车，一般来说这款车是买不到的，因为毕竟该车子只针对部队提供，不过有民用版本的东风猛士车型。
14、能目前东风猛士6x6分为军用版和民用版被成为中国悍马的中国东风猛士大型军用越野车，也是堪称中国自主车型的一大典范，而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014。
15、回答东风猛士军用版只接受军方订单，而且中国的军用车辆管理比较严格，不会流出市场，现在民用版是沈阳猎鹰。

民用东风猛士车15一20万

易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了。
“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但。
没有，值得买东风勇士是一款车，车是消耗品，不具有收藏价值东风猛士越野性能方面好，是军车，该车子有民用版本车型，是不适合作为私家车使用东风猛士属于军用车，有民用版本，由于耗油量大，车不适合民用。
东风铠甲勇士价格大概在811万1东风装甲是具有自主知识产权的国产ORV东风汽车公司研发的15吨东风越野车东风铠甲EQ2050标配和东风汉马EQ2058豪华型现在有单排软顶，双排软顶，2该车采用铝合金车身。
东风猛士自重35吨东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车悍马，超高的底盘强悍的动力使其不惧。

成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看


坦克300可谓是开启了硬派越野走入主流消费市场的元年，凭借着较高的性价比、优秀的城市代步体验和多样化的改装案例，它在问世之后，甚至还要找黄牛加价才能买到。
除了坦克300自身优秀的产品力外，它的成功和中国汽车市场的成熟也不无关联，越来越多的消费者开始关注到“硬派越野”这个细分市场。
本篇文章，笔者带大家一起盘点一下，这次成都车展上的重磅硬派越野车，快来看看有没有你的“心头好”呢？
作为比亚迪全新品牌“方程豹”的首款车型，豹5恐怕会复制仰望U8在上海车展的热度，成为成都车展中最受关注的车型之一。
方程豹豹5在传统硬派越野粗犷的造型当中，融入了新的设计元素，前脸四方形包围的日间行车灯看上去科技感十足。
另外在内饰方面，方程豹豹5在中控台之上配备了3块大屏，也符合现在新能源车的内饰特色。
而且比较有意思的是，方程豹豹5的中控台上搭载了可升降的水晶电子档把，高级感十足。
作为一辆硬派越野车，我们不得不提一下方程豹豹5的越野能力。
方程豹豹5诞生于“DMO超级混动越野平台”，这是比亚迪专门为越野打造的专业化非承载式车身纵置插电混动构架。
方程豹豹5还将搭载云辇-p系统，并配备前后双电机和三把差速锁，最大功率为500kW，峰值扭矩则是760N·m，零百加速达到4秒级，综合续航更是来到了1200km。
按照目前已知的消息，并且结合方程豹的品牌定位来看，方程豹豹5的售价预计会在40-60万之间，将填补仰望U8以下的硬派越野市场。
大家觉得，方程豹豹5售价为多少更合适呢？
此前，东风猛士917已经开始预售，预售价为70-160万元，比仰望U8还要再高出一截，看来是要与后者争夺自主品牌百万级越野车的话语权。
从外观来看，东风猛士917非常个性，而且造型十分夸张，棱角分明的机甲风格，加上辨识度十足的“刀疤”式灯组，给人的感觉就非常不好惹。
来到内饰，东风猛士917则是采用了豪华科技座舱的设计，装饰着木纹饰条的中控台搭载了3块尺寸巨大的屏幕。
并且东风猛士917内部的空调出风口都是方方正正的设计，加之扶手箱上硕大的挡把，新车内饰在营造科技感的同时，也兼顾到了硬派越野车独特的设计。
从动力方面来看，东风猛士917将提供两个版本，分别是纯电版和增程版，其中纯电版本车型搭载了四电机驱动，提供1000匹马力的动力输出，零百加速用时4.2秒，相较于仰望U8的3.6秒，还是稍稍逊色一些。
值得一提的是，东风猛士917出自M TECH猛士智能越野架构，按照此前官方的说法，新车将搭载L3智能驾驶辅助系统。
东风猛士917与仰望U8之间势必会有一战，前者拥有着更加夸张的造型，并且还有着军车的特殊背景，预计会吸引到不少手头不差钱、追求个性的军迷，而后者则是拥有着原地掉头等新技术，加之比亚迪的三电系统，同样拥有着相当的实力。
那么，东风猛士917与仰望U8，你更喜欢哪一台呢？
在今年的上海车展中，福特Bronco刚和国内的消费者见面，而在即将到来的成都车展上，这款传奇车型或将宣布国产，由江铃福特引入生产。
福特Bronco的整体外形其实大家都非常熟悉，方方正正的复古越野车样式，前脸则是采用的密集蜂窝状进气格栅设计，中间点缀了尺寸硕大的“Bronco”字样彰显身份。
值得一提的是，福特Bronco的硬顶版支持后部侧窗快拆功能，据官方称，最快只要3秒钟就可以完成拆卸。
接下来一起看一下福特Bronco的越野能力。
福特Bronco使用了非承载式车身结构，底盘为独立前悬挂+后五连杆式整体桥悬挂，最大离去角37.2°，最大纵向通过角29°，最大离地间隙达到294mm，最大涉水深度850mm，如此数据面对严苛的野外路面也能轻松胜任。
另外，福特Bronco前后桥均配备电控差速锁，能够灵活应对野外崎岖的路况。
动力方面，福特Bronco标配四驱，提供2.3T和2.7T两种动力车型，变速箱则均为10挡手自一体，其中2.3T版本最大功率为198kW，峰值扭矩420N·m；2.7T版本最大功率为228kW，峰值扭矩为542N·m。
据相关消息称，国产福特Bronco的售价或将为30万元起，作为参照，目前平行进口的新车价格则是70万元。
如果福特Bronco起售价格真为30万元，大家觉得够不够有诚意呢？
坦克400Hi-4T此前已经预热许久了，将在成都车展开启预售。
坦克400Hi-4T定位中大型硬派越野SUV，从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距则达到了2850mm。
从外观来看，坦克400Hi-4T的棱角非常分明，具有明显的机甲风格。
作为一款中大型越野SUV，坦克400Hi-4T拥有着不错的通过性。
坦克400Hi-4T的接近角为33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，在野外撒欢可以说是绰绰有余。
动力方面，此次预售的坦克400Hi-4T车型将会搭载2.0T+9HAT的混动组合，其中2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。
而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。
坦克400Hi-4T的定位介于坦克300和坦克500之间，它们目前的指导价分别为19.88-30.28万元和33.5-39.5万元。
照此来看的话，笔者预估坦克400Hi-4T的预售价应该在26万左右，欢迎各位届时打脸。
极石汽车恐怕是目前最新的“造车新势力”，母公司为石头科技——一家做扫地机器人的科创公司，其整车生产制造交给了北京汽车制造厂负责。
极石01已于近日正式上市，新车共推出两个版本，分别售价34.99万元和35.99万元，提供了6座和7座两种布局形式。
这款车的造型确实看起来有硬派越野的特色，犹如铁盒子的造型，加入了回旋镖式的LED日间行车灯，在其中增加了一些科技感，只不过总觉得造型似曾相识。
一点进极石汽车的官网就会发现丰富的家庭使用场景，这也难怪不少网友称呼其为“越野版”的理想。
比较有意思的是，不同于理想的“冰箱彩电大沙发”，极石01的宣传点是“一室一厅一厨”。
“一室一厅”通过上图还好理解，那么这个“一厨”在哪里呢？
极石01在车尾门集成了餐厨系统，可提供常温、温水、开水的饮水机，还有可折叠桌板，以及简易操作台，放下操作台还有专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口。
作为一款越野车，极石01确实有着不错的通过性，它的接近角为22.2°，离去角【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风猛士民用版20万

1、东风汗马空间最大东风汗马是中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”，其为民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元。
2、据介绍，这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力动。
3、都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。
4、这是一款真男人的车猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的军用版是手动挡的，价格大约在80万左右勇士价格大约在二十万左右。
5、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
6、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着quot自主劳斯莱斯quot的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合第二名东风猛士民用版东风汉马 售价80万元 “汗马”为东风猛士民用版本的名称，它还有。
7、东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的。
8、东风猛士民用版价格最低根据查询相关公开信息得知，东风猛士前段时间上市了逆行者500，是先行试水的民用版本，定价达到6788万后续还会有新的布局，新版本东风猛士民用车型已经完成申报。
9、可以，民用版的，20几万，跟一般的民用车一样。
10、它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车东风猛士民用版的。
11、有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了。
12、2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头。
13、生产厂家买经查询太平洋车网得知东风猛士民用版一般需要在生产的厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产东风猛士东风猛士是一个系列化多用途全新三代高技术的基型战术平台东风15吨级高机动。
14、东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风。
15、东风猛士属于军事用途的越野型载货汽车，不对外售卖其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶高硬顶8种主要车型其中单排软顶车型的篷布侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻重机枪，软硬顶车内中央。

东风猛士民用版

1、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
2、东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的东。
3、“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在。
4、长宽高分别为5030乘2210乘1980毫米作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030乘2210乘1980毫米，轴距为3300毫米通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G丰田陆巡还要大，尤其是超22米的车宽保证了。
5、民用东风猛士四门四座，四驱，国六柴油动力因为东风猛士是动力非常好的车一般动力好的车多数为四驱根据目前参数是四门四座，四驱，国六柴油动力的动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的40T涡轮增压。
6、东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就。
7、这款车方方正正的结构更是展现的淋漓尽致，全车配备的四个轮眉虽说也没有东风猛士那样的霸气凌然，但是这种点到为止的设计还是凸显精致之感车顶车车身采用了双色的结构，外观的备胎也采用了全包围的设计，虽说是民用版，单。
8、东风猛士没有民用版，东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头短头两大。
9、据悉，该款东风猛士是一辆民用版的车型，车价88万左右，定位大型SUV，厂商是东风汽车这款东风猛士采用的是一台V8发动机，排量为65T，但马力只有197匹，最大扭矩为583牛米，加速需要17秒，配5门4座SUV设计，车长49米。
10、因此东风猛士这个时候出民用版，其实能算得上是恰逢其时根据官方信息，猛士民用版匹配了代号为“D40NS6B195”的一款40T柴油机，对比陆巡最高配的5700版本，它的最大马力只有195匹，与陆巡相差较大但是最大扭矩。
11、关于猛士推出民用版的呼声一直特别高，这一次算是正式坐实了这一点新车的实力到底怎样呢，让功夫汽车带大家一起看一下1第二次“军改民”，东风猛士有机会吗说起东风猛士，可能军迷朋友们更加熟悉1991年，海湾。
12、东风猛士自重35吨东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车悍马，超高的底盘强悍的动力使其不惧。
13、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着quot自主劳斯莱斯quot的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合第二名东风猛士民用版东风汉马 售价80万元 “汗马”为东风猛士民用版本的名称，它还有。
14、车型只有一个，就是东风猛士的民用版现在处于停产销售状态这款车型只有三个版本，分别是200720122014现在想买这辆车，只能在二手市场找了东风越野是哪家公司公司全称东风越野车有限公司，隶属于东风汽车集团有限。
15、易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
16、新车的前脸设计依旧粗犷硬朗，把硬派的风格进行到底，和上一代相比，全新的东风猛士民用版找到了自己的风格，不再像上一代那样一味模仿悍马H1，车头尺寸加大，彰显霸道的气势，原本方形的大灯换成了圆形，用上了LED光源，这让。
17、而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014年的首届国际特种越野车及改装展在北京开幕，东风汽车公司的自主品牌高端SUV猛士民用版，以打开高端自主品牌私人用车市场。
18、民用版没有防漏油箱和加厚铁皮防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多具体看以下参数车型名称 东风猛士 65 民用标准版 车型厢式 二厢车 车身颜色军绿迷彩伪装银灰朱砂红珍珠白墨绿 长。

东风猛士民用版20万：性价比最高的越野车

说起越野车，很多人可能会想到豪华品牌的越野车，价格高昂，让人望而却步。但其实，我们国内也有一款越野车，它的价格相对亲民，而且性价比极高——那就是东风猛士民用版。今天我们就来聊一聊这款车。
首先，外观。猛士的外形设计简单粗旷，线条流畅、硬朗，给人一种很有力量感的感觉。车头采用了东风汽车家族式设计，看上去比较年轻时尚。而车身四周有着很多硬朗的角度和线条，让整车显得十分有肌肉感。
不过，与豪华品牌相比，猛士的工艺还是有一定差距的。例如车漆的光泽度和细节处理上，都不如高端品牌。但这也是因为价格相对亲民的缘故，毕竟，有舍才有得。
再来说说猛士的内饰。整车内饰设计非常简洁，主要以黑色和灰色为主色调，非常的沉稳实用。中控台采用双色液晶显示屏以及物理按键的结合，操作起来比较方便。座椅也是黑色的皮质，看上去比较高端，而且座椅很宽敞，能够容纳3名成年人安坐。
然而，猛士的配置相对来说还是比较基础的，例如不支持一键启动、倒车影像、行车记录仪等功能。据说，今年10月份左右，东风汽车将会推出改款车型，对配置进行升级，加入更多高科技配置。
至于越野性能，猛士相信已经证明了自己。它搭载的是东风天龙的2.5L自然吸气发动机，最大功率103KW，峰值扭矩217Nm，匹配5挡手动变速箱，整车重量也只有1.8吨左右。尽管这样，猛士能够轻松应对泥泞、石堆、沙漠等各种路况，实现越野性能的完美发挥。
综上，猛士民用版的性价比还是非常高的，造型硬朗、内饰实用、性能出色，而且价格只需要20万左右。对于想体验越野驾驶的朋友来说，它绝对是一个不错的选择。

60万元纯电越野军车素质打底 东风猛士舍我其谁 新蓉合


汽势Auto-First|张驰 发自成都 具有军车底蕴的东风公司，电动车时代，无论如何不能把纯电越野的标签让别人抢走，一定得第一个吃到螃蟹。

东风集团股份公司猛士科技公司旗下首款车型——猛士917于成都车展上市。作为猛士科技开山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。
具体售价：猛士科技同步发布为天使用户尊享定制的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。该版本此前已面向猛士917天使用户限定打造200台，现场加推的10台猛士917创始版车型，当场售罄。与此同时，猛士917创始版还为用户提供了六重专属礼遇。?
猛士917创始版车身搭载“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置，配合月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板，豪华感不彰自显。
东风公司党委常委、副总经理尤峥，东风公司党委常委、副总经理陈昊在两天前出席东风纳米发布会后，再次坐镇猛士上市。

猛士科技CEO曹东杰表示，猛士科技将持续升华“极致电动、硬核科技、颠覆创新、全域通达”的品牌价值，与用户一起，“越·山海、阅·不凡、悦·人生”。
猛士917，以电之名，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。基于M TECH猛士智能越野架构，猛士917以前瞻智能科技，刷新消费者对豪华电动越野的出行想象。
作为中国首个专属豪华电动越野技术解决方案，M TECH猛士智能越野架构包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群，将为消费者带来超越想象的极致东方越野体验。

MORA猛士滑板越野平台，是中国首个自主电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。同时，猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。不仅如此，猛士917车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。
猛士917搭载MEGA POWER猛士动力，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，磅礴动力一触即发，尽享高性能越野驾驶乐趣。
猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，让用户在长途自驾、越野穿越等使用场景下自在畅行。

猛士917搭载M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。
猛士917将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、托底等极端工况下的用车安全。
与此同时，猛士917还搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能驻车安防系统等智能越野黑科技，为用户带来更极致的智能越野体验。
锋锐于型，雄魂在心。猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气。
猛士917的雄魂之势在配色上同样可见一斑。猛士917基于用户共创，以三座神山的名字，提供梵净绿、亚丁灰、格聂黑三种配色，不仅彰显了猛士“无畏·征服”的精神，也自然融入了高远辽阔的家国情怀。

当智能科技与硬派越野座舱相遇，豪华科技质感尽显。猛士917构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。搭载高通8155高算力平台，打造越野专属座舱交互体验。流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统，升级科技配置。环绕式隔音、隔热玻璃搭配ENC主动降噪，营造静谧安逸空间。“将军座椅”采用Nappa真皮包裹，标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统，智能香氛系统，进一步强化猛士917的豪华格调，舒适性豪华配置堪称顶格满配。
猛士917的卓越品质离不开猛士科技智慧园的加持，得益于前瞻性的整体规划，猛士工厂大量应用先进的新技术、新工艺、新材料、新理念，在流程、品控、管理等多领域全面突破，以数字化高端智造体系赋能产品，成就集“硬核科技、强悍性能、高端定制、智能体验”于一身的越野新物种。
作为东风公司“东方风起”计划、“科技跃迁”战略布局的先锋力量，猛士科技自诞生之初就致力于为中国消费者带来超越想象的东方豪华电动越野新体验。
从品牌正式发布至今，短短一年时间里，猛士科技系统完成在品牌、技术、产品、生态、服务等全领域能力体系的搭建，从品牌年迈入产品年，以极致效率跑出“猛士速度”。作为越野新物种，猛士917带来的豪华新体验不止于产品与技术，更源于猛士科技在服务、生态、文化领域的布局与思考。

生态方面，猛士越野研究院将打造系统越野课程，为不同偏好的猛士用户带来量身定制的专属课程。
为用户提供无忧尊享的服务体验，是猛士的矢志追求。猛士APP直连用户，覆盖主流充电平台，实现一键维保、多对一的专属服务，三合一充放电设备提供应急充电服务保障。猛士科技的服务网络全面覆盖热门长穿路线，并提供长途托运、应急救援服务。围绕用户全旅程，猛士科技将持续迭代体系化服务产品，不断超越用户期待，确保所有用户用车无忧、用电无忧、长穿无忧、生活无忧。
精准的客户个性化选装服务、真实生动的场景化需求、极尽豪华与极限越野能力的完美融合，猛士科技“一车一价格，一人一座驾”的高端定制服务模式不仅是对时代先锋人士在越野场景需求与风格化审美品味的精准洞察，同时也充分彰显了猛士科技在用户体验打造上的豪华美学。

?勇闯技术无人区的猛士917，以创新的技术成功突破硬派越野的能力上限，更以先进智能科技降低越野驾驶的门槛，是唯一一款同时具备纯电、增程两种动力模式的越野车型，实现综合越野能力中国第一，正式开启中国豪华电动越野新纪元。
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